طائرات بدون طيار على مقود - حل لمشكلة الحدود الروسية
المصدر: karneev.com
تهديد متزايد
إن منطق وتسلسل أعمال الإرهابيين الأوكرانيين بدائي للغاية ، لكن هذا لا يعاني من عدم الكفاءة. ليس من الصعب صنع ناقلة متفجرات يتم التحكم فيها عن بعد من مواد مرتجلة ورميها على منشآت روسية مهمة. لسوء الحظ ، فإن البنية التحتية المحلية معرضة بشدة لهذا - من خطوط أنابيب الغاز إلى محطات الطاقة النووية والمطارات.
يعتبر خط أنابيب النفط دروجبا ذا أهمية خاصة لقوات العدو. من الأخير ، في محطة الضخ في Novozybkovo ، وجدوا ذخيرة محلية الصنع تم إسقاطها أزيز. كانت الأجهزة محشوة بكرات فولاذية ، أي الأشخاص ، وليس البنية التحتية لخط أنابيب النفط ، هم المستهدفون. ومع ذلك ، لا توجد صعوبات كبيرة في تسليم القنابل التراكمية القادرة على إحداث كارثة محلية في أي منشأة بمواد قابلة للاحتراق. على سبيل المثال ، أشعل النار في خزان البنزين.
عادة ، تنظم القوات المسلحة لأوكرانيا مثل هذه الأعمال بطريقتين.
الأول هو إطلاق طائرة بدون طيار ثقيلة الأجنحة مزودة بعدة كيلوغرامات من المتفجرات من أراضي أوكرانيا. المنتج قادر على اجتياز عدة عشرات من الكيلومترات (أحيانًا أكثر من مائة) على ارتفاع منخفض والاصطدام بالهدف بشكل عشوائي تقريبًا. بتعبير أدق ، في محيط الهدف ، تكون انتقائية مثل هذه التقنية ضئيلة. إذا كنت محظوظًا ، فسوف تنهار على دعامات أو أسلاك خطوط الكهرباء. لكن هذا لا يقلل بأي شكل من الأشكال من خطر مثل هذه الطائرات بدون طيار - يمكنها إصابة أهداف المنطقة بكفاءة عالية. على سبيل المثال ، لضرب الملعب في عمق العمق الروسي.
الطريقة الثانية أكثر تكلفة وخطورة بالنسبة للإرهابيين. مجموعات DRG للعدو بطائرات بدون طيار تجارية خفيفة على أهداف هجوم جاهزة على مسافة ذراع. كما هو متوقع ، فهو أكثر كفاءة وفعالية. أحد الأمثلة الأكثر تميزًا هو التخريب الذي حدث في مطار ماتشوليشي البيلاروسي ، عندما كان بإمكان طائرة كوادروكوبتر منزلية تعطيل رادار الطيران الفريد A-50. بالصدفة السعيدة ، تضررت الطائرة باهظة الثمن فقط.
المصدر: firearmsnews.com
المستقبل القريب لا يبشر بالخير. حتى لو تم اقتراب خط الجبهة من كييف ، فإن الإرهابيين سيهاجمون الأراضي المحررة بالفعل بنفس الأساليب. الاستسلام الكامل وغير المشروط لنظام كييف سيقلل بشكل كبير من حماسة المخربين ، لكنه لن يحل المشكلة تمامًا - سيحاول المخربون بانتظام الدفاع عن أنفسنا.
في الأشهر المقبلة ، سيزداد الوضع سوءًا لأسباب فنية.
أولاً ، ستصبح أكثر دفئًا ، مما يعني أن نطاق ومدة طيران الطائرات التجارية بدون طيار ليست كبيرة ، ولكنها ستزداد.
ثانيًا ، ستخفي الطبيعة الخضراء بشكل موثوق مجموعات DRG الأوكرانية ، بغض النظر عن الأهداف التي تسعى وراءها على أراضي روسيا.
رفع الوعي
الأمر يستحق محاربة الطائرات بدون طيار الرخيصة والفعالة بإجراءات رخيصة وفعالة. وإلا فإن الإرهابيين سيحققون نتيجة جديدة - سوف يثقلون دفاعاتنا ويجبروننا على إنفاق أموال ضخمة ضد بعوضة بدائية سريع. لذلك ، من الأفضل التغلب على الطائرات بدون طيار بطائرات بدون طيار أخرى.
الشرط الأول والأهم هو اكتشاف جسم العدو في الهواء في الوقت المناسب. في إحدى مواد صحيفة "فزجلياد" التجارية ، تم تقديم فكرة بناء طائرات كاميكازي المضادة للطائرات بدون طيار ، شحذها لمكافحة الأهداف الجوية. القرار أكثر من معقول ، باستثناء التفريغ السريع لبطارية المروحية في وضع الدورية. الموقف عندما تكتشف طائرة بدون طيار المدافع اقتراب العدو في نهاية البطارية أكثر من المرجح. لن ينجح بناء الأبراج على طول محيط المرافق الإستراتيجية - أكثر من ميزانية واحدة لن تسحبه.
وفي الوقت نفسه ، تم اختراع الحل منذ فترة طويلة في شكل طائرات بدون طيار مقيدة تتلقى الكهرباء من الأرض عبر سلك. الغرض من تطوير هذه المنتجات هو البقاء في الهواء لفترة طويلة في وضع التحويم. تتمثل المزايا الرئيسية للمروحيات "على خيط" في طول مدة بقائها في الجو ، وصعوبة اعتراض التحكم (ليست هناك حاجة لقناة راديو) ، فضلاً عن سرعة الانتشار مقارنة بوسائل الاستطلاع التقليدية. من بين السلبيات قدرة تحمل صغيرة - بعد كل شيء ، يجب على الطائرة بدون طيار أن تحافظ على الهواء ليس فقط بنفسها ، ولكن أيضًا كبل طويل.
بالمناسبة ، أصبحت الطائرات الرباعية المربوطة أكثر شيوعًا في منطقة العمليات العسكرية الخاصة. يجب على المشغلين فقط ربط الطيور ليس بكابل كهربائي ، ولكن بخيط صيد مألوف. تعمل معدات الحرب الإلكترونية على جانبي الجبهة بشكل أفضل وأفضل ، ويمكن للمتخصص سرقة طائرة بدون طيار معادية في أي وقت من الأوقات. لذلك يجب على المشغل الثاني إبقاء السيارة النادرة على خط الصيد ، بحيث في حالة الاعتراض ، يسحب العدو بعناية من الكفوف الإلكترونية.
الطائرات بدون طيار المربوطة الثابتة ، كما ذكر أعلاه ، لا تواجه مثل هذه المشكلة. عادة ، يتم تغذية سلكين للطائرة - أحدهما لإمداد الطاقة ، والثاني ألياف ضوئية للاتصالات وبث الفيديو من الكاميرا. تتكون الوحدة الأرضية من مولد أو محول تيار متردد / تيار مستمر. من الناحية النظرية ، من الممكن تحويل طائرة بدون طيار حرة الطيران إلى طائرة بدون طيار مقيدة باستخدام ورشة لإصلاح الهواتف.
سوق طائرات المراقبة المدنية والعسكرية على السلك واسع جدًا. يُطلق على هذا المفهوم اسم "الطائرات بدون طيار المربوطة" (Tethered UAV) في الخارج. يعمل الإسرائيليون على تشغيل مروحية على سلك HoverMast-100 منذ عام 2012. على الأرض ، يمكن وضع الهيكل على الماكينة والعمل حتى أثناء الحركة. من ارتفاع 100 متر ، يمكن للمشغلين مشاهدة المناطق المحيطة لعدة كيلومترات. يرتفع الجهاز إلى ارتفاع 50 مترًا في 15 ثانية فقط. تتيح لك قوة HoverMast-100 الاحتفاظ بما يصل إلى 11 كجم من المعدات المفيدة في الهواء. يمكن أن تكون هذه أجهزة تصوير حرارية ورادارات صغيرة الحجم وأجهزة تحديد المدى وحتى مكررات إشارات الراديو.
لا يشير المطورون إلى النطاق الذي يمكن أن تكتشف فيه بصريات الطائرة بدون طيار الاقتراب من نوعها ، ولكن يمكن رؤية الشخص على مسافة 15 كم. يمكن افتراض أنه حتى طائرة كوادروكوبتر صغيرة الحجم يمكن التعرف عليها من عدة مئات من الأمتار. وبعد ذلك لا تحتاج إلى ذلك. إذا تم الكشف عن دخيل ، يمكن رفع نفس طائرات كاميكازي بدون طيار في الهواء - سيتم ضمان شحن بطارياتها بالكامل أكثر من بطاريات العدو.
التالي هو مسألة تقنية. أو حاول فقط مهاجمة الكائن الفضائي وجهاً لوجه ، أو رمي شبكة فوق المراوح ، أو تتبع مكان المشغل وتوجيه المدفعية. ويمكنك قص جهاز تشويش قوي. في أي من الخيارات ، ستكون طائرة بدون طيار قريبة مراقبًا ومراقبًا إضافيًا.
هناك مفاهيم غريبة للأنظمة متعددة المربوطة ، عندما يتم تركيب المروحيات واحدة تلو الأخرى على نفس الكابل. متصلة بسلك واحد ، إذا جاز التعبير. هذا يعقد القيادة والتنسيق ، ولكنه يسمح لك بتوسيع مجال المسؤولية بشكل كبير. إذا لزم الأمر ، يمكن أيضًا للطائرة الأخيرة في سلسلة الطائرات بدون طيار مهاجمة العدو. في العام الماضي ، أثبت باحثون أمريكيون أن طائرتين رباعيتي المروحتين على نفس السلك يستهلكان طاقة أقل بنسبة 26 بالمائة من أي منهما بمفرده. الشيء الرئيسي هنا هو عدم الخلط بالمعنى الحقيقي للكلمة.
يقوم الإسرائيليون بتركيب HoverMast-100s على منصات ذات عجلات بدون طيار. المصدر: skysapience.com
في روسيا ، لم تظهر بالأمس أيضًا فكرة ربط المروحية بالأرض بسلك ذي سلكين. في عام 2017 ، أنشأ المهندسون من معهد V. A. محركات كهربائية ومعدات حمولة ، وكابل ألياف ضوئية لنقل المعلومات بسرعة عالية ، بالإضافة إلى مركبة بدون طيار مزودة بنظام للتحكم في الطيران وتثبيت الاستقرار ، بالإضافة إلى نظام ملاحة يعتمد على GPS / GLONASS.
كان من المفترض أن تستخدم كاماز ذات الدفع الرباعي مع مولد كقاعدة أرضية. صعدت الطائرة بدون طيار 300 متر بحمولة 30 كجم. هذا لا يكتشف العدو فحسب ، بل يمكن أيضًا إطلاق النار إذا كان المستخدمون حذرون.
الآن يمكن لأي شخص شراء كوادروكوبتر مربوط. بما في ذلك روسيا. على سبيل المثال ، Geoscan-401 صغير الحجم مع وقت تحليق مستمر لمدة 72 ساعة. المروحية مزودة بكاميرا Full HD مثبتة الجيروسكوب ومحطة طقس ومكرر. تقدم شركة Aerodyne.tech طائرة بدون طيار صناعية بدون طيار مع ارتفاع تشغيل يصل إلى 150 مترًا وحمولة تصل إلى 5 كجم. تقوم شركة Avia Engineering ببناء طائرة Stringer UAV لطلبها ، قادرة على العمل على حبل وبطارية على متنها. الارتفاع - حتى 100 متر ، الحمولة - لا يزيد عن كيلوغرام واحد.
Geoscan 401 مربوط. المصدر: geoscan.aero
حل نهائي لمشكلة طائرات العدو الإرهابية بدون طيار طائرات بدون طيار على السلك ، بالطبع ، لا يمكنهم ذلك. هذه ليست حلا سحريا. لكنهم قادرون تمامًا على أن يصبحوا مكونًا رئيسيًا للدفاع وزيادة الوعي في المنشأة. خاصة بالتزامن مع الوسائل الفعالة لتدمير وقمع الطائرات بدون طيار.
قدمت الصناعة الروسية منذ فترة طويلة وبنجاح كبير حلولًا مماثلة للسوق المدني. يبقى فقط أن نتذكرهم ونقرر اختبارهم في ظروف عسكرية.
معلومات