نعم ، بعد كل شيء ، Su-24
حسنًا ، تحول كل شيء كما توقعنا في الماضي القريب. هنا: Storm Shadow: ما التالي ، ما الذي يجب الاستعداد له?
في هذه المقالة ، حاولنا النظر بموضوعية قدر الإمكان في جميع الخيارات لاستخدام صاروخ Storm Shadow ، وبشكل عام ، خمننا بشكل صحيح.
اقتباس:
وهنا تماما. يمكن لحاملي الشعاع BD4-U تعليق ثلاث وحدات من الأسلحة تزن 1500 كجم بسهولة. نعم ، في الأصل هو FAB-1500 ، لكن هذا لم يعد مهمًا جدًا ، لأنه من الناحية الهيكلية يمكن للطائرة رفع مثل هذه الذخيرة.
بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال Su-24 قاذفة ذات مقعدين ، لذلك كل شيء أسهل من حيث العمليات الأولية.
حسنًا ، ها هو التأكيد الرسمي من الجانب الأوكراني. الصورة ، التي نشرتها مصادر أوكرانية ، مع توقيع مفترض من وزير الدفاع البريطاني إلى الأوكراني ، تُظهر بالضبط Su-24 من سلاح الجو الأوكراني ، مسلحة بصاروخ كروز Storm Shadow المقدم من المملكة المتحدة.
نعم ، هذا دليل مهم. في الواقع ، كانت Su-24 هي الطائرة التي بدت لنا الأنسب لاستخدام هذا النوع من الأسلحة ، ويظهر Storm Shadow أسفل الصرح على الجزء الثابت من الجناح هذا تمامًا.
ومع ذلك ، إذا لم تكن كسولًا جدًا ووجدت هذه الصورة بدقة أعلى ، على سبيل المثال ، من Ukraine Weapons Tracker على Twitter (لا أعرف من أين حصلوا عليها) ، ثم استنتج بعض الخبراء منها أن الصورة ليست من طراز Su-24M ، وليست قاذفة في الخطوط الأمامية ، ولكنها نسخة أكثر غرابة من Su-24MR ، وهي طائرة استطلاع تكتيكية.
كان الاختلاف الرئيسي بين Su-24MR و Su-24 التقليدي هو عدم وجود أسلحة هجومية ، ولم يكن جيدًا جدًا مع الأسلحة الدفاعية: كل ما كان على Su-24Mr حمايته ضد العدو كان صاروخين من طراز R-60 . اليوم ، بالطبع ، أصبحت R-60 قديمة تمامًا ، تم تعليق شيء أكثر حداثة بدلاً من ذلك ، لكن جوهر هذا لا يتغير. صاروخان.
ما تبقى من Su-24MR عبارة عن حشوة إلكترونية لجمع ومعالجة المعلومات داخل جسم الطائرة ، بالإضافة إلى الحاويات التي بها نفس الشيء على الرافعة الخارجية.
وفقًا لذلك، هناك مكان لوضع معدات التوجيه والتحكم Storm Shadow في البداية. هنا يمكنك أن تتخيل لفترة طويلة جدًا ما يمكن التخلص منه من الحشوة الإلكترونية، ولكن يمكنك بسهولة أن تقول وداعًا للكاميرات، على سبيل المثال.
الشيء الرئيسي هو أن Su-24MR منذ البداية لديها القدرة على استبدال المعدات بنظام التحكم في الصواريخ البريطاني. بالطبع ، هناك سؤال منفصل مثير للاهتمام وهو من وأين أجرى عملية إعادة المعدات ، لكنني متأكد من أن الأوكرانيين يمكنهم إدارة شؤونهم بأنفسهم بسهولة تامة وبشكل طبيعي. لا يزال لديهم عدد كاف من المتخصصين.
نعم ، كان أقل من اثنتي عشرة طائرة Su-24MR (9 وحدات رسميًا) في الخدمة مع القوات الجوية الأوكرانية قبل بدء NMD ، لكنك لست بحاجة إلى الكثير. يكفي إعادة تجهيز طائرة أو طائرتين ، وما يفعله الأوكرانيون ، أي توجيه ضربات مزعجة ، ممكن حتى بدون العشرات من حاملات الصواريخ.
وحقيقة أن Storm Shadow تصل في أزواج تثبت ذلك بشكل غير مباشر.
تسللت طائرة واحدة بهدوء إلى المسافة المطلوبة ، بسرعة (ويمكن للطائرة Su-24 القيام بذلك بصوت عالٍ جدًا) تكتسب الارتفاع المطلوب ، والإطلاق ، والانعطاف والعودة إلى المنزل. شيء معقد للغاية؟ لا.
الآن تحتاج 24s إلى مزيد من المراقبة الدقيقة من خلال معدات المراقبة الخاصة بنا ، حيث نعم ، لا يمكن لكل Su-24 أن تحمل Storm Shadow ، ولكن Su-24 فقط تطير مع Storm Shadow.
لا تزال MiG-29 و Su-27 غير مناسبة لنقل مثل هذه الصواريخ الكبيرة. لكونهم جميعًا نفس المقاتلين (خاصة Su-27) ، لم يكن من المفترض أن يرفعوا مثل هذه الصواريخ الثقيلة وفقًا للمشروع. 1300 كجم ليست مزحة ، فالصواريخ "الأكثر سمكًا" من ترسانة Su-27 ، R-27 ، تزن 350 كجم كحد أقصى.
لاحظ زميلنا في الخارج توماس نيوديك من NI أن Su-24MR لم يتم تجهيزها مطلقًا بمعدات رؤية لأسلحة الضربة جوًا أرضًا مثل رادار Orion أو نظام Kaira لتلفزيون الليزر ، لكن هذا لا يقول أي شيء على وجه اليقين والتي ، بالإضافة إلى حقيقة أن هذه المعدات قد تم توفيرها إلى كييف مسبقًا ، علاوة على ذلك ، على الأرجح ، جنبًا إلى جنب مع المتخصصين الذين ساعدوا ليس فقط في التثبيت ، ولكن أيضًا في الضبط والمعايرة.
علاوة على ذلك ، لا أحد يتحدث عن تحويل عشرات الطائرات بهذه الطريقة. إذا نظرت إلى عدد الضربات باستخدام Storm Shadows ، فيمكنك بالتأكيد أن تقول أن الحد الأقصى الذي تمتلكه القوات المسلحة تحت تصرفها هو اثنتان من هذه الشركات ، لا أكثر.
لكن ليس هناك حاجة إلى المزيد.
هناك حجة أخرى لتحويل Su-24MR. هذا عدد قليل من Su-24Ms متبقية في كييف. نعم ، وفقًا لتقارير السيد كوناشينكوف ، تم إسقاط كل من هذه الطائرات مرتين على الأقل ، ولكن مع ذلك ، بقي شيء هناك ، إذا نظرت إلى تقارير زملاء كوناشينكوف على الجانب الآخر.
بشكل عام ، يكون الأمر صعبًا مع Su-24M: إذا قمت بجمع البيانات من مصادر مفتوحة ، فقد تم إسقاط من 17 إلى 24 طائرة من هذا النموذج خلال فترة SVO بأكملها. وبعد أن قمنا برفع البيانات حول عدد هذه الطائرات قبل بدء NMD ، سوف نفهم أنه كان هناك عدد أقل بكثير من 12 إلى 14. ومن الواضح أن الحلفاء كان بإمكانهم إلقاء شيء ما ، من الواضح أنه كان من الممكن أن ينسبوا شيئًا ما. لكن خلاصة القول هي أن Su-24M هي طائرة مطلوبة ، لأنها الطائرة الهجومية الوحيدة المتاحة للقوات المسلحة الأوكرانية. يمكن للطائرة MiG-29 ، بالطبع ، أن تأخذ FABs ، لكنها قليلة الفائدة.
لذلك ، بالطبع ، كان من المنطقي ترك Su-24M لعملها على وجه التحديد كطائرة هجومية ، وتحويل أي شخص ، حتى طائرة استطلاع ، حتى طائرة حربية إلكترونية ، إلى حاملة صواريخ. ستكون هناك شروط ، كما يقولون.
أما بالنسبة للعمل الذي تم إنجازه لدمج Storm Shadow في Su-24MR ، فلا يزال الأمر غير واضح. إنه أمر جميل من حيث السرية ، فمن غير الواضح تمامًا من فعل ذلك وأين ومتى. لكنه فعل ذلك ، لذا يمكنك فقط قبول هذه الحقيقة.
من الناحية النظرية ، لا ينبغي أن تكون العملية معقدة للغاية ، لأن صاروخ Storm Shadow مبرمج مسبقًا بإحداثيات مستهدفة قبل الرحلة ، مما يعني أنه لا توجد حاجة لواجهة للسماح للطائرة بتغذية بيانات التوجيه الجديدة قبل الإطلاق. هذا يعني أيضًا أنه يمكن إطلاق الصاروخ بواسطة Su-24MR ، حيث لن تكون هناك حاجة إلى رادار الضربة ونظام تلفزيون الليزر. يكفي مجرد السماح للصاروخ "برؤية" الهدف ، وهذا كل شيء. ثم ستتعامل التكنولوجيا الحديثة مع نفسها.
يكاد لا شك أن المهندسين الأوكرانيين قادرون على ذلك. هنا ، بشكل عام ، لا يوجد مكان نذهب إليه: إما أن نضع / نتكيف ، أو نجفف البسكويت. ولكن ، نظرًا لأنهم ، المهندسين ، لديهم حقًا شيء يتباهون به ، فسوف نأخذ ذلك على أساس الإيمان.
في الواقع ، تم دمج الصاروخ المضاد للإشعاع AGM-88 (HARM) في MiG-29 و Su-27 ويستخدم بدرجات متفاوتة من النجاح ، ولكن يتم استخدامه. كما تم تكييف قنابل JDAM-ER الأكثر حكمة بطريقة ما مع MiG-29 ، لكن صحيفة بوليتيكو ، المعروفة بجواسيسها ، "استسلمت" متخصصي البنتاغون الذين ساعدوا الأوكرانيين.
لكن في الحقيقة ، حالتان للتكيف الغربي عالي الدقة أسلحة هناك بالفعل تطورات سوفييتية للطائرات الحالية. بتعبير أدق ، ثلاثة ، Su-24 و Storm Shadow - الثالثة.
في Storm Shadow ، في ضوء الهجمات المضادة وغيرها من الهجمات المخطط لها ، تقوم قيادة القوات المسلحة لأوكرانيا بمراهنات كبيرة. إن JDAM-ER شيء جيد ، لكن مداها الذي يصل إلى 70 كم صغير جدًا بصراحة وهو ذو قيمة تكتيكية أكثر من كونه إستراتيجيًا.
لكن Storm Shadow محاذاة مختلفة. يجعل الصاروخ من الممكن الحفاظ على شبه جزيرة القرم بأكملها تقريبًا ، وحتى الطريق القاري البري المؤدي إلى شبه الجزيرة. من الواضح أن إطلاق Storm Shadow على مثل هذه الكائنات هو مهمة صعبة للغاية ، لكن من يمنعك من العمل على جميع الإصدارات؟
علاوة على ذلك ، لدى الجيش الأوكراني بطبيعة الحال رغبة في ضرب أهداف على الأراضي الروسية. وهي كبيرة جدًا. نعم ، تم تقديم نفس Storm Shadow إلى القوات المسلحة الأوكرانية من قبل الشركاء البريطانيين "مع الإفراج المشروط" بأن الصواريخ لن تستخدم على أراضي روسيا ، ولكن حتى هنا توجد فروق دقيقة.
قال ممثلو المملكة المتحدة إن Storm Shadow تم تسليمها بشرط أن تستخدمها القوات المسلحة الأوكرانية حصريًا على أراضيهم ، لكن مناطق القرم وخيرسون وزابوروجي ودونيتسك ولوهانسك لا تزال أوكرانيا بالنسبة إلى كييف. لذا فإن الضربات ضد هذه الأراضي ستكون مبررة تمامًا للجانب الأوكراني من وجهة نظر سياسية.
يقع نطاق Storm Shadow على حافة المسافة بين الأراضي الخاضعة للسيطرة الأوكرانية وسيفاستوبول في شبه جزيرة القرم. لكن الإطلاق من ارتفاع مثالي سيتطلب الطيران مباشرة إلى أحضان الدفاعات الجوية الروسية ، التي يمكنها السيطرة على المجال الجوي الأوكراني بعيدًا عن خط التماس.
يقع الجسر المهم استراتيجيًا وسياسيًا عبر مضيق كيرتش بعيدًا عن متناول Storm Shadow الذي تم إطلاقه من خط المواجهة ، ولكن أولاً ، يمكن للهجوم المضاد تغيير كل شيء ، وثانيًا ، قد يكون هناك طيار يجرؤ على اختراق الدفاعات الجوية و ضرب الجسر.
لا تزال هناك أهداف لـ Storm Shadow أقرب بكثير من جسر القرم. وبالنسبة للأسلحة البعيدة جدًا ، هناك المزيد من الأسلحة بعيدة المدى. مثل صواريخ Taurus KEPD 350 الألمانية التي يتم إطلاقها جوًا. هناك بالفعل في البيئة الألمانية حديث عن إمكانية إيصال هذه الصواريخ إلى أوكرانيا ، وهذا السلاح يمكن أن يخل بشكل كبير بتوازن الأطراف. ولكن ستكون هناك مناقشة منفصلة حول برج الثور في المرة القادمة.
معلومات