عربات التي تجرها الدواب "شابورز" في العمليات الخاصة

17
عربات التي تجرها الدواب "شابورز" في العمليات الخاصة
عربات التي تجرها الدواب "شابورز" M-3 في منطقة العملية الخاصة ، مايو 2023


يتكون توريد الوحدات والوحدات الفرعية الروسية المشاركة في العملية الخاصة من مجموعة متنوعة من نماذج معدات السيارات المصممة لحل مجموعة واسعة من المهام. تحتوي بعض الوحدات التي تحل المهام الخاصة على عربات خفيفة لجميع التضاريس من عائلة Chaborz. أدت هذه التقنية أداءً جيدًا في منطقة القتال وأكدت الخصائص المحسوبة.



في منطقة الحرب


منذ الأيام الأولى ، شاركت وحدات ووحدات الحرس الوطني المتمركزة في جمهورية الشيشان بنشاط في العملية الخاصة لحماية دونباس. وصلوا إلى منطقة القتال بأسلحة ومعدات قياسية من أنواع مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، بعد بدء العملية ، تلقى الحراس عينات جديدة ، بما في ذلك. تم تطويره حديثًا.

من المعروف منذ فترة طويلة أن القوات الخاصة الشيشانية ، عند حل المهام القتالية الخاصة ، تستخدم مركبات خاصة - مركبات متعددة الأغراض لجميع التضاريس - عربات عائلة تشابورز ، تم تطويرها وإنتاجها في الشيشان. تم تطوير هذه التقنية وسيتم ذكرها مرارًا وتكرارًا في الأخبار من منطقة الحرب ، وكذلك تظهر بانتظام الصور ومقاطع الفيديو معها.

اجتازت عربات التي تجرها الدواب "شابورز" اختبار الممارسة وحصلت على تقدير كبير. لذلك ، في نهاية شهر مارس ، تحدث قائد فوج سيفر-أخمات للأغراض الخاصة ، زيندي زينجييف ، عن هذه المعدات وتشغيلها. في تقرير لرئيس جمهورية الشيشان ، رمضان قديروف ، أشار إلى أن المركبات الصالحة لجميع التضاريس تعمل بشكل جيد وتزيد من القدرة على الحركة وزيادة الكفاءة العامة للوحدات. ر. قاديروف ، بدوره ، أشار إلى أن هذا المشروع له ما يبرره تمامًا.

وبحسب البيانات المعروفة ، فإن العربات الشيشانية الصنع تستخدم كعربات خفيفة وعالية السرعة وقابلة للسير للقوات الخاصة. بمساعدة هذه المعدات ، يمكن للمقاتلين القيام بدوريات وإجراء الاستطلاع والوصول إلى منطقة المهام القتالية وما إلى ذلك. في نفس الوقت ، "شابورزي" ، بسبب ميزات التصميم ، ليست مخصصة للعمل النشط في المقدمة.


سيارة M-3 على الحلبة

من الواضح أن مركبات Chaborz الصالحة لجميع التضاريس ، والتي أظهرت نفسها بشكل جيد خلال عملية عسكرية حقيقية ، ستظل تعمل وستستخدم للغرض المقصود منها. في الوقت نفسه ، سيستمر استخدام العربات في مكانتها المميزة فقط. في مناطق أخرى وعند حل مهام أخرى ، ستستمر القوات الخاصة من الشيشان ومناطق أخرى في استخدام معدات أثقل وأكثر حماية.

التطوير الذاتي


تم تطوير عائلة مركبات جميع التضاريس "Chaborz" ("Bear-Wolf") في منتصف السنوات العاشرة من قبل الجامعة الروسية للقوات الخاصة (Gudermes). كان الهدف من المشروع هو إنشاء مركبة خفيفة جديدة ذات خصائص قيادة عالية لنقل الأفراد والبضائع الصغيرة. في الوقت نفسه ، كان مطلوبًا ضمان سهولة الإنتاج والتشغيل ، وقابلية الصيانة العالية ، وما إلى ذلك.

لم يستغرق تطوير سيارة جديدة وقتًا طويلاً ، وبالفعل في 2016-17. تم اختبار سيارة الإصدار الأول. تم اختبار المعدات على مسارات مختلفة ، على الطرق الوعرة ، بما في ذلك. في الجبال ، إلخ. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام المركبات من قبل القوات الخاصة خلال التدريبات المختلفة. في وقت لاحق ، ظهرت نسخة ثانية من "Chaborz". أكد كلا الإصدارين من عربات التي تجرها الدواب الخصائص المحسوبة وكانا موضع تقدير كبير.

في عام 2017 ، بدأ مصنع الشيشانافتو (أرغون) الإنتاج الضخم للعربات الجديدة. يتم إنتاج المعدات على دفعات صغيرة في وجود أوامر من القوات الخاصة. لا يزال الجزء الرئيسي من المركبات المجمعة في جمهورية الشيشان ، ولكن تم الإبلاغ أيضًا عن إرسال معدات إلى هياكل من مناطق أخرى.

وبحسب المعطيات المعروفة ، فإن "شابورزي" لا يستخدم فقط في إطار التدريبات. تستخدم هذه التقنية في تسيير الدوريات وحل المشاكل الحقيقية في شمال القوقاز. بالإضافة إلى ذلك ، تم الإبلاغ في عام 2018 عن أن العربات قد خضعت سابقًا لعملية تجريبية في سوريا ، حيث تساهم المناظر الطبيعية في استخدامها الفعال. منذ العام الماضي ، تم استخدام المركبات الشيشانية لجميع التضاريس بنشاط في منطقة العملية الخاصة.


من الغريب أن روس وشيشنافتو تحاولان أيضًا دخول السوق المدنية. يتم تقديم عربات سلسلة Chaborz للعملاء المدنيين. في الوقت نفسه ، لا تختلف النسخة غير العسكرية للآلة عمليًا عن الإصدار الأساسي - في الواقع ، نحن نتحدث فقط عن عدم وجود حوامل لـ أسلحة أو معدات خاصة.

من مكونات مسبقة الصنع


كان أحد الأهداف الرئيسية لمشروع Chaborz هو تبسيط الإنتاج والتشغيل. تم حلها بسبب الاستخدام الواسع للمكونات الجاهزة. وبالتالي ، تم استعارة المكونات والتركيبات الرئيسية من مركبات AvtoVAZ ، وزادت حصة الأجزاء المحلية إلى 95٪. كل هذا يجعل من الممكن الحصول على الخصائص المطلوبة ، كما أنه يبسط بشكل كبير عمليات التوريد والصيانة والإصلاح.

بناءً على الأفكار والمكونات المشتركة ، تم تطوير عربتين صغيرتين في وقت واحد. طراز M-3 أصغر حجمًا وأخف وزنًا ، ولا يمكنه حمل أكثر من ثلاثة أشخاص أو الحمولة المقابلة. في مشروع M-6 ، تم إطالة السيارة ، مما أتاح إضافة صف ثاني من المقاعد ومكانين للمقاتلين. في الوقت نفسه ، يتم توحيد كلتا العيّنتين إلى أقصى حد ولهما خصائص متقاربة.

تم بناء Chaborz ، مثل العربات الأخرى ، على أساس إطار مصنوع من الأنابيب. جميع الوحدات اللازمة مرفقة بداخله وخارجه. الآلات مفتوحة ، ولكن هناك أجزاء "جسم" منفصلة تحمي الطاقم والوحدات من التأثيرات الخارجية. التصميم تقليدي لهذه الفئة من المعدات. يوجد في الأنف أجزاء فقط من المحور الأمامي ، والجزء المركزي يتم تسليمه لصالون مفتوح ، وفي الخلف يوجد محطة للطاقة وناقل حركة.

تم تجهيز العربات بمحرك بنزين VAZ-21126 بقوة 98 حصان. يوجد علبة تروس يدوية 5 سرعات. في مشروع M-6 ، تم اقتراح استخدام محركات من أنواع أخرى ذات طاقة أعلى. بالإضافة إلى ذلك ، تمت دراسة إمكانية استخدام محرك هجين.


مطلق النار في المؤخرة

في مشروع M-3 ، فقط المحور الخلفي لديه محرك. تلقى الجهاز الأكبر M-6 الدفع الرباعي. الهيكل لديه تعليق مستقل مع امتصاص الصدمات الغازية. تستخدم الرافعات المستعرضة على المحور الأمامي ، والأذرع الطولية على المحور الخلفي. يصل سفر التعليق الأمامي إلى 450 مم ، خلفي - 280 مم. يشتمل ترس التوجيه على المحور الأمامي على معزز كهربائي.

إن السيارة الصالحة لجميع التضاريس "Chaborz" قادرة على حمل الأسلحة. على مقاعد الركاب ، يتم توفير الأقواس لتركيب الأسلحة الصغيرة الشخصية ، وتبسيط استخدامها. في M-3 ، تم تجهيز مقعد الراكب الخلفي ببرج لمدفع رشاش أو قاذفة قنابل آلية. تلقى M-6 برجًا بتصميم تقليدي فوق المقصورة.

يبلغ طول عربة Buggy M-3 3,1 مترًا فقط ووزن جاف يبلغ 820 كجم. تصل الحمولة إلى 350-400 كجم. تعديل M-6 أطول وأكثر من 4 أمتار وأثقل. تم التعهد بزيادة حمولتها إلى 800 كجم ، اعتمادًا على محطة الطاقة والمحرك المستخدم.

نظرًا للوزن المنخفض ونسبة الطاقة إلى الوزن العالية ، فإن السيارات من كلا التعديلين قادرة على سرعات لا تقل عن 130 كم / ساعة. يتم توفير قدرة عالية عبر البلاد على مناظر طبيعية مختلفة ، بما في ذلك. على الأسطح ذات قدرة التحمل المنخفضة. يتم التغلب على حواجز المياه على طول مخاضات العمق الضحل.

أداة خاصة


مثل العربات الأخرى ، تتمتع سيارات Chechen Chaborz بمجموعة مميزة من الميزات والمزايا والعيوب. باستخدام نقاط القوة في هذه المعدات بشكل صحيح ومع مراعاة القيود ، يمكنك الحصول على كفاءة تشغيلية عالية وحل المهام.


السيارة المكبرة M-6

من السمات المميزة لعربة العربة التي تناسب جميع التضاريس قدرتها العالية عبر البلاد والتنقل في ظروف مختلفة. يلبي "شابورزي" هذه المتطلبات وهو وسيلة نقل مريحة وسريعة للمقاتلين. كما أظهرت الاختبارات والعملية الكاملة ، بمساعدة هذه المعدات ، يمكن للقوات الخاصة الوصول إلى تلك الأماكن التي لا يمكن للمعدات الثقيلة الذهاب إليها.

يتم تحقيق التنقل العالي ، من بين أمور أخرى ، بسبب أقصى خفة للهيكل وغياب أي حماية. لذلك ، يتم استبعاد الاستخدام في الخطوط الأمامية وفي المناطق الأخرى عالية الخطورة بسبب المخاطر غير المبررة.

وبالتالي ، فإن تشغيل المركبات الصالحة لجميع التضاريس يواجه بعض القيود ، لكنها لا تتداخل مع مجموعة واسعة من المهام. وفقًا لذلك ، فإن الاختيار الصحيح للأهداف وتنظيم العملية يجعل من الممكن الاستفادة الكاملة من جميع مزايا التكنولوجيا وتقليل المخاطر على الأفراد. تُظهر تجربة العديد من التمارين والعملية الخاصة الحالية إمكانات وفوائد هذا النهج.

بشكل عام ، يجب اعتبار العربات ذات التضاريس المتعددة من عائلة Chaborz ، مثل المعدات الأخرى من هذه الفئة ، أداة متخصصة لمجموعة معينة من المهام. إن تجاوز هذه الدائرة لا معنى له بل إنه مرتبط بالمخاطر. ومع ذلك ، بالنسبة لمثل هذه المهام ، هناك تقنية مختلفة تمامًا ، لا يلغي وجودها الحاجة إلى النقل الخفيف المتحرك.
17 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +4
    26 مايو 2023 ، الساعة 05:01 مساءً
    ماذا هذا النوع من التكنولوجيا ، على الرغم من أنه ليس بكميات كبيرة ، ضروري بالطبع لأداء مهام معينة.
    الأمريكيون والإسرائيليون ينتجون للجيش ، هم مطلوبون. مناطق السهوب في NWO مناسبة للتشغيل.
    في بعض الأحيان يكون الدفع بالعجلات الخلفية مع قفل تفاضلي عبر المحور كافيًا.
    نظرًا للوزن المنخفض ونسبة الطاقة إلى الوزن العالية ، فإن السيارات من كلا التعديلين قادرة على سرعات لا تقل عن 130 كم / ساعة.

    فيما يتعلق بـ M-6 ، أود أن أزعم أن الوزن الفارغ المعلن عنه في البداية كان 2 كجم ، وهذا هو وزن سيارة الدفع الرباعي المتوسطة العادية ، والتي يبلغ وزنها المحدد من ICE 200 حصان. وتم تثبيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي على أحد المتظاهرين ، ولم يبلغ المصنعون.
    أتذكر مناقشة على دروم في عامي 2017 و 2018 ...
    لمن (الإدارات ، الخدمات ، الأقسام) ، باستثناء "أخمات" وحيث ، كما هو مذكور في تايلاند وصربيا ، العدد والمراجعات غير معروفين بعد.
  2. -1
    26 مايو 2023 ، الساعة 05:09 مساءً
    مرة أخرى ، حكايات خرافية عن عربات على Toyotas ... مجنون
    ما هو الرخيص؟ هاون على MT-LB ، نعم ، ما هو عالي الدقة - لا يزال غير ، ما هو ضروري ، لا يزال غير موجود ... يوجد Nona عند 120 مم ، وهو أكثر دقة وأكثر حماية وتنوعًا. السؤال كله هو عددهم في NWO. كما ذكرنا سابقًا ، تعتبر مدافع الهاون على شاحنة صغيرة (MT-LB ، إلخ) رخيصة بالنسبة للفقراء ، ولكنها أسوأ بشكل لا يضاهى من البنادق العالمية المتخصصة ذاتية الدفع. أظهر SVO أن صانعات الشمس ذات الذخيرة الحرارية هي الأكثر فاعلية ، لذلك يجب استخدامها وصنعها عدة مرات. أن تصبح فنًا هائلًا حقًا. وسائل هزيمة العدو. Solntsepek - ترتيب من حيث الحجم أكثر فعالية من قذائف الهاون والتحول إلى أسلحة أفضل ، وليس العودة إلى المنطقة الحزبية بقذائف الهاون المتجولة.

    كما أنها تبدو واعدة - قذائف هاون من العيار الثقيل لتدمير الأقبية والتحصينات الأخرى في المناطق الحضرية. ستكون مدافع الهاون ذاتية الدفع من عيار 203 ملم أو أكثر ، مع برميل قصير (هناك توليب طويل الماسورة) مناسبة ، كما هو الحال في المعارك في أرتيوموفسك ، ومن الواضح أنه سيكون هناك العديد من هذه المعارك في المستقبل. على سبيل المثال ، في نهاية الحرب العالمية الثانية ، صنع الألمان قذيفة هاون على أساس مدفع ثقيل ذاتية الدفع للقتال في المناطق الحضرية من عيار 380 ملم. صحيح ، للإنتاج بالجملة والتطبيق - لم يكن هناك وقت. في السابق ، استخدم الألمان قذائف هاون ثقيلة و 600 ملم (كارل).

    الاستنتاجات: لا يوجد شيء لصنع واستخدام أسلحة مؤقتة ورخيصة ، فأنت بحاجة إلى صنع واستخدام أسلحة فعالة وواعدة. على سبيل المثال ، مدفع الهاون - لديه كل الشروط للعودة إلى الترسانات ، كسلاح في القتال في المناطق الحضرية.
    1. +2
      26 مايو 2023 ، الساعة 17:01 مساءً
      طلقة من Solntsepek أغلى بكثير من المناجم. عادة ما ألتزم الصمت بشأن تكلفة التركيب نفسه ، تدريب الطاقم. لذلك ، لا يمكن الحديث عن أي استخدام جماعي لـ Soltsepeks ، بل وأكثر من ذلك عن استبدال قذائف الهاون بها.
      1. -1
        26 مايو 2023 ، الساعة 21:36 مساءً
        طلقة من Solntsepeka أغلى بكثير من المناجم.

        نسخة مطابقة للأصل. تخبر العبوات الناسفة بهذا الأمر ، عندما تظهر البقع الشمسية هناك ، يرسلون على الفور جميع الطائرات بدون طيار المتاحة لتدميرها. لماذا هذه الحماسة؟ عباد الشمس هو السلاح الأكثر رعبا في حلم أوكرونازي. هناك انتشار أثناء إطلاق النار ، لكن الهزائم منطقة وفعالة - حتى في مأوى. أنت تسأل حقا. وفقًا لقذائف الهاون البدوية ، فإن البدو الرحل نونا أفضل. بعد كل شيء ، يتم تحديد دقة قذائف الهاون فقط من خلال توجيه الطائرات بدون طيار ، ولا يخترق اللغم حتى تداخل ضعيف. الهاون ، أداة المجال الخفيف ضد الأهداف المفتوحة. لكن اليوم - يوجد عدد أقل منهم ولديهم مواقع مجهزة في موقع دفاعي - غير فعال تمامًا. توقف
  3. +5
    26 مايو 2023 ، الساعة 05:31 مساءً
    لا يُتوقع السباق عبر الصحراء ، ولكن من أجل التسليم السريع للأنظمة المضادة للدبابات ، والإطلاق وحتى أسرع الستارة ، فهي مناسبة تمامًا. على الرغم من أن الطين لا يزال بحاجة إلى دفع رباعي.
    1. +2
      26 مايو 2023 ، الساعة 06:04 مساءً
      اقتباس: Vladimir_2U
      على الرغم من أن الطين لا يزال بحاجة إلى دفع رباعي.

      فلاديمير ، أتذكر في وقت سابق من شبابي ، في سيبيريا ، ذهب أبي وجدي إلى التايغا بحثًا عن نتوء ، أو إلى المنحل على طول الطرق الترابية أو الطميية ذات الأخاديد ، وقادوا موسكفيتش وجيجولي على المطاط العادي بالسلاسل أو "سنيجينكا".
      في فلاديفوستوك أو بيتروبافلوفسك-كامتشاتسكي ، على التلال والجليد والثلج ، في أوائل التسعينيات ، كانوا يتنقلون عادةً على عجلة القيادة الخلفية ، حيث قفزوا ذهابًا وإيابًا صعودًا ، والآن حتى على سيارات صغيرة من MMC أو Daihatsu أو Honda ، من الضروري. الدفع الرباعي والتوربينات. غمزة hi
      وفي "أربعة في كل مكان" يمكنك التمسك بطنك ، إذا لم تكن البكرة ، لكن التلاعب موجود في قمرة القيادة.
      1. +1
        26 مايو 2023 ، الساعة 08:46 مساءً
        اقتبس من Lynx2000
        سافروا إلى المنحل على طول الطرق الترابية أو الطميية مع الأخاديد في موسكفيتش و Zhiguli على المطاط العادي بالسلاسل أو "Snezhinka".

        نعم ، يمكنك التسلق في كل مكان وفي أي شيء ، والسؤال هنا هو السرعة والعناد ، بطريقة جيدة ،))) التسلق. hi

        اقتبس من Lynx2000
        وفي "أربعة في كل مكان" يمكنك التمسك بطنك ، إذا لم تكن البكرة ، لكن التلاعب موجود في قمرة القيادة.
        وهنا السؤال أيضًا في العناد ، ولكن بمعنى سيء.
  4. +1
    26 مايو 2023 ، الساعة 05:53 مساءً
    هذا الشيء يذكرني بروائع ماد ماكس. بكاء
  5. +2
    26 مايو 2023 ، الساعة 10:12 مساءً
    العربات الشيشانية هي شيء مشهور ، إذا جاز التعبير.
    في المعارض وفي العلاقات العامة ، هناك ، كما كانت ، عينات فردية.
    وفي الطبيعة ، كما كانت ، قلة من الناس رأوها. ولم أجد أي صور باستثناء معرض فردي وعينات اختبار ، بحثت مؤخرًا ،

    هنا وفي المقال ، بشكل أساسي صورة من معرض العلاقات العامة. نظيف ، من الواضح أنه ليس من SVO ، ولكن من العروض التوضيحية. يتم سرد خصائص أداء العلاقات العامة ببساطة ... منذ سنوات ، ولكن ليس حتى تقريبًا - ولكن كم عدد القطع التي تم إنتاجها؟ كم قطعة كانت هناك؟ هنا؟ في سوريا؟ في ذلك؟ عموما في مرآب قديروف؟
  6. -1
    26 مايو 2023 ، الساعة 10:57 مساءً
    من المريح أن "تنثني" من ساحة المعركة ، لكن للقتال ....
  7. +1
    26 مايو 2023 ، الساعة 12:35 مساءً
    1. الدفع بالعجلات الخلفية مناسب فقط للدوريات أو التسليم في أماكن هادئة نسبيًا في التربة الجافة غير المتدفقة أو على الطرق المعبدة. في أي ظروف أخرى ، هذا معاناة ومضمون أضرار حريق. يمكن لأي سيارة ركاب بدون أبواب ونوافذ بإطار مثبت بأبعاد داخلية مماثلة أن تتعامل مع هذا ، ولكنها ستكلف أقل.
    2. من الواضح أن الدفع الرباعي أفضل ، ولكن إذا كان هناك محرك VAZ فقط بدون تعديلات كبيرة ، فهذه عربة مملة للحركة.

    يجب أن يكون الحد الأدنى لمتطلبات هذه المعدات هو الدفع الرباعي الدائم مع إمكانية وجود جميع الأقفال على نظام التعليق طويل السفر و 150 حصانًا للطن. عندها فقط يمكننا التحدث عن بعض التطبيقات على الأقل في منطقة الصراع.
    1. +2
      26 مايو 2023 ، الساعة 15:25 مساءً
      اقتبس من شيطان

      يجب أن يكون الحد الأدنى لمتطلبات هذه المعدات هو الدفع الرباعي الدائم مع إمكانية وجود جميع الأقفال على نظام التعليق طويل السفر و 150 حصانًا للطن. عندها فقط يمكننا التحدث عن بعض التطبيقات على الأقل في منطقة الصراع.

      هل تقصد أن الدفع الرباعي الدائم مناسب لعربات "الباليكا" هذه؟ لماذا؟ باهظة الثمن وأثقل ، أضف. وحدات نقل ، المزيد من قطع الغيار.
      حسنًا ، حسنًا ، في HMMWV أو Toyota BXD10 (Kukidosya) ، GAZ-2330 Tiger ، هناك ما يبرر استخدام مثل هذا المخطط.
      بالنسبة للخفيفة مثل M-3 ، فإن محرك أحادي بقفل تفاضلي متقاطع المحور كافٍ (قسري أو ذاتي الحجب). أنا لا أجادل بشأن تعليق العربة.
      أثقل ، مثل UAZ ، Mitsubishi Type 73 ، أسهل دفع رباعي بدوام جزئي (اختيار سهل).
    2. 0
      26 مايو 2023 ، الساعة 22:45 مساءً
      يجب أن يكون الحد الأدنى لمتطلبات هذه المعدات هو الدفع الرباعي الدائم مع إمكانية وجود جميع الأقفال على نظام التعليق طويل السفر و 150 حصانًا للطن. عندها فقط يمكننا التحدث عن بعض التطبيقات على الأقل في منطقة الصراع.

      نعم ، عليك أيضًا السباحة والحصول على مدفع به درع. زغب بالتأكيد.
  8. +2
    26 مايو 2023 ، الساعة 20:12 مساءً
    "يُستبعد التطبيق على خط المواجهة وفي المجالات الأخرى التي يزداد فيها الخطر بسبب المخاطر غير المبررة" ...
    هذا يقول كل شيء - أي نوع من "الاستطلاع" والمشاركة في منطقة "العمليات القتالية" - هذا كل شيء مناطق عالية الخطورة
    توقف
  9. EUG
    0
    23 يوليو 2023 12:44
    يشير التصميم الأنبوبي بالتأكيد إلى إمكانية إرفاق ألواح واقية. إذا قام صندوق التروس بسحب الوزن المتزايد بسبب الحماية المفصلية للدروع ، فهو رائع بشكل عام. ولكن ، بالنسبة لي ، هناك حاجة إلى محرك ديزل عالي عزم الدوران ويفضل أن يكون هادئًا ...
  10. 0
    24 يوليو 2023 17:22
    نظرًا لنقص العديد من أنواع المعدات ، ستكون العربة سهلة الاستخدام ، لكنها لن تصبح بديلاً كاملاً لشاحنة عسكرية / ناقلة جند مصفحة / ناقلة أفراد مصفحة ، إلخ.
  11. لقد رأيت وقمت بقيادة سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة، فهي شيء مفيد للعديد من المهام. لم أر هذا الشيء، وكذلك Chichis أنفسهم، فقط في الخلف عند أخذنا، وأنا نفسي كنت مستلقيًا في اللواء الطبي 106 في طريقي إلى روستوف. السباق له تخصص ضيق ومحدد للغاية، أما الجيش فهو يدور حول التوحيد والمشاركة الجماهيرية.