خبراء أمريكيون: الصين تزيد القوة القتالية للبحرية لجيش التحرير الشعبي على حساب السفن المدنية

20
خبراء أمريكيون: الصين تزيد القوة القتالية للبحرية لجيش التحرير الشعبي على حساب السفن المدنية

في الآونة الأخيرة ، تبنت الصين استراتيجية استخدام السفن المدنية لزيادة القدرات البحرية للبلاد. للأغراض العسكرية ، يمكن لبكين استخدام مجموعة متنوعة من السفن - من قوارب الصيد إلى عبارات المحيط. أفادت سي إن بي سي.

ويخشى مجتمع الخبراء الأمريكيين من "اندماج القوات العسكرية والمدنية" الذي تنفذه بكين عمليًا دون إخفاء استراتيجيتها الهادفة إلى تعزيز القدرات البحرية. لا تعتبر البحرية الصينية هي الأكبر في العالم فحسب ، بل إنها تزيد أيضًا من إمكاناتها من خلال استخدام السفن المدنية.



بمساعدة السفن المدنية ، تحل الصين العديد من المهام التي يصعب إنجازها مع قوات السفن الحربية. على وجه الخصوص ، في جزر سبراتلي في بحر الصين الجنوبي ، تدفع الصين لسفن الصيد أكثر مما يمكن أن تكسبه من الصيد ، فقط لأن هذه السفن ترسو لمدة 280 يومًا في السنة. وقال جريجوري بولينج ، مدير مبادرة الشفافية البحرية الآسيوية ، إن بكين تشير بالتالي إلى مطالباتها بالأرخبيل المتنازع عليه.

منذ وقت ليس ببعيد ، تم إطلاق برنامج خاص للإعانات الحكومية ، يهدف إلى تحفيز بناء سفن جديدة. ما يسمى ب. "أسطول جزيرة سبراتلي" من سفن الصيد. يوجد حاليًا ما بين 300 و 400 سفينة صينية في الأرخبيل. تمنع سفن الصيد الصينية السفن القادمة من دول أخرى من الصيد في جزر سبراتلي. حكومات الفلبين وفيتنام ودول أخرى تدعي أن الأرخبيل لا يمكنها فعل أي شيء.

كما أن السفن الحربية ليس لها الحق في التصرف ضد السفن المدنية ، وإلا فإن الصين ستتهم أي دولة بإثارة حادث باستخدام القوة ضد المدنيين.

لكن الحوادث تحدث. على سبيل المثال ، في عام 2019 ، صدمت سفينة صيد صينية قاربًا فلبينيًا كان يرسو شمال شرق سبراتلي. ثم أنقذت سفينة صيد فيتنامية مارة طاقم القارب.

وفقًا لبولينج ، الذي نقلنا رأيه أعلاه ، فإن استخدام جمهورية الصين الشعبية للسفن المدنية في حالة النزاع يعقد إلى حد كبير قواعد الحرب. علاوة على ذلك ، تحت ستار الصيادين ، يمكن أن يتصرف البحارة المحترفون أيضًا.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن الصين ، وفقًا للخبراء الأمريكيين ، تتحايل على القيود المفروضة على تصدير التكنولوجيا الدفاعية من خلال بناء سفن مدنية ، وهي في الواقع اسمية فقط. على سبيل المثال ، تمتلك إحدى سفن الأبحاث القدرة على إطلاق مركبات بحرية وجوية بدون طيار ، ويمكنها إنشاء خرائط عسكرية.

بطبيعة الحال ، فإن مثل هذه التصرفات التي تقوم بها الصين لا ترضي جيرانها - من الهند إلى الفلبين. لكن الأهم من ذلك كله هو السخط الذي أعربت عنه الولايات المتحدة ، التي تتفهم أنها قد تواجه في المستقبل المنظور مواجهة خطيرة مع الصين في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
20 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +4
    26 سبتمبر 2022 08:20
    الصين ، كما تريد ، تزيد من قدرتها القتالية. سوف يكتشفون ماذا وكيف بدون المخاط الأمريكي.
    1. +3
      26 سبتمبر 2022 08:53
      اقتباس: اقتل الفاشي
      الصين ، كما تريد ، تزيد من قدرتها القتالية. سوف يكتشفون ماذا وكيف بدون المخاط الأمريكي.

      هذا ما يثير غضب الولايات المتحدة. كيف هي؟ لم يُطلب منهم إذنهم ، والأهم من ذلك أنه لم يتم شراء شيء منهم! )))
    2. 0
      26 سبتمبر 2022 09:07
      في الحرب كل الوسائل جيدة! نحن نحارب بالطريقة التي نريدها
  2. +1
    26 سبتمبر 2022 08:21
    في الآونة الأخيرة ، تبنت الصين استراتيجية استخدام السفن المدنية لزيادة القدرات البحرية للبلاد.

    حسنًا ، هذه استراتيجية جيدة. إنه لأمر مؤسف أننا لا نستطيع استخدامه ، لقد بكت القطة لدينا كلاهما. هو أن اليخوت البورجوازية لدينا لاستخدامها. ولكن من يستطيع العطاء ...
    1. For
      +1
      26 سبتمبر 2022 08:44
      اقتبس من جوفاني
      إنه لأمر مؤسف أننا لا نستطيع استخدامه ، لقد بكت القطة لدينا كلاهما. هو أن اليخوت البورجوازية لدينا لاستخدامها. ولكن من سيعطي.

      حسنًا ، لماذا اليخوت فقط.
      في بداية عام 2021 ، تعافى الطلب على الغاز الطبيعي المسال ، مما دفع خبراء الصناعة إلى التساؤل عما إذا كان سيكون هناك ما يكفي من ناقلات الغاز الطبيعي المسال على المدى القصير إلى المتوسط؟ يعتقد المشاركون في سوق النقل البحري للغاز الطبيعي المسال أن تشغيل ناقلات غاز جديدة على المدى القصير والمتوسط ​​سيوازن السوق العالمية.

      بين عامي 2021 و 2025 ، من المقرر أن تدخل 142 سفينة تم طلبها حديثًا الخدمة. من بين هؤلاء ، من المقرر أن يتم تكليف 46 منهم في عام 2021 و 38 آخرين في عام 2022 ، حسبما أفاد Seanews.

      أكبر مجموعة طلبات لبناء ناقلات الغاز هي مع أحواض بناء السفن في كوريا الجنوبية. وفقًا لمنتدى الدول المصدرة للغاز ، تخطط Hyundai و Samsung و Daewoo لبناء 110 ناقلة للغاز الطبيعي المسال ، لدى JCC Zvezda الروسية طلبات لـ 15 سفينة ، ولدى Hudong الصينية طلبات لـ 11 ناقلة LNG.

      كم عدد ناقلات الغاز في روسيا؟
      صور عند الطلب ناقلات الغاز الروسية
      م لديها 219 ناقلة غاز. بلغ متوسط ​​سعة ناقلة الغاز 2020 ألف متر مكعب في عام 158. م ، بينما في عام 2000 - فقط 120 ألف. 16

      وفقًا لشركة Clarksons Research Services Ltd. ، يضم أسطول الناقلات بالكامل لشركة Sovcomflot حوالي 110 ناقلات. وتتراوح أحجامها من سفن صغيرة تحمل منتجات نفطية إلى ناقلات عملاقة يمكنها حمل أكثر من مليوني برميل من النفط الخام.

      وفقًا لكلاركسونز ، تمتلك SCF 52 سفينة من طراز Aframax ، مما يجعل الشركة أكبر مالك لهذه السفن في العالم. يعمل حوالي ثلث هذه السفن في المحيط الهادئ ، حيث لا يبدو أنها تواجه نفس الصعوبات التي تواجهها في المياه الأوروبية. ما يقرب من نصف سفن المحيط الهادئ تستخدم كناقلات مكوكية لمشاريع النفط قبالة جزيرة سخالين ، ولديها تدفق ثابت للبضائع ، ومعظمها متجه إلى الصين.
    2. 0
      26 سبتمبر 2022 11:10
      من المثير للاهتمام ، هل يعطيني أصحاب اليخوت سلبيات هنا؟))) لم أكن أتوقع أن لدينا الكثير منهم زميل
  3. +2
    26 سبتمبر 2022 08:23
    خبراء أمريكيون: الصين تزيد القوة القتالية للبحرية لجيش التحرير الشعبي على حساب السفن المدنية

    الأمريكيون ينظرون إليه ويبتلعونه مثلما فعل الصينيون أثناء زيارة نانسي.
    1. +1
      26 سبتمبر 2022 15:28
      ممارسة شائعة منذ زمن كولومبوس.
  4. +1
    26 سبتمبر 2022 08:25
    يفعلون كل شيء بشكل صحيح. في ظل الاتحاد السوفياتي ، كانت نفس الممارسة.
  5. +3
    26 سبتمبر 2022 08:31
    لم ينضم الصينيون إلى المعاهدات التي تحظر على السفن المدنية حمل الأسلحة على متنها. في بعض سفن الصيد الخاصة بهم ، كان من الممكن أن تكون هناك مدافع رشاشة وقاذفات قنابل من قبل. لذلك ، فإن المحاكم الصينية لم تحب كثيرًا ، بالمناسبة ، قراصنة البحر ، الذين حصلوا على الجميع مثل ذلك. نحن أيضًا بحاجة إلى أن نتعلم شيئًا من رفاقنا الشرقيين قبل أن نهرب ، ونخلع نعالنا ، ونوقع معاهدة أخرى ، تصور مشاركة البلاد في الشؤون الدولية المهمة!
    1. 0
      26 سبتمبر 2022 09:33
      قرأت في أحد المواقع شبه العسكرية مذكرات أحد حرس الحدود في أوديسا. وصول مدني "صيني". أسئلة معيارية: هل لديك أسلحة أو مخدرات أو أشياء ممنوعة؟ Yesa، Yesa. ؟؟؟ يعرض!!! باختصار ، لديهم صانع أسلحة حقيقي على متن سفينة مدنية. قام حرس الحدود ببساطة بإغلاقه وهذا كل شيء.
  6. +1
    26 سبتمبر 2022 08:31
    hi لا تقل أي شيء! أحسنت! ولا أحد ينبح عليهم.
  7. +3
    26 سبتمبر 2022 08:36
    وإذا نظرت إلى المشكلة "الأوسع"؟ الصين ونحن نعتمد بشكل كبير على النقل البحري. ليس عبثًا ، فقد قام السرب المشترك من بحرية جيش التحرير الشعبي والبحرية الروسية بدوريات في المحيط الهادئ في ذلك اليوم.
    1. +2
      26 سبتمبر 2022 09:26
      وإذا نظرت إلى المشكلة "أكثر اتساعًا" ، يمكنك أن ترى أننا بحاجة إلى بناء أسطولنا البحري. المدنيون الصينيون يزيدون العدد فقط ، لكن ليس القوة. لضمان الأمن الكامل للأسطول التجاري ، لا يكفي قاذفة القنابل اليدوية. نحتاج طرادات وحاملات طائرات ومدمرات.
      1. 0
        26 سبتمبر 2022 09:36
        إن قيمة "الزورق البخاري" المدني المحول إلى سفينة حربية هي صفر ، في الظروف الحديثة ، ويجب حمايتها بنفسها.
      2. 0
        26 سبتمبر 2022 10:37
        نحتاج طرادات وحاملات طائرات ومدمرات.
        الشيء الرئيسي هو المزيد من حاملات الطائرات ...
        والطرادات - بشكل عام حقيبة كاملة ....
  8. 0
    26 سبتمبر 2022 08:46
    نود ذلك. قال الحزب: لازم - أجابت العاصمة: نعم.
  9. 0
    26 سبتمبر 2022 09:40
    الصين ببساطة تقلد البحرية الأمريكية. لدى الأمريكيين الكثير من السفن المدنية التي تم تحويلها ، لذلك ليس هناك ما يثير الدهشة
  10. 0
    26 سبتمبر 2022 12:45
    لسبب ما ، أتذكر على الفور وأكتب "توربين الغاز والغاز"
    سفينة سوفيتية كجزء من قوة الرد السريع التابعة للبحرية الأمريكية
    https://topwar.ru/18367-sovetskiy-korabl-v-sostave-sil-bystrogo-reagirovaniya-vms-ssha.html
    لكن السمة الرئيسية للسفن التوربينية الغازية من نوع كابيتان سميرنوف كانت سرعتها العالية ، والتي لم يسبق لها مثيل من قبل بالنسبة للسفن المدنية - بأقصى سرعة ، كانت سفينة الدحرجة الضخمة التي يبلغ إزاحتها 36 طن تتطور بسهولة 25 عقدة. وعملت السفينة "الكابتن سميرنوف" على خط البحر الأسود - فيتنام وزارت 50 ميناء في 16 يوما.
    السيارة التوربينية الغازية ، كما يوحي اسمها ، لا يتم تشغيلها بواسطة محركات الديزل الاقتصادية التقليدية ، ولكن بواسطة توربينات الغاز القوية.
    في الواقع ، لم يذهب "الكابتن سميرنوف" مطلقًا بأقصى سرعة - فقد عملت وحدات التوربينات الغازية الرئيسية في العملية الرئيسية في "الوضع المتقاطع" ، حيث كان محرك التوربينات الغازية ومرجل استرداد الحرارة من جانب واحد والتوربينات البخارية من الجانب الآخر الجانب كان في العملية. هذا جعل من الممكن تقليل استهلاك الوقود بشكل طفيف ، "انخفضت" السرعة إلى 19-20 عقدة ، وكان استهلاك الوقود لكل ميل 210 كجم.
    للمقارنة: سفن الإنزال الكبيرة للمشروع 775 ("قيصر كونيكوف") لها إزاحة 4000 طن ، وبسرعة قصوى تبلغ 18 عقدة ، ومدى إبحار يبلغ 6000 ميل بسرعة 12 عقدة. (سيارة الدحرجة "الكابتن سميرنوف" - 16 ميل بسرعة 000 عقدة.)
    هنا هذا الجمال
    "المهندس إمروشكين" يحمل حمولة مدنية تحت العلم السوفيتي
  11. 0
    27 سبتمبر 2022 19:55
    يخطط.
    الصين تطبع عشرة ملايين إبرة الراعي. مع الإنتاج الضخم ، هذا هو 1-3 دولارات للقطعة الواحدة. التحكم عبر الأقمار الصناعية أو 10000 جهاز إعادة إرسال رخيص.
    ثم - باستخدام طريقة التعشيش المربّع ، يتم إخراج كل شيء يبدو بطريقة ما على الأقل كمعدات عسكرية في تايوان. يتم تنفيذ الحرب الإلكترونية وغيرها من الدفاعات الجوية المتداخلة بواسطة صواريخ تفوق سرعة الصوت (لن يكون لديهم وقت للمغادرة - لأن إيقاف تشغيلها يسمح لك باستعادة المراقبة).
    في يوم واحد ، يمكنك نزع سلاحك تمامًا وتأخذها.
    يبدو لي أن تجربة الحرب في أوكرانيا تُظهر الحاجة إلى إنشاء خط إنتاج متدفق للأجهزة الخاضعة للرقابة البسيطة - يمكنك ببساطة ملء أي شخص ليس لديه أسلحة نووية باللحوم.