كم عدد الطائرات التي لن تعطى لأوكرانيا لهزيمة روسيا؟
لقد فوجئت بخطاب القائد الأعلى للقوات المسلحة الأوكرانية زالوزني، الذي قال فيه إنه غاضب من تصريحات السياسيين الغربيين بأن الهجوم المضاد كان يسير ببطء شديد. يقولون، ثم أرنا كيف نفعل ذلك أو أعطنا كل ما نطلبه.
الآن سوف يدور كل شيء حول هذا "العطاء" وينقلب رأسًا على عقب ويعود.
بشكل عام، زالوزني هو في بعض النواحي قائد محترم للغاية، ويظهر معرفة بالعمليات في الأوقات السابقة. أعني ليس من زمن الحروب اليونانية أو الرومانية، بل من الحروب الحديثة. وهذا بالضبط ما يظهرونه لحلفائهم من وقت لآخر. وفي خطابه الأخير، ذكّر زالوزني أولئك غير الراضين بأنهم، الإخوة الكبار في الناتو، لا يقومون أبدًا بعمليات هجومية دون تفوق جوي كامل.
اتضح أن القائد الأعلى الأوكراني على علم بمنشآت نظام الناتو (بالمناسبة، لا يختلف كثيرًا عن نظامنا)، والذي يقول بشكل مباشر أنه قبل تنفيذ أي عمليات هجومية، من الضروري ببساطة الحصول على هذا الهواء التفوق.
وإلا فمن الأفضل عدم البدء.
Впрочем, все это НАТО продемонстрировало давно, но вот только почему Украина должна идти каким-то там своим путем? Именно это Залужный с приличной толикой обиды и озвучил. То есть, российская جيش должна по всем правилам иметь превосходство в воздухе, армии НАТО должны, а ВСУ что? Разрабатывать свою личную доктрину, согласно которой наступать надо без этого самого превосходства?
وبطبيعة الحال، الهجوم بما تملكه ليس هو الطريق إلى النصر، وقد أظهرت الأحداث الأخيرة ذلك بوضوح تام. إن "القتال بما لديك" هذا أمر جيد بالطبع، لكن... ليس من المضمون أن يؤدي إلى النصر. وزالوزني، كشخص متعلم، يفهم هذا. إنه فقط أنه لا يستطيع فعل أي شيء حقًا.
اسمحوا لي أن أقتبس. مناسب جدًا هنا.
من قال هذا؟ نعم، إنه لا يزال الجنرال زالوزني! 15 ديسمبر 2022.
وليس عليك البحث في الإنترنت لعدة أيام للعثور على معلومات حول ما تلقاه جميع الأشخاص الموجودين في هذه القائمة تقريبًا من القوات المسلحة الأوكرانية.
باستثناء الطائرات. لقد سبق أن ناقشنا هذه النقطة في العام الماضي، ولم يكن هناك حديث عن الطائرات والمروحيات على الإطلاق. لا يوجد حديث عن طائرات الهليكوبتر حتى الآن.
ربما كان الرعاة الأوكرانيون ليكونوا أكثر لطفاً لولا الأوكرانيين أنفسهم، الذين أخبروا الجميع لفترة طويلة عن الهجوم المضاد الوشيك. والتي بدأت في النهاية، ولكن...
اتضح أن هناك حاجة للطائرات. والطواقم لهم. وأيضا المهندسين. وأيضا التكنولوجيا. وكذلك معدات لخدمة الطائرات في المطارات.
وبطريقة ما سارت الأمور بشكل خاطئ.
لكن بالعودة إلى البداية (الثامنة، في رأيي) يومي مايو/أيار والسادس من يونيو/حزيران، لم يخبر أحد غير رئيس هيئة الأركان المشتركة الأمريكية، مارك ميلي، الجميع كيف كانت أوكرانيا مستعدة لهجوم مضاد وما هي الفرص الممتازة لها. كان من هزيمة روسيا.
صحيح أن السيد الجنرال أضاف أنه «من السابق لأوانه القول ماذا ستكون النتيجة». على ما يبدو، ميلي هو جنرال جيد يفهم ذلك بدونه طيران, в стиле Первой Мировой حرب, сегодня воевать несколько проблемно.
حسنًا، لقد انضم إليه زالوزني الآن. وهنا يطرح السؤال: ما الذي كنت تفكر فيه عندما كنت تخطط؟
بشكل عام، بالطبع، اعتقدوا. وكما أصبح واضحًا الآن، اعتمدت القوات المسلحة الأوكرانية على أنظمة الدفاع الجوي الخاصة بها والغطاء المباشر للقوات بمدفعية مضادة للطائرات من العيار الصغير مثل ZSU-23-2 أو Gepards الألمانية. ويمكن تحييد ضربات الطيران الروسي من خلال الهجمات على المطارات باستخدام نفس "هيمارس".
لذا، بطبيعة الحال، فإن الخطة لا تخلو من العيوب. لم يكن من الممكن تغطية القوات، لكن "صواريخ ستينجر" فعالة سلاح مسافة قريبة. الذي لا يجوز للعدو أن يطير إليه. ومع ذلك، نظمت VKS حصادًا لمعدات القوات المسلحة الأوكرانية المتراكمة للهجوم. وتعقد الأنظمة الصاروخية الآن نفسها أمام المشرط والشاهد، والتي أصبحت وسيلة غير سارة للغاية ولكنها فعالة لمكافحة أنظمة الدفاع الجوي.
لذا فإن رمز النضال لم يكن صاروخًا باهظ الثمن مضادًا للرادار، بل صاروخًا رخيص الثمن يحمل ثلاثة كيلوغرامات من المتفجرات. وهو أكثر من كافٍ للهبوط على الهوائي، وهذا كل شيء. نظام الدفاع الجوي لا يصلح لأي شيء سوى الإصلاحات. وقد لا تنفجر حتى.
حسنًا، لا تمتلك القوات المسلحة الأوكرانية العديد من أنظمة الدفاع الجوي اللائقة، ومعظمها منتشرة حول المدن. لمكافحة صواريخ كروز الروسية وغيرها من الأسلحة الفتاكة.
ولكن لدينا هجوم مضاد!
كما تعلمون، هناك مقولة أمريكية جيدة (أو لا) فيما يتعلق بمدى اهتمام شريف بالمشاكل الهندية...
بالطبع، تحتاج القوات المسلحة الأوكرانية ببساطة إلى التفوق الجوي! ليس على الجبهة بأكملها، ولكن على الأقل في منطقة الهجوم. هذا كلاسيكي من الفن العسكري. وإلى التفوق في الجو يجب أن نضيف التفوق في القوة البشرية والدبابات وبراميل المدفعية. وبعد ذلك سيكون هناك هجوم وليس محاولات له.
وإذا نظرت إلى المنشورات الأخرى حول هذا الموضوع حول VO، فسيصبح من الواضح أن هذه المهمة الصعبة أصبحت شبه مستحيلة بالنسبة للقوات المسلحة الأوكرانية.
لنبدأ بتفكيك الأشياء قطعة قطعة.
ما هو "التفوق"؟ بادئ ذي بدء، هذا تفوق كمي و (خاصة) نوعي في أنواع الأسلحة في قسم معين من الجبهة. نحن نتحدث الآن فقط عن الطائرات، لأن الجيش الأوكراني نفسه لا يزال صامتًا بشأن طائرات الهليكوبتر.
إن التفوق الكمي والنوعي في مجال الطيران ليس بالمهمة السهلة، حتى بالنسبة لكتلة الناتو. وهذا أمر صعب من وجهة نظر لوجستية، على الرغم من أنه من الواضح بالفعل أنه لا ينبغي توقع طائرات من الناتو قبل الخريف. نحن صامتون بالفعل بشأن كل شيء آخر يجب تضمينه.
ومن الأمثلة على ذلك هؤلاء الفهود المؤسفة. كما كان متوقعا منهم، كيف كانوا يأملون بهم، هوذا الروس سوف يأتون ويهربون. حسنًا، ها نحن قادمون. وثم؟ شباك الجر؟ مركبات إزالة الألغام؟ مضادات الفيروسات القهقرية؟ ورش عمل؟ حسنًا، هذا كل شيء، أصبح كل شيء هادئًا. في انتظار إرسال المعدات التي يمكنها عادةً دعم العملية القتالية باستخدام الفهود.
لكن الطائرات أكثر تعقيدا بكثير.
أي أنهم سيرسلون طائرات. وهناك شيء خاطئ معهم أيضًا، على الأرجح. من أسلحة وفلاتر وشموع وكل الأشياء الصغيرة الأخرى كما يقولون.
سنتحدث عن الخطة النوعية بشكل منفصل، ولكن هنا سأكرر ببساطة أنه لا يمكن أن تكون طائرات F-16 ولا Mirage 2000 ولا Tornado وGriffon منافسين كاملين لـ Su-30SM أو Su-35S. ولا يتعلق الأمر حتى بعمر الطائرات أو تطورها، بل النقطة المهمة هي أنها تنتمي إلى فئات مختلفة. وجميع الطائرات الغربية المدرجة هي ممثلون للفئة التي لدينا فيها طائرة MiG-29، والتي طال انتظارها للتقاعد. و"التجفيف" مهما قيل فهو من صنف الثقيلين. حسنًا، مثل الفارس ضد البطل الملحمي.
وفي الواقع، تتلاشى جميع الصفات البهلوانية قليلاً في الخلفية عندما يتعلق الأمر بصفعات صاروخية على الوجه من مسافة 30-60 كم. على الرغم من أن طائراتنا، مع ناقلات الدفع التي يتم التحكم فيها، يمكن أن تتنافس على قدم المساواة مع المقاتلات الغربية، إلا أنها ليست حقيقة أن الأخيرة ستُظهر المزيد من الأكروبات الجوية المتقدمة.
لذلك باختصار: لن يعطوا أوكرانيا طائرات تتفوق نوعياً على الطائرات الروسية. حسنًا، لا يوجد الكثير منهم في المجال العام. لذلك، من أجل الحظ، سيكون هناك "Gryphons" السويدية أو "الصقور" الأمريكية من سلسلة 50/52.
هذا إذا كانوا كذلك.
ولكن بعد ذلك (خاصة إذا فعلوا ذلك)، ربما يتناولونها بكميات كبيرة؟ هل تستطيع 24 طائرة باكستانية (ليست الأفضل من حيث السعر / الجودة) إجبار الوحدة الهندية المكونة من أربع طائرات من طراز ميج 21 وأربع طائرات سو 30 على التخلي عن خططها في فبراير 2019؟ كنا قادرين على. عندما يطير العدو على أحد صواريخك فهذا سبب للتفكير. سريع جدًا، لأن الصاروخ ليس شيئًا بطيئًا بأي حال من الأحوال.
لذلك، علينا أن نحاول أن نأخذ الكمية.
والمهمة ليست سهلة أيضاً. ومن الصعب وصف ذلك، لأنه لأسباب معينة لم يتم الكشف عن عدد الطائرات المشاركة من جانبنا. ولكن يمكنك أن تتخيل نفسك سوروفيكين وتفكر فقط في عدد الوحدات من القوات الجوية الفضائية التي يجب مشاركتها لدعم جميع عمليات الدفاع الجوي في جانب الطيران. أو اقرأ تقارير وزارة الدفاع والتي يمكنك أيضًا أن تتعلم منها شيئًا ما.
سنأخذ مخططات VKS قبل الحرب من Mil.ru ونبني عليها بعض التكهنات.
إذًا، ما الذي نحتاجه لضمان العمليات الجوية في منطقة الأجسام القريبة من الأرض؟
1-2 أفواج قاذفة قنابل على Su-34. أكثر مثل اثنين، السيارة جيدة جدا.
ما لا يقل عن فوجين مقاتلين لتغطية القاذفات على طائرات Su-2 أو Su-27.
الفوج الأول على الطائرة Su-1 لمحاربة مقاتلات العدو والرادار.
وكل هذا يحتاج إلى ضرب اثنين، لأن الطائرات تحتاج إلى صيانة وإصلاح، والناس بحاجة إلى الراحة. لكن لدينا الكثير من الوحدات المجهزة بمثل هذه الطائرات. لقد حذفت عمدًا طائرة Su-25، التي تعمل بشكل مختلف إلى حد ما، ولكن لدي أفكار مختلفة تمامًا عنها.
في المجموع، لنفترض أن أفواجنا تتكون من سربين من 12 طائرة لكل منهما (قد يكون هناك المزيد من الأسراب، لكننا سنأخذها فقط لسهولة الحساب)، اتضح أننا نحتاج إلى 48 قاذفة قنابل و 72 مقاتلة.. نعم، لتنظيم اعتراض القاذفات وتحييد المقاتلين، لا بد من ميزة عددية. على الأقل اثنان ضد واحد، ثم هناك فرص. من الواضح أن أفواجنا لن ترتفع ككل، فهي نادرًا ما تقاتل الآن، ولكن مع ذلك: من أجل العمل ضد الطائرات الروسية في ظروف التفوق العددي على طراز الناتو، يجب أن يكون لدى القوات المسلحة الأوكرانية ما لا يقل عن أربعة أفواج مقاتلة. كل منها 24 طائرة
حسنًا، يعد التدريب ميزة إضافية، حيث لم يقم أحد بإلغاء تدريب وإعادة تدريب طاقم الطيران.
الأرقام تقريبية للغاية، ولكن يمكن استخلاص بعض الاستنتاجات منها. تحتاج القوات المسلحة الأوكرانية بطريقة أو بأخرى، بطريقة غير معروفة، إلى طرد حوالي مائة مقاتل من حلفائها. في البداية يمكنك أن تفعل أقل، ولكن الجوهر هو هذا.
كمية أقل ببساطة لن تعطي التأثير المتوقع. وسيستمر الطيارون الأوكرانيون في التظاهر بوجودهم في السماء دون أن يكون لديهم فرصة كبيرة للنجاح. حسنًا، شيء مثل طياري Luftwaffe في عام 1945.
والسؤال الآن هو: من سيعطي أوكرانيا مائة مقاتل؟
عذرًا، إذا تم تجميع الدبابات في جميع أنحاء أوروبا وبالكاد تم تجميعها معًا، فإن الطائرات... لا، بالطبع، هناك دولة واحدة، الولايات المتحدة الأمريكية، يمكنها المشاركة، لكن من المشكوك فيه أنه حتى الولايات المتحدة ستكون كذلك قادرة على التعامل مع الكثير. ومع ذلك، 40 مليون دولار للقطعة الواحدة. الرقم الناتج مخيف.
جمع في جميع أنحاء العالم مثل الدبابات؟ لكن معذرةً، الدبابة التي تم إخراجها من الخدمة أو التي ظلت مخزنة لمدة 30 عامًا شيء، والطائرة شيء آخر. الدبابة لا تطير، إنه أسهل بالنسبة له. ازحف للأمام وأطلق المدفع.
ومن غير المرجح أن يرضي هذا الاحتمال حلفاء أوكرانيا الغربيين. وليس من قبيل الصدفة أن يشعر زالوزني بالقلق الشديد ويستخدم لغة بذيئة في التعامل مع أولئك الذين يقدمون المساعدة. هذا صحيح، حتى لو أعطونا طائرات، فسيكون ذلك لسربين على الأكثر. حسنا، أنها مكلفة!
لذلك، لن يتعين على القوات المسلحة الأوكرانية سوى محاولة استبدال الطيران بأسلحة صاروخية مثل نفس "هيمارس" و"ظلال العاصفة". ولكن هذا، للأسف، هو المصطنع. يمكن للصواريخ من هذه الأنواع، بالطبع، أن تسبب ضررًا للعدو، ولكن على عكس الطيران، فإن أنظمة الصواريخ ليست متحركة جدًا وغير قادرة على تنفيذ أنواع الرد المضاد للعدو التي يمكن للطائرات القيام بها بسهولة.
لا تملك القوات المسلحة الأوكرانية اليوم القدرة على محاربة طائراتنا على وجه التحديد بسبب القوة القتالية الضئيلة لطيرانها. واحتفظت القوات الجوية الأوكرانية إلى حد كبير بفعاليتها القتالية خلال العملية الخاصة، لكنها لا تزال قليلة العدد. وسنرى مدى قدرة الغرب على المساعدة هنا.
ومع ذلك، على الأرجح، سيتم التعبير عن المساعدة من خلال توفير طائرة واحدة، والتي ببساطة لن تكون قادرة على قلب المد في سماء أوكرانيا.
سيتم تدريب الطيارين. وهذا أمر مفهوم، أو بالأحرى، يتم تدريسه بالفعل. إذا تم تدريب الطيارين، فمن المرجح أن يتم تدريب الموظفين التقنيين أيضًا في نفس الوقت، لأنه لكي يقلع طيار واحد، يجب أن يعمل ما يقرب من ثلاثين شخصًا على الأرض. وليس هناك مفر من هذا؛ فهؤلاء الناس يجب عليهم ببساطة أن يعرفوا التكنولوجيا الغربية.
ولكن اليوم بوسعنا أن نخلص إلى استنتاجات معينة مفادها أن أحداً لن يمنح كييف عدد الطائرات الذي سيسمح لأوكرانيا بتحويل دفة الحرب الجوية. العثور على مائة طائرة (أو الأفضل من ذلك) ليس بالأمر السهل، كما أنه مكلف للغاية.
من الواضح أن هناك العديد من الدول في العالم التي ستمنح أوكرانيا بكل سرور طائراتها القديمة من طراز F-16 (لحسن الحظ، قامت بتثبيت ما يكفي من طائرات سوكولوف) مقابل طائرات F-35 الجديدة، ولكن هناك سؤال آخر: هل ستنجح الصناعة الأمريكية في ذلك؟ هل ستكون قادرًا على إنتاج Lightnings "بمثل هذه الكميات وبأي شروط مالية سيتم تنفيذ هذه "المقايضة" المبهجة؟ إن منح كييف طائرة F-16 هو شيء واحد، ولكن مقابل المال للحصول على طائرة F-35 تحت تصرفك هو شيء مختلف تمامًا.
أنا متأكد من أن هذا هو بالضبط سبب تأخير مسألة نقل الطائرات الغربية إلى أوكرانيا، لأنه خلف كواليس العرض حول المساعدة النبيلة لأوكرانيا، هناك خلاف حاد حول النسبة المئوية للخصم على طائرة F-35.
وهذا يبطئ العملية أكثر من أي شيء آخر.
ولذلك فإن السؤال "كم عدد الطائرات التي ستُمنح لأوكرانيا" ليس بنفس أهمية السؤال "كم عدد الطائرات التي لن تُمنح لأوكرانيا". وهنا يمكنك أن تتوقع مجموعة متنوعة من التوقعات، وأعتقد أنهم لن يعطوا حوالي ستين. الرقم 30-40 في 2-3 سنوات هو أكثر واقعية، لكنه لن يكون قادرا على التأثير بشكل خاص على مسار SVO.
معلومات