بوينج 747: رمز عصر طيران الركاب العريض
كانت الستينيات علامة فارقة مهمة في قصص راكب عالمي طيرانالتي كانت تشهد نموًا سريعًا في ذلك الوقت.
تم النظر في تطويرها في ذلك الوقت من خلال مفهومين. الأولى هي الطائرات النفاثة الأسرع من الصوت ، والتي يمكن أن تقلل بشكل كبير من وقت الرحلة. والثاني عبارة عن طائرات ذات جسم عريض يمكنها استيعاب المزيد من الركاب والبضائع ، وحتى الطيران فوق مسافات كبيرة حقًا.
من السهل تخمين أن المفهوم الثاني له مزايا لا يمكن إنكارها من حيث الاقتصاد. بعد كل شيء ، فإن تذاكر الطائرة التي تستوعب عددًا كبيرًا من الركاب أرخص بكثير من تذاكر الطائرة النفاثة الأقل اتساعًا ، ولكنها سريعة.
نتيجة لذلك ، اختارت أكبر شركات الطيران طائرات ركاب ذات جسم عريض. احتفظ هذا المفهوم بقيادته اليوم.
ومن الجدير بالذكر أن هناك شروطًا أساسية لظهور الطائرات ذات الجسم العريض في الصناعة. لذلك ، سعياً وراء زيادة مقاعد الركاب ، وهو ما تطلبه شركات الطيران ، زاد مصنعو الطائرات ضيقة البدن في الخمسينيات من طول جسم الطائرة باستمرار. نتيجة لذلك ، كان طول جسم الطائرة دوغلاس دي سي -50 نفسه ، المصمم لـ 8 راكبًا ، 260 مترًا. لم يتم كسر هذا السجل حتى يومنا هذا.
تطلبت زيادة أخرى في أبعاد البطانات المتوفرة في ذلك الوقت تحسينات جادة في التصميم ، والتي كانت مماثلة لتصميم طائرة جديدة. في النهاية ، اتخذ مصنعو الطائرات قرارًا منطقيًا للوضع الحالي - لبناء بطانات جديدة بشكل أساسي ، "لمد" جسم الطائرة ليس في الطول ، ولكن في العرض.
في النصف الأول من السبعينيات ، دخلت 70 طائرات ذات جسم عريض خطوطًا تجارية في وقت واحد: تم بناء 4 بطانات من هذا النوع في الولايات المتحدة وواحدة في أوروبا الغربية.
في الوقت نفسه ، أصبحت الطائرة العملاقة بوينج 747 "رمزًا وأسطورة العصر" ، ولأبعادها العملاقة (70 مترًا في الطول و 60 جناحيها) ، حصلت على لقب "جامبا جيت". أربعة محركات ، يبلغ مدى طيرانها حوالي 9 آلاف كيلومتر ، بالإضافة إلى أكثر من 360 مقعدًا في تخطيط من ثلاث درجات وحوالي 550 مقعدًا في فئة واحدة. كل هذا كان رائعا حقا.
ليس من قبيل المصادفة أنه في الفترة من 1969 إلى 2022 ، تم إنتاج 1574 طائرة بوينج 747 بتعديلات مختلفة.
يذكر أنه تحسبا لوصول طيران الركاب الأسرع من الصوت ، وضعت بوينج "عملاقها" كمرحلة وسيطة. في وقت لاحق ، تم التخطيط لتحويل طائرة بوينج 747 إلى طائرة شحن ، حيث كان من الممكن "تحويل" نسخ الركاب التي تم تصنيعها مسبقًا بالفعل. تم تصميم الحدبة المميزة ، حيث توجد قمرة القيادة ، خصيصًا بحيث يمكن تعديل الطائرة لاحقًا عن طريق صنع أنف قابل للطي.
كما تعلم ، لم تحدث الثورة الأسرع من الصوت في السفر الجوي أبدًا. ولكن بفضل ميزة التصميم المذكورة أعلاه لطائرة بوينج 747 ، زادت مبيعاتها في المستقبل بشكل كبير.
واليوم ، لا تزال شركة بوينج من بنات أفكار شركة بوينج أكثر الطائرات ذات الجسم العريض التي يمكن التعرف عليها لمسافات طويلة في العالم.
معلومات