"لم يتم بيع ناقلات الجنود المدرعة الغربية على نطاق واسع في السوق العالمية": في الصحافة الأجنبية حول نجاح تصدير BTR-82A

حاملة الجنود المدرعة BTR-82A التي ظهرت مؤخرًا نسبيًا تغزو بنجاح السوق العالمية ، على الرغم من حقيقة أنها تم إنشاؤها على أساس BTR-80 ، وهو نموذج من الحقبة السوفيتية التي مرت بالحرب في أفغانستان.

تتمتع BTR-82A الروسية بنجاح كبير في التصدير

- لوحظ في الطبعة الأجنبية من 21AAR.

وفقًا للمؤلف ، فإن BTR-82A ، الذي تم اعتماده لتجهيز الجيش الروسي في عام 2011 ، قد نجح بالفعل في دخول الخدمة مع أذربيجان وبيلاروسيا وكازاخستان وفنزويلا وتركمانستان ، دون احتساب عدة آلاف من المركبات التي تم تسليمها إلى القوات المسلحة RF. في حالة نقص الأموال ، يمكن للعملاء شراء منتج أكثر اقتصادا - "شقيقه" BTR-80A ، الذي حصل على "تسجيل" في جيوش إندونيسيا وكوريا الشمالية وسريلانكا واليمن.

تتمثل مزايا BTR-82A في تسليح قوي لناقلات الجند المدرعة (مدفع 30 ملم 2A72 ومدفع رشاش متحد المحور 7,62 ملم) والقدرة على عبور عوائق المياه بشكل مستقل بسبب الخصائص البرمائية. ومع ذلك ، يظل العيب الرئيسي للمركبة هو تعرضها لنيران العدو.

تم تحسين مستوى حماية BTR-82A بشكل طفيف مقارنةً بالتجسد السابق. هناك الكثير من الأدلة من الجبهة الأوكرانية التي تظهر أنها معرضة بشدة للرشاشات الثقيلة والصواريخ المحمولة المضادة للدبابات.

- المشار إليها في المنشور.

في ظل هذه الخلفية ، تمثلت مرحلة جديدة في تطور عائلة BTR-80 في تطوير طراز جديد من BTR-82AT ، الذي يحتوي على درع متعدد الطبقات ومجهز ببرج بصواريخ مضادة للدبابات. وفقًا للمؤلف ، فإن ناقلات الجنود المدرعة المحسّنة لخط BTR-80 لها مستقبل عظيم ، حيث تواصل 25 دولة حول العالم تشغيل ناقلات الجنود المدرعة السوفيتية القديمة. في الوقت نفسه ، لا تزال الصين غير قادرة على المنافسة في فئة ناقلات الجند المدرعة ذات العجلات ، حيث تمكنت من بيعها فقط للجابون وتايلاند وفنزويلا ، والبدائل الغربية للمركبات الروسية ليست مطلوبة بشدة.

لم يتم بيع ناقلات الجنود المدرعة الغربية القائمة على هيكل 8x8 (على سبيل المثال ، Nexter VBCI و GDLS Stryker) على نطاق واسع مثل BTR-82A

- يوضح المؤلف ، مع الأخذ في الاعتبار أن العملاء المحتملين لـ BTR-82A هم: أرمينيا ، الجزائر ، أنغولا ، بنغلاديش ، بوليفيا ، بوركينا فاسو ، جمهورية إفريقيا الوسطى ، كوبا ، إريتريا ، إثيوبيا ، إيران ، العراق ، لاوس ، ليبيا ، مالي ، منغوليا ، ميانمار ، بيرو ، نيكاراغوا ، السودان ، سوريا ، تنزانيا ، طاجيكستان ، أوزبكستان ، فيتنام.

ووفقًا له ، فإن المنافسة الجديرة الوحيدة على BTR-82A يمكن أن تكون عائلة BTR-3 ، التي تم إنتاجها في أوكرانيا ، لكن "الحرب شككت في إمكانية استمرار إنتاجها".

Comments

[بينغو]

حسنًا ، 5 BTR-82s أفضل من Stryker واحدة ، إذا لم يكن السعر أكثر حدة هناك. وقد يحميه Stryker من KPVT ، لكن ATGM ستحرقه على أي حال

[مقتصد]

حسنًا ، من الأفضل أن يكون لدينا ناقلة جند مدرعة 90 "روستوك" ، لكن للأسف لم تدخل حيز الإنتاج! لذلك ، قمنا بإخراج زوجة ، مثل آدم ، مما هو متاح!

[مقتصد]

تعال ، جولشيتاي ، أي ، ناقص ، أظهر شفتيك ، ودحض تعليقي ...

[غاري لين]

تتمتع Stryker و BTR 82 بالتكافؤ في الوزن والدروع. تحمل Stryker 14,5 في دائرة فقط مع لوحات سيراميك خاصة على الدرع .. وزنها حوالي 2 طن.
في الواقع ، يمكن تعديل BTR 82 بدروع إضافية بنفس الطريقة. ومرة أخرى سيكون هناك تكافؤ من حيث الوزن والدروع.

[رومان افريموف]

أشك في أن Stryker ، حتى مع وجود درع إضافي ، ستتحمل رصاصة خارقة للدروع مقاس 14,5 ملم في الجانب. على أي حال ، ليس من مسافة قريبة ، من 500 متر ، أو حتى من 1000.

[غاري لين]

قاتل سترايكر كثيرًا. وفقًا للمعلومات الرسمية ، مع حجز bop ، فإنه يحافظ على 14,5 جولة. وليس هناك تفنيد.

[رومان افريموف]

ليس لدي شك في أنها صادقة - السؤال الوحيد هو ، من أي مسافة تبقي ؟؟؟ ما هي المعلومات الرسمية عن هذا؟

[غاري لين]

إذا لم يتغير التصلب ، فمن 200 متر.
يمكنك أيضًا القول أن الألواح الخزفية يمكن التخلص منها بشكل أساسي. ينهار موقع التأثير ولا يحمل أي شيء آخر. أيضا حجة جيدة منك.

[رومان افريموف]

لن أقول أي شيء عن الألواح ، لكنني لن أصدق 200 متر. بدون درع إضافي ، تحمل Stryker رصاصة خارقة للدروع 7,62 في الجانب - وهناك فرق كبير بينها وبين الرصاصة 14,5. يجب أن تزداد مقاومة درع الجانب في الأوقات ، هل تفهم؟ وكل ذلك بسبب السيراميك - من الضروري وزن الجوانب بألواح خزفية.

[غاري لين]

هذا هو بالضبط ما يتم تعليقه بألواح خزفية على الجانبين.

[يوري فيلاتوف]

السيراميك جيد لأنه خفيف ورخيص ، على الأقل أرخص من التيتانيوم المستخدم في روسيا ، بينما في الولايات المتحدة ، حتى A-10 مدرع بالسيراميك بعد الترقيات. بعد كسر الصفيحة الخزفية ، تفقد الرصاصة ثباتها ، وكقاعدة عامة ، تقطع بالفعل جانبيًا في الدرع الرئيسي. بالطبع يمكن التخلص من لوحات الدروع الكريمية ضد الكوادر الكبيرة ، لكنها تؤدي وظيفتها.

[فايفر]

وسترايكر ، ربما ، ستحمي من KPVT

- والهيكل سيأخذ؟ لكنني أعتقد أنه سيحول معدات الجري 12,7 إلى قمامة ، والعربات المدرعة المتوقفة هي مقبرة جماعية بحكم التعريف ...

[طارد]

اقتبس من faiver

وسترايكر ، ربما ، ستحمي من KPVT

- والهيكل سيأخذ؟ لكنني أعتقد أنه سيحول معدات الجري 12,7 إلى قمامة ، والعربات المدرعة المتوقفة هي مقبرة جماعية بحكم التعريف ...

أي سيارة مصممة ل مناسب لها ، آلات ، تطبيق.

اللاعبون سئموا بالفعل.

[رامزي 21]

حسنًا ، 5 BTR-82s أفضل من Stryker واحدة ، إذا لم يكن السعر أكثر حدة هناك.

ما الأفضل؟ هل حاولت الخروج من BTR-80 بأقصى سرعة من الباب الجانبي لهذا BTR؟ هل تعتقد أنه سيكون من المناسب القيام بذلك عند إطلاق النار؟
إن BTR-80 طويل وعفا عليه الزمن بشكل ميؤوس منه ويمكنك وضع أي شيء عليه.هذا BTR منذ 40 عامًا. نحتاج إلى حاملة أفراد مدرعة جديدة مع مقصورة محرك أمامية ومنحدر هبوط خلفي ودروع إضافية مركبة ووحدات قتالية مختلفة.

وقد يحميه Stryker من KPVT ، لكن ATGM ستحرقه على أي حال

مع الدرع المفصلي ، سوف يصمد حتى على متنه ، وما زلت بحاجة إلى الخروج من ATGM. ومع ذلك ، فإن معظم الخسائر في SVO ناتجة عن شظايا وتحتفظ بها Stryker ، لذا فإن الطاقم الموجود داخل Stryker أكثر أمانًا من درع BTR-82. نعم ، وحاملة الجند المدرعة مخصصة للعمليات في الخط الثاني ، وبالنسبة للخط الأمامي يجب أن تكون هناك مركبة قتال ثقيلة للمشاة ، والتي لا نملكها أيضًا.

[فلاديمير ميخائيلوفيتش]

اهدأ بالفعل - لديه مخرج ضيق - يحتاج إلى تناول كميات أقل. تستطيع BTR-82 الحفاظ على سرعة ثابتة تزيد عن 50 كم / ساعة على طول الطريق الريفي ، وبهذه السرعة سينهار كل من سترايكر وبوكسر. يستحق كل هذا العناء ، حاول القيادة لمسافة 100 كم في الشتاء عند -30 حتى تحت حاجب واق في سيارة بها MTO أمامي ، وللمقارنة ، في مقصورة BTR-80 مريحة مع رؤية ممتازة ودفء.

[سيرجي كازارين]

بالطبع ، ما زالوا يلدون بهذه الطريقة ، دعوا الجنود يركبون على علب من الصفيح ، والتي يمكن أن تصمد أمام انفجار يصل إلى بضعة كيلوغرامات.
وفي أوكرانيا هناك العديد من الخسائر بسبب الألغام.

[sgrabik]

سيصنع BTR-80A من مدفعه عيار 30 ملم غربالًا من Stryker ولن تساعده أي لوحات دروع إضافية.

[بافيل تي]

كل شيء دقيق.
مقذوفات 30 مم بسرعة حوالي 1 كم / ثانية حجة مقنعة. بشكل عام ، من غير المجدي صنع حاملة جنود مدرعة رخيصة الثمن تحمل مثل هذه القذائف بدروعها - لن تصبح رخيصة ولا ضخمة على الفور. ستصبح باهظة الثمن مثل الخزان - على سبيل المثال ، "بوكسر" الألماني بوزن 33-36 طنًا ، بسعر 3,9 مليون يورو للوحدة! ولديهم أيضًا مركبة قتال مشاة من طراز بوما مع دروع أكثر سمكًا ويبلغ وزنها 40 طنًا ، والتي تصل تكلفتها إلى سبعة ملايين يورو!
ربما من الأفضل أن تصنع دبابة عادية بهذه الأموال؟

السؤال الآن هو الردم: هل هذا "بوكسر" أو "بوما" يتحمل 4-5 قذائف من المدفع القديم الجيد (منذ عام 1947) Bofors L70 40 ملم في الجبهة أو على الجانب؟

خذ وقتك مع الإجابة: السويديون لديهم قذائف APFSDS-T جديدة من التنغستن شبه العيار لمركباتهم القتالية القديمة CV9040 مع هذا السلاح ، والتي تخترق بثقة 100 ملم من الدروع المدلفنة بزاوية 45 درجة:
https://youtu.be/Nj0q-sxKrvg?t=116

ومركبات المشاة القتالية السويدية أرخص بكثير في نفس الوقت. حسنًا ، بالتأكيد ليس 7 ملايين يورو.

[بيتل 1991]

بالضبط. الميزانية هي إضافة واضحة لـ BTR 82.
أتذكر أن المجند أحرق BTR-2 ، وتم الإعلان عن مبلغ 28 مليون روبل في المحاكمة. أي زائد أو ناقص نصف مليون دولار لكل سيارة.
ميزانية كبيرة بأسعار الأسلحة الحالية.

[مكسيم جي]

إنه لأمر مؤسف أن جيشنا ليس لديه ناقلة جند مدرعة ثقيلة / مركبة قتال مشاة مثل VBCI الفرنسية أو Boxera الألمانية ، خاصة وأنهم كانوا بصدد القيام بمشروع مشترك مع الفرنسيين.

[الكسندر شليدت]

اقتباس: مكسيم جي

إنه لأمر مؤسف أن جيشنا ليس لديه ناقلة جند مدرعة ثقيلة / عربة قتال مشاة

نعم ، بوميرانغ.

[مكسيم جي]

في المتحف الاسترالي؟

اقتباس: Alexander_Schlidt

نعم ، بوميرانغ.

[مقتصد]

الكسندر شميت ، لسوء الحظ ، بوميرانغ ، مثل كورغانيتس ، ليس في الجيش! لم يجتازوا الاختبار ، وهناك الكثير من الشكاوى ، ويظهر السعر هناك أيضًا ، إنه مرتفع جدًا!

[غراتس]

هذه ليست ناقلات جند مدرعة ثقيلة ، لكنها ناقلات جند مدرعة ثقيلة عادية ، هذه هي النية الإسرائيلية ، akhzarit ، حسناً ، في نوع من إيتان

[مكسيم جي]

BTR-T ثقيل بوزن 38 طن؟
يبلغ وزن VBCI 32 طنًا.

[كيريل فالكوفسكي]

يوجد - BMP T-15 Armata. الهبوط - 7 أشخاص ، درع على مستوى الدبابة.

[مكسيم جي]

اقتباس: كيريل فالكوفسكي

يوجد - BMP T-15 Armata. الهبوط - 7 أشخاص ، درع على مستوى الدبابة.

هل يشارك في SVO؟

[بركاس]

في منطقة كورغان الخاصة بنا ، تم إنتاج BTR-60 في عام 1991. كانت ورشة العمل جاهزة لإنتاج BTR-80 ، لكنها لم تنجح لأسباب معروفة ، والآن فقط Kurganmashzavod و Kurganpribor يعملان من أجل دفاع.

[3-12 إخوانه]

ولكن ، اللعنة ، تم فتح ريو. ملعب واحد يذكرنا فقط بـ KZKT. الشباب لا يفكرون حتى في ذلك ، أي نوع من KZKT؟

[فلاديمير ميخائيلوفيتش]

لا تزال هناك شركتان صغيرتان مثل KZST ، يصنعون روبوتات لوزارة الطوارئ وسيارات الطرق ...

[paul3390]

العيب الرئيسي للآلة هو تعرضها لنيران العدو

IMHO - المشكلة الرئيسية لناقلات الجند المدرعة هي استخدامها لأغراض أخرى ... إنها ، أولاً وقبل كل شيء ، ناقلة ، وبعد ذلك فقط مدرعة .. ليست دبابة ، وليست مركبة قتال مشاة - وبالتحديد ناقلة.

يتعلق الأمر بالتعليقات السلبية حول SU-76 في الحرب العالمية الثانية .. إذا كنت تستخدمها للاختراق كدبابة ، فهي بالطبع خردة. وإذا كان ، بعد كل شيء ، مدفع فرقة ذاتية الدفع - فقد أصاب الوريد ..

التناظرية الأخرى هي طرادات المعارك البريطانية في حقبة الحرب العالمية الأولى. لم يكن عبثًا أن حذر خصومهم من أن خصائصهم ستغري بالتأكيد قادة البحرية لوضعهم في الصف. التي من الواضح أنها غير مناسبة. أثبتت معركة جوتلاند.

[بربري 25]

حسنًا ، على أي حال ، نحتاج إلى النمو في مكان ما ، مما يعني أننا بحاجة إلى حاملة أفراد مدرعة ضخمة وغير مكلفة ، وهذا إما MCI من نوع Kamaz Shot / Bulat ، أو معالجة BTR-90 مع تحرك المحرك إلى المركز حتى نتمكن من القيام بفك عادي

[روح]

ليست دبابة ولا مركبة قتال مشاة - وبالتحديد ناقلة.

لذلك ، قرر المطورون إرفاق نظام مضاد للدبابات به ، وهو الشيء الأكثر ضرورة للناقل في الخلف بشكل عام ، يصعب علينا في هيئة الأركان العامة فهم استخدام المعدات (المعدات المحمولة جواً هي مثال حي على ذلك) هؤلاء الأفراد "الرائعون" في منطقة موسكو وإبطاء جيشنا لمواكبة العصر

[فايفر]

لذلك ، قرر المطورون إرفاق أنظمة مضادة للدبابات به

- عادةً ما يطور المطورون وفقًا لـ TOR ، لذلك أعتقد أنهم لم يفعلوا ذلك بأنفسهم ، أو أن "المديرين المعيبين" فكروا في الأمر ...

[غير سعيد]

لا يرى الناس تقسيم المركبات المدرعة إلى فئات (دبابات ، مركبات قتال مشاة ، ناقلات جند مدرعة و "شرطة دورية") ، والرغبة في وضع دروع على ناقلة (مركبة لجميع التضاريس ، على عكس دورية) هي ، بالطبع ، سخيف.

[بيلات 2009]

اقتبس من بول 3390

العيب الرئيسي للآلة هو تعرضها لنيران العدو

IMHO - المشكلة الرئيسية لناقلات الجند المدرعة هي استخدامها لأغراض أخرى ... إنها ، أولاً وقبل كل شيء ، ناقلة ، وبعد ذلك فقط مدرعة .. ليست دبابة ، وليست مركبة قتال مشاة - وبالتحديد ناقلة.

يتعلق الأمر بالتعليقات السلبية حول SU-76 في الحرب العالمية الثانية .. إذا كنت تستخدمها للاختراق كدبابة ، فهي بالطبع خردة. وإذا كان ، بعد كل شيء ، مدفع فرقة ذاتية الدفع - فقد أصاب الوريد ..

التناظرية الأخرى هي طرادات المعارك البريطانية في حقبة الحرب العالمية الأولى. لم يكن عبثًا أن حذر خصومهم من أن خصائصهم ستغري بالتأكيد قادة البحرية لوضعهم في الصف. التي من الواضح أنها غير مناسبة. أثبتت معركة جوتلاند.

لقد قاتلوا في جوتلاند ضد طرادي القتال ، ولهذا تم إنشاؤها. فقط كرونة ألمانيا كانت أقوى وأكثر دقة

[paul3390]

رقم. تم إنشاؤها كصيادين مهاجمين بفئة لا تزيد عن طراد مدرع. ها هي معركة جزر فوكلاند - عنصرهم ، حيث أظهروا أنفسهم .. حسنًا - وكذك الأسطول .. الذي لا ينبغي أن يتورطوا في المعركة على الإطلاق. ما لم يتم القضاء على عدو هارب.

كيف يمكن تصميمهم للقتال مع زملائهم في الفصل ، إذا كانوا الأوائل في فصلهم؟ هنا nemchura - لقد أخذت بالفعل في الاعتبار وجود المعارضين. ومن هنا نتيجة الاصطدام.

[بيلات 2009]

اقتبس من بول 3390

رقم. تم إنشاؤها كصيادين مهاجمين بفئة لا تزيد عن طراد مدرع. ها هي معركة جزر فوكلاند - عنصرهم ، حيث أظهروا أنفسهم .. حسنًا - وكذك الأسطول .. الذي لا ينبغي أن يتورطوا في المعركة على الإطلاق. ما لم يتم القضاء على عدو هارب.

كيف يمكن تصميمهم للقتال مع زملائهم في الفصل ، إذا كانوا الأوائل في فصلهم؟ هنا nemchura - لقد أخذت بالفعل في الاعتبار وجود المعارضين. ومن هنا نتيجة الاصطدام.

حتى قبل بدء الحرب العالمية الثانية ، كان الطيارون يستعدون للعمل كفصيلة استطلاع منفصلة. نعم ، تم إنشاء الثلاثة الأولى التي لا تقهر لمفهوم مختلف ، ولكن بعد ذلك تغيرت تكتيكات استخدامها. كما وضع الألمان بلوتشر في مفرزة شير ونتيجة لذلك ، كان الأضعف في القاع. كما تعرض لنيران المدرسات ، وجاء في حالة يرثى لها.

[بيلات 2009]

اقتبس من Pilat2009

اقتبس من بول 3390

رقم. تم إنشاؤها كصيادين مهاجمين بفئة لا تزيد عن طراد مدرع. ها هي معركة جزر فوكلاند - عنصرهم ، حيث أظهروا أنفسهم .. حسنًا - وكذك الأسطول .. الذي لا ينبغي أن يتورطوا في المعركة على الإطلاق. ما لم يتم القضاء على عدو هارب.

كيف يمكن تصميمهم للقتال مع زملائهم في الفصل ، إذا كانوا الأوائل في فصلهم؟ هنا nemchura - لقد أخذت بالفعل في الاعتبار وجود المعارضين. ومن هنا نتيجة الاصطدام.

حتى قبل بدء الحرب العالمية الثانية ، كان الطيارون يستعدون للعمل كفصيلة استطلاع منفصلة. نعم ، تم إنشاء الثلاثة الأولى التي لا تقهر لمفهوم مختلف ، ولكن بعد ذلك تغيرت تكتيكات استخدامها. كما وضع الألمان بلوتشر في مفرزة شير ونتيجة لذلك ، كان الأضعف في القاع. كما تعرض لنيران المدرسات ، وجاء في حالة يرثى لها.

ودائمًا ما كان البريطانيون يتقدمون بخطوة واحدة ، فعندما نسخ الألمان فيلم Invincible ، كان البريطانيون قد وضعوا الأسد بالفعل بقطر 343 ملم

[بويان]

حسنًا ، ممتاز ، السعر / الجودة مقبولة. سيكون من الأفضل زيادة الدروع والنار

[بيريرا]

وأيضًا وضع محرك جديد وتغيير شكل البدن. واحصل على ناقلة جند مدرعة جديدة.

[بربري 25]

btr-87 هو في الواقع نفس btr-82 ولكن بمحرك أمامي وحماية أكثر قوة ، والتي يمكن زيادتها للحماية في دائرة 12,7 وجبهة 23 مم بسبب التباعد

[بيريرا]

لكن ليس في المسلسل؟ وهل ستفعل؟
نص تعليقك قصير جدًا ، وفي رأي إدارة الموقع لا يحمل معلومات مفيدة.

[بربري 25]

في الوقت الحالي ، المشروع ميت أكثر منه حي ، على الرغم من أنه يتم نقله إلى المعارض ، فإن وزارة الدفاع لا تنظر إليه ، ولن يهتم الأجانب به حتى يتم تبنيهم من قبلنا ، رغم أنه في الواقع في هذا كانت المرحلة 87 حاملة أفراد مدرعة مثيرة للاهتمام ، حيث من الممكن الحصول على حاملة أفراد مصفحة حديثة تمامًا بوسائل عاقلة وبكميات كبيرة ، على عكس العينات الواعدة التي لا يمكنك إلا أن تسمع عنها أنه يتم اختبارها. أننا بحاجة إلى منتج ضخم بخصائص أداء جيدة مقارنة بالعينات المنفردة لأفضل السيارات ، ولكن بعد ذلك ، لأنه بدون أخذ القرد في متناول اليد والنظر إلى اللقلق في السماء ، يمكنك انتظار نقار الخشب من الخلف ..

[نوردس]

فيما يتعلق بالدرع 87 ، لم أجد دليلًا على أن الدرع أفضل هناك. من حيث شكل الجوانب ، فهي تشبه حاملة أفراد مصفحة 6. في الواقع ، يتمثل الاختلاف الرئيسي في نقل MTO إلى الأمام

[بربري 25]

ليس الشكل هو المهم ، لكن سمك الدرع ، ولا أعتقد أن المطور سيكذب بشأن إمكانيات الحجز ... نعم ، حتى لو كان فظيعًا ، لديه درع من BTR-82 دون تثبيت التباعد ، فإن وجود تفكيك عاقل يعطي زيادة كبيرة مقابل BTR-82.

[فاديم طوبال باشا]

على ما يبدو ، تمت ترجمة المقال. والكاتب لا يعرف السؤال جيداً.

بسبب تراجع التصنيع ، ضاعت القدرة على إنتاج الأدوات. بما في ذلك. و 30 ملم. ما يتم إنتاجه بالفعل في U. ، من حيث المبدأ ، غير مناسب للاستخدام العادي. خاصة في زمن الحرب. بالإضافة إلى مشاكل البندقية ، هناك الكثير من المشاكل الأخرى. وبسبب ذلك ، تم إرجاع حتى ukroBTRs المباعة للعميل إلى الشركة المصنعة.

[بيريرا]

لا يوجد الكثير للمناقشة. بعد كل شيء ، لا توجد خيارات أخرى ولا يتم النظر فيها.

[سيرجي كازارين]

كان هناك الكثير من الخيارات ، لكنهم اشتروا أرخص الأشياء

[Saboteur_Navy]

أظهرت BTR-82A نفسها بشكل مشهور في معارك الشوارع لصالح ماريوبول كجزء من مشاة البحرية ، حارب سترونا عليها

[سيمباك]

أظهرت BTR-82A نفسها بشكل مشهور في معارك الشوارع لصالح ماريوبول كجزء من مشاة البحرية ، حارب سترونا عليها

لعدم وجود شيء آخر ... أكثر مدرعة ومصور حراري

[زلويبوند]

وبعد ذلك ، تطلب وزارة خارجيتنا ، وتطالب ، وتطلب وقف توريد أسلحة تصديرنا إلى الأطراف ....

[سيرجي كازارين]

يعتبر شراء ناقلات جند مدرعة للجيش على نطاق واسع جريمة دون حماية الألغام العادية.
أفضل نمور الكرتون ، وهي أرخص ولديها على الأقل نوع من الحماية من الألغام.
ناهيك عن الأعاصير.
مشتريات بوميرانج شويجو

[فلاديمير ميخائيلوفيتش]

أي شخص يغرق في التعليقات الخاصة بحاملة أفراد مدرعة ثقيلة أو MRAP بدلاً من BTR-82 فهو أحمق. تعني الطرق الثقيلة فقط الطرق المعبدة ، وعادة ما يتم تعدين هذه الطرق وإطلاق النار عليها بالمدفعية ويتم التحكم فيها بواسطة PTS + نقص البرمائية. لذلك ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، اعتمدوا حدًا للوزن ، وهذا هو التنقل. ويجب أن نضيف إلى هذا أن حظائر المدرعات الأجنبية تقف مثل الطائرة ولديها أيضًا درع ضعيف في الجزء الأمامي ، تمامًا مثل Merkava نفسها ، لا تحدث المعجزات.

[_الدب الروسي_]

أوافق تماما. قبل البدء في تطوير أي أسلحة ومعدات عسكرية ، قبل الحصول على المواصفات الفنية للبحث والتطوير والبحث والتطوير ، يجب تطوير أيديولوجية لاستخدام هذا النوع. وبعد ذلك ، المعارف التقليدية لتكييف الأيديولوجية. OKR للقيادة تحت TK. كل الحركات الأخرى هي عواقب.
إنه خطأ كبير أن نطور قطعة من الحديد ، وتناسب المواصفات الفنية لها ، ثم تكسر الجمجمة ، فلماذا يحتاج الجيش إلى مثل هذه الهراء.
بالإضافة إلى العمل الإلزامي للعديد من مكاتب التصميم في نفس المهمة. نعم ، إنه مال. لكن ... ، هذه هي حياة أفراد جيشنا.

[رومان افريموف]

اقتبس من بول 3390

العيب الرئيسي للآلة هو تعرضها لنيران العدو

IMHO - المشكلة الرئيسية لناقلات الجند المدرعة هي استخدامها لأغراض أخرى ... إنها ، أولاً وقبل كل شيء ، ناقلة ، وبعد ذلك فقط مدرعة .. ليست دبابة ، وليست مركبة قتال مشاة - وبالتحديد ناقلة.

بعد ذلك ، من الضروري إزالة البرج بأسلحة من حاملة الجنود المدرعة ، وإضافة مساحة للهبوط في الحجم الذي تم إخلاؤه ، وتحرقه بالقضبان (ربما يساعد من RPGs) ، وتقوية الجزء السفلي - واستخدامه كوسيلة الحركة في خط المواجهة بحافلة مدرعة.

[Pavel57]

يكتب المؤلف ناقصًا عن عجز حاملة الجنود المدرعة أمام ATGM. وما هي حاملة الجنود المدرعة ، وخاصة ذات العجلات ، التي تتمتع بمثل هذه الحماية؟

[Pavel57]

اقتباس: بيريرا

لا يوجد الكثير للمناقشة. بعد كل شيء ، لا توجد خيارات أخرى ولا يتم النظر فيها.

تم تشغيل BTR-90 في عام 2012 ، ولكن لم يتم إنتاجه مطلقًا.

[MSG363]

اقتباس من غاري لين

تتمتع Stryker و BTR 82 بالتكافؤ في الوزن والدروع. تحمل Stryker 14,5 في دائرة فقط مع لوحات سيراميك خاصة على الدرع .. وزنها حوالي 2 طن.
في الواقع ، يمكن تعديل BTR 82 بدروع إضافية بنفس الطريقة. ومرة أخرى سيكون هناك تكافؤ من حيث الوزن والدروع.

Stryker ليست مركبة برمائية ، لذا فإن نوعًا من التكافؤ ليس ممتلئًا تمامًا

[فاسيلي أوكونيشنيكوف]

اضطررت إلى ركوب BTR-80 ، سأقول إنها جيدة فقط إذا لم يكن هناك بديل آخر. استبدال KPVT بـ 30 ملم. من غير المحتمل أن تكون البندقية قد غيرت خصائص أدائها بشكل كبير ، ولن تخترق الدبابات ، وقد اخترقت معدات العدو الأخرى و KPVT. فتحات الهبوط على الجانبين بين العجلات ، وهذه بشكل عام مأساة في ظروف القتال. ميزة واحدة هي السعر الذي يحدد الطلب في البلدان المتخلفة.

[ميخائيل ماسلوف]

المؤلف ، ناقلة الجند المدرعة لدينا على حق ، أفضل ، لأن معيار السعر والفرصة مهم للغاية.

[قبعة]

إذا قمت بإضافة ATGMs إلى التسلح ، في رأيي ، ستحصل على وسيلة قوية جدًا للدعم الناري للفرقة. لا أرى أي فرق جوهري بين درجة الحماية 12.7 ملم و 14.5 ملم ، لأن ساحة المعركة اليوم ليست مشبعة بها ، على الرغم من أنه على أي حال ، كلما ارتفع مستوى الحماية ، كان ذلك أفضل طاقم.

[دنكان]

أدنى من MRAP من حيث الحماية ، سيارة من الماضي البعيد.
درع الألمنيوم البسيط يتكسر حتى مع قنبلة آر بي جي أو لغم موجه على جانب الطريق. الطائرة التراكمية نفسها ممسكة فقط بجبهة الخزان ، لكن حركتها الخارجية صغيرة.

[زوربك]

ولماذا مقارنتها بالسيارات الغربية؟ إلا إذا كان مع M113؟
حتى الحرف اليدوية BTR تخرج. أكثر حداثة وأكثر تكلفة ، بسبب الوحدات الأكثر تكلفة والدروع السميكة

[Maks1995]

IMHO ، إنه تقليد للفوز بالفعل - التحدث عن النجاح دون إعطاء أرقام المبيعات.
بالطريقة نفسها ، تحدثوا ذات مرة عن النجاح المتقطع في السوق الخارجية لـ Zhiguli والطائرات العملاقة ...
صمت متواضعًا بشأن المبلغ الذي باعوه ومن دفعوا حقًا ، ولم يقدموا زوجين مقابل ذلك ... (لقد تمكنت بالفعل من الدخول في الخدمة مع أذربيجان وبيلاروسيا وكازاخستان وفنزويلا وتركمانستان - غبية إلى حد ما ...)

[فلاديمير ميخائيلوفيتش]

اقتبس من بول 3390

رقم. تم إنشاؤها كصيادين مهاجمين بفئة لا تزيد عن طراد مدرع.

حسنًا ، أي نوع من المغيرين كان من المفترض أن يطاردهم ، فرنسا حليف ، اليابان حليف ، ربما ألمانيا مع 2 BKR محيطيين ، أين يمكنك حتى اختيار مثل هذا الهراء. لا يقهر ، تطوير مفهوم طراد السرب ، الذي تم إنشاؤه لقتال السرب وله وظائفه الخاصة. Jutland هو مثال جيد.

[يوري فيلاتوف]

تعتبر ناقلات الأفراد المدرعة كمركبات جيدة جدًا إذا كانت في حالة تقنية جيدة ، ولكن لسبب ما يتم استخدامها باستمرار كمركبات قتال مشاة. ومن هنا جاءت الصرخة الأبدية بأن لديه فتحات ، وليس منحدرًا ، أن درع ATGM الخاص به لا يحمل ...
لكن هذه الآلات لا ينبغي أن تقاتل! كان من المفترض أن تكون ناقلات الجند المدرعة هذه نظيرًا لسيارات تويوتا السوفيتية - وسيلة نقل ضخمة وغير مكلفة مع خيار حمل البضائع والمشاة وتوفير الحماية ضد الأسلحة الصغيرة والشظايا. لم يطلب منهم أكثر من ذلك. بالإضافة إلى جميع التضاريس ...
- ولكن من يحتاج هذه البرمائية! دعنا نحصل على 40 طنًا من الدروع! - سيقول البعض ، وإذا بدأ البعض حربًا في مسرح العمليات الأوروبي ، فسيعلقون عند البركة الأولى ، في انتظار طوافات! (كما حدث اليوم مع القوات المسلحة لأوكرانيا ، التي فقدت ناقلات الجنود المدرعة السوفيتية ، وهي مجبرة اليوم على السفر على مهل في MCIs على طول القرف الخفيف للطرق الريفية. الحماية جيدة ، ولكن يبقى اسم واحد فقط من التنقل)
البرمائية هي مجرد إضافة ضخمة للمعدات العسكرية الخفيفة. لكنها هي التي لا تجعلها محمية بما فيه الكفاية.