لينر "فيلهلم جوستلوف": حول المصير الصعب لـ "فخر" الرايخ الثالث

تم إطلاق سفينة الركاب العملاقة Wilhelm Gustloff في مايو 1937. بالفعل في مارس 1938 ، تم تشغيل سفينة الرحلات ، المصممة لـ 1463 راكبًا ، وقبل بدء الحرب العالمية الثانية تمكنت من إكمال 44 رحلة تجارية.

بصراحة ، كان من المفترض أن تصبح سفينة عملاقة يبلغ وزنها 25,5 ألف طن وطولها 208,5 متر رمزًا وفخرًا للرايخ الثالث. بالمناسبة ، لهذا السبب كان يُدعى في الأصل "أدولف هتلر".

ومع ذلك ، على الرغم من العبث ، ولكن "الحكمة" ، قرر الفوهرر رفض مثل هذا "الشرف" ، لأنه كان يخشى أن تعثر السفينة على الشعاب المرجانية أو أن تصبح ضحية لحادث آخر. لا يمكن أن يذهب "أدولف هتلر" إلى القاع.

لهذا السبب قرر مستشار الرايخ تسمية السفينة تكريما للإيديولوجي النازي والدعاية فيلهلم جوستلوف ، الذي قُتل في دافوس (سويسرا) في فبراير 1936 على يد الطالب اليهودي ديفيد فرانكفورتر.

في البداية ، تم وضع السفينة السياحية كسفينة غير قابلة للغرق.

الرايخ الثالث لا يحتاج إلى تيتانيك!

- قال هتلر في الاحتفال الرسمي بتكليف السفينة.

لكن القدر قرر خلاف ذلك وكرر مصير "الاسم نفسه".

في نهاية أغسطس 1939 ، تم تسليم فيلهلم جوستلوف ، مثل السفن المدنية الألمانية الأخرى ، إلى الجيش. تم إعادة طلاء السفينة باللون الأبيض واستخدمت في البداية كمستشفى عائم.

في الوقت نفسه ، في صيف عام 1940 ، كان مستعدًا لغزو بريطانيا العظمى. ومع ذلك ، لم يحدث هذا الأخير ، وتم نقل الخطوط الملاحية المنتظمة إلى Gotenhafen ، وتم تثبيتها واستخدامها كثكنات عائمة.

بعد الوقوف لأكثر من أربع سنوات على الرصيف ، انطلقت "فخر" الرايخ الثالث في رحلتها الأخيرة. في 22 يناير 1945 ، شاركت السفينة في إجلاء الجيش الألماني وعائلاتهم من شرق بروسيا وكورلاند.

بعد ثمانية أيام ، في 30 يناير ، غرقت فيلهلم جوستلوف بعد هجوم شنته الغواصة السوفيتية S-13 تحت قيادة الكابتن الثالث الكسندر مارينسكو.

تجدر الإشارة إلى أنه وفقًا لمصادر مختلفة ، كان هناك من 6 إلى 8 آلاف شخص على متن السفينة. حتى يومنا هذا ، تعتبر هذه الكارثة الأكبر في البحر.

في غضون ذلك ، وعلى الرغم من ثقة العديد من المؤرخين في وجود لاجئين على متن السفينة ، معظمهم مسالمون ، هناك معلومات أخرى.

وفقًا لبعض التقارير ، يمكن أن تحمل فيلهلم جوستلوف حوالي 5 جندي من الفيرماخت ، من بينهم 1300 من الغواصات. تم تأكيد هذا الإصدار من قبل عدة مصادر.

Comments

[الأساطير]

هناك هم والطريق ، وكذلك أتباعهم الحاليين.

[سمك السلور]

سيكون من الجيد كتابة مقال منفصل عن مارينسكو ، فقد كان الشخص يعيش حياة صعبة للغاية.

[النجار]

اقتباس: قطة البحر

سيكون من الجيد كتابة مقال منفصل عن مارينسكو ، فقد كان الشخص يعيش حياة صعبة للغاية.

مساء الخير قسطنطين هناك كتاب جيد ، رجل عرفه جيداً. الكسندر كرون "كابتن البحر". سمع الكثير من الكلمات الطيبة من زملائه.

نصب تذكاري للغواصات S-13 و Marinesko

[فريتاسكيراندي]

غرق "فيلهلم جوستلوف" بعد تعرضه لهجوم من قبل الغواصة السوفيتية S-13

تطور القدر الشرير - تم تطوير غواصات من النوع C لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من قبل الألمان أنفسهم ، بواسطة NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw ، المكتب الأمامي للرايخسمارين ، الذي تم إنشاؤه في لاهاي للتحايل على قيود معاهدة فرساي.

[بوا المضيقة KAA]

القدر ينتقم ، وأحيانًا بقسوة ، بنفس العملة!

في 7 مايو 1915 ، تعرضت السفينة البريطانية العملاقة لوسيتانيا نسفًا بواسطة الغواصة الألمانية U-20 على بعد 20 كيلومترًا قبالة سواحل أيرلندا. قتل 1193 راكبًا - مدنيون حصريًا ، على عكس الجيش في جوستلوف. كان تحت قيادة اللفتنانت كوماندر والتر شويجر البالغ من العمر ثلاثين عامًا ، وهو غواصة طموحة لم يتردد في السماح حتى لليخوت الترفيهية بالغرق في القاع في بعض الأحيان! في الأساس قرصان ...
على عكسه ، A.I. هاجمت مارينسكو هدفًا مشروعًا - سفينة مسلحة تحمل عسكريًا ، تتبع في حماية السفن الحربية عبر منطقة الحرب ، تحت علم الرايخسمارين.
إنه لأمر مؤسف بالنسبة للمدنيين ، ولكن هذا هو المصير الذي لا يمكنك الذهاب إليه على فرس أعرج (ج)

[ArchiPhil]

اقتباس: بوا المضيقة KAA

في 7 مايو 1915 ، تعرضت السفينة البريطانية العملاقة لوسيتانيا نسفًا بواسطة الغواصة الألمانية U-20 على بعد 20 كيلومترًا قبالة سواحل أيرلندا. 1193 راكبا ماتوا - حصرا من المدنيين ،

مساء الخير!
تم كسر الكثير من النسخ حول وفاة * Lusitania * ، ولكن؟ هناك كتاب بحثي جيد جدًا من تأليف Eric Larson * The Last Voyage * ، إذا كنت مهتمًا بهذا الموضوع ، أوصي بقراءته. باختصار ، نحن يمكن القول أن الأميرالية البريطانية لعبت دورًا مهمًا في وفاة السفينة.

[Edvid]

جدير بالانتقام من الألمان لإغراق السفينة "أرمينيا" عام 1941. في البحر الأسود. ثم مات حوالي خمسة آلاف مواطن سوفيتي ...
وحقيقة أن قبطان "جوستلاف .." أهمل إلى حد ما السلامة ، حيث كان ذلك ، من بين أمور أخرى ، بسبب النشاط المنخفض للغواصات السوفيتية والطيران في بحر البلطيق. حتى نهاية الحرب ، لم يكن لدى الأسطول المعمداني والطيران القوة ولا القدرة على إيقاف حركة النقل للأسطول الألماني تمامًا بين مجموعة كورلاند المحظورة والمدينة الألمانية ...

[إيلاناتول]

تجدر الإشارة إلى أنه وفقًا لمصادر مختلفة ، كان هناك من 6 إلى 8 آلاف شخص على متن السفينة. حتى يومنا هذا ، تعتبر هذه الكارثة الأكبر في البحر.

هل البيانات عالية جدًا؟ هذا بحر البلطيق ، وليس البحر الأسود ، الشتاء وليس الصيف. كان من الصعب نقل الركاب مباشرة على ظهر السفينة (مشابهًا لـ "أرمينيا" لدينا).
ربما كان لا يزال هناك عدد أقل من الناس.

[ivan_zaitsew]

بماذا تفتخر؟ سفينة مدنية وعلى متنها 8 أطنان من المدنيين ...

[ArchiPhil]

اقتباس من ivan_zaitcew

سفينة مدنية وعلى متنها 8 أطنان من المدنيين ...

في وقت الوفاة ، نقل عسكري ، غنيمة قانونية. لم تكن هذه بأي حال من الأحوال * بريطانية * ... وقت وفاتها. كما تعلم ، فقد تم تفجيره بواسطة لغم ، لكن إذا تعرض لنسف ، لكان هذا قد تسبب في فضيحة دولية لأن السفن المستشفيات محمية بموجب اتفاقية جنيف. حتى نفس * لوسيتانيا * كانت فريسة شفيجر المشروعة.

[63]

لا أفهم! قراءة:

في نهاية أغسطس 1939 ، تم تسليم فيلهلم جوستلوف ، مثل السفن المدنية الألمانية الأخرى ، إلى الجيش. تم إعادة طلاء السفينة باللون الأبيض واستخدمت في البداية كمستشفى عائم.

في الواقع ، منذ لحظة إطلاقه في مايو 1937 ، كان يرتدي الأبيض! أولئك. تم إعادة طلاؤه بشكل متكرر من الأبيض إلى الأبيض !!!
إطلاق الباخرة السياحية "Wilhelm Gustloff" في 5 مايو 1937 ....

[جنوب أوكرانيا]

. وفقًا لبعض التقارير ، يمكن أن تحمل فيلهلم جوستلوف حوالي 5 جندي من الفيرماخت ، من بينهم 1300 من الغواصات.

منذ الطفولة ، أعلم أن غرق فيلهلم جوسلوف ، ألكسندر مارينسكو ، مع طاقم القارب S-13 ، حرم ألمانيا من 80 من أطقم الغواصات المدربة في وقت واحد. ليس عبثًا ، بعد ذلك ، أعلن هتلر أن مارينسكو عدو شخصي. لو كانوا مدنيين ، فمن غير المرجح أن يكون قد "فقد عقله" هكذا.

[ألتمان]

يخلص الباحث في الكوارث هاينز شون إلى أن السفينة كانت هدفًا عسكريًا وأن غرقها لم يكن جريمة حرب ، نظرًا لأن السفن المعدة لنقل اللاجئين ، كان لابد من تمييز السفن المستشفيات بالعلامات المناسبة - الصليب الأحمر ، لا يمكن أن ترتدي التمويه ، لا يمكن الذهاب في قافلة واحدة مع المحاكم العسكرية. كما لا يمكن أن يكون على متن الطائرة أي شحنة عسكرية أو بنادق دفاع جوي ثابتة أو موضوعة مؤقتًا أو قطع مدفعية أو وسائل أخرى مماثلة. .

كانت فيلهلم جوستلوف سفينة حربية سمحت لـXNUMX لاجئ بالصعود إليها. تقع المسؤولية الكاملة عن حياتهم منذ لحظة صعودهم على السفينة الحربية على عاتق المسؤولين المناسبين في البحرية الألمانية. وبالتالي ، يمكننا أن نفترض أن "فيلهلم جوستلوف" كان هدفًا عسكريًا مشروعًا لبحارين السوفييت في ضوء الحقائق التالية: