المدمرة المدرعة التي تعمل بالطاقة النووية PRO / PLO
مشروع
لذلك ، فإن مشروع المدمرة الروسية في مقال "المدمرة 2030 للبحرية الروسية" ، استنادًا إلى المكونات الحالية والحد الأدنى من تكاليف الميزانية ، لم يكن مدعومًا على الأقل من قبل الغالبية الصامتة من الجمهور ، ونبذه الأقلية العدوانية من أتباع العولمة. بعد كل شيء ، وجد الأخير بالفعل شيئًا للعشق والإعجاب في شكل الرداء المتوسط لمشروع 22350M!
لكن لا تزال هناك حاجة إلى المدمرة ، كما هو الحال في البحر الأسود وبحر البلطيق ، على الأقل واحدة لكل منهما لتحل محل الرائد المتوفى لأسطول البحر الأسود GRKR "Moskva" والرائد الذي عفا عليه الزمن بشكل يائس لمدمرة DKBF "الثابتة". لكن السفن من المرتبة الأولى مطلوبة بشكل خاص في الشمال والشرق الأقصى.
مجرد التفكير ، إذا كان النازي ukrovermacht في الشهر العاشر من الحرب بمساعدة السوفياتي طائرة بدون طيار تمكنوا من طعن قاعدة حاملات الصواريخ الاستراتيجية في عمق أراضي روسيا لمسافة 700 كيلومتر ، ما الذي يمكن أن يفعله المعارضون المحتملون بقواعدنا الاستراتيجية سريع على ساحل المحيط ، وجود ترسانات من ترايدنتس وتوماهوك على الغواصات النووية في المياه المجاورة؟
وإذا كانت القواعد الأوروبية الأمريكية مغطاة بالدفاع الصاروخي البري في بولندا ورومانيا ، فإن القواعد الأمريكية في اليابان وكوريا الجنوبية يتم تغطيتها بالمكون البحري للدفاع الصاروخي على شكل مدمرات Arleigh Burke و Kongo و Atago. ومايا. وهذا بعيد كل البعد عن حقيقة أن هذه السفن لن يتم نشرها خلال فترة التهديد بجوار ما يسمى بـ "معاقل" SSBNs الخاصة بنا من أجل محاولة عدم السماح حتى للإطلاق SLBMs لدينا.
يجب أن تصبح مدمرتنا موقعًا أماميًا للدفاع الصاروخي للقاعدة البحرية ، ويتم نقلها إلى منطقة البحر البعيدة ؛ تكون قادرة على تغطية "حصن" SSBNs الخاصة بهم من التهديدات من الهواء ومن تحت الماء ؛ أن تكون العمود الفقري للدفاع عن أي ترتيب للسفن ، بغض النظر عن أهداف تكوينها. لإنشاء سفينة تفي بالمتطلبات المطروحة ، من الضروري تحديد الأولويات بشكل صحيح ، وبغض النظر ، يجب إعطاء الأولوية الرئيسية للاستطلاع (الرادار والصوتيات المائية) ووسائل التحكم.
كمثال جيد من حديث قصص لنتذكر كيف تم إنشاء طائرة A-30 حول مدفع جاتلينج ذي السبعة براميل 10 ملم. لذلك سنقوم ببناء سفينة حول رادار الدفاع المضاد للصواريخ الذي اقترحه أندريه جورباتشفسكي في مقال "كفاءة الدفاع الجوي لمدمرة واعدة. مجمع الرادار البديل ". سأسمح لنفسي فقط بإعادة صياغة مفهوم مجمع الرادار البديل إلى مجمع رادار ثلاثي النطاقات (يُشار إليه اختصارًا باسم رادار ثلاثي الأبعاد).
رادار ثلاثي الأبعاد
من أجل إغلاق نصف الكرة العلوي فوق السفينة تمامًا من الرحلة غير المنضبطة لأنظمة الهجوم الجوي والفضائي للعدو ، نضع خمسة AFAR (صفيفات هوائي مرحلي نشط) تعمل بطول موجة λ = 70 سم بترتيب الأولوية في أنسبها يتم وضع أربع مصفوفات بشكل تقليدي على طول محيط البنية الفوقية ، والخامس يقع أفقيًا على سطحه.
من أجل جعل هيكل السفينة ككل متوافقًا مع تقنيات التخفي في نطاق الرادار ، فإن جميع طائراتها وأسطحها لها انحدار ثابت متساوٍ قدره 10 درجات إلى المركز من الرأسي أو 80 درجة من الأفقي.
وبالتالي ، لضمان عرض دائري لـ AFAR على طول محيط البنية الفوقية ، لديهم مناطق عرض على طول الأفق - 90 درجة لكل منهما ، وعموديًا - 55 درجة لكل منهما.
وفقًا لذلك ، ستكون منطقة العمل في منطقة AFAR الأفقية +/- 35 درجة في كل من المستوى الطولي للسفينة والمستوى العرضي. لمنع التأثير على تشغيل RLC لأنواع مختلفة من التصويب ، فإنه يقع بالضبط في المركز. في الرسومات المفاهيمية للسفينة وفي الجدول رقم 1 ، يتم تمييز موقع الكشف AFAR ومعلماته باللون الأحمر.
يعد وضع خوارزمية لتشغيل AFAR عند أداء مهام الكشف عن الأهداف الهوائية وتتبعها مهمة معقدة ومسؤولة إلى حد ما. يجب أن تأخذ في الاعتبار الأنشطة المعقدة بالتعاون مع كوكبة الفضاء من أقمار الاستطلاع وقدرات نظام الإنذار بالهجوم الصاروخي الحكومي (SPRN).
ولكن بمساعدة الرياضيات التطبيقية ، يمكننا محاولة تكوين فكرتنا الخاصة عنها. لذلك ، إذا قصرنا البحث الأولي في قطاع مسؤولية AFAR البالغ 90 × 55 درجة على نطاق مسح آلي يبلغ 700 كيلومتر ، فيمكننا الاعتماد على مسح سريع لمرة واحدة له في ثانيتين. خلال هذا الوقت ، سيكون صاروخًا باليستيًا أو رأسًا حربيًا قادرًا على تغطية مسافة 2 إلى 6 كم ، ولكن من ناحية أخرى ، سيكون الرادار ثلاثي الأبعاد قادرًا على تسجيل حقيقة اكتشاف الهدف.
سيتطلب البحث في قطاع عريض بنفس القدر بمدى مسح يبلغ 1 كيلومتر أكثر من 100 ثوانٍ ، وهذا دون مراعاة الحاجة إلى AFAR لتتبع الأهداف المحددة مسبقًا. لتغطية النطاق الكامل لارتفاعات مسار الرحلة ، هناك حاجة إلى نطاق مسح لا يقل عن 3 كيلومتر (انظر الجدول رقم 1) ، مما يعني أنه في مثل هذا القطاع الواسع سيستغرق حوالي 500 ثانية. تجدر الإشارة إلى أنه بالنسبة إلى الخمسة "الحمراء" AFAR 2D-RLK ، تصبح جميع الأجسام الديناميكية الهوائية في الغلاف الجوي أهدافًا ، وكل ما يبدأ في الفضاء أو يسقط منه ، وكل ما يطير في الفضاء في مدارات أرضية منخفضة ، بدءًا من Elon Musk. الأقمار الصناعية والحطام الفضائي وتنتهي بمحطات مدارية صالحة للسكن.
المهام صعبة للغاية ، سواء من حيث الحجم أو كثافة الطاقة ، أو من حيث الدقة المطلوبة للإحداثيات والوقت. الحصول على معلومات الاستطلاع من الأقمار الصناعية وأنظمة الإنذار المبكر من خلال التفاعل سيسمح بالبحث المستهدف في قطاعات أضيق (على سبيل المثال ، حوالي 12 × 12 درجة) وعلى مسافة تصل إلى 2 كيلومتر.
الطريقة الثانية لتسهيل المهمة هي نقل تتبع الأهداف من 0-400 كم من السفينة إلى اختصاص ما يسمى بالرادارات "الخضراء" AFAR 3D.
وهنا لا يمكن تحديد ارتفاع رحلة خيال المؤلف إلا بالقيمة المنخفضة للثابت الطبيعي - سرعة الضوء!
لكن أولاً ، حول مبدأ اختيار نطاقات للرادار ثلاثي الأبعاد. لا دسيسة. نأخذ كأساس الطول الموجي البالغ 3 سم الذي تم اختياره وإثباته من قبل متخصصنا لرادار الدفاع الصاروخي ، نقسمه على خمسة - نحصل على λ = 70 سم ، ومرة أخرى نقسم على خمسة - في البقايا الجافة λ = 14 سم - القيم التي تم الحصول عليها تندرج بشكل عام وبشكل خاص ضمن نطاقات UHF الدولية المسموح بها للرادار ؛ س؛ x.
إذا تم وصف النطاق الأول من مجمع الرادار (الذي لا يوجد له نظائر في العالم اليوم) بخطين أحمر من الجدول رقم 1 ، فإن المنافس الأكثر نجاحًا لشركة Aegis الأمريكية الشهيرة يتم تمثيله بالخط الأخضر الثاني فقط. كما استلزم طول موجة تشغيل أطول ثالث زيادة مقابلة في الأبعاد الهندسية لصفيحة هوائي PAA مع الحفاظ على نفس خصائص الحزمة. يمكن احتساب مكافأة صغيرة ولكنها ممتعة لصالح محدد المواقع الخاص بنا من خلال عدد أقل من عناصر جهاز الإرسال والاستقبال (3 وحدة مقابل 364 وحدة أمريكية).
والآن دعنا نخطو على الأرض المهتزة لمقارنة الخصائص القتالية لمحددات المواقع بناءً على بيانات غير كاملة وغير موثوقة دائمًا (لأسباب واضحة).
من المعروف أن "Polyment-Redut" على الفرقاطة pr. -22350 "بمدى كشف أقصى يبلغ 4 كم.
الأمريكيون أقل تواضعًا وأكثر صراحة: يمكن لـ Aegis بشكل عام على الطرادات والمدمرات إطلاق ما يصل إلى 18-20 هدفًا في وقت واحد بمدى كشف يبلغ 320 كم وباشتراك 3-4 محددات إضاءة مستهدفة في القسم الأخير. ليست مثيرة للإعجاب مقارنة بنصف حجم الفرقاطة لدينا.
نعم ، ولم يكن ذلك ضروريًا للغاية ، تحت مظلة الدفاع الجوي من حاملة طائرات من طائرة أواكس واثنين من المقاتلات في الخدمة. بصفته النطاق الثاني للرادار ، سنستخدم مدمرنا AFAR بخصائص من الخط الأخضر الأول من الجدول رقم 1 ، وهو في الواقع مزيج من أربعة رادارات من الخط الأخضر الثاني. أطلق 64 هدفًا في وقت واحد من نطاق كشف وتتبع يبلغ 400 كم ...
كما يتضح من الأشكال ، تسمح منطقة البنية الفوقية ؛ تعقيد الإدارة ، حيث لدينا أفضل المتخصصين في تكنولوجيا المعلومات في العالم في بلدنا ؛ أكثر من اللازم - لذا انظر إلى ذخيرة SSGNs المحولة من أوهايو مع SLCMs.
كخط أخير للاستطلاع والدفاع على مسافة تصل إلى 150 كم ، سيتم استخدام ثمانية نطاقات AFAR متباعدة بشكل متساوٍ على طول محيط البنية الفوقية (الخط الأزرق في الجدول رقم 1). بالإضافة إلى حقيقة أن هذا يعطي زيادة في إمكانية إطلاق 32 هدفًا جويًا إضافيًا في منطقة الدفاع الجوي القريبة من السفينة بطريقة دائرية ، فإنه سيسمح أيضًا بتركيز عمل اثنين من AFAR من أي اتجاه تم اكتشافه. غارة ضخمة.
سيكون لفرقاطتين من المشروع 22350 في أمر دفاع جوي قدرات مماثلة. وستكون وظيفة إضافية لـ AFAR "الزرقاء" هي التحكم في إطلاق حوامل المدفعية عيار 57 ملم. وتجدر الإشارة إلى أنه للتحكم في أي سلاح ، يمكنك اختيار أحد الرادارات الثلاثة في قطاع إطلاق النار بأقل تشوه في شكل الحزمة وفقدان خصائص الدقة ، أو في بعض القطاعات ، يمكنك التحكم في زوج من البراميل المجاورة لرادار واحد.
يبلغ الارتفاع الإجمالي للسفينة من خط الماء 41,5 مترًا ، وتقع المراكز الكهربائية لهوائيات الدفاع الصاروخي على ارتفاع 35,5 مترًا (القوس والمؤخرة AFAR) و 37 مترًا (على ظهر السفينة AFAR) ، وهو ما يتوافق مع مستوى التنسيب. من رادار سامبسون متعدد الوظائف على مدمرات بريطانية من النوع 45 ، مفضلات معروفة للدفاع الجوي البحري وفقًا للغرب.
إن أقصى ارتفاع ممكن لأعمدة الهوائي هو الذي يجعل من الممكن الكشف عن أخطر الأهداف الجوية التي تحلق فوق قمم الموجة في أقرب وقت ممكن بسبب خط أفق الراديو. ارتفاع السفينة عند 41,5 م ، كما يقولون ، طلب للنصر. ولا تذرف دموع التماسيح بشأن الموت المحتمل بسبب قلة الثبات. وصلت طرادات مشروع 1144 "أورلان" إلى ارتفاع 59 مترًا ، وقد نمت البنية الفوقية للسفينة الحربية اليابانية في زمن الحرب العالمية الثانية "فوسو" بعد التحديث إلى 40 مترًا ، وقبل الحرب العالمية الأولى لم يفاجأ أحد. بارتفاع الصواري أكثر من 50 مترا.
الترسانة
يجب أن تتوافق القدرات الواسعة لتسليح رادار السفينة منطقيًا مع الصاروخ سلاح. أصبحت ثمانية صواريخ اعتراضية من طراز 77N6 هي العيار الرئيسي. في الواقع ، يجب أن تُبنى هذه السفينة لهم ، وليس فقط منشآت إطلاق عمودي خاصة عليها.
إذا قمنا بحساب تكلفة إطلاق كيلوغرام من الحمولة في مدار أرضي منخفض ، ووزن وتكلفة المركبة الفضائية نفسها ، والتي يمكن تدميرها بواسطة وابل من ثمانية صواريخ ، إذن ، على الأرجح ، قد يتحول بناء مدمرة للدفاع الصاروخي ليكون مشروعا تجاريا مربحا.
آمل ألا يكون هناك أي شخص ساخر بما يكفي لحساب تكلفة منشآت الدفاع الإستراتيجي وأفراد النخبة فيها ، والتي يمكن تدميرها بواسطة الرؤوس الحربية النووية التي يتم اعتراضها على الطريق بمساعدة هذه السفينة.
كاحتمال محتمل ، يمكن استخدام أقوى إمكانات الطاقة من التعديلات اللاحقة لهذه الصواريخ كحاملات لإطلاق الأقمار الصناعية في مدارات من المناطق الاستوائية للمحيطات في شكل بديل عسكري لمشروع الإطلاق البحري.
اثنا عشر قاذفًا عالميًا 3S14 على سطح السفينة أمام الهيكل العلوي للسفينة قادرة على التحكم في مراوح أنواع الضربات للسفن من الدرجة الأولى. لكن الحل الوسط يجب أن يكون دائمًا متبادلاً. لذلك ، بالإضافة إلى مجموعة الصواريخ القياسية لقاذفة 3S14 (المضادة للغواصات ، المضادة للسفن ، KRSD) ، يجب أن تحصل على تسجيل للصواريخ بعيدة المدى 48N6DM.
سيتم وضع صواريخ 9M96D متوسطة المدى و 9 M100 المضادة للطائرات قصيرة المدى في 3S97 قاذفات عمودية مختصرة ، ثمانية منها تقع أمام UKKS UVP ، وأربعة أخرى - على طول حواف مهبط الطائرات في مؤخرة السفينة. سفينة.
يتم تقديم أربع حوامل مدفعية من عيار 57 ملم من طراز A-220M كخط أخير للدفاع الجوي وكإشادة بالتقاليد البحرية المتمثلة في وجود مدفعية على متن سفينة حربية.
من الصعب محاربة الجمود في التفكير والتقاليد المصبوبة بالبرونز. ولكن مع ذلك ، دعونا نحاول مقارنة أربعة AK-630s (على سبيل المثال ، على المدمرة رقم 956) وأربعة من طراز A-220M على سفينتنا. يوفر طول برميل البندقية القديمة عيار 54 قذيفة تزن 0,39 كجم بنفس سرعة الكمامة تقريبًا (1،030 م / ث مقابل كجم. بمعنى آخر ، مع زيادة العيار أقل من مرتين ، نحصل على زيادة في طاقة المقذوف بمقدار ثماني مرات. سرعات التأشير الأفقية والعمودية لكلا التثبيتين متماثلة تقريبًا.
التركيب الجديد هو ثالث أثقل من القديم (6 أطنان مقابل 3,8 أطنان) ، لكن هل هذا العيب مهم للمدمرات التي تزن عدة آلاف من الأطنان؟ لكن التركيب الجديد ينطلق ثلاث مرات أكثر (12 كم مقابل 4 كم). الميزة الحقيقية الوحيدة لـ AK-630 على أنظمة المدفعية المضادة للطائرات الأخرى هي ارتفاع معدل إطلاق النار. إنه مشابه لنظام Vulkan-Falansk الأمريكي 20 ملم.
في البداية ، تم تضمين زوج من هذه التركيبات في تسليح المدمرات الأمريكية Arleigh Burke ، مع تطور المشروع ، حاولوا استبدالها بـ 25 ملم ZAU MARK 38 ، وفي زامفولت نرى بالفعل اثنين من 30 ملم مدافع أحادية الماسورة Mk 46 ، على الرغم من أنه وفقًا للمشروع الأولي ، كان من المفترض أن يحتوي على نظامين مدفعيين من عيار 57 ملم.
يمكن لنظام المدفعية عيار 57 ملم التغلب على ميزة معدل إطلاق النار من خلال استخدام المقذوفات الموجهة ، مما يثبت وعده اقتصاديًا بحتًا من حيث معيار "التكلفة / الكفاءة". يتم تقديم التمثيل المرئي لتقنية التخفي لبندقية عيار 57 ملم من خلال رسم المسدس الأمريكي لـ Zamvolt.
مفرزة الطيران
طائرتان هليكوبتر ثقيلتان من طراز Ka-65 "مينوجا". اثنان من طائرات أواكس بدون طيار. أربع طائرات بدون طيار للذكاء البصري والإلكتروني. يبدو أن المروحيات والطائرات المكشوفة هي آلات من نفس الفئة تقريبًا مع توحيد لمحركات TV7-117VK بسعة 3 لتر لكل منهما. مع. كل. يوجد راداران AFAR NO000 Belka ، المصممان للمقاتلة Su-36 ، في الأجزاء الأمامية والخلفية من جسم الطائرة المائل. عدد جزء في المليون (قطعة) - 57. حجم نسيج الهوائي (مم) - 1 × 526. نطاق تردد محدد المواقع (جيجاهرتز) - من 700 إلى 900 - هو ، بشكل عام ، كل ما يُعرف عنه بشكل موثوق من الوسائط. بعد دراسة العينة السابقة على ويكيبيديا ، يمكن افتراض أن نطاق الكشف عن الهدف مع EPR البالغ 8 متر مربع سيكون 12 كم ؛ عدد الأهداف المتعقبة في وقت واحد - 1 ؛ زوايا النظر في السمت والارتفاع: ± 400 درجة.
في حين أن أسطولنا لا يحتوي على حاملة طائرات كاملة مع منجنيق لاستخدام طائرة أواكس من نوع Hawkeye ، فإن مثل هذه الطائرة تقريبًا مناسبة تمامًا لاحتياجات الطرادات والمدمرات الكبيرة. كسمة إلزامية لسفينة من فئة المدمرة ، سأذكر وجود أربع قاذفات بأربع براميل (أنابيب طوربيد) من عيار الناتو Paket-NK على متنها.
... لكننا لن نخزي الأسطول
ربما ، أولئك الذين يرغبون في توفير المال على القدرة الدفاعية للبلاد ، وعلى وجه الخصوص ، على قوة أسطول المحيط ، لم يعد لديهم أصابع كافية على أطرافهم لإحصاء مليارات الناس ، علاوة على ذلك سيكون الأمر أكثر تكلفة وأكثر إيلامًا ...
كما يتضح من الأشكال ، فإن بدن سفينتنا يشبه في كثير من النواحي DDG-1000 الأمريكي ، ولكن لمزيد من الثبات عند الكعب ، تبدأ القاعة الجانبية للداخل من متر ونصف المتر فوق سطح الماء.
لم أرغب في تكرار الأخطاء الأمريكية والمخاطرة باستقرار السفينة الحربية من أجل ضعف الرؤية. في المياه المضطربة لبحرنا الشمالي والشرق الأقصى ، لن يكون هناك زوجان من العوارض الجانبية وزوج من المثبتات الدوارة النشطة زائدة عن الحاجة. يتم تقليل مساحة الجزء العلوي من البنية الفوقية إلى الحد الأدنى الضروري لضمان وضع لا تشوبه شائبة من وجهة نظر رادار الرادار ثلاثي الأبعاد الموصوف أعلاه.
لا يحتوي التصميم على أنابيب ضخمة لسحب الهواء وغازات العادم من محطة توليد الكهرباء بالسفينة ، مبنية على مبادئ تشغيل محركات الاحتراق الداخلي. محرك ناري هدير يحل محل المفاعل النووي الذي ينفجر بهدوء.
لم يتم الإعلان عن الحقيقة التالية بشكل خاص ، لكن الحقيقة التالية ليست معروفة جيدًا لعامة الناس.
الغواصات النووية السوفيتية pr.945 "Barracuda" ، pr.945A "Condor" ، pr.971 "Pike-B" ، الغواصات النووية الروسية بالفعل pr.885 "Ash" و pr. وتعمل على مفاعلات نووية مبردة بالماء من OK عائلة 955 بقدرة حرارية 650 - 180 ميغاواط بتعديلات مختلفة. على الغواصة النووية pr.190A "Antey" و 949 "Shark" هذه المفاعلات في أزواج.
من حيث القوة الضاربة للأسلحة المماثلة فقط ، فإن السفينة المقترحة للبناء ستتفوق على Yasen-M الحديث ، وتضيف إلى هذا منطقة دفاع جوي بنصف قطر لا يقل عن 150 كم مغلقة لرحلات الطائرات المضادة للغواصات والقدرة على ذلك. "إزالة" المركبة الفضائية المرفوضة من مدار قريب من الأرض. هل من الممكن توفير مفاعل تسلسلي إضافي مع وحدة تربو تروس على هذا ؟!
نعم ، ستكون السفينة من المرتبة الأولى بمسمار واحد ، وربما في المستقبل ستزداد الطاقة على لولب وحدة التوربينات البخارية ووحدة التوربو الرئيسية إلى 60 حصان. s. ، ولكن حتى قوة 000 لتر الموجودة حاليًا في الغواصة النووية. مع. كافية تمامًا للقيام بدوريات طويلة الأجل في قواعدها الاستراتيجية ومناطق دوريات SSBN. يحتل مجمع الدفع والطاقة بالكامل "بوريا" 50٪ من طول القارب أو 000 مترًا وأكبر عرض للبدن 40 مترًا.
وبالتالي ، لن يكون من الصعب وضع محطة الطاقة هذه في بدن مدمرة بعرض أقصى يبلغ 23 مترًا وغاطس يبلغ 8 أمتار. وحتى على العكس من ذلك ، فإن العرض الكبير نسبيًا للسفينة مقارنة بزملائها في الفصل ، المصمم أصلاً لتحقيق قدر أكبر من الاستقرار وخلق ظروف عمل مواتية للرادار ثلاثي الأبعاد ، سيعزز سلامة المفاعل من خلال إنشاء حماية بناءة مضادة للطوربيد باتباع مثال أفضل الأمثلة على طرادات الحرب في الحرب العالمية الثانية ، قد يكون سمكها في حدود أربعة أمتار من كل جانب.
بالمناسبة ، يتم توفير معوضين بوزن 22 طنًا لكل منهما على ليست أكبر حاملة طائرات نووية فرنسية للحفاظ على وتثبيت الأسطوانة ، في حالتنا ، يمكن ملء خزانات الحماية المضادة للطوربيد الفارغة في الطقس العاصف بالمياه الخارجية مع الكثير وزن أكبر.
لم أكن أعتقد أنني سأكتب هذا على الإطلاق ، ولكن من باب المنطق السليم ، فإن السرعة القصوى الممكنة ليست مهمة لسفينتنا.
من حيث المبدأ ، المشروع - لا ينبغي له اللحاق بأي شخص (غواصات نووية أو حاملات طائرات معادية ، وحتى بعض قراصنة المغرب الكبير). سوف تلتقي الزركون التي تفوق سرعة الصوت والصواريخ الأسرع من الصوت / PLURs أو قذائف تزن ثلاثة كيلوغرامات وتلحق بالركب.
إذا كان بوري ثالث أثقل وأطول قليلاً بطاقته قادرًا على إظهار 29 عقدة كاملة السرعة تحت الماء ، فإن 25 عقدة كافية تمامًا لمدمرتنا ، لأنها لا تحتاج بعد إلى مرافقة حاملة طائرات عند تقديم أنشطة الإقلاع والهبوط .
من ناحية أخرى ، من الأهمية بمكان ضمان المسار الأمثل والضوضاء المنخفضة أثناء القيام بدوريات طويلة المدى في منطقة المياه باستخدام هوائي سحب ممتد مرن (GPBA) وخطاف منحني.
ومن المحتمل أن محطة توليد الطاقة ذات الجذور التي نشأت من الغواصات ، والتي يعتبر الصمت والسرية السلاح والميزة الرئيسية لها ، لن تناسب أي شيء آخر. بالمناسبة ، "Ash" و "Borea" متشابهان ليس فقط في المفاعلات ، ولكن أيضًا في نماذج أنظمة السونار "Irtysh-Amphora".
في البساطة ، رسم المؤلف المخلص أبعاد أنف المدمرة لنسخة معدلة لسفينة سطحية.
كما يتضح من الجدول رقم 3 ، من 1,5 إلى 3 آلاف طن من إجمالي إزاحة السفن هو مخزون وقود المحرك لمحطة الطاقة. وهذا ليس أسلم ثقل على متن السفينة ، بالنظر إلى وجود ترسانات ضخمة من الصواريخ والقذائف بمحركات البارود وملء الرؤوس الحربية. لا عجب أن الاسم بدا طويلا من استخدام كلمة "مدرع".
بناءً على الرسومات ، تمتلك المدمرة سطحًا مدرعًا كاملًا بطول 30 متر من علامة 130 مترًا من المؤخرة إلى علامة 50 مترًا في القوس. يبلغ سمكها 68 ملم من الدروع ، كما هو الحال في طرادات المدفعية السوفيتية لبناء ما بعد الحرب لمشروع XNUMX مكرر. إنه في الواقع يقسم بدن السفينة إلى نصفين على طول علامة خط الماء السفلي. يتم تشكيل نوع من القلعة المدرعة تحت سطح السفينة حول حجرات الطاقة بالسفينة ، بما في ذلك المفاعل النووي.
تقع عوارض الدروع المؤخرة والقوس بنفس السماكة من الجزء السفلي الثاني إلى سطح المدرعات على ارتفاع 30 و 130 مترًا. الحواجز الرأسية الطولية الرئيسية المدرعة المضادة للطوربيد ، والتي يبلغ سمكها أيضًا 50 مم وارتفاعها من القاع الثاني إلى السطح المدرع ، تكمل مساحة السطح المحمية. يبلغ طولها 100 متر وعرضها 14 مترًا وارتفاعها 7 أمتار.
لكن هذا ليس كل شيء.
لحماية الجزء الداخلي من السفينة من ترسانة الصواريخ الموجودة في القوس ، سنقوم بتثبيت حاجز درع عرضي بنفس السماكة في مساحة 95 مترًا من الدرع إلى السطح العلوي ، بين غرف أسفل السطح للقوس. البنادق و UVP 3S14.
وفقًا لحسابات المؤلف ، سيكون وزن الدروع على السفينة 1 طنًا ، والتي يتم تعويضها بالكامل بسبب عدم وجود كمية مناسبة من الوقود العضوي على متنها.
قليلا من الرومانسية والعاطفية
نووي ، مدرع ، دفاع صاروخي / مدمرة مضادة للطائرات .. وما هي الأسماء التي ستحملها سفن هذه السلسلة؟ سلسلتان من الفرقاطات تحمل أسماء أميرالات ، مشهورين وغير مشهورين ، من الأسطول الإمبراطوري الروسي وأسطول الاتحاد السوفيتي ، الملكيين وأبناء الثورة ، رعاة الحزب وأتباعهم ، المبتكرون والمتراجعون.
سواء كان الأمر كذلك ، إذا كنت تتذكر الطراد- "الحصى": "الماس" ، "الزمرد" ، "اللؤلؤ" ، أو إلهة بناء السفن المحلية: "بالادا" ، "ديانا" ، "أورورا".
لكوني مؤيدًا للقدرية والخرافات في تخصيص الأسماء القاتلة وإعادة تسمية السفن ، زعمًا تكرار مصير الأسلاف الذين حملوا هذه الأسماء سابقًا ، ما زلت أرغب في رؤية بعض الاستمرارية في هذا الأمر إلى أكثر حيادية وغير مسيسة أسماء ، شيء مثل "رويال أوك" في الأسلوب الإنجليزي أو شاعرية ، مثل اليابانية - "قمر الخريف".
أهنئكم جميعًا بمناسبة عام النصر الجديد!
معلومات