تعد BMP-1966 ، التي دخلت الخدمة مع الجيش السوفيتي في عام 1 ، أول مركبة برمائية قتالية برمائية يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم.
على الرغم من الأداء المثير للإعجاب ، إلا أنه من بنات أفكار مصنع تشيليابينسك للجرارات. في و. كان لدى لينين أيضًا عدد من أوجه القصور. ومع ذلك ، تم إجبار هذا الأخير ، لأنه بسبب الإنتاج الضخم ، كان يجب أن تكون السيارة "أرخص" قدر الإمكان.
وفي الوقت نفسه ، في منتصف السبعينيات من القرن الماضي ، بدأ تطوير نسخة حديثة من BMP-70. في ذلك الوقت ، كان هناك خياران: الكائن 1 لمصنع كورغان لبناء الآلات والكائن 675 لجرار تشيليابينسك.
نتيجة لذلك ، في عام 1982 ، أثناء العرض في الساحة الحمراء ، تم عرض BMP-2. أعطيت الأفضلية لتطوير نبات كورغان.
كان التسلح من أكثر التحسينات وضوحًا في هذا الإصدار. تم تجهيز BMP-1 بنظام 9K11 Malyutka المضاد للدبابات ، القادر على ضرب الأشياء على مسافة 500 إلى 3500 متر. في المقابل ، تم استخدام مدفع أملس 500 ملم لتدمير الأهداف على مسافة تصل إلى 73 متر.
بفضل ظهور أنظمة أكثر تقدمًا مضادة للدبابات في الاتحاد السوفياتي ، ولا سيما ATGM 9K111 "Fagot" أو 9K111-1 "Competition" ، والتي تم تثبيتها على BMP-2 ، كان من الممكن التخلص من "الأعمى" المنطقة ".
نتيجة لذلك ، فقد المسدس أملس 73 ملم أهميته. بدلاً من ذلك ، تم تثبيت مدفع أوتوماتيكي 30 ملم 2A42 مع مدفع رشاش متحد المحور 7,62 ملم في النسخة المطورة من السيارة.
من الجدير بالذكر أن BMP-2 تلقت برجًا أوسع يضم في نفس الوقت قائد الفرقة ومشغل المدفعي. بدوره ، كان هناك سائق أمام السيارة و 7 مقاتلين في الخلف.
من الجدير بالذكر أن BMP-2 ، مثل النسخة الأولى ، التي تسمى "آلة يوم القيامة" ، يمكن أن توفر لبعض الوقت الحماية للمقاتلين عندما تزداد الخلفية الإشعاعية.
بشكل عام ، تم تجهيز BMP-6 بوحدة ديزل من 20 أسطوانات UTD-1S65 ، مما جعل من الممكن التسارع على الطريق السريع حتى 7 كم / ساعة والسباحة بسرعة 2 كم / ساعة ، تحولت BMP-6 إلى آلة جديرة جدا. حتى الآن ، تمتلك القوات المسلحة للاتحاد الروسي أكثر من XNUMX آلاف وحدة من هذه الأسلحة.
ومع ذلك ، فإن قضية ضعف الدروع ، والتي أصبحت موضوع انتقادات BMP-1 ، على الرغم من استخدام الفولاذ المدلفن ، ظلت مفتوحة.