طائرات مقاتلة من تايوان
بعد رحلة القيادة وجزء من قوات الكومينتانغ إلى جزيرة تايوان ، استندت القوات الجوية لجمهورية الصين (ROCAF) إلى طائرات أمريكية الصنع. في الخمسينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، كانت المقاتلات النفاثة في الخدمة: F-1950 Thunderjet و F-1980 Saber و F-84 Super Saber و F-86 Starfighter و F-100A / B Freedom Fighter و F-104E / F Tiger II. في منتصف التسعينيات ، تم شراء مقاتلات F-5A / B Fighting Falcon من الولايات المتحدة الأمريكية ، و Mirage 5-1990 من فرنسا. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء مقاتلة F-CK-16 Ching-Kuo وإنتاجها بكميات كبيرة في تايوان.
اعتبارًا من عام 2022 ، كان لدى ROCAF 518 طائرة ، منها 289 مقاتلة. بالنسبة لدولة جزرية تبلغ مساحتها 36 كيلومترًا مربعًا ، فإن هذا العدد من أسطول الطيران القتالي قوي جدًا.
يتبع الكثير من هيكل وتنظيم ROCAF النمط الأمريكي ، مع تنظيم أسراب مقاتلة طيران المجموعات التي تتشكل منها أجنحة الطيران التكتيكية. في عام 2005 ، تم حل معظم الأسراب ، وأصبحت مجموعات الطيران تقريبًا نفس تكوين الأسراب.
في الوقت الحالي ، تشمل الوحدات القتالية التابعة للقوات الجوية التايوانية: ستة أجنحة من الطائرات القتالية التكتيكية (المقاتلة) ، وجناح النقل والمضادة للغواصات ، وجناح التحكم التكتيكي ، وجناح الاتصالات ومراقبة الحركة الجوية ، وجناح التنبؤ بالطقس ، و قيادة قوة برية للدفاع الجوي تضم 5 ألوية و 16 فرقة مدفعية وصواريخ مضادة للطائرات.
توجد معدات الطيران ROCAF باستمرار في تسعة مطارات كبيرة ، حيث تم بناء ما لا يقل عن 300 حظيرة خرسانية مسلحة.
مقاتلة تايوانية من طراز F-16A في حظيرة خرسانية مسلحة
تحتوي ثلاث قواعد جوية تايوانية على الأقل على ملاجئ آمنة للغاية تحت الأرض يمكن أن تستوعب حوالي نصف أسطول المقاتلات الحالي بأكمله. من المتوخى استخدام مدارج احتياطية وأقسام مجهزة خصيصًا للطرق السريعة ذات الأنفاق.
تخطيط القواعد الجوية الرئيسية للقوات الجوية لجمهورية الصين في جزر تايوان وبنغو
تتحرك المقاتلات التايوانية باستمرار حول المطارات المختلفة ، ومعظم الطائرات المقاتلة موجودة في الملاجئ. وفقًا لتقديرات الخبراء ، تبلغ نسبة المقاتلين في حالة سليمة تقنيًا وقادرون على أداء مهمة قتالية في سلاح الجو التايواني حوالي 70٪. متوسط زمن الرحلة للطيارين هو أكثر من 100 ساعة في السنة.
مقاتلات F-5E / F Tiger II
في منتصف الستينيات ، أصبحت ROCAF واحدة من أوائل المتلقين لطائرة F-1960A / B Freedom Fighter. هذه المقاتلة ، التي تصنعها شركة نورثروب ، مقارنة بطائرة F-5 Super Saber و F-100 Starfighter في الخدمة مع القوات الجوية لجمهورية الصين ، أسهل بكثير في التشغيل وسهلة الطيران. نظرًا لأن Freedom Fighter كان لديها محركان من جنرال إلكتريك J104-GE-85 مع قوة دفع لاحقة تبلغ 13،1 كجم لكل منهما ، كانت سلامة الطيران أعلى بكثير من تلك الخاصة بالمقاتلات ذات المحرك الواحد.
المقاتلة التايوانية F-5A Freedom Fighter في معرض المتحف
يبلغ وزن الإقلاع الأقصى للطائرة F-5A ذات المقعد الواحد 9 كجم. على الرغم من أن سرعتها القصوى كانت أعلى بقليل من حاجز الصوت عند 380،1 كم / ساعة ، وذلك بفضل التحميل المنخفض نسبيًا للجناح ، إلا أن F-315A تتمتع بقدرة جيدة على المناورة ، مما يجعلها خصمًا خطيرًا في القتال الجوي القريب. لتنفيذ مهام كسب التفوق الجوي والاعتراض ، تضمن التسلح مدفعين من عيار 5 ملم M-20A39 وصاروخين AIM-2 Sidewinder melee. يبلغ نصف قطر القتال في تكوين القتال الجوي 9 كم. بحلول عام 900 ، كان لدى القوات الجوية التايوانية 1971 طائرة من طراز F-72A و 5 طائرة من طراز F-11B.
في النصف الأول من السبعينيات ، دخل المقاتلون المتقدمون الخدمة مع ROCAF: مقعد واحد F-1970E ومقعدين F-5F. بعد ذلك بوقت قصير ، حصلت شركة تصنيع الطائرات التايوانية Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) على ترخيص إنتاج وفي عام 5 سلمت إلى العميل أول 1975 مقاتلة تم تجميعها من مكونات أمريكية. تم بناء إجمالي 24 طائرة من طراز F-1986E و 242 طائرة من طراز F-5F في تايوان بموجب ترخيص حتى عام 66.
مقاتلة تايوانية من طراز F-5E Tiger-II
يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع للمقاتلة F-5E Tiger-II 11 كجم. يمكن لمحركين توربيني توربيني من نوع جنرال إلكتريك J561-GE-85 بأقصى دفع إجمالي يبلغ 21 كجم ثقلي تسريع الطائرة حتى 4 ماخ.
يبلغ نصف قطر القتال في تكوين القتال الجوي بصاروخين AIM-9 Sidewinder 1 كم. في نسخة الصدمة بحمولة قتالية تبلغ 400 كجم - 2 كم. التسلح المدمج: مدفعان من طراز M-875A320 عيار 20 مم مع 39 طلقة ذخيرة لكل برميل. المقاتلة مجهزة برادار AN / APQ-2 ، ليس سيئًا في وقتها ، مع مجموعة من الأهداف الجوية للكشف عن الأهداف تصل إلى 280 كم.
في أواخر التسعينيات ، حاولت شركة AIDC تحديث Tiger-1990 جذريًا عن طريق تثبيت إلكترونيات الطيران والأسلحة من مقاتلة F-CK-2 Ching-Kuo. تم تعيين هذا البديل Tiger 1/2000.
ومع ذلك ، بسبب عدم اهتمام إدارة ROCAF ، لم يتم استلام مشروع التطوير وتم بناء نموذج أولي واحد فقط.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: مقاتلات F-5E في قاعدة تشياي الجوية
بعد اعتماد الجيل الرابع من مقاتلات F-1990A / B Fighting Falcon و Mirage 4-16 و F-CK-2000 Ching-Kuo في النصف الثاني من التسعينيات ، تم نقل طائرات Tiger-5 إلى "الخط الثاني" ، وكانوا يركزون بشكل أساسي على مهام الدعم الجوي القريب للوحدات البرية والقتال طائرات بدون طيار.
تعتبر F-5E / F الآن قديمة ، لكن ROCAF لا يزال لديها حوالي ثلاثين مركبة فردية ومقعدين.
مقاتلات سلاح الجو التايواني F-5F Tiger II
تستخدم الطائرات ذات المقعد الفردي والمقعدين بشكل أساسي لأغراض التدريب وتمثل عدوًا جويًا في التدريبات.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: مقاتلات F-5F ذات مقعدين في قاعدة تايتونج الجوية
يتم تخزين حوالي خمسين طائرة أخرى من طراز F-5E / F. وفقًا للمؤلفين الغربيين ، يمكن تحويل هذه الطائرات إلى طائرات بدون طيار واستخدامها كشراك خداعية.
F-16 Fighting Falcon
في أواخر الثمانينيات ، استند الطيران المقاتل التايواني إلى مقاتلات F-1980A / B / G / J Starfighter و F-104E Tiger II الأسرع من الصوت ذات المقعد الواحد. على الرغم من أن هذه الطائرات لم تكن في ذلك الوقت ذروة التقدم التكنولوجي ، إلا أنها تعاملت بشكل جيد مع المهام الموكلة إليها.
تم تشغيل "Starfighters" من التعديلات المختلفة للإنتاج الأمريكي والكندي والياباني بواسطة ROCAF حتى عام 1998. في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، كان لهذه الطائرة معدل حوادث مرتفع ، ولكن في الثمانينيات ، بعد أن تم إتقانها بشكل صحيح من قبل طاقم الطيران والموظفين التقنيين ، وتم وضع تكتيكات الاستخدام الصحيحة ، انخفض عدد الحوادث والكوارث إلى مستوى مستوى مقبول.
تايوانية F-104 Starfighter
في المرحلة الأولى من العملية ، اعتبرت الطائرة F-104 مقاتلة عالمية قادرة على اعتراض أهداف عالية السرعة على ارتفاعات عالية ، وإجراء قتال جوي قريب ، وضرب الأهداف البرية والبحرية. ومع ذلك ، سرعان ما أصبح واضحًا أن المقاتل الذي يتمتع بديناميكا هوائية مثالية ، ولكنه قصير ، ورقيق ، وأجنحة مستقيمة ، كان بطلانًا في الرحلات الجوية على ارتفاعات منخفضة والمناورات المكثفة في "مكب الكلاب".
في الوقت نفسه ، تبين أن Starfighter ، المجهز برادار وصواريخ جو - جو موجهة ، والتي تتمتع بسرعة طيران عالية وخصائص تسريع جيدة ، جيدة جدًا كمعترض ويمكن أن تصمد أمام جيش التحرير الشعبى الصينى بنجاح. -5 قاذفات قنابل (النسخة الصينية من Il-28) و H-6 (النسخة الصينية من طراز Tu-16).
في المقابل ، كان لدى Tiger-2 الخفيف إلى حد ما في القتال الجوي القريب فرصة كبيرة للفوز في تصادم مع PLA Air Force J-6 (النسخة الصينية من MiG-19) و J-7 (النسخة الصينية من MiG- 21) مقاتل.
ولكن بعد ظهور الجيل الرابع من المقاتلات الثقيلة من الجيل الرابع من الإنتاج الروسي Su-1990SK (وفيما بعد المستنسخات الصينية غير المرخصة) في جمهورية الصين الشعبية في أوائل التسعينيات ، لم تحصل القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي على تفوق كمي فحسب ، بل تفوقًا نوعيًا ساحقًا أيضًا.
ردا على ذلك ، طلبت تايبيه من واشنطن تزويد طائرات مقاتلة حديثة. بعد أحداث ميدان تيانانمن ، فتكت العلاقات الأمريكية مع الصين القارية. بالإضافة إلى ذلك ، بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، اختفى السبب الرئيسي لـ "الصداقة" مع جمهورية الصين الشعبية ، القائمة على معاداة السوفيت ، من الأمريكيين ، ولم يمنع أي شيء نقل الطائرات المقاتلة الحديثة إلى تايوان.
في سبتمبر 1992 ، أبرمت جزيرة الصين والولايات المتحدة اتفاقًا لبيع 150 مقاتلة من طراز F-16A / B Fighting Falcon من طراز بلوك 20. وبلغت قيمة الصفقة 6 مليارات دولار ، في المجموع ، 1997 منفردة و تم تسليم 2001 طائرة مزدوجة بين عامي 120 و 30. كما نص العقد على نقل قطع الغيار والمواد الاستهلاكية والأسلحة وتدريب الطيران والموظفين التقنيين.
تم تجهيز مقاتلة F-16A Block 20 برادار AN / APG-66 (V) 3 مع مدى كشف لأهداف كبيرة تزيد عن 100 كيلومتر. سمح نظام مكافحة الحرائق في البداية باستخدام صواريخ جو-جو متوسطة المدى من طراز AIM-7M Sparrow وصواريخ AGM-84 Harpoon المضادة للسفن. في التكوين القتالي القريب ، حمل المقاتل 6 صواريخ AIM-9L / M / P Sidewinder. أسلحة مدمجة - مدفع 20 ملم M61A1 فولكان (515 طلقة). الحمولة القتالية - 5 كجم.
بعد الانتهاء من إلكترونيات الطيران ، أصبح من الممكن تعليق صواريخ جو - جو بعيدة المدى AIM-120 AMRAAM.
قدم محرك برات آند ويتني التوربيني F100-PW-200 مع دفع احتراق خلفي يبلغ 10 كجم للمقاتلة وزن إقلاع طبيعي يبلغ 810 كجم مع نسبة دفع عالية إلى الوزن. أقصى سرعة طيران على ارتفاعات عالية هي 11 كم / ساعة ، بالقرب من الأرض - 467 كم / ساعة. المدى العملي - 2 كم.
سمح تطوير مقاتلات F-16A / B لـ ROCAF بشطب صواريخ F-104 المعترضة ونقل F-5E إلى أدوار ثانوية. اعتبرت قيادة سلاح الجو التايواني أن الطائرة F-16 فعالة للغاية ، سواء في دور المعترض أو في دور مقاتلة التفوق الجوي. في الماضي ، صعدت المقاتلات التايوانية مرارًا وتكرارًا لمقابلة طائرات تابعة للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي تقوم بالاستطلاع بالقرب من حدود الجمهورية.
بفضل رادار محمول قويًا ومثاليًا بشكل كافٍ ، يمكن لـ "Fighting Falcon" الكشف بشكل مستقل عن عدو جوي في أي وقت من اليوم وفي الظروف الجوية الصعبة على مسافة كبيرة نسبيًا ، وصواريخ AIM-7M Sparrow مع شبه مكّن نظام التوجيه الراداري النشط من إصابة أهداف جوية على مسافات تصل إلى 70 كم. اشترت تايوان 2004 صاروخ طويل المدى من طراز AIM-200 C-120 AMRAAM في عام 5 ، وتلقت دفعة أخرى من 2007 صاروخًا في عام 218.
يتميز صاروخ AIM-120 C-5 AMRAAM جو-جو بمدى باحث رادار نشط بمدى إطلاق أقصى يزيد عن 100 كم ويمكن استخدامه في وضع إطلاق النار والنسيان. تبلغ تكلفة صاروخ AMRAAM 1,2 مليون دولار.
مقاتلات F-16A / في الخدمة بجناحين طيران تكتيكي. يتكون الجناح 401 ، المتمركز في قاعدة هوالين الجوية ، من ثلاث مجموعات مقاتلة وسرب استطلاع واحد (على RF-16A / B).
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: مقاتلات F-16 في قاعدة هوالين الجوية
يضم الجناح 455 ثلاث مجموعات مقاتلة وفريق بحث وإنقاذ مزود بطائرات هليكوبتر S-70C. تم تخصيص طائرات هذا الجناح لقاعدة تشياي الجوية.
المجموعات المقاتلة ، المجهزة بشكل أساسي بطائرات F-16A / B ، لديها أيضًا F-5E / F ، حيث يتم تنفيذ رحلات تدريبية ، وبالتالي يتم حفظ موارد المقاتلات الأكثر حداثة. بحلول عام 2018 ، فقدت سبع طائرات من طراز F-16A / B في حوادث الطيران.
في عام 2016 ، تم توقيع عقد مع شركة Lockheed Martin لتحديث طائرة F-16A Вlock 20 الموجودة في F-16V Block 70. وكان من المقرر تنفيذ العمل في مرافق الإنتاج التابعة لشركة تصنيع الطائرات التايوانية AIDC ، الموجودة في مدينة تايتشجون.
مقاتلات تايوانية F-16V
يعد تعديل F-16V (Viper) Block 70 الأكثر تقدمًا في عائلة مقاتلات F-16. تم تجهيز هذا البديل بالرادار المحمول جوًا AN / APG-83 Scalable Agile Beam Radar (المدى أكثر من 300 كم) مع AFAR ، ونظام الحرب الإلكترونية الجديد Viper Shield ، وجهاز كمبيوتر داخلي أكثر قوة ، وقمرة قيادة محدثة بتنسيق كبير شاشات عرض ، ومحرك مطور ، ونظام بحث وتتبع للتصوير الحراري ، ومعدات اتصال بيانات محسنة ، ومعدات ملاحة عالية الدقة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ونظام أوتوماتيكي لتجنب الاصطدام الأرضي.
تمتلك الطائرة القدرة على دمج معظم أنواع أسلحة الطيران الأمريكية الحديثة وتركيب خزانات وقود مطابقة. يبلغ حجم مورد الطائرة الجديدة Block 70 12 ساعة ، أي ضعف ما كان عليه في سلسلة F-16 السابقة.
في البداية ، تم التخطيط لتحديث جميع المقاتلين المتاحين. ومع ذلك ، أثناء التحديث ، اتضح أن بعض الطائرات تعاني من تآكل داخلي شديد في هيكل الطائرة ، ولم يكن من المستحسن إخضاع هذه الطائرات للتحسينات. بحلول ديسمبر 2020 ، تمكنت 16 طائرة من طراز F-18A من الوصول إلى مستوى F-16V. على ما يبدو ، سيكون من الممكن ترقية ما لا يزيد عن نصف أسطول F-16A Block 20 في حالة الطيران ، والتي كان هناك 2020 وحدة منها اعتبارًا من عام 115.
بسبب النقص الناتج في المقاتلات الحديثة ، طلبت تايوان 66 مقاتلة جديدة من طراز F-16V Block 70 من شركة لوكهيد مارتن ، ودفعت 8 مليارات دولار لهم. من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2023 ومن المتوقع أن يكتمل الطلب في عام 2026.
في سبتمبر 2022 ، تم توقيع عقد بقيمة 1,106 مليار دولار لتوريد أسلحة إضافية لـ F-16V: 100 صاروخ AIM-9X Sidewinder melee ، 60 AGM-84L-1 Harpoon ، رقم غير مسمى من AIM-120 C-7 AMRAAM و صواريخ AGM -88 HARM ، وكذلك قطع الغيار والمواد الاستهلاكية.
مقاتلات ميراج 2000-5
بالتزامن مع تطبيق F-16A / B Fighting Falcon Вlock 20 ، قدمت الحكومة التايوانية طلبًا إلى فرنسا بشأن إمكانية بيع مقاتلات ميراج 2000-5. دخل الطرفان في اتفاق بشأن توريد 60 طائرة. من بين هؤلاء ، كان 48 من طراز Mirage 2000-5EI اعتراضية ذات مقعد واحد ، و 12 من طراز Mirage 2000-5DI من المدربين القتاليين. نظرًا لحقيقة أن تايبيه أعلنت غرضًا دفاعيًا بحتًا لهذه الطائرات ، فقد حرموا من إمكانية التزود بالوقود جواً والأسلحة الهجومية.
مقاتلة تايوانية من طراز ميراج 2000-5EI
وبلغت تكلفة الطائرة 2,6 مليار دولار. دفعت تايوان 2,3 مليار دولار أخرى مقابل 480 صاروخ جو-جو قصير المدى من طراز Matra R550 Magic-II ، و 960 صاروخ جو-جو متوسط المدى MBDA MICA-EM ، وأقراص ASTAC للاستخبارات الإلكترونية العلوية ، ومعدات الدعم والتشخيص الأرضية ، والتدريب. من الطيارين والفنيين.
يبلغ وزن الإقلاع العادي المفرد Mirage 2000-5EI 13 كجم ، والحد الأقصى - 800 كجم. يعمل المحرك التوربيني SNECMA M17-P010 ذو الدفع الاحتراق 53 كيلو نيوتن على ارتفاعات عالية على تسريع الطائرة إلى 20 كم / ساعة. السرعة القصوى بالقرب من الأرض هي 98,06،2 كم / ساعة. سقف عملي - 340 م المدى العملي - 1 كم.
التسلح المدمج: مدفعان من طراز DEFA 30 عيار 554 ملم مع حمولة ذخيرة إجمالية تبلغ 250 طلقة. 9 نقاط صلبة يمكن أن تستوعب حمولة تصل إلى 6 كجم ، بما في ذلك ستة صواريخ MICA وصاروخان من طراز المشاجرة
"العيار الرئيسي" هو صواريخ MICA-EM مع باحث رادار نشط ومدى إطلاق نار يصل إلى 80 كم. يبلغ وزن الصاروخ 112 كجم ويبلغ طوله 3 ملم وقطره 100 ملم. يزن الرأس الحربي المجزأ 160 كجم. السرعة القصوى 12 م.
نموذج لصاروخ MICA-EM المطوّر ، الذي قدمه معهد تشونغ شان للعلوم والتكنولوجيا
يُذكر أن MICA-EM SDs المتوفرة في تايوان بدعم فني من شركة MBDA الفرنسية تم إصلاحها وتحديثها من قبل معهد Chung-Shan للعلوم والتكنولوجيا. بعد التحديث ، تم زيادة مدى إطلاق النار إلى 100 كم.
يزن صاروخ R550 Magic-II melee مع طالب الأشعة تحت الحمراء 90 كجم ، وطوله - 2 ملم ، وقطره - 720 ملم. الصاروخ مزود برأس حربي 157 كجم. أقصى سرعة طيران - 12,7 م المدى - حتى 3 كم.
صاروخ R550 Magic-II تحت جناح مقاتلة تايوانية Mirage 2000-5EI
الميراج التايوانية مجهزة برادارات RDY من تاليس. يمكن لهذه المحطة اكتشاف مقاتل عدو على مسافة 130 كم ، وفي نفس الوقت تتبع ما يصل إلى ثمانية أهداف وإطلاق النار على أربعة منها. تشتمل أدوات قمرة القيادة الزجاجية على ثلاث شاشات متعددة الوظائف على لوحة العدادات ، بالإضافة إلى مؤشر بزاوية واسعة على الزجاج الأمامي ، إلى جانب مؤشر أسفله ، يقع على مستوى عيني الطيار. تلقت المقاتلة ميراج 2000-5EI نظام حرب إلكترونية متكامل ICMS Mk 2.
دخلت طائرات ميراج الخدمة مع الجناح الجوي التكتيكي رقم 499 ، ومقره في قاعدة هسينشو الجوية ، والتي تضم ثلاث مجموعات جوية.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: مقاتلات Mirage 2000-5 و F-5E في قاعدة هسينشو الجوية
منذ ما يقرب من 10 سنوات ، واجهت القوات الجوية التايوانية صعوبات في تشغيل مقاتلات فرنسية الصنع ، مما أثر سلبًا على الاستعداد القتالي وتطلب استثمارات إضافية كبيرة. كان للمناخ البحري الرطب تأثير ضار على إلكترونيات الطائرات المقاتلة ، ووجدت تشققات في ريش التوربينات في المحركات. ومع ذلك ، من خلال الجهود المشتركة لشركة AIDC التايوانية وشركة Dassault Aviation الفرنسية ، تم إصلاح معظم الطائرات بنجاح. اعتبارًا من عام 2021 ، كان هناك 46 طائرة ميراج 2000-5EIs ذات المقعد الفردي و 9 طائرات ميراج 2000-5DIs بمقعدين في الخدمة.
مقاتلات F-CK-1 Ching-Kuo
بعد إقامة العلاقات الدبلوماسية بين واشنطن وبكين ، انخفض مستوى الدعم الأمريكي لجزيرة جمهورية الصين. في ظل هذه الخلفية ، كان لدى الحكومة في تايبيه سبب للخوف من حرمان تايوان من الإمدادات الأمريكية الحديثة أسلحة.
وعندما فرضت إدارة رونالد ريغان في عام 1982 ، حظر أسلحة على تايوان ، رغبتها في الحصول على حليف قوي في شخص جمهورية الصين الشعبية ، أطلقت شركة AIDC برنامج جيش الدفاع الإسرائيلي (المقاتل الدفاعي الأصلي - المقاتل الدفاعي الوطني) ، الذي تصور إنشاء مقاتلة خفيفة في جميع الأحوال الجوية ، قادرة أيضًا على ضرب أهداف أرضية ، بتكلفة منخفضة لدورة الحياة ، وسهولة الصيانة والموثوقية العالية.
على الرغم من التزام الأمريكيين رسميًا بحظر الأسلحة ، إلا أن هذا لم يمنع شركات الطيران الأمريكية من المساعدة في إنشاء المقاتلة التايوانية. نتيجة لذلك ، فإن تصميم مقاتلة F-CK-1 Ching-Kuo ، التي أنشأتها AIDC ، يظهر بوضوح ميزات F-16 Fighting Falcon.
من المعروف أن شركة جنرال دايناميكس تلقت أكثر من 50 مليون دولار لمواصفات ورسومات الصقر المقاتل. لم يقم الخبراء التايوانيون بنسخ المقاتلة الأمريكية بشكل أعمى ، لكنهم أعادوا تصميمها بطريقة إبداعية لتلائم متطلباتهم.
أصبح حجم "Jing-Guo" أصغر إلى حد ما من F-16. تلقت الطائرة جناحًا مرتفعًا ومعتدلًا مع زيادة تدفق الجذور ، مع تحسين خصائص الطيران في زوايا الهجوم العالية. يشبه الذيل الرأسي أحادي العارضة والمثبت التفاضلي المتحرك بالكامل تلك المستخدمة في "السلف" الأمريكي ، لكن جسم الطائرة خضع لتغييرات كبيرة مرتبطة بتركيب محركين ومآخذ هواء جانبية بيضاوية الشكل مماثلة لتلك المستخدمة في إف 18.
تم تجهيز مقاتلات F-CK-1 Ching-Kuo بمحركات Honeywell / ITEC F125-GA-100 بقوة دفع اسمية تبلغ 2 كجم (مع احتراق 740 كجم). تم إنشاء هذا المروحة المروحية بالاشتراك بين الشركة التايوانية ITEC والأمريكية Garrett. الوزن الأقصى للإقلاع هو 4 كجم. السرعة القصوى على علو شاهق هي 300 كم / ساعة. المدى العملي - 12 كم. سقف عملي - 247 م.
تم إنشاء المعدات الإلكترونية على متن الطائرة المقاتلة Jing-Guo بدعم من الشركات الأمريكية. لذلك ، يعتمد رادار GD-53 على تصميم رادار AN / APG-67 ، الذي أنشأته شركة جنرال إلكتريك للمقاتلة الخفيفة F-20 Tigershark التي لم تدخل في السلسلة. يحتوي تصميم رادار GD-53 أيضًا على عناصر من الرادار AN / APG-66 المستخدم في الطائرة F-16A. وفقًا للمعلومات المتاحة ، فإن رادار النبضة الدوبلر التايواني متعدد الأوضاع قادر على اكتشاف قاذفة H-6 على مسافة 150 كم. مدى الكشف عن المقاتلة J-7 - 70 كم. من الممكن تعقب 10 أهداف في وقت واحد وإطلاق اثنين منهم.
يتم استخدام المعدات الأمريكية الأخرى بشكل مشابه: EDSU مع التكرار الثلاثي ، ومعدات التحذير من التعرض للرادار ، والتشويش ، وأنظمة الملاحة ، إلخ.
أول نموذج أولي للطائرة F-CK-1 Ching-Kuo ، باللون الأحمر والأبيض والأزرق ، حلقت في 28 مايو 1989.
تم تنفيذ التجميع التسلسلي من 1994 إلى 2001. في البداية ، تم التخطيط لبناء 256 طائرة ، ولكن بعد أن كان من الممكن الاتفاق مع الولايات المتحدة على توريد مقاتلات F-16A / B ، تم تخفيض الطلب ، مع مراعاة الطائرات التجريبية ، إلى 130 وحدة ، منها 28 هم مدربون قتالي ذو مقعدين. المقاتلة ذات المقعد الواحد لها التسمية F-CK-1A ، والمقاتلة ذات المقعدين لها التسمية F-CK-1B.
مقاتلة F-CK-1A Ching-Kuo مزودة بصواريخ جو-جو Sky Sword I و Sky Sword II
في المرحلة الأولى من العمل على مقاتلة Jing-Guo ، لم يكن من الواضح ما إذا كانت الولايات المتحدة ستستمر في تزويد تايوان بصواريخ جو - جو. في هذا الصدد ، بدأت قيادة ROCAF في تطوير صواريخها الخاصة بأنظمة التوجيه الحراري والرادار المصممة للقتال القريب والاعتراض بعيد المدى.
تم تصنيف صاروخ TGS ، المستند إلى AIM-9L Sidewinder ، على Sky Sword I. يُعرف الصاروخ بعيد المدى باسم Sky Sword II. تستخدم هذه الصواريخ بنفس طريقة استخدام الصواريخ المضادة للطائرات وتناقش بالتفصيل هنا.
بالإضافة إلى الصواريخ القتالية الجوية التايوانية الصنع ، يمكن أن تستوعب تسع نقاط صلبة: UR AIM-9L / P ، قنابل سقوط حر 227 كجم أو 907 كجم ، قنابل موجهة بالليزر GBU-12A ، وحدات NAR ، UR AGM-65 Maverick وخزانات وقود خارجية. تم تثبيت مدفع M6A20 Vulcan سداسي البراميل 61 ملم على جانب المنفذ.
الوزن الإجمالي للحمل القتالي يصل إلى 3 كجم. في مرحلة التصميم ، كان من المفترض أن تكون الطائرة قادرة على حمل قنبلة نووية تسقط بحرية يصل وزنها إلى 900 كجم. لكن تحت ضغط الولايات المتحدة ، تم تقليص برنامج الأسلحة النووية التايواني.
في عام 2007 ، بدأ تحديث مقاتلات F-CK-1A / B Ching-Kuo إلى مستوى F-CK-1C / D Hsiung Ying (Brave Hawk). خلال برنامج التحديث بتكلفة إجمالية تزيد عن 500 مليون دولار ، بالإضافة إلى إصلاح شامل ، تلقت الطائرة نظام تحكم جديدًا ببرنامجها الخاص ، ومحطة حرب إلكترونية متكاملة مع استجابة تلقائية للتهديدات ، ورادار محسّن. بسبب زيادة سعة الوقود بمقدار 771 لترًا ، تم تعزيز الهيكل. تمت زيادة عدد الصواريخ بعيدة المدى الموجودة على متنها من 2 إلى 4.
اعتبارًا من عام 2021 ، تم تشغيل 103 مقعد واحد F-CK-1Cs و 26 بمقعدين F-CK-1D بواسطة ROCAF.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: مقاتلات F-CK-1С في قاعدة تاينان الجوية
هذه الطائرات مسلحة بالجناح الجوي التكتيكي 427 ، ومقرها في قاعدة تشينغ تشوان كان الجوية ، والتي تضم مجموعتين جويتين مقاتلتين ، والجناح الجوي التكتيكي 443 ، الذي يتكون من ثلاث مجموعات جوية مخصصة لقاعدة تاينان الجوية.
معلومات