هل سيكون Skif الروسي قادرًا على التنافس مع Starlink
لقطة مقربة لـ "Skif-D" في قاعة تجميع "أنظمة الأقمار الصناعية للمعلومات" JSC تحمل اسم الأكاديمي M. F.Reshetnev. المصدر: roscosmos.ru
متأخرا أفضل من ألا تأتي أبدا
في 23 أكتوبر ، دخلت ثلاثة أقمار صناعية من طراز Gonets-M وأول قمر صناعي من نوعه Skif-D مداراتها. تم التسليم من قاعدة فوستوشني الفضائية بواسطة مركبة الإطلاق Soyuz-2.16 ومرحلة Fregat العليا. مع تأخير لأكثر من أربع سنوات ، تأمل روسيا في ظهور نظير ستارلينك الأمريكي. لا يزال هذا الأمل خجولًا - لم يتم وضع سوى قمر صناعي تجريبي في المدار (ومن هنا جاء المؤشر D) ، ومن المتوقع ألا يتجاوز أول سواتل عاملة منتصف العام المقبل.
ظهرت "Skif-D" في وقت صعب. لم يقتصر الأمر على اضطرار المهندسين للعمل في وضع قسري والوفاء بالموعد النهائي وهو اثني عشر شهرًا ، ولكن العقوبات فرضت أيضًا قيودًا شديدة.
يتم إرسال Skif-D والعديد من مركبات Gonets-M إلى الفضاء من فوستوشني. المصدر: roscosmos.ru
وفقًا لأوليج جرافوداتسكي ، كبير المصممين لأنظمة الأقمار الصناعية المتعددة JSC "نظم معلومات الأقمار الصناعية" التي سميت على اسم الأكاديمي M.F. الآن يبقى التحقق من أداء "Skif" في المدار.
بالمناسبة ، يعمل القمر الصناعي على ارتفاعات لم تطورها روسيا من قبل - حوالي 8 آلاف كيلومتر. يعلق مصمم المركبة الفضائية إيفان زيمين على اختيار مثل هذا الارتفاع:
أولاً ، القدرة على خدمة خطوط العرض الشمالية التي يتعذر الوصول إليها للأقمار الصناعية التقليدية في المدار الثابت بالنسبة للأرض ، بما في ذلك مناطق أقصى الشمال والقطب الشمالي وطريق البحر الشمالي والطرق الجوية العابرة للقطب.
ثانيًا ، الحاجة إلى عدد صغير من الأقمار الصناعية لخدمة مستدامة لأراضي روسيا.
ثالثًا ، التوازن الأمثل بين ارتفاع المدار ووقت رؤية المركبة الفضائية للمشترك وعدد الأقمار الصناعية اللازمة لخدمة روسيا ".
عند المقارنة بالمنافسين - أولاً وقبل كل شيء ، OneWeb و Starlink - هذا مرتفع جدًا. يدور من بنات أفكار Elon Musk 300-600 كم ، ومنتجات مشروع OneWeb تدور 1 كم. المدار المنخفض لـ Starlink ، من ناحية ، يتجنب التأخير في إرسال الإشارات ولا يتطلب أجهزة إرسال واستقبال قوية بشكل خاص ، ومن ناحية أخرى ، يحتاج النظام إلى المزيد من الأقمار الصناعية. كلما انخفض المدار ، كانت مساحة تغطية قمر صناعي واحد أصغر.
لا يدعي "السكيثيون" الروس أنهم نظام عالمي ، فهم مصممون لتوفير إنترنت النطاق العريض فقط لأراضي روسيا ، وبالتالي يقتصرون على عشرات المركبات المدارية. من المقرر إطلاق أجهزة الإرسال في طابورين - ستة أقمار صناعية لكل منهما. تبلغ مدة الخدمة المتوقعة لكل Skif حوالي اثني عشر عامًا. إن منطق الإنترنت عبر الأقمار الصناعية المحلي مشابه لمنطق Starlink الأمريكية.
تعمل مراكز المعلومات على الأرض ، حيث تبث وتستقبل تدفقات من المجموعة السكيثية في المدار. الأقمار الصناعية نفسها هي مكررات نموذجية بمعدلات بيانات تصل إلى 300 ميغا بت / ثانية. في نهاية أكتوبر ، تم إطلاق أول عرض تقني في المدار ، لكن لم يتم عرض محطات المستخدم الأرضية. هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن هذه ستكون هوائيات قوية مع أجهزة توجيه Wi-Fi مدمجة. سيسمح هذا بتنظيم الاتصال في أي مكان في البلاد من خلال الهواتف الذكية العادية.
هذه هي الميزة الرئيسية لـ Starlink في أوكرانيا. لدى Bandera الكثير من المعدات الأمريكية (أكثر من 10-15 ألف نسخة) ، مما يجعل من الممكن تجهيز حتى أطقم المدافع ومدافع الهاوتزر التي تعود إلى المتاحف ، وتحويلها إلى حديثة سلاح. أصبحت وصلة "مدفع المدفعية - طائرة استطلاع بدون طيار - محطة ستارلينك" واحدة من أكثر الروابط فتكًا بين بانديرا. حان الوقت لعمل شيء مشابه للجيش الروسي ، وقد تم بالفعل اتخاذ الخطوة الأولى. الآن فقط لن يعمل السكيثيون في عملية خاصة - حتى في حالة التشغيل الجزئي ، سيتم إطلاق مجموعة الأقمار الصناعية في غضون عامين. ما لم يتحول التوقيت بقوة إلى اليمين بالطبع.
"المجال" الشامل
يعد "Skif-D" واحدًا من أوائل البرامج الروسية الكبيرة لتطوير مدارات أرضية منخفضة تسمى "Sphere". إذا كانت منتجات Skif هي المسؤولة عن الإنترنت ذات النطاق العريض في المستقبل في جميع أنحاء البلاد ، فإن نظام Marathon IoT هو مجمع فريد من نوعه مدمج في إنترنت الأشياء. على ارتفاع 700-800 كيلومتر فوق الأرض ، سيتم تدوير المئات ، ثم الآلاف من الأقمار الصناعية صغيرة الحجم ، ويمكن الحفاظ على الاتصال بها من خلال الأجهزة المحمولة باليد. هذا مهم بشكل خاص في الظروف التي لا توجد فيها تغطية GSM في المنطقة.
يمكن لأي شخص يواجه مشكلة في مكان ما في منطقة طريق البحر الشمالي استخدام أداة صغيرة الحجم لإرسال إشارة استغاثة. حتى الآن ، يحمل هذا الجهاز اسم "Life Button" وهو نظير فردي للسيارة "ERA-GLONASS". سيعمل زر الحياة بدون هاتف ونظام إمداد طاقة ضخم ، لأن مدار ماراثون يسمح بذلك. نحن لا نتحدث عن نقل المعلومات عالي السرعة - فالقمر الصناعي يستخدم كمكرر للإشارات البسيطة من أجهزة إنترنت الأشياء (إنترنت الأشياء ، إنترنت الأشياء).
من المخطط إنتاج أقمار صناعية بوزن 45-50 كجم فقط على ناقل. وفقًا لـ Yevgeny Nesterov ، المدير العام للمطور الرئيسي لـ ISS JSC ، يجب أن يولد قمر صناعي واحد من فئة Marathon في المصنع كل يوم. بالنظر إلى أن عمر خدمة المنتجات في المدار لا يتجاوز خمس سنوات ، فلن يقف الناقل في وضع الخمول لفترة طويلة. إذا أخذنا في الاعتبار المهمة السلمية لهذا النظام ، فستقوم "ماراثون" أولاً وقبل كل شيء ببث المعلومات من السفن البحرية والنهرية ، وكذلك من الطائرات من المناطق النائية في روسيا.
بالإضافة إلى ذلك ، سيتعلم النظام كيفية التصحيح التلقائي لإشارات أقمار تحديد المواقع الجغرافية GLONASS. ستحل "ماراثون" محل الأنظمة المدارية الأقل انخفاضًا لمجموعة الفضاء الروسية ، وستعمل في المستقبل جنبًا إلى جنب مع نظام "Gonets" ، الذي تدور أجهزته على مسافة ألف ونصف كيلومتر. المنطق كما يلي - يبث الجهاز الأرضي إشارة إلى أحد سباقات الماراثون ، والتي يمكنها نقل المعلومات إلى رسول رفيع المستوى. هذا الأخير ، من خلال مشغل أرضي ، يرسل إشارة إلى المشترك. لكن "ماراثون" يمكن أن تعمل بدون وسطاء.
كما ذكرنا سابقًا ، تتمتع الأقمار الصناعية بخدمة مدنية واسعة جدًا - بدءًا من مراقبة ترهل خطوط الكهرباء وتسخينها إلى التحذير من الفيضانات والزلازل. لا تتجاوز تكلفة أبسط أجهزة الاستشعار مع المودم 400 روبل ، ويصل عمر البطارية الواحدة إلى عشر سنوات. من المخطط أن يكون متوسط تكلفة جهاز الاتصال الشخصي الكامل حوالي ألف ونصف روبل. بالمناسبة ، تخطط "ماراثون" لإغلاق الكرة الأرضية بأكملها.
يجري إعداد "Skif-D" للمدار. المصدر: roscosmos.ru
ستكون العين الشاملة ، على بعد بضع مئات من الكيلومترات ، نظامًا عسكريًا ممتازًا. بادئ ذي بدء ، لإنشاء مجال تحكم طائرات بدون طيار فئة مختلفة. تجعل الارتفاعات الصغيرة ، كما ذكرنا سابقًا ، من الممكن تجنب التأخير الزمني الكبير ، وهو أمر بالغ الأهمية بالنسبة للطبول. أزيز.
دعنا ننتقل من العناصر الفردية لـ "المجال" إلى هيكلها التفصيلي.
لأول مرة ، تمت مناقشة أجهزة الأقمار الصناعية لهذا النظام في عام 2018. منذ ذلك الحين ، تم تغيير المفهوم بشكل طفيف وأصبح في حالته الحالية مفهوم 137 قمرا صناعيا ماراثون ، واثني عشر منتج Skif وأربعة أقمار صناعية Express-RV. هذا الأخير مسؤول عن "الاتصالات المتنقلة للمستهلكين العامين في جميع أنحاء روسيا".
وفقًا لسيرجي بروخوروف ، مدير إدارة البرامج المتقدمة ومشروع Sphere التابع لشركة Roscosmos State Corporation ، إذا كانت Skifs ستبث الإنترنت عبر الأقمار الصناعية للجميع وللجميع ، فإن Express - RV - لخطوط العرض العليا في روسيا وخاصة بالنسبة لـ طرق طريق البحر الشمالي. يشتمل Sphere أيضًا على 84 كاميرا مراقبة Berkut-O ، ومركبات استطلاع Berkut-VD عالية التفاصيل ، و 12 مراقبًا رادارًا من طراز Berkut-X.
المكون الأول للنظام موجود بالفعل في الفضاء (نحن نتحدث عن Skif-D مظاهرة) ، والخطوة التالية هي الأقمار الصناعية التجريبية لسلسلة ماراثون ، والتي من المقرر أن تطير العام المقبل. لم يتم التخطيط لـ "Express - RV" قبل عام 2025. تم التخطيط للتشغيل الكامل لجميع مكونات الكرة في المدار بحلول نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. المبلغ الإجمالي لتمويل المشروع سيكون حوالي 2020 مليار روبل.
دعنا نعود إلى القضية الرئيسية للمادة. هل سيكون Skif الروسي قادرًا على منافسة Starlink؟
على الرغم من كل التفاؤل الذي يحيط بالمقال ، إذا كان ذلك ممكنًا ، فليس قبل ذلك بخمس أو ست سنوات. كما ذكرنا سابقا ، فإن "أسفير" ومكوناته يحتاجها الجيش الروسي أمس.
معلومات