MiG-21: بسيطة مثل balalaika

114
MiG-21: بسيطة مثل balalaika

ميج 21 في رومانيا


"Balalaika" هو لقب طائرة MiG-21 ، كما يتذكر خبير أمريكي في هذا المجال في أحد مقاطع الفيديو الخاصة به. طيران ماثيو بورشيت. يرجع هذا اللقب إلى حقيقة أن هذه هي أول طائرة من بين طائرات MiG السوفيتية ذات شكل جناح مثلث ، مما يمنح مقاتلة الخطوط الأمامية إسقاطًا علويًا مناسبًا.



بدأت MiG-21 في العمل في عام 1959 ، حيث تم تصنيفها على أنها مقاتلة من الجيل الثالث.

في الاتحاد السوفيتي ، تم إنتاج هذه السيارة القتالية حتى عام 1985. لكن الإصدارات الأجنبية من المقاتلة - J-7 / F-7 تم إنتاجها أيضًا في القرن الحادي والعشرين ، حتى وقت قريب نسبيًا - حتى عام 2012.

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وحده ، تم بناء أكثر من 10 آلاف من طائرات MiG ، مما جعل MiG-21 واحدة من أكثر المقاتلات شيوعًا في العالم.
في عدد من البلدان ، لا يزال 21st MiG قيد التشغيل. ويمكن رؤيتها ، على وجه الخصوص ، خلال العمليات في الجمهورية العربية السورية ، حيث تكون عمليتها أكثر اتساقًا مع عملية قاذفة قنابل أو طائرة هجومية.

سر هذا النجاح وهذا التوزيع هو أن الطائرة بسيطة وموثوقة. بسيطة مثل balalaika ، ولكن يمكن أن "تلعب" مجموعة متنوعة من "الأعمال". عندما تكون مجهزة بإلكترونيات طيران إضافية ، فإنها قادرة على المشاركة في القتال بطائرات مقاتلة أكثر حداثة. يتم استخدام هذه الخيارات ، على سبيل المثال ، في سلاح الجو الهندي.

أخبرت قناة Sky Artist قناة Sky Artist عن كيفية تحدث الأمريكي Burchett عن المركبة القتالية السوفيتية بالألوان ، وكذلك الأخطاء التي ارتكبها في قصته:

    قنواتنا الاخبارية

    اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

    114 تعليقات
    معلومات
    عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
    1. +5
      2 ديسمبر 2022 09:40
      برميل كيروسين على محرك نفاث وطيار جالس على البرميل!
      رأيت قمرة القيادة من طراز MiG-21 في متحف الطيران ماذا - يبدو لي أن هناك مساحة أكبر لشخص في كشك دائري!
      لكن تبين أن الطائرة كانت ناجحة! لم يكن هناك سوى 31 تعديلًا في الاتحاد السوفياتي ، دون احتساب تعديلات الطائرات المنتجة في البلدان الأخرى!
      على سبيل المثال ، على عكس F-104 "starfighter" - التي كان لديها مجموعة من الأسماء غير السارة بين الطيارين مثل "التابوت الطائر"
      1. -1
        3 ديسمبر 2022 20:04
        تحت قيادة A.MIKOYAN (مع M.I Gurevich و V.A Romodin) ، تم إنشاء الطائرات المقاتلة MiG-1 و MiG-3 التي شاركت في الحرب الوطنية العظمى. بعد الحرب ، تم إنشاء مقاتلات MiG-15 و MiG-17 و MiG-19 و MiG-21 و MiG-23 و MiG-25 و MiG-27 و MiG-29 في مكتب تصميم Mikoyan.
        تم تسجيل 55 (!) رقمًا قياسيًا عالميًا على طائرة Mikoyan Design Bureau.

        تم إصدار طوابع بريدية مخصصة لميكويان في أرمينيا.
        يوجد في موسكو وأولان أودي ومنطقة مينسك (جمهورية بيلاروسيا) شارع Aviaconstructor Mikoyan.
        الألقاب والجوائز:
        مرتين بطل العمل الاشتراكي (1956 ، 1957):
        بموجب مرسوم صادر عن رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 12 يوليو 1957 ، مُنح أرتيوم إيفانوفيتش ميكويان لقب بطل العمل الاشتراكي مرتين لمساهمته البارزة في إنشاء تكنولوجيا طائرات نفاثة جديدة بالميدالية الذهبية الثانية " مطرقة و منجل" ...
        ----------------
        أرتيم ميكويان: "ميج" العمر ...
        ولد مصمم الطائرات أرتيم ميكويان في 5 أغسطس 1905. دخلت الآلات التي تم إنشاؤها تحت قيادته تاريخ صناعة الطائرات العالمية ، ليس فقط. تم تسجيل أكثر من 110 رقمًا قياسيًا عالميًا على طائرات MiG الشهيرة الخاصة بنا ، وأصبح اسم ترادف التصميم الخاص بـ Mikoyan و Gurevich أشهر علامة تجارية للطائرات الروسية في العالم. لعدة عقود ، زود مكتب تصميم ميكويان القوات الجوية للاتحاد السوفيتي بآلات تنافسية عالية الجودة. العديد من الطائرات A. كانت ميكويان هي الأولى في فئتها ولا تزال تستخدم في العديد من البلدان. ​​وُلد صانع الطائرات المستقبلي في قرية أرمينية جبلية في عائلة النجار هوفانيس ميكويان. بعد ذلك ، في عام 1918 تم إرساله إلى أقاربه في تفليس ، حيث تمكن من متابعة دراسته. 

        بعد التخرج ، تم تعيين أرتيم ميكويان كممثل عسكري في مصنع الطيران الحكومي رقم 1. هنا يتحكم في الإنتاج التسلسلي لمقاتلة I-15 التي صممها N.N. Polikarpova ويثبت أنه متخصص ممتاز. في ديسمبر 1939 ، تم تشكيل قسم التصميم التجريبي (OKO) في المؤسسة ، والذي ضم أفضل مصممي المصنع. تم تعيين أرتيم ميكويان رئيسًا للقسم ، وميخائيل جورفيتش نائبه. تم إعطاء OKO الجديدة العمل على مقاتلة I-200 الواعدة ، والتي ستصبح فيما بعد أول طائرة MiG Mikoyan و Gurevich مسجلة. في أبريل 1940 ، ظهرت طائرة I-200 ، المسماة في سلسلة MiG-1 ، في الهواء لأول مرة ، وفي ديسمبر تم تعيين ميكويان كبير المصممين للمصنع رقم 1. المقاتل ، الذي تم إنشاؤه في وقت قصير للغاية ، لم يكن خالي من العيوب. كانت نتيجة صقلها نموذجًا جديدًا لمكتب التصميم - طائرة MiG-3 ، التي أصبحت مقاتلنا الرئيسي في المرتفعات العالية والليلي في الحرب الوطنية العظمى. يمكن أن تصل سرعة MiG-3 إلى 640 كم / ساعة ، وهو رقم قياسي في ذلك الوقت للمركبات ذات الإنتاج الضخم. كان أداء الطائرة جيدًا على ارتفاعات عالية واستخدمت على نطاق واسع في طيران الدفاع الجوي ، ولكن على ارتفاعات منخفضة ومتوسطة ، حيث خاضت المعارك الرئيسية ، كانت غير فعالة وتكبدت خسائر كبيرة. ومع ذلك ، فقد بدأ الطيار ألكسندر بوكريشكين طريقه المنتصر في طائرة MiG-3.

        شاركت طائرات ميكويان وجورفيتش من الأيام الأولى للحرب في معارك مع الأعداء. في بداية الحرب ، كانت طائرات MiG هي المقاتلات الأكثر ضخامة وشكلت حوالي 90 ٪ من جميع الطائرات المقاتلة. خلال العامين الأولين من الحرب ، تم بناء أكثر من 3000 مقاتلة من طراز MiG.

        أرتيم ميكويان: "ميج" العمر
        في أبريل 1940 ، ظهرت طائرة I-200 ، المسماة في سلسلة MiG-1 ، في الهواء لأول مرة ، وفي ديسمبر تم تعيين ميكويان كبير المصممين للمصنع رقم 1. المقاتل ، الذي تم إنشاؤه في وقت قصير للغاية ، لم يكن خالي من العيوب. كانت نتيجة صقلها نموذجًا جديدًا لمكتب التصميم - طائرة MiG-3 ، التي أصبحت مقاتلنا الرئيسي في المرتفعات العالية والليلي في الحرب الوطنية العظمى. يمكن أن تصل سرعة MiG-3 إلى 640 كم / ساعة ، وهو رقم قياسي في ذلك الوقت للمركبات ذات الإنتاج الضخم. كان أداء الطائرة جيدًا على ارتفاعات عالية واستخدمت على نطاق واسع في طيران الدفاع الجوي ، ولكن على ارتفاعات منخفضة ومتوسطة ، حيث خاضت المعارك الرئيسية ، كانت غير فعالة وتكبدت خسائر كبيرة. ومع ذلك ، فقد بدأ الطيار ألكسندر بوكريشكين طريقه المنتصر في طائرة MiG-3.

        شاركت طائرات ميكويان وجورفيتش من الأيام الأولى للحرب في معارك مع الأعداء. في بداية الحرب ، كانت طائرات MiG هي المقاتلات الأكثر ضخامة وشكلت حوالي 90 ٪ من جميع الطائرات المقاتلة. خلال العامين الأولين من الحرب ، تم بناء أكثر من 3000 مقاتلة من طراز MiG.  

        ميج 3

        في عام 1942 ، عادت OKO Mikoyan من كويبيشيف ، حيث تم إخلاء مصنع الطائرات رقم 1. تظهر مؤسسة جديدة - Pilot Plant No. 155 (OKB-155) ، مديرها ومصممها هو Artem Ivanovich. خلال سنوات الحرب ، أنشأ فريق Mikoyan عدة نماذج أولية للمعدات ، لكنهم لم يدخلوا في الإنتاج الضخم. ومع ذلك ، ساعدت هذه الأعمال مكتب التصميم في الحفاظ على إمكاناته من أجل البدء في تطوير الطائرات النفاثة بعد الحرب ، مما جعل مكتب تصميم ميكويان أحد رواد العالم في بناء الطائرات.
          
        بداية عصر الطائرات النفاثة

        في نهاية الحرب ، دخل ميكويان وزملاؤه في سباق مكاتب التصميم للتفوق في إنشاء طائرة نفاثة. وشارك فيها أربعة مكاتب تصميم: ياكوفليف ، وسوخوي ، ولافوشكين ، وميكويان. في البداية ، كان مكتب تصميم Mikoyanovsky يطور المقاتلة I-290 بمحركين تحت الجناح ، والتي أعيد تصميمها لاحقًا في I-300 مع محطة طاقة في جسم الطائرة. نتيجة لذلك ، كان الخيار الثاني هو الذي دخل في سلسلة تسمى MiG-9. في 24 أبريل 1946 ، أصبح أول مقاتلة سوفيتية تطير في الجو. في نفس اليوم ، حلقت مقاتلة Yakovlev Yakovlev Yak-15 ، التي تم إنتاجها بكميات كبيرة ، في السماء.
        1. 0
          4 ديسمبر 2022 04:16
          وهناك أيضًا نقانق ميكويان ممتازة. كان هناك إنسان ، لكنه لسوء الحظ لم يكتب أي أغانٍ كجزء من Metallica
          1. -2
            7 ديسمبر 2022 15:27
            ميكويان النقانق.
            يتعلق الأمر بعمه ، الذي ضغط من أجل إنشاء ملهى لابن أخيه وساعد بكل طريقة ممكنة في تمويل وتخصيص أفضل الموظفين.
            1. +1
              8 ديسمبر 2022 00:17
              اعترف انه كان سخرية من التدوينة السابقة في اسلوب حياة الناس الرائعين
              1. 0
                8 ديسمبر 2022 07:32
                أعترف أنها كانت سخرية
                حسنًا ، ترك الرفيق ميكويان الأب بصمة قوية إلى حد ما في تاريخ الاتحاد السوفيتي ، ولولاه لما وصل خروتشوف إلى السلطة. بعد أن زار الولايات المتحدة ، أحب سلسلة الوجبات السريعة في الولايات المتحدة ، حيث تم إعداد الهامبرغر اللذيذ وغير المكلف لعمال مصنع كاديلاك ، لقد حاول إدراك ذلك في الاتحاد السوفيتي ، ولكن للأسف لم يبق سوى قطعة صغيرة من الكستليت من الولايات المتحدة. همبرغر. بمساعدته ، تم توسيع نطاق منتجات النقانق والنقانق ، ولسوء الحظ في الاتحاد السوفيتي ، لم يتجذر سوى النقانق. حتى ابنه لا يخفي حقيقة أن والده ، في بداية حياته المهنية ، ساهم بشكل كبير في ترقية أرتيوم ميكويان له كرئيس للديانة. كما يقولون ، استثناء للقاعدة عندما تكون الروابط الأسرية ليست للضرر ، بل من أجل الخير. هذا يشير إلى أن أناستاس ميكويان كان يؤمن بابن أخيه ولم يخيب ظنه.
            2. 0
              9 ديسمبر 2022 13:14
              يجب أن يكون لدينا المزيد من هؤلاء "اللصوص".
              من الممكن تنظيم مكتب تصميم بالسحب. ولكن لجعل مكتب التصميم هذا يخلق شيئًا من صنع الحقبة ، فمن المؤكد أنه لن ينجح في ذلك. الموهبة إما موجودة أم لا ، ولن يساعدها أي عم.
    2. 0
      2 ديسمبر 2022 09:42
      كانت الطائرة ناجحة ، وربما كان ينبغي أن تستأنف إنتاجها بمحرك مختلف ، حيث تم استبدال الألمنيوم بأدوات مركبة حديثة ، ويجب ترك الحجم كما هو. بالمناسبة ، سوف يدخل AFAR بسهولة ذلك المخروط الأخضر الذي يحمله الأمريكي بين يديه
      1. +5
        2 ديسمبر 2022 10:29
        من الأسهل بكثير فقط صنع طائرة جديدة. لقد شهدت طائرة MiG-21 وقتها.
        1. +2
          2 ديسمبر 2022 14:27
          اقتبس من منذ
          بالمناسبة ، سوف يدخل AFAR بسهولة ذلك المخروط الأخضر الذي يحمله الأمريكي بين يديه

          "في عام 1992 ، وفقًا للمواصفات التكتيكية والفنية التي تم تطويرها من تلقاء نفسها ، بدأ فريق NPO Fazatron في تطوير رادار Spear. تم إنشاء محطة الجيل الرابع ونصف لتحديث مقاتلات MiG-21 ، بدلاً من Sapphire-21 الرادار ، يُقترح تثبيت رادار Spear "". وفي الوقت نفسه ، تصبح الطائرة مقاتلة متعددة الوظائف من الجيل الرابع ، يمكنها استخدام أحدث أسلحة الصواريخ والقنابل. تم تصميم الرادار للمقاتلات الخفيفة المطورة حديثًا والمحدثة من نوع MiG-21-93. يوفر التحكم في الأسلحة الموجودة على متن الطائرة ، بما في ذلك جميع أنواعها: البنادق ، والصواريخ غير الموجهة ، والصواريخ الموجهة الحديثة برؤوس صاروخية حرارية ورادارية ، بما في ذلك القنابل النشطة والقابلة للتعديل ... "

          قمرة القيادة MiG-21-93

          PS
          "في معرض MAKS-2001 ، تم توفير معلومات مجزأة حول رادار الرؤية الخلفية Spear-DL (Su-34). وفقًا لخصائص أداء Spear-DL في إصدار 2001 ، لوحة رادار مصغرة بقطر حوالي 30 سم ، تم توفير التحكم الصاروخي في نصف الكرة الخلفي وعلى مسافة 6-14 كم بزاوية +/- 60 درجة. ..... "
          1. +1
            2 ديسمبر 2022 14:54
            MiG-21bis - التعديل الأكثر شيوعًا للخط بأكمله
        2. +1
          3 ديسمبر 2022 21:10
          اقتباس من: stoqn477
          لقد شهدت طائرة MiG-21 وقتها.

          بالتأكيد. وماذا طار عليه الموهوبون. لقد عملوا بإلهام ، مثل A. Arkhipovsky على balalaika.
      2. -1
        7 ديسمبر 2022 15:31
        ربما كان عليهم استئناف إنتاجهم بمحرك مختلف ،

        بالمناسبة ، سوف يدخل AFAR بسهولة ذلك المخروط الأخضر الذي يحمله الأمريكي بين يديه

        لماذا استئناف الإنتاج ، يتم إنتاجه من قبل الصينيين والباكستانيين في بشرة جديدة ، قديمة ورخيصة بإلكترونيات الطيران الجديدة ، ولكن بنفس طراز MiG-21
        F-17 / FC-1 - في الإنتاج لأكثر من 10 سنوات (الرحلة الأولى 2003) ، تم إنتاج أكثر من 140 طائرة ، وذهبت طلبات التصدير (بورما ، نيجيريا)
    3. +3
      2 ديسمبر 2022 09:42
      حسنًا ، إنهم ليسوا بهذه البساطة.
      لكن .... في الوقت الحالي ، بضع عشرات من الطائرات الشراعية الجديدة وعشرات من المحركات لها.
      نعم ، جهزوا بإلكترونيات الطيران الحديثة.
      نعم ، لن يكون هناك ثمن لمثل هذا الجهاز!
      1. 10
        2 ديسمبر 2022 10:02
        و لماذا؟ إنه مقاتل جوي بحت ، ومع ذلك ، فإن 1300 كجم من الحمل القتالي لا يكفي بالفعل للعمل في NC.
      2. -1
        2 ديسمبر 2022 10:09
        طائرة عفا عليها الزمن ، ذات خصائص سخيفة بالمعايير الحديثة.

        نود تجهيز Yak-130 بإلكترونيات الطيران والأسلحة الحديثة. وفي المستقبل ، سيكون UBS أثقل وأكبر مثل FA-50PL الكوري الجنوبي.
        1. +7
          2 ديسمبر 2022 10:35
          وبالتحديد ، من المهم اليوم أكثر من أي وقت مضى إنتاج Yak-130 والأسلحة الحديثة الرئيسية.
          ومع ذلك ، فإن الأسلحة الحديثة في المقام الأول. إن استخدام نفس طراز Su-30 كناقل من "الحديد الزهر" (القنابل الجوية التي تسقط بحرية) يشبه دق المسامير في جهاز كمبيوتر محمول. ويتم ضربهم بشكل سيئ وتأتي السواعد إلى جهاز باهظ الثمن.
          أنا أفهم أن طائفة شهود هجوم الطائرات بدون طيار لن تتفق معي ، ولكن اليوم هناك حاجة ماسة إلى صواريخ V-P الموجهة برأس حربي قوي بما فيه الكفاية. يكفي بالفعل لاستبدال طيران الخطوط الأمامية تحت الدفاع الجوي للعدو.
          1. +3
            2 ديسمبر 2022 14:52
            أفهم أن طائفة شهود ضربات الطائرات بدون طيار لن تتفق معي ، ولكن اليوم هناك حاجة ماسة إلى صواريخ V-P الموجهة برأس حربي قوي بما فيه الكفاية

            لكن أليست "صواريخ V-P الموجهة" مدمجة مع "الطائرات بدون طيار"؟
            رأس حربي قوي - كم؟ لأن رأسًا حربيًا قويًا ، باستثناء تدمير الأهداف الأرضية الثابتة أو المدفونة أو المتحركة ... ليست هناك حاجة.
            لأول وثاني ، تحول الأشخاص الأذكياء منذ فترة طويلة من الصواريخ إلى التخطيط KAB و UAB.
            1. 0
              2 ديسمبر 2022 16:31
              لكن أليست "صواريخ V-P الموجهة" مدمجة مع "الطائرات بدون طيار"؟


              سيء للغاية بسبب الحمولة الضئيلة للطائرة بدون طيار. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع الطائرات بدون طيار بحركة منخفضة جدًا. ولماذا تهتم بالطائرات بدون طيار إذا كنت تعمل دون دخول منطقة الدفاع الجوي؟

              رأس حربي قوي - كم؟ لأن رأسًا حربيًا قويًا ، باستثناء تدمير الأهداف الأرضية الثابتة أو المدفونة أو المتحركة ... ليست هناك حاجة.
              لأول وثاني ، تحول الأشخاص الأذكياء منذ فترة طويلة من الصواريخ إلى التخطيط KAB و UAB.


              من البند 305 فصاعدًا.
              1. 0
                2 ديسمبر 2022 16:45
                سيء للغاية بسبب الحمولة الضئيلة للطائرة بدون طيار.

                لذا فإن الطائرة بدون طيار ، حتى لو كانت بناءة بحتة ، مع افتراض ثبات باقى المتغيرات ، سيكون لها حمولة أكبر من النسخة المأهولة. أنت تنظر فقط إلى العينات الموجودة من الطائرات بدون طيار متعددة الوظائف ، والتي تتمثل وظيفتها الرئيسية في الاستطلاع. هل تعتقد أن تطوير الطائرات بدون طيار قد توقف في النماذج الحالية؟ القفز إلى الاستنتاجات.
                ولماذا تهتم بالطائرات بدون طيار إذا كنت تعمل دون دخول منطقة الدفاع الجوي؟

                سيكون أرخص بشكل شنيع.
                من البند 305 فصاعدًا.

                بالنسبة إلى BBM ، فهي زائدة عن الحاجة ، أما بالنسبة للباقي ، فإن تخطيط KAB و UAB أرخص بنفس النتيجة.
                لكن حقيقة أن لدينا LMUR جيدة جدًا. من الغباء الجدال مع هذا.
                1. +1
                  2 ديسمبر 2022 17:28
                  لذا فإن الطائرة بدون طيار ، حتى لو كانت بناءة بحتة ، مع افتراض ثبات باقى المتغيرات ، سيكون لها حمولة أكبر من النسخة المأهولة. أنت تنظر فقط إلى العينات الموجودة من الطائرات بدون طيار متعددة الوظائف ، والتي تتمثل وظيفتها الرئيسية في الاستطلاع. هل تعتقد أن تطوير الطائرات بدون طيار قد توقف في النماذج الحالية؟ القفز إلى الاستنتاجات.


                  إذن ما هي المشكلة ، قم بتسمية هذه الطائرات بدون طيار الهجومية الواعدة بحمل قتالي على الأقل على مستوى Su-25.

                  سيكون أرخص بشكل شنيع.


                  هل ستقدم حسابات؟

                  بالنسبة إلى BBM ، فهي زائدة عن الحاجة ، أما بالنسبة للباقي ، فإن تخطيط KAB و UAB أرخص بنفس النتيجة.
                  لكن حقيقة أن لدينا LMUR جيدة جدًا. من الغباء الجدال مع هذا.


                  هل هو مفرط من حيث حمل الطائرات بدون طيار أو التأثير على الهدف؟ أما بالنسبة للتخطيط الرخيص ، فإن البطاريات التي تتساقط بحرية أرخص. هذه مجرد مشكلة كبيرة جدًا لإيصالهم إلى الهدف.
                  1. +2
                    2 ديسمبر 2022 17:58
                    إذن ما هي المشكلة ، قم بتسمية هذه الطائرات بدون طيار الهجومية الواعدة بحمل قتالي على الأقل على مستوى Su-25.

                    ليس لدي شك في أنه في نهاية القرن التاسع عشر ، طلب أولئك الذين رفضوا الديناميكا الهوائية تسمية طائرة أثقل من الهواء ، قادرة على إيصال حمولة مائة كيلوغرام على مدى عشرة كيلومترات. إن لم يكن اليوم ، فهذا لا يعني أنهم لن يظهروا غدًا. لا توجد تناقضات بناءة لعدم وجود طائرات بدون طيار نفاثة ذات حمولة قتالية تصل إلى عدة أطنان.
                    هل ستقدم حسابات؟

                    لا تحتاج إلى عدد من الأنظمة في حالة وجود مركبة بدون طيار ، فالطيار يكلف أكثر من المشغلين (التدريب ، الاستبدال ، وقت التشغيل).
                    هل هو مفرط من حيث حمل الطائرات بدون طيار أو التأثير على الهدف؟

                    تأثير على الهدف
                    أما بالنسبة للتخطيط الرخيص ، فإن البطاريات التي تتساقط بحرية أرخص.

                    لقد كتبت نوعًا ما بشكل واضح - "أرخص بنفس النتيجة"
                    1. +1
                      2 ديسمبر 2022 19:48
                      اقتباس: متشكك حقير
                      لقد كتبت نوعًا ما بوضوح - "أرخص بنفس النتيجة"

                      من أي ارتفاع يجب إسقاط القنبلة التخطيطية بحيث تطير 14,5 كم مثل LMUR؟
                      1. 0
                        5 ديسمبر 2022 10:53
                        من أي ارتفاع يجب إسقاط القنبلة التخطيطية بحيث تطير 14,5 كم مثل LMUR؟

                        في حديث عن الاقتصاد ، هل هذا مهم؟
                        مع نسبة انحدار تبلغ 1:10 وبسرعة حاملة ترانسونيك ، سيكون ارتفاع كيلومتر ونصف كافياً.
                        إنك تفتقد فارقًا بسيطًا أساسيًا - لماذا تطلق صاروخًا يزيد طوله عن 15 كيلومترًا بينما يمكنك إطلاق قنبلة تخطيط أرخص بنفس الوزن ، ولكن بقوة أكبر تزيد عن 100 كيلومتر.
                        لا أحد يقول أن LMUR ليست ضرورية. لديها مكانتها الخاصة. تكمن المشكلة في أنه بسبب نقص مجموعة متنوعة من الأدوات ، فإننا نقوم بتوصيلها بحقيقة وجود جميع الثغرات. مثل إطلاق LMUR على المعابر.
                        1. 0
                          5 ديسمبر 2022 11:23
                          اقتباس: متشكك حقير
                          إنك تفتقد فارقًا بسيطًا أساسيًا - لماذا تطلق صاروخًا يزيد طوله عن 15 كيلومترًا بينما يمكنك إطلاق قنبلة تخطيط أرخص بنفس الوزن ، ولكن بقوة أكبر تزيد عن 100 كيلومتر.

                          يمكنك تركها تذهب ، أو لا يمكنك تركها.
                          لماذا قررت أن القنبلة ستخطط كثيرًا في عمليات قتالية حقيقية ، وليس في الاختبارات؟
                          لا يوجد محرك.
                          وعليك أن تقترب.


                          والاختلاف في ارتفاع الإطلاق ، وسرعة تحليق الصواريخ والقنابل.
                        2. +1
                          5 ديسمبر 2022 12:05
                          لماذا قررت أن القنبلة ستخطط كثيرًا في عمليات قتالية حقيقية ، وليس في الاختبارات؟

                          وماذا ، قوانين الفيزياء تبدأ العمل بشكل مختلف؟
                          والاختلاف في ارتفاع الإطلاق ، وسرعة تحليق الصواريخ والقنابل.

                          وأيضًا في التكلفة والقوة والقدرة على البقاء على قيد الحياة في الرحلة إلى حاملة السلاح. يبدو أن فقدان كا 52 اليوم لن يعلم أي شخص أي شيء.
                        3. 0
                          5 ديسمبر 2022 12:15
                          رقم. فقط أتساءل ما هو نوع القنبلة المعجزة القادرة على الطيران لمسافة 100 كيلومتر.
                          نظائرها الفرنسية من JDAM تطير من ارتفاعات عالية تصل إلى 50-60 كم ، من ارتفاعات منخفضة إلى 15 كم (لم يتم تحديد الارتفاعات).

                          أولئك. هذه منطقة قتل S-300.
                        4. 0
                          5 ديسمبر 2022 12:34
                          JDAMs تطير من ارتفاعات عالية على ارتفاع 50-60 كم ، من ارتفاعات منخفضة عند 15 كم (لم يتم تحديد الارتفاعات)

                          من 11 كم تطير JDAM-ER إلى 74 كم.
                          فقط أتساءل ما هو نوع القنبلة المعجزة القادرة على الطيران لمسافة 100 كيلومتر.

                          هناك الكثير في الواقع. على سبيل المثال ، Indian Gaurav أو South African Umbani أو German HOPE أو American JSOW أو SDB ، إلخ. كلهم أكثر من 100 كم.
                          أولئك. هذه منطقة قتل S-300.

                          مصدر إزعاج واحد ، أنظمة S-300 منخفضة الحركة وتتخلى عن نفسها إذا كانت تراقب الموقف.
                        5. 0
                          5 ديسمبر 2022 12:45
                          اقتباس: متشكك حقير
                          JSOW الأمريكية أو SDB ، إلخ. كلهم أكثر من 100 كم.

                          قنابل مصنوعة خصيصا ، بدلا من تحويلات رخيصة نسبيا من القنابل العادية.

                          اقتباس: متشكك حقير
                          مصدر إزعاج واحد ، أنظمة S-300 منخفضة الحركة وتتخلى عن نفسها إذا كانت تراقب الموقف.

                          ماذا يهم إذا احتاجت الطائرة إلى دخول منطقة القتل لإلقاء القنبلة.
                        6. 0
                          5 ديسمبر 2022 13:26
                          قنابل مصنوعة خصيصا ، بدلا من تحويلات رخيصة نسبيا من القنابل العادية.

                          لا يزال أرخص من الصاروخ
                          ماذا يهم إذا احتاجت الطائرة إلى دخول منطقة القتل لإلقاء القنبلة.

                          بحيث أن زوجًا من الطائرات بدون طيار مع صواريخ PRR ستذهب أمام الطائرة وتنتظر حتى يبدأ الدفاع الجوي في البحث عن التهديدات الجوية.
                        7. 0
                          5 ديسمبر 2022 14:36
                          اقتباس: متشكك حقير
                          لا يزال أرخص من الصاروخ

                          الحديد الزهر أرخص. حول ما كتبته بالفعل في وقت سابق.
                          هذا فقط مع وجود صواريخ على متنها ، يمكن للطائرة أن تمر على ارتفاع منخفض للغاية ، وتطلق وتذهب دون أن يلاحظها أحد ، وستطير الصواريخ على ارتفاع 30-40 مترًا. ولا تنزل من 10-15 كم.


                          اقتباس: متشكك حقير
                          بدون طيار بصواريخ PRR



                          آفاق الطائرات العسكرية الأوروبية بدون طيار.
                        8. 0
                          5 ديسمبر 2022 16:12
                          الحديد الزهر أرخص. حول ما كتبته بالفعل في وقت سابق.

                          مع الحديد الزهر ، لا تحصل على الدقة والمدى. ما كتبت عنه بالفعل.
                          هذا فقط مع وجود صواريخ على متنها ، يمكن للطائرة أن تمر على ارتفاع منخفض للغاية ، وتطلق وتذهب دون أن يلاحظها أحد ، وستطير الصواريخ على ارتفاع 30-40 مترًا. ولا تنزل من 10-15 كم.

                          سوف تراه طائرات أواكس على أي ارتفاع. وعندما تنتقل الأعمال العدائية إلى المرحلة التي يتم فيها تدمير حقل رادار العدو ، فإنه حتى بدون حيل بالصواريخ (هناك طائرة إضافية) ، يكون البدء في تدمير الأهداف بقنابل التخطيط أرخص بكثير.
                          آفاق الطائرات العسكرية الأوروبية بدون طيار.

                          حسنًا ، هذا ما أتحدث عنه.
                          بحيث أن زوجًا من الطائرات بدون طيار مع صواريخ PRR ستذهب أمام الطائرة وتنتظر حتى يبدأ الدفاع الجوي في البحث عن التهديدات الجوية.

                          على نفس المنوال ، فهم يعملون في الولايات المتحدة الأمريكية مع NGAD ، وفي الهند مع HAL CATS.
                        9. 0
                          5 ديسمبر 2022 17:13
                          اقتباس: متشكك حقير
                          سوف تراه طائرات أواكس على أي ارتفاع.

                          مرت "رافالي" في عام 2018 دون أن يلاحظها أحد في سوريا ، على الرغم من وجود طائرة روسية من طراز A-50.

                          ومع ذلك ، كسول جدا لإجراء مناقشة معك.
                          لا شيء مفيد hi .
                        10. 0
                          5 ديسمبر 2022 17:25
                          على الرغم من وجود طائرة روسية من طراز A-50

                          1) أن يكون في الجو لا في المطار
                          2) لم يمر رافالي دون أن يلاحظه أحد ، ولكن SCALP-EG ، وهو ما سمح به رافالي.
                          ولا يجب أن تمرض
                    2. 0
                      2 ديسمبر 2022 19:49
                      ليس لدي شك في أنه في نهاية القرن التاسع عشر ، طلب أولئك الذين رفضوا الديناميكا الهوائية تسمية طائرة أثقل من الهواء ، قادرة على إيصال حمولة مائة كيلوغرام على مدى عشرة كيلومترات. إن لم يكن اليوم ، فهذا لا يعني أنهم لن يظهروا غدًا. لا توجد تناقضات بناءة لعدم وجود طائرات بدون طيار نفاثة ذات حمولة قتالية تصل إلى عدة أطنان.


                      ومع ذلك ، في وقت فراغك ، حاول أن تفكر في سبب تأخر الطائرات بدون طيار عن الطائرات المقاتلة من حيث خصائص الطيران في ظل عدم وجود قيود ديناميكية هوائية وتصميمية. نعم فعلا

                      لا تحتاج إلى عدد من الأنظمة في حالة وجود مركبة بدون طيار ، فالطيار يكلف أكثر من المشغلين (التدريب ، الاستبدال ، وقت التشغيل).


                      أرخص؟ دعنا نقارن ، Bayraktar TV2 لديها حمولة 100 كجم وسرعة إبحار حوالي 150 كم / ساعة ، يتحكم فيها مشغلان. تحمل Su-30 ، مع طاقم من 2 ، 8000 كجم بسرعة إبحار تبلغ حوالي 900 كم / ساعة.
                      في المجموع ، من أجل تسليم نفس الحمل إلى الهدف في وقت واحد مثل Su-30 ، ستحتاج إلى 80 TV2 bayraktars. وإذا كانت التأثيرات الدورية مطلوبة ، فعندئذ لضمان تأثير مماثل ، تحتاج إلى زيادتها 6 مرات أخرى.
                      اتضح أننا بحاجة إلى 480 TV2 bayraktars وعدد الأطقم.
                      أي 480 مقابل 2 ، مدخرات كفاية. هذا دون الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الطائرة بدون طيار لها قيود على العيار. لا

                      تأثير على الهدف


                      ثم هذا هراء. بادئ ذي بدء ، مطلوب تدمير مضمون للهدف.

                      لقد كتبت نوعًا ما بوضوح - "أرخص بنفس النتيجة"


                      ومن قال إن الطائرات بدون طيار ستوفر نتيجة مماثلة؟ لا
                      1. 0
                        3 ديسمبر 2022 08:15
                        Su-30 ، مع طاقم من شخصين ، تحمل 2 كجم

                        تم إسقاط طائرة Su-30 الخاصة بك على الفور بواسطة اللسعة ، ويتم أسر الطيارين عند التحليق في منطقة العدو ، وبالتالي فإن SU-30 غير قادر على رمي 8000 كجم على أعمدة العدو ، مما يعني أنها غير مجدية. يمكن إنقاذ القضية عن طريق التخطيط لقنابل على مسافة 50 كم ، لكن لا توجد مثل هذه القنابل.
                        لكن يمكن للطائرة بدون طيار التي تحمل الشهداء تدمير الأشياء في العمق ، وبالتالي فهي أكثر فاعلية من SU-30.
                        1. 0
                          3 ديسمبر 2022 11:11
                          من الواضح أنك لم تقرأ بعناية. كيف ستسقط Su-30 باستخدام ستينغر إذا ، عند استخدام الصواريخ الموجهة ، لا تدخل حتى منطقة ضربات الدفاع الجوي؟
                          و 8000 كجم ، هذه ليست فقط ABs تتساقط بحرية ، بل هي خط كامل من ASPs المتاحة له.
                          أما بالنسبة للطائرة بدون طيار التي تعمل بالدراجة النارية الشهيد ، فهي أكثر فاعلية من Su-30 فقط من وجهة نظر أطفال المدارس. في الواقع ، نطاق استخدام نفس "إبرة الراعي" ضيق للغاية.
                          أولاً ، وقت الرحلة إلى الهدف باهظ للغاية. 180 كم / ساعة ، على مسافات طويلة بعيدة عن الجليد.
                          ثانياً ، وزن الرأس الحربي لا يزيد عن 50 كجم ، نفس S-24 لديه أكثر من ضعف ذلك.
                        2. +1
                          3 ديسمبر 2022 18:41
                          بالإضافة إلى سهولة الاكتشاف (بسبب حقيقة أنه لا يستطيع الطيران على ارتفاع منخفض للغاية) والتدمير (سرعة منخفضة).
                          حقيقة وجود سلاح غير مكلف ضد الطائرات بدون طيار بطيئة معروفة - المدفعية المضادة للطائرات مع الرادار.
                        3. 0
                          3 ديسمبر 2022 18:59
                          حقيقة وجود سلاح غير مكلف ضد الطائرات بدون طيار بطيئة معروفة - المدفعية المضادة للطائرات مع الرادار.


                          انها حقيقة. من ناحية أخرى ، سيكون من المنطقي تمامًا تجهيز المدفعية المضادة للطائرات بـ GShG-7,62 إضافي. ضد الطائرات بدون طيار الصغيرة جدًا ، سيكون عيار البندقية المضاعف بمعدل عالٍ من النيران مناسبًا تمامًا.
                      2. 0
                        5 ديسمبر 2022 11:56
                        ومع ذلك ، في وقت فراغك ، حاول أن تفكر في سبب تأخر الطائرات بدون طيار عن الطائرات المقاتلة من حيث خصائص الطيران في ظل عدم وجود قيود ديناميكية هوائية وتصميمية.

                        ربما بسبب عدم وجود طائرات هجومية بدون طيار ومقاتلات وقاذفات قنابل في العملية حتى الآن. ربما لأن الغالبية لا تفهم أن الطائرات بدون طيار ، التي تسميها هذه الأغلبية بالصدمة ، في الواقع ، لا تتحدث عن الهوية مع أدوار الاعتداء أو المفجر. هذه هي في المقام الأول مركبات استطلاع مصممة للمراقبة المستمرة للوضع وتحديد الهدف. إذا ظهر هدف فجأة أثناء عملية المراقبة هذه ، على سبيل المثال ، غادرت شاحنة تحمل لتر / ثانية أو شحنة عسكرية من النقطة أ إلى النقطة ب ، فلا داعي لإضاعة الوقت في استدعاء الطائرات من أجل هذه الشاحنة.
                        وتعتمد خصائص الأداء على الدور المنوط بالجهاز. ألا تتنافس الطائرات بدون طيار التي تستخدمها الجيوش مع الطائرات المأهولة من حيث المدة أو مدى الطيران؟
                        أرخص؟ فلنقارن

                        ولماذا لا تقارن بطائرة أطفال ورقية؟
                        وقد ناقشنا بالفعل أنه من غير المجدي النظر إلى الشكل الجاف للحمل القتالي ، فأنت بحاجة إلى إلقاء نظرة على تكوينات التعليق المحددة.
                        إذا لم تتلاعب بمقارنة الأجهزة التي لا تضاهى ، فعندئذٍ ما هو مكتوب بشكل أساسي
                        لا تحتاج إلى عدد من الأنظمة في حالة وجود مركبة بدون طيار ، فالطيار يكلف أكثر من المشغلين (التدريب ، الاستبدال ، وقت التشغيل).

                        هل تستطيع الاجابة؟
                        ثم هذا هراء. بادئ ذي بدء ، مطلوب تدمير مضمون للهدف.

                        لقد ناقشنا بالفعل "تدميرك المؤكد". ولكن حتى في النسخة السخيفة من "الرش في الذرات" ، سيكون تخطيط UABs هو الأفضل ، حيث سيتم حمل المزيد من المتفجرات من نفس العيار. يجب أن يشير مقطع الفيديو الذي يستخدم LMUR على المعابر أو المباني (وليس على BBMs) بشكل مباشر إلى هذا.
                        من أجل التدمير المضمون لـ AFVs ، تم اختراع الرأس الحربي الصحيح ، وليس الألغام الأرضية المركزية. ليس HEAT ، ولكن HEMAT-HE-FT. لطالما تم استخدامه من قبل Dynamite-Nobel و Instalase في ألعاب RPG الخاصة بهم ، ولطالما تم استخدامه في طوربيدات. من خلال التبسيط التكنولوجي لأنظمة توجيه التلفزيون (أي عندما يمكن للمشغل اختيار مكان التأثير) ، سيظهر أيضًا في أسلحة الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. تخترق الشحنة التراكمية ذات القمع الكروي (وليس المخروطي) قناة في الدرع ، والتي من خلالها تطير شحنة OFZ مع تقويض الدرع. بدون حماية نشطة - الموت.
                        ومن قال إن الطائرات بدون طيار ستوفر نتيجة مماثلة؟

                        وما علاقة الطائرة بدون طيار بالنص حول القنابل المتفجرة؟
                        1. 0
                          5 ديسمبر 2022 12:58
                          ربما بسبب عدم وجود طائرات هجومية بدون طيار ومقاتلات وقاذفات قنابل في العملية حتى الآن.


                          اذا لما لا؟ ما الذي يمنع تحويل المركبات المأهولة إلى طائرات بدون طيار؟ الضحك بصوت مرتفع

                          ربما لأن الغالبية لا تفهم أن الطائرات بدون طيار ، التي تسميها هذه الأغلبية بالصدمة ، في الواقع ، لا تتحدث عن الهوية مع أدوار الاعتداء أو المفجر.


                          وماذا ، الحاجة للهجوم قد اختفت بالفعل؟


                          هذه هي في المقام الأول مركبات استطلاع مصممة للمراقبة المستمرة للوضع وتحديد الهدف. إذا ظهر هدف فجأة أثناء عملية المراقبة هذه ، على سبيل المثال ، غادرت شاحنة تحمل لتر / ثانية أو شحنة عسكرية من النقطة أ إلى النقطة ب ، فلا داعي لإضاعة الوقت في استدعاء الطائرات من أجل هذه الشاحنة.


                          كم مرة ستزداد الأبعاد ووزن الإقلاع لتحمل ما لا يقل عن 100 كجم من الحمولة ، هل يمكنك أن تتخيل؟ بيرقدار يساعدك. الضحك بصوت مرتفع

                          وتعتمد خصائص الأداء على الدور المنوط بالجهاز. ألا تتنافس الطائرات بدون طيار التي تستخدمها الجيوش مع الطائرات المأهولة من حيث المدة أو مدى الطيران؟


                          لا ، لا يفعلون. من أجل هذا النطاق والمدة ، دفعوا بالسرعة ، وحولوا الطائرات بدون طيار إلى أهداف بسيطة.

                          ولماذا لا تقارن بطائرة أطفال ورقية؟
                          وقد ناقشنا بالفعل أنه من غير المجدي النظر إلى الشكل الجاف للحمل القتالي ، فأنت بحاجة إلى إلقاء نظرة على تكوينات التعليق المحددة.
                          إذا كنت لا تتلاعب بمقارنة الأجهزة التي لا تضاهى ، فحينئذٍ تكون مكتوبة بشكل أساسي.
                          لا تحتاج إلى عدد من الأنظمة في حالة وجود مركبة بدون طيار ، فالطيار يكلف أكثر من المشغلين (التدريب ، الاستبدال ، وقت التشغيل).


                          أنت لا تدور كالثعبان ولا تمزق العبارات من سياقها. جاء ذلك بوضوح.

                          أرخص؟ دعنا نقارن ، Bayraktar TV2 لديها حمولة 100 كجم وسرعة إبحار حوالي 150 كم / ساعة ، يتحكم فيها مشغلان. تحمل Su-30 ، مع طاقم من 2 ، 8000 كجم بسرعة إبحار تبلغ حوالي 900 كم / ساعة.
                          في المجموع ، من أجل تسليم نفس الحمل إلى الهدف في وقت واحد مثل Su-30 ، ستحتاج إلى 80 TV2 bayraktars. وإذا كانت التأثيرات الدورية مطلوبة ، فعندئذ لضمان تأثير مماثل ، تحتاج إلى زيادتها 6 مرات أخرى.
                          اتضح أننا بحاجة إلى 480 TV2 bayraktars وعدد الأطقم.
                          أي 480 مقابل 2 ، مدخرات كفاية. هذا دون الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الطائرة بدون طيار لها قيود على العيار.


                          لقد ناقشنا بالفعل "تدميرك المؤكد". ولكن حتى في النسخة السخيفة من "الرش في الذرات" ، سيكون تخطيط UABs هو الأفضل ، حيث سيتم حمل المزيد من المتفجرات من نفس العيار. يجب أن يشير مقطع الفيديو الذي يستخدم LMUR على المعابر أو المباني (وليس على BBMs) بشكل مباشر إلى هذا.
                          من أجل التدمير المضمون لـ AFVs ، تم اختراع الرأس الحربي الصحيح ، وليس الألغام الأرضية المركزية. ليس HEAT ، ولكن HEMAT-HE-FT. لطالما تم استخدامه من قبل Dynamite-Nobel و Instalase في ألعاب RPG الخاصة بهم ، ولطالما تم استخدامه في طوربيدات. من خلال التبسيط التكنولوجي لأنظمة توجيه التلفزيون (أي عندما يمكن للمشغل اختيار مكان التأثير) ، سيظهر أيضًا في أسلحة الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. تخترق الشحنة التراكمية ذات القمع الكروي (وليس المخروطي) قناة في الدرع ، والتي من خلالها تطير شحنة OFZ مع تقويض الدرع. بدون حماية نشطة - الموت.


                          ناقش ، لكنك لم تفهم أي شيء. مثال بسيط ، لتدمير طائرة من الحرب العالمية الثانية ، كانت قذيفة مضادة للطائرات متوسطة العيار كافية تمامًا. لكن استفسر في وقت فراغك عن عدد القذائف التي أنفقت على تدمير طائرة واحدة.
                          والأسلحة الموجهة بعيدة كل البعد عن كونها حلا سحريا. لان هناك قصور في التوجيه والعدو لا يتخذ اجراءات للحماية والتمويه. والضربة الأولى يمكن أن تلحق الضرر فقط بالشاشة الواقية ، ولا توجد ذخيرة للثانية. طلب


                          وما علاقة الطائرة بدون طيار بالنص حول القنابل المتفجرة؟


                          نسيت ما كانوا يتحدثون عنه؟ لذا دعني أذكرك أنك كنت تبحث عن الرخص. الضحك بصوت مرتفع
                        2. 0
                          5 ديسمبر 2022 13:47
                          اذا لما لا؟ ما الذي يمنع تحويل المركبات المأهولة إلى طائرات بدون طيار؟

                          لاجل ماذا؟ سوف يصنعون سيارات جديدة ، تم إنشاؤها في الأصل كمركبات بدون طيار. سيتم تحويل الخردة الجماعية إلى إصدارات بدون طيار لفتح الدفاع الجوي. كما تفعل الصين منذ 10 سنوات.
                          وماذا ، الحاجة للهجوم قد اختفت بالفعل؟

                          رقم. هذا يعني ببساطة أنك بحاجة للهجوم بطائرات هجومية وليس بطائرات كشافة.
                          كم مرة ستزداد الأبعاد ووزن الإقلاع لتحمل ما لا يقل عن 100 كجم من الحمولة ، هل يمكنك أن تتخيل؟ بيرقدار يساعدك.

                          وبالنسبة للمستكشف ، يكفي حمل قنبلة بوزن 50 كجم. للحالات المذكورة أعلاه. هذا لن يؤثر على وظيفة الاستخبارات.
                          أنت لا تدور كالثعبان ولا تمزق العبارات من سياقها. جاء ذلك بوضوح.

                          نعم ، لقد جاء ذلك بوضوح
                          لا تحتاج إلى عدد من الأنظمة في حالة وجود مركبة بدون طيار ، فالطيار يكلف أكثر من المشغلين (التدريب ، الاستبدال ، وقت التشغيل).

                          ماذا بدأت بمقارنة ما لا يضاهى - طائرة استطلاع ذات مكبس نصف طن ومقاتلة نفاثة تربينية تزن 30 طنًا
                          لا ، لا يفعلون. من أجل هذا النطاق والمدة ، دفعوا بالسرعة ، وحولوا الطائرات بدون طيار إلى أهداف بسيطة.

                          لأن الحصول على واحدة تخسر في أخرى. بالنسبة للكشاف ، تكون مدة الرحلة أكثر أهمية. تتذكر أن نفس TB2 ... الاستطلاع قبل كل شيء. أهداف بسيطة؟ ومن قال أنك لن تخرج كل الرادارات في البداية؟
                          مثال بسيط ، لتدمير طائرة من الحرب العالمية الثانية ، كانت قذيفة مضادة للطائرات متوسطة العيار كافية تمامًا. لكن استفسر في وقت فراغك عن عدد القذائف التي أنفقت على تدمير طائرة واحدة.

                          في الأصل ، تقييم الأسلحة الموجهة بأسلحة غير موجهة.
                          نسيت ما كانوا يتحدثون عنه؟ لذا دعني أذكرك أنك كنت تبحث عن الرخص.

                          تذكر فقط. أجبت على كلامك
                          أما التخطيط للرخص إذن السقوط الحر AB حتى أرخص.
                        3. 0
                          5 ديسمبر 2022 14:23
                          لاجل ماذا؟ سوف يصنعون سيارات جديدة ، تم إنشاؤها في الأصل كمركبات بدون طيار. سيتم تحويل الخردة الجماعية إلى إصدارات بدون طيار لفتح الدفاع الجوي. كما تفعل الصين منذ 10 سنوات.


                          إذن أين هذه السيارات الجديدة؟ كم سنة ، لم تذهب الأمور إلى أبعد من النماذج الأولية والمحادثات.
                          بالمناسبة ، هل يمكنك تخيل تكلفة إعادة التصنيع والتشغيل ، كما تقول غير المرغوب فيه؟ الضحك بصوت مرتفع

                          رقم. هذا يعني ببساطة أنك بحاجة للهجوم بطائرات هجومية وليس بطائرات كشافة.


                          أي أنك تقر بأنه لا يمكنك الاستغناء عن الطائرات الهجومية.


                          وبالنسبة للمستكشف ، يكفي حمل قنبلة بوزن 50 كجم. للحالات المذكورة أعلاه. هذا لن يؤثر على وظيفة الاستخبارات.


                          أي كم مرة سيزداد وزن إقلاع الطائرة لتوفير حمولة تصل إلى 50 كجم ، أنت لا تعرف. انها واضحة.

                          نعم ، لقد جاء ذلك بوضوح
                          لا تحتاج إلى عدد من الأنظمة في حالة وجود مركبة بدون طيار ، فالطيار يكلف أكثر من المشغلين (التدريب ، الاستبدال ، وقت التشغيل).


                          أي أنك لا تأخذ في الحسبان حقيقة أن عدد المشغلين سيكون مطلوبًا بأعداد أكبر ، مع نتيجة واضحة بشكل واضح.

                          ماذا بدأت بمقارنة ما لا يضاهى - طائرة استطلاع ذات مكبس نصف طن ومقاتلة نفاثة تزن 30 طنًا.


                          لا ، أنت مجرد هواة في الشؤون العسكرية ولا تفهم ما هو حساب القوات والوسائل المطلوبة. نعم فعلا

                          لأن الحصول على واحدة تخسر في أخرى. بالنسبة للكشاف ، تكون مدة الرحلة أكثر أهمية.


                          لماذا قررت ذلك؟ نصف قطر القتال ، لم تعد هناك حاجة لوقت رد الفعل؟ الضحك بصوت مرتفع

                          تتذكر أن نفس TB2 ... الاستطلاع قبل كل شيء.


                          بادئ ذي بدء ، هذا منتج سيف ذو حدين.

                          أهداف بسيطة؟ ومن قال أنك لن تخرج كل الرادارات في البداية؟


                          ومن سيضرب ، حقاً نفس TB2؟ الضحك بصوت مرتفع

                          في الأصل ، تقييم الأسلحة الموجهة بأسلحة غير موجهة.


                          تحاول في الأصل أن تكون مضحكة بينما لا تفهم ما يدور حوله. إنه يتعلق بك ، إذا كان هناك أي شيء. أنت لا تدرك أن الأسلحة الموجهة لا توفر إصابة بنسبة 100٪. واحتمال الهزيمة أقل من ذلك.

                          تذكر فقط. أجبت على كلامك


                          والكلمة أرخص لم تحصل عليه؟
                          من حيث المبدأ ، كل شيء واضح معك ، وليس لديك ما تعترض عليه في الجوهر ، بدأت في التشويه والكذب.
                          هذا كل شيء ، لا داعي للقلق من الإجابة ، سأوقف المناقشة هنا. الخرز آسف. الضحك بصوت مرتفع
                        4. +1
                          5 ديسمبر 2022 16:54
                          إذن أين هذه السيارات الجديدة؟ كم سنة ، لم تذهب الأمور إلى أبعد من النماذج الأولية والمحادثات.

                          لا يعني عدم وجودهم اليوم أنهم لن يظهروا غدًا. بدأ جميع اللاعبين الجادين العمل. لذا فإن النتيجة لن تجعلك تنتظر.
                          بالمناسبة ، هل يمكنك تخيل تكلفة إعادة التصنيع والتشغيل ، كما تقول غير المرغوب فيه؟

                          انا امثل. لذلك ، إلى سؤال "ذكي" للغاية (ما الذي يمنع تحويل المركبات المأهولة إلى طائرات بدون طيار؟) ، فأجاب بأنهم سيخلقون مركبات جديدة. وحقيقة أن الصين تعتبر أنه من المناسب تحويل J-6 وغيرها إلى نسخة غير مأهولة - اطرح الأسئلة الصينية.
                          أي أنك تقر بأنه لا يمكنك الاستغناء عن الطائرات الهجومية.

                          أين أنكرت ذلك؟ لقد توصلوا هم أنفسهم - تم فضح زيفهم. السؤال هو أنه لا توجد قيود تمنع الطائرات الهجومية بدون طيار.
                          أي كم مرة سيزداد وزن إقلاع الطائرة لتوفير حمولة تصل إلى 50 كجم ، أنت لا تعرف. انها واضحة.

                          و؟ من هنا لن يتمكن الكشاف من أداء دوره الاستطلاعي؟
                          أي أنك لا تأخذ في الحسبان حقيقة أن عدد المشغلين سيكون مطلوبًا بأعداد أكبر ، مع نتيجة واضحة بشكل واضح.

                          1) إن "الأسوأ" المتعمد لا تبرره أنت إلا كما قلت ".
                          2) لقد توصلت إلى فكرة أن مشغلي الطائرات بدون طيار يحتاجون إلى ترتيب من حيث الحجم أكبر من الطيارين.
                          لا ، أنت مجرد هواة في الشؤون العسكرية ولا تفهم ما هو حساب القوات والوسائل المطلوبة.

                          لا أفهم على أي أساس يقارن "غير الهواة" بين طائرة استطلاع تزن نصف طن ومقاتلة نفاثة تزن 30 طنًا.
                          لماذا قررت ذلك؟ نصف قطر القتال ، لم تعد هناك حاجة لوقت رد الفعل؟

                          أنت تدردش مثل g ... في الحفرة. لقد نسوا أنهم عانوا من أجل "الدفع بسرعة". الجواب على هذا هو أنه بالنسبة للاستطلاع (في الخطوط الأمامية ، وإلا فإنه سيبدأ في هدمك في مكان ما على U-2 مرة أخرى) ، تكون مدة الرحلة أكثر أهمية من السرعة.
                          بادئ ذي بدء ، هذا منتج سيف ذو حدين.

                          لن يغير التسويق الغرض من لوس أنجلوس. الكشاف هو كشاف.
                          ومن سيضرب ، حقاً نفس TB2؟

                          لا ، الكشافة في الخطوط الأمامية لا تدمر الدفاع الجوي.
                          تحاول في الأصل أن تكون مضحكة بينما لا تفهم ما يدور حوله. إنه يتعلق بك ، إذا كان هناك أي شيء. أنت لا تدرك أن الأسلحة الموجهة لا توفر إصابة بنسبة 100٪. واحتمال الهزيمة أقل من ذلك.

                          لماذا تظن ذلك؟ من حقيقة أنني أفهم أنه من المستحيل تقييم سلاح موجه بسلاح غير موجه ، كما فعلت في مثالك؟
                          وما زلت لم ترَ كلمة أرخص؟

                          أين رأيت كلمة الطائرات بدون طيار في هذا النص؟
                          من حيث المبدأ ، كل شيء واضح معك ، وليس لديك ما تعترض عليه في الجوهر ، بدأت في التشويه والكذب.

                          يتم شرح كل شيء لك على أساس مزايا. لقد وقعت في شرنقة من بعض التجارب السابقة ولا تدرك التغييرات التي حدثت منذ ذلك الحين.
          2. +3
            2 ديسمبر 2022 19:58
            هنا سؤال آخر.
            ولكن ماذا عن الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت والصواريخ الجديدة مثل Kh-32 ، فهذه كلها أسلحة كبيرة وثقيلة.
            "Dagger" حتى MiG-31 يأخذ 1 (و Su-57 ، وفقًا للتقارير الصحفية ، ستكون أيضًا قادرة على حمل 1 "خنجر" تم تقليله لتناسب المقصورة الداخلية) ، سيكون Tu-22M3M قادرًا لأخذ 4) ، لكن Kh-32 يحمل 1 في كل مرة -2 (إذا حكمنا من خلال الصورة) فقط Tu-22M3M.

            هذا هو نوع الطائرات بدون طيار اللازمة لحمل مثل هذا العملاق. ماذا
            1. KCA
              0
              4 ديسمبر 2022 06:04
              سأقوم بتصحيح الأمر قليلاً ، فلا يوجد TU-22M3M ، ولا يوجد سوى نموذج أولي واحد ، ويحمل X-22 أو X-32 M3 3 قطع ، واحدة تحت جسم الطائرة واثنتان على أبراج ، تحت الأجنحة ، ولكن على حساب مدى الطيران ، X-22 و X- 32 متماثلان في الحجم والوزن ، حتى ظاهريًا لا يختلفان في أي شيء
              1. 0
                4 ديسمبر 2022 07:40
                اقتبس من KCA
                X-22 و X-32 متماثلان في الحجم والوزن ، حتى ظاهريًا لا يختلفان في أي شيء

                من أين تأتي بيانات الوزن؟ أنا لم أرهم في المجال العام.
                اقتبس من KCA
                و X-22 أو X-32 M3 يحمل 3 قطع ، واحدة تحت جسم الطائرة واثنتان على أبراج تحت الأجنحة ، ولكن على حساب نطاق الطيران

                أولئك. مع الحمل الزائد.
                بالنسبة للطائرة Tu-22M ، يكون الحمل القتالي العادي 2 X-22.

                اقتبس من KCA
                TU-22M3M لا ، لا يوجد سوى نموذج أولي واحد

                اتضح أن هناك. هذه ليست طائرة جديدة تمامًا من طراز جديد ، ولكنها تحديث لطراز موجود.
                1. KCA
                  +1
                  4 ديسمبر 2022 08:35
                  كانت البيانات الموجودة على الكتلة في المجال العام ، على الموقع الإلكتروني لمكتب التصميم الحكومي "Rainbow" ، الآن فقط لا يوجد موقع ويب ، لسبب ما أغلقه KTRV ، لا يوجد سوى M3M واحد ، من الصعب تسميته ترقية من M3 ، والمحركات الأخرى ، وإلكترونيات الطيران الجديدة تمامًا ، والحمل العادي للطائرة M3 هو واحد Kh-22 أو 32 ، وثلاثة فائض وتخفيض كبير في نطاق الطيران ، وهو ما يكفي للبحر الأسود أو بحر البلطيق ، لكن لا أحد سيفعل ذلك قيادة حاملات الطائرات فيها
                  1. 0
                    4 ديسمبر 2022 12:40
                    اقتبس من KCA
                    محركات أخرى

                    تقف نفس NK-25s هناك ، ولم يتم تسليم NK-32.
                    1. KCA
                      0
                      4 ديسمبر 2022 12:56
                      هذا فقط على M3M الوحيد ووضع
                      1. +1
                        4 ديسمبر 2022 13:15
                        أين يمكنك أن تقرأ عنها:
                        في الأخبار يكتبون عن استبدال إلكترونيات الطيران فقط ، وهنا في التعليقات في 2018 كتب الأشخاص "في الموضوع" أن المحركات كانت قديمة.
      3. +2
        4 ديسمبر 2022 18:23
        اقتباس: U-58
        حسنًا ، إنهم ليسوا بهذه البساطة.

        MiG-21PFS (المنتج 94) (MiG-21PF (SPS)) (1963) - متغير فرعي من MiG-21PF. الحرف "C" يعني "انفجار الطبقة الحدودية" (SPS). أراد الجيش أن يتم تشغيل MiG-21 بسهولة من المطارات غير المعبدة. لهذا ، تم تطوير نظام لنفخ الطبقة الحدودية من اللوحات. في ظل هذا النظام ، تم تعديل المحركات ، ودعا R-11-F2S-300 ، مع استخراج الهواء من الضاغط. في وضع الإطلاق ، تم توفير الهواء المأخوذ من الضاغط للأسطح السفلية للوحات ، مما أدى إلى تحسن كبير في خصائص الإقلاع والهبوط للطائرة. جعل استخدام ATP من الممكن تقليل طول المدى إلى متوسط ​​480 مترًا ، وسرعة الهبوط إلى 240 كم / ساعة. يمكن تجهيز الطائرة مع اثنين من معززات الإطلاق SPRD-99 لتقليل مدة الإقلاع. تم تثبيت كل هذه الابتكارات على جميع التعديلات اللاحقة.
        https://arsenal-info.ru/pub/voennye-samolety/mig-21-razmery-dvigatel-ves-istoriya-dalnost-poleta-prakticheskiy-potolok
        قلة من الطائرات الحديثة لديها على متنها مثل هذا النظام المتطور للتخلص من الطبقة الحدودية من أجل تقليل طول المدى.
    4. -5
      2 ديسمبر 2022 09:54
      تم إنتاج عدد قليل فقط من الطائرات تحت اسم MiG-21. كل شيء آخر كان يسمى MiG-21 * ، حيث * تعني أحرف وأرقام مختلفة. كان هناك أكثر من 20 تعديلاً.
      هناك 21 أجيال في عائلة MiG-4 الواسعة ، وتختلف آلات السلسلة الأولى عن الأحدث (وفقًا للتعبير المناسب للطيار MiG-21) وكذلك "Nieuport ، من Yak-3".
      (http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21b.html)
      1. 0
        2 ديسمبر 2022 10:34
        طائرة شراعية من طراز 1955؟ والأجيال عبارة عن ألعاب ذهنية تجارية تم اختراعها في الولايات ، إذا لم تهتم بها ، فإن جميع المقاتلات الخفيفة ذات المحرك الواحد هي الجيل الأول ونخبة MIG-21 من هذه الطائرات الشراعية الثقيلة ، وتصميمات الاتحاد السوفيتي هي الثانية والأخيرة Su-57 مع "الشطرنج" هي الثالثة. أيضًا في الدبابات من T-44 إلى T-90 ، الجيل الثاني (الأول هو محرك مركب طوليًا ، على التوالي ، برج "القفز" على البكرات الأمامية) "Armata "، نظرًا للعدد الهائل من الحلول المبتكرة ، تتم معالجتها لفترة طويلة بواسطة" عرموش "من الجيل الثالث ، وجميع الفروق الدقيقة المتبقية عبارة عن حركات إعلانية
      2. +2
        2 ديسمبر 2022 11:57
        التعديلات الأولى في هذه اللحظة ، أطلق عليها الأمريكيون اسم "حمامة السلام" ، بسبب ضعف الأسلحة وقلة الإمداد بالوقود ، وعدم القدرة الكاملة على إجراء قتال جوي سهل المناورة. كانت هذه هي المفاهيم الخاطئة لدور المقاتل الخفيف المعترض ، والذي تم إنشاؤه بموجبه. مع الأخذ في الاعتبار هذا ورفض "أصدقائنا" لشراء مقاتلة ، بحلول بداية السبعينيات ، ظهرت MiG-70bis ، في الواقع ، آلة مختلفة تمامًا ، مقاتلة "كاملة" مع نظام سلاح كامل متأصل في هذا الصف.
    5. +6
      2 ديسمبر 2022 10:13
      من كان يظن في الاتحاد السوفيتي البعيد أن هذه الطائرة ستعيش أكثر من البلد الذي أنشأها
      1. +4
        2 ديسمبر 2022 12:12
        لذلك ، في بلدنا ، تعد جميع الطائرات ذات الصلة اليوم تقريبًا من إنتاج صناعة الطيران السوفيتية ومدرسة الهندسة السوفيتية ، ولم يتم إنشاء أي شيء جديد بشكل أساسي في المجتمع الطبقي "للمستهلكين المتقدمين" لمدة 30 عامًا ، ولكن حتى الآن فقط كل التراث والتكنولوجيات للبيع أو إتلافها. إذا ظهر شيء ما ، فهذا ليس بفضل جهود المتحمسين من الماضي السوفيتي ، ولكن على الرغم من ذلك.
    6. +3
      2 ديسمبر 2022 10:28
      بدأت MiG-21 في العمل في عام 1959 ، حيث تم تصنيفها على أنها مقاتلة من الجيل الثالث.

      ولكن هنا ، ليس كل شيء بهذه البساطة مع تحديد الجيل الذي كان MIG-21. قسم المتخصصون منذ وقت ليس ببعيد MIG-21 إلى جيلين: الجيل الثاني ، وجميع التعديلات التي تم إصدارها من 1959 إلى 1972 ، والجيل الثالث من 1972 إلى 1985 ، وهو MIG-21bis ، أحدث تعديل وأكثرها تقدمًا. لذلك ، على ما يبدو ، يمكننا أن نفترض أن مقاتلة MIG-21 هي مقاتلة من جيلين.
    7. +2
      2 ديسمبر 2022 10:47
      رأيت الحادي والعشرين في سنوات 21-67 البعيدة. طائرة جميلة جدا والطيارين تحدثوا عنها جيدا! وفي الوقت نفسه ، كانت طائرات SU-69 و SU-7B في الخدمة ، والتي تحدث عنها الطيارون في ذلك الوقت على النحو التالي: الطائرة عبارة عن أنبوب ، وأنبوب للطيار! لم يعجبهم طائرات سوخوي في ذلك الوقت. يبدو ، لا أتذكر بالضبط ، كان هناك أيضًا SU-7s في ذلك الوقت.
    8. -2
      2 ديسمبر 2022 10:57
      اعتادوا على بناء مثل هذا. اليوم ، لم يتم بناء نموذج طائرة واحد وما يصل إلى مائتين. تم بناء Su-34s أكثر من ذلك وهذا هو 159 قطعة فقط ، ولكن من العار أن نتحدث عن الباقي. MiG-35 - 6 قطع. Su-57-5 جهاز كمبيوتر شخصى.
      1. +1
        2 ديسمبر 2022 15:24
        شيت صافرة فنية: SU-35 124 مركبة كحد أدنى. SU-34 أيضًا ، بعبارة ملطفة ، لا تتفوق على الرقم. SU-57 ثم 16. خمن أكثر.
    9. -10
      2 ديسمبر 2022 11:04
      لم نحصل على استمرار لفكرة هذه الطائرة. من هذا ، في كثير من النواحي ، هناك مشاكل مع عدد المقاتلين لدينا. أثبت MiG-29 أنه مفهوم غير ناجح. نحتاج الآن إلى نظير حديث للدم الحادي والعشرين من الأنف ، بحيث يمكن تثبيتها بمقدار 21-200 قطعة.
      كخيار للبدء ، يمكنك التفكير في شراء وترخيص إنتاج J-10.
    10. +4
      3 ديسمبر 2022 10:48
      MiG-21smt هي طائرتي الأولى. كنت منخرطا في عملية برية.
      الطائرة جيدة ، في ذاكرة البقية ...
      لكن من أجل الموضوعية. قابلية التصنيع التشغيلية منخفضة ، والتصميم الأيروديناميكي للقرن الماضي.
      من الواضح بالنسبة لي.
      1. 0
        4 ديسمبر 2022 18:31
        اقتباس من ODERVIT
        قابلية التصنيع التشغيلية منخفضة

        لوحظ في التعليقات أن الشقوق تظهر غالبًا على خطوط أنابيب استخراج الهواء المضغوط لنظام نفخ الطبقة الحدودية (SPS) على MiG-21PFS ..
        1. 0
          4 ديسمبر 2022 19:57
          تم الانتهاء من ATP ، الأنابيب الفرعية ، في الأنابيب اللاحقة. لذلك كان هناك عدد غير قليل من المشاكل الأخرى. على سبيل المثال ، من أجل "طرح" IM ، كان من الضروري تفكيك خزان الوقود السابع. استغرق الأمر يوم ونصف يوم عمل لـ ZD. في 2-3 ساعات الحالية.
          ما كان ، كان. غمزة
    11. EUG
      +1
      3 ديسمبر 2022 11:49
      كان هناك فوج تدريب على التعديلات المختلفة للطائرة MiG-21 ، حيث كان هناك لبعض الوقت 105 (!) BNs. كل ما في الماضي ....
    12. 0
      3 ديسمبر 2022 14:25
      اقتباس: الرفيق الأول
      لم نحصل على استمرار لفكرة هذه الطائرة. من هذا ، في كثير من النواحي ، هناك مشاكل مع عدد المقاتلين لدينا. أثبت MiG-29 أنه مفهوم غير ناجح. نحتاج الآن إلى نظير حديث للدم الحادي والعشرين من الأنف ، بحيث يمكن تثبيتها بمقدار 21-200 قطعة.
      كخيار للبدء ، يمكنك التفكير في شراء وترخيص إنتاج J-10.


      1. المعذرة ولكن "معنا" من؟
      2. لماذا لم ترضيك طائرة MiG-29؟ حسنًا ، أو إذا كانت الآن من طراز MiG-35.
      3. لماذا يحتاج الاتحاد الروسي إلى ترخيص لـ J-10 إذا تم إنشاؤه بمشاركة متخصصين سوفيات؟ ولماذا أنتجت الصين القليل منها لنفسها؟ في الواقع ، هل تقترح شرائها جميعًا ونقل الإنتاج من الصين؟ / حائر بصدق /
      1. -2
        3 ديسمبر 2022 15:23
        ليست هناك حاجة أيضًا إلى MiG-29.

        والأهم هو تقليل نطاق الطائرات بدلاً من زيادتها. يتيح لك التوحيد زيادة الإنتاج ، وتحتاج فقط إلى أكبر عدد ممكن من الأجهزة.

        بشكل عام ، يمكن استبدال Su-30/34/35 بشكل عام بآلة واحدة.
        1. +1
          3 ديسمبر 2022 16:48
          يمكنك ايضا ان ترى هنا لأن Su-30 شيء مثل Su-27 ، مع طيارين فقط. 2 ، هذا مرة أخرى تطور 34 ، ولكن في اتجاه قاذفة الأسطول. أ 27 ، استمرار لفكرة 35 ، كمقاتل. في هذه الحالة ، يبدو أن Su-27 متعدد الأغراض ، لكنني سأنظر في اتجاه 30. لا يزال أكثر حداثة.
          1. 0
            3 ديسمبر 2022 17:36
            بالنظر إلى أن الحدود بين المقاتل والقاذف غير واضحة للغاية بالفعل ، فمن الواقعي تقنيًا إحضار كل شيء إلى آلة واحدة بحمل قاذفة وقدرة مقاتلة على المناورة. Su-34 و Su-35 قريبان من المعايير الأساسية بشكل عام. سيكون هيكل الطائرة الأقوى مفيدًا لجميع أنواع الآلات ، ومحرك أكثر قوة أيضًا.
        2. 0
          3 ديسمبر 2022 18:35
          MiG-35 - من المحتمل أن تكون مطلوبة أكثر من Su-35 / Su-34. ببساطة يرجع ذلك إلى حقيقة أن 3 لحظات قادرة على حل مشكلة المجففات (إذا تحدثنا عن 404 أو سوريا) في 95٪ من المهام. لكن كثافة اليد العاملة للإنتاج هي التي تمكنوا خلال بناء هذين المجففين من جمع ست فترات.
          ---
          Su-30 هي بالفعل تاريخ.
          تعد Su-34 و Su-35 آلات مختلفة جدًا (Su-34 هي بديل لـ Su-24M ، وهي مضاعفة لـ Su-30 من حيث الكفاءة على الأرض).
          ---
          لكن التوحيد في شكله الحالي (سو 35 ، سو 30 ، سو 34) هو بالضبط ما "يقتل" المهاجرين. لأن امتلاك 95٪ من المواد الاستهلاكية الشائعة و 80٪ من قطع الغيار المشتركة للقاذفات والمقاتلات يعد مفيدًا للغاية من حيث الخدمات اللوجستية. و هو.
          1. 0
            3 ديسمبر 2022 19:52
            هل أنت متأكدة من هذا؟ هل هناك أي معلومات عن تكلفة / كثافة العمالة في MiG-35 / Su-35؟

            كيف ستؤدي ثلاث لحظات مهام اثنين من sous إذا كانا يحملان ما يقرب من ثلث حمولة أقل لنصف المدى؟
            1. 0
              6 ديسمبر 2022 06:39
              هل حاولت أن تقارن ليس الأرقام النظرية ، بل الأرقام الحقيقية؟
              ---
              نفتح خريطة Su-35S ونبحث: للعمل على الأرض ، يمكننا تعليق 4 قطع من KAB-500 و 2 RVV-AE أو 4 R-73 للدفاع عن النفس (APK-9 آخر وخزان ، لكننا ليست ساخنة ولا باردة منها). نفتح خريطة MiG-35 ونبحث: للعمل على الأرض ، يمكننا تعليق 4 قطع من صواريخ KAB-500 و 2 RVV-AE أو R-73 للدفاع عن النفس. ماذا يقول الأمريكيون في مثل هذه الحالات؟ - أُووبس!..
              حسنًا ، دعنا نحاول إطلاق صواريخ موجهة عبر التلفزيون. سوف تأخذ Su-35S 6 X-29s و 2 RVV-AEs أو 4 R-73s للدفاع عن النفس. ستستغرق MiG-35 4 طائرات X-29 فقط ، بالإضافة إلى 2 RVV-AE أو R-73. في ، في مثل هذا التكوين ، سيستغرق الأمر 3 ميج لتحل محل مجففات (التي كتبت عنها بالفعل). نعم ، لقد نسيت تقريبًا: يمكنك إرفاق خزان إضافي و "امتصاص" لكلا الجهازين بمثل هذا الحمل)
              ---
              الآن بالنسبة لجزء النطاق: ما عليك سوى إلقاء نظرة على الخريطة. وتذكر أنه بالنسبة للأهداف المهاجمة ، ليس لدى MiG-35 فقط ، ولكن حتى Su-25s المبتذلة نطاقًا كافيًا (إلا إذا لم يتمكنوا من حمل نصف تسمية اللحظة والتجفيف). وهذا يعني أن النطاق العالي من المجففات لمهمة "عودة الطيران" ببساطة لا يستخدم! ويتم إعاقة العمل من التسكع بسبب الدفاع الجوي غير المكتمل للعدو (على الأقل في 404) أو البنية التحتية لواحة العدو (إذا تحدثنا عن سوريا. على الرغم من أن نطاق Sushki في سوريا فقط قد لا يكون غير ضروري).
              ---
              PS
              بالمناسبة ، ستحل طائرتان من طراز Yak-130 في مهام الضربة محل Su-35S بالكامل من حيث الأسلحة المستخدمة. إن لم يكن للمدى (بالنسبة إلى Yashka ، فإن بعض الأهداف بالفعل خارج نطاق التدمير).
      2. +1
        3 ديسمبر 2022 17:23
        لم ترضي MiG-29/35 الحاجة إلى طائرة حديثة ذات محرك واحد غير مكلفة ، و MiG-29 ، وفقًا للعديد من المراجعات ، قررت محاولة احتلال جزء من مكانة مقاتلة ثقيلة ، و نتيجة لذلك سقطت من تلقاء نفسها. بالطبع ، لا يوجد سبب لنا لترخيص مقاتل صيني ، كل شيء ليس سيئًا للغاية هنا. لكني أرغب في شيء "ملموس" أكثر من تخطيط الشطرنج ...
        1. 0
          3 ديسمبر 2022 17:39
          ولماذا يحتاج مقاتل خفيف؟

          لن يكون "على نطاق واسع" ، المدخرات ستكون فقط على المحركات ، وكل شيء آخر سيكون كما هو في "الصعب". الاستفادة من المدخرات على الألمنيوم لن تعوض الخسائر في إزالة التوحيد.
        2. 0
          3 ديسمبر 2022 18:48
          لم تحاول MiG-29 أبدًا احتلال المكانة الثقيلة.
          إن قادتنا العسكريين الحاليين هم من يرفضون رؤية الفرق بين الآلات.
          وكانت الميزة الرئيسية للطائرة MiG-29 على Su-27 هي تعدد استخداماتها ، والقدرة على العمل على الأرض (علمت المجففات هذا بعد 20 عامًا تقريبًا!) -
          لكن الشيء الرئيسي هو أنها كانت أرخص مرتين وثلاث مرات أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية من المجففات. أي ، بدلاً من تجفيف واحد ، يمكنك بناء ثلاث لحظات. في وقت السلم ، هذا غير مبدئي ، لكن في حالة الحرب ، يصبح مهمًا للغاية.

          ***
          لكنني أتفق مع واحد. مفهوم الهندسة المزدوجة الإلزامية في قاذفة مقاتلة رخيصة لا يبرر نفسه. حان الوقت للاعتراف بالخطأ (الذي لم يرتكبه الأمريكيون عندما أضافوا طائرة F-15 الثقيلة إلى طائرة F-16 الخفيفة وذات المحرك الواحد).
          لكنك مخطئ بشأن Su-75. إنه في مكانه فقط ، وتوحيده الجزئي مع Su-57 جيد فقط.

          ***
          PS
          وبالنسبة إلى سكان ميكويانيت ، إذا كان مكتب التصميم الخاص بهم لا يزال على قيد الحياة ، فمن المنطقي على الأرجح إعادة التدريب كمبدعين للطائرات بدون طيار. على الرغم من أنهم يشعرون أن Ponosyanites لن يسمحوا لهم بالدخول هنا أيضًا ...
          1. 0
            3 ديسمبر 2022 19:24
            وماذا ، شخص ما يعترض على Su-75؟ خصائصها المفترضة ، بالإضافة إلى التوحيد مع Su-57 ، مما يجعلها أكثر جاذبية ، مشجعة للغاية. في الوقت الحالي ، هناك عيب واحد فقط ، ولكنه قاتل - لا يوجد حتى في النموذج الأولي.
            1. 0
              3 ديسمبر 2022 19:58
              أنا أعترض ؛) (على الرغم من أن لا أحد يسأل).

              لن يكون أرخص حتى مرتين (واحد ونصف ، في أحسن الأحوال).
              1. 0
                6 ديسمبر 2022 06:02
                لن يحدث ذلك - نظرًا لحقيقة أنه سيكون محشوًا بنفس الأنظمة الموجودة في Su-57 الأثقل. ولكن حتى مرة ونصف تعتبر انخفاضًا ملحوظًا.
          2. 0
            3 ديسمبر 2022 19:56
            لماذا خطرت لك فكرة أنه يمكنك بناء ثلاث لحظات بدلاً من سوق واحد؟ أين العمليات التكنولوجية الحاسمة؟

            هناك نوعان من المحركات هنا وهناك ، مجموعة بريو هي نفسها. ماذا عن الباقي ، الألمنيوم والمطاط؟
            1. 0
              6 ديسمبر 2022 06:05
              ومع ذلك ، فقد اختلفت كثافة اليد العاملة في إنتاج طائرات الميغ والمجففات في وقت انهيار الاتحاد السوفيتي ثلاث مرات بالضبط. بالنظر إلى مدى التقدم التكنولوجي الذي ظهر على MiG-35 (على الرغم من تكلفة المتطلبات الأعلى لمستوى المعدات لإنتاج وتدريب العمال) ، أعتقد أنني لست مخطئًا كثيرًا في مقارنة MiG-35 و سوف تعطي Su-35 نتيجة قريبة.
              1. 0
                6 ديسمبر 2022 10:21
                ليس لدي كل اكتمال المعلومات ، لكن الوحدات المصنوعة على نفس المستوى التكنولوجي تقريبًا لا يمكن أن تختلف "ثلاث مرات". لنفترض أن بعض عناصر القوة لطائرة شراعية مأخوذة من سياقها - ربما ، ولكن ليس المحركات ، والبريو ، وما إلى ذلك.

                حسنًا ، أفترض ، ببساطة بسبب التفاصيل ، أن Su-30MKI ستصبح الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية ، بسبب السلسلة الكبيرة والتركيز التجاري.
          3. KCA
            0
            4 ديسمبر 2022 06:15
            أنا لست طيارًا على الإطلاق ولم أطير بمقاتلات ، لكن حتى أعلم أن طياري مقاتلات الدفاع الجوي SU-27 قاموا بتدريبات لهزيمة الأهداف الأرضية ، فليس مشكلة في القراءة عنها على الإنترنت
    13. 0
      3 ديسمبر 2022 14:26
      اقتبس من Eug
      كان هناك فوج تدريب على التعديلات المختلفة للطائرة MiG-21 ، حيث كان هناك لبعض الوقت 105 (!) BNs. كل ما في الماضي ....

      هراء! أعرف فوجًا كان به 140 طائرة من طراز L-39! 6 أسراب. في الصيف عملت من ثلاثة مطارات! وبعد ذلك ، في الدورة التالية) ، تحول الطلاب العسكريون إلى MiG-21.
    14. -1
      3 ديسمبر 2022 15:20
      مع تطوير الصواريخ المضادة للطائرات ، فقدت الصواريخ الاعتراضية قصيرة المدى معناها.
      1. 0
        3 ديسمبر 2022 18:56
        فقدت صواريخ الخطوط الأمامية ككل معناها.
        من ناحية أخرى ، زادت قيمة العمل على الأرض بشكل حاد (أي ، أصبحت قاذفات الخطوط الأمامية ضرورية).
        لقد فهم ميكويانوفيت ذلك على الفور (وكانت الميج 29 في الأصل قاذفة قنابل مقاتلة) ، وكان من الصعب جدًا على السوكوفيين ، وفقط معدل بوغوسيان "لإخراج الميج من أمر دفاع الدولة وتصديره" ساعد Su 27 تصبح آلة عالمية ، وحتى ذلك الحين ليس على الفور.
        1. 0
          6 ديسمبر 2022 10:23
          بالنسبة لمثل هذه السيارة ، فإن "العمل الأرضي" هو رؤية للقنابل و / أو حاوية إلكترونيات مستهدفة. الطائرة نفسها مجرد منصة.
          1. 0
            6 ديسمبر 2022 11:39
            أكثر من ذلك بكثير ، إذا كنا نتحدث ليس فقط عن القنابل التي تتساقط بحرية.
            1. 0
              6 ديسمبر 2022 14:52
              فمثلا؟ لتوجيه كتلة زائد قابل للتعديل.
    15. 0
      3 ديسمبر 2022 15:56
      المقاتل الأفضل والأكثر ميزانية هو MiG-23MLD ، الإصدار مع إلكترونيات الطيران الجديد هو MiG-23-98 ، لذلك يجب أن يتم طرحه في الإنتاج hi
      و MiG-31M!
      1. 0
        3 ديسمبر 2022 18:59
        أتفق مع العديد من الأشياء ، لكن بالتأكيد لا يستحق استئناف الإصدار. نفس Yak-130 قريب من migarb من حيث القدرات (فقط قم بإنهاء إلكترونيات الطيران ، لأنها لا تزال تطير بدون رادار بمستوى Spear على الأقل) - ولكن أفضل لكل من الطيار وصناعة الطيران
      2. 0
        6 ديسمبر 2022 18:32
        أين يمكنني الحصول عليه.

        وإذا قمت بذلك مرة أخرى ، فمن الأفضل أن تصنع طائرة بدون طيار كبيرة بدلاً من مقاتلة صغيرة.
    16. 0
      3 ديسمبر 2022 17:58
      من An2 ، صنعت أذربيجان طائرات بدون طيار ، من لحظة 21 ، يمكنك أيضًا صنع طائرة بدون طيار يمكن التخلص منها.
      1. 0
        3 ديسمبر 2022 19:02
        لاجل ماذا؟ سيكون من اللطيف منح كبار السن نصف الأموات الفرصة ليكونوا مفيدين - ولكن بناء أشخاص جدد؟
    17. 0
      3 ديسمبر 2022 20:33
      يشبه Mirage III إلى حد كبير البالاليكا بسبب عدم وجود مثبتات
    18. 0
      3 ديسمبر 2022 20:53
      الشيء المضحك هو أنه في وقت ظهوره والتشغيل اللاحق ، لم يطلق أحد بالتأكيد اسم Mig21 البسيط. على العكس من ذلك ، لاحظوا صعوبة التطوير والتشغيل ، خاصة بالمقارنة مع اللحظة 17.
    19. 0
      3 ديسمبر 2022 23:41
      ليس من قبيل الصدفة مقارنة هذه الطائرة ببندقية هجومية من طراز AK-47 ، فهي بسيطة وموثوقة.
    20. 0
      3 ديسمبر 2022 23:45
      أيها الرفاق ، في أحد مواقع النشرات ، قرأت تصريحات حول ميغ 23. أن هذا مقاتل خالص يتمتع بخصائص جيدة جدًا. من هو في موضوع "السابق"؟ أود أن أسمع
    21. 0
      4 ديسمبر 2022 14:45
      اقتباس من Sancho_SP
      ليست هناك حاجة أيضًا إلى MiG-29.

      والأهم هو تقليل نطاق الطائرات بدلاً من زيادتها. يتيح لك التوحيد زيادة الإنتاج ، وتحتاج فقط إلى أكبر عدد ممكن من الأجهزة.

      بشكل عام ، يمكن استبدال Su-30/34/35 بشكل عام بآلة واحدة.

      من أنت بشكل عام في الحياة؟ التعليم والمصدر الرئيسي للدخل. ليس من الواضح بالنسبة لي كيفية الارتباط ببعض أفكارك ...

      يمكنك كتابة حساب شخصي إذا كان غير مرغوب فيه بشكل عام.
      1. 0
        6 ديسمبر 2022 10:25
        أعتقد أن قياس تجربة الحياة في التعليقات على المقالة هو نوع من الغرابة ، أو شيء من هذا القبيل ؛)
    22. +1
      4 ديسمبر 2022 14:52
      اقتباس من Nordsc0l
      يمكنك ايضا ان ترى هنا لأن Su-30 شيء مثل Su-27 ، مع طيارين فقط. 2 ، هذا مرة أخرى تطور 34 ، ولكن في اتجاه قاذفة الأسطول. أ 27 ، استمرار لفكرة 35 ، كمقاتل. في هذه الحالة ، يبدو أن Su-27 متعدد الأغراض ، لكنني سأنظر في اتجاه 30. لا يزال أكثر حداثة.

      بقدر ما أفهم في الطيران النفاث الحديث ، تصنع معظم الطائرات في مصانع مختلفة. يمكنك إفساد إنتاج بعضها ، لكن ليس من الممكن دائمًا إنتاج البعض الآخر بدلاً من المنتجات المشدودة ، خاصةً بنفس الكمية.
      ثم تأتي اللحظة الثانية. تختلف مهام الطائرات المختلفة. متعددة الأغراض أفضل من تلك المتخصصة للغاية ، فهي تفعل شيئًا واحدًا فقط - إنها تكلفتها! نعم ، أنا أتحدث عن سعر الإنتاج / التشغيل. كل شيء آخر يفعلونه أسوأ من المتخصصين للغاية.

      دعونا لا ننسى الحاجة إلى تغيير أجيال من التكنولوجيا. وهذا يشير إلى أنه من الضروري إنتاج طائرات مختلفة. والاستغلال أكثر اختلافًا. بسبب أولئك الذين لم يعودوا ينتجون ، لكنهم ما زالوا يصرخون! :)
    23. 0
      4 ديسمبر 2022 14:57
      اقتبس من Losyara
      أيها الرفاق ، في أحد مواقع النشرات ، قرأت تصريحات حول ميغ 23. أن هذا مقاتل خالص يتمتع بخصائص جيدة جدًا. من هو في موضوع "السابق"؟ أود أن أسمع

      إنه مقاتل جيد. لكن المشكلة أنها معقدة ومكلفة. نعم ، ولم يكن الحادث جيدًا. الاجتياح المتغير سيء السمعة بدون برامج ...

      لأي غرض أنت مهتم؟ لإنعاش الإنتاج أمر غبي بصراحة. في المخزونات بكميات مناسبة وفي حالة قابلة للصيانة غائبة.

      إنها ذات قيمة تاريخية فقط.

      ليس إذا كنت تقاتل ضد عدو ضعيف. ثم ستكون MiG-21 زائدة عن الحاجة! إذا كان لدى العدو مكابس فقط ، فإن MiG-15 هي ملك السماء!

      ولكن إذا كان مع الناتو ، فعندئذٍ جديد فقط.
    24. 0
      4 ديسمبر 2022 15:03
      اقتباس: EVGENIY_VLADIMIROVICH
      من An2 ، صنعت أذربيجان طائرات بدون طيار ، من لحظة 21 ، يمكنك أيضًا صنع طائرة بدون طيار يمكن التخلص منها.


      هذا ممكن ، لكن هل هو ضروري؟

      ومع ذلك ، دعونا لا نخلط بين النقل والطائرات المقاتلة الأسرع من الصوت. الثانية تتطلب خامات عالية الجودة وصنعة دقيقة وغير ذلك الكثير. في نفس الوقت ، له سعر مرتفع ومورد صغير. وحمولة صغيرة. لا ، حسنًا ، إذا كانوا في شحوم الحفظ بكميات ملحمية ، فهذه مسألة أخرى.
      وبالتالي فإن المحادثة تخلو من المعنى العملي. محض للدردشة. "إذا كانت جدتي لديها فجل مع البيض ، فإنها ستكون جد" (C) :)
    25. +1
      4 ديسمبر 2022 15:12
      اقتباس من Sancho_SP
      بالنظر إلى أن الحدود بين المقاتل والقاذف غير واضحة للغاية بالفعل ، فمن الواقعي تقنيًا إحضار كل شيء إلى آلة واحدة بحمل قاذفة وقدرة مقاتلة على المناورة. Su-34 و Su-35 قريبان من المعايير الأساسية بشكل عام. سيكون هيكل الطائرة الأقوى مفيدًا لجميع أنواع الآلات ، ومحرك أكثر قوة أيضًا.

      لن تكون هناك آلة عالمية إلى الأبد. إنه جيد للذين يشربون. وعد بأن كل شيء سيكون على ما يرام. لكن التزم الصمت بشأن السعر وتكاليف التشغيل. وحول حقيقة أن كل ما تفعله هو أسوأ من الأشياء المتخصصة للغاية.

      سلموا إلى يانكيز الغبي التطورات على Yak-141. وهم سعداء بالمحاولة! لقد صنعوا طائرة F-35 بحيث تعمل كل من طائرة VTOL (لمشاة البحرية) وحاملة سطح السفينة كطائرة عادية. لكن الرغبة في إخفاء الرادار قضت أخيرًا على القيمة العملية.

      نتيجة لذلك ، تم إنفاق الأموال ، وتم بناء الطائرات واستمرار بنائها. ولم يسقطهم أي عدو على مدى سنوات عديدة. على عكس نفس طراز Su-57 ، الذي لم يتم تقديمه حتى وقت قريب إلا مع عينات ما قبل الإنتاج ، في انتظار محرك جديد وإلكترونيات.



      "الكونجرس الأمريكي رأى النور: F-35 - فشل مخطط لنسخ Yak-141؟" https: //trymava.rf/؟ p = 15027
      1. 0
        6 ديسمبر 2022 10:37
        ما الذي لن يحدث؟ يعتمد ذلك على وظائف التوحيد والقيود التي يجب إدخالها.
        إذا نظرت إلى Su-34 و Su-35 ، يتضح لك ما تبقى من "التخصص". يتم إعاقة دمج "الرقائق" لآلتين في جهاز واحد فقط بسبب عدم وجود طلب ، لأنه لا توجد قيود محددة.

        مع F-35 ، نشأت الصعوبات على وجه التحديد من حقيقة أنها بنيت في ظل ظروف قيود المركبات الجوية والطائرات القائمة على الناقل. فيما يتعلق بـ Harier و Super Hornet ، فهو ، بشكل عام ، لا شيء.
    26. 0
      6 ديسمبر 2022 15:28
      اقتباس من Sancho_SP
      أعتقد أن قياس تجربة الحياة في التعليقات على المقالة هو نوع من الغرابة ، أو شيء من هذا القبيل ؛)

      حسنًا ، لا أعرف في أي وضع تنام أنت وزوجتك وزوجتك! هذا ليس من أعمالي اللعينة!

      أريد فقط أن أكون واضحًا بنفسي من أين قد تأتي بعض أفكارك وأفكارك. إلى أي مدى أنت بعيد عن الجيش بشكل عام وعن الطائرات المقاتلة الأسرع من الصوت لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشكل خاص. وكيفية إحضار وجهة نظري الصحيحة إليك. وهل لدي ما يكفي من المواهب التربوية والمثابرة. أو أسهل أن تلوح بيدك. لأن لدي أشياء أخرى لأفعلها.
    27. 0
      6 ديسمبر 2022 15:32
      اقتباس من Sancho_SP
      ما الذي لن يحدث؟ يعتمد ذلك على وظائف التوحيد والقيود التي يجب إدخالها.
      إذا نظرت إلى Su-34 و Su-35 ، يتضح لك ما تبقى من "التخصص". يتم إعاقة دمج "الرقائق" لآلتين في جهاز واحد فقط بسبب عدم وجود طلب ، لأنه لا توجد قيود محددة.

      مع F-35 ، نشأت الصعوبات على وجه التحديد من حقيقة أنها بنيت في ظل ظروف قيود المركبات الجوية والطائرات القائمة على الناقل. فيما يتعلق بـ Harier و Super Hornet ، فهو ، بشكل عام ، لا شيء.



      لم تقتل الطائرة F-35 أخيرًا من خلال محاولة الجمع بين طائرة VTOL وطائرة وطائرة عادية. وحقيقة أنهم أرادوا أيضًا أن يكونوا غير مرئيين!

      ولماذا بدأوا في إنتاج الزورق مرة أخرى؟ لأن F-35 جيدة جدًا؟ إذا كان الأمر كذلك ، فلماذا لم يصطدم بأي شيء بعد؟ على عكس Su-57؟
      1. 0
        6 ديسمبر 2022 16:14
        إذا كان الأمر كذلك ، فلماذا لم يصطدم بأي شيء بعد؟

        يا لها من حجة أصلية. معذرةً ، من يمكنه إسقاطه منذ 2015؟
        ملاحظة: أسقط الإسرائيليون طائرتين إيرانيتين بدون طيار هذا العام
    28. 0
      6 ديسمبر 2022 15:40
      اقتباس من Sancho_SP
      إذا نظرت إلى Su-34 و Su-35 ، يتضح لك ما تبقى من "التخصص". يتم إعاقة دمج "الرقائق" لآلتين في جهاز واحد فقط بسبب عدم وجود طلب ، لأنه لا توجد قيود محددة.


      حتى أثناء الحرب العالمية الثانية ، إذا تم تركيب محركات وأسلحة و / أو بعض المعدات الجديدة على طائرة مُصنعة ، كان من المفترض أن نطلق عليها تعديلًا جديدًا واختبار هذا التعديل. في الماضي ، كانت التكنولوجيا أسهل. وكانت الاختبارات أسرع. وكان هناك الكثير من التكنولوجيا. الآن هو نادر ويتم إنتاجه لفترة طويلة.

      إذا بدأت الآن في محاولة استبدال Su-34 و Su-35 بـ Su-34,5،XNUMX المشروط ، فأنت بحاجة إلى قتل الوقت والمال. لا ، أن تشرب ، إنه سهل! لكن لسبب ما أشك في أن الربح من التوحيد سيغطي بسرعة التكاليف المتكبدة ، والأهم من ذلك ، الوقت الذي يقضيه. هذا على الرغم من حقيقة أن البلاد تبدو الآن في حالة حرب. وفي أي لحظة يمكن أن يبدأ القتال دون مزاح ، بالفعل ضد ناتا.

      هل سبق لك أن عملت في مجال الأعمال لفترة طويلة؟ لم تنكسر؟ :)
      1. +1
        6 ديسمبر 2022 22:54
        كانت الطائرة MiG-21 بمحرك واحد في نفس الوقت ولم يكن معدل حوادثها مرتفعًا بشكل خطير ، ومن نواحٍ أخرى ، مثل أي طائرة ذات محرك واحد ، فإن وجود محرك ثانٍ يقلل من معدل الحوادث ، ولكن لا يتضاعف بأي حال من الأحوال ، و في بعض الأحيان يزيد احتمال حدوث أحداث غير ذات صلة (فشل أحد المحركات عند الإقلاع) ، لذلك لا يجب أن تسعى دائمًا لوضع محركين على متن الطائرة. ومن ثم تميل الطائرات الحديثة إلى أن تصبح عالمية ، ونتيجة لذلك ، معقدة ، مما يؤثر بشكل كبير على تكلفتها ، بينما تفقد العالمية التخصص دائمًا ، وكانت MiG-21 متخصصة في اتجاه واحد ، وهذا هو السبب في أنها لا تزال في الخدمة في بعض الدول .
    29. 0
      8 ديسمبر 2022 14:48
      اقتباس: متشكك حقير
      إذا كان الأمر كذلك ، فلماذا لم يصطدم بأي شيء بعد؟

      يا لها من حجة أصلية. معذرةً ، من يمكنه إسقاطه منذ 2015؟
      ملاحظة: أسقط الإسرائيليون طائرتين إيرانيتين بدون طيار هذا العام


      ظهرت F-35 قبل SU-57. فتح الحساب الثاني حقًا.
    30. 0
      8 ديسمبر 2022 14:52
      اقتبس من منذ
      كانت الطائرة MiG-21 بمحرك واحد في نفس الوقت ولم يكن معدل حوادثها مرتفعًا بشكل خطير ، ومن نواحٍ أخرى ، مثل أي طائرة ذات محرك واحد ، فإن وجود محرك ثانٍ يقلل من معدل الحوادث ، ولكن لا يتضاعف بأي حال من الأحوال ، و في بعض الأحيان يزيد احتمال حدوث أحداث غير ذات صلة (فشل أحد المحركات عند الإقلاع) ، لذلك لا يجب أن تسعى دائمًا لوضع محركين على متن الطائرة. ومن ثم تميل الطائرات الحديثة إلى أن تصبح عالمية ، ونتيجة لذلك ، معقدة ، مما يؤثر بشكل كبير على تكلفتها ، بينما تفقد العالمية التخصص دائمًا ، وكانت MiG-21 متخصصة في اتجاه واحد ، وهذا هو السبب في أنها لا تزال في الخدمة في بعض الدول .

      يمكنني الاشتراك في كل شيء تقريبا. ولكن بالنسبة للمحرك الثاني ، لا يتعلق الأمر بتقليل الحوادث ، ولكن لزيادة القدرة على البقاء في المعركة والحمولة. المقاتل الثقيل ذو المحركين يحمل أكثر من ضعف الحمولة الصافية من محركين منفصلين بنفس المحركات. بحتة من المدخرات في الطيار ونظام التحكم وما إلى ذلك.
    31. 0
      12 ديسمبر 2022 19:23
      جربها ، العب السيمفونية الخامسة لبيتهوفن على البالاليكا.
      1. 0
        22 ديسمبر 2022 19:09
        اقتباس: فاديم توبال باشا
        ... حول المحرك الثاني ، لا يتعلق الأمر بتقليل الحوادث ، ولكن لزيادة القدرة على البقاء في المعركة والحمولة.

        البقاء على قيد الحياة في القتال هو نوع من الخالي من الحوادث ، ونعم ، محركان يعطيان قوة دفع أكثر من محرك واحد ، ولكن إذا كان لديك محرك بقوة كافية ، فيمكنك الحصول عليه بمحرك واحد. محركان متباعدان يجعلان من الممكن تعليق شيء ثقيل بينهما على التعليق المركزي ، وهذه ميزة خطيرة

    "القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

    "المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""