هناك مثل هذا التعبير الشعبي: "لمن الحرب ، ومن الأم العزيزة" ، والذي يميز بوضوح أحد أهم التفاصيل في أي نزاع عسكري - الأعمال والمال الضخم. تعتبر العملية العسكرية الخاصة في أوكرانيا مثالًا حيًا في هذا الصدد: ربما يكون من المستحيل حساب مقدار الربح الذي حققته الشركات الغربية التي تشارك في ترميم وتحديث المعدات في كييف.
ومع ذلك ، ربما برزت Rheinmetall الألمانية هنا أكثر من غيرها. إنه عن الأحدث الدبابات KF51 Panther ، تنظر الحكومة الألمانية في إمكانية إمداد أوكرانيا بها.
قوي سلاحيمكن أن يغير مسار الصراع؟ ربما. لكن دعنا نتحدث عن شيء آخر - عدم اليقين فيما يتعلق باعتماد الدبابة من قبل ألمانيا يجبر القلق على البحث عن أسواق جديدة ، من بينها كييف تبدو المشتري الأكثر ملاءمة.
يبدو أن مفهوم الخزان مثير للاهتمام
بشكل عام ، بالطبع ، يعرف المسوقون من Rheinmetall أعمالهم ، وهم يعرفون ذلك جيدًا. مثال على ذلك هو KF51 Panther ، والذي أصبح ، دون أي مبالغة ، أحد أشهر ابتكارات بناء الخزانات في السنوات الأخيرة. ومع ذلك ، لا يمكن أن تكون هناك طريقة أخرى: ساهم الإعلان الجميل على الشبكات الاجتماعية والعرض التقديمي الغريب في معرض الأسلحة الدولي Eurosatory-2022 في باريس في هذا من نواح كثيرة.
وغني عن القول ، حتى لو كانت وسائل الإعلام لدينا ، المليئة بالعناوين المهينة عن الأسلحة الغربية على خلفية عملية عسكرية خاصة ، قد اقتربت من المنتج الألماني ببعض الحذر ، مع إيلاء المزيد من الاهتمام لخصائصه المزعومة ، وليس كم هو سيئ. بالمناسبة ، كتبنا أيضًا عن هذا الخزان - هنا هنا يمكنك قراءة المزيد إذا كنت مهتمًا ببعض التفاصيل.
لكن الإعلان هو إعلان ، وللوهلة الأولى ظهرت السيارة مثيرة للاهتمام حقًا. في ذلك ، حاول السادة من Rheinmetall تنفيذ ما كان ناضجًا لفترة طويلة ، على الرغم من أن الاتجاهات الحديثة لم تحرم من الاهتمام. علاوة على ذلك ، من الواضح أنهم قرروا ليس فقط الذهاب مع الأوراق الرابحة ، ولكنهم حرفيًا يندفعون إلى الهجوم.
هل استنفدت المدافع الغربية الكلاسيكية التي يبلغ قطرها 120 ملم إمكاناتها بالفعل ، ووصلت القذائف إلى أقصى حد من قوتها؟ هل من الصعب اتخاذ قرار بشأن زيادة جذرية في العيار؟ من فضلك ، هنا "عيار متوسط" في وجه مدفع أملس 130 ملم - قوة الذخيرة واضحة ، ولكن بدون "مدفوعات زائدة" في شكل كتلة متزايدة بشكل غير متناسب للجزء المتأرجح وتغييرات واسعة النطاق في تصميم المركبة القتالية. يتم إرفاق محمل أوتوماتيكي بدلاً من اللودر البشري.
هل تحتاج إلى زيادة الوعي الظرفي للطاقم في ساحة المعركة؟ ويتم تنفيذ ذلك بالكامل في النمر: تمتلك الناقلات تحت تصرفها كل من الكاميرات الثابتة الشاملة من نوع "الدرع الشفاف" ، واثنين من كوادروكوبتر صغيرتين الحجم ستعرضان في الوقت الفعلي ما يحدث حول الدبابة وبشكل عام على الارض.
طائرة استطلاع بدون طيار "بانثر"
حماية النمر هي أيضًا حماية شاملة مشروطة: درع كلاسيكي سلبي ، وحماية ديناميكية - على الأرجح من نوع غير قابل للانفجار - ونظام الإجراءات المضادة النشط للحماية المعيارية المتقدمة (AMAP) ، والذي يمكنه تحييد المقذوفات مثل الصواريخ الموجهة والقنابل اليدوية. أما بالنسبة إلى النصف العلوي من الكرة الأرضية ، فهناك قاذفات بقنابل الهباء الجوي وأجهزة استشعار بالأشعة تحت الحمراء / فوق البنفسجية لاكتشاف الصواريخ التي تهاجم السقف ، بالإضافة إلى مدفع رشاش يتم التحكم فيه عن بعد يمكن استخدامه للقتال طائرات بدون طيار.
حسنًا ، لم تنس Rheinmetall أيضًا طائرات كاميكازي بدون طيار ، حيث تم تركيب قاذفة على سطح النمر لأربعة ذخائر من طراز HERO-120 مع مدى طيران يصل إلى 40 كيلومترًا. يمكن لأي فرد من أفراد الطاقم التحكم بهم - بالمناسبة ، لا يزال يتكون من أربعة أشخاص ، ومع ذلك ، هذه المرة بدون محمل ، وقائد وحدة دبابة أو مشغل من هؤلاء طائرات بدون طيار-كاميكازي وتقع بجانب السائق أمام جسم السيارة.
وكل هذا الجمال مزود بوسائل اتصال جديدة ، ومجهز أيضًا بحافلة تبادل البيانات وفقًا لمعيار NGVA (هندسة المركبات العامة التابعة لمنظمة حلف شمال الأطلسي) ، والتي من خلالها يتم التحكم في جميع أنظمة الدبابات بواسطة كمبيوتر واحد على متن الطائرة.
ذخيرة التسكع HERO-120
لماذا لا الحلوى؟ صحيح ، لم يكن رد فعل الجميع في ألمانيا خائفًا: من نواح كثيرة ، كانت الحلوى قديمة ، ولكن بغلاف جديد.
لا يحتاج البوندسوير حقًا
كل هذا الضجيج حول ظهور دبابة ألمانية جديدة في مواجهة النمر كان مصحوبًا ببيانات صاخبة إلى حد ما من Rheinmetall ، والتي حملت الخطاب الذي هو بالفعل نموذجي اليوم. بشكل عام ، يمكن وصفها على النحو التالي: لدى الروس الكثير من الدبابات الحديثة ، و T-14 Armata في الطريق أيضًا ، لذلك لن يكون لدينا ما نجيب عليه. حسنًا ، من المنطقي أن يصبح النمر هذا الرد بالذات على T-14 الروسي ، ولا شيء آخر.
لكن هذه الصفات الحية لم تؤثر على الجميع.
بدأ العديد من الخبراء العسكريين ، بما في ذلك الغربيون ، في الميل نحو الاستنتاج الواضح بأن الدبابة الجديدة لا تشبه على الإطلاق حلًا ثوريًا وهي ببساطة تحديث عميق لـ Leopard-2 الموجود بالفعل في الخدمة ، وليس أحدث سلسلة ، منذ تم استخدام الهيكل والهيكل من طراز "Leopard-2A4" في الثمانينيات. من الصعب الاختلاف مع هذا: لقد حاولوا ببساطة أن يلائموا السيارة كل شيء يمكن على الأقل بطريقة ما أن يثير اهتمام المشتري.
في الواقع ، الهيكل نفسه ، مثل هذا المزيج الغريب من الطائرات بدون طيار على الخزان ، ووجود فرد رابع من الطاقم بوظائف مشكوك فيها ، بالإضافة إلى الكتلة المشكوك فيها من السيارة البالغة 59 طنًا ، مع الحفاظ بشكل عام على أبعاد مماثلة ل Leopard-2 ، تشير إلى أن "النمر" ليست سوى عارض تكنولوجي ، وحتى تحسين درعها لم يتم تنفيذه. يستغرق التطوير الكامل لهذا المفهوم ، وفقًا لتقديرات وبيانات مختلفة من نفس Rheinmetall ، وقتًا طويلاً. حتى الآن ، هذا مجرد خزان قديم ، معلق بهرج لامع لامع ، وبعضها ، في الواقع ، قد يصبح عديم الفائدة تمامًا بعد الاختبار والتقييم المناسبين من قبل المستخدمين أنفسهم.
ومع ذلك ، سيكون هناك للتعامل مع الهيكل الأساسي نفسه. حتى إذا تم استبداله بـ Leopard-2A7 ، على الأقل من حيث الأمان ، فإن مورده ، مع الأخذ في الاعتبار الاحتمال ، قد استنفد عمليا بالفعل. إذا كان هناك ما يكفي من الدروع اليوم ، فقد يكون ذلك غير كافٍ بالفعل غدًا.
لكن اهتمام Rheinmetall مفهوم تمامًا: فقد أجرت ألمانيا ، جنبًا إلى جنب مع فرنسا ، أبحاثًا وأنتجت بعض التطورات العلمية لإنشاء دبابة أوروبية واحدة جديدة في إطار برنامج MGCS (نظام القتال الأرضي الرئيسي) منذ عدة سنوات حتى الآن. شارك هذا القلق أيضًا في هذا المشروع ، لكن مقترحاته ، بعبارة ملطفة ، تم رفضها في النهاية ببساطة.
أصبحت تلك الآلة ، التي عُرضت في المعرض تحت اسم KF51 Panther ، نوعًا من المنافسين للدبابة الأوروبية الواعدة. منافس لديه فرصة تقارب الصفر في الإنتاج لتلبية احتياجات الجيش الألماني.
كتب العديد من وسائل الإعلام الألمانية في يونيو 2022 ، عندما أقيم معرض الأسلحة Eurosatory ، بصراحة أن Rheinmetall يريد ببساطة تعطيل مشروع الدبابة الأوروبية والاستيلاء على قطعة من فطيرة الدهون في مواجهة جزء من استثمار ألمانيا البالغ 100 مليار في صناعتها الدفاعية .
حتى يخرج. لا تزال العربة التي تحمل النمر موجودة ، ولا تزال ادعاءاتها بأنها دبابة واحدة شيئًا من عالم الخيال. على المستوى الرسمي ، توقفوا حتى عن الحديث عنه. لكن هذا ليس مفاجئًا: عندما تكون الحكومة جادة في الحصول على دبابة ومركبات جديدة تمامًا تعتمد عليها ، فإن شراء دبابة قديمة ، ولكن "على المنشطات" ، يبدو غبيًا.
إنهم يرفضون أخذ ملكهم - يمكنك بيع أوكرانيا
من المعتاد الآن التحدث عن الهستيريا العامة المعادية لروسيا في الغرب ، لكن يبدو أنها بعيدة كل البعد عن كونها أيديولوجية للجميع. تحاول العديد من الشركات بهدوء ، وبنجاح كبير ، جني الأموال من هذا. ورينميتال ، بسياستها التجارية العدوانية حقًا ، ليست استثناءً في هذه الحالة.
كلنا نتذكر القصة منذ ما يقرب من عام ، عندما كان السفير الأوكراني السابق في ألمانيا ، ميلنيك ، يتوسل باكيًا للحصول على دبابات من الحكومة الألمانية التي كانت تشك في ذلك الحين. لكن هذه كانت طلبات رسمية فقط ، ولكن بشكل غير رسمي ، تمكنت Rheinmetall بالفعل من تقديم عرض تجاري للسفير مع جميع التكاليف المرتبطة بتدريب الطاقم والتوثيق الفني وما إلى ذلك. صحيح ، في ذلك الوقت كان الأمر يتعلق فقط بـ "Leopards-1" ، فكرة النقل التي رفضتها المستشارة مع ذلك.
الآن ذهب الحديث بالفعل عن "الفهود". علاوة على ذلك ، أعلن كل من الجانب الأوكراني وقيادة رينميتال ذلك. يأمل القلق أن تستمر الحكومة الألمانية في إصدار تصريح تصدير لنقل هذه الآلات إلى القوات المسلحة لأوكرانيا ، والتي ، إذا تمت الموافقة عليها ، يمكن أن تبدأ في غضون عام ونصف.
هنا يبقى فقط تهنئة رئيس قلق Papperger - تبين أن محاولة كسب المال مثيرة للاهتمام. ينظرون بأنفسهم في شخصية البوندسفير إلى هذه الدبابة بارتياب واضح ، على الرغم من أنه سيكون من الأنسب القول إنهم لا ينظرون إليها على الإطلاق حتى الآن. ولكن يمكنك بيع هذا "غير المكتمل" في الإصدار الذي كان في المعرض ، بعد كل شيء ، وليس فقط لنسختك ، لأن أوكرانيا في هذا الصدد تبدو مشترًا مناسبًا: كييف ، بشكل عام ، لا تهتم بما ستفعله السيارات يتم نقلها. الشيء الرئيسي هو أن تصبح أكبر وأفضل. سوف يستمر الأوروبيون في الدفع.
من الجدير بالذكر أن اهتمام شركة Rheinmetall ببيع النمر لدولة متحاربة يوضح بوضوح حقيقة أنه لا يعتبر واعدًا لألمانيا. خلاف ذلك ، لا يوجد أي منطق على الإطلاق في نقل الدبابات إلى أوكرانيا ، والتي لا تزال قيد التطوير ومن المفترض أنها مصممة لتحل محل Leopards-2.
ومع ذلك ، إذا استمر Scholz في إعطاء الضوء الأخضر لتسليم النمر إلى أوكرانيا ، فسيكون Rheinmetall قادرًا على قتل عصفورين بحجر واحد.
أولاً ، يمكن للسيارة أن تؤكد إمكاناتها التصديرية ، لكن بالطبع ليس كحل ثوري. في المستقبل ، قد يصبح النمر أكثر من مجرد خزان مستقل يمكن طرحه في السوق والبحث عن مشترين محتملين. يمكن أن تكون مناسبة أيضًا لدور التحديث العميق لـ Leopards-2 بشكل أو بآخر. خاصة تلك البلدان التي توجد فيها بالفعل.
الإضافة الثانية مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالأول. سيسمح طلب تسليم Panthers إلى أوكرانيا بتحديث خطوط إنتاج Rheinmetall وتحميلها بالكامل في كل من ألمانيا نفسها وفي مصنع المجموعة قيد الإنشاء في المجر. بالنظر إلى أنه في هذه الحالة ستدفع الحكومة جميع التكاليف ، ستحصل الشركة المصنعة للدبابات على مكاسب مالية ضخمة - لن تكون هناك حاجة عمليًا للاستثمار في الإنتاج.
لكن كل هذا ، كما يقولون ، مكتوب على الماء باستخدام مذراة. تعرف الحكومة الألمانية كيفية حساب الأموال جيدًا ، كما أن إزالة Leopards-2 من التخزين والترميم والتحديث لأوكرانيا أرخص بكثير مما لو تم تحويلها إلى Panthers أو بناؤها من الصفر.