"مرحبًا" من KB "Oko" - من الممكن أن تبدأ العاصفة الروسية بدون طيار اليوم
ربما كان الصراع بين روسيا ودول الناتو على أراضي أوكرانيا هو الذي أظهر من نواح كثيرة مدى أهمية المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) لإجراء العمليات العدائية بنجاح وما هو الدور الكبير الذي ستلعبه في المستقبل. نعم ، في الآونة الأخيرة ، قيل الكثير عن الطائرات بدون طيار خلال فترة الصراع الأرمني الأذربيجاني ، لكن الطائرات بدون طيار التركية Bayraktar التي ميزت نفسها فيها في أوكرانيا أظهرت أنها بعيدة كل البعد عن كونها جيدة - الفعالية العالية لأنظمة الدفاع الجوي ( الدفاع الجوي) للقوات المسلحة للاتحاد الروسي (القوات المسلحة RF)).
ما هي مجالات تطوير الطائرات بدون طيار التي ستحصل على أولوية التطوير في المستقبل؟
يمكن افتراض أنها سوف تتطور الطائرات بدون طيار الاستطلاعية على ارتفاعات عالية ومتوسطة الارتفاع، بالإضافة إلى سلالاتهم الواعدة - الطائرات بدون طيار الستراتوسفير. نوع جديد من الأسلحة التي لم يتم اختبارها بعد في ظروف حقيقية الطائرات بدون طيار التابعة للرقيق القادرة على العمل جنبًا إلى جنب مع الطائرات المقاتلة المأهولة ، ضد الأهداف الأرضية والجوية على حد سواء. كل هذه المنتجات معقدة وذات تقنية عالية ومكلفة.
في المقدمة ، سيتم استخدام الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم بأعداد متزايدة باستمرار ، مما يوفر الاستطلاع التكتيكي وتحديد الهدف وتعديل إطلاق النار. ستصبح المعركة ضد الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم واحدة من أهم المهام في ساحة المعركة, التي سيتم حلها ، بما في ذلك بمساعدة نفس الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم.
تختلف أحجام الطائرات بدون طيار الحالية والمحتملة من بضعة سنتيمترات إلى عشرات الأمتار.
يجب تمييز طائرات كاميكازي بدون طيار كفئة منفصلة ، حيث من المتوقع أن يكون لها أكبر تأثير على طبيعة النزاعات العسكرية المستقبلية. تظهر بانتظام على الإنترنت مقاطع فيديو لهزيمة المركبات المدرعة ومنشآت الصواريخ والمدفعية التابعة للقوات المسلحة الأوكرانية (APU) بمساعدة طائرات لانسيت الروسية بدون طيار.
تدمير المعدات العسكرية للقوات المسلحة الأوكرانية بمساعدة لانسيت كاميكازي بدون طيار
النهج الصيني يشبه نظام إطلاق الصواريخ المتعددة (MLRS) الذي يطلق الطائرات بدون طيار كاميكازي
ومع ذلك ، إذا تم إنتاج طائرات بدون طيار كاميكازي بتنسيق ما يسمى FPV-أزيز (منظور الشخص الأول - عرض الشخص الأول) ، وهي غير مكلفة نسبيًا ، يمكن أن تصبح الوسيلة الرئيسية لهزيمة الأهداف الأرضية (وربما الأهداف الجوية) على خط المواجهة - سيكون من الصعب للغاية الدفاع ضد طائرات كاميكازي بدون طيار صغيرة الحجم، إذا كان ذلك ممكنًا.
ولكن يمكن إحداث تأثير أكبر على ساحة المعركة بواسطة طائرات كاميكازي بدون طيار ، التي لها مدى طويل ، وهي تعادل جزئيًا صاروخ كروز ، ولكنها تكلف أمرًا من حيث الحجم أو أقل من اثنين. ستسمح التكلفة المنخفضة بإنتاجها بمئات الآلاف ، بل وحتى الملايين سنويًا. في السابق ، درسنا بالفعل أساليب وعواقب إنتاج طائرات كاميكازي بدون طيار بعيدة المدى بكميات تجعل استخدامها قابلاً للمقارنة من حيث الفعالية باستخدام الأسلحة النووية التكتيكية. أسلحة، في المواد مشروع كوندور: الموت من السماء и عاصفة الطائرات بدون طيار ترتفع.
ومع ذلك ، فإن البحث النظري جيد ، لكن هل يمكن وضعه موضع التنفيذ؟ في الولايات المتحدة والصين ، على الأرجح ، نعم - لديهم صناعة متطورة إلى حد ما وموارد مالية كبيرة ، ولكن هل من الممكن إنتاج مئات الآلاف من الطائرات بدون طيار كاميكازي في روسيا؟ يبدو أن ملامح الإجابة بدأت تظهر تدريجياً.
كيلوبايت "Oko"
مكتب التصميم (KB) "Oko" هي شركة صغيرة من سان بطرسبرج. بناءً على المعلومات المنشورة على قناة Telegram الخاصة بـ KB Oko ، فإن طاقمها يتكون من عشرة أشخاص فقط. على الرغم من أن الشركة تأسست في عام 2022 ، إلا أن إنجازاتها في بداية عام 2023 كانت رائعة ، والأكثر إثارة للإعجاب هي الخطط المعلنة لشركة KB Oko.
صورة (شعار؟) من موقع KB "Oko"
تخصص الشركة المعلن على الموقع الإلكتروني هو طائرات بدون طيار رخيصة للغاية ومتعددة الوظائف تهدف إلى حل مهام كتائب المتطوعين والشركات العسكرية الخاصة. كما نرى ، لا يحدد مكتب تصميم Oko لنفسه مهمة تزويد القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، وهذا ليس مفاجئًا ، نظرًا للامتثال لجميع المتطلبات من حيث مختلف GOST ، والحاجة إلى القبول العسكري ، والامتثال نظام السرية ، وما إلى ذلك ، سيضع حداً على الفور لجميع التعهدات - فريق صغير بتمويل محدود لا يمكنه فعل ذلك.
أيضا من موقع KB "Oko":
"نعتقد أن العالم الحديث يجعل من الممكن إنتاج أجهزة عالية التقنية بناءً على حلول التصنيع القياسية. بالترجمة إلى اللغة الروسية ، نسعى جاهدين لإنشاء أجهزة "من متجر منزلي" بسعر الأجهزة المنزلية الكبيرة ".
هذا هو.
في الوقت الحالي ، يمكن فقط لاستخدام المكونات المدنية المتاحة على نطاق واسع أن يجعل المنتجات المعقدة عالية التقنية رخيصة الثمن ، ولا يهم أي فرع من النشاط البشري يجب استعارة هذه المكونات - مواد البناء ، والأدوات الصحية ، وزينة عيد الميلاد أو أدوات تجعيد الشعر أو سيارات الأطفال أو أي شيء آخر - الشيء الرئيسي هو أنها مناسبة لحل المهمة ، ويتم إنتاجها بثبات في سلسلة كبيرة ورخيصة نسبيًا (ليس على حساب الجودة).
في الوقت الحالي ، يتحدث Oko Design Bureau بصراحة عن العديد من المشاريع الكبرى - طائرة كاميكازي بدون طيار "Privet-82" وطائرة كاميكازي بدون طيار "Privet-120".
الطائرات بدون طيار-كاميكازي "Privet-82"
"Privet-82" هي طائرة بدون طيار من طراز كاميكازي بمحرك كهربائي. يبلغ مدى طيرانها حوالي 30 كيلومترًا مع حمولة تصل إلى 5,5 كيلوغرام ، مما يسمح لك بحمل لغم هاون 82 ملم كرأس حربي (من الواضح من أين جاء اسم "Hi-82"). يتم إقلاع الطائرة بدون طيار Hi-82 kamikaze من المنجنيق ، وتبلغ سرعة الإبحار في الرحلة 90 كيلومترًا في الساعة ، في الغوص على الهدف - 160 كيلومترًا في الساعة.
نموذج ثلاثي الأبعاد للطائرة بدون طيار كاميكازي "Privet-3"
لغم هاون عيار 82 ملم - رأس حربي UAV-Kamikaze "Privet-82"
يمكن توجيه UAV-kamikaze "Privet-82" إلى الهدف باستخدام إحداثيات أنظمة الملاحة العالمية عبر الأقمار الصناعية GLONASS / GPS و / أو بواسطة المشغل يدويًا ، مع تثبيت طيران إلكتروني ، يتم استخدام ترددات 915 ميجا هرتز / 2,4 جيجا هرتز للتحكم و 1,2 جيجاهرتز / 5,8 .15 جيجاهرتز لنقل إشارة الفيديو ، على مسافة تصل إلى ثلاثة كيلومترات في خط الرؤية وحتى XNUMX كيلومترًا عند استخدام مكرر.
يمكن تنفيذ الخروج الأولي إلى الهدف عن طريق إشارات GLONASS / GPS في وضع الصمت اللاسلكي ، متبوعًا بتوجيه المشغل إلى الهدف بالضبط ، مما يجعل من الممكن إعادة توجيه الطائرة بدون طيار في الجزء الأخير من الرحلة وضرب الأهداف المتنقلة.
نسخ ما قبل الإنتاج للطائرة بدون طيار Hi-82 كاميكازي بدون طيار - الإقلاع من المنجنيق
تم بالفعل إنتاج عدة عشرات من نسخ ما قبل الإنتاج من Hi-82 kamikaze UAV ، والتي يجب أن تخضع في المستقبل القريب (أو قد تكون قيد الاختبار بالفعل) في منطقة NVO لصالح عميل لم يذكر اسمه.
تبلغ التكلفة التقديرية للطائرة بدون طيار Hi-82 حوالي 110 ألف روبل.
الطائرات بدون طيار-كاميكازي "Privet-120"
"Privet-120" هو صاروخ كروز رخيص للغاية - وهو عبارة عن طائرة بدون طيار من طراز كاميكاز تعتمد على محرك احتراق داخلي (ICE) ، أو بتعبير أدق ، محرك للآلات الزراعية يصدر نفس صوت "الزهرة" أثناء الطيران مثل أحب القيادة أوكرانيا كثيرا.
نموذج ثلاثي الأبعاد للطائرة بدون طيار كاميكازي "Privet-3"
يوفر محرك البنزين 5 حصان ، المصمم أصلاً للمركبات الزراعية ، مدى طيران يصل إلى 250 كيلومترًا مع حمولة تصل إلى 16 كيلوجرامًا وسرعة طيران تبلغ حوالي 100 كيلومتر في الساعة. يتم الإطلاق على متن طائرات من الموقع.
في الواقع ، هذا هو نفس "صاروخ كروز بسعر الغسالة" ، كما يقول المطور ، يجب أن يكون سعره حوالي 300 روبل.
نسخ ما قبل الإنتاج للطائرة بدون طيار Hi-120 كاميكازي
UAV-Kamikaze "Hi-mini S"
"Hi-mini S" هو أحد النماذج الأولية التي تحولت تدريجيًا إلى مشروع منفصل لطائرة كاميكازي بدون طيار صغيرة بمدى طيران يصل إلى 2 كيلومتر بسرعة تصل إلى 120 كيلومترًا في الساعة ، مع حمولة 1 كيلوغرام. يتم التحكم في UAV-kamikaze "Hi-mini S" بواسطة المشغل باستخدام توجيه FPV ، يتم إطلاقه من اليد. يمكن استخدامه لهزيمة القناصين وأطقم المدافع الرشاشة ونقاط إطلاق النار الأخرى ، بالإضافة إلى القوى العاملة للعدو والأهداف الأخرى غير المحمية.
UAV-Kamikaze "Hi-mini S"
يتم تطوير نسخة بسعة حمل 2 كيلوغرام ، قادرة على حمل طلقة من قاذفة قنابل يدوية مضادة للدبابات (RPG) كرأس حربي - مثل هذه الطائرة بدون طيار ستكون قادرة بالفعل على ضرب المركبات المدرعة في إسقاطات ضعيفة ، استبدال جزئي للصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGMs).
التقنيات والميزات
المعيار الرئيسي لإنشاء UAV-kamikaze من KB "Oko" هو تقليل تكلفة المنتج النهائي ، مما يضمن إنتاجًا تسلسليًا عاليًا. تعلن الشركة عن استعدادها لإنتاج 100 طائرة بدون طيار كاميكازي يوميًا ، أي 36 طائرة بدون طيار كاميكازي سنويًا.
تؤدي الحاجة إلى تقليل التكلفة إلى حقيقة أن منتجات KB "Oko" تشبه منتجات دائرة نمذجة الطائرات. ومع ذلك ، كل هذا لا يهم - النتيجة النهائية مهمة.
بالإضافة إلى ذلك ، لا تنس أن المنتجات في بداية دورة حياتها - على سبيل المثال ، في مرحلة التطوير ، يتم تصنيع النماذج الأولية من الخشب الرقائقي ، وفي الإنتاج على نطاق واسع ، سيتم استخدام أجزاء البوليمر المصنوعة عن طريق الحقن أو غير ذلك .
تضمن المواد البسيطة التطور السريع والسلسلة الكبيرة والتكلفة المنخفضة
بالإضافة إلى تطوير طائرات الكاميكاز بدون طيار نفسها ، يقوم Oko Design Bureau بتطوير سيناريوهات مختلفة لاستخدامها ، كما يضع في التصميم بعض الميزات التي يمكن أن تزيد بشكل كبير من كفاءة استخدام المنتجات.
على سبيل المثال ، يتضمن مفهوم "Pickup" إطلاق "Privet-82" kamikaze بدون طيار من المنطقة الخلفية ، حيث سيتم تقليل مخاطر اكتشاف وتدمير الطائرة بدون طيار وفريق نشرها من قبل العدو قبل الإقلاع. ثم تنتقل طائرة كاميكاز بدون طيار في رحلة مستقلة في وضع الصمت اللاسلكي وفقًا لإحداثيات GLONASS / GPS إلى المنطقة الأمامية ، حيث ترسل إشارة مُعدة مسبقًا و "يلتقطها" المشغل لمزيد من التوجيه المباشر إلى الهدف المحدد ، بما في ذلك حركة واحد.
مفهوم "بيك أب"
وبالتالي ، بالنسبة للوحدات التي تطلق الطائرات بدون طيار ، يتم تقليل مخاطر التعرض للضرب من قبل العدو ، ولا تحتاج الوحدات المتقدمة إلى حمل طائرات بدون طيار ثقيلة وذخيرة لوحداتها القتالية - فقط خذ لوحات التحكم.
أيضًا ، يخطط Oko Design Bureau لإضافة وضع "الهجوم الصامت" إلى منتجاته ، عندما لا يتم إيقاف تشغيل المحرك قبل الغوص على الهدف فحسب ، بل يتم أيضًا إصلاح المروحة لمنع دورانها في وضع الدوران التلقائي (تحت تأثير تدفق الهواء القادم). وهكذا ، يمكن للطائرات بدون طيار Oko kamikaze أن تسقط على الهدف بصمت تام.
النتائج
أصبحت عاصفة الطائرات بدون طيار حقيقية أكثر فأكثر. وفقًا لبعض التقارير ، اشترت القوات المسلحة الأوكرانية عشرات ، إن لم يكن مئات الآلاف من الطائرات بدون طيار FPV في الصين وتايوان ، وتقوم بتدريب المشغلين بالآلاف ، استعدادًا لتوجيه ضربة ساحقة للقوات الروسية ، فمن الممكن أن يكون هذا. يمكن أن يحدث في المستقبل القريب. في روسيا ، يتم شراء الطائرات بدون طيار FPV وتجميعها من قبل متطوعين ، ولا يتم توفيرها للقوات المسلحة RF ، ويبدو أن Lancets ليست كافية للجميع.
وفي الوقت نفسه ، فإن أولئك الذين يراقبون عن كثب الصراع الروسي الأوكراني من الخطوط الجانبية يستعدون بالفعل بشكل كامل لأشكال جديدة من الحرب. على سبيل المثال ، تنشر الصين بالفعل بشكل علني مفهوم الضربات الضخمة للطائرات بدون طيار كاميكازي ، وليس هناك شك في أنها تنفذها في الممارسة العملية.
المفهوم الصيني للاستخدام المكثف للطائرات بدون طيار كاميكازي
سيكون هناك المزيد والمزيد من الطائرات بدون طيار من طراز كاميكازي - بمرور الوقت ، ستبدأ في السقوط على مواقع العدو مثل أمطار النار التي لا نهاية لها. للفوز في هذا الصراع العسكري والمستقبل ، تحتاج روسيا بشكل عاجل إلى ضمان الإنتاج الضخم للطائرات بدون طيار كاميكازي. إذا كانت شركة صغيرة مكونة من 10 أشخاص تستعد لإنتاج 100 طائرة بدون طيار في اليوم ، فكم عدد يمكنهم إنتاجها بدعم من الحكومة؟ وإذا كانت الدولة لا تزال غير مستعدة للاستثمار في مثل هذه المشاريع ، فربما بدعم من الشركات الكبرى؟
من الضروري زيادة تحسين تصميم الطائرات بدون طيار كاميكازي ، مع مراعاة الإنتاج الضخم ، نحتاج إلى التمويل المناسب ، وغياب العقبات البيروقراطية ، والمساعدة في الاختبار ، والخدمات اللوجستية ، وإمدادات مكونات الطائرات بدون طيار ، بما في ذلك من الخارج ، أقصى توطين ممكن للطائرات بدون طيار إنتاج مكونات الطائرات بدون طيار في روسيا ، من المناسب تطوير خطوط النقل الروبوتية لتصنيع الطائرات بدون طيار وما إلى ذلك.
بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري تطوير تكتيكات واستراتيجيات للاستخدام المكثف لطائرات الكاميكاز بدون طيار من قبل القوات المسلحة ، لأنه من الحماقة ، بدون خطط واضحة ، يمكنك إهدار حتى مليون طائرة بدون طيار.
نعم ، 100 طائرة بدون طيار كاميكازي في اليوم أو 36 طائرة بدون طيار كاميكازي في السنة سيكون لها بالفعل تأثير على مسار الأعمال العدائية ، لكنها لن تؤثر عليها بشكل جذري. لكن 500 طائرة بدون طيار كاميكازي يوميًا أو أكثر لن يكون لها تأثير فحسب ، بل ستغير مسار الصراع ككل. وهذه هي بالضبط الأرقام التي يجب أن نسعى جاهدين من أجلها.
وليس هناك شك في أن هذه الأرقام حقيقية تمامًا ، ستكون هناك رغبة بين أولئك الذين لديهم الفرصة للتأثير على هذا الوضع ، وترجيح كفة الميزان لصالحنا.
معلومات