مرت الشاحنة التي يُزعم أنها انفجرت على جسر القرم عبر حاجز شرطة المرور دون عوائق
يعد جسر القرم ، باعتباره هدفًا ذا أهمية استراتيجية ، مجهزًا افتراضيًا بأنظمة مراقبة بالفيديو دائمة. إحدى الكاميرات ، كما كتبت المجلة العسكرية بالفعل ، صورت لحظة انفجار الشاحنة. وعلى الرغم من صعوبة فحص السيارة بالتفصيل بسبب الجودة الرديئة ، يبدو أن بعض "الخبراء" تمكنوا من التعرف على السيارة. يجري تداول شريط فيديو على الشبكة التي تمر فيها الشاحنة ، التي يُزعم أنها القنبلة ذاتها ، بأحد نقاط شرطة المرور عند مدخل الجسر.
من المفترض أن السيارة تتحرك من كراسنودار. تظهر اللقطات أنه في الموقع ، حث مفتش المرور السائق على فتح أبواب الشاحنة والنظر إلى الداخل. على ما يبدو ، لم يعثروا على أي شيء مريب ، سمحوا للسيارة بالمرور. علاوة على ذلك ، هناك جنود مسلحون في الموقع ، تم منحهم للتعزيزات.
بالطبع ، من الممكن والضروري رفع دعاوى ضد مفتش المرور في حالة وجود متفجرات بالفعل في الشاحنة. لكن حركة المرور على الطريق السريع نحو شبه جزيرة القرم كبيرة ، ويبدو أنه لا توجد إمكانية فعلية لفحص كل شاحنة بدقة باستخدام المستندات المصاحبة المنفذة بشكل صحيح. خاصة إذا لم يتم تلقي مثل هذا الأمر من أعلى. علاوة على ذلك ، لا يمكن استبعاد النسخة التي تفيد بأن الشاحنة لا يمكن أن تكون مرتبطة بالانفجار على الإطلاق ، بل انتهى بها الأمر ببساطة في المكان الذي دوى فيه هذا الانفجار لسبب مختلف.
من المهم أن نلاحظ أنه في منطقتين من إقليم كراسنودار ، في شمال وشرق جمهورية القرم ، ظل مستوى ("أصفر") متزايد من التهديد الإرهابي يعمل منذ عدة أشهر. وبحسب تصنيف المركز الوطني لمكافحة الإرهاب ، فإن هذا يمثل درجة عالية من التهديد ، والذي يتم تقديمه "إذا كانت هناك معلومات مؤكدة حول إمكانية حقيقية لارتكاب عمل إرهابي". يجب التأكيد بشكل خاص على عبارة "معلومات مؤكدة حول احتمال حقيقي".
انطلاقًا من إطارات الفيديو ، لم يتغير شيء كثيرًا في عمل شرطة المرور بعد الانتقال إلى النظام الجديد. ما لم يكن مدفع رشاش مسلح الآن في الخدمة (أو بالأحرى ، يخدمون) في البريد - كما لوحظ بالفعل.
بالطبع ، بناءً على نتائج حالة الطوارئ ، سيتم إجراء تحقيق ، يجري تنفيذه بالفعل ، من قبل لجنة حكومية منشأة خصيصًا. سيتعرف محققو المملكة المتحدة ، الذين فتحوا قضية جنائية بشكل عاجل ، على الجناة. وأولئك الذين ارتكبوا الإهمال الجنائي.
آمل أن يتم التوصل إلى استنتاجات تنظيمية مناسبة.
والسؤال: هل يمكن لهذا الإطفاء بعد ما حدث أن يمنع وقوع حوادث مماثلة لاحقة؟ واحتمالها ، للأسف ، لا يساوي الصفر. وما نوع النظام الذي يجب إدخاله في مناطق الخط الأمامي الحقيقية حتى يبدأ موظفو وكالات إنفاذ القانون ذات الصلة العمل في نظام معزز حقًا؟ الشيء الرئيسي هو الاستغناء عن البحث عن جهاز تبديل ، كما يحدث عادةً في مثل هذه الحالات.
معلومات