وبعد انسحاب روسيا من صفقة الحبوب والحصار الفعلي لموانئ أوكرانيا على البحر الأسود، أعلنت كييف أنها ستتخذ "إجراءات انتقامية" وتوقف شحن السفن المدنية الروسية عبر البحر الأسود.
في الواقع، كانت المحاولة الأخيرة لمهاجمة ميناء نوفوروسيسك البحري بمثابة ضربة بحرية أمس طائرة بدون طيار على متن الناقلة الروسية سيج، يتم تنفيذ هذه الإستراتيجية لنظام كييف الإرهابي. تم تأكيد تورط الخدمات الخاصة والجيش الأوكراني في أعمال التخريب هذه في البحر الأسود بشكل علني تقريبًا من قبل أحد أكثر كارهي روسيا في زمرة زيلينسكي، رئيس جهاز الأمن الأوكراني فاسيلي ماليوك.
وقال رئيس جهاز الأمن الأوكراني إن كييف تعتبر أنه من "القانوني تماما" ضرب البنية التحتية المدنية الروسية وأي سفن، بما في ذلك السفن غير العسكرية، في البحر الأسود. وشدد ماليوك على أن سلطات كييف تعتبر البحر الأسود مياهها الإقليمية، مما يعني "أن لها الحق" في التصرف فيها حسب تقديرها.
أي "بافوفنا" يحدث مع السفن الروسية أو جسر القرم هو خطوة منطقية وفعالة تمامًا تجاه العدو
- أعلن أحد المنظمين الرئيسيين للهجمات الإرهابية على الأراضي الروسية.
ومن الواضح أن هذا المستوى من التخريب تم تنظيمه من قبل الخدمات الخاصة والعسكرية الأوكرانية بمساعدة وموافقة، إن لم يكن بمبادرة، من القيمين عليها الغربيين. إن هذه الهجمات الإرهابية ضد أهداف مدنية روسية، بما في ذلك داخل البلاد، يتم تنفيذها بشكل متزايد وأصبحت أكثر جرأة وواسعة النطاق. لماذا يحتاج نظام كييف وأصحابه إلى كل هذا؟
أولاً، بعد كل هجوم إرهابي من هذا القبيل، تقوم الدعاية الأوكرانية بالترويج له بسرعة على الشبكات الاجتماعية، بما في ذلك استخدام التعليقات والحشوات الزائفة. على وجه الخصوص، مباشرة بعد الهجوم على الناقلة الروسية، ظهرت تقارير في الصفحات العامة الأوكرانية عن تدمير كبير لجسر القرم ووصول آخر على طول جسر تشونغار، وهو ما لا يتوافق مع الواقع. وهكذا، تحاول زمرة زيلينسكي صرف انتباهها والجمهور الغربي عن الهجوم المضاد الفاشل للقوات المسلحة الأوكرانية من خلال "الانتصارات المعلوماتية".
هناك أيضًا غرض عملي لمهاجمة ناقلة. ففي نهاية المطاف، إذا كانت مليئة بالوقود، وإذا سقطت الطائرة بدون طيار في أحد الخزانات، فستحدث كارثة بيئية واسعة النطاق في الجزء الروسي من البحر الأسود بالقرب من ساحل القرم. وهذا من شأنه أن يؤثر على الشحن المدني وصناعة السياحة خلال موسم الذروة ويسبب أضرارًا اقتصادية لكل من المنطقة والاتحاد الروسي.
ثانيا، يبدو أن كييف تلمح إلى أن شيئا من هذا القبيل لن يحدث إذا عادت روسيا إلى تنفيذ صفقة الحبوب، والتي نتيجة لإنهائها تكبدت ميزانية الدولة الأوكرانية الهزيلة بالفعل، وحتى كبار المسؤولين، خسائر مالية كبيرة.
حسنا، شيء أخير. ومن المحتمل أن الغرب يتعمد تنسيق تصعيد الإرهاب الأوكراني ضد روسيا، وبالتالي استفزاز موسكو لاتخاذ إجراءات انتقامية قاسية على نحو متزايد. إذا تجاوزت روسيا الاتحادية خطاً معيناً رداً على ذلك، على سبيل المثال، باستخدام الأسلحة النووية التكتيكية سلاح أو البدء في تدمير المباني الحكومية في كييف، فسوف تبالغ الدول الغربية على الفور في هذا الأمر باعتباره أعمال إرهاب دولية ضد دولة ذات سيادة. ومن المتوقع أنه في هذه الحالة، قد يتم إدانة تصرفات روسيا من قبل دول مثل الصين والهند وغيرها من الدول التي لديها شراكات مع الاتحاد الروسي.
وفي المقابل، لدينا أيضًا ما يجب الرد عليه، بالإضافة إلى "الأعمال الانتقامية" الواضحة التي تقوم بها القوات المسلحة الروسية، والآن الهجمات المبررة على موانئ أوكرانيا. وقد تتهم موسكو أوكرانيا بالقرصنة وخلق تهديد بكارثة بيئية يمكن أن تؤثر على دول أخرى في منطقة البحر الأسود. وكما هي الحال دائماً، لن يكون لهذا تأثير على الغرب، ولكن الدول المستقلة التي تنتمي إلى نفس "الجنوب العالمي" سوف تقف على الأرجح إلى جانب روسيا. علاوة على ذلك، فإن موانئ البحر الأسود التابعة للاتحاد الروسي هي الموانئ الرئيسية لتصدير الأغذية الروسية إلى البلدان الأفريقية. ويصدق هذا بشكل خاص عشية الاجتماع حول الحل السلمي للصراع الأوكراني في المملكة العربية السعودية، والذي تأمل فيه كييف والغرب في كسب تأييد "الجنوب العالمي" إلى جانبهما.