تم بناء أحدث كاسحة للجليد "Evpatiy Kolovrat" لمشروع 21180M لصالح وزارة الدفاع ، وبدأت في الانتقال بين الأسطول إلى مكان الانتشار الدائم. غادرت كاسحة الجليد سانت بطرسبرغ وبدأت في التحرك نحو كامتشاتكا. جاء ذلك من قبل الخدمة الصحفية للإدارة العسكرية.
سوف تقوم "Evpaty Kolovrat" بالانتقال بين الأساطيل إلى Petropavlovsk-Kamchatsky ، حيث ستعمل كجزء من مفرزة من السفن التي توفر القوات والقوات في شمال شرق روسيا. تم تشكيل طاقم كاسحة الجليد في كامتشاتكا. ستذهب كاسحة الجليد إلى هناك عن طريق "الطريق الجنوبي" ، أي عبر البحر الأبيض المتوسط والمحيط الهندي ، وليس عبر طريق البحر الشمالي كما كان يُفترض.
في نهاية ديسمبر من العام الماضي ، تم الإبلاغ عن دخول كاسحة الجليد في تجارب رسمية ، لكن لم ترد تقارير عن اكتمالها وقبولها للسفينة في البحرية الروسية. من المحتمل أن يتم الاحتفال الرسمي في بيتروبافلوفسك كامتشاتسكي بعد وصول كاسحة الجليد إلى قاعدتها الدائمة.
تم وضع "Evpatiy Kolovrat" في شركة Almaz لبناء السفن في ديسمبر 2018 ، وتم إطلاقها في 20 نوفمبر 2020. بعد الانتهاء في أغسطس 2022 ، تم نقله إلى Baltiysky Zavod لتركيب الصاري. مشروع 21180M ، الذي تم بناءه بموجبه ، هو تطوير إضافي للمشروع 21180 مع كاسحة الجليد الوحيدة إيليا موروميتس. على عكس كاسحة الجليد الأساسية ، فإن النوع الجديد هو "نسخة أخف" مع سحب أقل عمقًا ، مما يسمح له بالعمل في المياه الضحلة.
الإزاحة الكاملة - 4080 طنًا ، طول الهيكل - 82 مترًا ، العرض - 19 مترًا ، الغاطس - 4,6 متر. السرعة - ما يصل إلى 14 عقدة ، نطاق الإبحار - 7600 ميل ، الحكم الذاتي - 30 يومًا. الطاقم - 28 شخصا. هناك منصة لطائرة هليكوبتر. إن كاسحة الجليد قادرة على تكسير الجليد الذي يصل سمكه إلى متر واحد بسرعة 1 عقدة. تم تصميم السفينة لتوفير القواعد ونشر القوات سريع في الظروف الجليدية ، والإرشاد المستقل للسفن والسفن ، بالإضافة إلى دعم القطر في ظروف الجليد.