"أزمة الخشب": حول الأزمة الرئيسية للنقل بالسكك الحديدية في الاتحاد السوفياتي خلال الحرب الوطنية العظمى
مؤرخ النقل سيرجي سيغماتشيف في إطار محادثة أخرى مع مضيف قناة "ديجيتال" تاريختحدث إيجور ياكوفليف عن أكبر أزمة في السكك الحديدية في شمال غرب الاتحاد السوفيتي والتي اندلعت في بداية الحرب الوطنية العظمى.
وبحسب المؤرخ ، فإن الكارثة التي أطلق عليها "أزمة الخشب" ، حدثت في وقت لم يكن لدى سلطات البلاد وقت للتعامل مع ما يسمى بـ "مقبس كويبيشيف". في الوقت نفسه ، أكد سيغماتشيف أن هذه الأزمة ، على عكس الأخيرة ، لم تكن من صنع الإنسان.
نحن نتحدث عن نقص حاد في الفحم بعد أن فقد الاتحاد السوفياتي السيطرة على نهر دونباس ، حيث كانت الجبهة تمر بالفعل في خريف عام 1941. في الوقت نفسه ، أشار المؤرخ إلى أن دونباس في عام 1940 قدم أكثر من 60 ٪ من إجمالي احتياجات الاتحاد السوفيتي من الفحم.
في هذه الحالة ، تقرر إعطاء الأولوية لتوريد الوقود الأحفوري لمحطات الطاقة والمؤسسات الصناعية. في الوقت نفسه ، لوحظ نقص حاد في الفحم في الشرايين الشمالية الغربية للنقل بالسكك الحديدية.
وبحسب سيغماتشيف ، فقد قرروا تصحيح الوضع باستبدال الفحم لقاطرات الديزل (القاطرات البخارية) بحطب الوقود ، وهو ما كان خطأً فادحًا.
أولاً ، كما أوضح المؤرخ ، حتى الأخشاب المقطوعة بشكل صحيح لها قيمة حرارية أقل بكثير من الفحم. ونتيجة لذلك ، انخفضت قدرة قاطرات الديزل بمقدار النصف تقريبًا.
ثانياً ، كما ذكر أعلاه ، كان لابد من حصاد هذا الخشب بشكل صحيح ، وتجفيفه على وجه الخصوص ، الأمر الذي قد يستغرق شهورًا. بطبيعة الحال ، كان من المستحيل في ظل هذه الظروف ، مما أثر بشكل مباشر على عمل السكك الحديدية.
في نهاية المطاف ، أدى كل هذا إلى اضطراب كبير في جدول تحركات المستويات العسكرية والإمداد ، الأمر الذي أثر بدوره بشكل مباشر على الوضع في الجبهة.
في الوقت نفسه ، أكد الخبير مرة أخرى أنه لا يمكن تسمية هذه الأزمة من صنع الإنسان. في هذه الأثناء ، في رأيه ، تفاقمت جزئياً بسبب العامل البشري. الشيء هو أنه في ذلك الوقت ، قرر مفوض الشعب لازار كاجانوفيتش ، الذي كان لا يزال في منصبه ، عدم الإبلاغ عن "الطابق العلوي" عن الوضع المؤسف وحاول تصحيح الوضع بمفرده. بادئ ذي بدء ، علق آماله على احتياطيات الفحم المعدة في محطات السكك الحديدية في حالة الحرب. ومع ذلك ، فقد استمرت شهرين فقط. ونتيجة لذلك ، كانت الأزمة تكتسب زخماً فقط ، وضاع الوقت الثمين لحلها.
تعامل أندري خروليف ، مفوض الشعب الجديد للسكك الحديدية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، مع "أزمة الخشب".
معلومات