استعراض عسكري

"أزمة الخشب": حول الأزمة الرئيسية للنقل بالسكك الحديدية في الاتحاد السوفياتي خلال الحرب الوطنية العظمى

11
"أزمة الخشب": حول الأزمة الرئيسية للنقل بالسكك الحديدية في الاتحاد السوفياتي خلال الحرب الوطنية العظمى

مؤرخ النقل سيرجي سيغماتشيف في إطار محادثة أخرى مع مضيف قناة "ديجيتال" تاريختحدث إيجور ياكوفليف عن أكبر أزمة في السكك الحديدية في شمال غرب الاتحاد السوفيتي والتي اندلعت في بداية الحرب الوطنية العظمى.


وبحسب المؤرخ ، فإن الكارثة التي أطلق عليها "أزمة الخشب" ، حدثت في وقت لم يكن لدى سلطات البلاد وقت للتعامل مع ما يسمى بـ "مقبس كويبيشيف". في الوقت نفسه ، أكد سيغماتشيف أن هذه الأزمة ، على عكس الأخيرة ، لم تكن من صنع الإنسان.

نحن نتحدث عن نقص حاد في الفحم بعد أن فقد الاتحاد السوفياتي السيطرة على نهر دونباس ، حيث كانت الجبهة تمر بالفعل في خريف عام 1941. في الوقت نفسه ، أشار المؤرخ إلى أن دونباس في عام 1940 قدم أكثر من 60 ٪ من إجمالي احتياجات الاتحاد السوفيتي من الفحم.

في هذه الحالة ، تقرر إعطاء الأولوية لتوريد الوقود الأحفوري لمحطات الطاقة والمؤسسات الصناعية. في الوقت نفسه ، لوحظ نقص حاد في الفحم في الشرايين الشمالية الغربية للنقل بالسكك الحديدية.

Со слов Сигмачева, ситуацию решили исправить путем замены угля для тепловозов (паровозов) на дрова, что было огромной ошибкой.

أولاً ، كما أوضح المؤرخ ، حتى الأخشاب المقطوعة بشكل صحيح لها قيمة حرارية أقل بكثير من الفحم. ونتيجة لذلك ، انخفضت قدرة قاطرات الديزل بمقدار النصف تقريبًا.

ثانياً ، كما ذكر أعلاه ، كان لابد من حصاد هذا الخشب بشكل صحيح ، وتجفيفه على وجه الخصوص ، الأمر الذي قد يستغرق شهورًا. بطبيعة الحال ، كان من المستحيل في ظل هذه الظروف ، مما أثر بشكل مباشر على عمل السكك الحديدية.

في نهاية المطاف ، أدى كل هذا إلى اضطراب كبير في جدول تحركات المستويات العسكرية والإمداد ، الأمر الذي أثر بدوره بشكل مباشر على الوضع في الجبهة.

في الوقت نفسه ، أكد الخبير مرة أخرى أنه لا يمكن تسمية هذه الأزمة من صنع الإنسان. في هذه الأثناء ، في رأيه ، تفاقمت جزئياً بسبب العامل البشري. الشيء هو أنه في ذلك الوقت ، قرر مفوض الشعب لازار كاجانوفيتش ، الذي كان لا يزال في منصبه ، عدم الإبلاغ عن "الطابق العلوي" عن الوضع المؤسف وحاول تصحيح الوضع بمفرده. بادئ ذي بدء ، علق آماله على احتياطيات الفحم المعدة في محطات السكك الحديدية في حالة الحرب. ومع ذلك ، فقد استمرت شهرين فقط. ونتيجة لذلك ، كانت الأزمة تكتسب زخماً فقط ، وضاع الوقت الثمين لحلها.

تعامل أندري خروليف ، مفوض الشعب الجديد للسكك الحديدية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، مع "أزمة الخشب".

الصور المستخدمة:
صورة أرشيفية
11 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. سيرجي فالوف
    سيرجي فالوف 24 مايو 2023 ، الساعة 16:55 مساءً
    +6
    "باستبدال الفحم بقاطرات الديزل" - لقاطرات الديزل ؟؟؟ خلال الحرب العالمية الثانية؟ خير حيث نتجه...
    1. موردفين 3
      موردفين 3 24 مايو 2023 ، الساعة 17:19 مساءً
      -1
      اقتباس: سيرجي فالوف
      لقاطرات الديزل خلال الحرب العالمية الثانية؟

      وإذا شاهدت أيضًا فيلم "شيوعي" ، فعندئذ بشكل عام ستنقلب الأدمغة رأسًا على عقب.
    2. مجرب 65
      مجرب 65 25 مايو 2023 ، الساعة 16:29 مساءً
      0
      اقتباس: سيرجي فالوف
      «путем замены угля для тепловозов» - для тепловозов??? Во время ВОВ? Куда катимся …

      Как вы можете сомневаться? Ведь это же вещает САМ историк транспорта. يضحك يضحك يضحك يضحك Помню мне один "историк" ответил: "...если я это написал значит так оно и было..." Ну сами подумайте сгорающие уголь или дрова ведь выделяют тепло!!! Вот вам и тепловоз.... يضحك يضحك يضحك
  2. موردفين 3
    موردفين 3 24 مايو 2023 ، الساعة 17:13 مساءً
    0
    يا له من هراء ... هذا وأنا يمكن أن أكون مؤرخًا. أنا شخصياً أفرغت حمولة 5 أطنان من الفحم ، والتي أعطيت لجدي مجانًا في الثمانينيات.
    1. مجرب 65
      مجرب 65 25 مايو 2023 ، الساعة 16:31 مساءً
      0
      اقتباس: موردفين 3
      Это и я историком могу быть. Лично разгружал 5 тонн угля,

      Ха, тогда я академик я несколько руководил разгрузкой угля из вагонов что приходили на нашу часть. يضحك يضحك يضحك
  3. AlexGa
    AlexGa 24 مايو 2023 ، الساعة 17:26 مساءً
    +1
    مؤرخ النقل وخبير السكك الحديدية سيرجي سيغماتشيف
    المصدر: https://fine-news.ru/kujbyshevskaja-probka-pervyj-transportnyj-krizis-v-sssr-v-hode-velikoj-otechestvennoj-vojny

    شاهدت هذا البرنامج من قبل ، ومن قال إنه مؤرخ وخبير في هذا المجال. أين عمله في هذا الموضوع؟ من يعلم ، أخبرني.
  4. تم حذف التعليق.
  5. شمسك 66-67
    شمسك 66-67 24 مايو 2023 ، الساعة 18:41 مساءً
    0
    قرروا تصحيح الوضع باستبدال الحطب للفحم لقاطرات الديزل ، وكان ذلك خطأ فادحا.


    أولاً ، كما أوضح المؤرخ ، حتى الأخشاب المقطوعة بشكل صحيح لها قيمة حرارية أقل بكثير من الفحم. ونتيجة لذلك ، انخفضت قدرة قاطرات الديزل بمقدار النصف تقريبًا.


    وهذا خبير؟ يضحك يضحك
    قاطرة ديزل على فحم أم حطب؟
    أتذكر في مجلة Crocodile أنه كان هناك عنوان "لا يمكنك تخيله عن قصد".
    لذلك هذا "الخبير" يذهب مباشرة إلى مجلة التمساح!
    1. Ythink
      Ythink 27 مايو 2023 ، الساعة 13:45 مساءً
      +1
      Попробуйте псмотреть ролик, а не читать непонятно чей текст
  6. تم حذف التعليق.
  7. Ythink
    Ythink 26 مايو 2023 ، الساعة 09:02 مساءً
    +1
    اقتباس: سيرجي فالوف
    "باستبدال الفحم بقاطرات الديزل" - لقاطرات الديزل ؟؟؟ خلال الحرب العالمية الثانية؟ خير حيث نتجه...

    Не знаю куда Вы лично там катитесь, но если посмотрите ролик, то Сергей ни разу не говорит о тепловозах на дровах или угле, все претензии к тому кто написал описание.
  8. كارتالون
    كارتالون أمس 13:25
    0
    Прежде чем писать комментарий не плохо посмотреть ролик.
  9. زينيون
    زينيون اليوم 15:19
    0
    Это сравнение теперь и тогда. Что тогда тоже ошибались, но на Сталина не обижались. Даже не пробовали. А теперь вождь не обидчивый и ему не надо про это говорить.