رأي الخبراء حول مصداقية تقارير Luftwaffe Quartermaster General
بين المؤرخين على شبكة الإنترنت ، غالبًا ما تندلع الخلافات حول نسبة خسائر الطيارين السوفيت وفتوافا خلال الحرب الوطنية العظمى. يتم عرض تأملات حول هذا الموضوع على قناة Sky Artist.
بين الخبراء "الشباب" ، انتشر الرأي بأن إنجازات الطيارين المقاتلين السوفييت مبالغ فيها إلى حد كبير. في الواقع ، كما يعتقد العديد من هؤلاء "المتخصصين" ، كانت خسائر طيارينا أعلى بعدة مرات من خسائر الخصم.
من الجدير بالذكر أنهم يعتمدون في تصريحاتهم بشكل أساسي على ما يسمى بتقارير قائد Luftwaffe Quartermaster General (SGKL) - وهي مجموعة من الوثائق التي لم يكن لدى الألمان وقت لتدميرها.
وفي الوقت نفسه ، تجدر الإشارة هنا على الفور إلى أن المجموعة المذكورة أعلاه ليست سوى جزء صغير مما نجا من أرشيف Luftwaffe. ومع ذلك ، ليس هذا هو الشيء الرئيسي.
حاول خطأ استخدام التقارير المذكورة أعلاه كدليل على الحالة الحقيقية للأمور في المقدمة أن يثبت في مقاله الخبير أندريه ألابوفسكي.
أجرى دراسة قارن فيها البيانات من SGKL مع "حركة العتاد".
تجدر الإشارة إلى أن Alabovsky أكد على الفور استحالة تتبع كل طائرة مدرجة في الوثائق المذكورة أعلاه (ببساطة لم يتم الإشارة إلى الأرقام التسلسلية هناك). لكنه تمكن من التعرف على بعضها بفضل علامة Stabes.
لذلك ، كما يكتب الخبير ، كان التناقض بين خسائر المركبات المذكورة أعلاه في SGKL و "حركة العتاد" أكثر من 80٪ ، وهو ما لا يمكن أن يكون خطأ.
في الوقت نفسه ، Alabovsky متأكد من أن "حركة العتاد" هي التي يجب أن تؤخذ كأساس ، حيث تكون الخسائر أكبر ، حيث كانت هذه الوثائق هي المسؤولة عن توريد مقاتلين جدد إلى Luftwaffe. في هذه الحالة ، قد يصبح أي تشويه للمعلومات من أجل الدعاية أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة للفيرماخت. لذلك ، يجب استبعاد هذا الخيار.
في المقابل ، وفقًا للخبير ، يمكن أن تكون تقارير مدير الإمداد العام لـ Luftwaffe ، والتي يحب المؤرخون الحديثون الاعتماد عليها ، مجرد أداة للاستخبارات الألمانية المضادة لتضليل العدو.
الأسباب الأخرى التي تجعلك لا تصدق تقارير مدير الإمداد العام يناقشها خبراء في قناة Sky Artist على YouTube:
معلومات