درومون للدفاع عن القسطنطينية
معركة الروس مع الدرومون. الفنان د.باشكوف
تتابع هذه المقالة سلسلة من المقالات حول حصار عاصمة بيزنطة - القسطنطينية.
وسيركز على أهم آلية للتعامل مع المحاصرين - حوالي القوات البحرية. منذ أن جرف البحر عاصمة الإمبراطورية الرومانية من ثلاث جهات ، لم يكن التهديد للمدينة يوقفه في كثير من الأحيان حقيقة أن الأسطول ضرب المحاصرين ، ولكن المحاصرين أنفسهم استخدموا السفن لمحاربة العاصمة.
لقد تحدثت في مقالاتي بالفعل عن الحصار في الفترة من تأسيس المدينة إلى القرن العاشر الشامل. في كل من هذه الفترات ، ساهم الأسطول في محاربة المحاصرين. ولكن أيضا على اختلاف تاريخي خضع الأسطول العسكري لعدد من التغييرات والتحولات ، خاصة منذ ظهور وتشكيل الإمبراطورية الرومانية الشرقية وعاصمتها القسطنطينية.
تم تعزيز قوة وقوة الأسطول منذ نهاية القرن التاسع ، وسيطر الأسطول الروماني على البحر الأبيض المتوسط ، وخاصة في الجزء الشرقي منه خلال القرن العاشر - أوائل النصف الثاني من القرن الحادي عشر.
وكما كتب كيكافمين في "نصيحة لفاسيليوس":
"بعد كل شيء ، إذا أصبح الأسطول عديم الفائدة ، فإنك أنت نفسك ستتحول إلى لا شيء وتسقط."
حصار القسطنطينية والأسطول
عندما أثارت لجنة الفدرالية انتفاضة فيتاليان ، في عام 516 أرسل أسطول نهر الدانوب من 200 سفينة مع قوة إنزال واستولى على الميناء على الساحل التراقي لمضيق البوسفور ، على بعد 11 كم من العاصمة. لكن المتمردين الآخرين ضد الإمبراطور فوكاس تمكنوا من الاستيلاء على العاصمة في 5 أكتوبر 610 من قبل قوات الأسطول ، الذي كان يرأسه الإمبراطور المستقبلي هرقل.
وبعد ستة عشر عامًا ، أنقذ الأسطول البيزنطي الإمبراطورية من حصار مزدوج ، من قوات إيران الساسانية وآفار ، مما منعهم من الاتصال. في القرن الذهبي ، هزم الأسطول أسطولًا من الأشجار السلافية الواحدة ، والذي كان ، بأمر من Avar Khagan ، يهبط على جدران Blachernae.
ولكن ، قبل استيلاء العرب على الجزء الشرقي من إمبراطورية الرومان ، كان البيزنطيون يتمتعون بهيمنة غير مقسمة في البحر ، والتي لم تكن مهددة عمليًا من قبل أي شخص ، ثم بعد العرب ، باستخدام الموارد البشرية والتقنية لمصر و لبنان ، بنوا قوتهم البحرية.
يزعم العديد من الباحثين أن العرب صنعوا سفنًا بناءً على تجربتهم في الإبحار حول شبه الجزيرة العربية والرحلات التجارية إلى إيران والهند. لكن معرفتهم بالملاحة في هذا الوقت ، مقارنة بالرومان ، كانت ضئيلة. وقد استفادوا بنجاح من تجربة شخص آخر. حتى البنية التحتية البحرية التي ورثوها عن الرومان ، قاموا ببساطة بتجديدها في البداية ، وبعد ذلك فقط بدأوا في إجراء تغييرات وابتكارات ، كما حدث عند تلميع مرآة المنارة الشهيرة في الإسكندرية ، والتي يُزعم أنهم استطاعوا بواسطتها حرق السفن البيزنطية.
معركة درومون. الزائفة أوبيان. كود Kinegetics. القسطنطينية. القرن ال XNUMX مكتبة مارشيان. مدينة البندقية
تم أخذ درومون كأساس للسفينة الحربية. كان أول ابتكار قدمه العرب ، كما هو مكتوب غالبًا في الأدب ، هو حماية السطح العلوي. التي من الصعب الاتفاق معها. إليكم ما كتبه بروكوبيوس القيصري عن حملة الأسطول الروماني ضد المخربين في ليبيا:
كانت لديهم طائرات درومون ، وسفن طويلة تتكيف مع القتال البحري ، مقدارها اثنان وتسعون ؛ كان لديهم صف واحد من المجاديف لكل منهم ، وكان لديهم سقف في الأعلى حتى لا يصيب المجدفون الذين كانوا هنا بسهام الأعداء.
أدى الغزو الإضافي لساحل البحر الأبيض المتوسط إلى حقيقة أن المزيد والمزيد من سكان الساحل ، والبحارة ذوي الخبرة ، انضموا إلى صفوف الأسطول العربي ، الذين أنشأوا ، بالطبع ، تحت قيادة القادة العرب ، أساطيل القراصنة التي ألهمت لقرون عديدة. الخوف في العالم المسيحي.
لكن خلال حصار القسطنطينية ، تمكن الأسطول من إلحاق هزيمة حساسة بالعرب في 673-677. وفي 716-718. بعد هذا النشاط للأسطول العربي ، بدأ الرومان في إيلاء اهتمام متزايد لتطوير الأسطول ، على الرغم من أن هذا لم يكن ممكنًا دائمًا. كان على الأسطول أن يعمل بعيدًا عن العاصمة ، محاربًا العديد من أساطيل القراصنة من إفريقيا وحتى من إسبانيا. شارك الأسطول في نقل الوحدات إلى الموضوعات الغربية للإمبراطورية. ومع ظهور الأساطيل الروسية "روس" بالقرب من القسطنطينية ، ازداد العمل.
ومع ذلك ، حتى السبعينيات من القرن الحادي عشر ، نجح الأسطول في ذلك بنجاح. لقد فهم الأعداء أيضًا أهمية الأسطول للدفاع عن العاصمة ، مثل القيصر البلغاري سمعان الكبير. أرسل سفارة إلى مصر عام 70 لجر الأسطول العربي إلى حصار القسطنطينية.
كيف تم الانتهاء من أسطول الإمبراطورية في ذلك الوقت؟
موضوع البحرية
تم تشكيل هيكل الموضوع من القرن السابع إلى القرن التاسع على أساس مجتمع إقليمي. وكان المحارب الرئيسي فلاح محارب ، طبقة. نفذوا "طبقة" ، أي الخدمة العسكرية ، وكان لديهم "طبقة" - قطعة أرض تم تنفيذ الخدمة منها ، فيما بعد يمكن للمالك دفع epirius من هذه الأرض ، حتى لا يخدم نفسه. تم الانتقال إلى Epirius من نهاية القرن العاشر إلى النصف الثاني من القرن الحادي عشر. كانت نفس الطبقات (فقط "طبقات البحر") من بين البحارة ، أي سكان المناطق الساحلية ذات الموضوعات البحرية: هذا هو موضوع Kivirreots ، وهي منطقة تقع في الطرف الجنوبي الغربي من آسيا الصغرى ، حول. ساموس وجزر بحر إيجه.
وفقًا للقصة القصيرة لقسطنطين السابع ، كانت الطبقة البحرية مساوية لطبقة الأرض بمقدار أربعة لترات لكل لتر ، بينما كانت طبقات الأسطول الإمبراطوري تساوي لترين. والحقيقة هي أن طبقات السمات البحرية نفسها مجهزة تجهيزًا كاملاً بالسفن ، كما أن طبقات الأسطول الباسيليوس تخدم على متن السفن التي أعدتها الدولة.
روى ابن خوكال أنه في جميع قرى البحر كان هناك مجموعة من "دخان" (موقد) دينار واحد ، بدلاً من نومسمي واحد. ثم يتم منح البحارة 12 قطعة نقدية لكل منهم ، ويتم أخذ باقي الأموال من قبل "محافظ البحر" ، الدرونجاري ، وبعد الحملة يستخدمها وفقًا لفهمه الخاص. يتم تقديم الطعام للبحارة من الدرنغاريا أو "ما يرسله الله وسوف يمنحه الباسيليوس" ، ويتم نقل كل الثروة التي تم الحصول عليها من الحملة والفدية من الأسرى إلى الإمبراطور.
وبالتالي ، كان من مسؤولية الموضوعات الساحلية تجهيز الأسطول الموضوعي بالسفن والمحاربين والمجدفين.
تم تشكيل المجدفين في مفارز معينة ، والتي كانت تسمى "ousia" أو "uziakos" ، كانوا يتألفون من 108 أو 110 مجدفين ، والتي شكلت أطقم من dromons أو helands. غالبًا ما كان هؤلاء المحاربون على متن سفن هجوم برمائي أو مشاة البحرية ، بالمصطلحات الحديثة.
وهكذا ، كانت الطبقات من الموضوعات البحرية بمثابة المحاربين على السفن ، وكذلك البحارة والمجدفين. أثناء انهيار نظام السمة في القرن الحادي عشر ، فضلت الستراتيوت أن تكون بمثابة مجدفين حتى لا تنفق الأموال على الأسلحة.
تسليح البحارة
كتب الإمبراطور ليو السادس الحكيم (حكم 886-912) ، الذي كتبت عنه بالفعل في مقال "كيف أصبحت بيزنطة تقريبًا إمبراطورية للسلاف واليونانيين" ، كتب التكتيكات. المقالة في هذه "التكتيكات" ، المخصصة للشؤون العسكرية البحرية ، على عكس العديد من المقالات الأخرى ، ذات طبيعة مستقلة. إليكم ما يكتبه الإمبراطور عن الأسلحة التي كان من المفترض أن يمتلكها البحارة:
"باستثناء الطبقات المجذوفة في الطبقة العليا ، يجب أن تكون جميع البقية - من الأول إلى الأخير بالترتيب - منجذبة ولها سلاح، مثل الدروع ، والمينافل ، والأقواس ، والسهام بأعداد كبيرة ، والسيوف ، والرماح ، والقذائف ، والكلبانية ، إن لم يكن الظهر ، ثم على الأقل الصدر ، والخوذ ، والدعامات. إنها ضرورية بشكل خاص للطبقات الموجودة في المقدمة ، عندما ينخرطون في القتال عند مهاجمة العدو ومحاربته في قتال يدوي. أولئك الذين ليس لديهم أصداف وألحفة ، على أي حال ، دعهم يرتدون ما يسمى بالخلايا العصبية ، وهي مصنوعة من شعر مزدوج. أولئك الذين يتمركزون على درومونات خلف كل شيء ، دعهم يستخدمون الأقواس والحجارة الكبيرة أو القذائف التي تناسب راحة أيديهم ، عندما لا يتبقى سلاح آخر لرمي الأعداء.
دعنا نتناول بعض أنواع الأسلحة المدرجة.
وصف ليو السادس التسلح الدفاعي على النحو التالي:
"إذا كان ذلك ممكنًا ، يمكنك أيضًا الحصول على النسيان ، والتي تسمى الآن الانقسامات (κλιβάνιον) ، وهي لامعة ومشرقة."
وبالمثل ، يعتبر Nikephoros II Phocas (حكم 963-969) أن الزابو جزء من الانقسام ، أي أنه نوع وقائي من الأسلحة ، الصفيحة أو الصفائحية ، وفقًا للصور التي نجت حتى يومنا هذا. على عكس تأكيد الباحثين (J. Dennnison) ، فإن هذا هو البريد المتسلسل (معطف البريد). هذا ما أكده ليو الشماس ، الذي يؤكد على تسليح الروس في سفياتوسلاف ، "طارة مصنوعة من مفاصل متحركة" (άλυσἰδοτος θώραξ) - سلسلة بريدية ، على عكس تسليح الرومان. وهكذا ، كان على "المارينز" أن يكونوا في حالة انقسام أو انشقاق ، أو درع صفيحي أو مقياس.
لكن “Neurik” هو جهاز مثير للاهتمام للغاية ، والذي يتم تعريفه على أنه سترة واقية مصنوعة من طبقة مزدوجة من اللباد ، وهذا النوع من المعدات موجود كثيرًا في الأدبيات العسكرية لهذه الفترة ، على الأرجح ، هذه الحماية أقصر بكثير من الكافاديوم ، "مصنوع من اللباد والجلد" ، لأنه على سطح السفينة كان سيعرقل تحركات المحارب.
أود أيضًا أن أتناول هذا النوع من الأسلحة مثل menavla أو monavlata ، من الاسم اللاتيني المشوه لرمح الصيد - venabulus. كان هذا السلاح ، وفقًا لنيسفوروس أورانوس ، يبلغ طوله 2,7-3,7 مترًا ، وكان Monavlata أو menavla تحت حكم الإمبراطور نيسفوروس الثاني فوك رمحًا ثقيلًا لوحدة مشاة أوقفت سلاح الفرسان العربي المدججين بالسلاح.
وأشار ليو السادس إلى أنه يجب استخدامه في القتال البحري ، فخاصيته كانت الضرب من الطبقة السفلية من المجاديف في سفينة وبحارة العدو. لم يستبعد ورميها نحو الأعداء.
وماذا حدث بالفعل لأسلحة البحارة ، ليس على صفحات التكتيكات ، ولكن في الحياة؟ بادئ ذي بدء ، تم استخدام جميع أجهزة الرمي المحمولة ، بالطبع ، الأقواس والأشياء الغريبة ، كما رأينا أعلاه - قذائف ثقيلة.
تم تزويد البحارة من اثنين من الخوذات الإمبراطورية الشخصية ، عندما أرسلهم الإمبراطور للحرب مع بقية الأسطول ، بالدروع والرماح وأفضل الخوذات وجميع الأسلحة اللازمة. وكما كتب مؤلف كتاب Naumachiai Sirian Magister ، يجب أن تكون ستراتيوتس في الأسطول مسلحة مثل الصف الأول من الوحدات الأرضية ، أي أن تكون مجهزة بالكامل بأسلحة واقية.
تدريب البحارة
في البداية ، كان جميع البحارة في الأسطول أشخاصًا من مناطق الملاحة المكثفة ، إذا جاز التعبير ، بحارة ومجدفين طبيعيين. على سبيل المثال من مصر. كانوا أساس أوامر الأسطول البيزنطي خلال فترة غزوات جستنيان الكبير ، كما شكلوا أساس الأسطول العربي بعد غزو العرب لمصر الرومانية. يمكن قول الشيء نفسه عن سكان الموضوعات الأخرى المطلة على البحر. فقد أسطول الرومان أهميته مع استيلاء بيزنطة على الموضوعات الساحلية والجزر بحلول التسعينيات من القرن الحادي عشر: لا يوجد بحارة ولا توجد بنية تحتية ساحلية ولا يوجد أسطول.
تم إيلاء اهتمام خاص لتدريب المجدفين ، وكان عليهم أن يكونوا قادرين ليس فقط على التجديف على الإيقاع بأمر من قائد الدفة ، ولكن أيضًا على السباحة والغوص.
كان على كل فريق أن يكون لديه بحارة مسؤولون عن بقاء السفينة. في حالة وجود ثقب ، كان عليهم أن يكونوا قادرين على إصلاحه بوسائل مرتجلة ، قبل وصول المساعدة. يلاحظ الإمبراطور ليو أن جميع الطبقات التي تقاتل على السطح العلوي يجب أن تكون قوية وشجاعة ، خاصة أولئك الذين يقاتلون يدا بيد.
يجب إرسال المحاربين الضعفاء إلى الطبقة الدنيا. لكن Sirian the Magister يكتب عن البحارة الكشافة الذين هبطوا على الأرض وكان من المفترض أن يكونوا سريعين ويقظين ، مسلحين بالخناجر فقط.
يتطلب الإمبراطور ليو تدريبًا مستمرًا للجنود ، سواء في القتال اليدوي أو في أعمال إدارة السفينة أو في الأعمال في الرتب.
كان قادة السفن الحربية ، كما كتب فاسيليفس ليو ، في الأسطول الإمبراطوري - أرشون ، وعلى السفن المواضيعية - الدرنغارية والسفن. فوق العديد من السفن الإمبراطورية ، كان هناك قائد ، يُدعى أرشون أو كوميت ، وفوق ثلاث أو خمس درومونات موضوعية ، استراتيجي. في وقت لاحق أطلق عليهم اسم Komites-Drungarii. كتب كل من Sirian the Magister و Leo VI كيفية إدارة استراتيجي مع مفرزة من السفن.
على رأس الأسطول الإمبراطوري كان الدرنغاري من الأسطول ، والذي كان يُطلق عليه منذ القرن الحادي عشر اسم "كاتيبان الأسطول" أو "دوكا الأسطول". كان الإمبراطور رومانوس لاكابيد أحد أسطول الأسطول من قبل ، كما كتب قسطنطين البوغرياني ، "دخل القصر ووجد نفسه ، لا أعرف كيف أضعه ، صاحب المملكة".
على رأس الأساطيل الموضوعية كان القادة المواضيعيون: ستراتيغي أو دوكس من الموضوعات. وكان برفقتهم "رُوّاد" ، مدنيون ، وليس عسكريون ، كانوا مسؤولين عن الشؤون المالية والممتلكات البحرية.
كان من المفترض أن يكون القادة "طيارين" ، أناس يعرفون جيدًا خصائص الملاحة في منطقة معينة ، والشعاب المرجانية والضحلة ، وارتفعت الرياح. هناك الكثير من الأدلة حول كيفية تدمير الأسطول الذي وقع وسط عاصفة تدميراً كاملاً أو تبعثر سفنه على مسافات طويلة. لذلك ، كانت معرفة وردة الريح شرطًا مهمًا موصوفًا في التكتيكات. قاتل أسطول الرومان ليس فقط في المجاديف ، ولكن أيضًا تحت الشراع. في ظل هذه الظروف ، نقرأ في نفس Sirian Magister:
في الوقت الذي تكون فيه الرياح حلفاء ، كما هو الحال غالبًا مع الرياح التجارية [الرياح الجافة لبحر إيجه - تقريبًا. ed.] والرياح الساحلية.
بناءً على الممارسة ، غالبًا لا يتحرك الأسطول في التشكيل ، ولكن بشكل عشوائي ، مما جعل من الممكن للعدو تدمير الدرومونات واحدة تلو الأخرى ، لذلك كانت التكتيكات مطلوبة لمراقبة التشكيل. كانت نفس المتطلبات للتشكيل في المعركة ، حيث حدث أن دخلت السفن المعركة عند وصولها إلى ساحة المعركة ، ولم تصطف في ترتيب معين.
نحن نعرف عدة أنواع من التشكيلات في المعركة ، فضلاً عن الترتيبات المختلفة للسفن ، اعتمادًا على حجمها: يمكن أن توجد أكبر درومونات إما في مركز التشكيل أو على طول الأجنحة. نفذت التشكيلات في شكل هلال أو نصف دائرة ، بهدف تغطية الأجنحة في خط واحد أو سطرين أو في مفارز منفصلة ، حسب الحالة. كان من الضروري استخدام ميزات التضاريس ، على سبيل المثال ، لشن معركة بين جزيرتين ، للقيام برحلة مصطنعة. تم استخدام كل هذه التكتيكات لاحقًا في نفس أساطيل الجمهوريات الإيطالية.
درومون
كانت الوحدة القتالية الرئيسية طوال فترة وجود الأسطول الروماني هي الدرومون. لقد كان اسم السفينة ، في الواقع ، والتعريف العام للسفن الحربية.
هناك الكثير من الجدل حول أسماء السفن البيزنطية. نؤكد أن معرفتنا الأساسية تأتي من مصادر مكتوبة ، ولا تسمح لنا بالتحدث بشكل لا لبس فيه عن السفن والطائرات البيزنطية على وجه الخصوص. يمكن أن يكون هناك العديد من التخمينات والافتراضات ، معظمها لها الحق في الوجود ، ولكن في التاريخ كعلم ، الفرضية ليست طريقة بحث رئيسية.
من الواضح فقط أن الدرومون نشأ من سفن العصر اليوناني الروماني السابق.
كانت الدرومونات كبيرة وصغيرة ، وبعضها كان يستخدم لمحاربة العرب ، الذين لديهم سفن مماثلة ، لكن سفن صغيرة - على سبيل المثال ، روس. واستخدموا في الأنهار للهبوط. كانت هناك درومونات يمكنها حمل الخيول.
مخطط إعادة الإعمار. كيف تم نقل الخيول على متن درومون أو هيلانديا. كما كتب الإمبراطور ليو: "لتجهيز السفن التي تحمل البضائع والخيول ، كما لو كانت تلعب دور القافلة". المصدر: جون إتش بريور ، إي إم جيفريز. عصر البحرية البيزنطية DROMΩN حوالي 500-1204. ليدن بوسطن. 2006
منذ القرن الثامن ، أصبح للسفن اسم جديد - helandia. Helandia (انطلاقا من حقيقة أن قسطنطين بورفيروجنيتوس وصف اثنين من helandia الإمبراطورية) كانت نفس الدرومون ، لكنها أكثر أناقة وزخرفة غنية. ثم استخدم المؤلفون ، اعتمادًا على الذوق ، اسمًا أو آخرًا ، بالإضافة إلى اسم لاحق - "لوح المطبخ" ، والذي تم تشكيله مرة أخرى بشكل مصطنع. على الأرجح ، بدأ تسمية الدرومون بالمطبخ في فترة تاريخية لاحقة.
دعونا لا ننسى أن عددًا من الجمهوريات البحرية المستقبلية ، مثل البندقية وأمالفي ، لفترة طويلة - حتى منتصف القرن الحادي عشر ، كانت مدنًا تابعة لبيزنطة ، وتم تشكيل أساطيلها في إطار الإمبراطورية الرومانية.
إليكم كيف يصف الإمبراطور ليو السادس درومون "النموذجي":
"يجب تصميم كل درومون لما لا يقل عن 25 مقعدًا عرضيًا ، يجب أن يجلس عليها المجدفون. من بين جميع المقاعد ، يوجد 25 مقعدًا في الأسفل و 25 مقعدًا في الأعلى ؛ يوجد 50 مقعدًا في المجموع ، ويجلس على كل منهما مجدفان - واحد على اليمين والآخر على اليسار.
يوضح هذا الرسم البياني ترتيب المجدفين على الدرومون. المصدر: جون إتش بريور ، إي إم جيفريز. عصر البحرية البيزنطية DROMΩN حوالي 500-1204. ليدن بوسطن. 2006
بالنظر إلى الخلافة الصارمة لبيزنطة من الإمبراطورية الرومانية ، والتي تمت ملاحظتها مرارًا وتكرارًا مع المؤسسات والمصطلحات العسكرية الأخرى ، يمكن القول أن الدرومون كان خليفة ليبرنوم.
كما كتب فيجتيوس ، مؤلف أوائل القرن الخامس:
"أما بالنسبة لحجم السفن ، فإن أصغر ليبورنيز لها صف واحد من المجاديف لكل منها ؛ تلك التي تكون أكبر بقليل ، اثنان لكل منهما ؛ مع حجم السفن المناسب ، يمكنهم الحصول على ثلاثة وأربعة وخمسة صفوف من المجاديف.
أوديسيوس على متن سفينة. فسيفساء. القرن الثالث قرطاج. متحف بوردو. تونس. صورة المؤلف
يعترض فيجيتيوس على أولئك الذين سيتفاجئون ، من أين أتت هذه السفن ذات الأربعة وخمسة صفوف من المجاديف من الرومان في هذا الوقت؟ في الواقع ، نحن لا نلتقي بهم عمليًا سواء في أواخر العصر الروماني ، أو حتى في فترة بيزنطة: لم تكن هناك حاجة لمثل هذه السفن.
نرى سفنًا جديدة من ثلاثة صفوف بأعداد كبيرة فقط في القرن الثاني عشر ، كما كتب كل من نيكيتا خونيان وآنا كومنينوس.
إذا كان هناك صف واحد من المجاديف على الدرومون ، فيجب أن يكون طوله خمسين أو ستين متراً ، إذا كان في صفين - أربعين متراً. كان عرض الدرومونات حوالي 4,5 متر ، وكان السحب أكثر بقليل من متر ، وكان الإزاحة حوالي 100 طن.
الصف السفلي من المجاديف كان محميًا من الماء بواسطة الأصفاد الجلدية ، على غرار الصمامات غير الراجعة ومحمية من الماء والاحتكاك. تم توجيه مجاديف الصف العلوي بواسطة أوتاد. تم تثبيت جميع المجاديف بحلقات الحزام (zevglas) ، والتي تمنع أيضًا المجذاف من السقوط في حالة قتل المجدف. في الصف السفلي ، كان المجدفون يعملون بشكل أعمى ، وحدد عازفو الفلوت السرعة منذ زمن الإغريق القدماء.
من الناحية العملية ، على الأرجح ، كانت الدرومونات ذات أحجام مختلفة ، وكانت الدرومونات أحادية الصف ، على الأرجح ، هي الغالبية العظمى ، لكن السفن المتميزة جذبت اهتمامًا خاصًا. يمكن أن يطلق على الدرومونات الصغيرة اسم "moners" أو القوادس.
يصف Titmar of Mirzenburg مثل هذا الطبل الحامل للنار ،
"التي لا يمكن إخمادها إلا بالخل ..."
أخذت هذه السفينة الإمبراطور أوتو الثاني كرهينة:
من ناحية أخرى ، فإن Salandria عبارة عن سفن ذات طول وسرعة مذهلين ، تحتوي على صفين من المجاديف على كلا الجانبين وعددها 2 بحارًا.
كانت للسفن أسماء. لذلك ، كان يطلق على الدرومونات الإمبراطورية أو helandias "درومون باسيليوس" و "التابع".
الدرون الامبراطوري. اوسبري للنشر. كَبُّوت. جوزيبي رافا
إذا استثنينا helandia المزخرفة الغنية للإمبراطور ، فعندئذ يكون لدينا عدد من الأنواع الأخرى من السفن البحرية - على سبيل المثال ، مزارعو المتعة ، لكن الدرومون يبقى المفتاح.
التسلح درومون
هناك نزاع مستمر حول الدرومونات ، سواء كانت جميعها تحمل "نيرانًا يونانية" على متنها أو كانت درومونات "حاملة للنيران" وبدون شفاطات "نيران يونانية". سنخصص قصة منفصلة لهذه القضية.
كيف دافع الدرومون عن نفسه؟ وأي سلاح لديه؟
كان الدرومون يحتوي على كبش قوي ، وقد تم تثبيته بالضبط على طول خط الماء ويمكن أيضًا استخدامه كجسر داخلي.
خلال هذه الفترة ، كانت السيطرة على غاطس السفينة قضية مهمة. في المعركة مع الصقليين للملك روجر ، لم يتحكم الفينيسيون في مثل هذا الموقف عندما استخدمت دروموناتهم جميع أسلحتهم ، طافت على سطح الماء ، والتي لم تصل حتى إلى الممر الثاني. وهكذا ، عندما احتشد جميع الجنود حول الجوانب في مواجهة العدو ، غرقت السفن.
على درومونات كبيرة على سطح السفينة ، تم بناء xylocastrons ، أبراج مصنوعة من الخشب ، في العصر الروماني كانت مبنية من الطوب. كانت الأبراج مغطاة بالجلد.
في المؤخرة والقوس والجوانب من الدرومون ، كان من المقرر تركيب صانعي التوكسوبوليست ، الذين يرمون سهامًا صغيرة ، "الذباب".
على ظهر الدرومون. الفنان د
تم استخدام أسلحة رمي مختلفة ، بالطبع ، فقط تلك التي يمكن وضعها على سطح السفينة. بمساعدتهم ، قبل الهبوط ، قاموا بتطهير الساحل من قوات العدو. يمكن أن يكون على متن السفينة جهاز يسمى "رافعة" ، وهي بنية زاويّة يمكن أن تدور حول محورها ولها مجرى يمكن من خلاله سكب الراتنج السائل الساخن على سفينة معادية.
ألقيت من السفينة أحجار الرحى ، ترايبول ، قدور من النار ، قطع خشبية ذات مسامير مدفوعة ، ملفوفة في سحب ، ألقيت على النار. وحتى غريبة مثل الأواني مع الثعابين. هناك دائمًا سؤال حول السلامة من الحرائق على متن السفينة. يذكر القليل عن هذا في التكتيكات.
درومون. إعادة الإعمار من قبل ج. المصدر: جون إتش بريور ، إي إم جيفريز. عصر البحرية البيزنطية DROMΩN حوالي 500-1204. ليدن بوسطن. 2006
وهكذا ، تم استخدام الأسطول البيزنطي ، المكون من الدرومونات ، لتحريك القوات والمشاركة في المعارك البحرية. بلغ الأسطول ذروة تطوره في نهاية القرن التاسع - بداية القرن الحادي عشر. هذا ما كان عليه الأسطول خلال هذه الفترة. يصف ليو الشمامسة الحملة ضد قبرص التي احتلها العرب:
"كانت هناك سفن: بها نيران سائلة - 2 ، درومون - 000 ، سفن شحن مزودة بالمؤن والمعدات العسكرية - 1".
وكما قال كيكافمن نبوياً: بينما كان هناك أسطول ، كانت بيزنطة وعاصمتها القسطنطينية موجودة.
يتبع ...
معلومات