أعلن لوكاشينكا في اجتماع مع الرئيس الروسي استعداد بيلاروسيا لإنتاج طائرات هجومية

بيلاروسيا مستعدة لبدء إنتاج مستقل لطائرة هجومية من طراز Su-25 مع بعض المساعدة من الجانب الروسي. صرح بذلك رئيس بيلاروسيا ألكسندر لوكاشينكو في محادثة مع رئيس الدولة الروسية فلاديمير بوتين.

أشار رئيس الدولة البيلاروسية إلى أن الشركات البيلاروسية تنتج ما يصل إلى ألف مكون لطائرة MC21 Sukhoi Superjet. لذلك ، تمتلك الدولة منشآت إنتاج تسمح لها بالبدء في إنتاج طائرات الهجوم الأرضي. طيران.

جندي العاصفة ، العمود الفقري. نحن على استعداد للإنتاج حتى في بيلاروسيا بدعم صغير مناسب من الاتحاد الروسي

قال لوكاشينكا لبوتين.

تذكر أن طائرة Su-25 تم تطويرها مرة أخرى في العهد السوفيتي ، منذ عام 1978 كانت في الخدمة مع جيوش عدد من البلدان حول العالم. على وجه الخصوص ، يتم تشغيل Su-25s بواسطة طائرات هجومية روسية. يتم استخدامها بنشاط خلال عملية عسكرية خاصة ، والتي ، بالمناسبة ، ذكرها أيضًا لوكاشينكا في محادثة مع الرئيس الروسي.

بالإضافة إلى Su-25 ، يناقش Lukashenka قضايا أخرى للتعاون العسكري بين روسيا وبيلاروسيا مع بوتين. أشار رئيس الدولة الروسية إلى الفرص الكبيرة للصناعة البيلاروسية للتفاعل الفعال مع الشركات الروسية في المجمع الصناعي العسكري.

Comments

[الدب]

أخبار جيدة. المستوى الصحيح ، في ظل عدم وجود طاقة إنتاجية حرة.

[SVP67]

اقتبس من Orso

الخبر السار.

وما هو الخير؟ هل يمكن ان توضح. الآن لإنفاق الموارد على إنشاء إنتاج تصميم قديم عمدًا؟ هل تعتبر هذا "بشرى سارة"؟
إذا قررت إنتاج شيء ما ، فأنت بحاجة إلى ترتيب إنتاج شيء جديد ، وأكثر فاعلية ، وقادر على مساعدة القوات حقًا ، وليس إطلاق النار من مؤخرة القوات مع NUR في الساحات - "لحسن الحظ" .. .
سيكون من الأفضل لو بدأوا في إنشاء إنتاج الطائرات بدون طيار الآن ، وهناك العديد من الطائرات المختلفة. كل من الاستطلاع والإضراب. وإذا كنت ترغب حقًا في إنتاج الطائرات ، فدعهم يؤسسون إنتاج محرك ثقيل متعدد المحركات

[البريجو]

بناءً على منطقك ، فإن برميل المدفعية عفا عليه الزمن أيضًا ، فهو بالفعل 400 عام. وصل البارود إلى أقصى حد ، مسافة إطلاق النار ، على التوالي ، أيضًا.

[SVP67]

اقتباس من alberigo

بناءً على منطقك ، فإن برميل المدفعية عفا عليه الزمن أيضًا ، فهو بالفعل 400 عام

إذا أسأت فهم تعليقي ، فأنا أشعر بالأسف من أجلك. هل هناك رغبة في المقارنة بين المدفعية منذ أربعة قرون والحديثة.
بمنطقك ، فلنساعد الآن بيلاروسيا على إعداد "أحادي القرن" لشوفالوف ، فقد كانت هناك أسلحة فعالة جدًا في وقتها.
زيادة الإنتاج في خطوط الإنتاج التي سبق إنتاجها شيء ، كما أن إنشاء الإنتاج مرة أخرى شيء آخر ، وفي الحالة الأخيرة ، تحتاج إلى العمل من أجل المستقبل ... وليس "خطوة على الفور".

[نيك 7]

"أحادي القرن" لشوفالوف ، أدوات فعالة جدًا كانت في وقتهم.

لا داعي لأن تكون أحمق.
يتم تحميل حيدات القرن هذه من الكمامة بحشوة من البارود وقذيفة مدفع. في الوقت نفسه ، لديهم معدل ضئيل من النيران والدقة ، مما يجعل أحادي القرن عفا عليه الزمن ضد اللوادر المؤخرة بقذيفة أحادية. لكن SU-25 هي طائرة نفاثة ويمكنها إسقاط قنبلة عند النقطة A ليس أسوأ من F-35. رد الفعل بالنسبة لردود الفعل الأخرى ليست عفا عليها الزمن.
تذكر ، يا صديقي ، أن الأسلحة ذات الخصائص المتوسطة تفوز دائمًا ، لكن الأسلحة الضخمة ، وخسارات الوافلز خسرت مقابل سعر أساسي.
شيء آخر هو أن التخطيط لقنابل يصل مداها إلى 80 كم مطلوب ، لكنها ليست كذلك.

[PROXOR]

لن يقوم أحد بإصلاح نسخة قديمة. اترك نقاط القوة للطائرة الهجومية. سيقومون بتحديث إلكترونيات الطيران وأنظمة رؤية الملاحة للأسلحة الموجهة. محركات القوة. وستتحول إلى سيارة رائعة في الخطوط الأمامية. أظهر CBO أن Rook لا يزال مبكرًا على التقاعد. بالمناسبة ، يمكن اعتبار مشروع Su-39 كأساس.

[SVP67]

اقتبس من PROXOR

أظهر CBO أن Rook لا يزال مبكرًا على التقاعد.

أظهر SVO أن المروحية الهجومية Ka-52 أكثر فاعلية من Rook ، فقد دمرت أكثر وضربت أهدافًا على حسابهم.

[طبق]

لماذا Su-25 عفا عليها الزمن؟ درع - نعم. الديناميكا الهوائية المناسبة - نعم. الموثوقية والقدرة على البقاء - هو. لا يوجد شيء للتحسين هنا ، باستثناء الحشو الإلكتروني والأسلحة (ضع صواريخ أكثر برودة). حسنًا ، هكذا تم تحسينه في الماضي ، وتم تعليق الصواريخ. تلك Su-25s التي أصبحت الآن ليست نفس Su-25s التي كانت قبل 40 عامًا.

[SVP67]

اقتباس: لوحة

لماذا Su-25 عفا عليها الزمن؟

نعم ، حقيقة أن هذا التصميم عمره نصف قرن تقريبًا ، كانت أول رحلة له في عام 1975 ، على التوالي ، القرارات والمواد كلها من ذلك الوقت. خلال هذا الوقت ، تغير الكثير والآن يمكنك إنشاء شيء أكثر أهمية. علاوة على ذلك ، حتى أننا تخلينا عن فكرة إنشاء إنتاج "Rook"

اقتباس: لوحة

لا يوجد شيء لتحسينه هنا

هناك شيء ما ... يمكن أن تساعد المواد الحديثة في تفتيح التصميم نفسه ، مما سيسمح لك بتحمل المزيد من الحمولة

اقتباس: لوحة

ضع صواريخ أكثر برودة

هل لدينا منهم؟ هل لدينا بكميات تجارية؟ لا ، لا ، الطيران مجبر على "ملء" العدو بـ "حديد الزهر" ، محققا بذلك خسائر غير معقولة.
فهل يمكن أن نطلب من "سيابري" ترتيب إنتاجهم؟ لديهم فرص. منذ أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أصبحت بيلاروسيا "متجر تجميع"

اقتباس: لوحة

تلك Su-25s التي أصبحت الآن ليست نفس Su-25s التي كانت قبل 40 عامًا.

ومع ذلك ، هذه طائرة تم إنشاؤها في السبعينيات من القرن العشرين. والآن لدينا نقص كبير في الطائرات بدون طيار ، سواء في "الطائرات بدون طيار" الصغيرة أو الكبيرة ، القادرة على مراقبة مناطق التضاريس لساعات. كيف ستكون مفيدة لشبابنا الآن.
نعم ، ولن يضر إذا قام بيلينج بتزويد المزيد من أنظمة رؤية سوسنا ، وإلا فإنهم غالبًا ما يقومون بتثبيت خردة رؤية صريحة على الدبابات الجديدة ، وسيحرق رجالنا النمور عليها قريبًا.
طلب من شركة MAZ إنشاء وإنتاج شاسيه قاعدة بعجلات للطرق الوعرة مع كابينة محمية ، لإنشاء إنتاج نفس شاحنات البيك أب ، التي تفتقر بشدة إلى الحرب الآن ...
مجموعات الإسعافات الأولية الفردية ، والقبعات ، والدروع الواقية ، والخوذات الواقية ، والحصص الغذائية ، وأجهزة التصوير الحرارية ، والعديد من الأشياء التي يمكنك أن تطلبها من "syabry" ومساعدتهم في إنتاجها. لا يمكنك إفساد "باتكا" مما يعني أن جودتها جيدة.

[جونسون سميثسون]

نعم ، حقيقة أن هذا التصميم عمره نصف قرن تقريبًا ، كانت أول رحلة له في عام 1975 ، على التوالي ، القرارات والمواد كلها من ذلك الوقت. خلال هذا الوقت ، تغير الكثير والآن يمكنك إنشاء شيء أكثر أهمية. علاوة على ذلك ، حتى أننا تخلينا عن فكرة إنشاء إنتاج "Rook"

طائرة هجومية من طراز A-10 من نفس العمر ، ولا يزال الأمريكيون يستخدمونها

خلال هذا الوقت ، تغير الكثير والآن يمكنك إنشاء شيء أكثر أهمية. علاوة على ذلك ، حتى أننا تخلينا عن فكرة إنشاء إنتاج "Rook"

أين تخلق ، في بيلاروسيا؟ وما هي الخبرة التي لديهم ، وكم عدد الطائرات التي صنعوها؟
يحتاجون إلى بدء الإنتاج بشيء أبسط ، وعندما يتقنونه ، سيكون من الممكن القيام بشيء جديد

[نيكولايفيتش الأول]

اقتباس من: svp67

الآن لإنفاق الموارد على إنشاء إنتاج تصميم قديم عمدًا؟ هل تعتبر هذا "بشرى سارة"؟

[الدب]

تسمح معدات وقدرات الشركات البيلاروسية بإنتاج هذا النوع من الطائرات ، ضع في اعتبارك ، بمساعدة روسيا ، دون الكثير من إعادة المعدات ، ويمكن للمرء أن يقول ، "من العجلات" ، فأنت بحاجة إلى الكثير من الطائرات المختلفة. بالطبع ، أود أيضًا طائرات بدون طيار ثقيلة ، لكن في ظل ضغط الوقت ، فإن SU-25M3 مع SOLT-25 و Vitebsk BKO هي آلة جديرة تمامًا. ومع ذلك ، سيفتح "الأب" اثنتين من مدارس الطيران والمدارس الفنية.

[SVP67]

اقتبس من Orso

تسمح معدات وقدرات الشركات البيلاروسية بإنتاج هذا النوع من الطائرات ، ضع في اعتبارك ، بمساعدة روسيا ، دون الكثير من إعادة المعدات ، ويمكن القول ، "من العجلات"

ولكن هل يمكنهم العمل مع التيتانيوم ، فهناك الكثير منه في تصميم Rook

[simple_rgb]

اقتباس من: svp67

وإذا كنت ترغب حقًا في إنتاج الطائرات ، فدعهم يؤسسون إنتاج محرك ثقيل متعدد المحركات

لذا فإن Su-25 مناسبة تمامًا.
ليس خفيفًا جدًا وبعيدًا عن محرك واحد.

على الرغم من أنني أوافق على أن الهجوم على الطائرات بدون طيار في الظروف الحديثة أفضل وأكثر واعدة من Su-25.
ومع ذلك ، للأسف ، مع إطلاق سراحهم في الاتحاد الروسي ليس كثيرًا. ليس ذلك حتى في جمهورية بيلاروسيا لتأسيس الإنتاج.

[SVP67]

اقتباس من: prosto_rgb

على الرغم من أنني أوافق على أن الهجوم على الطائرات بدون طيار في الظروف الحديثة أفضل وأكثر واعدة من Su-25.

حسنًا ، هل نفد صبرك حقًا ، ثم كانت هناك إصدارات "تعبئة" من "Rook" ، يمكنك أيضًا إنشاء طائرة بدون طيار ثقيلة على هذا الأساس ، والتخلي عن الكبسولة المدرعة المصنوعة من التيتانيوم

[بايارد]

اقتباس من: svp67

وما هو الخير؟ هل يمكن ان توضح. الآن لإنفاق الموارد على إنشاء إنتاج تصميم قديم عمدًا؟

ولماذا تصميم الطائرة الهجومية عفا عليه الزمن؟
إنه لا يحتاج إلى سرعة تفوق سرعة الصوت ، إنه يطير إلى المحطة الأساسية على ارتفاعات منخفضة ومنخفضة للغاية ، والدروع جيدة وأنقذ حياة الطيارين عدة مرات وجعل من الممكن إعادة السيارات المحطمة إلى المطار.

اقتباس من: svp67

إطلاق النار من مجموعة من خلف القوات من قبل NURs في الساحات - "لحسن الحظ" ...

عندما لا يتم قمع الدفاع الجوي العسكري والهدف تمامًا (على الرغم من قمعه إلى حد كبير جدًا) ، وتنقل أقوى كتلة عسكرية على هذا الكوكب معظم أسلحتها المضادة للدبابات ومنظومات الدفاع الجوي المحمولة إلى عدوك ... هل هي هل يستحق ذلك دون تفكير في المخاطرة بالقصف بقنابل السقوط الحر من عدد قليل من الطائرات أو ضربات هجومية مباشرة من قبل NUR؟ بالإضافة إلى ذلك ، يتم إطلاق طائرات الهليكوبتر بشكل أساسي من NURA cabriolet.
يتم تشبع تشكيلات القتال للعدو بأنظمة الدفاع الجوي المحمولة + الدفاع الجوي العسكري. ربما حتى يعلن الطيارين في جبان؟ وعندما تصرخ خسائر الطيران في السماء ، ينزل غضبك الصالح على من أرسلهم حتى الموت؟
مشكلة الطيران العسكري المحلي تكمن في أرقامه الصغيرة. وفي الحصة على مؤسسات التمويل الأصغر الثقيلة ، بدلاً من تكوين متوازن للقوات الجوية مع عدد أكبر من LFMIs من أجل تحقيق عدد أكبر من القوات الجوية وحساسية أقل للخسائر. لكن هؤلاء مقاتلون.
طائرات هجومية - طائرات هجومية في ساحة المعركة. يجب أن يكون عنيدًا وقادرًا على المناورة ومسلحًا جيدًا وغير مكلف! ويجب أن يكون هناك الكثير منهم. واليوم ليس لدينا حتى 200 قطعة في VKS. !! وهذا لا يحسب الخسائر المتكبدة.

اقتباس من: svp67

الآن لإنفاق الموارد على إنشاء إنتاج تصميم قديم عمدًا؟

تصميم Su-25 ليس قديمًا بأي شكل من الأشكال. في معركة قابلة للمناورة ، قام أحيانًا بتواء حتى MiG-29 ، الصغيرة (يصعب ضربها) و ... عنيدة جدًا. ما الذي تحتاجه طائرة هجومية أيضًا؟
أسلحة موجهة؟
ولكن لاستخدامه وتعيين الهدف والتوجيه ، هناك حاجة إلى رادار. وهذا بالفعل أكثر تعقيدًا وأكثر تكلفة ، هذا هو نفس Su-39 الذي تم تطويره واختباره ، ولكن لم يكن هناك مكان لإنتاجه بالفعل - تركت جورجيا ، ولم يتمكنوا من إنشاء هذا الإنتاج في Ulan-Ude (حيث Su- تم تجميع 25 توأما) .. أو لم ترغب في ذلك في ذلك الوقت.
والطائرات مطلوبة!
ولتعويض الخسائر وتشكيل أفواج طيران هجومية جديدة.
أين يمكنك تنظيم إنتاجهم الآن (!) في أقرب وقت ممكن (!!) وحتى لا ينهب فناني الأداء مرة أخرى؟ فأين ؟ تعهد هذا إلى سيرديوكوف؟ لكن الكرملين ليس لديه آخرون. كل ما يخصهم ، لا يمكن الاستغناء عنه ، لا يمكن المساس به ...
والطائرات مطلوبة!
وماذا سنفعل بدون بخيل من الذي حافظ على كل التراث السوفياتي ، لوكاشينكا؟ لقد أنقذ بالفعل ثلاث محطات لإصلاح الطائرات!
... وكان الكرملين ، قبل بضع سنوات ، يعتزم إغلاق وإعادة تشكيل أعمال الطيران من أجل "مهام ومنتجات أخرى"! ... ثم غيروا رأيهم حقًا ... حسنًا ، هذا جيد.
مانتوروف (؟؟ ) هل ستصنع 500 طائرة هجومية؟
... ششاز. ... لا يستطيع.
وعد - يمكن.
... لكن لبناء ...
بالإضافة إلى ذلك ، على الأرجح في المصانع البيلاروسية ، في البداية لن يبنوا من الصفر ، لكنهم سيستفيدون من المباني القديمة التي تم حفظها في المخازن وتحديثها ... وبعد ذلك - من الصفر. لأنك بحاجة إلى ما لا يقل عن 500 طائرة هجومية من هذا القبيل.

اقتباس من: svp67

من الضروري ترتيب إصدار شيء جديد أكثر فعالية ،

و ماذا ؟
هل لديك ما تقدمه ليحل محل الطائرات الهجومية الخفيفة ، والتي تقوم بسهولة بإجراء 5 طلعات جوية في اليوم؟ ما هو الشريط الترابي ، أو جزء من الطريق لتأسيس قاعدة كافية؟ أي واحد ، على قيد الحياة ، ولكن المحرك المنهار ومجموعة من الثقوب ، يعود إلى مطاره ويهبط بأمان؟
هل لديك اقتراح لاستبدال؟
سو 34؟
ام ياك 130 ؟؟
لا يوجد حل أفضل من استئناف إنتاج Su-25. يفضل أن يكون في شكل محدث - بإلكترونيات طيران جديدة وإمكانية استخدام شيء عالي الدقة ، ولكن مع وظيفة "أطلق وانسى".

اقتباس من: svp67

سيكون من الأفضل لو بدأوا في إنشاء إنتاج الطائرات بدون طيار الآن ، وهناك العديد من الطائرات المختلفة. كل من الاستطلاع والإضراب.

وهم يتحسنون. لقد غيروا قيادة "كرونشتاد" ، وسارت الأمور - بالفعل دخل 120 (على الأقل) "أوريون" القوات. والإنتاج يتكشف فقط ويصل إلى الأحجام والمقاييس المخطط لها.

اقتباس من: svp67

وإذا كنت ترغب حقًا في إنتاج الطائرات ، فدعهم يؤسسون إنتاج محرك ثقيل متعدد المحركات

بي -8؟
يا له من محرك متعدد ... من المحرج التعليق على هذا.

[ماوس]

نحن على استعداد للإنتاج حتى في بيلاروسيا بدعم صغير مناسب من الاتحاد الروسي

حسنًا ... حيث يوجد واحد صغير ، سيتبعه كبير ...

[ويدماك]

لذلك نحن لا نسمح لهم بالخروج لأنفسنا ، ما نوع المساعدة التي يتحدث عنها؟

[PROXOR]

المكونات والمواد الخام.
آسف ، أنا لست ذكيًا بما يكفي لكتابة تعليق عادي

[بونيفاس]

كخيار - لتزويد "مجموعات الطائرات" - لتعديل المكونات البيلاروسية التي تنتجها الدولة وتجمعها على المخزونات!
وسيكون هناك BelSu-25
أو SuBel-25

[simple_rgb]

اقتباس: بونيفاس

كخيار - لتوفير "مجموعات الطائرات"

وأين يمكنك الحصول على نفس "مجموعات الطائرات" إذا لم يكن هناك إنتاج ضخم للطائرة Su-25 الآن؟

[بيلوست 79]

في أي مصنع لبناء الطائرات في بيلاروسيا سينتج طائرات هجومية؟

[شمسك 66-67]

اقتباس من belost79

في أي مصنع لبناء الطائرات في بيلاروسيا سينتج طائرات هجومية؟

نعم ، السؤال ليس حتى أين سيخرجهم!
السؤال مختلف.
أين مرافق الإنتاج لدينا؟ المحسن! وعندما نقر الديك المحمص على بقعة ناعمة ، اتضح أن ... "الأب يساعد ...". هم أنفسهم ليس لديهم هذه القدرات الإنتاجية بالذات!
أنا آسف يورا ، لقد وقعنا جميعًا في الحب ...

[dmi.pris1]

هناك شركة واحدة على الأقل لإصلاح الطائرات في بيلاروسيا. ولكن الحقيقة هي أن هناك حاجة إلى الكثير لبناء Rook من الصفر. إصلاح طائرة شيء ، شيء آخر لبناء. بالمناسبة ، تم إنتاج الطائرات الهجومية في تبليسي

[AMG]

توجد ثلاث مصانع لإصلاح الطائرات في بيلاروسيا: مينسك وأورشانسكي و 558 (بارانوفيتشي). هذا الأخير هو النشاط الرئيسي للمؤسسة - إصلاح وتحديث طائرات الهليكوبتر Su-22 و Su-25 و Su-27 (Su-30) و MiG-29 و An-2 و Mi-8 (Mi-17) و Mi-24 (Mi-35) وأكثر من ذلك بكثير.

[أرنولا]

من الجيد أن. أنا متأكد من أن البيلاروسيين سيكون لديهم مواعيد نهائية أقل على اليمين.
الرجل العجوز لديه نظام في البلد أكثر من بلدنا

[KCA]

لا يمكن أن يكون SU-25 في الخدمة منذ عام 1978 ، فقد كان ينهي اختبارات الحالة في أفغانستان ، وقد تم اعتماده في الاتحاد السوفيتي في عام 1980 ، ولم يستطع عدد من البلدان تلقيه قبل إغلاق احتياجات القوات المسلحة للاتحاد السوفيتي

[AMG]

تمت رحلة أول نموذج أولي من طراز SU-25 في عام 1975. تم اعتماده رسميًا في عام 1987. لم يتم اعتماد مقاتلة Yak-28P ، التي تم إنتاجها بأكثر من 400 نسخة وخدمت في الدفاع الجوي ، رسميًا للخدمة على الإطلاق. المصدر - "ركن السماء".

[PROXOR]

سأكشف لك الآن سرًا. تم تسليم نسبة كبيرة من المعدات والأسلحة إلى الوحدات القتالية قبل وضعها في الخدمة رسميًا. وهذا ما يسمى الاختبارات العامة. لذلك دخلت أول دبابات T-64 إلى الوحدات القتالية في بداية عام 1963.

[روح]

أظهر SVO أنه في ظل وجود عدد كبير من أنظمة الدفاع الجوي MANPADS + ، فإن طيارو الطائرات الهجومية هم في الأساس مفجرون انتحاريون. فهموا ذلك في جميع أنحاء العالم ويعتمدون على الطائرات بدون طيار الثقيلة التي ستصل قريبًا إلى su25 / a10 من حيث الدفع. نسبة الوزن إلى الوزن. أعطوا البيلاروسيين التقنيات الإيرانية / الصينية ، بما أنهم ليس لديهم "خشب رقائقي من خشب البلوط" ، فربما ينجحون.

[evgen1221]

هل القليل من الدعم يعني بناء الدورة بأكملها من الصفر؟ ومن المنطقي بناء شيء دفاعي في المقدمة ، وعادة ما يفعلون مثل هذه الأشياء في الخلف حتى لا يفقدوها بسرعة ، ولكن هنا مرة أخرى حلول فعالة على غرار LGBT.

[ليشاك]

يمكن بناء هذه الطائرة أيضًا في روسيا. لسبب ما ، لا أحد يحتاجها. لقد اتضح أنه غريب - إنه مطلوب بشدة في الحرب ، لكنه ليس ممتعًا على الإطلاق للإنتاج. إذا أصدرت بيلاروسيا بشكل جيد للغاية.

[simple_rgb]

اقتباس: ليشاك

يمكن بناء هذه الطائرة أيضًا في روسيا.

ممكن بشكل طبيعي.
لكن لماذا؟
مع عبء العمل اليوم في المصانع في الإنتاج الضخم لـ Su-30/35 من التعديلات المختلفة ، Su-34 وإطلاق Su-57 في الإنتاج الضخم.
بينما انتهى إنتاج Su-25 منذ فترة طويلة. والآن لا يتم إنتاجه بكميات كبيرة.

[مقيم في جبال الأورال]

حسنًا ، لكن أين الجمعية؟ هل ما زلنا ننتج أسلحة؟ Lukashenka ليست أبدية ، بغض النظر عن كيفية انتهاء هذه الشركات بعد ميدان Maidan التالي في بولندا. الآن الصناعة العسكرية السوفيتية في أوكرانيا تعمل ضدنا. نعم ، وسيتم بيع هذه الطائرات من اليمين واليسار ، بما في ذلك إلى "شركائنا المحترمين" من الخارج القريب غير الودود.

[سوتشي]

لا يتمتع البيلاروسيون بكفاءة في صناعة الطائرات ، ولا متخصصون ، ولا معدات ، ولا مواد ، ولا شيء ... أي أن روسيا تعطينا كل شيء بالائتمان ... أي مجانًا ، لأنه لم يتم حتى الآن الحصول على قرض واحد عاد. وبعد ذلك سيكون كل شيء ملحمي.

[سوتشي]

مثل العيون ، فإنه يخدش الناقصين. ابحث عن المستندات ولا تستمع إلى الهراء من المدرجات.

[simple_rgb]

اقتباس: سوتشي

لا يمتلك البيلاروسيون كفاءات في صناعة الطائرات ، ولا متخصصون ، ولا معدات ، ولا مواد ، ولا شيء ...

شيء ما مفقود ، ولكن هناك شيء ما.
تم إتقان إصلاح وتحديث Su-25s.
لكن من الصفر لم يتم صنعها في بيلاروسيا.

[AlexGa]

قيل رسميًا على النحو التالي:

"لقد أثرت ذات مرة مسألة التعاون في مجال تصنيع الطائرات في منطقة أوراسيك. لذلك يجب أن أبلغكم أن البيلاروسيين يصنعون ما يصل إلى ألف مكون من مكونات MS-21 و Superjet 100. لدينا ثلاثة مصانع. اثنان عسكريان ومدني واحد. كانا في الماضي ورش إصلاح. واليوم ينتجون بالفعل مكونات "، قال رئيس الدولة.

"وكما أبلغتني الحكومة ، فإنهم مستعدون لبدء إنتاج طائرة Su-25 ، والتي تظهر بشكل جيد في أوكرانيا - طائرة هجومية ، وعمالة. إنهم مستعدون لإنتاجها حتى في بيلاروسيا باستخدام طائرة صغيرة قدر من الدعم التكنولوجي المناسب من الاتحاد الروسي ، قال ألكسندر لوكاشينكو. https://president.gov.by/ru/events/peregovory-s-presidentom-rossii-vladimirom-putinym-1676619522

[سوتشي]

إن صنع الأجزاء الفردية وفقًا لرسومات الأشخاص الآخرين هو أبعد ما يكون عن نفس الشيء مثل صنع طائرة ... ثانيًا ، ليس من المنطقي إنتاج SU-25 اليوم باستخدام التقنيات القديمة. نحتاج إلى إعادة تدوير الماكينة ، مع مراعاة المواد والتقنيات الجديدة ، من الممكن توسيع خصائصها ... ولهذا ، لا يوجد متخصصون في بيلاروسيا من كلمة AT ALL !!! لذلك ، مرة أخرى ، كل شيء على حساب روسيا.

[AMG]

في العهد السوفيتي ، كان إنتاج Su-25 في مصنع تبليسي يعاني باستمرار من مشاكل من حيث الجودة والكمية.

[simple_rgb]

اقتباس: سوتشي

نحتاج إلى معالجة الآلة ، مع مراعاة المواد والتقنيات الجديدة ، من الممكن توسيع خصائصها.

ومن الذي سيعيد تدوير الكادر الفني لسيارة جديدة ، إذا لم يكن هناك عدد قليل من "القديمة" في الرتب؟

[AMG]

توجد ثلاث مصانع لإصلاح الطائرات في بيلاروسيا. على قيد الحياة. هذا يعني أن هناك موظفين عاملين ، ويمكن إرسال المتخصصين المفقودين ، كما فعلوا في الاتحاد السوفياتي. يمكنك أن تفعل ذلك إذا كنت تريد. نما مصنع طائرات سمولينسك أيضًا من مصنع إصلاح. أولاً ، صنع وحدات فردية ، ثم قام بتجميع Yak-42.

[AMG]

إنه قريب ، ليس عليك السفر بعيدًا.

[سوتشي]

تولى Lukashenka البلاد عمليا بدون ديون. بحلول نهاية ولايته الأولى ، في 1 يناير 2001 ، ارتفع إجمالي الدين الخارجي للبلاد إلى 2,1 مليار دولار ، أو 16 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي. في بداية عام 2020 ، بلغ الدين الخارجي في جميع قطاعات الاقتصاد 40,75 مليار دولار ، بما في ذلك الدين العام - 29,64 مليار دولار ، أو 46,9 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي. ومع الأخذ في الاعتبار إجمالي الدين المحلي لبيلاروسيا فقد اقترب من 45 مليار دولار (71,1٪ من الناتج المحلي الإجمالي) - وهذا قبل التخفيض الذي حدث هذا العام. في الوقت نفسه ، لا تستطيع الحكومة أن تحرم نفسها من الاستثمار والإنفاق الاستهلاكي. تعيش في الديون وتنفق سنويًا 8-10 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي على خدمتها. في النصف الأول من عام 2020 وحده ، ارتفع إجمالي الدين العام لبيلاروسيا بمقدار 3,3 مليار دولار ، أو 17,5٪. وطوال فترة حكم أول رئيس بيلاروسيا ، زاد الدين العام بمقدار 64,4 مرة ، في حين كان نمو الناتج المحلي الإجمالي من حيث القيمة الدولارية 4,8 مرات فقط.

[سكوروبي]

لذلك أعتقد أنه لم يسافر إلى موسكو من أجل هذا. الآن يتحدث عن مواضيع مجردة. سنكتشف في 22 فبراير ما اتفقنا عليه.

[فلاديميرنيت]

اقتبس من Orso

بشرى سارة

هل نحتاج المزيد من الطائرات ؟؟؟ ربما أفضل - ينتجون قذائف:
حتى لا تنقلهم عبر البلاد.

[simple_rgb]

اقتباس: VladimirNET

ربما أفضل - إنهم ينتجون قذائف

ربما.
لكن لا يتم إنتاج القذائف في بيلاروسيا.
هكذا كان الأمر مع الاتحاد السوفياتي.

[البريجو]

الرخ المبكر للراحة. طائرة تشتد الحاجة إليها. من الضروري أن تنتج بالتعاون مع بيلاروسيا.

[فوروبيجتي]

بناءً على معلومات TG الأوكرانية (جمهور يزيد عن 1,7 مليون شخص) ، فإن بيلاروسيا مستعدة لإنتاج طائرة هجومية من طراز MiG-25)))

[simple_rgb]

إنها مناسبة تمامًا لدور طائرة هجومية بالونات عالية الارتفاع.
لكن MiG-31 أفضل!

[فيزك 13]

SU-25M3M ممكن تمامًا ، ولا توجد كفاءات كافية للمزيد.
هذه ليست BELAZ و MZKT بالنسبة لك ، ليس لدينا هنا أيضًا كفاءات!

[فانجارو]

جندي العاصفة ، العمود الفقري. نحن على استعداد للإنتاج حتى في بيلاروسيا بدعم صغير مناسب من الاتحاد الروسي

كيف هذا؟ من هو CBO ومن يحتاج إلى دعم للإنتاج؟
هل من غير المربح إنتاج طائرات بدون دعم مناسب؟ دعم الإنتاج ، ثم التسليم بسعر محدد من الشركة المصنعة؟

[مسدس]

سو 25؟ لماذا لا يتم إطلاق Su-57 على الفور ، أو أخيرًا طراز Tu-160؟ لا يزال البناء من الصفر. إذا كان لدى أبي ذلك النبات السوفيتي الذي برشمت Su-25 ، لكان هناك موضوع ، لكن ، للأسف ، بقي النبات مع القوارض. علاوة على ذلك ، فإن إعادة بناء المصنع لطائرة عفا عليها الزمن ، وحتى في الخارج ، ليس قرارًا ذكيًا إلى حد ما. هذا حليف الأب اليوم ، وغدًا (بالمعنى التاريخي) سيأتي إليه كوندراتي ، ومن يحل محله لن يواصل خطه بالضرورة. أو يقدم الغرب للأب عرضًا لا يستطيع أن يرفضه.
من الغريب هنا أن الغرب لم يساعد القوارض على استئناف الإنتاج لتزويد القوات المسلحة في باندروستان بالفاكهة الطازجة. أم لا يوجد شيء لإعادة التشغيل؟

[simple_rgb]

فكرة عظيمة!
لكن هناك عدة تحفظات.
بالنسبة للطائرة توبوليف 160 ، يستغرق بناء ورش العمل وقتًا طويلاً للغاية. نعم ، وبيلاروسيا صغيرة جدًا بالنسبة لمثل هذه الآلة.
تعتبر Su-57s رائعة ، لكن يجب أولاً صنعها للقوات الجوية الروسية. وتقنيات إنتاجها غائبة الآن في جمهورية بيلاروسيا.
لكن Su-25 هي سيارة مألوفة تمامًا.
بالإضافة إلى ذلك ، لطالما تم إتقان إصلاحه وتحديثه في جمهورية بيلاروسيا.

[simple_rgb]

اقتباس: ناجانت

من الغريب هنا أن الغرب لم يساعد القوارض على استئناف الإنتاج لتزويد القوات المسلحة في باندروستان بالفاكهة الطازجة. أم لا يوجد شيء لإعادة التشغيل؟

لا شيء لمدة 20 عاما حتى الآن.

[أليكسي جي]

ربما كان بإمكاننا قمع أنظمة الدفاع الجوي للعدو ، لكن ليس منظومات الدفاع الجوي المحمولة! ويعمل Rook منخفضًا ، مما يعني أنه سيتكبد خسائر! الرهان على مجمع فيتيبسك الدفاعي لم يبرر نفسه تمامًا ، كما أفهمه. تطير KA-52 أيضًا فوق الأرض نفسها ، وهناك ZSU-23 و haplyk ، لذلك في جميع أخبار الفيديو يطلقون النار على NURS خلف خط المواجهة مثل Grads ، عمليا في الحليب مثل بنس واحد.
ومن هنا الاستنتاج: من الضروري إنهاء الدفاع الجوي لـ Kukarina باستخدام طائرات بدون طيار وصواريخ من الأرض والطائرات ، ثم التقاط ارتفاع 6-7 آلاف متر ، حيث لا تستطيع منظومات الدفاع الجوي المحمولة الوصول إليها ، لكنها ربما تحتاج إلى SU-34 أو ، في أسوأ الأحوال ، SU-24 و FABA من جميع الأنواع!