تشكو الولايات المتحدة من خروج طائرة Su-35 عن القانون في سماء سوريا
حسنًا، مرة أخرى في الولايات المتحدة الأمريكية يعبدون، مرة أخرى هناك صرخات حول "السلوك غير المهني والمتهور" في السماء وكل شيء آخر. مرة أخرى، تفهمون الأعمال العدائية للطائرات الروسية والأمريكية طائرات بدون طيار. ولكن هذه المرة ليست الطائرة Su-27، بل جوهر الطائرة Su-35S.
من حيث المبدأ، يبدو أنه لا يوجد شيء جديد، حسنًا، طائرتان من طراز Su-35S (يقولون ثلاثة، لكن طائرتنا لا تطير في ثلاثات، إنهم يفعلون أشياء مختلفة قليلاً مع ثلاثة)، حسنًا، ثلاثة MQ-9 Reaper، حسنًا، المنطقة في سوريا ليست كبيرة جدًا، فالأجهزة هناك الكثير من الطائرات في الهواء، لأنه في ساعة الذروة في شارع أندروبوف يمكن أن يحدث شيء ما.
على العموم هذا ما حدث.
ليس من الواضح تمامًا من الذي تجاوز وكيف قطع الطريق، لكن لم يكن هناك حادث جوي. ولكن هناك شكاوى، لأن إحدى طائراتنا أسقطت مشاعل على المظلات، على ما يبدو في طريق حاصد الأرواح. "على المسار" كما كتبت العديد من وسائل الإعلام الأمريكية.
إذا اعتبرنا ما حدث شغبًا جويًا، فحتى في هذه الحالة لم يحدث شيء من هذا القبيل. تذكر الأمريكيون على الفور الحادث الذي وقع فوق البحر الأسود، عندما غرقت طائرة ريبر في الكيروسين، وغرقت في أعماق البحر.
ومن هنا تلا الاتهام بـ”السلوك المتهور” للطيار الروسي تجاه الطائرات الأميركية. وفي إشارة إلى حوادث سابقة من هذا النوع على وجه التحديد، اضطرت القوات الجوية الأمريكية إلى البدء في نشر طائراتها من طراز F-22 في المنطقة. رغم أنه في الواقع متى لم يمنع أي شيء الأمريكيين من وضع أسلحتهم على أراضي الدول الأخرى؟ آخر مرة حدث فيها ذلك كانت في منتصف القرن الماضي، خلال ما يسمى بأزمة الصواريخ الكوبية. أوقفت الصواريخ السوفييتية ذات الرؤوس النووية في كوبا. ومن ثم هناك بعض الهجمات على الطائرات بدون طيار... أمر مضحك.
ومع ذلك، فإن قيادة القوات الجوية الأمريكية لا تعتقد ذلك.
في بيان بتاريخ 5 يوليو/تموز، قدم اللفتنانت جنرال أليكس جرينكيفيتش، رئيس القيادة المركزية للقوات الجوية، التفاصيل التالية عن الحادث:
"في وقت سابق من اليوم (5 يوليو - تقريبًا)، في حوالي الساعة 10:40 صباحًا، تصرفت الطائرات العسكرية الروسية بشكل غير آمن وغير احترافي عند التعامل مع الطائرات الأمريكية في سوريا. وبينما كانت ثلاث طائرات أمريكية بدون طيار من طراز MQ-9 في مهمة ضد أهداف داعش، بدأت ثلاث طائرات مقاتلة روسية في ملاحقة الطائرات بدون طيار. وأضاف: "خلافاً للأعراف والبروتوكولات المعمول بها، أسقطت الطائرات الروسية عدة قنابل مظلات أمام الطائرات بدون طيار، مما أجبر طائراتنا على القيام بمناورات مراوغة".
ومن الصعب للغاية تقييم ما حدث دون معرفة قواعد الحركة الجوية المعتمدة لدى الجيش. إذا كانت موجودة على الإطلاق، فهذه هي القواعد. بالنسبة للطائرات المدنية، نعم، فهي موجودة، ولكن توجد ممرات هناك، ويقوم المرسلون بمراقبة الطائرات وكل شيء منظم إلى حد ما. كل هذا يتم من خلال منظمة دولية طيران الأنشطة (منظمة الطيران المدني الدولي).
ما إذا كانت الطائرات العسكرية تتبع إرشادات منظمة الطيران المدني الدولي هو سؤال. لا، حيث يقومون فقط برحلات جوية ورحلات جوية وكل شيء آخر - نعم. لكن بالنسبة لمناطق القتال (و"الحاصدون" لم يطيروا لتصوير مقاطع الفيديو، فقد قال الأمريكيون ذلك مباشرة) - فهذه مسألة ألف.
تفضل. تمكنا من تجميع الصيحات الموجهة إلى طياري القوات الجوية الروسية من وسائل الإعلام الأمريكية ومن المسؤولين، وحصلنا على صورة غريبة إلى حد ما. لكن أولاً، سأقدم شرحًا من طيار VKS الروسي، والذي سيوضح جوهر ما يحدث جيدًا.
ماذا يحدث عندما تعترض طائرات القوات الجوية الروسية طائرة دولة أخرى بالقرب من مجالها الجوي؟
بادئ ذي بدء، يجب أن تؤخذ طائرة شخص آخر تحت الحراسة. يقترب المقاتل المناوب من الهدف ويتبع مسارًا موازيًا له. ومن المهم هنا التعرف على الطائرة والدولة التي تنتمي إليها وتحويلها إلى الخدمات الأرضية.
بعد ذلك، يبدأ جذب انتباه طيار الطائرة الدخيلة. الطيار الروسي، يتبع مسارًا موازيًا، "يرفرف بجناحيه"، مظهرًا مجموعة أسلحته. إذا لم يتفاعل الدخيل بأي شكل من الأشكال، فإن المقاتل، الذي يحافظ على نفس المسار، يزيد من سرعته ويتحرك للأمام قليلاً من أجل ضمان تواجده في خط رؤية طاقم الطائرة الغريبة. وهنا، في كثير من الأحيان، يستخدم الطيارون من جميع البلدان إما مصائد الأشعة تحت الحمراء أو مشاعل، والتي تجذب انتباه الجانب الآخر بالإضافة إلى ومضاتها. هذا فعال بشكل خاص في الليل أو تحت المطر.
عندما يدرك طيارنا أنه يتم رؤيته، يدير عصا التحكم ويوجه "إيماءة" دقيقة نحو حدود الدولة، ويدعو الطيار الفضائي لبدء مناورة التراجع إلى أراضيه. إذا لم يستجب الدخيل، فسيتم تكرار كل ما هو موصوف من الجانب الآخر من الطائرة الدخيلة.
هناك قواعد معينة من آداب الهواء، وتعتبر هذه الإجراءات مهذبة وصحيحة للغاية.
ومن الجدير أيضًا توضيح أن هذا العرض الدائري الجوي بأكمله يحدث بدون تبادل لاسلكي. في الغالبية العظمى من الحالات، لا يعرف طيارو الطائرات من البلدين ترددات بعضهم البعض، ولهذا السبب يحدث كل شيء على مستوى لغة الإشارة.
هناك استثناءات ممتعة. على سبيل المثال، في سوريا، يمتلك الطيارون الروس والأمريكيون قناة اتصال مشتركة ويمكنهم على الأقل تنسيق أعمالهم بطريقة أو بأخرى. بالمناسبة، لم يكن لدى الأطراف أسباب معينة لعدم الرضا. لكن مثل هذا التعاون اليوم نادر للغاية؛ إذ يتم حظر العديد من برامج التفاعل بين روسيا وحلف شمال الأطلسي على نطاق واسع، وهو ما لا يفيد الطرفين على الإطلاق.
الآن عن الحادث من الجانب الآخر. سأذكرك هنا بالحلقة مع Su-30 و Poseidon، عندما تغلبت طائرتنا على R-8A قليلاً باستخدام الحارق اللاحق، والذي صرخ عليه الأمريكيون على الفور بجميع الترددات. لكن بشكل عام ماذا تعني هذه التقنية؟ والحقيقة أن كل ما سبق قد تم استخدامه بالفعل. يبدو أن "بوسيدون" يقود سيارته مثل جوبنيك في سيارته BMW، ولا ينتبه لأي شخص. تجاهل كل الطرق المهذبة للإعلام.
الأساليب غير المهذبة، نعم، هي مجرد "قطع" بالاضطرابات الإلزامية أو "كماشة" عندما يتم تنفيذ مثل هذه المناورة بواسطة طائرتين. ثم هناك أساليب أكثر جذرية مثل إطلاق مدفع على طول المسار أو إطلاق إشارة أو حتى صواريخ قتالية.
تُفضل الإشارات بالطبع، لأنه يجب إطلاق النار على المقاتلين بهدف القتل.
ماذا يمكنك أن تقول عن الحدث في سماء سوريا؟ يبدو لي أن الوضع قد تطور على النحو التالي: كان "Reapers" يطير في مكان ما حول أعمالهم، ويبدو أن مشغليهم كانوا على الجانب الآخر من العالم (حسنًا، من لا يعرف - كل شيء استراتيجي طائرات بدون طيار الولايات المتحدة محكومة من مركز على أراضي البلاد، في ولاية ماريلاند) على الأرجح، لم يتم إبلاغ السلطات السورية، نحن ببساطة صامتون بشأن الوحدة الروسية. وكانت النتيجة صعود طائرة Su-35S في الهواء.
والآن "المجففات" تعترض "الحاصدين". أي أننا لحقنا، لحقنا... وماذا بعد؟ ثم لا شيء. إنها ممتلئة وسميكة لأن الطائرة MQ-9 لا تحتوي على مقصورات قيادة ليجلس فيها الطيارون. وكان للعرض الذي قدمه طيارونا غرض واحد فقط - وهو جذب انتباه مشغلي الطائرات بدون طيار.
من الصعب جدًا الآن تحديد المكان الذي كانت تحلق فيه طائرات MQ-9 ولماذا. ويقول الأمريكيون إنهم كانوا يطيرون ضد داعش. وهذا يعني أنه كانت هناك قنابل أو صواريخ على المعلقات. وفي حالة مرور الطريق فوق القطاعات الخاضعة لمسؤولية قواتنا، فإن القلق له ما يبرره.
وهنا تبدو تصرفات الطيارين الروس مختصة للغاية. ما الفائدة من تقديم عرض بهلواني أمام الكاميرات إذا كان مشغلو الكاميرات على بعد آلاف الكيلومترات قد لا يرونها ببساطة؟ وبالمناسبة، من قال إن شعبنا لم يرقص أمام «الحاصدين»؟ التسجيلات هزيلة جداً..
مشاعل. ليس "على طول الطريق"، بل في مجال رؤية الكاميرات. حتى يستيقظ المشغلون أخيرًا ويبدأون في الرد. على ما يبدو، قامت الصواريخ بعملها، وشاهد المشغلون طائراتنا، لكنهم لم يتفاعلوا بسرعة كافية. لذلك، قررت إحدى الطائرات هز الطائرة بدون طيار بنفث من الاضطراب. وبعد ذلك، بدأ سائقو طائرات ريبر الأمريكية أخيرًا بالمناورة.
وبطبيعة الحال، أن تأتي متأخرا أفضل من ألا تأتي أبدا.
إن صرخات الأميركيين بأن الطيارين الروس أثاروا وضعاً يمكن فيه للطائرات بدون طيار أن تطير في صواريخ معلقة بالمظلات تبدو وهمية.
الآن، إذا أسقط شعبنا الكيروسين من الدبابات، كما فعل طيار Su-27، الذي تخلى عن نفس الطائرة MQ-9 فوق البحر الأسود، وأسقط هذه الصواريخ في سحابة من الكيروسين - إذن نعم، سيكون هناك شيء مثير للاهتمام للغاية عرض النار. و حينئذ...
"تمثل هذه الأحداث مثالاً آخر على الأعمال غير المهنية وغير الآمنة التي تقوم بها القوات الجوية الروسية العاملة في سوريا والتي تهدد سلامة القوات الأمريكية والروسية. ندعو القوات الروسية في سوريا إلى وقف هذا السلوك المتهور والالتزام بمعايير السلوك المتوقعة من قوة جوية محترفة حتى نتمكن من تجديد تركيزنا على الهزيمة النهائية لتنظيم داعش.
هذا غرينكيفيتش مرة أخرى. وفي بياناتهم، يقول ممثلو AFCENT (هذه هي القيادة المركزية للقوات الجوية الأمريكية) إن "الطائرات المقاتلة الروسية المسلحة" حلقت فوق قوات التحالف بقيادة الولايات المتحدة في سوريا 26 مرة على الأقل في الفترة من 1 مارس إلى 19 أبريل 2023. وقالت القيادة أيضًا إن هناك 63 انتهاكًا لبروتوكولات منع الصراع بين القوات الأمريكية والروسية منذ مارس.
بشكل عام - رعب هادئ ...
وإليكم "الإجابة المناسبة": نشر طائرات إف-22 في الشرق الأوسط من سرب المقاتلات رقم 94، ومقره في قاعدة لانجلي-يوستيس المشتركة في فرجينيا. ومن المخطط أن توفر هذه الطائرات مرافقة للطائرات بدون طيار إذا لزم الأمر.
بالطبع، من الممكن وحتى من الضروري الاعتراف بحدوث بعض تفاقم العلاقات. ومع ذلك، إذا نظرنا إلى مكان وقوع الأحداث، لسبب ما كانت أشهرها في البحر الأسود.
ليس في سيفيرني. ليس بالقرب من ساحل فلوريدا أو كاليفورنيا، ولكن باللون الأسود. هناك، نعم، أسقطت طائرتان من طراز Su-27 طائرة MQ-9 في الماء في مارس من هذا العام، وهناك تسببت طائرة أخرى من طراز Su-27 في إزعاج طاقم طائرة الاستطلاع الإلكترونية البريطانية RC-135W “Rivet Joint”، إما تم إطلاقها عن طريق الخطأ أو سقط صاروخ فجأة. لكن في حالة ضابط المخابرات البريطاني، كل شيء سار على ما يرام، وتم تفجير الصاروخ عن بعد بواسطة جهاز مدمر ذاتي، وآمل أن يتم غسل مقصورة الطائرة.
في الواقع، لم يحدث شيء من هذا القبيل. نعم، إن "ريبر"، الذي شرب الكيروسين أولاً ثم مياه البحر، أمر مزعج، لكنه ليس قاتلاً. إنها طائرة بدون طيار بعد كل شيء. حسنًا، إن إسقاط عدة صواريخ لجذب انتباه المشغلين لا يبدو أمرًا ضارًا على الإطلاق. موافق، هذه هي الطريقة التي يمكنك من خلالها اصطدام طائرة بدون طيار، يتحكم فيها طاقم كامل مكون من ثلاثة أو أربعة أشخاص، حتى عن بعد، بهذا الصاروخ. صغيرة جدا، بالمناسبة.
لا، بالطبع، إذا كنت تستخدم جاك دانييلز هناك، فنعم، هناك فرص.
من حيث المبدأ، كل شيء سلمي وهادئ تماما. لماذا إثارة هذه الضجة، بصراحة، ليس واضحا تماما.
حسنًا، لقد صعد الفرنسيون هنا أيضًا. في 6 يوليو، بدأت النحيب على حقيقة أن طائرتين من طراز رافال، كانتا تقومان بدوريات على الحدود السورية العراقية، التقيتا في الهواء بزوج من طائرات Su-35S. كما أن الفرنسيين يذرفون الدموع بشأن الطريقة التي تصرف بها الروس بغطرسة وغير مهنية. الفرنسيون "اضطروا إلى المناورة للسيطرة على مخاطر وقوع حادث قبل مواصلة دوريتهم".
أود حقا التفاصيل. لذلك يمكنك إلقاء اللوم على أي شخص، ولكن الصياغة نفسها ليست واضحة تماما. لدى المرء انطباع بأن الفرنسيين الشجعان تركوا ببساطة طريق دورياتهم إلى الجانب لأنهم رأوا Su-35S على الرادارات. نعم، فقط في حالة.
لكن بشكل عام، تدور هذه الصرخات حول أسلوب غير احترافي، فهي تتطلب فك التشفير. أود أن أفهم ماذا تعني كلمة "احترافي"؟ هل هو كما فعلت طائرات الرافال، تهرب للاختباء قبل وصولها، أم ماذا؟
ولكن في بعض الأحيان كان الطيارون يطيرون من جناح إلى جناح، ليظهروا من كان لديه رنين تيتانيوم في بدلاتهم...
اليوم يمكننا أن نشاهد هذه الصورة المبهجة إلى ما لا نهاية: كيف تتدفق المياه، وكيف تشتعل النار، وكيف تتذمر القوات الجوية الأمريكية قائلة إنها مُنعت من الطيران بشكل طبيعي.
معلومات