تم الإعلان عن مواعيد وضع كسارات الجليد النووية التسلسلية الخامسة والسادسة لمشروع 22220 من نوع Arktika

تم تحديد مواعيد وضع كسارات الجليد العالمية الخامسة والسادسة التي تعمل بالطاقة النووية للمشروع 22220 "Arktika" ، والتي تم استلام عقد البناء في فبراير من هذا العام من قبل "Baltiysky Zavod" في سانت بطرسبرغ. تحدث مكسيم كولينكو ، نائب رئيس مديرية طريق البحر الشمالي التابع لشركة Rosatom State Corporation ، عن هذا الأمر.

سيتم وضع كسارات الجليد التسلسلية الخامسة والسادسة التي تعمل بالطاقة النووية من نوع Arktika في مايو 2024 وأكتوبر 2025 على التوالي. سيتم تنفيذ البناء من قبل Baltiysky Zavod ، التي تقوم ببناء سلسلة كاملة من السفن التي تعمل بالطاقة النووية للمشروع 22220. وسيتم تخصيص الأموال لبناء سفن جديدة وفقًا لمخطط مختلط ، حيث سيتم تخصيص جزء واحد من الميزانية ، والجزء الآخر من مصادر خارج الميزانية.

نخطط لوضع كاسحة الجليد الخامسة في مايو 2024 والسادسة في أكتوبر 2025

- يؤدي Rأخبار IA كلمات كولينكو.

أعلنت USC أن Baltiysky Zavod حصل على عقد جديد لمواصلة سلسلة كاسحات الجليد التي تعمل بالطاقة النووية من نوع Arktika في أوائل فبراير. من المقرر قطع المعادن لكسارة الجليد التسلسلية الخامسة التي تعمل بالطاقة النووية في الربع الثالث من هذا العام ، والتشغيل في ديسمبر 2028. سيتم تسليم كاسحة الجليد التسلسلية السادسة إلى العميل في ديسمبر 2030. لا توجد معلومات عن أسماء السفن الجديدة التي تعمل بالطاقة النووية حتى الآن.

حتى الآن ، قام Baltiysky Zavod بتشغيل ثلاث كاسحات جليد عالمية للمشروع 22220: رأس "Arktika" ، الذي أعطى الاسم للمسلسل بأكمله ، بالإضافة إلى المسلسل الأول والثاني "Siberia" و "Ural". هناك سفينتان أخريان تعملان بالطاقة النووية ، وهما Yakutia و Chukotka ، قيد الإنشاء ، مع مواعيد التسليم في 2024 و 2027. يجري بناء كاسحات الجليد في مشروع 22220 لتوفير الملاحة على مدار العام على طول طريق بحر الشمال.

Comments

[Silver99]

القطب الشمالي عبارة عن رواسب ضخمة من الهيدروكربونات ، أيًا كان من يمتلك أسطولًا من كاسحات الجليد النووية ، فهو أيضًا الطريق البحري الشمالي ، وهو الأقصر من آسيا إلى أوروبا. إنهم يتوقعون أن تكون المياه العذبة في المستقبل القريب أغلى ثمناً من النفط ، ولدينا هذه الأشياء بوفرة ، وقد تأخذ منعطفاً بالفعل.

[إنكوجنوتو]

أحد الأسباب التي تجعل الغرب يدعم أوكرانيا بنشاط .. إنهم بحاجة إلى موارد ..

[Silver99]

وكذلك موانئ البحر الأسود والتربة السوداء للحبوب التي يريدون تحويلها إلى مكب مشع وكأنهم ليسوا لأنفسهم وليس للناس.

[المدخن]

اقتباس من incoggnoto

يحتاجون إلى الموارد.

الموارد مهمة ، لكننا قدمناها بالفعل بأي حجم وبأسعار رخيصة إلى حد ما. والسبب هو تنامي استقلال روسيا واكتفائها الذاتي المتزايد .. تجرأت على قيادة سياسيها.

[الرجل الملتحي]

اقتباس من Silver99

القطب الشمالي عبارة عن رواسب ضخمة من الهيدروكربونات ، أيًا كان من يمتلك أسطولًا من كاسحات الجليد النووية ، فهو أيضًا الطريق البحري الشمالي ، وهو الأقصر من آسيا إلى أوروبا. إنهم يتوقعون أن تكون المياه العذبة في المستقبل القريب أغلى ثمناً من النفط ، ولدينا هذه الأشياء بوفرة ، وقد تأخذ منعطفاً بالفعل.

وهو أيضًا أقصر طريق إلى شواطئ كندا والولايات المتحدة ، حيث لا توجد حاملات طائرات أمريكية. إنه لأمر مؤسف أننا لم نبدأ في نشر Caliber و Zircons على كاسحات الجليد بعد. وبالتالي فإن كاسحات الجليد لديها مثل هذا الإزاحة ، بالإضافة إلى العيار والزركون ، فإن S-500s ، و Poseidons ، و Sarmatians سوف تناسبها.

[Silver99]

لقد اقترحت هذا ، لكنني لم أجد دعمًا على المورد ، على الرغم من أن الفكرة مغرية ، على عكس "Sormats" القادمة من القطب الجنوبي ، متجاوزة نظام الدفاع الصاروخي الأمريكي ، لإطلاق شيء آخر عبر القطب الشمالي من أجل التغيير لدافعي الضرائب الأمريكيين.

[المدخن]

اقتباس: رجل ملتح

.... و Poseidons ، و Sarmatians.

إذن فإن كسر الجليد نفسه يشبه جدار الحماية !!!

[فوياكا اه]

"كل من لديه أسطول كاسحات جليد نووي سيمتلكها" ///
---
الجليد يذوب تدريجياً.
لماذا إذن الكثير من كاسحات الجليد؟
في المحيط المتجمد الشمالي ، عندما تظهر مساحات شاسعة من المياه المفتوحة ، ستبدأ الرياح والعواصف الشديدة ، كما هو الحال حول القارة القطبية الجنوبية.
بشكل عام ، هناك حاجة لكسر الجمود ، ولكن ليس بهذه الأرقام.

"أن المياه العذبة ستكون في المستقبل القريب أغلى من النفط" ، ///
---
لن يكون.
ظهرت تقنيات تحلية مياه البحر الرخيصة نسبيًا.
إسرائيل كلها على المياه المحلاة للبحر الأبيض المتوسط.
حتى أن هناك فائض منه.

[مارسويل]

هنا ، اجلس على تحلية المياه الخاصة بك ، ونحتاج حقًا إلى كاسحات الجليد وبأي كميات ، أو لم نعد بحاجة إلى شحم الكوشر الخاص بك بعد الآن)))

[ترالفلوت 1832]

هل تؤمن بارتفاع المناخ؟ أنت ساذج تخدع شقيقنا .. اذهب إلى البحر الأبيض المتوسط ​​- ارتفع المستوى كثيرا .. في البحر الأسود ، حيث كانت المياه على نفس المستوى ، لم يتغير شيء منذ 50 عاما.

[فيزك 13]

الأمريكيون يحبون السرطان في موسكو ...
هذا هو حقيقة أنه لا يزال لديهم كفاءات لكسر الجمود للقيام بها وفعلها وفعلها مرة أخرى .......

[صادوق]

اقتباس: رجل ملتح

إنه لأمر مؤسف أننا لم نبدأ في نشر Caliber و Zircons على كاسحات الجليد بعد. وبالتالي فإن كاسحات الجليد لديها مثل هذا الإزاحة ، بالإضافة إلى العيار والزركون ، فإن S-500s ، و Poseidons ، و Sarmatians سوف تناسبها.

ديمتري فيكتوروفيتش لوبوسوف - قبطان "50 عامًا من النصر" - يقسم على قبعته أن سفينته ليست مسلحة. لكن .... ماذا نعرف عن أسطول كاسحات الجليد؟ =)

[صادوق]

اقتباس: مدخن

اقتباس: رجل ملتح

.... و Poseidons ، و Sarmatians.

إذن فإن كسر الجليد نفسه يشبه جدار الحماية !!!

لهذا ، دخلت "المنصة ذاتية الدفع" القطب الشمالي "بالفعل قاعدة البيانات =)

[UVB]

حتى الآن ، قام Baltiysky Zavod بتشغيل ثلاث كاسحات جليد عالمية للمشروع 22220: رأس "Arktika" ، الذي أعطى الاسم للمسلسل بأكمله ، بالإضافة إلى المسلسل الأول والثاني "Siberia" و "Ural". هناك سفينتان أخريان تعملان بالطاقة النووية قيد الإنشاء - "ياقوتيا" و "تشوكوتكا"

هناك شيء خاطئ في حسابي: تم تكليف ثلاثة ، واثنان قيد الإنشاء ، وسيتم وضع اثنين آخرين ، وتبين أنه سبعة. بطريقة ما لا يعمل ستة.

[بالابول]

العامية البحرية. "Arktika" هو رقم الرصاص "صفر". ثم نتيجة المسلسل. تم تشغيل سلسلتين ، اثنتان قيد الإنشاء ، وسيتم وضع اثنتين أخريين. هذا هو بالضبط ما قيل في الاقتباس أعلاه.

[حفار]

تم تسمية كاسحة الجليد السادسة كامتشاتكا والسابعة بريموري.

[مجلس العمل المتحد الزقزاق]

ومن المقرر أن يحل كل من السابع والثامن محل القائد المتوفى. حتى الآن ، لا توجد سفن شحن لمثل هذا العدد من كاسحات الجليد ولا يمكن رؤيتها في المستقبل. أما بالنسبة للحكاية الخيالية عن الطريق القصير من آسيا إلى أوروبا ، فهذه قصة لسكان الأرض. لا أحد يأخذ في الاعتبار أن الصين تتاجر من الموانئ الجنوبية مع خمسة موانئ عبور بينهما ، وكذلك سرعة المرور عبر الجليد وتكلفة الأسلاك. إن تكلفة بناء السفينة من الدرجة الجليدية أعلى بثلاث مرات ، كما أن تشغيلها وإصلاحها وتأمينها على السفينة والبضائع. رسوم السويس أقل من مرافقة الجليد. لطالما تم حساب كل شيء ونشره في وسائل الإعلام الصناعية. NSR هو الطريقة الروسية في الظروف الحالية ، على الإعانات الحكومية.