مروحيات ميل
تم تشكيل مكتب التصميم التجريبي لطائرات الهليكوبتر ، برئاسة ميخائيل ليونتيفيتش ، في عام 1947 بقرار من اللجنة المشتركة بين الإدارات. تم تكليف فريق مكتب التصميم (بالإضافة إلى مكتب تصميم A.S. Yakovlev و NI Kamov) بإنشاء طائرة هليكوبتر خفيفة وموثوقة. استغرق الأمر من Milevites سنة واحدة فقط لإكمال المهمة ، وفي عام 1948 كانت المروحية Mi-1 أحادية الدوار قد أقلعت بالفعل. مع محرك مكبس 575 حصان. تصميمات A.G. Ivchenko ، طور سرعة 190 كم / ساعة بوزن إقلاع 2500 كجم. تجاوز مدى طيران Mi-1 600 كم. على هذا الجهاز ، وضع الطيارون السوفييت 23 رقماً قياسياً عالمياً (فيما بعد ، تم إنشاء مروحية التوربينات الغازية Mi-1 على أساس Mi-2 ، التي تم إنتاجها بموجب ترخيص في بولندا).
في عام 1951 ، نجح الأمريكيون في استخدام طائرات الهليكوبتر للهبوط بهجوم برمائي على الفور خلف خط التحصينات الساحلية ، ولاحقًا - للحصول على دعم وإمداد شامل لقوة الهبوط ، وإجلاء الجرحى ، وما إلى ذلك. OKB M.L. ميل. أصبحت الطائرة Mi-4 مثل هذه الآلة ، حيث تمت أول رحلة لها في عام 1952. بوزن إقلاع يصل إلى 7800 كجم ، يمكنه رفع حمولة 1600 كجم. محرك على ارتفاعات عالية A.D. Shvetsov ASh-82 بقوة 1700 حصان سمح له بالوصول إلى سرعة 180 كم / ساعة. تم تجهيز الآلة بمعدات الرحلات الجوية العمياء والليلية. يمكن أن تستوعب حجرة الشحن في Mi-4 16 مظليًا أو سيارة من نوع Gaz-69. تشهد سبعة أرقام قياسية عالمية على إمكانات هذه الآلة.
في الخمسينيات من القرن الماضي ، أولى مكتب تصميم ميل اهتمامًا كبيرًا لتحسين موثوقية طائرات الهليكوبتر. على وجه الخصوص ، تمت زيادة مورد الشفرات إلى 50 ساعة ، ولم يتغير تصميم دوار الذيل الذي تم إنشاؤه في ذلك الوقت تقريبًا حتى السبعينيات.
الجهاز التالي - Mi-6 - افتتح عصر طائرات الهليكوبتر بمحطة طاقة توربينية غازية. في عام 1957 ، رفعت Mi-6 12 طنًا من البضائع إلى ارتفاع 2432 مترًا ، مما ضاعف الرقم القياسي لطائرة S-56 الأمريكية. يمكن للطائرة Mi-6 رفع أي مروحية غربية في ذلك الوقت في الهواء بحمولة كاملة. لمدة اثني عشر عامًا ، لم تكن هناك مروحية غربية يمكن مقارنتها به. على أساسها ، تم إنشاء رافعة الهليكوبتر Mi-10 ، والتي يمكنها نقل اثني عشر طنًا من البضائع يصل طولها إلى 20 مترًا على مسافة تصل إلى 250 كيلومترًا. في أحد تعديلاته ، تم أيضًا تسجيل رقم قياسي لسعة الحمولة - 25,1 طنًا على ارتفاع 2840 مترًا.كانت S-56 الأمريكية ترفع 8,5 طن فقط.
واحدة من أكثر آلات Milevites شعبية وموثوقة كانت المروحية المتوسطة التوربينات الغازية Mi-8. لقد تجاوزت سابقتها Mi-4 في القدرة الاستيعابية 2,5 مرة ، في السرعة - 1,4 مرة. وضع ستة أرقام قياسية عالمية. هذه المركبات لا تزال في الخدمة اليوم في المتغيرات القتالية البرمائية والنقل والبرمائيات. وفقًا للطيارين الأمريكيين من شركة لوكهيد وبيل ، فإن Mi-8 تتفوق على المروحية الأمريكية المماثلة S-61 ، ليس فقط في أداء الطيران ، ولكن أيضًا في الراحة والموثوقية.
في أوائل الثمانينيات ، تم تجهيز Mi-80 بمحركات TV8-3M الجديدة ذات العمود التوربيني بقوة إقلاع تبلغ 117 حصان لكل منها. وتحسين عناصر التصميم الأخرى. سرعة طيران Mi-1900 ، تم إعطاء هذا الاسم للآلة الجديدة ، وزادت إلى 17 كم / ساعة ، وكان السقف يصل إلى 250 متر ، وكان المدى يصل إلى 5000 كم (مع وزن إقلاع عادي يبلغ 500 كلغ). السعة الاستيعابية للـ "السابع عشر" تزيد عن 11000 كجم. نظرًا لوجود وحدة طاقة مساعدة ، يمكن تشغيل Mi-4000 بشكل مستقل.
الجهاز النهائي M.L. أصبح مايل طائرة هليكوبتر عملاقة من طراز Mi-12 (B-12). في 6 أغسطس 1969 قام برفع حمولة 2250 كجم إلى ارتفاع 40150 م. علق المصمم المشهور I. Sikorsky على B-12 بعد التعرف عليه في معرض باريس الجوي: "... قبل الإنجاز الهندسي والتقني ، وهو B-12 ، يمكنك فقط خلع قبعتك . "
في عام 1977 ، أقلعت مروحية عمالية جديدة من طراز Mi-26. إنها قادرة على نقل البضائع الضخمة المختلفة التي يصل وزنها إلى 20 طنًا داخل جسم الطائرة لمسافات طويلة. للمقارنة ، يمكن اليوم لأكبر مروحية "غربية" CH-53E أن ترفع حمولة تزن 14,5 طنًا ، ولكن يمكنها فقط تحريكها لمسافة قصيرة.
في عام 1970 ، ترأس مكتب التصميم M.N. تيشينكو. تحت قيادته ، تم الانتهاء من العمل على أول طائرة هليكوبتر قتالية سوفيتية Mi-24. تسبب ظهوره ، ثم تطبيقه الناجح في العديد من النزاعات العسكرية ، في سيل كبير من المطبوعات في الغرب. لم يذكر خلاف ذلك عن "القوة الهائلة" الجديدة للسوفييت. ولا عجب. من حيث قوة الأسلحة والدروع وسرعة الطيران ، لم يكن له مثيل لفترة طويلة. في أحد تعديلاته ، تم تعيين سجل سرعة مطلق لطائرة هليكوبتر - 367 كم / ساعة. حتى مظهر Mi-24 يحظى بالإعجاب من خلال كمال أشكالها وقوتها الخفية. كان الوريث الجدير لشهرته هو الآلة الجديدة لمصنع طائرات الهليكوبتر في موسكو. م. Mile ، الذي تم إنشاؤه بالفعل تحت قيادة M. Weinberg.
كما أنشأت ميليفيت أصغر طائرة هليكوبتر محلية من طراز Mi-34. وزن إقلاعها حوالي 1000 كجم فقط. وفقًا لخصائصها ، فإن هذه المروحية ليست بأي حال من الأحوال أدنى من نظيراتها الغربية البارزة بل إنها تتفوق على العديد منها.
في المجموع ، تم تسجيل أكثر من 86 رقمًا قياسيًا رسميًا على طائرات هليكوبتر تحمل علامة Mi التجارية المشهورة عالميًا ، ويتم تشغيل المروحيات نفسها في حوالي 40 دولة حول العالم.
معلومات