الخطط والبرامج: تدريب الطيارين الأوكرانيين على طائرات F-16
مقاتلة سلاح الجو الأمريكي من طراز F-16C
ستقوم العديد من دول الناتو بنقل مقاتلات F-16 إلى نظام كييف من وجود قواتها الجوية. بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين عليهم تنظيم تدريب الطيارين الأوكرانيين على هذه المعدات. تدريجيا ، أصبحت تفاصيل المقترحات والخطط من هذا النوع معروفة. في الوقت نفسه ، هناك أيضًا شكوك حول إمكانية إجراء تدريب كامل ، ونتيجة لذلك سيتمكن الطيارون من استخدام التكنولوجيا الجديدة بشكل فعال.
ليس فقط الطائرات
تم تشكيل "التحالف المقاتل" ، على استعداد لتزويد أوكرانيا بطائرة أمريكية الصنع من طراز F-16 ، في مايو ويونيو. وهي تضم العديد من دول الناتو التي لديها أسطول معين من هذه المعدات. من أجل مساعدة نظام كييف ، فهم مستعدون لتقليل إمكانات سلاح الجو الخاص بهم. لم يتم تحديد الحجم الدقيق لعمليات التسليم بعد ، لكننا نتحدث بالفعل عن عشرات الطائرات.
سيتعين على الشركاء الأجانب أيضًا حل العديد من المشكلات المعقدة المرتبطة بتشغيل المقاتلين المنقولين. سيتعين عليهم العثور على أفضل المواقع لنشرهم ، وتوفير الأموال اللازمة للتشغيل ، وضمان توفير قطع الغيار والمواد الاستهلاكية. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري تنظيم تدريب الموظفين.
كما تم الإبلاغ عنه مرارًا وتكرارًا ، سيطير الطيارون الأوكرانيون بالطائرة المنقولة. وتحقيقا لهذه الغاية ، تخطط البلدان المساعدة لإطلاق برنامج تدريبي منفصل. بدأت الاستعدادات الآن ويتوقع ظهور النتائج الأولى خلال الأشهر القليلة المقبلة.
لم يتم تحديد خطط التكوين الفني. ربما سيتم تجنيده أيضًا بين جنود القوات الجوية الأوكرانية. ومع ذلك ، لا يمكن استبعاد توظيف متخصصين أجانب يتمتعون بالخبرة اللازمة - اعتمادًا على الميزات المختلفة للخطط وخصائص قاعدة المعدات وما إلى ذلك.
بقدر ما هو معروف ، لم يبدأ بعد التدريب المباشر للأفراد الأوكرانيين للعمل مع F-16. في الوقت الحالي ، تقوم البلدان المشاركة في البرنامج بتجميع برنامج تدريبي وممارسته على طيارين فرديين. من المفترض أنه سيكون من الممكن في المستقبل القريب الانتقال إلى تدريب كامل على النطاق المطلوب.
التوقعات والخطط
في هذه الحالة ، ليس فقط توافر الطيارين أمرًا بالغ الأهمية ، ولكن أيضًا توقيت تدريبهم. يحاول "التحالف" الآن إنشاء برنامج تدريبي يسمح لك بتدريب الطيارين بشكل كامل في أقصر وقت ممكن. بسبب الأفكار والحيل المختلفة ، تم تقليل وقت التحضير المقدر إلى عدة أشهر. ومع ذلك ، لم تتم الموافقة على البرنامج بعد ، وقد تنص نسخته النهائية على شروط أخرى للإعداد.
ظهرت التقديرات الأولى للمدة المحتملة للتدريب قبل بضعة أشهر ، عندما تم اعتبار نقل الطائرة F-16 كواحد من السيناريوهات المحتملة فقط. ثم قالت وسائل إعلام وخبراء مختلفة إن تدريب الطيارين قد يستغرق ما يصل إلى عام. وهكذا ، حتى مع البدء المبكر لهذه العملية ، يمكن أن تظهر أولى الوحدات الجاهزة للقتال في سلاح الجو الأوكراني فقط في عام 2024.
في منتصف مايو ، أفادت العديد من وسائل الإعلام الأمريكية أنه في وقت سابق من الربيع ، قام سلاح الجو الأمريكي بتقييم عمليات التدريب ووضع توقعات جديدة. لذلك ، في غضون 12 يومًا ، خضع طياران أوكرانيان لإعادة التدريب والامتحانات وفقًا لمعايير الناتو. لقد وجد أنهم قادرون بشكل عام على إتقان التكنولوجيا الأجنبية ، ولكن قد تكون هناك صعوبات في عدد من المجالات الهامة. كما تقرر أن عملية إعادة تدريب الطيار ذي الخبرة في الطيران لا تستغرق أكثر من 4-5 أشهر.
برنامج تدريب
والآن يقوم "التحالف" بوضع خطة ملموسة يتم بموجبها تدريب الطيارين الأوكرانيين. وبحسب ما ورد ستأخذ هولندا زمام المبادرة في هذه العمليات. كما سيساهم المشاركون الآخرون في البرنامج ويساعدون في التعلم. لم يتم الإبلاغ عن المشاركة المباشرة للولايات المتحدة حتى الآن ، ولكن من المعروف أنها توافق بشكل عام على مقترحات الشركاء الأوروبيين.
وفقًا للوثائق المنشورة ، سيتم تقسيم تدريب الطيارين الأوكرانيين إلى عدة مراحل. بادئ ذي بدء ، سيتعين عليهم تعلم اللغة الإنجليزية بمستوى يتوافق مع تشغيل العتاد الجديد. ثم سيخضعون لتدريب طيران أولي في طيران تكنولوجيا معايير الناتو. فقط بعد ذلك سيبدأ التدريب الكامل أثناء الطيران واستخدام مقاتلة F-16. من غير المعروف كم من الوقت ستستغرق هذه العملية. ومع ذلك ، فإنهم سيقومون بتدريب الطيارين من ذوي الخبرة ، مما يقلل من الوقت الإجمالي.
اليونانية F-16Cs
ستدرس المجموعات الأولى من الطيارين الأوكرانيين في دول أوروبا الغربية باستخدام بنيتهم التحتية الحالية. على المدى المتوسط ، سيتم نقل هذه العمليات إلى هيكل تم إنشاؤه خصيصًا. لذلك ، في إحدى دول أوروبا الشرقية يريدون فتح مركز تدريب. عندما يبدأ العمل ، لا تزال السرعة التي سيتمكن فيها من إطلاق سراح الطيارين وما إذا كان سيتعامل مع مهامه غير معروفة.
الغريب أن تدريب الطيارين فقط هو مذكور في تقارير الهيئات الرسمية والصحافة. لم تتم مناقشة قضايا تدريب الكوادر الفنية على الإطلاق أو تم ذكرها بشكل عابر. ربما لا يعتبر هذا الموضوع ببساطة جديرًا بالتغطية الكاملة ، أو هناك خطط خاصة للاستغناء عن تدريب الفنيين.
الصعوبات الرئيسية
لم تبدأ بعد عملية تدريب الكوادر الأوكرانية ، وحتى الآن يتم وضع البرامج ذات الصلة. ومع ذلك ، فمن الواضح بالفعل ما هي الصعوبات التي سيواجهها المدربون الأجانب وطلابهم الأوكرانيون. من المتوقع ظهور مجموعة معينة من المشكلات خلال مرحلة التعلم ، وبعضها لا يمكن التغلب عليه. في المستقبل البعيد ، قد يكون لها تأثير سلبي على الأداء القتالي للطيارين على طائرة F-16.
بادئ ذي بدء ، يمثل حاجز اللغة سيئ السمعة مشكلة وتهديدًا محتملاً. جميع الوثائق الخاصة بالطائرة F-16 ، وكذلك جميع لوحات المعلومات على الطائرة والوحدات ذات الصلة ، باللغة الإنجليزية. لن يترجمها أحد إلى الأوكرانية. وفقًا لذلك ، يلزم مستوى عالٍ من إتقان اللغة الأجنبية من طاقم الرحلة والموظفين التقنيين ، مما يسمح لهم بتشغيل المعدات بشكل كامل ، بما في ذلك. أثناء القتال والضغط المقابل.
F-16I - تعديل لإسرائيل
كما أن تطوير طائرات جديدة من الناحية الفنية ليس بالمهمة السهلة. سيتعين على الطيارين دراسة كل من F-16 نفسها وجميع أجهزتها ، وكذلك تعلم كيفية استخدامها بشكل صحيح. مع وظائف وقدرات مماثلة ، تختلف الطائرات الأمريكية وإلكترونيات الطيران الخاصة بها اختلافًا جوهريًا عن المقاتلات السوفيتية الصنع. لن يكون من السهل إعادة التدريب عليها وإتقان مبادئ العمل الجديدة على المستوى المناسب.
مع كل هذا ، هناك مشكلة الوقت. يقضي الطيارون الأجانب عدة سنوات في تعلم الطائرة F-16 وإتقان مهاراتهم أثناء الخدمة. تحت تصرف الطلاب العسكريين الأوكرانيين لن يكون أكثر من بضعة أشهر. من غير المحتمل أن يكون هذا كافياً للتطوير الكامل ، وتطوير المهارات والقدرات الجديدة. نتيجة لذلك ، لا ينبغي لنظام كييف أن يتوقع من الطيارين المعاد تدريبهم أداءً جيدًا. في الوقت نفسه ، نتحدث عن الاستعداد للأعمال العدائية - ويرتبط مستوى التدريب غير الكافي بشكل مباشر بالمخاطر.
المجاميع الفرعية
وهكذا ، في سياق تسليم المقاتلين الأجانب إلى أوكرانيا ، نشأ وضع غريب الآن. قررت العديد من الدول نقل طائرات F-16 من سلاحها الجوي وتبحث الآن عن طائرات معينة للشحن. في الوقت نفسه ، يتم العمل على قضايا تدريب طاقم الطيران الأوكراني على تشغيل هذه المعدات.
في الوقت نفسه ، لا يزال العمل في كلا الاتجاهين بعيدًا عن النتيجة المرجوة. وبناءً على ذلك ، فإن بداية إعادة تدريب الطيارين الأوكرانيين تتحول إلى اليمين ، ومعها توقيت دخول الطائرة F-16 إلى الخدمة. بالنسبة لنظام كييف ، لا يزال الوضع صعبًا ، وآفاق تطويره يمكن التنبؤ بها بشكل عام. والمقاتلون الأمريكيون لا يبدون كعامل قادر على تغيير مسار الأحداث هذا.
معلومات