الولايات المتحدة ستسلم طبقات جسر دبابات M60 AVLB إلى أوكرانيا
M60 AVLB bridgelayer في العراق. تشير العلامة "70" على هيكل الجسر إلى القدرة الاستيعابية للأطنان القصيرة.
في الآونة الأخيرة ، نقلت الدول الأجنبية بشكل متكرر العديد من المعدات والمعدات الهندسية إلى نظام كييف ، ومن المتوقع حدوث حلقة أخرى من هذه المساعدة قريبًا. أعلنت الولايات المتحدة تسليم العديد في المستقبل خزان الجسور M60 AVLB. هذه المركبات المدرعة مخصصة للتشكيلات الآلية ويجب أن تساعدهم في التغلب على مختلف العوائق الطبيعية أو الاصطناعية.
في الحزمة التالية
في 3 مارس 2023 ، أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية عن تشكيل حزمة أخرى من المساعدة الفنية العسكرية لأوكرانيا. المنتجات العسكرية بقيمة إجمالية تقارب. تم تخصيص 400 مليون دولار في إطار السحب الرئاسي للمساعدة الأمنية (PDA). هذه هي بالفعل الحزمة الرئاسية الثالثة والثلاثين المخصصة منذ صيف عام 33.
أفاد البنتاغون أن الحزمة تشمل ذخيرة إضافية من مختلف الأنواع والكوادر لمدفعية المدفع والصواريخ ، ومعدات الهندسة والهدم ، والمعدات وقطع غيار المعدات ، إلخ. من الغريب عدم الإشارة مرة أخرى إلى عدد المنتجات التي تم تسليمها.
السطر المنفصل في الحزمة هو طبقات جسر دبابات M60 المدرعة التي يتم إطلاقها من المركبات ، والتي تمتلكها الولايات المتحدة بكميات كبيرة. سيتم إرسال عدد غير مسمى من هذه الأشياء إلى أوكرانيا. جنبا إلى جنب معهم ، سيتم شحن العدد المقابل لهياكل الجسر لنموذج غير مسمى.
عربة مصفحة بدون هيكل جسر
لم يتم استدعاء شروط نقل الحزمة المعلن عنها ، كما في المرات السابقة. يمكن توقع أن نقل الذخيرة ، كعملية أبسط ، لن يستغرق أكثر من بضعة أسابيع. في الوقت نفسه ، سيستغرق إعداد المركبات المدرعة التي تمد الجسور وشحنها لاحقًا إلى المستلم مزيدًا من الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، قد يتأثر توقيت التسليم والتشغيل اللاحق بالحاجة إلى تدريب الطاقم.
بعد الوصول إلى أوكرانيا ، ستعمل طائرات الجسور الأمريكية M60 AVLB على تجديد أسطول المعدات الهندسية الحالي ، والذي يتضمن بالفعل مرافق عبور العوائق. لذلك ، بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، حصلت أوكرانيا المستقلة على عدد كبير من طبقات الجسر على أساس دبابة T-55. بالإضافة إلى ذلك ، زودت ألمانيا العام الماضي نظام كييف بـ 16 مركبة من طراز Biber ذات غرض مماثل على هيكل دبابة Leopard 1.
لا يزال قيد التشغيل
في أوائل الستينيات ، كان الجيش و USMC يتحولون إلى دبابة M60 باتون المتوسطة الجديدة. في الوقت نفسه ، تم تطوير آلات مساعدة جديدة على أساس هيكلها ، بما في ذلك. جسر دبابة. وقد حصل هذا الأخير على لقب جسر إطلاق المركبات المدرعة وتم تطويره في عام 1963 من قبل مختبرات البحث والتطوير الهندسية وشركة جنرال دايناميكس.
بدأ الإنتاج التسلسلي لـ M60 AVLB Bridgelayers بالفعل في عام 1964 في شركة كرايسلر. استمر حتى عام 1973 ، وخلال هذا الوقت تم بناء أكثر من 370 عربة مدرعة ، بالإضافة إلى عدة مئات من هياكل الجسور لهم. في عام 1978 ، تم عمل دفعة إضافية من 14 طبقة جسر. 6 وحدات آخرى. حصل الجيش عليها في 1980-81.
رفع الجسر قبل التمديد
أصبح الجيش الأمريكي المشغل الأول لمنتجات M60 AVLB - جميع معدات المبنى الجديد مخصصة لهم على وجه التحديد. بالفعل في منتصف الستينيات ، كان عليهم استخدام طبقات الجسر في حالة القتال. تم إرسال عدد من هذه المركبات ، إلى جانب الدبابات M48 و M60 ، إلى فيتنام. ورغم كل الإجراءات التي تم اتخاذها ، فقد بعض المركبات ، الأمر الذي تطلب إنتاج دفعات إضافية في المستقبل.
في وقت متأخر جدًا ، في نهاية الثمانينيات فقط ، دخلت M60 AVLB الخدمة مع ILC. شارك جنود الجسور في الجيش والبحرية في العديد من التدريبات ، كما شاركوا في عمليتين في العراق وعملوا في أفغانستان.
في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، جرت محاولة لاستبدال المركبات القديمة على هيكل M60 بطبقة جسر M104 ولفيرين الجديدة. ومع ذلك ، لم يرق إلى مستوى التوقعات ، بسبب توقف الإنتاج وإعادة النظر في خطط إعادة التسلح. دخلت عينة جديدة تحت التعيين M1074 JABS الوحدات الهندسية فقط في منتصف السنوات العاشرة. تم إجبار تشغيل AVLBs القديمة على الاستمرار.
وفقًا للتوازن العسكري ، يمتلك الجيش الأمريكي الآن تقريبًا. 230 جسر AVLB. لا يزال على ما يرام. 30 وحدة تبقى مع KMP. تم وضع جزء من هذه المعدات في الخدمة واستبدالها بنماذج حديثة. ستستمر عملية إعادة تجهيز الوحدات حتى التخلي التام عن المنتجات القديمة.
وضع الجسر
تم تزويد M60 AVLB bridgelayers ، على ما يبدو من وجود الجيش الأمريكي ، إلى العديد من البلدان الأجنبية. في أوقات مختلفة ، تلقت اليونان وإسرائيل وإسبانيا وباكستان والبرتغال وغيرها مثل هذه المعدات. في جميع الحالات ، لم يتم نقل أكثر من 12-14 مركبة - فيما يتعلق بدور خاص في ساحة المعركة. أصبح من المعروف الآن أن أوكرانيا ستصبح المشغل التالي. لم يتم الإبلاغ عن عدد السيارات الخاصة بها.
المظهر الفني
تم بناء الجسور التسلسلية M60 AVLB على هيكل خزان التعديل M60A1. عند تحويله إلى مركبة هندسية ، احتفظ الشاسيه بالجسم القياسي ، ومحطة الطاقة ، والهيكل ، إلخ. في الوقت نفسه ، فقدت الدبابة مقصورتها القتالية ببرج ومعدات داخلية ، كما تلقت عددًا من الأجهزة الجديدة.
بدلاً من مطاردة البرج ، تم وضع غطاء كعب مع فتحات وأجهزة عرض لاثنين من أفراد الطاقم ، القائد والمشغل. في الجزء الأمامي من الهيكل ، تم تركيب دعامة منخفضة بمحرك هيدروليكي. احتوت على آليات للعمل مع هيكل الجسر. كفلت الآليات تخطيط وتركيب الجسر على العائق ؛ أيضًا بمساعدتهم ، تم رفع الهيكل مرة أخرى إلى جسر الجسور.
في البداية ، تم تجهيز آلات M60 AVLB بهياكل جسر مثل MLC 60 (تصنيف الحمولة العسكرية 60 طنًا قصيرًا). كان جسر مسار بطول إجمالي يبلغ 18,25 م وقدرته الاستيعابية 60 طنًا قصيرًا (54,4 طنًا). كان للجسر تصميم مقص وكان مصنوعًا من الألومنيوم. الوزن - 13 طن. استغرق الأمر 3 دقائق على الأقل للتركيب والتركيب. استغرق التجميع والتركيب ما يصل إلى ساعة.
دخول السيارة إلى الجسر
في التسعينيات ، ظهر جسر MLC 70 مُعزز حديثًا بسعة 63,5 طنًا.وفي عام 2012 ، تم إجراء اختبارات إضافية ، ونتيجة لذلك تم السماح لهذا الجسر باستخدام مركبات يصل وزنها إلى 77 طنًا (MLC 85).
في حالة عدم وجود جسر M60 AVLB ، يمكن أن يكون بمثابة آلة لإزالة الألغام. للقيام بذلك ، يتم تثبيت قاذفتين على الهيكل لشحنة ممدودة M58 MICLIC. في هذا التكوين ، يتلقى bridgelayer التعيين AVLM.
حرية المناورة
مع انهيار الاتحاد السوفياتي ، حصل الجيش الأوكراني على عدد من طبقات الجسور السوفيتية القديمة. في العام الماضي ، قدمت ألمانيا معداتها من هذه الفئة ، ومن المتوقع الآن التسليم من الولايات المتحدة. ليس من الصعب تخمين سبب إجراء عمليات التسليم هذه وما قد تكون عواقبها.
على ما يبدو ، يحاول الحلفاء الأجانب ، من خلال تسليمهم للمركبات المدرعة ، ليس فقط استعادة الإمكانات القتالية للتشكيلات الأوكرانية ، ولكن أيضًا القدرات الهندسية. جنبا إلى جنب مع الجسور ، سيتمكن نظام كييف من التغلب على مختلف العقبات ، الطبيعية والاصطناعية. سيؤدي هذا ، إلى حد ما ، إلى توسيع إمكانيات المناورة ، مما سيساعد في التخطيط لعمليات جديدة. من المحتمل أن يتم استخدام المركبات الهندسية جنبًا إلى جنب مع المعدات الأجنبية الأخرى التي تم نقلها بالفعل أو التي تم الوعد بها فقط حتى الآن.
جسر فئة MLC 85 في العمل
من الواضح أن الجسور من جميع الأنواع ، نظرًا لدورها وأهميتها بالنسبة للقوات ، ينبغي اعتبارها هدفًا ذا أولوية. يمكن أن يؤدي اكتشاف مثل هذا الكائن وتدميره في الوقت المناسب إلى تعطيل العملية الهجومية وحرمان العدو من المبادرة.
يمكن توقع أن حل مثل هذه المشاكل لن يقترن بصعوبات كبيرة. وبالتالي ، سيتعين على طبقات الجسور الأوكرانية العمل في المقدمة - على مرأى ومسمع من قواتنا. إن الهزيمة الإضافية للمركبة المدرعة أو الجسر الذي خلفته هي مسألة وقت وتكنولوجيا فقط. في الوقت نفسه ، يتمتع جميع الجسور المنقولين إلى أوكرانيا ، مثل جسورهم ، بحماية محدودة ويتعرضون لخطر كبير عند الاصطدام بمجموعة واسعة من الأسلحة الروسية.
نتيجة متوقعة
وبالتالي ، يساعد الرعاة الأجانب التشكيلات الأوكرانية في إنشاء مجموعة كبيرة نسبيًا من المعدات الهندسية المناسبة لحل المهام المقترحة. من الواضح أن مثل هذه الخطوات والإجراءات مرتبطة ارتباطًا مباشرًا بالخطط العسكرية التي يتم وضعها من قبل كييف وحلف شمال الأطلسي.
ومع ذلك ، فإن عدم الرغبة في مشاركة التكنولوجيا الحديثة وتوفير عدد كبير من الآلات يؤدي إلى مخاطر معروفة. الجسور الأجنبية ، التي تم نقلها بالفعل واستعدادها للشحن ، تخاطر بأن تصبح هدفًا للأسلحة الروسية. إن هزيمة مثل هذه الآلة في الوقت المناسب قادرة على تعطيل عملية العدو ، فضلاً عن المساهمة في المزيد من تدمير قواته.
- ريابوف كيريل
- وزارة الدفاع الامريكية
معلومات