تأثير الحرب الروسية اليابانية على تصميم البوارج في فرنسا
الإنجليزية الملكية ذات السيادة من الدرجة الحديدية
الطراد المدرع مقابل البارجة
في بداية عام 1901 ، تمت مناقشة تحديث البوارج Royal Sovereign في إنجلترا ، في حين تم النظر في خيارات مختلفة للقتال مع البوارج من البلدان الأخرى. الطرادات اليابانية المدرعة الجديدة Asama لم تمر مرور الكرام.
وفقًا لبعض الضباط ، فإن الطراد المدرع Asama لديه كل فرصة لهزيمة البارجة Royal Sovereign بمساعدة المدفعية السريعة النيران. يمكن لأساما ، باستخدام ميزتها في السرعة ، الاقتراب بسرعة من البارجة على مسافة 2 ياردة (000 مترًا) وتعطيل مدافع 1 ملم بقذائف من بنادقها. على مسافة 829 ياردة (343،4 مترًا) ، يمكن للقذائف الخارقة للدروع التي يبلغ قطرها 000 ملم اختراق أذرع المدرع. سيستغرق تعطيل المدافع والقذائف 3-658 دقيقة. بعد ذلك ، لن تشكل البنادق الخمسة المتبقية من عيار 203 ملم أي خطر على أساما.
تم اقتراح تقوية درع الباربيتات وحماية المدافع بالدروع فقط ، وكذلك استبدال البنادق عيار 343 ملم بمدافع حديثة عيار 305 ملم ، واستبدال البنادق عيار 152 ملم بعشرة بنادق من عيار 190 ملم.
بينما وافقوا على أن جزءًا من المدفعية كان محميًا بشكل ضعيف ، قال معظم الضباط إن النصر المتوقع لطراد مدرع على مدرعة حديدية كان مستحيلًا عمليًا. تمت الإشارة إلى أن البنادق عيار 343 ملم ستخترق الدروع من مسافة 5 ياردة (000 مترا).
لهذه المسافة ، مطلوب التوضيح ، في تعليمات اللغة الإنجليزية سريع في ذلك الوقت ، تمت الإشارة إلى أن المسافة الأكثر فاعلية لفتح النار لبنادق البطارية الرئيسية ذات المشاهد البصرية كانت 3-000 ياردة (4-000 مترًا) ، للبنادق ذات المشاهد القديمة ، 2 ياردة (744 مترًا). لذلك ، إذا حاولت طراد مدرعة الاقتراب من البارجة على مسافة تأثير فعال من بنادقها ، فستتلقى ضربات من قذائف من العيار الكبير ، مما سيقلل بشكل كبير من قدراتها القتالية ، ونتيجة لذلك ، سيتعين عليها تراجع.
وفقًا للأدميرال دي فيشر ، فإن وجود طرادات مدرعة في خط السرب سيؤدي إلى موتهم أو أضرار جسيمة من نيران مدافع من العيار الثقيل. أدى ظهور البخار ، الذي جعل من الممكن الحفاظ على أي مسار بغض النظر عن الريح ، إلى الاعتقاد بأنه يمكن الحصول على ميزة من خلال تقسيم الأسطول إلى عدة أجزاء ، والمناورة بها ، وتحقيق تركيز النار على أحد الأجزاء. أجزاء من سرب العدو.
في ذلك الوقت ، بين ضباط أساطيل البلدان المختلفة ، كانت نظرية بناء سرب في المعركة في سطرين شائعة. هذا جعل من الممكن إرسال سفن (مفارز) من السطر الثاني إلى نقطة معينة من أجل خلق ميزة في عدد الأسلحة ضد الأجزاء الفردية من سرب العدو. كان يعتقد أن هذه النظرية ليس لها مزايا فحسب ، بل عيوب أيضًا ، لمزيد من المناورة المجانية لسفن الخط الثاني ، يجب زيادة المسافة بين مفارز الخط الأول.
في عام 1899 ، عُرض على الأدميرال دي فيشر حججًا لصالح تشكيل أحادي الخط ، لكن الأمر استغرق بعض الوقت قبل أن يقرر أخيرًا قبوله ، إلى جانب القاعدتين الذهبيتين للحرب البحرية:
"استخدم السرعة الفائقة لتحديد المدى ، وكلما قام عدو بالدوران ، استدر معه."
باتباع هذه القواعد ، ستجبر العدو على تعريض سفنك للنيران المركزة لبنادقك ذات العيار الكبير.
في الوقت نفسه ، ذكّر ضباطه باستمرار:
"تعلم من الجميع - من الأعداء والأصدقاء ، وخاصة الأعداء. أن ندرس بأسناننا المشدودة ، دون خوف من أن الأعداء سوف يسخرون منا ، على جهلنا وتخلفنا ".
بنادق من عيار كبير
نظرًا لأن المعارك تبدأ على مسافات طويلة ، لا يمكن الآن استخدام سوى البنادق ذات العيار الكبير والمقذوفات الثقيلة ذات سرعة كمامة منخفضة. تحتوي المدافع ذات العيار الكبير على السفن العاملة على عيار 305 ملم و 274,4 ملم و 240 ملم و 194 ملم. ومع ذلك ، فمن المقرر أن يُنسب الصاروخ البالغ قطره 194 ملم إلى المدفعية متوسطة العيار.
في اجتماع عُقد في مايو 1905 ، قسم المجلس البحري أصواته على ثلاثة مشاريع صلبة ، كل منها لديه ما يكفي من المؤيدين بحيث لم يجد المجلس إمكانية اتخاذ قرار نهائي.
اقترح أحد هذه المشاريع سفينة حربية بإزاحة 17 طن ، مسلحة بـ 000 بنادق عيار 4 ملم و 305 بنادق من عيار 10 ملم ، وأوصى المشروع الثاني بسفينة حربية بإزاحة 240 طن ، مسلحة أيضًا بـ 17 بنادق من 000 عيار 4 ملم و 305 مدفع عيار 16 ملم. تضمن المشروع الثالث إنشاء أرماديلو بإزاحة 194 طن ، مسلحة بأربع بنادق من عيار 18 ملم و 000 بندقية من عيار 4 ملم.
تم التخلي عن المشروع ، المسلح بمدافع 305 ملم فقط ، بسبب الوزن الكبير لأنظمة المدفعية والذخيرة وعدم القدرة على وضع عدد كاف من البنادق ذات العيار الكبير في الإزاحة المحددة ، والتي لن تسمح بالعدد المطلوب من الطلقات يتم إطلاقها في فترة زمنية معينة.
"في الواقع ، سيكون من غير المجدي زيادة التكاليف المرتفعة بالفعل المرتبطة ببناء البوارج من خلال زيادة نزوحها بما يتجاوز المطلوب. مع الأخذ في الاعتبار جميع بيانات العلوم البحرية ودروس الحرب الروسية اليابانية ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أنه من الضروري الاحتفاظ بالمدفعية ذات العيار الكبير 305 ملم وأنه لا توجد حاجة لتثبيت أكثر من 4 قطع على بارجة.
بالنسبة لمدفع 194 ملم من طراز 1902 ، فإن استخدام قذيفة جديدة بوزن 117 كجم تم إطلاقها بسرعة 876 م / ث ، بدلاً من قذيفة 86 كجم تم إطلاقها بسرعة 975 م / ث ، ستزيد من اختراق الدروع بنسبة 26٪ عند 6 متر وبنسبة 000٪ عند 34 متر.
ومع ذلك ، توصل غالبية ممثلي المجلس البحري ، بعد مناقشات إضافية ، إلى استنتاج مفاده أنه من الضروري التخلي عن استخدام مدافع 194 ملم في البوارج الجديدة.
بالنسبة لبندقية عيار 240 ملم ، أدى استخدام مقذوف جديد 220 كجم بسرعة 800 م / ث إلى زيادة اختراق الدروع بنسبة 37٪ لمسافة 6 متر وبنسبة 000٪ لمسافة 49 متر. طلبت الصناعة قذائف 8 ملم من الطرازين القديم والجديد ، والتي كان من المقرر اختبارها عن طريق إطلاق النار على لوحات الدروع. يجب أيضًا تحديد الكمية المثلى من المتفجرات في المقذوف. كان هذا النوع من المقذوفات الذي تم تقديمه للوزير في إطار البرنامج الجديد.
في مشروع ميزانية وزارة البحرية لعام 1906 ، حدد البرنامج الجديد التسلح مع إزاحة 18 طن: 000 بنادق 4 ملم و 305 مدفع 12 ملم ، بدون بنادق 240 ملم أو 164,7 ملم ، أي أنها التخلي تمامًا عن المدفعية متوسطة النيران السريعة.
البارجة الفرنسية دانتون
في ذلك الوقت ، كان مكتب الأسلحة البحرية يطور مدفعًا جديدًا مقاس 274,4 ملم بطول برميل يبلغ 45 عيارًا. لهذا السبب ، طرح ممثلو اللجنة أسئلة على وزارة البحرية.
ستكون البوارج الثلاث المدرجة في الميزانية وكونها جزءًا من البرنامج الجديد القادم من نفس النوع. لكن كل واحد منهم سيحتوي على أربعة مدافع عيار 305 ملم في برجين مزدوجين واثني عشر مدفعًا من عيار 240 ملم من الطراز الجديد أيضًا في أبراج مزدوجة ، وهي ستة عشر قطعة من المدفعية ذات العيار الكبير ، ولكن عيارين. نظرًا لأنه يُقترح استخدام قذيفة فولاذية واحدة لكل عيار ، فلماذا لا تذهب مباشرة إلى مدفع عيار كبير واحد؟
يعتبر المدفع عيار 305 ملم ثقيل الوزن للغاية ، لكن المدفع عيار 240 ملم قد يكون غير كاف في بعض الحالات وعلى مسافات معينة. النوع المتوسط - 274,4 ملم يمكن أن يحل محل 305 ملم بنفس التأثيرات وسيكون أفضل من 240 ملم البنادق. هذا من شأنه أن يبسط تصنيع وتوريد القذائف للأسطول.
في المدفعية ، من المعترف به كمبدأ لا جدال فيه أن كل عيار يجب أن يخترق ، بزاوية سقوط لا تزيد عن 30 درجة ، سماكة درع تساوي قطر القذيفة. لذلك ، نموذجنا 274,4 مم 1893-1896 ، على مسافة 6 متر ، يخترق الدروع بسمك 000 مم ، وعلى 280 م - 8 مم. النموذج الجديد سيعطي نتائج أفضل بالتأكيد. سيسمح ذلك بتثبيت عشرة بنادق عيار 000 ملم على البوارج المخطط لها دون زيادة إزاحة أكثر من 219 طن.
بناءً على هذه النتائج ، تم إرسال طلب إلى وزارة البحرية.
رداً على ذلك ، أعربت إدارة البحرية عن وجهة نظرها:
"لقد تم بالفعل تصنيع واختبار مدفع 240 ملم من طراز 1902 ، لذلك سيتم استخدامه كمدفعية مساعدة للسفن الحربية للبرنامج الجديد. لم نخطط لمدافع 274,4 ملم لهذه السفن ، لأن مسألة استبدال البنادق 305 ملم بهذا العيار لم تتم دراستها بشكل كافٍ حتى نعتقد أنه سيتم الحصول على حل مرضٍ في وقت قصير إلى حد ما.
نظرت الوزارة في موضوع زيادة وزن القذائف لتحسين قوة الاختراق التي يمكن الحصول عليها بمعيار معين. بناءً على الحسابات التي تم إجراؤها ، فإن المقذوف الذي يبلغ وزنه 274,4 ملم يزن 330 كجم ، وهو ما يتوافق تقريبًا مع وزن المقذوف الحالي البالغ 305 ملم والبالغ 340 كجم.
نظرًا لأنه يبدو أنه من غير المجدي زيادة وزن المقذوف 305 مم ، نظرًا لأن الأخير يتمتع باختراق فعال على مسافة 7 متر ، فمن المنطقي تمامًا إعطاء الأفضلية لأي من العيارين يتمتع بميزة أكبر ، أي الأصغر العيار الذي سيحقق المزايا التالية: معدات مدفعية أخف ، ذخيرة ، أبراج ، ارتفاع معدل إطلاق النار ، زيادة نسبية في السرعة بسبب حقيقة أن البندقية 000 ملم سيكون لها برميل عيار 274,4 ، في حين أن البندقية 45 ملم بها 305 فقط الكوادر.
من حيث السرعات ، مع الأخذ في الاعتبار الاختبار المستمر ، نأمل في الحصول على 865 م / ث لقذيفة BM305 15 مم ، بدلاً من 815 م / ث في الوقت الحالي. بالنسبة لبندقية عيار 274,4 ملم مع بارود BM 17 ، ستكون السرعة 875 م / ث.
وبالتالي ، يبدو من المعقول توقع مدفع 274,4 ملم في المستقبل القريب ، والذي يمكن أن يحل محل البندقية 305 ملم. ولكن في الوقت الحالي ، ليست هناك حاجة لاستبدال مدافع 274,4 ملم بمدافع 305 ملم للسفن المصممة ، حيث يوجد في الأسطول حاليًا مدفع 305 ملم من طراز 1895-1896 ، وهو معروف جيدًا بالحسابات ، بينما لم يكتمل تطوير مدافع عيار 274,4 ملم بعد.
في ظل هذه الظروف ، لا يمكننا أن نتنبأ الآن عندما يكون المدفع 274,4 ملم جاهزًا. بالإضافة إلى ذلك ، في حالة وجود نتائج غير مرضية ، سيؤدي ذلك إلى رد فعل سلبي من "الرأي العام" ، ونتيجة لذلك ، سيزيد النقد الموجه ضد الأسطول ".
نظرت الوزارة في موضوع زيادة وزن القذائف لتحسين قوة الاختراق التي يمكن الحصول عليها بمعيار معين. بناءً على الحسابات التي تم إجراؤها ، فإن المقذوف الذي يبلغ وزنه 274,4 ملم يزن 330 كجم ، وهو ما يتوافق تقريبًا مع وزن المقذوف الحالي البالغ 305 ملم والبالغ 340 كجم.
نظرًا لأنه يبدو أنه من غير المجدي زيادة وزن المقذوف 305 مم ، نظرًا لأن الأخير يتمتع باختراق فعال على مسافة 7 متر ، فمن المنطقي تمامًا إعطاء الأفضلية لأي من العيارين يتمتع بميزة أكبر ، أي الأصغر العيار الذي سيحقق المزايا التالية: معدات مدفعية أخف ، ذخيرة ، أبراج ، ارتفاع معدل إطلاق النار ، زيادة نسبية في السرعة بسبب حقيقة أن البندقية 000 ملم سيكون لها برميل عيار 274,4 ، في حين أن البندقية 45 ملم بها 305 فقط الكوادر.
من حيث السرعات ، مع الأخذ في الاعتبار الاختبار المستمر ، نأمل في الحصول على 865 م / ث لقذيفة BM305 15 مم ، بدلاً من 815 م / ث في الوقت الحالي. بالنسبة لبندقية عيار 274,4 ملم مع بارود BM 17 ، ستكون السرعة 875 م / ث.
وبالتالي ، يبدو من المعقول توقع مدفع 274,4 ملم في المستقبل القريب ، والذي يمكن أن يحل محل البندقية 305 ملم. ولكن في الوقت الحالي ، ليست هناك حاجة لاستبدال مدافع 274,4 ملم بمدافع 305 ملم للسفن المصممة ، حيث يوجد في الأسطول حاليًا مدفع 305 ملم من طراز 1895-1896 ، وهو معروف جيدًا بالحسابات ، بينما لم يكتمل تطوير مدافع عيار 274,4 ملم بعد.
في ظل هذه الظروف ، لا يمكننا أن نتنبأ الآن عندما يكون المدفع 274,4 ملم جاهزًا. بالإضافة إلى ذلك ، في حالة وجود نتائج غير مرضية ، سيؤدي ذلك إلى رد فعل سلبي من "الرأي العام" ، ونتيجة لذلك ، سيزيد النقد الموجه ضد الأسطول ".
تم وضع البارجة الألمانية ناسو في يوليو 1907 ، بإزاحة 18،870 طنًا ، وكانت مسلحة بمدافع 10-280 ملم وسرعتها 19,5 عقدة. مخاوف من رد فعل وزارة البحرية الفرنسية "الرأي العام"لم يسمح له بانتظار نتائج تطوير واختبار البنادق الجديدة عيار 274,4 ملم.
نتيجة لذلك ، تلقى الأسطول الفرنسي ست سفن حربية من فئة دانتون ، والتي كانت تتمتع بقدرات قتالية أسوأ بكثير من البوارج الألمانية الأولى. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه في عام 1909 زادت مسافات المعركة المقدرة إلى 9-000 متر.
يتبع ...
معلومات