منشآت أوتوماتيكية بقطر 30 ملم وشبه أوتوماتيكي 37 ملم مضادة للطائرات تابعة للأسطول الألماني خلال الحرب العالمية الثانية
أثبتت المدافع البحرية الألمانية المضادة للطائرات عيار 20 ملم أنها وسيلة فعالة للغاية لمكافحة الغواصات طيران. ومع ذلك ، فإن معدل إطلاق النار من المدافع المضادة للطائرات أحادية الماسورة والثنائية لم يكن دائمًا كافيًا لهزيمة الأهداف سريعة الحركة بشكل موثوق ، وكانت التركيبات الرباعية ثقيلة جدًا وضخمة.
بالإضافة إلى ذلك ، كان المدى الفعال والتأثير المدمر لمقذوفات التجزئة التي يبلغ قطرها 20 ملمًا متواضعًا للغاية ، ولتعطيل قارب طائر ثقيل أو دورية بأربعة محركات مضادة للغواصات B-24 ، كان من الضروري في كثير من الأحيان تحقيق عدة عشرات من الضربات. .
في هذا الصدد ، في النصف الثاني من الحرب ، نشأ السؤال عن تزويد السفن الحربية الألمانية بمدافع مضادة للطائرات ، والتي ، مع ارتفاع معدل إطلاق النار ، سيكون لها نطاق أكبر من النيران الفعالة وتأثير تدميري كبير عند إصابة هدف.
في البداية ، في هذا المنشور ، خططت للتحدث عن جميع المدافع البحرية الألمانية المضادة للطائرات ذات العيار الذي يزيد عن 20 ملم. ومع ذلك ، أثناء كتابة المقال ، أصبح من الواضح أنه في هذه الحالة تبين أن المقالة ضخمة للغاية ، واليوم سننظر فقط في التركيبات التلقائية 30 مم و 37 مم شبه الآلية.
مدافع مضادة للطائرات عيار 30 ملم تعتمد على مدفع الطائرات MK.103
في النصف الثاني من ثلاثينيات القرن الماضي ، بدأ تصميم مدافع الطائرات عيار 1930 ملم في ألمانيا. أسلحة من هذا العيار ، أولاً وقبل كل شيء ، كان من المقرر تسليح المقاتلات الاعتراضية المصممة لمواجهة القاذفات الثقيلة ، وكان من المقرر أن تكون البنادق عيار 30 ملم جزءًا من تسليح الطائرات الهجومية المضادة للدبابات والطائرات الدفاعية المضادة للغواصات.
في صيف عام 1940 ، قدمت شركة Rheinmetall-Borsig AG مدفع طائرة Maschinenkanone.30 (MK.101) عيار 101 ملم. استند تشغيل أتمتة MK.101 على شوط قصير للبرميل. مكن الفاصل الميكانيكي من إطلاق طلقات فردية ورشقات نارية بمعدل يصل إلى 260 طلقة / دقيقة. تم توفير الطعام من المجلات الصندوقية بسعة 10 جولات أو براميل 30 جولة. كانت كتلة المسدس مع أسطوانة 30 طلقة 185 كجم. طول البندقية 2 ملم. نظرًا للكتلة والأبعاد الكبيرة وبسبب السعة المحدودة للمجلة ، لم يتم استخدام مدفع الطائرة هذا على نطاق واسع.
لإطلاق النار من هذا السلاح ، تم استخدام طلقة قوية بحجم 30 × 184 ملم. قذيفة خارقة للدروع تزن 455 جم ، وسرعتها الأولية 760 م / ث ، عندما تضرب بزاوية قائمة على مسافة 300 م ، يمكن أن تخترق درع 32 ملم. في وقت لاحق ، تم إدخال قذيفة من العيار الخارق للدروع في حمولة الذخيرة لمدفع طائرة 30 ملم ، والذي يمكن أن يخترق 300 ملم درعًا على مسافة 60 متر عند ضربه بزاوية 50 درجة.
في بداية عام 1942 ، ظهرت نسخة محسنة تم فيها القضاء على العديد من أوجه القصور. وزن المدفع الجديد MK.30 عيار 103 ملم 145 كجم بدون ذخيرة. كتلة صندوق مع شريط 100 طلقة 94 كجم. يتم خلط مخطط تشغيل الأتمتة: حدث استخراج الغلاف ، وإمداد الخرطوشة التالية ، وتعزيز الشريط بسبب التراجع القصير للبرميل ، وتم استخدام إزالة غازات المسحوق لتصويب الترباس و فتح التجويف. تم تغذية مسدس MK.103 من شريط معدني فضفاض بطول 70-125 طلقة. معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 420 طلقة / دقيقة. كان مدى الطلقة المباشرة 800 متر.
ربما كان هذا المدفع الألماني عيار 30 ملم هو الأفضل بين زملاء الدراسة في المسلسل. وفقًا لمجمع الخصائص القتالية ، احتلت MK.103 موقعًا وسيطًا بين السوفيتي 23 ملم VYa و 37 ملم NS-37. في الوقت نفسه ، كان لدى MK.103 عددًا من الميزات التي جعلت من الصعب استخدامه كجزء من تسليح المقاتلات ذات المحرك الواحد. ارتداد قوي للغاية ، والذي لم تستطع فرامل الكمامة متعددة الغرف التخفيف منه ، كما حدت حدة الأتمتة من استخدام البنادق عيار 30 ملم.
تم إنتاج MK.103 من منتصف عام 1942 إلى فبراير 1945 ، وتراكم عدد كبير من البنادق عيار 30 ملم غير المطالب بها في مستودعات Luftwaffe ، والتي أصبحت سبب استخدامها في المنشآت المضادة للطائرات.
في المرحلة الأولى ، في وقت ما في أوائل عام 1943 ، بدأ أفراد القوات الجوية لوفتوافا في تركيب مدافع 30 ملم على أبراج بدائية وبدائية إلى حد ما مصممة لتعزيز الدفاع الجوي للمطارات الميدانية.
الأكثر فاعلية عند إطلاق النار على الأهداف الجوية كانت: 330 جم مقذوف شديد الانفجار 3 سم M.-Gesch. ا. Zerl. ، يحتوي على 80 جرامًا من مادة تي إن تي ، و 320 جرامًا من مادة التتبع شديدة الانفجار 3 سم M.-Gesch. لسبور س. Zerl. ، مجهز بـ 71 جرام من مادة RDX البلغارية الممزوجة بمسحوق الألمنيوم. لتصنيع مقذوفات قوية بشكل خاص بقطر 30 ملم مع نسبة تعبئة شديدة الانفجار ، تم استخدام تقنية "السحب العميق" ، متبوعًا بصلابة الغلاف الفولاذي بتيارات عالية التردد.
كان التأثير الضار لإصابة مقذوف شديد الانفجار عيار 30 ملم مشابهًا لإصابة ثلاثة أو أربعة مقذوفات تتبع تجزئة 20 ملم تم إطلاقها من قاعدة 2,0 سم FlaK 38.
للمقارنة: يحتوي جهاز تتبع التجزؤ السوفيتي UOR-37 الذي يبلغ قطره 167 ملم ويزن 0,732 جم ، والذي كان جزءًا من ذخيرة 61-K المضادة للطائرات ، على 37 جرامًا من مادة تي إن تي.
في منتصف عام 1943 ، أنشأ مصممو Waffenfabrik Mauser AG تركيب 30 سم Flak 20/38 من خلال فرض مدفع طائرة 3,0 ملم على مدفع مضاد للطائرات من عيار 103 ملم Flak 38. على الرغم من أن هذا التثبيت كان من نواح كثيرة ارتجالًا قسريًا في زمن الحرب ، إلا أنه تبين بشكل عام أنه ناجح للغاية.
أدت زيادة عيار المدفعية إلى زيادة الوزن بنحو 30٪. كانت كتلة 3,0 سم Flak 103/38 في موضع النقل 879 كجم ، بعد فصل العجلات - 619 كجم. نظرًا لاستخدام تغذية الحزام وصندوق 40 قذيفة ، زاد معدل إطلاق النار بشكل كبير. فقدت المقذوف الأثقل عيار 30 ملم طاقتها بشكل أبطأ ، في حين كان أقصى مدى مائل ضد الأهداف الجوية 5 متر ، وكان الوصول إلى الارتفاع 700 متر .4 زادت بنحو 700 مرة.
في نهاية عام 1944 ، باستخدام مسدس MK.103 ، تم إنشاء Flakvierling 3,0/103 مقاس 38 سم. خارجياً ، يختلف الحامل الرباعي مقاس 30 مم عن Flakvierling 20 مقاس 2,0 مم 38 سم بواسطة براميل أطول وأكثر سمكًا ، ومجهزة بفرامل كمامة متعددة الغرف.
مقارنة بالحامل الرباعي 20 مم ، زاد وزن الحامل 30 مم بحوالي 300 كجم. تم تعويض الزيادة في الوزن من خلال زيادة الأداء القتالي. في 6 ثوان ، يمكن للتركيب الرباعي إطلاق 160 قذيفة في انفجار مستمر ، بكتلة إجمالية 72 كجم. يمكن لمثل هذه "المكنسة" المصنوعة من الفولاذ والنار ، في غضون لحظات ، "تفكيك" أي طائرة مقاتلة محمية جيدًا من حقبة الحرب العالمية الثانية إلى شظايا صغيرة.
تتميز المدافع المضادة للطائرات الألمانية ذات الماسورة الواحدة والرباعية التي يبلغ قطرها 30 ملم والتي تعتمد على مدفع الطائرات MK.103 بخصائص قتالية عالية ، ولكن لحسن الحظ بالنسبة للطيران القتالي للجيش الأحمر والحلفاء ، لم يتم إطلاقهم كثيرًا ، وكانوا كذلك تستخدم بشكل رئيسي من قبل الوحدات الأرضية. بالإضافة إلى العدد الصغير ، فإن الاستخدام في القوات البحرية تم إعاقة التركيبات أحادية الماسورة مقاس 30 مم ، والتي تم إنشاؤها وفقًا لمعايير Wehrmacht ، بسبب الوزن الكبير والأبعاد الكبيرة للآلات المزودة بوسائل ميكانيكية للتصويب ، في وقت كانت فيه تركيبات مربط الحبال المضادة للطائرات مثبتة بشكل أساسي على السفن .
ومع ذلك ، في النصف الثاني من الحرب ، حاولت قيادة كريغسمرين تعزيز الدفاع الجوي للأسطول من خلال إدخال مدافع مضادة للطائرات عيار 30 ملم.
دفعت العشرات من منشآت القاعدة التي يبلغ قطرها 30 ملم المدافع المضادة للطائرات عيار 20 ملم على قوارب الطوربيد والغواصات. ومع ذلك ، على ما يبدو ، تبين أن مدافع الطائرات MK.30 بحجم 103 ملم ليست الخيار الأفضل للأسطول ، من حيث الموثوقية ، كانت أدنى بكثير من المدافع المضادة للطائرات FlaK C / 20 التي يبلغ قطرها 2 مم 38 سم. تم تنفيذ إعادة التجهيز المخطط لها من رشاشات 20 ملم إلى مدافع MK.30 103 ملم جزئيًا فقط. لم يتم تطوير تثبيت مزدوج بحجم 30 ملم ؛ وبدلاً من ذلك ، تلقت Schnellbots الجديدة منشآتين بمدفع واحد مع MK.103 أو مدافع من النوع القديم.
بعد اتخاذ القرار بتعزيز التسلح المضاد للطائرات للغواصات الألمانية من النوع VII-C بشكل جذري ، نظر مشروع U-Flak في تجهيزها بأربعة حوامل من طراز Flakvierling 30/3,0 مقاس 103 مم 38 سم ، معدلة وفقًا للمتطلبات البحرية. ولكن بحلول ذلك الوقت ، كان لدى الغواصات الألمان بالفعل معلومات تفيد بأن مدافع الطائرات MK.103 تسبب إخفاقات جماعية بعد السباحة في المياه المالحة.
مدافع مضادة للطائرات عيار 30 ملم تعتمد على مدفع الطائرات MK.30 عيار 303 ملم
أدركت قيادة الأسطول الألماني أن الدفاع الجوي للمنطقة القريبة في العديد من الوحدات القتالية بحاجة إلى التعزيز. أولاً وقبل كل شيء ، يتعلق هذا بالدوريات الصغيرة نسبيًا والسفن المضادة للغواصات وكاسحات الألغام والقوارب والغواصات ، التي لم يكن فيها مساحة كبيرة لزيادة القوة النارية للأسلحة المضادة للطائرات من خلال وضع العديد من حوامل المدفعية من عيارات مختلفة.
كان من المغري جدًا إنشاء مدفع مضاد للطائرات "متوسط" خفيف نسبيًا ومضغوط 30 ملم ، والذي يتوافق مع مدافع رشاشة 20 ملم من حيث معدل إطلاق النار ، ويمكن مقارنته بالمدافع المضادة للطائرات من عيار 37 ملم من حيث مدى إطلاق النار الفعال. بالإضافة إلى زيادة معدل إطلاق النار مع الحفاظ على مدى إطلاق المدفع 37 ملم ، يجب أن يكون المدفع الجديد المضاد للطائرات مقاس 30 ملم خفيفًا نسبيًا ومضغوطًا وموثوقًا به.
كأساس للتركيب البحري الجديد المضاد للطائرات ، تقرر استخدام مدفع MK.30 303 ملم ، تم تطويره بواسطة Krieghoff waffenfabrik. كان هذا المدفع عيار 30 ملم ، الذي وصف بأنه "أقوى وأسرع إطلاق نار" ، نسخة مصغرة من طراز MG.20 للطائرة. جمعت الأتمتة MK.301 مزيجًا من الارتداد القصير للبرميل ، والذي أدى إلى فتح البرغي ومخرج الغاز الذي أعاد تحميل السلاح.
يستخدم البندقية التي يبلغ وزنها 177 كجم وطولها 2,94 متر طلقات قوية 30 ملم بطول 210 ملم. تم تسريع مقذوف وزنه 330 جم إلى سرعة ابتدائية تزيد عن 1 م / ث. بلغ معدل إطلاق النار 000 طلقة / دقيقة.
تم تكليف Waffenwerke Brünn بإنشاء مدفع مضاد للطائرات على أساس مدفع الطائرات MK.30 303 ملم في نهاية عام 1943 (كما تم استدعاء Zbrojovka Brno التشيكية خلال سنوات الاحتلال).
أجرى المتخصصون التشيكيون تغييرات كبيرة في تصميم وحدة المدفعية. تقرر زيادة معدل إطلاق النار العملي للتركيب المضاد للطائرات من خلال استخدام مدفع مزدوج 30 ملم.
لزيادة الموثوقية ، تم التخلي عن تغذية الشريط واستخدمت المجلات لمدة 10 أو 15 طلقة. مع معدل إطلاق نار إجمالي 900 طلقة / دقيقة ، لم يتجاوز معدل إطلاق النار 150 طلقة / دقيقة. أصبح طول البندقية أطول وبلغ ، مع فرامل الكمامة ، 3,145 مترًا بطول برميل 2,2 مترًا ، وزاد الوزن إلى 185 كجم. بلغ الوزن الإجمالي للتركيب المضاد للطائرات حوالي 1 كجم. قصف دائري بزوايا تصويب رأسية: من -600 ° إلى +10 °. الحساب - 85 أشخاص.
لضمان عمر البرميل المطلوب وتقليل أحمال الصدمات ، خفضت الأتمتة وزن شحنة المسحوق ، وبعد ذلك كانت السرعة الأولية 910 م / ث. بلغ المدى الفعال لإطلاق النار على الطائرات 2 متر ، وبالنسبة للمنشآت البحرية 500 ملم 20 سم FlaK C / 2 و 30 سم FlaK C / 2 ، لم يتجاوز هذا الرقم 38 متر عند إطلاق النار على أهداف جوية سريعة الحركة.
تلقى المدفع البحري المزدوج المضاد للطائرات عيار 30 ملم ، والذي تم إطلاقه في برنو ، التصنيف 3,0 سم Flakzwilling MK.303 (Br) ، كما تم استخدام الاسم 3 سم Flak M44 في بعض الأحيان.
تزعم المصادر الأجنبية أنه بحلول نهاية عام 1944 ، تم إنتاج 32 نسخة من 3,0 سم Flakzwilling MK.303 (Br) في مصنع برنو ، وخلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 1945 ، تم إنتاج 190 نسخة أخرى.
على ما يبدو ، تم تركيب مدافع Flakzwilling MK.3,0 (Br) المضادة للطائرات مقاس 303 سم ، المصممة للسفن الحربية ، على سطح السفينة بدرجة محدودة للغاية وكانت تستخدم بشكل أساسي في المنشآت الساحلية. على أي حال ، لم يكن من الممكن العثور على صور تؤكد الاستخدام الفعلي لهذه المدافع الرشاشة عيار 30 ملم على سفن Kriegsmarine.
هناك معلومات حول خطط لتجهيز الغواصات من النوع الحادي والعشرين بمدافع مزدوجة مضادة للطائرات عيار 30 ملم. كان من المقرر وضع التركيبات المضادة للطائرات في برجين مع دروع خفيفة مضادة للتشظي ، والتي ، عند غمرها ، يتم سحبها تلقائيًا داخل غرفة القيادة. يمكن التحكم في الأبراج مباشرة من داخل بدن الضغط. ومع ذلك ، فإن الأمر لم يصل إلى التنفيذ الشامل لهذه الخطط ، وتم اختبار تركيب برج تجريبي على قارب واحد.
تقول المنشورات الصادرة باللغة الإنجليزية أن التحكم في البرج تم باستخدام محرك كهربائي هيدروليكي. في سقف البرج كانت هناك لوحات خاصة ، عند فتحها ، يمكن للمدفعي مراقبة الوضع الجوي وتوجيه المدافع نحو الهدف. يمكن إطلاق النار المضادة للطائرات في حالة شبه مغمورة ، عندما تكون مقصورة القارب فقط فوق سطح الماء.
ومع ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار جميع الظروف ، لم يكن هناك فائدة كبيرة في سحب تركيبات البرج داخل الهيكل. على الرغم من أنها تحمي الطاقم من الرصاص والشظايا ، إلا أن المحركات الكهروهيدروليكية كانت معقدة للغاية وليست موثوقة للغاية في الاتصال المطول بالمياه المالحة. جعلت الأبراج الثقيلة مركز ثقل القارب أعلى ، مما أثر سلبًا على ثباته. فيما يتعلق بكفاءة الحرق ، لم يكن لتركيبات الأبراج مزايا على الأنظمة المضادة للطائرات المثبتة على الآلات التقليدية. في معظم الحالات ، كانت الأبراج ثقيلة الوزن ، كما تعلم ، فإن أفضل ضمان لحصانة الغواصة هو تسللها.
على الرغم من أن هذا يتجاوز نطاق المراجعة المخصصة للمدفعية المضادة للطائرات التابعة للأسطول الألماني ، سيكون من المناسب التحدث بإيجاز عن استخدام مدفع الطائرات MK.30 بعد الحرب.
في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، على أساس مدفع Flakzwilling MK.1950 (Br) البحري المضاد للطائرات مقاس 3,0 سم ، تم سحب مدفع مضاد للطائرات ZK.303 قطره 30 ملم. 453 ، والتي كانت حتى منتصف التسعينيات في الخدمة في تشيكوسلوفاكيا وتم تصديرها بنشاط.
أما بالنسبة لنتائج الاستخدام القتالي للمدافع المضادة للطائرات أحادية الماسورة والثنائية والرباعية ، فقد ظهرت بعد فوات الأوان. على الرغم من عدم وجود نظائر لهذه المنشآت في البلدان الأخرى من حيث القوة النارية ومدى إطلاق النار وتشكل خطراً جسيماً على الطائرات العاملة على ارتفاعات منخفضة والسفن الصغيرة والقوارب ، إلا أن المدافع الرشاشة عيار 30 ملم كانت تستخدم بشكل محدود للغاية في الأسطول الألماني.
لم يسمح الهجوم السريع للجيش الأحمر بالإنتاج الضخم لمدافع مضادة للطائرات سريعة النيران مقاس 30 ملم والتي يمكن أن تعزز الدفاع الجوي للسفينة الألمانية بشكل خطير. في المجموع ، تم تجميع حوالي 700 منشأة أحادية البرميل ومزدوجة ورباعية 30 ملم في الشركات الألمانية والتشيكية ، والتي كانت تستخدم بشكل أساسي على الأرض.
لم تسمح الموارد الألمانية المحدودة والقصف المتواصل لمصانع الدفاع ونجاحات الجيش الأحمر بإطلاق عدد 30 ملم من المدافع المضادة للطائرات بأحجام يمكن أن يكون لها تأثير كبير على مسار الأعمال العدائية.
37 ملم مدفع نصف أوتوماتيكي 3,7 سم SK C / 30
في أواخر العشرينيات من القرن الماضي ، بدأت شركة Rheinmetall Borsig AG في تطوير مدافع بحرية سريعة النيران من العيار الصغير قادرة على حل مهام الدفاع الجوي ومحاربة قوارب الطوربيد عالية السرعة. بعد إنشاء عدد من النماذج الأولية ، دخل مدفع إطلاق النار السريع العالمي مقاس 1920 ملم 37 سم SK C / 3,7 إلى الخدمة. الحرفان "SK" في وضع العلامات على البندقية يعنيان Schiffskanone (مدفع السفينة الألمانية) ، و "C" - Construktionsjahr (سنة الإنشاء الألمانية) مع الفصل بين آخر رقمين من السنة بجزء صغير.
حدث الاعتماد الفعلي للمدافع البحرية عيار 37 ملم في منتصف الثلاثينيات ، بعد وصول النازيين إلى السلطة ورفضهم الامتثال لشروط معاهدة فرساي. وهكذا ، أصبح SK C / 1930 مقاس 3,7 سم أول مدفع مضاد للطائرات مقاس 30 ملم يدخل الخدمة مع البحرية الألمانية بعد نهاية الحرب العالمية الأولى.
في الفترة الأولى من الحرب العالمية الثانية ، كانت SK C / 37 أحادية وثنائية نصف أوتوماتيكية مقاس 30 ملم هي البنادق الرئيسية من هذا العيار في Kriegsmarine. قاموا بتسليح جميع أنواع السفن الحربية والسفن المساعدة وكذلك القوارب والغواصات.
من الناحية المفاهيمية ، كان حامل المدفعية العالمي الألماني مقاس 37 ملم قريبًا من المدفع السوفيتي العالمي شبه الأوتوماتيكي مقاس 45 ملم 21-K ، ولكن كان لديه مقذوفات أفضل ومعدل إطلاق نار أعلى. انتهى إنتاج SK C / 3,7 مقاس 30 سم في عام 1942 ، بإجمالي حوالي 1 مدفع فردي ومزدوج.
بالنسبة لنظام المدفعية هذا ، تم إنشاء طلقة أحادية قوية جدًا لهذا العيار بطول جلبة يبلغ 381 ملم. الطول الإجمالي للرصاصة الأحادية 516,5 ملم. في برميل يبلغ طوله 2 مم ، تم تسريع جهاز تتبع شديد الانفجار خارقة للدروع 960 سم Pzgr Patr L'spur Zerl وزنه 3,7 جم إلى 745 م / ث. أيضًا ، تضمنت الذخيرة طلقات ذات تتبع شظايا ومقذوفات متشظية - حارقة - تتبع.
جعلت هذه الخصائص الباليستية العالية من الممكن التفوق بشكل كبير على جميع البنادق الأخرى ذات الإنتاج الضخم والتي يبلغ قطرها 37 ملم من حيث مدى إطلاق النار الفعال. وفقًا للبيانات الألمانية ، على مدى 2 متر ، كان SK C / 000 مقاس 3,7 سم هو ضعف دقة المدفع المضاد للطائرات قطره 30 سم Flak 3,7. لتقليل تآكل البرميل ، تم اعتماد قذائف بأحزمة معدنية من السيراميك.
لم تكن اللقطة 37x380R قابلة للتبديل مع مدافع ألمانية أخرى مضادة للدبابات وطائرات وطائرات مقاس 37 ملم.
كانت السفن المساعدة ذات الإزاحة الصغيرة والقوارب والغواصات مسلحة بحوامل مدفعية واحدة من طراز Einh.LC / 37 مقاس 34 ملم (Einheitslafette C / 34 - نموذج عربة أحادية البندقية 34) بزوايا تصويب رأسية: -10 ... + 80 درجة. تم تنفيذ توجيه البندقية أفقيًا بسبب دورانها الحر في مستوى أفقي باستخدام مسند الكتف.
للتصويب الرأسي كانت هناك آلية رفع تروس. تم تجهيز المدافع بآلية ارتداد هيدروليكي ومخرش زنبركي. منذ عام 1942 ، تم استخدام درع مدرع لحماية الحساب من الرصاص والشظايا.
في عام 1939 ، تم اعتماد نظام مدفعي عالمي بقطر 37 ملم Ubts.LC / 39 بمدفع SK C / 3,7U مقاس 30 سم مصمم لتسليح الغواصات. تم تقليل كتلة هذا التثبيت إلى 1 كجم ، وتمت زيادة الحد الأقصى لزاوية التوجيه الرأسي إلى 400 درجة. تستخدم البنادق المصممة للغواصات الأجزاء المصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل.
على الرغم من أن معدل القتال لإطلاق النار بالمدفع شبه الأوتوماتيكي لم يتجاوز 30 طلقة / دقيقة ، إلا أنه كان أكثر موثوقية وصغرًا من المدافع المضادة للطائرات عيار 37 ملم المستخدمة على الأرض ، ويمكن وضعها في موقع قتالي بشكل أسرع.
يجمع المدفع المزدوج المضاد للطائرات SK C / 3,7 مقاس 30 سم بين أفكار التصميم الأكثر تقدمًا والحلول التقنية القديمة بصراحة. في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي ، أصبح الألمان روادًا من خلال تركيب "شرارة" بحرية شبه أوتوماتيكية مقاس 1930 ملم على منصة مستقرة في ثلاث طائرات.
كان للمدفع المزدوج المستقر المضاد للطائرات تسمية Dopp.LC / 30 (الألمانية: Doppellafette C / 30 - عربة ذات مدفعين من طراز 1930 لهذا العام). مع كتلة إجمالية تبلغ 3 كجم ، كان ما يقرب من 670 ٪ من وزن التركيب (20 كجم) هو وزن محركات طاقة التثبيت ، والتي يمكن أن تعوض عن الميل من جانب السفينة وانحرافها في حدود ± 630 درجة. زوايا التوجيه الرأسي: من -19,5 درجة إلى + 9 درجة ، وفي المستوى الأفقي تم توفير نار دائرية.
في البداية لم يكن لدى المدافع المضادة للطائرات المزدوجة مقاس 37 ملم أي حماية للدروع ، دون احتساب الحواجز الفولاذية التي يبلغ قطرها 14-20 ملم على الطرادات والبوارج. ومع ذلك ، منذ عام 1942 ، تم تجهيز هذه التركيبات بدروع مصنوعة من الفولاذ المدرع 8 مم.
من حيث دقة إطلاق النار ، تجاوزت "الشرارة" البحرية الألمانية التي يبلغ قطرها 37 ملم جميع المدافع المضادة للطائرات التي يبلغ قطرها 37-40 ملم في ذلك الوقت ، لكن معدل إطلاقها كان محدودًا بواسطة إسفين شبه آلي منزلق عموديًا الترباس مع التحميل اليدوي لكل طلقة.
يعتمد معدل إطلاق النار العملي لمركب مزدوج مضاد للطائرات بشكل مباشر على مستوى تدريب الطاقم وفي معظم الحالات لم يتجاوز 60 طلقة / دقيقة ، وهو ما يقرب مرتين أقل من برميل واحد على الأرض مدفع مضاد للطائرات 3,7 سم فلاك 18.
على الرغم من ذلك ، تم استخدام منشآت مزدوجة مقاس 37 ملم على نطاق واسع في البحرية الألمانية واستخدمت في معظم السفن الحربية الألمانية من فئة المدمرة وما فوقها. حملت المدمرات نظامين من أنظمة المدفعية العالمية ، والطرادات الخفيفة بها أربعة توائم ، والطرادات الثقيلة بستة ، والبوارج ثمانية توائم. في كثير من الأحيان تم وضعهم على متن سفن كبيرة معبأة من الأسطول التجاري ، والتي كانت تشارك في النقل العسكري.
في سياق الأعمال العدائية ، اتضح أنه مع الإثارة القوية والرش ، غالبًا ما يفشل نظام التثبيت بسبب دخول مياه البحر إلى الدوائر الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، مع المناورات المكثفة للمدمرات التي تعرضت للهجوم من قبل طائرات العدو ، لم يكن لدى المحركات الكهربائية الضعيفة دائمًا الوقت للتعويض عن التسارع الزاوي. أصبحت العديد من الإخفاقات في تشغيل نظام التثبيت وانخفاض معدل إطلاق النار من الأسباب التي أدت في عام 1943 إلى استبدال البنادق نصف الأوتوماتيكية SK C / 3,7 مقاس 30 سم الموجودة على أسطح السفن الحربية بمدافع مضادة للطائرات مقاس 37 ملم .
على الرغم من أن البنادق العالمية أحادية وثنائية نصف الأوتوماتيكية مقاس 1945 ملم قد عفا عليها الزمن بحلول عام 37 ، استمرت عملياتها حتى نهاية الأعمال العدائية.
بدءًا من عام 1943 ، تم نقل عدد كبير من المنشآت أحادية الماسورة والمزدوجة مقاس 37 ملم إلى وحدات الدفاع الجوي الساحلية ووضعت في تحصينات جدار الأطلسي.
بعد تفكيك نظام التثبيت ، الذي لم يكن ضروريًا على الساحل ، عززت المدافع المزدوجة المضادة للطائرات عيار 37 ملم الدفاع الجوي للقواعد والموانئ البحرية. نظرًا لعدم وجود عربات مدفع بعجلات ، تم وضع "شرارات" ثقيلة نوع Dopp.LC/30 في مواقع ثابتة وبطاريات السكك الحديدية المضادة للطائرات.
يتبع ...
مقالات من هذه السلسلة:
منشآت المدافع الرشاشة المضادة للطائرات التابعة للأسطول الألماني خلال الحرب العالمية الثانية
منشآت مدفعية مضادة للطائرات عيار 20 ملم تابعة للأسطول الألماني خلال الحرب العالمية الثانية
معلومات