جون كابوت. منافس آخر لكولومبوس
جون كابوت
في بريستول يكاد يكون من المستحيل عدم سماع اسم جون كابوت. وبالإضافة إلى النصب التذكاري المخصص له لإحياء الذكرى الأربعمائة لرحلته إلى شواطئ نيوفاوندلاند الأمريكية عام 1497، يوجد في المدينة مدارس ومراكز تسوق والعديد من الشركات التي تحمل اسمه بكل فخر، ونسخة طبق الأصل من منزله. تم إطلاق السفينة The Matthew في عام 1996، وتقع في ميناء بريستول دوكس. يعتبر هذا الملاح الإيطالي في الخدمة الإنجليزية في بريطانيا بمثابة بطل محلي - الرجل الذي اكتشف طريق بحر الشمال إلى أمريكا!
نسخة طبق الأصل من كارافيل جون كابوت "ذا ماثيو" في ميناء بريستول
على الرغم من أن جون كابوت لم يولد في إنجلترا، إلا أنه في عهد أسرة تيودور قاد الحملات البحرية الإنجليزية التي فتحت الطريق البحري الشمالي إلى شواطئ أمريكا. مثل سلفه كولومبوس، أبحر في عام 1497 غربًا، ولكن ليس من الأندلس، ولكن من ميناء بريستول الإنجليزي على أمل العثور على طريق أقصر إلى آسيا الرائعة، وفقًا لأفكار الأوروبيين، وهي الدولة التي كان يُعتقد أنها تكون غنية بالذهب والتوابل وغيرها من السلع الكمالية.
وبعد شهر، اكتشف "أرضًا جديدة" تُعرف اليوم باسم نيوفاوندلاند في ما يعرف الآن بكندا. يُنسب إلى كابوت أيضًا حقوق السفر إلى أمريكا الشمالية لإنجلترا وبداية قرن من السفر الإنجليزي عبر المحيط الأطلسي - فترة خاصة للغة الإنجليزية قصص.
فترة خاصة
يعد النصف الثاني من القرن الخامس عشر فترة خاصة في تاريخ أوروبا، بما في ذلك عصر الاكتشافات الجغرافية الكبرى، وظهور عصر الإصلاح، الذي أدى في النهاية إلى تغييرات كبيرة في المجال الاقتصادي والاجتماعي للمجتمع آنذاك و شملت أوروبا كلها تقريبًا في مجال مصالح الدول البحرية في أوروبا. لقد كان عصرًا تم فيه تحديد التطور التاريخي للعديد من الدول الحديثة لعدة قرون قادمة!
الكارافيل التي عبرت المحيط الأطلسي
دعونا نرى ماذا تعني هذه الاكتشافات البحرية العظيمة بشكل عام لأوروبا وإنجلترا بشكل خاص.
الآن نحن نعرف جميع أنحاء العالم، ومن الصعب جدًا أن ندرك أنه قبل ما يزيد قليلاً عن خمسمائة عام، كان جزء كبير جدًا من العالم غير معروف تمامًا للأوروبيين. ولم تمتد معرفة الناس الدقيقة بالجغرافيا في ذلك الوقت إلى ما هو أبعد من أوروبا ودول البحر الأبيض المتوسط والساحل الغربي الصغير لأفريقيا.
ولم تكن القارة الآسيوية الشاسعة آنذاك معروفة تماما، إلا من خلال شائعات وقصص مذهلة عن أراض بعيدة وغامضة من الرحالة المشهورين في العصور الوسطى، الأخوين نيكولو ومافيو بولو من البندقية، التي زاروها في القرن الثالث عشر. كان المحيط الأطلسي "بحرا من الظلام" بالنسبة للأوروبيين، ولم يكن أحد يعرف ما يكمن وراءه، لكن اكتشاف أمريكا سرعان ما جعله الطريق المطروق بين العالمين القديم والجديد.
كوبلاي خان يقدم للأخوة بولو تصاريح ذهبية (بين عامي 1410 و1412، مكتبة جاليكا الرقمية)
كان الربع الأول من القرن الخامس عشر بداية عصر الاكتشافات الجغرافية العظيمة. أصبحت البرتغال وإسبانيا، اللتان قادتا حملات صليبية ضد المغاربة في أراضيهما لعدة قرون خلال فترة الاسترداد، حريصتين الآن على اكتشاف أراض جديدة وتحويل الشعوب الوثنية إلى المسيحية. بحارة البرتغال أبحرت شرقاً بحراً حول الساحل الغربي لإفريقيا باتجاه الهند، بينما اتجهت إسبانيا غرباً في الاتجاه المعاكس.
الرحلات البرتغالية على طول ساحل غرب أفريقيا
بحلول منتصف القرن الخامس عشر، كان البحارة البرتغاليون قد وصلوا بالفعل إلى مصب نهر غامبيا في غرب أفريقيا، وبعد عام من اعتلاء هنري السابع العرش الإنجليزي، تحرك الملاح البرتغالي بارتولوميو دياس إلى الجنوب كثيرًا وقام بالالتفاف حول رأس الرجاء الصالح (رأس العواصف)..
وفي الوقت نفسه، خلص الملاح الشهير كريستوفر كولومبوس إلى أنه بما أن العالم مستدير، فسيكون من الأسهل الوصول إلى كنوز الهند عن طريق الإبحار غربًا وليس جنوبًا، كما فعل البرتغاليون، وفي عام 1492 أبحرت سفنه الثلاث الصغيرة من الأندلس، إلى جربوا حظهم في "بحر الظلمات". وابتسم الحظ لكولومبوس - فهو اكتشف العالم الجديد!
رحلة كريستوفر كولومبوس الأولى (3 أغسطس 1492 – 15 مارس 1493)
ماذا كانت تفعل إنجلترا بينما كان كل هذا يحدث؟
لم تكن مستعدة بعد لأية رحلة، ولا "لمكانها تحت الشمس" في العالم الجديد. كانت قلقة في البداية بشأن حرب الوردتين (1455-1487)، ثم بشأن عواقبها المدمرة. فقط في عهد هنري السابع من عائلة تيودور بدأت إنجلترا تتخذ خطوات خجولة للدخول في سباق مع إسبانيا والبرتغال ولم تتراجع أبدًا لعدة قرون.
وهذه الخطوات الخجولة بدأ يتخذها جون كابوت، التاجر والملاح الإيطالي الذي اقترح على هنري السابع مشروعًا لاكتشاف العالم الجديد عبر الطريق الشمالي!
جون كابوت
الرجل الذي نعرفه اليوم باسم جون كابوت، ولد في جنوة الإيطالية (وفقًا لمصادر أخرى، ليس بعيدًا عن نابولي) حوالي عام 1450 في عائلة تاجر وكان له اسم إيطالي تمامًا - جيوفاني كابوتو. ولكن بحلول عام 1461، كان كابوت يعيش بالفعل في البندقية، حيث أصبح مواطنًا، وحوالي عام 1482 تزوج من البندقية ماتيا، وأنجبا ثلاثة أبناء: لودوفيكو وسانسيو وسيباستيانو، الذين ارتقوا إلى رتبة طيار، وهم يتطلعون إلى المستقبل. رائد أسبانيا للتجارة مع الهند.
وبانتقاله إلى البندقية، المركز التجاري الرئيسي لمنطقة البحر الأبيض المتوسط بأكملها، بدأ في ممارسة التجارة فيما يسمى الآن بالشرق الأوسط، وخلال رحلاته التجارية التي نقلته إلى شواطئ الجزيرة العربية، كثيرا ما سمع عن البلدان الغنية في التوابل الكذب بعيدا.الشرق. في سن مبكرة، قرأ عن المدن الصينية الرائعة في أعمال تاجر البندقية ماركو بولو وأراد أن يراها بأم عينيه، على أمل الوصول إليها عن طريق الإبحار غربًا عبر المحيط الأطلسي.
يبدو أن تجاربه الرهيبة مع التجار العرب أثرت على الأرجح على قرار كابوت بإيجاد طريق بحري جديد إلى الشرق يسمح للتجار الأوروبيين بالتجارة مباشرة مع الشرق الأقصى بدلاً من الوسطاء العرب.
في اسبانيا
في عام 1488، غادر كابوت، الذي كان يعاني من صعوبات مالية، البندقية مع عائلته كمدين معسر، لأنه كان مدينًا بمبلغ كبير لبنوك البندقية.
المكان الذي ذهبت إليه عائلة كابوت في البداية ليس واضحًا تمامًا من السجلات الباقية، ولكن بحلول عام 1490 كان جون كابوت بالفعل في فالنسيا، أراغون، حيث اقترح خططه لتحسين الميناء على حكومة المدينة. لكن مقترحات كابوت قوبلت بالرفض من قبل سلطات بلنسية، وفي عام 1494 انتقل إلى إشبيلية، حيث تم تعيينه لبناء جسر دائم على نهر الوادي الكبير.
من غير الواضح كيف بنى هذا الجسر، لكن الأمر المؤكد هو أنه في ديسمبر 1494، اجتمعت مجموعة من المواطنين البارزين في إشبيلية، غير الراضين عن عدم إحراز أي تقدم في بناء الجسر، على الرغم من الأموال المقدمة لكابوت، وقرروا ذلك. يجب طردهم من المدينة..
خريطة لتحركات جون كابوت في أوروبا
لاحظ. في عام 1492، وصلت أخبار نجاح كولومبوس وبدأ سباق كبير للاستكشاف البحري، حيث بدأ كابوت، مستوحى من اكتشافات بارتولوميو دياس وكريستوفر كولومبوس، في محاولة، ولكن دون جدوى، إقناع البلاط الملكي في إسبانيا والبرتغال بتمويل مشروعه. رحلة مخططة غربًا عبر المحيط الأطلسي.
ومع ذلك، لم تكن إسبانيا ولا البرتغال مهتمتين بمشاريع جون كابوت. كان البرتغاليون أول من مهدوا الطريق إلى آسيا، حيث أبحروا على طول الساحل الغربي لأفريقيا بأكمله ودوروا حول رأس الرجاء الصالح. وعندما عاد كولومبوس منتصرا من رحلته الأولى عبر المحيط الأطلسي في عام 1493 (وصل إلى منطقة البحر الكاريبي، لكنه اعتقد أنها جزء من آسيا)، اعتقد الإسبان أيضا أنهم وجدوا طريقا إلى الشرق.
وفقا لمعاهدة تورديسيلاس* في عام 1494، صدق عليها البابا ألكسندر السادس، قسمت هاتان المملكتان البيرينيه العالم غير الأوروبي بأكمله إلى قسمين للاستكشاف والاستعمار، مع حدود من الشمال إلى الجنوب تعبر المحيط الأطلسي والجزء الشرقي من البرازيل الحديثة.
خطوط ترسيم الحدود التي تقسم ممتلكات إسبانيا والبرتغال
في انجلترا
بعد فشل مشروع جسر إشبيلية، يختفي كابوت من السجلات التاريخية. لكنه عاد للظهور مرة أخرى في مارس 1496، وهذه المرة كقائد لرحلة مقترحة غربًا تحت علم الملك هنري السابع ملك إنجلترا.
كيف حدث هذا؟
عند وصوله إلى إنجلترا، اقترب كابوت من الجالية الإيطالية في لندن وتجار البندقية في ميناء بريستول، الأكثر ازدحامًا في إنجلترا، حيث استقر مع عائلته. وكانت خطته هي الوصول إلى آسيا عن طريق الإبحار غربًا عبر شمال المحيط الأطلسي، والذي قدر أنه سيكون أقصر وأسرع من الطريق الجنوبي الذي اكتشفه كولومبوس. وفي إنجلترا حصل على الدعم الذي حرم منه في إسبانيا والبرتغال.
وافق المصرفيون الإيطاليون المقيمون في لندن على استثمار الأموال في مشروعه. وفعل تجار بريستول الشيء نفسه. لقد قاموا سابقًا برعاية استكشاف شمال المحيط الأطلسي منذ أوائل ثمانينيات القرن الخامس عشر بحثًا عن فرص تجارية محتملة، مما دفع بعض المؤرخين إلى الاعتقاد بأن البحارة من بريستول ربما وصلوا إلى نيوفاوندلاند ولابرادور قبل وصول كابوت إلى هناك.
في ذلك الوقت، كانت بريستول، مثل البندقية، مكانًا آخر يتمتع بتاريخ بحري غني، وكان الصيادون والمستكشفون الشجعان يغامرون بالفعل من هناك إلى أيسلندا وجرينلاند بحثًا عن كميات أكبر من الأسماك. كان كابوت حريصًا على متابعتهم والإبحار إلى الغرب، لأنه، مثل معظم البحارة في تلك الفترة، كان يعتقد أنه من خلال عبور شمال الأطلسي، قد يجد ما أصبح يعرف فيما بعد بالممر الشمالي الغربي إلى آسيا بما فيه من مربح. السلع الغريبة مثل الحرير والتوابل. وسيكون هذا الطريق أقصر وأكثر أمانًا من أي طريق معروف في ذلك الوقت.
لاحظ. كانت بريستول، بفضل وصولها إلى المحيط الأطلسي، المكان الأكثر منطقية لرعاية الرحلات الإنجليزية عبر المحيط الأطلسي في أواخر القرن الخامس عشر، كما كانت ميناء التجارة البحرية الأكثر ازدهارًا في إنجلترا، في المرتبة الثانية بعد لندن من حيث الأهمية.
كان ازدهارها يعتمد على دورها كوسيط في شبكة تجارية معقدة تربط أيسلندا وشمال غرب أوروبا وجبال البرانس والبحر الأبيض المتوسط، وتم استثمار ثروة وطاقة أكثر من مائتي تاجر من تجار بريستول في التجارة. وكل هذا، إلى جانب موقع المدينة على ساحل المحيط الأطلسي، أعطى تجارها ميزة قوية في اكتساب وتجميع المعرفة الجغرافية والتكنولوجيا البحرية اللازمة.
كان المنتج الرئيسي في شبكة بريستول التجارية هو الأسماك الأيسلندية، والتي كان الطلب عليها كبيرًا في جميع أنحاء أوروبا القارية. ولكن بدءًا من النصف الثاني من القرن الخامس عشر تقريبًا، بدأ تجار بريستول يتعرضون للمضايقات في أيسلندا، مما جعل من الصعب عليهم الحصول على هذه الأسماك. من بين هؤلاء الباحثين الذين يدعمون الرأي القائل بأن تجار بريستول كانوا يعرفون بالفعل عن نيوفاوندلاند قبل رحلة كابوت إلى هناك، هناك رأي قوي بأن هذا القمع بالذات أجبرهم على البحث عن مصادر جديدة للحصول على الأسماك.
ومع ذلك، هناك بعض الاعتراضات على هذا الرأي - أولا وقبل كل شيء، كانت بريستول مركزا للتجارة، وليس صيد الأسماك، وكان تجار بريستول يشترون ويبيعون الأسماك التي يصطادها الآخرون، وكان الإنجليز أنفسهم، الذين يصطادون قبالة سواحل أيسلندا، في الغالب مقرها في هال - على الساحل الشرقي لبحر الشمال في إنجلترا، وليس على الإطلاق في بريستول.
وهكذا، كان تجار بريستول الذين رعوا الرحلات البحرية إلى المحيط الأطلسي في النصف الثاني من القرن الخامس عشر أكثر ميلًا إلى البحث عن أسواق وشركاء تجاريين جدد. حسنًا، بالنظر إلى المستقبل، تجدر الإشارة إلى أن تجار بريستول أظهروا اهتمامًا تجاريًا ضئيلًا جدًا في نيوفاوندلاند بعد أن أبحر كابوت إلى هناك عام 1497 ولم يكونوا في عجلة من أمرهم لاستثمار أموالهم في مزيد من الاستكشاف للمحيط الأطلسي.
بالإضافة إلى ذلك، كان كابوت مقتنعًا بأن كريستوفر كولومبوس لم يكتشف شيئًا أكثر أهمية من بضع جزر صغيرة خلال رحلته عام 1492، ولم تكن حقيقة وجود قارة ضخمة تقع بين أوروبا وآسيا معروفة بعد، لذلك اعتقد كابوت أن أفضل بحر يقع الطريق إلى آسيا في مكان أبعد شمالًا مما اكتشفه كولومبوس، وهذا هو المكان الذي أراد الذهاب إليه.
لاحظ. على الرغم من عدم وجود أدلة موثقة، هناك افتراض بأن جون كابوت كان من الممكن أن يقوم برحلة ثانية مع كولومبوس. لم يتم تسجيل معظم أسماء أكثر من 1 شخص رافقوا كولومبوس في هذه الرحلة، ومن المحتمل أن كابوت كان من بين المهندسين البحريين على متن السفن السبعة عشر في هذه الرحلة، والتي كان من المقرر، وفقًا لخطة كولومبوس، بناء ميناء. مجمع على أراضي هيسبانيولا اكتشفه (هايتي الحديثة).
إذا أبحر كابوت بالفعل مع كولومبوس، فمن المؤكد أن هنري السابع كان لديه سبب ما للثقة في هذا البندقية للسفر بأموال الخزانة الإنجليزية إلى الجانب الآخر من المحيط الأطلسي، وهذا، بالمناسبة، يساعد في تفسير سبب قيام هنري السابع بتعيين كابوت، أجنبي ذو ماض مشكوك فيه وغياب المعرفة البحرية المعروفة للقيام بمثل هذه الرحلة المكلفة والخطيرة.
لمواكبة البرتغال، التي دارت حول أفريقيا، وإسبانيا، التي دعمت كولومبوس في وقت ما، أصدر الملك هنري السابع ملك إنجلترا براءات اختراع لكابوت وجميع أبنائه للبحث عن الجزر والبلدان في الغرب والشرق والشمال، على أمل من الاحتكار البريطاني في التجارة، والذي يمكن تثبيته. ولو كانت تنبؤات كابوت بشأن الطريق الشمالي الجديد إلى الهند صحيحة، لما كان الوحيد الذي استفاد - إذ كان للملك هنري السابع أيضًا حصة قدرها 20% من الرحلة الاستكشافية.
براءة الاختراع الممنوحة لجون كابوت من قبل الملك هنري السابع للبحث عن الجزر والبلدان في الغرب والشرق والشمال
اعتقد الجميع أن الهند والصين واليابان غنية بالذهب والأحجار الكريمة والتوابل والحرير، وإذا وصلت آسيا المرغوبة إلى حيث تصورها كابوت، فإن ذلك سيجعل إنجلترا أكبر مركز تجاري في العالم للبضائع القادمة من الشرق. لم يكن الهدف هو إيجاد طريق شمالي غربي إلى آسيا فحسب، بل كان أيضًا العثور على أي أراضٍ جديدة لم يعرفها الأوروبيون بعد وإقامة تجارة مربحة مع السكان الأصليين الذين قد يواجههم كابوت.
على الرغم من الدعم الملكي، تم تمويل الحملة إلى حد كبير من قبل بنك إيطالي في لندن وتجار من بريستول، ومن المفترض أن تكون هناك أرباح متوقعة مماثلة في نهاية هذه الرحلة. وتمكن كابوت من إقناع الملك بأن إنجلترا ليست بحاجة إلى الوقوف مكتوفة الأيدي بينما يستعمر الإسبان العالم الجديد بحرية. فقال الملك ما يلي: "لقد أراد مساعدة إنجلترا بشغف شديد لدرجة أنني ببساطة لم أستطع رفضه".
لذلك، في 5 مارس 1496، أصدر الملك هنري السابع خطاب براءة اختراع لجون كابوت وأبنائه، يسمح لهم باستكشاف الأراضي المجهولة، بالصيغة التالية:
"فليكن معروفًا ومثبتًا أننا أعطينا ومنحنا... لحبيبنا جون كابوت، مواطن البندقية... السلطة الحرة والحق والترخيص للإبحار إلى جميع أنحاء ومناطق وسواحل شرق وغرب وشمال البندقية". البحار، تحت راياتنا وأعلامنا، بخمس سفن أو سفن، مهما كانت سعتها ونوعيتها، ومع العدد والبحارة والأشخاص الذين يرغبون في اصطحابهم معهم في السفن المذكورة، وفقًا لتقديرهم الخاص، التكاليف والرسوم المناسبة للعثور على واكتشاف واستكشاف أي جزر أو بلدان أو مناطق أو مقاطعات تابعة للوثنيين والكفار، في أي جزء من العالم يمكن العثور عليه، والتي لم تكن معروفة حتى الآن لجميع المسيحيين.
لقد كانت وثيقة ملزمة قانونًا سمحت لجون كابوت بالإبحار تحت العلم الإنجليزي.
اسمحوا لي أن أقدم اقتباسًا مثيرًا للاهتمام من مقال بقلم يو جي أكيموف، أستاذ قسم الدراسات الأمريكية بجامعة ولاية سانت بطرسبرغ، ودكتوراه في العلوم التاريخية، حول الرحلات البرتغالية الأولى إلى أمريكا الشمالية:
"... وفي الوقت نفسه، هناك ادعاءات منتشرة على نطاق واسع مفادها أنه في النصف الأول من سبعينيات القرن الخامس عشر - أي قبل كولومبوس بحوالي 1470 عامًا - لم يقم البحارة البرتغاليون بزيارة شمال المحيط الأطلسي فحسب، بل ربما وصلوا أيضًا إلى الساحل الشرقي لإيطاليا". أمريكا الشمالية، والتي دخلت في العقود التالية مدار المملكة الأيبيرية. ومن الجدير بالذكر أن الشخصية الرئيسية هنا هو جواو فاز كورتي ريال، والد الأخوين الملاحين المشهورين غاسبار وميغيل كورتيريال.*الذي اكتشف الساحل الشرقي لكندا الحديثة في الفترة من 1500 إلى 1502...
وبناءً على ذلك، تم التوصل إلى أن كورتي ريال الأب، وربما أومين، هما المكتشفان الفعليان لأمريكا الشمالية، حيث ينبغي فهم "أرض القد الجديدة" على أنها جزيرة نيوفاوندلاند الكندية، التي تقع بالقرب من الساحل الشرقي لها. يقع بنك نيوفاوندلاند العظيم الشهير - أغنى مكان لصيد الأسماك، وفي المقام الأول صيد سمك القد. ومن المعروف على نطاق واسع أنه في القرن السادس عشر أطلق البرتغاليون (وليس عليهم فقط) على هذه الجزيرة اسم "أرض القد..."
وبناءً على ذلك، تم التوصل إلى أن كورتي ريال الأب، وربما أومين، هما المكتشفان الفعليان لأمريكا الشمالية، حيث ينبغي فهم "أرض القد الجديدة" على أنها جزيرة نيوفاوندلاند الكندية، التي تقع بالقرب من الساحل الشرقي لها. يقع بنك نيوفاوندلاند العظيم الشهير - أغنى مكان لصيد الأسماك، وفي المقام الأول صيد سمك القد. ومن المعروف على نطاق واسع أنه في القرن السادس عشر أطلق البرتغاليون (وليس عليهم فقط) على هذه الجزيرة اسم "أرض القد..."
الرحلة الأولى (1496)
بدأت رحلة كابوت الأولى من بريستول في 2 مايو 1496، ولكن لا يوجد دليل مباشر على محاولة كابوت الأولى للإبحار غربًا. الشيء الوحيد الذي يعرفه المؤرخون هو أنه كان فاشلاً: فقد دمرت العواصف الشديدة الرحلة وأجبرت سفينته في النهاية على العودة إلى ميناء بريستول. وهناك أيضًا رأي مفاده أنه بالإضافة إلى العواصف القوية، تأثرت العودة بنقص المؤن وتمرد الطاقم.
لسوء الحظ، كل ما نعرفه عن رحلة كابوت الأولى موجود في رسالة من جون داي، وهو تاجر إنجليزي يعمل في التجارة الإسبانية، إلى كريستوفر كولومبوس. إنها تنص على أن "انطلق [كابوت] على نفس السفينة، وكانت لديه خلافات مع الطاقم، ولم يكن لديه ما يكفي من الطعام، وواجه طقسًا سيئًا وقرر العودة.".
لاحظ. إذا تحدثنا عن الرحلات الإنجليزية الأولى في شمال الأطلسي، فلا يسعنا إلا أن نذكر أول رحلة معروفة للتاجر الإنجليزي جون داي، والتي حدثت عام 1480، عندما انطلقت سفينتان من بريستول "جورج" و"ترينيتي" بحثًا عن جزيرة معينة اسمها البرازيل، مكان أسطوري، واسمها مأخوذ من كلمة غالية تعني "مبارك" أو "محظوظ". كانت سفن جون داي تحمل الملح، مما يشير إلى أن الغرض من هذه الرحلة كان، بعد كل شيء، شراء الأسماك.
الرحلة الثانية (1497)
ومع ذلك، كان كابوت مصممًا على القيام برحلة أخرى، ولم يردعه تحديات رحلته الأولى، فانطلق مرة أخرى في 20 مايو 1497، على متن سفينته الوحيدة، ماثيو أوف بريستول، التي يبلغ طولها 24 مترًا (78 قدمًا) وثلاثة أمتار. -كارافيل الصاري. لم يتم بناء السفينة ماثيو التي يبلغ وزنها 50 طنًا خصيصًا للرحلة الاستكشافية وقد شاركت سابقًا في التجارة البحرية (وسوف تفعل ذلك مرة أخرى بعد رحلة كابوت). كانت سفن فئة كارافيل خفيفة وسريعة وقادرة على المناورة ولم تتطلب طاقمًا كبيرًا، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لاستكشاف المياه غير المألوفة.
كتب جون داي المذكور آنفًا، وهو تاجر من بريستول، أن كابوت لم يكن لديه سوى سفينة واحدة بوزن خمسين طنًا وعشرين طاقمًا، بالإضافة إلى المؤن لمدة سبعة أو ثمانية أشهر، مما يجعل ماثيو سفينة صغيرة نسبيًا. من الممكن أن يكون من بين أعضاء طاقم الكارافيل ابنه سيباستيان واثنين من تجار بريستول.
الكارافيل ذو الصواري الثلاثة "ماثيو" الذي انطلق عليه جون كابوت في رحلته الثانية. ينسخ
من المقبول عمومًا أنها أبحرت على طول قناة بريستول إلى أيرلندا ثم شمالًا على طول الساحل الغربي لأيرلندا قبل أن تصل إلى المحيط الأطلسي.
عبر المحيط الأطلسي خلال الأسابيع الخمسة التالية، وهبط في مكان ما على ساحل أمريكا الشمالية في 24 يونيو 1497 - ومن المرجح أن يصل إلى ما يعرف اليوم بجزيرة كيب بريتون.* (نوفا سكوتيا، كندا)، ثم اتجه شمالًا، مستكشفًا الخط الساحلي لما أسماه "الأرض الأساسية الجديدة"، وهي اليوم جزيرة نيوفاوندلاند، في شرق كندا. ومع ذلك، فإن الموقع الدقيق لوصول المستكشف إلى اليابسة لأول مرة والتوقفات اللاحقة على الطريق الساحلي الدقيق غير معروف وهو مثير للجدل إلى حد كبير بين المؤرخين.
مقتطف من "رحيل جون وسيباستيان كابوت من بريستول عند اكتشافهما الأول، 1497." زيت على قماش، إرنست بورد، 1906
واعتقد كابوت نفسه أنه وصل إلى الساحل الشرقي لآسيا، وربما اليابان، والذي كان يُعرف آنذاك باسم تشيبانغو. أينما هبط في العالم الجديد، سيصبح أول أوروبي في أمريكا الشمالية منذ الفايكنج. ثم تم رفع الراية الملكية لهنري السابع ورايات البابا والقديس مرقس البندقية. في موقع هبوط كابوت، كان هناك دليل واضح على سكن السكان الأصليين، مثل الحرائق القديمة والأدوات البسيطة والمنحوتات الشجرية، ولكن لم يكن هناك أي أشخاص مرئيين.
لاحظ. عادة ما يرجع تاريخ بداية الاستعمار الأوروبي لأمريكا إلى عام 1492، وهو العام الذي قام فيه كولومبوس برحلته الأولى. لكن L'Anse aux Meadows* في مقاطعة نيوفاوندلاند ولابرادور الكندية أقدم بكثير. يعود تاريخها إلى حوالي 1000 ميلادي، وهي الموقع الوحيد المعروف لقرية البحارة الأيسلندية في أمريكا الشمالية خارج جرينلاند. يظل L'Anse aux Meadows هو المثال الوحيد المقبول على نطاق واسع للاتصال عبر المحيطات قبل كولومبوس.
مستوطنة لانس أو ميدوز. موقع يقع في نيوفاوندلاند يثبت أول وجود للأوروبيين في أمريكا الشمالية
لقد ناقش المؤرخون منذ فترة طويلة ما كان كابوت يستكشفه بالضبط، والرواية الأكثر موثوقية لرحلته هي رسالة من تاجر لندني يُدعى هيو ساي، مكتوبة في شتاء 1497-1498، ولكن لم يتم اكتشافها في الأرشيفات الإسبانية حتى منتصف الخمسينيات. كانت هذه الرسالة، المكتوبة باللغة الإسبانية، موجهة إلى "الأدميرال الأعظم" لإسبانيا، والذي ربما كان كولومبوس نفسه.
وذكرت الرسالة أن كابوت ذهب إلى الشاطئ في منطقة جنوب لابرادور أو شمال نيوفاوندلاند، ثم تحرك جنوبًا شرقيًا على طول الساحل بأكمله حتى وصل إلى شبه جزيرة أفالون (شبه جزيرة في الجزء الجنوبي الشرقي من نيوفاوندلاند)، وبعد ذلك بدأ عودته. بيت.
رحلة جون كابوت عام 1497
ويترتب على ذلك من الرسالة أن أفراد الطاقم عثروا على فخ لصيد الطرائد وإبرة لصنع الشباك. اعتقد كابوت (خطأ) أن الأرض ربما كانت تحتوي على أرض مزروعة، يشار إليها في رسالة هيو ساي باسم "تيراس لابراداس"، والتي ربما كانت أصل اسم لابرادور. وذكر ساي أيضًا أنه ليس هناك شك في أن الأرض التي تقع على ساحلها كابوت هي البرازيل، وهي جزيرة أسطورية يُعتقد أنها كانت موجودة في مكان ما غرب أيرلندا.
أُفيد أيضًا أن كابوت اكتشف مصايد أسماك جديدة ضخمة، وفي ديسمبر 1497 أفاد سفير ميلانو في إنجلترا أنه سمع كابوت يدعي أن البحر هناك "يعج بالأسماك، والتي يمكن صيدها ليس فقط بالشبكة، ولكن أيضًا" وفي سلال أُنزلت بحجر". وبطبيعة الحال، كانت تلك الأسماك عبارة عن سمك القد، وقد وضعت وفرتها في منطقة جراند بانكس فيما بعد الأساس لصناعة صيد الأسماك الحديثة في نيوفاوندلاند.
لذلك، في 6 أغسطس 1497، أي بعد خمس سنوات تقريبًا من إبحار كريستوفر كولومبوس لأول مرة إلى العالم الجديد، أبحر منافسه الفينيسي جون كابوت بسفينته الصغيرة، ماثيو، عائداً عبر نهر أفون إلى ميناء بريستول الإنجليزي وإلى صوت أجراس الكنيسة ينادي عبر المرفأ، وذهب إلى لندن لإبلاغ الملك أخبار حول اكتشافه الاستثنائي على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي. ووفقا له، فشل كولومبوس - بدلا من الصين المرغوبة، توقفت بعثات كولومبوس فعلا في بعض الجزر النائية والبرية، بعيدا جدا عن الساحل الصيني.
عند وصوله إلى إنجلترا، جادل كابوت بأن رحلته البحرية، المكونة من سفينة واحدة بطاقم يقل عن عشرين شخصًا، وجدت الآن الطريق الحقيقي إلى الصين في مكان مختلف تمامًا وأن بريستول يجب أن تصبح الآن نقطة تجارية جديدة بدلاً من البندقية و جنوة، والتي بدأت تفقد أهميتها. وفي لندن، كافأه الملك بعشرة جنيهات إسترلينية (أي ما يعادل أجر حوالي عامين لعامل أو حرفي عادي) لاكتشافه جزيرة جديدة قبالة سواحل الصين.
فور وصول كابوت إلى لندن، بدأ عملاء كولومبوس بإبلاغ إسبانيا عن كل تحركاته. على سبيل المثال، كان لدى كابوت مراسلات مع الفلورنسي أميريجو فسبوتشي، الرجل الأول الذي، بعد قليل، سوف يفسر بشكل صحيح جغرافية كل هذه الاكتشافات الجغرافية، الرجل الذي سيتم تسمية القارة الجديدة باسمه في النهاية!
ولكن في هذه اللحظة انجذب انتباه الملك بشكل متزايد إلى تمرد الكورنيش بقيادة بيركين واربيك*وبمجرد قمع هذا التمرد، وتأمين عرشه مرة أخرى، فكر الملك مرة أخرى في كابوت، الذي كان قد بدأ بالفعل في التخطيط لرحلته القادمة عبر المحيط الأطلسي. وفي سبتمبر كافأ هنري السابع كابوت بمبلغ 2 جنيه إسترليني، وفي ديسمبر حصل على معاش تقاعدي جيد قدره 20 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا من الملك. حسنًا، في فبراير من العام التالي، أصدر الملك كابوت بالفعل براءة اختراع جديدة للسفر البحري، مما ساعده في الاستعداد للرحلة الاستكشافية الثالثة.
الرحلة الثالثة (1498)
بعد أن منح كابوت معاشًا ملكيًا وتجديد براءة اختراعه، منحه الملك حقوقًا إضافية للرحلة التالية، والتي تضمنت القدرة على استئجار ما يصل إلى ست سفن تصل حمولتها إلى 200 طن. وعلى الرغم من أنه كان من المفترض أن يتم تنظيم هذه الرحلة على نفقة كابوت، إلا أن الملك استثمر أمواله شخصيًا أيضًا في إحدى السفن التي تستعد للإبحار. وتجدر الإشارة هنا إلى أنه على الرغم من تقارير كابوت من رحلته عام 1497 عن وجود كميات كبيرة من الأسماك في الأراضي المكتشفة حديثًا، إلا أنه لم يتم اتخاذ أي استعدادات لصيدها.
كانت الرحلة الثالثة بالأحرى مشروعًا تجاريًا - حيث قام اتحاد من التجار الإنجليز بتجميع أسطول من خمس سفن وملأها بالسلع التجارية، ولكن هذه المرة، من أجل إرضاء البابا وتقديم هذه الرحلة كعمل خيري، قام العديد من الإيطاليين تم أخذ الرهبان كمبشرين، ومن بينهم الراهب الأوغسطيني جيوفاني دي كاربوناري*. كان الغرض من هذه الرحلة الاستكشافية هو اكتشاف اليابان، حيث تلقى تعليمات بمواصلة رحلته غربًا من نيوفاوندلاند.
غادر كابوت، مع خمس سفن و300 رجل وإمدادات تكفي لمدة عام، بريستول في مايو 1498، ومن المحتمل أن يتوقف عند جرينلاند (غير محدد) ويصل إلى نيوفاوندلاند مرة أخرى، وربما يتجه جنوبًا حتى خليج تشيسابيك (في ميريلاند وفيرجينيا). الولايات المتحدة الأمريكية) أو حتى إلى منطقة البحر الكاريبي. لا توجد سجلات أخرى لكابوت وطاقمه، ومصير البعثة غير معروف. الاعتقاد الأكثر شيوعًا هو أن البعثة إما ماتت في البحر أو أن كابوت وصل في النهاية إلى أمريكا الشمالية لكنه لم يتمكن من العودة.
من الممكن تمامًا أن يموت كابوت خلال هذه الرحلة الاستكشافية الثالثة، لكن الظروف الدقيقة لوفاة الطاقم غير واضحة، كل ما هو معروف هو أنه يختفي الآن من التاريخ.
ومن الغريب أن هناك تكهنات من قبل بعض الباحثين المعاصرين، ولا سيما أحد كبار الخبراء في جون كابوت، المؤرخ البريطاني لعصر الاستكشاف ألفين رودوك، الذي اقترح أن كابوت نفسه عاد إلى إنجلترا حوالي عام 1500، لكنه اختفى بعد ذلك من السجل التاريخي. سجل، فقط لأن رحلته الثالثة تبين أنها إما فشل تجاري أو غزوه للمناطق الخاضعة للرقابة، وفقًا لمعاهدة تورديسيلاس.* كانت جزر الكاريبي التابعة لإسبانيا ذريعة للحرب مع إسبانيا، والتي أرادت السلطات البريطانية التستر عليها. تظهر السجلات الأرشيفية أن معاش كابوت الملكي تم دفعه في عامي 1498 و1499...
لاحظ. تضمنت خريطة موجودة رسمها رسام الخرائط الإسباني خوان دي لا كوسا في عام 1500 - وهي واحدة من أقدم الخرائط الأوروبية للأمريكتين - تفاصيل الخط الساحلي مع أسماء الأماكن والأعلام الإنجليزية وملاحظة "البحر الذي اكتشفه الإنجليز". تشير الخريطة إلى أن رحلة كابوت ربما أخذته إلى الجنوب حتى نيو إنجلاند ولونغ آيلاند الحديثتين.
الآثار
على الرغم من أن رحلة كابوت في عام 1497 كانت سيئة التوثيق، إلا أنها أصبحت أساسًا لمطالبة إنجلترا بأمريكا الشمالية، على الرغم من عدم وجود عواقب عملية فورية لرحلة كابوت في البداية.
كان الغرض من هذه الرحلات هو توفير فرص تجارية مع آسيا، وليس مناطق صيد جديدة على الإطلاق، والتي لم يكن كابوت ولا الملك ولا التجار الذين مولوا رحلاته مهتمين بها. وبدلاً من التجارة مع آسيا، اكتشف كابوت وممولوه من بريستول أن الطريق إلى آسيا الرائعة مسدود بمساحة ضخمة من اليابسة، والتي ستُسمى فيما بعد أمريكا...
اشتهر المستكشف الإيطالي جون كابوت باكتشافه نيوفاوندلاند ولعب دورًا مهمًا في تطوير التجارة عبر الأطلسي بين إنجلترا وأمريكا، ومهما فعل، فقد تم كل ذلك باسم التاج الإنجليزي...
حسنًا ، في الختام
ترتبط قصة أحد أبناء جون كابوت، سيباستيان كابوت، بملحمة والده وتاريخ استكشاف الأوروبيين لأمريكا الشمالية. ويُعتقد أنه كان على متن السفينة ماثيو، لكن الدليل الوحيد الداعم لذلك هو خريطة عام 1544 التي تظهر أجزاء من أمريكا الشمالية، والتي تحمل النقش: “اكتشف هذه الأرض جون كابوت، أحد سكان البندقية، وسيباستيان كابوت، ابنه."
بعد ذلك بوقت طويل، في 1508-1509، وبدعم من مصالح تجار بريستول، استكشف سيباستيان كابوت المناطق الواقعة شمال تلك التي اكتشفها والده جون في 1497-1498 بحثًا عن طريق إلى آسيا، لكنه لم يتمكن من الحصول على المزيد من المعلومات. الدعم في إنجلترا لا من تجار بريستول ولا من الملك الجديد هنري الثامن، ونتيجة لذلك، من عام 1512 إلى أواخر أربعينيات القرن السادس عشر، كان سيباستيان في خدمة ملك إسبانيا. ثم عاد إلى إنجلترا، وأصبح رئيسًا لشركة موسكو، التي كان هدفها إيجاد ممر شمالي شرقي إلى آسيا حول شمال روسيا. من المحتمل أنه توفي عام 1540.
نصب تذكاري لجون كابوت في بريستول
معلومات
*"ماثيو". قبل رحلة كابوت عام 1497، لم يكن يُعرف سوى القليل عن هذه السفينة، ولم يكن من الواضح متى تم بناؤها. بناءً على التقارير في ذلك الوقت، كانت السفينة ماثيو سفينة تجارية عادية تنقل البضائع بين بريستول، أيرلندا وخليج بسكاي. وتصفها المصادر بأنها "سفينة صغيرة" تبلغ حمولتها 50 طنا، مما يعني أن السفينة يمكن أن تحمل 50 برميلا من نبيذ بوردو تحت سطح السفينة.
*معاهدة تورديسيلاس. اتفاق 7 يونيو 1494 بين إسبانيا والبرتغال بشأن تقسيم مناطق النفوذ في العالم. يمتد هذا الخط الفاصل في منتصف المسافة تقريبًا بين جزر الرأس الأخضر (البرتغال) والجزر التي زارها كريستوفر كولومبوس في رحلته الأولى. وبموجب هذه المعاهدة، فإن الأراضي الواقعة في الشرق ستكون تابعة للبرتغال، والأراضي الواقعة في الغرب تابعة لإسبانيا.
*جسبار (1450–1501) و ميغيل (1448–1502) كورتيريال. أبناء الملاح البرتغالي جواو كورتيريال، الذي اكتشف في عام 1472 "أرض القد الجديدة" (Terra do Bacalhau) بعيدًا إلى الغرب من جزر الأزور، والتي يعرّفها البعض على نيوفاوندلاند الحديثة. وفي عام 1501، وصلوا على ما يبدو إلى لابرادور وجرينلاند في ثلاث قوافل.
* جزيرة كيب بريتون (جزيرة كيب بريتون). جزيرة تقع شمال شرق شبه جزيرة نوفا سكوتيا في خليج سانت لورانس. مساحة الجزيرة 10 متر مربع. كم.
* لانس أو ميدوز. موقع يقع في نيوفاوندلاند يقدم دليلاً على الوجود المبكر للأوروبيين في أمريكا الشمالية. تم اكتشاف قرية الفايكنج هذه، المكونة من ثمانية مباني عشبية على إطار خشبي، لأول مرة في الستينيات. أكد التأريخ الكربوني لموقع الفايكنج هذا أن هذه الهياكل كانت موجودة ما بين 60 و990 عامًا تقريبًا.
* بيركين واربيك (بيركين واربيك/1474-1499). المدعي للعرش الإنجليزي في عهد الملك هنري السابع. يُزعم أنه الابن الأصغر للملك إدوارد الرابع.
* جيوفاني دي كاربوناري. راهب أوغسطيني ودبلوماسي من ميلانو عمل مبعوثًا إلى بلاط الملك هنري السابع في لندن. ومن المعروف أنه أبحر مع جون كابوت خلال رحلته الاستكشافية إلى أمريكا الشمالية. ربما يكون قد أسس مستوطنة إرسالية وأقدم كنيسة في العصور الوسطى في أمريكا الشمالية في نيوفاوندلاند ولابرادور.
المراجع:
1. I. P. Magidovich، V. I. Magidovich "مقالات عن تاريخ الاكتشافات الجغرافية."
2. يو جي أكيموف "المشكلات الحالية لدراسات اللغة الإنجليزية الحديثة."
3. يو جي أكيموف "البحارة البرتغاليون في شمال المحيط الأطلسي في نهاية القرن الخامس عشر."
4. إيفان تي جونز "بعثات هنري السابع وبريستول إلى أمريكا الشمالية."
5. بيتر فيرستبروك "رحلة متى: جون كابوت واكتشاف أمريكا الشمالية."
معلومات