مدافع ذاتية الدفع "Jagdtigr": تاريخ إنشاء وخصائص "مدمرة الدبابة"
SAU "Jagdtigr" أو Panzerjager Tiger Ausf. B ، الذي تم إنتاجه في ألمانيا النازية في 1944-1945 ، أصبح سلاحًا مثيرًا للجدل إلى حد كبير. من ناحية أخرى ، فإن "البندقية ذاتية الدفع" تفي تمامًا بالتوقعات الموضوعة عليها ، لتصبح مقاتلة كاملة " الدبابات". من ناحية أخرى ، خلق عدد من أوجه القصور الفنية صعوبات في استخدامه.
استندت مدافع Jagdtigr ذاتية الدفع إلى الدبابة الألمانية الثقيلة Tiger II ، في غرفة القيادة التي تمكن المصممون من وضع مدفع مضاد للطائرات Flak 40 عيار 128 ملم بطول برميل 55 عيارًا.
كان خرق الدروع للبندقية المذكورة أعلاه مثيرًا للإعجاب حقًا في ذلك الوقت. يمكن للمدافع ذاتية الدفع أن تضرب الدبابات بشكل فعال على مسافة تصل إلى 3,5 كم. لم تترك القذيفة التي يبلغ وزنها 28 كيلوغرامًا أي فرصة لدبابات الحلفاء. في الوقت نفسه ، لم يستطع IS-2 تحمل ضربة من Jagdtigr.
ومع ذلك ، كان لهذه الآلة الهائلة أيضًا عيوب كبيرة. كما ذكرنا أعلاه ، فإن Panzerjäger Tiger Ausf B كان مبنيًا على "King Tiger" ، والتي كانت في حد ذاتها مركبة ثقيلة للغاية ولديها مشاكل في الهيكل.
في المقابل ، تلقت مدافع Jagdtigr ذاتية الدفع دروعًا أقوى وبندقية ثقيلة. كان محرك Maybach HL بالكاد يتعامل مع الحمولة ، ولم يكن لدى الألمان ما يحل محله.
نتيجة لذلك ، لم يستطع "الوحش" التسارع أسرع من 17 كم / ساعة فوق التضاريس الوعرة ، وكان احتياطي الطاقة على الطرق الوعرة كافياً فقط لمسافة 70 كم.
ومع ذلك ، أثبتت Panzerjager Tiger Ausf B أنها مدمرة دبابة فعالة. ومع ذلك ، لم تستطع لعب دور مهم خلال الحرب العالمية الثانية. تمكنت الصناعة الألمانية من إنتاج حوالي 80 وحدة فقط من هذه المعدات.
حول قصص إنشاء وخصائص "مدمرة الدبابة" العملاقة يرويها الخبير والكاتب الروسي ألكسندر فولجين.
معلومات