برنامج الكيبل التلفزيوني: BvS 10 مركبات لجميع التضاريس لثلاث دول
BvS 10 مركبات لجميع التضاريس لبرنامج الكيبل التلفزيوني
السويد وألمانيا والمملكة المتحدة على وشك تحديث أساطيلها من المركبات متعددة الأغراض للطرق الوعرة. للقيام بذلك ، في الماضي القريب ، أطلقوا برنامج CATV مشترك ، والغرض منه هو الشراء المشترك لأحد النماذج التسلسلية الحالية للمعدات. حتى الآن ، وصل البرنامج إلى مرحلة تقديم الطلبات والاستعداد للإنتاج المستقبلي.
الشراء المشترك
بدأ برنامج CATV (المركبة التعاونية لجميع التضاريس) في أوائل عام 2019. في البداية ، أبدت ستة بلدان اهتمامًا به ، ولكن في ربيع عام 2020 انضمت أربعة فقط إلى العمل. عُهد بالدور الرائد في البرنامج إلى السويد ؛ انضمت إليها بريطانيا العظمى وألمانيا وهولندا كمشاركين ومشترين. هذا الأخير ترك البرنامج في وقت لاحق. لا تستبعد البلدان الثلاثة المتبقية أنه في المستقبل ، حيث يتم تنفيذه ، سيكون لـ CATV مشاركين جدد.
مرة أخرى في 2019-20 درس المشاركون في البرنامج احتياجاتهم وعروضهم في السوق. بناءً على نتائج التحليل ، قررت جميع البلدان شراء حاملات مجنزرة مفصلية ثنائية الوصلة BvS 10 السويدية الصنع في أحدث إصدار. سيتم توفير الآلات في تكوينات مختلفة - كناقلات وناقلات للأحمال المختلفة.
في العام الماضي ، أكمل المشاركون في CATV جميع الأنشطة والمفاوضات التمهيدية. نتيجة لذلك ، في نهاية نوفمبر ، ظهر الاتفاق الرئيسي للبرنامج. أصدرت إدارة المشتريات التابعة لوزارة الدفاع السويدية Försvarets materielverk (FMV) عقدًا إلى الفرع السويدي لشركة BAE Systems Corporation لإنتاج معدات لثلاث دول.
بحسب شروط الوثيقة ، في 2024-29. سيتعين على الشركة المنفذة أن تصنع وتحول إلى العملاء ما مجموعه 436 BvS 10. من المقرر أن تنتج معدات في خمسة تكوينات مختلفة لحل مشاكل مختلفة. بلغت القيمة الإجمالية للعقد 760 مليون دولار أمريكي. هناك أيضًا خيار لمزيد من الإنتاج للناقلات لصالح المشاركين الأفراد في البرنامج.
رغبات واحتياجات
وفقًا لعقد العام الماضي ، ستقوم شركة BAE Systems بتصنيع 436 ناقلة جديدة. وسيستقبلهم الـ FMV ويوزعهم على الدول الثلاث المشاركة في برنامج الكيبل التلفزيوني. سيبقى الجزء الأكبر من المعدات ، 236 وحدة ، في السويد. تم التخطيط لإرسال 140 سيارة أخرى إلى ألمانيا ، والحصة البريطانية 60 وحدة فقط.
من المتصور بناء المعدات في خمسة تكوينات أساسية. سيتم استخدام الهياكل والهيكل الموحد ، حيث سيتم تثبيت المعدات اللازمة. لذلك ، تم طلب المركبات غير المصفحة لجميع التضاريس وناقلات الجند المدرعة ، وكذلك مركبات القيادة والموظفين والمركبات الطبية والإصلاح والإنعاش. لم يتم بعد تحديد عدد المعدات لكل إصدار.
في منتصف ديسمبر ، منحت لجنة الميزانية في البوندستاغ الألماني الإذن بشراء المعدات. مقابل 140 منتجًا ، ستدفع BvS 10 405 مليون يورو. من المتوقع تسليمهم خلال النصف الثاني من العقد. كان العقد مصحوبًا بخيار 200 ناقل مع التسليم في موعد لا يتجاوز مطلع العشرينات والثلاثينيات.
من الغريب أن الجيش الألماني قد قرر بالفعل الاستفادة من هذه الفرصة. في بداية عام 2023 ، قدم طلبًا لزيادة حجم المشتريات. وقد درسته لجنة الموازنة في مجلس النواب ووافقت عليه مطلع نيسان. رغب الجيش في شراء 227 ناقلة أخرى من طراز BvS 10 - ما مجموعه 367 وحدة. ستصل التكلفة الإجمالية للمشتريات إلى 919 مليون يورو. ستبدأ عمليات تسليم المعدات من دفعة إضافية في نهاية عام 2025 وستستمر حتى عام 2030 ضمناً.
ناقل تسلسلي BvS 10
لن يقوم المشاركون الآخران في برنامج CATV بزيادة الطلبات حتى الآن. لا تحتاج إلى مزيد من التكنولوجيا. على سبيل المثال ، السويد لديها بالفعل تقريبا. 150 BvS 10 مركبة ، وفي 2022-24. سيتم تسليم ما يقرب من 170. سيضيف برنامج CATV إليها 236 وحدة ، والتي ستغطي جميع الاحتياجات بالكامل. الجيش البريطاني لديه تقريبا. 100 سيارة مماثلة والحصول على 60 أخرى.
من المفترض أن تنضم دول أخرى إلى المشتريات في إطار البرنامج الدولي ، لكن هذا لم يحدث بعد. يمكن أن يصبح الإيفاء الناجح للأوامر الحالية حافزًا لظهور أوامر جديدة. ومع ذلك ، لا يمكن استبعاد أن CATV سيظل يضم ثلاثة أعضاء.
موضوع الطلب
كجزء من برنامج الكيبل التلفزيوني ، تخطط ثلاثة بلدان لشراء شاحنات النقل المفصلية Bandvagn Skyddad 10 (BvS 10). تم تطوير هذه الآلة في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين بواسطة Hägglunds AB بأمر من وزارة الدفاع البريطانية. في المستقبل ، تم إنتاجه في سلسلة كبيرة إلى حد ما لأوامر مختلفة لعدد من المشترين.
يعتبر BvS 10 في الواقع تطورًا إضافيًا لمجموعة الناقلات المفصلية السويدية ، حيث يجمع بين الحلول الراسخة والأفكار الجديدة. نتيجة لذلك ، كان من الممكن الحصول على التوازن الأمثل للخصائص وإمكانية إعادة هيكلة التصميم وتكييفه مع المهام المختلفة. تم ترقية الجهاز أيضًا. لذلك ، يوفر برنامج CATV شراء المركبات في إصدار BvS 10 Mk IIB أو BvS 410.
BvS 10 عبارة عن آلة ذات جسمين متصلين بواسطة آلية مفصلية خاصة. يضم الهيكل الأمامي محطة توليد الكهرباء وكابينة السائق وجزءًا من مقاعد الركاب. يستوعب الوصلة الخلفية المقصورة الرئيسية ، وتحتوي أيضًا على محركات أقراص كاتربيلر. يبلغ الطول الإجمالي للمركبة الصالحة لجميع التضاريس 8 أمتار وعرض 2,34 مترًا ولا يزيد ارتفاعها عن 2,45 مترًا ، ويمكن أن يتجاوز وزن المكابح ، حسب التعديل والإصدار ، 8-8,5 طن.
تستخدم التعديلات المختلفة لـ BvS 10 محركات ديزل من عدة طرز بسعة 285 حصان. ناقل حركة أوتوماتيكي متصل بالمحرك. يوفر ناقل الحركة الطاقة لمسارات الهياكل الأمامية والخلفية. على الطريق السريع ، تتسارع هذه السيارة إلى 70 كم / ساعة. يوفر تصميم الهيكل السفلي ووجود هيكلين مع وحدة مفصلية محكومة قدرة عالية عبر البلاد على أنواع التربة والأسطح المختلفة.
الهياكل محكمة الغلق ، ويمكن للمركبة الصالحة لجميع التضاريس أن تطفو. تتم الحركة عن طريق إعادة لف المسارات ؛ يتم تحقيق سرعات تصل إلى 5 كم / ساعة.
بناءً على طلب العميل ، يمكن تجهيز الإصدارات العسكرية من BvS 10 و BvS 410 بدروع مقصورة صالحة للسكن. يتوافق خيار الحماية الأساسي مع المستوى الثاني من معيار STANAG 2. توفر الوحدات المقواة حماية من الدرجة الرابعة.
تم تجهيز ناقلات BvS 10 المدرعة وغير المحمية ببرج مفتوح لمدفع رشاش عادي أو كبير الحجم أو قاذفة قنابل آلية. يتم توفير قاذفات قنابل الدخان. المقصورات الداخلية يمكن أن تستوعب 12 شخصا. - 4 في المقصورة الأمامية و 8 في الخلف.
يمكن وضع المرافق المتخصصة في الوصلة الخلفية. بفضل هذا ، يتحول الناقل إلى مركز قيادة أو إصلاح واسترداد أو سيارة إسعاف. ومن المقترح أيضًا أن يتم تجهيز هذه التعديلات بالدروع والأسلحة للدفاع عن النفس.
تعمل ناقلات BvS 10 بإصدارات مختلفة في ستة بلدان. كان المشتري الرئيسي هو الجيش السويدي ، الذي لديه بالفعل حديقة كبيرة وسيزيدها. تم شراء حوالي مائة سيارة من قبل بريطانيا العظمى. في هولندا ، حتى وقت قريب ، كان هناك أكثر من 70 آلة من هذا القبيل ، ولكن 28 وحدة. تم نقله مؤخرًا إلى أوكرانيا. نعم. 50 BvS 10 اشترتها فرنسا ، وحوالي. 30 ذهبوا إلى النمسا.
في عام 2022 ، قدمت الولايات المتحدة طلبًا لشراء نسخة نقل غير مدرعة من BvS 10. من المتوقع تسليم الدفعة الأولى من المعدات في المستقبل القريب. بالإضافة إلى ذلك ، تشارك BAE Systems مع منتج BvS 10 في مناقصة الجيش الكندي ، والتي لم يتم تحديد نتيجتها بعد.
التعاون متعدد الأطراف
وبالتالي ، فإن برنامج المشتريات الدولي المشترك لناقلات CATV المفصلية قد وصل إلى مرحلة توقيع عقود حقيقية. في المستقبل القريب ، سيتعين على شركة المقاول بدء الإنتاج ، ومن ثم سيتلقى العملاء الدُفعات الأولى من BvS 10. سيستمر الإنتاج لصالح الدول الثلاث على الأقل حتى نهاية العقد. في المستقبل ، يمكن تمديدها في حالة ظهور أوامر إضافية ، بما في ذلك. من الدول الأعضاء الجدد.
يعتبر النهج المقترح والمنفذ في الشراء المشترك للمعدات من خلال أحد المشاركين على أنه يوفر مزايا معينة. لذلك ، تتلقى BAE Systems على الفور طلبًا لعدة مئات من الآلات ، مما يبسط تنظيم وتخطيط العمل في المستقبل. تعمل السويد كعميل فعلي ، وسيتم توزيع المعدات النهائية من خلالها. هذا أسهل من توقيع عدة عقود من كل بلد. بالإضافة إلى ذلك ، يتيح لك الطلب الكبير المشترك تقليل تكلفة كل مركبة صالحة لجميع التضاريس.
بشكل عام ، لدى العملاء والشركة المصنعة سبب للتفاؤل ويمكنهم الحصول على النتائج والفوائد المرجوة. كيف يبرر مثل هذا التفاؤل ، سوف يخبرنا الوقت. من المتوقع أن تكون الدُفعات الأولى من المعدات في إطار برنامج CATV في السنوات القادمة ، وبعد ذلك سيكون من الممكن استخلاص النتائج الأولى.
- ريابوف كيريل
- بي أيه إي سيستمز
معلومات