Ka-52M في التجارب وفي القتال

مسلسل Ka-52 من إحدى الوحدات القتالية

في أغسطس 2020 ، قامت المروحية الهجومية من طراز Ka-52M التي تمت ترقيتها بأول رحلة لها. حاليًا ، يتم إجراء اختبارات الحالة المشتركة ، وفقًا لنتائجها ستتلقى الآلة توصية للتبني. على خلفية هذه الأحداث ، هناك تقارير عن مخططات وزارة الدفاع ، فضلاً عن تفاصيل فنية غير معروفة للمشروع.

أحدث الأخبار

لا تزال مروحية Ka-52M قيد الاختبار ، ووزارة الدفاع تطلب بالفعل مثل هذه المعدات. خلال المنتدى العسكري التقني للجيش 2022 ، وضعت الإدارة عدة طلبات كبيرة لإنتاج الحديثة والمتقدمة طيران تكنولوجيا. يوفر أحدهم توريد طائرات هليكوبتر جديدة من طراز Ka-52M. لم يتم ذكر عدد هذه المعدات وتكلفتها وتوقيت ظهورها.

في 2 سبتمبر ، كشفت وكالة أنباء تاس عن معلومات مثيرة للاهتمام حول الاختبارات الجارية التي تلقتها من مصادرها في وزارة الدفاع. بعد الاختبار في ظروف مواقع الاختبار ، تقرر اختبار Ka-52M في منطقة العملية الخاصة. طائرات هليكوبتر من هذا النوع حلّت مهمات قتالية حقيقية في ظروف صراع كامل.

يُذكر أن مثل هذه التجارب العسكرية كانت ناجحة ، وأظهرت المروحية أفضل جوانبها. في الوقت نفسه ، اقترح العميل الانتهاء من بعض الأنظمة والمكونات وتحسينها. تم بالفعل إبلاغ الصناعة بتوصيات التحسين وسيتم تنفيذها في المستقبل المنظور.

في 14 سبتمبر ، أعلنت تاس عن الانتهاء القريب من الاختبارات. يزعم مصدر وكالة لم يذكر اسمه في صناعة الدفاع أن الاختبار المشترك للدولة من طراز Ka-52M سينتهي في أكتوبر. ما سيحدث بعد ذلك ، ومتى ستقع الأحداث القادمة ، غير معروف.

كما تحدث مصدر تاس عن استعداد الصناعة لإنتاج طائرات هليكوبتر متسلسلة. وهكذا ، تم إعداد القدرات اللازمة في مصنع التقدم في أرسينيف. إنه مستعد لإطلاق سلسلة وتزويد العميل بالكمية المطلوبة من المعدات.

تلاحظ تاس أن التأكيدات الرسمية لأحدث الإخبارية مفقود. ومع ذلك ، فإن الأخبار المنشورة تبدو معقولة ولا تتعارض مع المعلومات المعروفة بالفعل حول Ka-52M. وبناءً على ذلك ، من المتوقع أن تنتهي بالفعل اختبارات الحالة لهذه المروحية في المستقبل القريب وستطلق المراحل والأنشطة التالية.

ميزات جديدة

في الأيام الأخيرة أيضًا ، تم تلقي معلومات غريبة حول الوظائف والقدرات الجديدة لـ Ka-52M المطورة. أصبح معروفًا عن التدابير التي تهدف إلى زيادة الوعي بالأوضاع وسلامة الطاقم - والتي ستؤثر بشكل إيجابي على الفعالية القتالية الشاملة.

في 14 سبتمبر ، تحدثت وكالة تاس عن القدرات الجديدة للمروحية في سياق الاستخدام الجماعي. من مصدر في الصناعة ، أصبح معروفًا أنه نظرًا للمعدات الجديدة ، ستتمكن Ka-52M من التفاعل مع الوحدات القتالية المختلفة المشاركة في الجزء الجوي من العملية القتالية. يمكن أن تكون طائرات هليكوبتر وطائرات وطائرات بدون طيار أخرى. وسيتم توفير هذه القدرات من خلال الاتصالات الساتلية ، فضلا عن مركز قيادة بري جديد ، وهو حاليا قيد التطوير.

ولفت المصدر الانتباه إلى إمكانية التشغيل المشترك لطائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار. في هذه الحالة ، ستجري الطائرة بدون طيار استطلاعًا على مسافة من Ka-52M وتنقل المعلومات اللازمة إليها. سيتمكن طاقم المروحية من مراقبة الوضع على مسافة أكبر.

في 19 سبتمبر ، أفاد مصدر تاس عن إجراءات تهدف إلى زيادة بقاء المروحية. وبالتالي ، فإن مشروع Ka-52M يوفر استخدام حماية باليستية جديدة. بمساعدة المواد الحديثة ، كان من الممكن الحصول على المقاومة اللازمة دون زيادة غير مقبولة في كتلة الهيكل. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح من الممكن حماية المكونات والتجمعات التي لم يكن لها دروع من قبل.

تلقى Ka-52M أيضًا نظام دفاع جوي محسن. لم يتم الإفصاح عن التفاصيل الفنية ، لكن يُزعم أنها ستكون قادرة على حماية المروحية من المجموعة الكاملة الحالية لأنظمة الدفاع الجوي المحمولة.

الصورة الكبيرة

في السنوات الأخيرة ، تحدثت الصناعة ووزارة الدفاع بانتظام عن مشروع Ka-52M وكشفوا عن تفاصيل معينة عنه. جاءت الرسائل التالية من هذا النوع في اليوم الآخر واستكملت الصورة الموجودة بالفعل. كل هذا يسمح لنا بتخيل نوع المروحية الهجومية التي ستستقبلها القوات المسلحة في المستقبل القريب ، وكيف ستختلف عن المركبات الموجودة.

طائرات الهليكوبتر المشاركة في العملية الخاصة

كما ورد ، سيبقى هيكل الطائرة ومحطة الطاقة وجزء من الأنظمة الكلية كما هو. في الوقت نفسه ، من المتصور صقل العناصر الفردية. على وجه الخصوص ، يتم تحسين حماية الدروع للطاقم والوحدات الحيوية. يبدو أن أداء الرحلة لمنصة جوية كهذه سيبقى على نفس المستوى.

تؤثر التحسينات الرئيسية لمشروع Ka-52M على نظام الرؤية والملاحة. من المخطط استخدام محطة رادار جديدة مع AFAR ، واستبدال المحطة الإلكترونية البصرية ، وتحديث أجهزة التحكم في الأسلحة ، وما إلى ذلك. في وقت سابق أفيد عن خطط لدمج مروحية PRNK مع مجمع المخابرات والسيطرة والاتصالات العسكرية "القوس". سيؤدي ذلك إلى تبسيط وتسريع تبادل البيانات مع الفروع الأخرى للجيش وتحسين التفاعل معها. كما أصبح معروفًا الآن ، ستسمح وسائل الاتصال الجديدة للطائرة المروحية بالعمل جنبًا إلى جنب مع الطائرات بدون طيار والوحدات القتالية الأخرى. اعتمادًا على الحاجة الحالية ، سيتمكن Ka-52M من تلقي معلومات حول الموقف والأهداف أو نقلها إلى طائرات هليكوبتر أخرى أو مستهلكين آخرين.

يخضع مجمع الأسلحة لترقية كبيرة ، خاصة أجهزة التحكم الخاصة به. كما تم اتخاذ تدابير لتحسين دقة حامل البندقية المدمج. تم الاحتفاظ بالقدرة على الاستخدام الفعال للصواريخ والقنابل غير الموجهة. أفادت التقارير حول الحفاظ على أنظمة الصواريخ الحالية المضادة للدبابات "Shturm-VU" و "Whirlwind". ستحتفظ Ka-52M أيضًا بالتوافق مع الصاروخ الموجه 305 ، والذي يستخدم بالفعل في المواقف القتالية. من المتوقع إدخال صاروخ جديد من طراز Hermes للطيران بمدى أكبر.

ترقية PrNK ومرافق الاتصالات وما إلى ذلك. توسيع القدرة على البحث عن الأهداف وزيادة فعالية استخدام الأسلحة "القديمة". بالإضافة إلى ذلك ، ستمنح المروحية التوافق الكامل مع الصواريخ أو أنظمة الجيل الجديد الأخرى وستسمح لها باستخدام جميع قدراتها.

نتيجة واضحة

في الماضي ، اجتازت المروحية الهجومية Ka-52 جميع الاختبارات اللازمة ، ونتيجة لذلك دخلت الخدمة. في المستقبل ، شاركت مروحيات متسلسلة بشكل متكرر في التدريبات ، ثم شاركت في العملية السورية. منذ فبراير / شباط ، ساهمت هذه المركبات في نزع السلاح القسري لأوكرانيا.

في جميع العمليات ، أكد المسلسل Ka-52 مرارًا وتكرارًا خصائص الأداء المحسوبة وأظهر القدرات القتالية المطلوبة. باستخدام جميع الأسلحة المتوافقة ، ضربت طائرات الهليكوبتر أهدافًا مختلفة ، وتهربت أيضًا من هجمات العدو وغالبًا ما أنقذت أطقمها من التهديدات المختلفة. بشكل عام ، أظهر المقاتل المسلسل Ka-52 أفضل جانب له.

يهدف مشروع تحديث Ka-52M إلى الحفاظ على نقاط قوة المروحية الحالية مع تحسين عدد من الخصائص والحصول على قدرات جديدة. تخضع طائرات الهليكوبتر ذات الخبرة مع تحسينات مماثلة بالفعل لاختبارات الحالة وتم الإبلاغ عنها للتعامل مع جميع الاختبارات.

هذا يعني أنه في المستقبل القريب جدًا ، سيتمكن Ka-52M المحدث من دخول الخدمة والدخول في الإنتاج. وبعد ذلك ، ستكون إعادة تجهيز وحدات الطيران بقدرات جديدة مسألة وقت فقط.

Comments

[كونيك]

ولفت المصدر الانتباه إلى إمكانية التشغيل المشترك لطائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار. في هذه الحالة ، ستجري الطائرة بدون طيار استطلاعًا على مسافة من Ka-52M وتنقل المعلومات اللازمة إليها. سيتمكن طاقم المروحية من مراقبة الوضع على مسافة أكبر.

ليس من الضروري اتباعها ، ولكن لإعطاء تحديد الهدف وتسليط الضوء على الأهداف. هذا ما يسمى التعاون.

[نيو أورانج 88]

ستحتفظ Ka-52M أيضًا بالتوافق مع الصاروخ الموجه 305 ، والذي يستخدم بالفعل في المواقف القتالية. من المتوقع إدخال صاروخ جديد من طراز Hermes للطيران بمدى أكبر.

ألا تزال Hermes-A تُستخدم من Ka-52 أثناء NWO؟

ويجب أن يكون الناقل الرئيسي لـ Hermes-A هو Ka-52 ، ويمكن لهذه المروحية أن تحمل ما يصل إلى 16 نظام دفاع صاروخي على الرافعة الخارجية. من أجل أن تكون الطائرة العمودية قادرة على إصابة أهداف بصواريخ المجمع ، يتم تثبيت نظام إلكتروني ضوئي على لوحها جنبًا إلى جنب مع أجهزة الكمبيوتر والأتمتة المرتبطة به. قمرة القيادة مجهزة بمناور (نوع عصا التحكم) وجهاز عرض الفيديو (شاشة مع مصفوفة بلورية سائلة ملونة) ولوحة تحكم (جهاز به أزرار وشاشة LCD خاصة به). توفر معدات التحكم في المجمع الكشف والتعرف على الأهداف في ظروف النهار والليل ، والتتبع التلقائي ، وإضاءة الهدف بالليزر وتوجيه الصواريخ.

من السمات المهمة للصاروخ مدى إطلاقه الأقصى الذي زاد إلى 15 كم ، مما يميزه بشكل جدي للأفضل عن الهجوم (6 كم) والزوبعة (8 كم) المستخدمة على نطاق واسع في سوريا. وهذا مع الحفاظ على سرعة طيران عالية تفوق سرعة الصوت (تسارع يصل إلى 1000 م / ث).

الوزن الإجمالي هو 110 كجم أو أكثر من ضعف الرقم المقابل لـ Ataka ATGM المستخدم على نطاق واسع. كتلة الرأس الحربي 30 كجم ، والنوع هو "تجزئة شديدة الانفجار" ، والمتفجرات 12 ... 13 كجم. "يحمل الصاروخ رأسًا حربيًا عالميًا شديد الانفجار ذو قوة كبيرة" ، كما يدعي المطور. مسارات الغوص في المنطقة النهائية لضرب الإسقاط العلوي والأقل حماية للهدف مثل "الدبابة" أو "النقطة المحصنة".

https://m.tvzvezda.ru/news/201707231150-gsxf.htm

[كونيك]

ألا تزال Hermes-A تُستخدم من Ka-52 أثناء NWO؟

من الضروري أن يأتي تعيين الهدف وإضاءة الهدف من الطائرة بدون طيار حتى لا تدخل المنطقة المصابة.

[الإخلاص X]

والتزود بالوقود على متن الطائرة)) على الرغم من أنك إذا فكرت في الأمر ، فإن العديد من الأشياء التي بدت رائعة إلى حد الوهم قد تحققت الآن "في المعدن".

[ريفي]

ليس من الضروري اتباعها ، ولكن لإعطاء تحديد الهدف وتسليط الضوء على الأهداف. هذا ما يسمى التعاون.

لكن بالنسبة للطائرة "305" ، فإن طائرة الاستطلاع بدون طيار هي مساعدة جيدة للغاية. أعتقد أنه تم إنشاؤه لهذه الحالة. لا تطلقوا صاروخا عشوائيا أين سيرسل الله؟ لأغراض مرئية ، هناك زوبعة. وهكذا نظرت من الطائرة بدون طيار إلى ماذا وأين "قاب قوسين أو أدنى". وبعد ذلك ، حتى من وضع مغلق ، يمكنك إحضار صاروخ بمقابض. في الوقت نفسه ، لمحبي الحركة ، يمكنك أيضًا قطع vidosik babaha. ومن ثم فإن العديد من الأشخاص في هذا الحساب معقدون.

[شاريك]

بالإضافة إلى مركز قيادة أرضي جديد ، وهو قيد التطوير حاليًا. - هذا يعني بدونه - عندما يظهر - كالمعتاد - العام - 10 ، يمكن أن يكون هناك مروحيات وطائرات وطائرات بدون طيار أخرى. - خاصة الطائرات بدون طيار التي منها واحدة أو اثنين

[طيار_]

الخبر جيد ، لكن المؤلف في دوره هو "الكثير من الرسائل" ، تقريبا نفسه كان ممكنا بطريقة أقصر ، هناك تكرارات. أم أنك تدفع مقابل عدد الأحرف؟

[كونيك]

أنت تقرأ ، لكن يبدو أنك تشاهد قناة Zvezda TV مع مقدمها الممل.

[دكتور فينتوريز]

هذا ريابوف ... مجرد رسائل بدون معلومات.

[كوتودراتون]

بالمناسبة ، أظهر نفسه أفضل من Mi-28 ، في رأيي

[وابنتاكي]

حسنًا ، في الواقع ، تم وضع Mi-28 كنوع "صياد ليلي" وأجهزة رؤية ليلية وأجهزة تصوير حرارية عليها و .. شيء لا تسمعه عن الرعب الليلي للطائرة Mi-28 فوق أوكرانيا .. كل شيء المتوفر من vidos هو عمل نهاري وبعد ذلك .. ولدينا اليوم الثاني الأول .. ويمكن أن تعمل Ka-52 في الليل أيضًا .. لذا فإن رأيك في أن Mi-28 أفضل مثير للجدل للغاية ..
py.sy .. ولكن بشكل عام ، أظهر كل طيران خط المواجهة لدينا (مأكل-ت-لكن) نفسه في NVO مع دفاع جوي غير مكبوت من أوكروف .. حسنًا ، لا تتحدث عن حزين ، نعم

[كوتودراتون]

بشكل عام ، كنت أتحدث للتو عن كا 52. Mi 28 أسوأ

[abc_alex]

Ka-52 هي نسخة طبق الأصل من Mi-28N من حيث إجمالي قدراتها ، فقط في مخطط متحد المحور. ليس لديها أي خيارات إضافية.
ليس كل شيء بهذه البساطة مع Mi-28N ، وأنا أؤكد لكم أن استخدامها المحدود في أوكرانيا لا علاقة له بقدراتها القتالية.
كما أن استخدام Ka-52 ليس مصدر إلهام ، كما تعلم. إذا حكمنا من خلال الفيديو ، فإن هذا بشكل أساسي هو تصوير حزم NURS حسب المنطقة. لهذا ، لا حاجة إلى رادار أو رقائق وكعكات أخرى لآلات الصدمات الجديدة. تعاملت أطقم Mi-24 مع هذا.

[هذا]

بالحكم على الفيديو ، هذه مشكلتك ، جيشنا بشكل عام متواضع جدًا في الفيديو ، لذا لا تحكم.

[هذا]

إنها تظهر نفسها بشكل مثالي ، من الصعب للغاية إسقاط Kamovs.

[Tit_2]

هذا هو رأيك المحض يمكن أن يدعمه أي شيء. إن رأيي فقط هو أن كا ستظل أكثر كفاءة ، على الأقل بسبب زيادة كفاءة المخطط المحوري والأمان الأكبر للطاقم.

[رونين O]

كما أفهمها ، يعمل الزوجان: Mi28 و Ka52 ... Mi28 أكثر بُعد نظر ، إذا جاز لي القول ، ووفقًا للتعيين المستهدف ، فإن Kamov يسلم الضربة الرئيسية ...

[افر فاليريوس]

هذا ليس هو الهدف ، مي 28 هو أيضًا "جرذ" ، بعبارة ملطفة .. محاكاة ساخرة لنفسه. بعد أداء أول صيادون الليل (كما يسمى طعام القطط) في سوريا ، تم تفريق الروزفرتول بالكامل. هناك الكثير من المشاكل هناك. كما أفهمها ، اليوم ، بعد ركلة كبيرة في المؤخرة ، تغير شيء ما ، وتم الانتهاء من شيء ما. لكنه لا يهتم بالزحف مثل السرطان إلى كا 52 .. كما هو الحال في الصين. كان على الطائرة 52 أن تأخذ دور طائرة هجومية ، بسبب عدم وجود طائرات مي -28. بشكل عام ، تعرضت كلتا المروحيتين لأضرار بالغة خلال سنوات الفوضى. 52 ليس سيئًا ، لكنه لم يكن لديه جولة ، يا عزيزي ، بحلول الوقت الذي أصبحت فيه العديد من العقد قديمة .. إيه. باختصار ، يحتاج الجيش إلى مروحية هجومية جديدة.

[زوربك]

وهل سيحضرون المقاتل Ka52 إلى "M"؟

[مسدس]

لا يمكنك رؤية أي شيء على صور الرادار فوق الجلبة. أولئك. كقديمة ، أخرج أنفك للنظر حولك ، وفي نفس الوقت تعرض الجسم كله لضربة.

[Bad_gr]

اقتباس: ناجانت

لا يمكنك رؤية أي شيء على صور الرادار فوق الجلبة.

في النماذج المبكرة ، كانت هناك رادارات صغيرة فوق المحور ، لكن في تلك المروحيات التي هي في حالة حرب ، لم ألاحظ مثل هذه الخيارات.

[رياح باردة]

اقتباس: ناجانت

لا يمكنك رؤية أي شيء على صور الرادار فوق الجلبة.

لم يكن لدى Ka-50/52 مطلقًا رادار فوق البدن ولا يخطط لذلك.
يوجد رادار قوس ونشاب في الأنف.
ما أخطأBad_gr في كونه رادارًا هو عنصر "swashplate".

[Bad_gr]

اقتبس من الرياح الباردة

ما أخطأBad_gr في كونه رادارًا هو عنصر "swashplate".

[Bad_gr]

اقتبس من الرياح الباردة

.... عنصر من "لوحة التبديل".

كانت هناك معلومات تفيد بأن هذا الرادار مخصص للرؤية الشاملة فقط ، وليس مخصصًا للاستخدام مع الأسلحة.

[Genry]

اقتباس: ناجانت

لا يمكنك رؤية أي شيء على صور الرادار فوق الجلبة. أولئك. كقديمة ، أخرج أنفك للنظر حولك ، وفي نفس الوقت تعرض الجسم كله لضربة.

أظهرت العملية أن الرادارات فوق البدن هي مجرد ميزة إعلانية - لا فائدة منها. هناك معدات استطلاع أكثر تقدمًا: أقمار صناعية بصرية ورادارية وطائرات مماثلة وطائرات بدون طيار.
ترى المروحية نفسها جيدًا أيضًا ولا يمكن للرادار فوق المحور أن يكون له أداء أعلى بسبب قيود الحجم الصارمة - كل شيء أفضل بكثير في مخروط الأنف.

[وابنتاكي]

لكن الأمريكيين بقوسهم الطويل أباتشي لن يتفقوا معك .. على الرغم من أن أباتشي لديه Hellfire بمفهومه ، فقد أطلق النار ونسي ، وبالنسبة له ، فإن رادار البطانة شديد جدًا .. ولكن في القوات الجوية الروسية جميع أجهزة ATGM مع PAGSN .. لذا فهم لا يحتاجون إلى هذه الميزة .. نعم

[طيب القلب]

لا معنى له تمامًا في الصحراء والسهوب ، سيستمر الدفاع الجوي أو سيتم توجيه الطائرة وهبوطها بواسطة قرص دوار ، هذه ليست لعبة للاستخدام الجماعي ، ولكن للإجراءات المحدودة

[فلاديميرجانكوف]

ولكن ماذا عن الرادار الموجود على غلاف أحدث إصدار من Mi-28؟

[abc_alex]

لمن وأين أريتها؟
في روسيا ، لم يكن لدى أي شخص خبرة في تشغيل رادار فوق البدن. ومن المثير للاهتمام ، كيف ستوجه الصواريخ؟ بصريا؟ أو "أطلق النار ونسيت" وضرب أم لا - لا شيء من أعمالي؟ :)

[abc_alex]

لا تحتوي الطائرة Ka-52 على رادار فوق المحور. بعد أن تخلوا عن برج المدفعية الدوارة ، حصل كاموفيت على مكان في الأنف لاستيعاب الرادار. في Phazotron ، صنعوا مثل هذا الرادار على أساس ميغوفسكي.
يوجد هوائي واحد فقط في روسيا. وتم إنشاؤه من أجل Mi-28M. والصور هي نوع من الجنون.

[ioris]

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أجريت اختبارات عسكرية لمدة عام على أساس فوج جوي واحد على الأقل (حوالي 64 طائرة هليكوبتر ، و 45 طائرة طيران في الخطوط الأمامية). وحتى في ذلك الوقت ، كان جمع الإحصاءات اللازمة يمثل مشكلة.

[كونيك]

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أجريت اختبارات عسكرية لمدة عام على أساس فوج جوي واحد على الأقل (حوالي 64 طائرة هليكوبتر ، و 45 طائرة طيران في الخطوط الأمامية). وحتى في ذلك الوقت ، كان جمع الإحصاءات اللازمة يمثل مشكلة.

لا توجد مروحيات لفوجين في الجيش الروسي بأكمله.

[فياتشيسلاف دوكوتشايف]

باختصار ، أصبحت الطائرة Ka-52 هي المروحية الهجومية الرئيسية لروسيا .....

[abc_alex]

لا ، لم تفعل. على الرغم من بذل جهود كبيرة لإقناع الشخص العادي بحدوث ذلك. في الواقع ، هذه السيارة لم تُصنع بعد. على سبيل المثال ، لا تزال غير قادرة على استخدام أسلحة الصواريخ باستخدام الرادار.

[شورشون]

كل شيء كالمعتاد في زمن المستقبل مع التحفظات. مع lmur ليس واضحا ، هيرميس ليس بعد. باختصار ، نحن متخلفون كثيرًا عن أباتشي.

[abc_alex]

هناك LMUR ، كل شيء واضح معه. إنه في الخدمة مع Mi-28M وطائرة Mi-28N المحدثة. إذا قمت بتشديد النقطة الخامسة ونظرت ، يمكنك حتى العثور على مقطع فيديو لتطبيقها.
لن تكون شركة Hermes على الأرجح ، فهذا المشروع عفا عليه الزمن ولم يصل إلى مرحلة الإنتاج الصناعي.
لا أحد بعيدًا عن أباتشي. سابقا. كل ما في الأمر أنه لم يزعج أحد من قبل أن يفعل ذلك مثل shtatovites. لديهم تصاميمهم ، لدينا تصاميمهم. Mi-28M جاهزة للمسلسل ، ولديها أسلحة جديدة ونظام إلكترونيات طيران جديد تمامًا. سيستغرق الأمر من 5 إلى 7 سنوات ، وأعتقد أن سيارات كاموف ستتلقى هذه الأسلحة أيضًا.

[شورشون]

إنه لأمر جدير بالثناء أن تحاول ، بعد إجهاد نقطتك الخامسة ، أن تصور أن كل شيء على ما يرام معنا. الشيء الرئيسي هو عدم المسيل للدموع. لكن من الأفضل ألا تكون وقحًا. هذا في 1. في 2 ، الاختبارات التجريبية وعقود التوريد في المستقبل العميق ، ليس هذا هو الشيء نفسه الذي يجب أن يكون في الخدمة بالفعل بالكمية المناسبة. وهذا ينطبق على كل شيء ، وعلى الأقراص الدوارة نفسها والأسلحة لها. لم يكن الأمر يتعلق بفعل مثل الولايات المتحدة ، بل كان يتعلق بالنتيجة في المكان المناسب في الوقت المناسب. والنتيجة ما زالت بعيدة عن مصلحتنا للأسف. الساعة الثالثة. والأخيرة. العدو المحتمل لم ينتظرنا ولن ينتظرنا أبدًا. لذلك ، بالأمس بالفعل ، ليس لدينا 3-5 سنوات ، وليس لدينا أي سنوات على الإطلاق للقضاء على تراكم أعمالنا.

[abc_alex]

اقتبس من shurshun

لم يكن الأمر يتعلق بفعل مثل الولايات المتحدة ، بل كان يتعلق بالنتيجة في المكان المناسب في الوقت المناسب. والنتيجة ما زالت بعيدة عن مصلحتنا للأسف. الساعة الثالثة. والأخيرة. العدو المحتمل لم ينتظرنا ولن ينتظرنا أبدًا. لذلك ، بالأمس بالفعل ، ليس لدينا 3-5 سنوات ، وليس لدينا أي سنوات على الإطلاق للقضاء على تراكم أعمالنا.

ما هي الأعمال المتراكمة التي تتحدث عنها؟ لا "النار وتنسى"؟ لذلك أكرر مرارًا وتكرارًا ، لقد كان لدينا دائمًا مفهوم مختلف ، وهو "ضربة بالرصاص". ويمكنك إطلاق النار ونسيان أي شيء ، حتى من المقلاع.
لا تحتاج إلى إلقاء نظرة على نموذج فائق الموضة للأموال الفلكية ، ولكن في الفعالية القتالية. وفي هذا المعيار ، فإن أنظمة الصواريخ الهجومية المحلية لطائرات الهليكوبتر ليست أدنى من الأنظمة الأمريكية. نعم ، ليس مثل هذا المفهوم العصري. لكنها فعالة. وبمفهوم "المنتج 305" ، تقدمنا ​​معًا.
ماذا عن الوقت؟ نعم ، لقد فقدنا الوقت. وعاد في الثمانينيات. عندما أبطأ لوبي كاموف المنافسة على طائرة هليكوبتر هجومية ، متجاوزًا مفهومها المشين لطائرة Ka-80 ذات المقعد الواحد. أنا أتفق معك ، نحن خلف الولايات المتحدة. وفقًا للمطورين ، لولا الفوضى التي أحدثها لوبي كاموف في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، لكانت الطائرة Mi-50 قد دخلت حيز الإنتاج حتى "قبل الحدب" والآن تمت إزالتها من الخدمة. أصبح دليل التصوير الحراري واكتشافه قديمًا بالفعل. المروحية الهجومية تحتاج إلى رادار. لكن ليس الرادار نفسه ، لسبب ما ، هناك ، مثل Ka-70. نحتاج إلى رادار كأساس لنظام الرؤية والملاحة مدمج في نظام السلاح. ما هو موجود الآن على Mi-80M. وهو شيء لا يستطيع كاموفيت فعله على الإطلاق ، على الرغم من أن الرادار الخاص بهم "أقدم" بكثير من جهاز Milevsky over huller.
ولكن مرة أخرى ، بدلاً من اتخاذ قرار أساسي لإطلاق سلسلة Mi-28M ، نواصل لعب لعبة Ka-52 "غير المسبوقة والفريدة من نوعها" ، لدرجة أنه حتى في ظروف القتال ، يتم وضع عقبات أمام استخدام Mil الآلات.
فقط لا تفهموني بشكل خاطئ ، أنا أؤيد تطوير المخطط المحوري ومكتب كاموف للتصميم. أفهم بوضوح أن الحل التقني لطائرة هليكوبتر كاموف الهجومية ليس له عيوب فحسب ، بل مزايا واضحة أيضًا. لكن من الواضح تمامًا أن مكتب التصميم نفسه ، الذي ليس لديه خبرة في تطوير طائرات الهليكوبتر الهجومية ، وفي الواقع طائرات الهليكوبتر للقوات البرية ، لا يمكنه قيادة الموضوع. فلماذا لا تعيد صياغة المشروع؟ حسنًا ، شخص ما يريد عازف طبول متحد المحور. حفظه الله. إنه جيد حقًا. لذلك ، قم بإنشاء مجمع واحد من أسلحة الهليكوبتر ، وقم بتوحيد متطلبات PNK ، بحيث يتم تثبيت أسلحة صاروخية جديدة على كلا النظامين بشكل متزامن. وليس وفقًا للمبدأ ، "متى وإذا كان هناك أموال متبقية من التحديث" الثوري "التالي لـ KA-52".
لا ، اللعنة! سنقوم بسحب "Whirlwind" و "Hermes" على Kamovtsy ، وسنلصق Sturm بطريقة ما على اليسار :) لكننا سنعرض عناصر جديدة ، مثل "305" فقط على Ka-52 ، حتى مع شريط لاصق وأسلاك ، لكننا سوف اربطها. بدلاً من إلقاء نظرة رصينة على السيارة وإعطائها تطويرًا حقيقيًا ، فإننا نقوم بالترويج لما لدينا ، حتى لو كانت تطير وتطلق النار باستخدام NURS.

حسنًا ، آسف لكونك وقحًا. لم أقصد الإساءة. إنه فقط ينجرف في بعض الأحيان.

[فلاديميرجانكوف]

ليس من الواضح ما إذا كانت صواريخ Hermes-A و X-MD-E التي يتم تطويرها هي نفسها أم أنها كلها مختلفة. هيرميس غير واضح. إما أن يعلنوا عن مداها البالغ 100 كيلومتر ، ثم مؤخرًا 30 كيلومترًا وحتى 15 كيلومترًا مثل المنتج 305.

[golubets الرومانية]

لقد ولى عصر طائرات الهليكوبتر ، وجاء عصر منظومات الدفاع الجوي المحمولة والروبوتات

[ستيبان إس]

كأنه نظر إلى "القبول العسكري" ، وأن المروحية فقط هي التي يمكنها فعل ذلك ، وكل شيء في تفاعل ، وبمشاركة ، وتحت القيادة. ولكن كما أوضح NWO ، لا يوجد أحد ولا شيء يمكن "الاتصال" به ، لأنه لا يوجد شيء ، الاتصال عادي وهذا غير معقول ومستقر. نتيجة لذلك ، يتم إطلاق NURS من خلف السياج والمنزل. هذه هي الحقائق. واستنادا إلى ديناميات التغييرات في قيادة العملية ، لا يتوقع حدوث تغييرات.

[abc_alex]

متوقعة. لكن ليس على هذه السيارة. المفارقة هي أن علاقاتنا العامة والواقع في هذه الحالة تباعدا تمامًا.

[certero]

حكاية خرافية أخرى حول التعاون وتبادل المعلومات. كم قرأنا منها قبل العملية الخاصة

[Born_in_Russia]

من قال أين هبط؟ كم عدد التمساح التي أكلت VSUshnikov؟

[abc_alex]

انها حرب. الخسائر لا مفر منها. يتم تدمير آلات الحرب. السؤال الوحيد هو مقدار الضرر الذي ألحقته الآلة بالعدو من لحظة استخدامه حتى لحظة موته.

[نيرف]

اقتباس من: abc_alex

انها حرب. الخسائر لا مفر منها. يتم تدمير آلات الحرب. السؤال الوحيد هو مقدار الضرر الذي ألحقته الآلة بالعدو من لحظة استخدامه حتى لحظة موته.

لذلك كل نفس الحرب ، وليس "عملية عسكرية خاصة"؟
احسب المزيد من الطيارين القتلى - كل منهم يكلف مثل المروحية - ناهيك عن أنهم أشخاص وليسوا حديد

[منذ زمن]

إذا كانت المروحية القتالية مخصصة أساسًا للعمليات الهجومية وفي نفس الوقت لديها مخطط محوري ، فسيكون من المنطقي تقليل مساحة إسقاطها الأمامي وحماية الطاقم قدر الإمكان ، لذلك تحتاج إلى التحرك الطاقم من مقدمة المروحية إلى الخلف ، خلف صندوق التروس ، (بطبيعة الحال ، مع مثل هذا المخطط ، لن تكون مروحية التحكم ممكنة إلا بمساعدة الكاميرات والشاشات) ، قم بتثبيت مدفع على المساحة الخالية في أقرب وقت ممكن من مركز ثقل المروحية ، بهذه الطريقة فقط ستطلق رشقات نارية بدقة أو أكثر. يمكن أن تبدو تكتيكات الهجوم لمثل هذه المروحية على النحو التالي: تقترب المروحية من الهدف في خط مستقيم وتطلق من مدفع ، ثم بدون انعطاف (لأنها محورية) تتحرك بعيدًا عن الهدف في خط مستقيم ، وبالتالي تقليل الوقت الذي يقضيه في منطقة الهجوم.

[جروموفانتون]

حقيقة أن المشروع قيد التطوير هي +. حقيقة أنهم ، كما هو الحال دائمًا ، سوف يصنعون بضع قطع في كل بلد هي نذير مأساة ، أنا سعيد إذا كنت مخطئًا. في الواقع ، ليس من الضروري بناء دروع ، إنه ليس سيئًا ، إنه فقط لم يتم إنشاء المروحية لجمع الرصاص من DShK - نعم ، أفهم أنهم يطلقون النار عليها ، لكنك بحاجة إلى أسلحة ذكية = أطلقت ونسيت وعلى مسافة تزيد عن 12 كم. أنظمة تحديد الهدف محمولة على خوذة مع "قمرة القيادة الشفافة" + نظام لتبادل المعلومات الاستخباراتية. ما هو التوحيد مع الذخيرة في الخدمة هو +.