صاروخ كروز Kh-50. تهديد جديد لنظام كييف

58
صاروخ كروز Kh-50. تهديد جديد لنظام كييف
احتمال ظهور صاروخ X-50 وفقًا لجينز


في الأيام الأخيرة ، كانت أوكرانيا تتحدث عن صاروخ كروز KH-50 الواعد الذي يتم إطلاقه من الجو والذي يتم تطويره لقوات الفضاء الروسية. تخشى القيادة الأوكرانية أن يصل هذا المنتج في المستقبل القريب إلى الإنتاج الضخم ، وبعد ذلك سيتم استخدامه كجزء من العملية الخاصة. من المفهوم أن ALCM الجديدة عالية الأداء ستكمل أصول الضربة الأخرى وتصبح تهديدًا إضافيًا لنظام كييف.



في انتظار الضربات


في 13 أبريل ، عقد ممثل هيئة الأركان العامة الأوكرانية ، العميد أليكسي جروموف ، إحاطة أخرى. خلال الحدث ، تم التعبير عن معلومات غريبة حول إعادة التسلح المحتملة لقوات الفضاء الروسية ، والتي ستشكل تهديدًا إضافيًا للتشكيلات الأوكرانية ونظام كييف ككل.

في إشارة إلى مصادره ، قال أ. جروموف إنه بالفعل في يونيو يمكن أن تبدأ صناعة الدفاع الروسية الإنتاج الضخم لأحدث طراز X-50 من ALCMs. بعد تكديس مخزون معين من هذه الأسلحة وغيرها ، ستكون روسيا قادرة على تكثيف الهجمات الصاروخية على الأهداف الأوكرانية.

لتهدئة الجمهور تحسبا للهجمات القادمة ، حاول الجنرال إثارة موضوع المشاكل الروسية في مجال الإنتاج. وأشار إلى أن القدرات الحالية لإنتاج الأسلحة والمعدات لن تسمح للجيش الروسي بإعادة الاحتياطيات حتى على المدى المتوسط ​​، وبالتالي ستنخفض القدرة الدفاعية. كما هو متوقع ، لم تكن هذه الادعاءات مدعومة بأي دليل.


صاروخ KH-101 الحديث. قد تبدو الواعدة X-50 مثلها

جذبت تصريحات الجنرال جروموف حول الإنتاج والاستخدام المستقبلي لصواريخ Kh-50 الانتباه في كل من أوكرانيا وخارجها. تقوم منشورات الملف الشخصي والمحللون ببناء إصدارات مختلفة من التوقيت المحتمل للإنتاج ووتيرة الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك ، يحاول البعض تفسير سبب عدم تمكن الصناعة الروسية أبدًا من إتقان إنتاج ALCMs الجديدة.

بشكل عام ، هناك مجموعة قياسية من الموضوعات. في الوقت نفسه ، تم ذكر التخلف التكنولوجي لروسيا والاعتماد الحاسم على المنتجات الأجنبية ، وكذلك الرغبة في الإنتاج الضخم سلاح واستخدامها لغرض "العدوان" على أوكرانيا.

من المميزات أنه في سياق آخر "أخبارلم يتم تقديم أي دليل. في الوقت نفسه ، يعرب الجانب الأوكراني عن قلقه ويخشى علانية صواريخ روسية جديدة. اتضح أن قيادة كييف ، على الرغم من كل التفاؤل المتبجح والتباهي ، تتفهم الوضع الحقيقي للأمور ، فضلاً عن آفاق تطور الوضع الحالي.

تنمية واعدة


يعد صاروخ كروز Kh-50 المطلق جوًا أحد أحدث التطورات المحلية في مجال الأسلحة بعيدة المدى طيران. بالإضافة إلى ذلك ، يعد هذا أحد أكثر المشاريع إغلاقًا. لا يعرف الكثير عنه ، والمعلومات المتاحة ليست مفصلة للغاية. على وجه الخصوص ، يتم الكشف فقط عن مستوى تقريبي من الخصائص التكتيكية والفنية.

وفقًا للبيانات المعروفة ، تم تطوير X-50 ALCM المستقبلي ، والمعروف أيضًا باسم X-SD ("النطاق المتوسط") أو المنتج "715" ، في مكتب تصميم ولاية Raduga المسمى باسم. و انا. Bereznyak منذ أوائل التسعينيات. كان الهدف من المشروع هو إنشاء ذخيرة جديدة للقاذفات بعيدة المدى ، قادرة على استكمال المدى الحالي للصواريخ. للحصول على القدرات اللازمة ، يجب أن تكون الخصائص الرئيسية لـ X-50 أدنى من منتجات X-55 أو X-101.


استمر تطوير صاروخ جديد حتى النصف الأول من العقد الأول من القرن العشرين على الأقل. في عام 2014 ، وقع مكتب التصميم الحكومي "Raduga" وشركة "Tupolev" عقدًا بشأن التنفيذ المشترك لأعمال معينة. ربما تم التخطيط لدمج المنتج "715" في مجمع التسلح لطائرة Tu. في 2016-18 تم الإبلاغ عن الاختبارات الأرضية لـ ALCM الجديد.

ما هي المرحلة التي وصل إليها مشروع X-50 حاليًا غير معروف. لم يتم نشر معلومات رسمية عنه في السنوات الأخيرة. في الوقت نفسه ، يمكن افتراض أن الصاروخ يقترب بالفعل من مرحلة إطلاق الإنتاج. وفقًا لتقديرات مختلفة ، يمكن أن يبدأ كجزء من برنامج تسليح الدولة الجديد للفترة 2018-27.

إذا لم يتم إيقاف العمل في مشروع X-50 / X-SD لأي سبب وكان لا يزال مستمراً ، فقد يظهر المنتج النهائي في المستقبل المنظور. وسرعان ما سيتعين على القوات تبنيها وإتقانها.

الميزات التقنية


يُعتقد أن صاروخ Kh-50 هو صاروخ كروز منخفض الصوت ومتوسط ​​المدى وسريع الصوت مصمم للقاذفات بعيدة المدى. عندما تم إنشاؤه ، تم استخدام التطورات الجاهزة من المشاريع السابقة ، مما أدى إلى أوجه التشابه مع بعض المنتجات الحالية ، مثل X-101/102. في الوقت نفسه ، يتم استخدام حلول جديدة.

يجب بناء صاروخ X-SD على أساس طائرة شراعية ذات ملامح مميزة تقلل من رؤية الرادار. في الجزء المركزي من جسم الطائرة ، يجب أن يكون هناك جناح تم وضعه أثناء الطيران ، في الذيل - ريش. لا يحتاج X-50 إلى إمداد كبير بالوقود ، مما قلل من حجمه ووزنه. يجب أن يكون أصغر وأخف من المسلسل X-101 ALCM ، الذي يبلغ طوله تقريبًا. 7,5 م ووزن يبدأ حتى 2400 كجم.


صواريخ X-101 على قاذفة مسدس قاذفة Tu-160

مثل الأنواع المحلية الحديثة الأخرى من ALCM ، يجب أن يتم تجهيز X-50 بمحرك نفاث. إنها بحاجة إلى محرك قصير العمر مع قوة دفع محدودة ، قادرة على توفير سرعات طيران عالية دون سرعة الصوت. نطاق الرحلة غير معروف ، لكن يقدر بنحو 1500-1600 كم.

وسائل ومبادئ السيطرة على الصواريخ غير معروفة. ربما ، هناك أدوات ملاحة على متن الطائرة للطيران إلى الهدف بإحداثيات معينة. أيضًا ، ذكرت بعض المصادر وجود رأس صاروخ موجه للارتباط البصري لمزيد من الدقة في الاشتباك مع الهدف. قد توجد على متن الصاروخ وسائل لاختراق الدفاعات الجوية للعدو ، مثل محطة التشويش ، والشراك الخداعية ، وما إلى ذلك.

يجب أن يحمل المنتج "715" رأسًا حربيًا متفجرًا شديد الانفجار يصل وزنه إلى عدة مئات من الكيلوجرامات. ربما يتم وضع الشحنة الرئيسية في علبة قوية توفر تأثيرًا مخترقًا. كما تشير بعض المصادر إلى إمكانية استخدام رأس حربي كاسيت.

يمكن أن تكون جميع قاذفات القنابل بعيدة المدى الحالية التابعة لقوات الفضاء الروسية حاملة لصاروخ Kh-50 المخفض. يمكن وضع مثل هذه الأسلحة على كل من تركيب البرج الداخلي وعلى الرافعة الخارجية. يمكن أن تصل حمولة الذخيرة لطائرة واحدة إلى 10-12 وحدة. في الوقت نفسه ، يتطلب استخدام ALCMs الجديدة بعض التحديث لأنظمة التحكم في الأسلحة.

أداة إضافية


حتى الكمية المحدودة من البيانات المتاحة تجعل من الممكن فهم سبب احتياج القوات الجوية الروسية إلى صاروخ Kh-50 ، وما هي المزايا التي يمكن الحصول عليها بمساعدتها. بشكل عام ، نحن نتحدث عن توسيع نطاق الذخيرة المتاحة ، وإغلاق مكانة مهمة ، وحتى بعض المدخرات.


وتجدر الإشارة إلى أن Kh-55 و Kh-101 ALCMs مصنفة كأسلحة استراتيجية ولها مدى طيران مماثل يبلغ 5500 كم. ومع ذلك ، كما أظهرت الممارسة ، لا يتم استخدام هذه الخصائص بالكامل في جميع الحالات. لحل عدد من المهام القتالية ، تحتاج القاذفات إلى صاروخ بنفس الدقة والكفاءة ، ولكن بمدى أقصر وأبعاد أقل.

وبالتالي ، في المستقبل ، بعد استلام 715 منتجًا ، سيكون طيراننا بعيد المدى قادرًا على اختيار الذخيرة الأكثر ملاءمة للمهمة. إذا كان خط الإطلاق على مسافة لا تزيد عن 1500 كيلومتر من الهدف ، فسيكون من الممكن استخدام Kh-50 ALCM الأخف وزنا والأرخص سعرا. على المدى الطويل ، سيستمر استخدام المنتجات الحالية ذات الأداء المحسن.

سبب للقلق


ظهرت آخر الأخبار حول تطوير صاروخ Kh-50 الواعد منذ وقت طويل. في أي مرحلة يكون هذا المشروع الآن ، ومتى ستتمكن VKS من الحصول على أسلحة جاهزة ، غير معروف. ومع ذلك ، فمن الواضح بالفعل أنها ذات أهمية خاصة للقوات المسلحة ولديها كل فرصة للوصول إلى الإنتاج والتشغيل.

حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن القيادة الأوكرانية تعتبر مسبقًا الصاروخ الروسي الجديد تهديدًا خطيرًا آخر وتتحدث بصراحة عنه. ربما يكون هذا نوعًا من "الخطة الماكرة" ذات الأهداف غير الواضحة - أو أن العدو يفهم حقًا ما يهدده. بطريقة أو بأخرى ، ستتمكن صواريخ Kh-50 ، إذا ظهرت في ترسانات القوات الجوية ، من الانضمام إلى العملية الخاصة وإظهار إمكاناتها ، بغض النظر عن المخاوف أو التوقعات الأوكرانية.
58 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +4
    19 أبريل 2023 06:47
    سأشرح للجمهور المحلي سبب أهمية صاروخ X-50 من الناحية الاستراتيجية بالنسبة لنا في المانترا "الصواريخ لا تنتهي أبدا".

    في الواقع ، بدأ الأوكرانيون أيضًا في نفاد صواريخ الدفاع الجوي. يقدر المحللون عادةً مخزون صواريخ كروز الخاصة بنا بنسبة 25٪ من بداية NWO. لا يزال لدينا عدد غير قليل من اسكندر ، لأن إنهم محبوبون من أجل "المعركة العامة" والأسكندر يعرفون فقط كيفية هدم الجسور ، لأنهم. على عكس الصواريخ الأخرى ، هذا أحد أغراضها المباشرة. لتدمير الجسر ، يتم إعطاء إسكندر الرأس البصري لـ "الرادار" ، والذي يسمح لك بضرب الجسر بدقة شديدة والانفجار في الوقت المناسب. لا يزال لدينا أكثر من 500 اسكندر ، لكن المشكلة هي أن 50 منهم فقط يصنعون في السنة. لذلك ليس من أجل ضرب المنضدة بقبضة اليد ، للقرع بغطاء التابوت.

    مشكلة كبيرة في إنتاج Calibers هي محرك توربوجيت باهظ الثمن ومعقد TRDD-50. حجم إنتاجهم غير مفهوم ، لأن. قام Saturn بإعداد 2 حاملات وربما يسرق فقط شفرات التوربينات من محركات الاتحاد السوفياتي التي تم إيقاف تشغيلها. كيف اتضح أن القيام بذلك هو سؤال ، لكن المحرك التوربيني -50 ليس سليلًا معدلاً بشكل كبير لمحركات صواريخ كروز السوفيتية القديمة.



    وفقًا للشائعات ، فإن X-50 لديها محرك نفاث
    لا تحتوي محركات سكرامجت على أي شفرات أو ضواغط. وكذلك الأجزاء المتحركة. بعد تسريع الناقل إلى السرعة المطلوبة ، يطير الصاروخ ببساطة عن طريق ضغط التدفق القادم.

    يعمل حسب الرسم البياني أدناه. كما قد تتخيل ، فإن التدفق المباشر أرخص بكثير من المحركات النفاثة النفاثة ويمكنها حتى استخدام الوقود الصلب. يمكن أن يكون حجم إنتاجهم بالتأكيد أعلى من ذلك بكثير.

    بالإضافة إلى ذلك ، المحركات النفاثة النفاثة ، إذا "اختنق" محرك نفاث نفاث في طبقة الستراتوسفير ، فعندئذٍ تعمل المحركات النفاثة النفاثة بشكل جيد على ارتفاعات عالية. لذلك ، من الممكن في بعض الأحيان التحليق فوق سقف معظم الدفاعات الجوية على ارتفاع 22-25 كم.



    إنها لعبة تغير بالتأكيد. على الأرجح ، سيصبح إطلاق العيار قريبًا شيئًا من الماضي بسبب نقص المحركات.

    السؤال الجيد هو لماذا نحتاج إلى أسطولنا ، إذا لم يكن بإمكانه إطلاق X-50 ، فيجب إطلاق الصاروخ بسرعة الطيران على الفور ، ولكن سيكون هناك نقص في Calibers
    1. 10+
      19 أبريل 2023 07:22
      X-50 غير واضح دون سرعة الصوت صواريخ مبرمجه

      وفقًا للشائعات ، فإن X-50 يستحق مباشرة من خلال المحرك النفاث

      شائعات ، إشاعات ، إشاعات ...
      وفقًا للشائعات ، لا يعمل محرك نفاث من حيث المبدأ بسرعة دون سرعة الصوت.
      1. +5
        19 أبريل 2023 07:32
        هم يعملون. وهم أرخص تدفق مباشر.

        وهي أقل استخدامًا لأنها تتوقف بسهولة عندما تنخفض السرعة إلى أقل من 1/5 ماخ ، كما أنها تتمتع بكفاءة أقل. ومع ذلك ، فإن أوكرانيا لا تحتاج إلى مجموعة عالية.

        الشائعات حول المحرك النفاث جاءت من تسريب جين ، في الواقع ، الصور في المقال من هناك ، لكن لم ير أحد الصاروخ. ومع ذلك ، فإن الصورة لا تظهر محرك نفاث خارجي كما هو الحال في العيار.

        مآخذ الهواء الجانبية شائعة في المحركات النفاثة دون سرعة الصوت ، كما في النماذج الأولية.
        1. +3
          19 أبريل 2023 09:17
          "الإشاعة حول محرك نفاث" - أنا مسرور !!! والأدب التقني والكتب المدرسية للقراءة؟ لا توجد شائعات ، هناك نظرية تدعمها الممارسة. وهم يقومون بتدريسها في الجامعات. في مجال الطيران مائة بالمائة.
          1. +3
            19 أبريل 2023 11:51
            اقتباس: الهواة
            وفقًا للشائعات ، لا يعمل محرك نفاث من حيث المبدأ بسرعة دون سرعة الصوت.

            المروحية الأمريكية YH-32 Hornet ، التي تدور المروحة بمساعدة محركي نفاث نفاث يقعان في نهايات الشفرات. تم تشغيل المحركات عندما كانت المروحة تدور بسرعة تصل إلى 2 دورة في الدقيقة.
            1. +1
              19 أبريل 2023 17:29
              صنعنا (Milevtsy) أيضًا مثل هذه المروحية ، فقط بمحرك نفاث. ونتيجة لذلك ، تم الاعتراف بها على أنها غير واعدة. الأمر معقد جدا. هاتف Mi V-7.
      2. +6
        19 أبريل 2023 07:52
        اقتباس: الهواة
        وفقًا للشائعات ، فإن المحرك النفاث النفاث بسرعة دون سرعة الصوت ، من حيث المبدأ ، لا يعمل

        يعمل بالطبع. صحيح أن الكفاءة منخفضة جدًا لدرجة أن استخدامها لا معنى له من الكلمة على الإطلاق.
      3. 0
        19 أبريل 2023 17:16
        محركات V-1 الألمانية سليمة للغاية ومجهزة بمحرك نفاث. أسقطتهم طائرات سلاح الجو البريطاني دون أي مشاكل حتى قلبتهم بجناحهم.
        1. +2
          19 أبريل 2023 19:49
          اقتبس من أندروكور
          محركات V-1 الألمانية سليمة للغاية ومجهزة بمحرك نفاث.
          أنت تخلط بين PuVRD (محرك نفاث هوائي نابض) مع محرك نفاث (محرك نفاث).
          تم تجهيز V-1 بـ PuVRD.


          رامجت (محرك نفاث)
          1. 0
            19 أبريل 2023 21:00
            اسمحوا لي أن أكمل السلسلة المصورة ، ها هو محرك Glukharev من مروحيته.
            كان والد إيفجيني ميخائيلوفيتش جلوخاريف ، ميخائيل جلوخاريف ، اليد اليمنى لإيجور سيكورسكي. لم يعتقد السيد سيكورسكي أن هذا PuVRD سيعمل.

            google.com/search؟q=engine+Glukharev+G8-2
            google.com/images؟q=engine+Glukharev+G8-2
            https://en.wikipedia.org/wiki/Gluhareff_Pressure_Jet
            http://www.airwar.ru/enc/heli/meg1x.html
          2. 0
            20 أبريل 2023 19:40
            حتى وفقًا للمخططات التي قدمتها ، يوجد مربك عند مدخل المحرك النفاث لتقليل معدل التدفق إلى سرعة دون سرعة الصوت ، وبعد ذلك يحترق الوقود ثم يتسارع إلى الأسرع من الصوت في الفوهة المدمجة.
      4. 0
        30 أبريل 2023 18:10
        أنت على حق!
        ولكن إذا خفضت Tu-95 هذه اللعبة من ارتفاع ، فعند نصف السقوط ستدخل أسرع من الصوت وتبدأ المحرك.
    2. +1
      19 أبريل 2023 09:13
      كما قد تتخيل ، فإن التدفق المباشر أرخص بكثير من المحركات النفاثة النفاثة ويمكنها حتى استخدام الوقود الصلب.
      هل من الممكن إحضار المخطط لاستخدام الوقود الصلب في محرك نفاث نفاث؟ لا أعرف أين أضعه في أي حفرة.
      1. 0
        19 أبريل 2023 10:24
        أؤكد على الفور - هذه مجرد نظرية ، لا أعرف تطبيقها العملي. يتم وضع الوقود الصلب في غرفة الاحتراق ذات التدفق المباشر. يتم بدء تشغيل المنتج عن طريق إشعال الأشعة المقطعية ، وبحلول الوقت الذي يحترق فيه ، يتسارع المنتج إلى السرعة المطلوبة ، وبعد ذلك يبدأ التدفق المباشر مباشرة. إنه من الناحية النظرية. لا أريد حتى أن أكتب عن المشاكل التي تظهر في هذا المفهوم ، فهناك الكثير منها ، لذلك لم يلق هذا المفهوم أي تطوير في الوقت الحالي.
        1. تم حذف التعليق.
        2. +3
          19 أبريل 2023 12:03
          اقتباس من: Alex_mech
          هل من الممكن إحضار المخطط لاستخدام الوقود الصلب في محرك نفاث نفاث؟
          نحن مسلحون بالصواريخ ، حيث يوجد مسرع المسحوق المتسارع داخل غرفة الاحتراق للمحرك الرئيسي. بعد احتراق الوقود الصلب ، يتم إخراج المخلفات ويبدأ المحرك الرئيسي في العمل. بسبب هذا التصميم ، تبين أن الصاروخ مضغوط. لا أتذكر اسم الصاروخ ، لكن هذه ليست نسخة طائرة (يبدو أنها نسخة سفينة).
          1. +2
            19 أبريل 2023 20:44
            اقتباس من: Bad_gr
            لا أتذكر اسم الصاروخ ، لكن هذه ليست نسخة طائرة (يبدو أنها نسخة سفينة).

            البعوض لديه مثل هذا المحرك (P-270 ، على ما يبدو) ...
            RCC 3M-80.
            الصاروخ مزود بنظام دفع مشترك (محرك الدفع النفاث 3D83 مع تعزيز مسحوق مدمج). يقع المسرع في فوهة المحرك الرئيسية ، بعد 3-4 ثوانٍ من بدء التشغيل ، يحترق ويتم دفعه خارج الفوهة عن طريق تدفق الهواء القادم.
            1. 0
              19 أبريل 2023 22:05
              اقتباس: بوا المضيقة KAA
              الصاروخ مزود بنظام دفع مشترك (محرك الدفع النفاث 3D83 مع تعزيز مسحوق مدمج). يقع المسرع في فوهة المحرك الرئيسية ، بعد 3-4 ثوانٍ من بدء التشغيل ، يحترق ويتم دفعه خارج الفوهة عن طريق تدفق الهواء القادم.

              شكرا للمعلومات.
        3. 0
          19 أبريل 2023 19:44
          إنه ليس خيالًا علميًا ، إنه خيال. تحتاج سحر نار قوي
      2. 0
        19 أبريل 2023 17:47
        اختبرت الصين بنجاح نظام صاروخي للقتال الجوي بمحرك نفاث يعمل بالوقود الصلب (وقود صلب محرك نفاث متغير التدفق) مع دفع متغير ، تم الإبلاغ عنه بالرجوع إلى التعرف على الهواء في 7 يونيو 2017.
        تم إنشاء الصاروخ من قبل مهندسي معهد الأبحاث الرابع ، التابع لشركة CASIC الحكومية (شركة علوم وتكنولوجيا الفضاء الصينية). يُذكر أن SD الجديدة ستدخل ، على وجه الخصوص ، في الخدمة مع أحدث مقاتلة شبح J-4.
        UR قادر على ضرب الأهداف على مسافة تصل إلى 300 كم بسرعة تزيد عن 5 أمتار.
        يذكر أن العمل تم تنفيذه منذ عام 2000.

        يتم تطوير SFDR حاليًا من قبل منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية لصواريخ جو - جو بمدى متوقع يبلغ 350 كيلومترًا. يمكن أيضًا تطبيق التكنولوجيا على صواريخ أرض جو.
        يستخدم النظام الوقود الصلب محرك نفاث. المحرك النفاث يأخذ الأكسجين من الغلاف الجوي أثناء الطيران.
        بدأ تطوير SFDR في عام 2013.
        يتم تطوير الصاروخ بشكل أساسي من قبل مختبر البحث والتطوير الدفاعي (DRDL) ومركز أبحاث الإمارات (RCI) في حيدر أباد. قام معمل أبحاث المواد عالية الطاقة (HEMRL) بتطوير معزز عديم الفوهة ، ويتم تطوير محرك نفاث مع
        روسيا.
        بدأ الاختبار الأرضي للصاروخ في عام 2017.
        تم إجراء اختبار ناجح آخر في 8 أبريل 2022. أظهر الاختبار التشغيل الموثوق به لجميع المكونات الحاسمة لنظام الصواريخ للمجمع وأكمل جميع المهام.
        يكتب
        ويكيبيديا

        تقارير الاكاديمية الروسية للعلوم. الكيمياء، علوم المواد، 2020، V. 490، No. 1، pp.51-56
        لأول مرة ، تم إجراء تحليل آلية تثبيت الاحتراق في قناة شحن الوقود الصلب في محرك نفاث مع مثبت الاحتراق.

        المصدر: نفاثات نفاثة ، محرك نفاث متغير التدفق يعمل بالوقود الصلب
        يمكن دفعه

      3. 0
        30 أبريل 2023 18:12
        لا سمح الله
        وقود سائل فقط. الحقيقة هي أنني لا أعرف.
        وليس لدي خيال كافٍ لما تحتاجه أجهزة الوقود الصلب للهواء.
    3. 0
      19 أبريل 2023 09:13
      "يمكنهم حتى استخدام الوقود الصلب" - فقط لرفع تردد التشغيل ، وهذا يمثل صداعًا شديدًا للمصممين. في الوضع الرئيسي ، يتم استخدام الوقود السائل فقط.
      "بعد تسارع الناقل إلى السرعة المطلوبة ، يطير الصاروخ ببساطة عن طريق ضغط التدفق القادم." - يحرجني أن أسأل - كيف أفهم هذه العبارة؟ هل لديك أي فكرة عن شكل رحلة الغلاف الجوي؟
      1. 0
        19 أبريل 2023 09:44
        هناك تيار من الوعي يتجاوز الخيال العلمي وقوانين الفيزياء.
    4. +2
      19 أبريل 2023 10:41
      و "الدين" لا يسمح باستخدام مرحلة التعجيل؟ ستحتاج البحرية إلى مثل هذا المنتج ...
    5. +2
      19 أبريل 2023 21:14
      اقتباس من Russianreactor
      وفقًا للشائعات ، فإن X-50 لديها محرك نفاث

      الشائعات جيدة! "لكن الحقيقة أفضل!" (مع)
      وأنا (بصفتي من السكان الأصليين المحليين) لديّ إنفة مختلفة قليلاً:
      X-50 مجهز بصاروخ محرك توربوفان تم تطويره بواسطة JSC "Omsk Engine Design Bureau" (OMKB) "Product 37-04" (أو TRDD-50B) ، يصل مداها إلى أكثر من 1500 كم ، وبسرعة إبحار تبلغ 700 كم / ساعة وسرعة قصوى تبلغ 950 كم / ساعة.
    6. 0
      19 أبريل 2023 22:49
      من أين حصلت على بيانات عن إنتاج المحركات؟ في السابق ، تم وضعهم في مكان بسيط ورخيص ، ودفعهم كلما أمكن ذلك ، والآن أصبحوا فجأة في نقص في العرض وذهبوا. هل هناك مصادر مبنية على الحقائق؟
    7. 0
      20 أبريل 2023 19:29
      ملاحظتان صغيرتان:
      1. هل لم تكن هناك أنظمة نفاثة نفاثة باللغة الروسية متاحة حقًا؟
      2. غبية ، ولا أفهم كيف تحاول حرق الوقود الصلب في غرفة الاحتراق النفاث؟
    8. 0
      26 يوليو 2023 15:53
      مشكلة كبيرة في إنتاج Calibers هي محرك توربوجيت باهظ الثمن ومعقد TRDD-50.
      __________

      من أين تجمع هذه التوت البري؟ هذا محرك بسيط ورخيص ومنخفض الموارد. لقد كانوا في الإنتاج لمدة 100 عام. هل هو مكلف هناك؟

      ما هو خط مستقيم ؟؟؟ يكفي لدفع الهراء! يجب أن تطير صواريخ كروز بعيدًا وبعيدًا. لهذا ، لديهم trd. كيف تحصل على محرك صاروخي ؟؟؟
  2. +9
    19 أبريل 2023 07:34
    "من المفترض ... إذا ... ربما ..." أوه ، هذا ريابوف كيريل ، لا شيء سيمنعه من كتابة مقال عن موضوع غير معروف له. ماذا
  3. +1
    19 أبريل 2023 07:38
    قضية إعلامية. إذا كان لا يمكن استخدام الصواريخ مع Su-34/35 فهي عديمة الفائدة. يتم تتبع صعود كل استراتيجي ، كما هو الحال مع الرحلة بأكملها. وعليه فهم يعرفون أيضًا لحظة إطلاق الصواريخ. هذا يعني أنه لا توجد مشكلة في تعقب جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية وتدميرها.
    1. +3
      19 أبريل 2023 09:30
      ليس بالتأكيد بهذه الطريقة. لا يطير KR بالضرورة في خط مستقيم ، يمكنه المناورة ، لذلك من الصعب للغاية تحديد مساره. ثانيًا ، يمكن تثبيت جهاز التشويش على القرص المضغوط ، مما يعقد بشكل كبير اعتراضه. ثالثًا ، إنهم لا يعرفون لحظة إطلاق الصواريخ من الكلمة على الإطلاق ، يمكن للاستراتيجي أن يندفع على طول حدود الإطلاق المحتمل لفترة طويلة ، ويمكن للمرء أن يخمن فقط أين سيحدث الإطلاق. تدمير لاعب CR منخفض الطيران سهل فقط في لعبة الكمبيوتر ، وهذا هدف صعب للغاية في الحياة.
    2. 0
      19 أبريل 2023 15:56
      كانت "الفكرة" الرئيسية لـ X-50 هي تسليح Tu22M3M بأسطوانة بمثل هذه الصواريخ وتحويل Tu22 إلى حامل للقرص المضغوط. لكن هذا كان أثناء معاهدة INF .... وقبل استئناف إنتاج Tu160. في ظل وجود طائرة سوخوي ، يلزم وجود قرص مضغوط للتعليق عليها. في الغرب ، يتم وضع هذا في الخدمة. يصل مدى يصل إلى 900 كم.
      1. -1
        19 أبريل 2023 17:18
        اقتبس من Zaurbek
        في ظل وجود طائرة سوخوي ، يلزم وجود قرص مضغوط للتعليق عليها.
        أعتقد أيضًا أن الصاروخ يتم إنشاؤه لعائلة Su-27. وإلا بمعنى تصغير الأحجام؟
        1. 0
          19 أبريل 2023 22:54
          ما الذي يجعلك تعتقد أننا نتحدث عن تقليل الحجم؟ أليست هذه Kh-59MK2 الموسعة ، والمعروفة أيضًا باسم Kh-69 بأبعاد متزايدة ، وهيكل موشوري ومحرك محسّن لمدى أكبر؟
    3. +1
      19 أبريل 2023 20:57
      اقتبس من الرياح الباردة
      إذا كان لا يمكن استخدام الصواريخ مع Su-34/35 فهي عديمة الفائدة.

      لا داعي لأن تكون قاطعًا جدًا! تأخذ Tu-22M3M 6 منهم في المقصورات الداخلية. و 400 كيلوغرام من المتفجرات في رأس حربي مخترق ليس رطلاً من الزبيب.
      لا أعرف عن Su-30/35 ، لكن "البطة" (Su-34) يمكنها أيضًا حملها مع S-70V.
      بالإضافة إلى ذلك ، هناك INFA على الشبكة التي
      يتم بالفعل تسليم الدفعة الأولى من X-50s إلى مقاتلات Long-Range Aviation و Su-family (بما في ذلك Su-57). تم تأكيد هذه المعلومات مؤخرًا من قبل الشركة المصنعة ، مؤكدة أنه تم بالفعل شحن دفعة كبيرة إلى حد ما.
  4. +2
    19 أبريل 2023 08:03
    اقتبس من الرياح الباردة
    اقتباس: الهواة
    وفقًا للشائعات ، فإن المحرك النفاث النفاث بسرعة دون سرعة الصوت ، من حيث المبدأ ، لا يعمل

    يعمل بالطبع. صحيح أن الكفاءة منخفضة جدًا لدرجة أن استخدامها لا معنى له من الكلمة على الإطلاق.


    هذه أسئلة لجينز. على أي حال ، فإن إنتاج المحركات النفاثة ليس مثيرًا للإعجاب. تعطي التحليلات المنتظمة حوالي 50 وحدة سنويًا لكل نوع من صواريخنا الثقيلة. علاوة على ذلك ، فإن ثمن صواريخ كروز يتجه بسرعة نحو Tomogavka. تبلغ قيمة العيار بالفعل أكثر من مليون دولار.

    إما أن يتعلموا صنع صواريخ أصغر وأرخص ، أو ستكون هناك غارات على أوكرانيا فقط من الطائرات بدون طيار وقنابل التخطيط.

    اليوم ، حلقت طائرات بدون طيار فقط إلى أوديسا.

    نقص الصواريخ بالنسبة لنا وللأوكرانيين
    1. +6
      19 أبريل 2023 09:38
      بدلاً من ذلك ، لم يكن الأمر يتعلق بالطائرة النفاثة ، ولكن حول PUVRD. تم تصميمه هنا فقط من أجل دون سرعة الصوت ، كما أنه رخيص للغاية في التصنيع. من السلبيات - الكفاءة أقل بشكل ملحوظ من كفاءة المحرك التوربيني (هناك حاجة إلى مزيد من الوقود ، ولكن بالنظر إلى أن المسافة المقدرة بـ 1500 كم ، فهي ليست حرجة جدًا) وسيعطي الصوت العالي للغاية والمميز بداية قوية للدراجات البخارية الإيرانية " يضحك
      1. 0
        19 أبريل 2023 23:05
        على الأرجح ، كان الأمر يتعلق بـ GZUR ، ولكن تم خلط شيء ما في الملفات أو في المخابرات الأمريكية وتم إلقاؤه في كومة واحدة. Kh-50 هو صاروخ وسيط لـ Kh-59MK2 و Kh-101 ، على الأرجح ، سيتم تصنيع Kh-50 فقط بدلاً من الأخيرين. وستترك القاذفات بعيدة المدى مع GZUR و Kh-BD ، وسيكون Kh-50 خيارًا لهم
    2. 0
      19 أبريل 2023 22:58
      أين هذه الأرقام تأتي من؟ إنهم يصنعون أكثر من 50 محركًا نفاثًا للصواريخ ، ويضعون هذا المحرك على عيارات ، وعلى Kh-59 ، وعلى Kh-35 ، وقد تم تسليمهم إلى مجموعة من البلدان منذ 15 عامًا بكميات أكبر بكثير ، والآن كل شيء انهار؟ وهذا على الرغم من حقيقة أن الإنتاج تم تنظيمه بالفعل في الاتحاد الروسي وليس في الاتحاد السوفيتي؟
  5. +3
    19 أبريل 2023 09:09
    غير معروف ، ممكن ، مشتبه به
    مليء بالمعلومات
  6. KCA
    +2
    19 أبريل 2023 09:39
    إن Kh-55 و Kh-55SM يحملان TNBs فقط ، وعلى أساسهما تم تطوير وإنتاج Kh-555 برأس حربي تقليدي ، وتم إغلاق برنامج Kh-50 رسميًا ، كما في الواقع ، ربما لن يخبرونا ، البعض يمكن تطوير نوع Kh-51
  7. +3
    19 أبريل 2023 09:45
    لماذا تحتاج القوات الجوية الروسية إلى صاروخ X-50 ، وما المزايا التي يمكن الحصول عليها بمساعدتها.

    الشيء الرئيسي هو الرخص وإمكانية الإنتاج على نطاق واسع - عشرات الآلاف في السنة.بدون هذه المزايا ، لن تكون هناك فائدة من الصاروخ الجديد.
  8. 0
    19 أبريل 2023 09:48
    اقتباس من Russianreactor
    السؤال الجيد هو لماذا نحتاج إلى أسطولنا ، إذا لم يكن بإمكانه إطلاق X-50 ، فيجب إطلاق الصاروخ بسرعة الطيران على الفور ، ولكن سيكون هناك نقص في Calibers

    يمكن الحصول على السرعة الأولية من خلال المعجلات أو حتى باستخدام المنجنيق.
    1. +1
      19 أبريل 2023 10:29
      المسرع هو الوزن والأبعاد ، وهو مريض جدًا ، نظرًا لحقيقة أن التدفق المباشر يعمل بشكل طبيعي فقط على ارتفاعات عالية. أما بالنسبة للمنجنيق ، بصراحة ، فقد تحمست غمزة
  9. +3
    19 أبريل 2023 09:54
    اقتباس: الهواة
    وفقًا للشائعات ، لا يعمل محرك نفاث من حيث المبدأ بسرعة دون سرعة الصوت.

    وفقًا لشائعات أخرى ، فإنه يعمل بشكل أفضل عند السرعات العالية دون سرعة الصوت. في الوقت نفسه ، تبين أن المحرك دون سرعة الصوت أبسط وأرخص ، ويمكن أن تتفوق أنواع الوقود المختلفة.
    في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تصنيع هذه المحركات مرة أخرى في الحرب العالمية الثانية ، وفي ألمانيا تم التغلب على مشروع مقاتل بوقود الفحم.
  10. +3
    19 أبريل 2023 10:34
    بالمناسبة ، حول الرخص النسبي للخط المباشر - هذه خرافة. محرك نفاث له خصائصه الخاصة ، مما يجعله غير رخيص على الإطلاق. بالطبع ، من الضروري المقارنة مع المحركات النفاثة ذات الدفع القريب.
  11. +3
    19 أبريل 2023 10:36
    الصواريخ بالتأكيد جيدة ، لكن الأهم هو الاستطلاع ، بدون استطلاع ، لا تكفي الصواريخ
  12. 0
    19 أبريل 2023 10:37
    لطالما كنت مهتمًا بالسؤال ، لماذا من المستحيل تصميم صاروخ كروز يتم إطلاقه من الجو وتشغيله؟ يمكنك تسميتها X-1000. مع مدى إطلاق يبلغ 1000 كم ، وزن 1000 كجم ، سرعة طيران 1000 كم / ساعة ، ب / ساعة بوزن 300-400 كجم. وسيكون من الممكن تعليقها ليس فقط تحت Tu-22M3 ، ولكن أيضًا تحت Su-30 ، 34 ، 35 ، 57 بكمية من 3 إلى 5 قطع. وسرب جوي بسيط ، على سبيل المثال ، Su-34 ، بحجم 12 طائرة ، يمكنه إطلاق من 36 إلى 60 صاروخ كروز موجه لكل رحلة.
    1. +2
      19 أبريل 2023 11:10
      يمكن أن تحمل Su-30SM2 و Su-34 و Su-35 و Su-57 KR X-50 بوزن 1500-1600 كجم ، مثل KAB-1500 ، التي لها نفس الوزن.
      في صورة Su-34 أثناء الطيران مع طائرتين KAB-1500 تحت الأجنحة ، بدلاً من ذلك ، قد يكون هناك طائرتان KR X-50 تزن كل منهما 1600 كجم.
      1. -1
        19 أبريل 2023 15:58
        لذلك تم تعليق الخنجر. حتى الآن ، لم يعلن أحد عن X50 على سوخوي
    2. 0
      19 أبريل 2023 11:27
      اقتباس: VohaAhov
      لماذا من المستحيل تصميم صاروخ كروز يُطلق من الجو وتشغيله؟ مع مدى إطلاق يبلغ 1000 كم ، وزن 1000 كجم ، سرعة طيران 1000 كم / ساعة ، ب / ساعة بوزن 300-400 كجم.

      لا يوجد تفسير آخر لهذا غير التخريب.
      اقتباس: VohaAhov
      وسرب جوي بسيط ، على سبيل المثال ، Su-34 ، بحجم 12 طائرة ، يمكنه إطلاق من 36 إلى 60 صاروخ كروز موجه لكل رحلة.

      هذا كل شيء. الآن لا يمكننا القيام بغارة جوية ضخمة. ما يصل إلى 100 CR في وابلو هو الحد الأقصى لدينا ، وبعد ذلك بمشاركة الأسطول.
      1. +1
        19 أبريل 2023 13:40
        "ما يصل إلى 100 CR في a salvo هو الحد الأقصى لدينا" - افتح خرائط Yandex ، وابحث عن مطار Engels ، واضبط وضع "القمر الصناعي" والعدد - Tu-160 12 قطعة ، Tu-95 17 قطعة ، إجمالي 29 وحدة. نأخذ ما لا يقل عن 6 CR لكل مركبة ونحصل على وابل من 174 CR. حصلت على أكثر من مائة. وهذا إنجلز فقط.
        1. +1
          19 أبريل 2023 16:00
          شيء آخر هو أنه بالنسبة لأي CR (P500 ، X50 ، X101 ، عيار) تكون مجموعة المكونات هي نفسها ... ومشكلة الإنتاج الضخم لإجمالي عدد CRs هي نفسها. هناك محركات نفاثة نفاثة على جميع الصواريخ ، زائد أو ناقص نفس العقول على جميع الصواريخ.
  13. -1
    19 أبريل 2023 15:54
    المسرع هو الوزن والأبعاد ، وهو مريض جدًا ، نظرًا لحقيقة أن التدفق المباشر يعمل بشكل طبيعي فقط على ارتفاعات عالية. أما بالنسبة للمنجنيق ، بصراحة ، فقد تحمست

    عادة ما يتم إعادة تعيين التعزيزات بعد الإطلاق.
    يمكن إطلاق PuVRD من المقاليع. ولكن إذا كنا نتحدث عن المحركات النفاثة النفاثة العادية ، فإنها تعمل عادةً على ارتفاعات منخفضة وسرعات قريبة من الصوت ، على الرغم من أنها تعمل بكفاءة أسوأ من المحركات التوربينية النفاثة. لكن هنا فقط نتحدث عن مدى قصير من الصواريخ.
  14. -3
    19 أبريل 2023 22:10
    إذا كانت روسيا تفتقر إلى الصواريخ الكبيرة ، فلماذا تحتاج إلى صواريخ صغيرة. يبدو لي أن هذه رمية إدخال. إذا لم يكن هناك ما يكفي من الرقائق للتجميع ، فمن الأفضل صنع صاروخين كبيرين.
    X50 أكثر ملاءمة للأسلحة النووية. صاروخ صغير.
    X50 مع الملء النووي يمثل تحديًا خطيرًا في رأيي
    1. 0
      20 أبريل 2023 08:46
      إذا لم يكن هناك رقائق كافية للتجميع

      علينا شراء الغسالات ورقائق اللحام!
      هل يمكنك توضيح الرقائق المفقودة؟ سأستلم وأرسل من المستودع ، لا شيء مؤسف على جيشنا!
  15. 0
    20 أبريل 2023 18:21
    يعد صاروخ كروز Kh-50 المطلق جوًا أحد أحدث التطورات المحلية في مجال أسلحة الطيران بعيد المدى.


    هذا تقليد غبي طويل الأمد لوزارة الدفاع والمجمع العسكري الصناعي الروسي للتباهي بآخر التطورات التي لم تدخل القوات بعد ، ولكن لم يتقن الإنتاج ..
  16. 0
    13 يوليو 2023 02:35
    اقتباس من: Bad_gr
    اقتباس من: Alex_mech
    هل من الممكن إحضار المخطط لاستخدام الوقود الصلب في محرك نفاث نفاث؟
    نحن مسلحون بالصواريخ ، حيث يوجد مسرع المسحوق المتسارع داخل غرفة الاحتراق للمحرك الرئيسي. بعد احتراق الوقود الصلب ، يتم إخراج المخلفات ويبدأ المحرك الرئيسي في العمل. بسبب هذا التصميم ، تبين أن الصاروخ مضغوط. لا أتذكر اسم الصاروخ ، لكن هذه ليست نسخة طائرة (يبدو أنها نسخة سفينة).

    تم تصنيع أول صاروخ من هذا النوع مع محرك نفاث يعمل بالوقود الصلب في أوائل الستينيات بواسطة صاروخ 60M3 لمجمع Kub. لا يزال في الخدمة في بعض الأماكن ، والهنود يطلقون نسخته.
  17. 0
    26 أغسطس 2023 20:27
    اقتباس من Russianreactor
    سأشرح للجمهور المحلي سبب أهمية صاروخ X-50 من الناحية الاستراتيجية بالنسبة لنا في المانترا "الصواريخ لا تنتهي أبدا".

    في الواقع ، بدأ الأوكرانيون أيضًا في نفاد صواريخ الدفاع الجوي. يقدر المحللون عادةً مخزون صواريخ كروز الخاصة بنا بنسبة 25٪ من بداية NWO. لا يزال لدينا عدد غير قليل من اسكندر ، لأن إنهم محبوبون من أجل "المعركة العامة" والأسكندر يعرفون فقط كيفية هدم الجسور ، لأنهم. على عكس الصواريخ الأخرى ، هذا أحد أغراضها المباشرة. لتدمير الجسر ، يتم إعطاء إسكندر الرأس البصري لـ "الرادار" ، والذي يسمح لك بضرب الجسر بدقة شديدة والانفجار في الوقت المناسب. لا يزال لدينا أكثر من 500 اسكندر ، لكن المشكلة هي أن 50 منهم فقط يصنعون في السنة. لذلك ليس من أجل ضرب المنضدة بقبضة اليد ، للقرع بغطاء التابوت.

    مشكلة كبيرة في إنتاج Calibers هي محرك توربوجيت باهظ الثمن ومعقد TRDD-50. حجم إنتاجهم غير مفهوم ، لأن. قام Saturn بإعداد 2 حاملات وربما يسرق فقط شفرات التوربينات من محركات الاتحاد السوفياتي التي تم إيقاف تشغيلها. كيف اتضح أن القيام بذلك هو سؤال ، لكن المحرك التوربيني -50 ليس سليلًا معدلاً بشكل كبير لمحركات صواريخ كروز السوفيتية القديمة.



    وفقًا للشائعات ، فإن X-50 لديها محرك نفاث
    لا تحتوي محركات سكرامجت على أي شفرات أو ضواغط. وكذلك الأجزاء المتحركة. بعد تسريع الناقل إلى السرعة المطلوبة ، يطير الصاروخ ببساطة عن طريق ضغط التدفق القادم.

    يعمل حسب الرسم البياني أدناه. كما قد تتخيل ، فإن التدفق المباشر أرخص بكثير من المحركات النفاثة النفاثة ويمكنها حتى استخدام الوقود الصلب. يمكن أن يكون حجم إنتاجهم بالتأكيد أعلى من ذلك بكثير.

    بالإضافة إلى ذلك ، المحركات النفاثة النفاثة ، إذا "اختنق" محرك نفاث نفاث في طبقة الستراتوسفير ، فعندئذٍ تعمل المحركات النفاثة النفاثة بشكل جيد على ارتفاعات عالية. لذلك ، من الممكن في بعض الأحيان التحليق فوق سقف معظم الدفاعات الجوية على ارتفاع 22-25 كم.



    إنها لعبة تغير بالتأكيد. على الأرجح ، سيصبح إطلاق العيار قريبًا شيئًا من الماضي بسبب نقص المحركات.

    السؤال الجيد هو لماذا نحتاج إلى أسطولنا ، إذا لم يكن بإمكانه إطلاق X-50 ، فيجب إطلاق الصاروخ بسرعة الطيران على الفور ، ولكن سيكون هناك نقص في Calibers

    لا أفهم ما الذي يمنع إنتاج الشفرات من الفولاذ المقاوم للحرارة، خاصة أن هذا استخدام لمرة واحدة. ومع التدفق المباشر، نعم، يبدو الأمر أرخص للوهلة الأولى، ولكن تعديله مكلف للغاية، ومن الصعب إنتاجه، أو بالأحرى، يجب أن يكون الإنتاج دقيقًا. وفقا للشائعات، فإن جميع الصواريخ الأسرع من الصوت تستخدم محركات التدفق المباشر وتكوين الوقود خاص وعالي السعرات الحرارية.