قامت طائرة الاستطلاع المحدثة على ارتفاعات عالية U-2 Dragon Lady التابعة للقوات الجوية الأمريكية برحلتها الأولى

أكملت شركة Lockheed Martin الأمريكية تحديث طائرة الاستطلاع الاستراتيجي U-2 Dragon Lady، وقد قامت طائرة الاستطلاع المحدثة بالفعل برحلتها الأولى. جاء ذلك على موقع الشركة.

تعود طائرة U-2 Dragon Lady التي تمت ترقيتها إلى القوات الجوية الأمريكية، وقد تلقت الطائرة المحسنة إلكترونيات طيران جديدة كجزء من برنامج Avionics Tech Refresh (ATR)، بالإضافة إلى أنظمة اتصالات وملاحة وعرض جديدة كجزء من OMS (Open أنظمة المهمة) برنامج يتضمن تجهيز الطائرة بمعدات ذات بنية مفتوحة.

الكمبيوتر الجديد الموجود على متن الطائرة، والمصمم وفقًا لمعيار OMS للقوات الجوية الأمريكية، سيسمح لـ U-2 بالتكامل مع الأنظمة الجوية والفضاء والبحرية والبرية والإلكترونية على مستويات مختلفة من الأمان

وقالت الشركة في بيان.

تم الإعلان عن تحديث طائرة U-2 Dragon Lady في ربيع عام 2020، وكان من المقرر أن تتسلم القوات الجوية الأمريكية أول طائرة محدثة في منتصف عام 2021، وسيتم الانتهاء من التحديث الكامل مع بداية عام 2022. ، تم نقل الخطط إلى اليمين، ويستمر تحديث الطائرة.

تم إنشاء طائرة الاستطلاع في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين، ووصلت سرعتها إلى 50 كم / ساعة ويمكنها إجراء المراقبة لمدة 20 ساعة من ارتفاع يزيد عن 805 ألف متر. وفي الوقت نفسه، كان نصف القطر القتالي للطائرة 12 ألف كيلومتر. كانت طائرات الاستطلاع U-21,3 على ارتفاعات عالية في الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية، وحلقت هذه الطائرات فوق أراضي الاتحاد السوفيتي 10,3 مرة بين عامي 2 و1956، بعيدًا عن متناول الصواريخ المضادة للطائرات. ومع ذلك، في مايو 1960، تم إسقاط طائرة U-24، وبعد ذلك تم تنفيذ رحلات U-1960 فقط على طول حدود الاتحاد السوفياتي.

وقرر الكونجرس الأمريكي عام 2014 شطب جميع طائرات يو-2 بسبب ارتفاع تكلفة ساعة الطيران الواحدة والتي تصل إلى 36 ألف دولار. كان من المفترض أن يتم شراء تلك الإستراتيجية بدلاً من ذلك طائرات بدون طيار آر كيو-4 جلوبال هوك. ومع ذلك، تم تنقيح هذا القرار في وقت لاحق وتم التخلي عن الطائرة، بعد أن قررت التحديث.

واليوم، تشغل القوات الجوية الأمريكية 30 طائرة من طراز U-2S، يقترب متوسط ​​عمرها من 40 عامًا.

Comments

[إيفان إيفانوف]

يجب علينا إسقاط هذه العصابة بأكملها التي تحلق فوق كأس العالم.

[برتقال بيج]

وطائرة Mig-31BM مناسبة تمامًا لهذا الغرض.

[rocket757]

هيا، الكشافة أنفسهم، الهدف ليس صعبًا... والسؤال هو أنهم أنفسهم ليسوا على استعداد للمخاطرة بالهجوم، وقواتنا ليسوا مستعدين لانتهاك القواعد بشكل صارخ، على الأقل ليس بعد.

[روماتا]

اقتباس: إيفان إيفانوف

يجب علينا إسقاط هذه العصابة بأكملها التي تحلق فوق كأس العالم.

هل تريد حرب نووية عالمية؟ ولكن سيكون من الجيد التشويش عليهم بالحرب الإلكترونية من مركبة تتحرك في مسار موازٍ على مسافة كيلومتر واحد، لكن سلاح الجو الروسي لا يملك مثل هذا. (((

[روح روسيا 87]

هل أنت غريب، هل تعتقد أن التعرض المتعمد للحرب الإلكترونية لن يعتبر عدواناً؟ ليس لدى السلطات ما يكفي من الأجراس في أوكرانيا لضرب شخص بالغ، كما تقول حكايات الأخوان جريم الخيالية بأنهم سيكونون قادرين على رفع أقدامهم ضد اليانكيز.

[تشي روك]

اقتباس: روح روسيا 87

هل أنت غريب، هل تعتقد أن التعرض المتعمد للحرب الإلكترونية لن يعتبر عدواناً؟ ليس لدى السلطات ما يكفي من الأجراس في أوكرانيا لضرب شخص بالغ، كما تقول حكايات الأخوان جريم الخيالية بأنهم سيكونون قادرين على رفع أقدامهم ضد اليانكيز.

يجب أن يفهم هذا الأمر على نحو بالغ - سارماتيان في كييف؟ لأن كل شخص آخر في ترسانتنا يتعرض للضرب في الخراب كل يوم. أو مباشرة من سارمات إلى لندن؟ لماذا، هنا، في جميع أنحاء الناتو والعالم كله في حالة خراب؟ هل أريكتك مستعدة للبقاء على قيد الحياة في عالم ما بعد الطاقة النووية؟))))

[روح روسيا 87]

هل أنت الآن بكل جدية تعلن أن القوات المسلحة الروسية، خارج نطاق الأسلحة النووية، في أقصى طاقتها، غير قادرة على التعامل مع أوكرانيا (حتى بدعم من حلف شمال الأطلسي)؟

[محارب بمدفع رشاش]

تم إسقاط باورز، ولم يحدث شيء مثل حرب نووية عالمية، على الرغم من أنه في ذلك الوقت كانت السلطات تمتلك كرات من الفولاذ، والآن لديهم كرات بينج بونج، أو يسمحون لها بالتحليق فوق أراضي البلاد، إما بالطول أو بالعرض، إذا كان الأمر كذلك، فقد حان الوقت لكي يستسلم القادة ويتوقفوا عن خداع الناس بوطنيتهم ​​الزائفة وقوتهم الزائفة...

[هورابي]

تم إسقاط القوى فوق جبال الأورال. والآن سوف يسقطون أي طائرة فوق الأراضي الروسية. فقط هم لا يطيرون فوق الأراضي الروسية.

[بايون]

من المرجح أن ينتهي الصراع بانفجار محطة الطاقة النووية. على الأرجح، جنوب أوكرانيا.

في الواقع، الدولة U لديها 4 “قنابل نووية سلمية”.

[أباسوس]

لقد تطور وضع غريب في الولايات المتحدة، فمن ناحية، هناك وفورات واضحة، فالطائرة B-52 في الخدمة، ويتم الآن تحديث الطائرة U-2. لقد توقف الأميركيون عن استثمار الأموال في البنية الأساسية للسكك الحديدية؛ وتغادر القطارات القضبان مرة واحدة في الأسبوع. وهناك قدر كبير من الإنشاءات غير المكتملة في قطاع الطاقة النووية.
ثم 100 مليار من الخضر لمساعدة القوات المسلحة لأوكرانيا وأوكرانيا

[إنتوريست]

سوف ينتقلون إلى أوكرانيا، لذا فهم يستثمرون في البنية التحتية. (إيهمو)

[محارب بمدفع رشاش]

هل استيقظت يلوستون؟ لكن مثل هؤلاء الجيران الجدد لم يزعجونا على الإطلاق، والجيران القدامى كافيون لإصابتنا بالحرقة...

[Smoke_in_smoke]

اقتبس من APAS

من ناحية، هناك وفورات واضحة...
ثم 100 مليار من الخضر لمساعدة القوات المسلحة لأوكرانيا وأوكرانيا

"المساعدة للقوات المسلحة لأوكرانيا" هي أيضًا مدخرات.
يعد تخزينها أو التخلص منها أكثر تكلفة من نقلها.
المبالغ مشروطة. يتم استخدام الأموال الحقيقية المخصصة (المطبوعة) لترقية الأسلحة وتدفئة المجمع الصناعي العسكري.

[53- نورة محمد]

السكك الحديدية والقطارات تغادر المسارات مرة واحدة في الأسبوع.
يمكنك الشعور به. شاهد حلقات "اللعبة الكبيرة" مع نيكونوف. أنا أحب ذلك أيضًا، لكن لو تجرأ على إعطاء إحصائيات عن حوادثنا في النقل بالسكك الحديدية، لكان إيماني به قد زاد. مع العلم فقط بما يحدث على خط السكة الحديد عبر بايكال، حيث نادرًا ما يمر أسبوع دون وقوع حادث، تبدو جميع الحوادث الأمريكية مختلفة. نعم، لقد تخلوا بالفعل عن تطوير وصيانة شبكة السكك الحديدية الخاصة بهم منذ وقت طويل، وكتب صحفيونا الدوليون عن هذا الأمر في السبعينيات، معطين الأولوية للنقل البري من عتبة الباب إلى عتبة الباب، دون عمليات نقل باهظة الثمن.
وهذا تقريبًا نفس نقاشنا الأبدي بين غاز خطوط الأنابيب والغاز المسال. كل شيء له مكانه، وفي أوروبا، كان لا بد من تسييل نصف غاز خطوط الأنابيب لدينا لتوزيعه على المستهلكين الصغار من القطاع الخاص. وقد اتضح أنه في بعض الأحيان يكون شراء الغاز المسال على الفور أكثر ربحية من دفع رواتب أوروبية عالية لعمالك. لن نجد في أي دولة أوروبية أخرى شبكة توزيع برية لخطوط أنابيب الغاز للقطاع الخاص، وهذا ببساطة غير مقبول وفقاً لمفهومهم. كما هو الحال مع عشرات الكابلات الضوئية على أعمدة الإنارة في المدن، ما يسمى هناك بـ”الآسيوية”. حتى أنهم يخفون مواسير الصرف من الأسطح داخل الجدران ويقودونها مباشرة إلى المجاري، وليس إلى الأرصفة. لكن من الجميل أن نضحك مع نيكونوف... وأنا أيضًا!

[_كم_]

تتمتع الولايات بظروف طبيعية وجغرافية مختلفة. ولذلك فإن النقل البري والنهري والجوي يغطي جميع الاحتياجات. لا يوجد بلد آخر في العالم، على ما أتذكر، لم يتم تطوير الطيران بهذا الشكل.

[53- نورة محمد]

تتمتع الولايات بظروف طبيعية وجغرافية مختلفة.
KM_ (مكسيم)، لا أستطيع أن أتفق معك، هنا لقد تجاوزت الظروف المناخية. أي شيء سوى هذا! وإلا فلن يتم بناء السكك الحديدية في جميع البلدان ذات الظروف المماثلة. وأنا أتفق فيما يتعلق بالطيران، فقد تمكنوا من سرقة العالم كله والحصول على الكثير من المال لتطويره.
لكن ما ألهمني أكثر هو مثال الطيران في البرازيل، وهي دولة ليست غنية جدًا وفقًا لمعاييرنا. ومع ذلك، هناك طائرات، مثل الحافلات تقريبًا، تطير إلى جميع المدن الصغيرة في بلد ضخم. تغطي شبكة المطارات الريفية البلد بأكمله، وبالتالي أسطول الطائرات الصغيرة، مثل سيارات الأجرة في مدينتنا. لماذا تستطيع البرازيل تحمل ذلك، ولكن حتى وقت قريب كنا نسافر بالطائرة من ماجادان إلى خاباروفسك عبر موسكو؟

[_كم_]

يقع الجزء الشمالي من أراضي الولايات المتحدة الرئيسية تقريبًا عند خط عرض كييف. وهذا مؤشر لدرجة الحرارة، والجيولوجيا هناك أيضًا أكثر استقرارًا. لا أتذكر أي نظائر مباشرة مع هذا المزيج من الطبيعة والاقتصاد.

أما بالنسبة للبرازيل، فبالنظر إلى الغطاء النباتي والجغرافيا، فإن الطيران ليس لديه سوى منافس واحد - النقل النهري.

لماذا ليس لدينا مثل هذا الطيران المتطور هو سؤال جيد للغاية. للإجابة على هذا السؤال، يجب أن نأخذ في الاعتبار خوفنا الأبدي من الطيران، والاقتصاد المتدهور منذ أواخر الثمانينيات، وتراجع التصنيع، والافتقار إلى التنمية الإقليمية الحقيقية، وما إلى ذلك.

[روس 42]

اقتباس: Saburov_Alexander53

حتى أنهم يخفون مواسير الصرف من الأسطح داخل الجدران ويقودونها مباشرة إلى المجاري، وليس إلى الأرصفة.

في باريس وبرلين:

[53- نورة محمد]

روس 42 (يوري فاسيليفيتش)، أستطيع أن أضيف مجموعتي من الصور مع مدمني المخدرات الذين يرجمون في فيلادلفيا أو سان فرانسيسكو، والذين ملأوا ضواحي المدن الأمريكية. وكوننا في ميونيخ وفرانكفورت، فإن الأمر الأكثر لفتًا للانتباه هو عدد المتسولين الذين استقروا ليلاً في الصناديق وغيرها من الخرق في الشوارع المركزية للمدينة.
لماذا تنقلب على وطنيتك فورًا وتحاول إدانتي بشيء ما؟ لقد لاحظت للتو الحلول والمتطلبات المعمارية الناجحة في المدن الأوروبية والتي تميزها للأفضل عن “الآسيوية”. ولكن حتى في آسيا هناك أمثلة فريدة لحل مشكلة الأسلاك والكابلات الضوئية على أعمدة الإنارة. لذلك في سنغافورة، رأيت صناديق الكروم المعلقة بين أعمدة الإنارة حيث يتم إخفاء هذه الكابلات، تبدو أنيقة تمامًا. من الواضح أن مثل هذا التصميم غير مناسب لنا، وإخفاء كل شيء تحت الأرض مكلف للغاية ولا تسمح به الخصخصة الغبية لقنوات الكابلات في المدن، عندما لا يسمح المالك لأي شخص آخر بالدخول، حتى لو كان هناك مكان. لكن البلدية لن تسمح لنا ببناء شبكة صرف صحي جديدة أو حفر الشوارع والأرصفة. نحن هنا...

[Smoke_in_smoke]

اقتباس: Saburov_Alexander53

حتى أنهم يخفون مواسير الصرف من الأسطح داخل الجدران ويقودونها مباشرة إلى المجاري، وليس إلى الأرصفة. لكن من الجميل أن نضحك مع نيكونوف... وأنا أيضًا!

لن يكون من المضحك النظر إلى جدار به أنبوب تصريف داخلي عند -40 درجة مئوية.
ليست هناك حاجة لمقارنة ما لا يضاهى ودون تفكير.

[ريارواف]

ألكساندر، مصارف المنازل الحديثة لدينا تمر داخل دائرة دافئة وعند -25 كل شيء على ما يرام

[Smoke_in_smoke]

اقتبس من Ryaruav

ألكساندر، مصارف المنازل الحديثة لدينا تمر داخل دائرة دافئة وعند -25 كل شيء على ما يرام

الأنابيب داخل المباني نعم طبيعية ولكن ليس في الجدران.

[53- نورة محمد]

لن يكون من المضحك النظر إلى جدار به أنبوب تصريف داخلي عند -40 درجة مئوية.
هل يمكنك توضيح ما الذي يجعلك تضحك في هذا التصميم؟ أم أن الماء يتدفق من سطح منزلك عند درجة حرارة -40 درجة مئوية ويتجمد داخل أنبوب مخفي في الحائط؟ كل شيء هو عكس ذلك تمامًا، وانظر إلى أنابيبنا في لينينغراد، والتي أصبحت أكثر سمكًا بمقدار مرة ونصف من المعتاد. وكل ذلك بسبب المناخ، حيث تؤدي التغيرات اليومية في درجات الحرارة إلى انحشار الجليد داخل الأنابيب، إذا كانت رقيقة. وبإخفاء الأنبوب في جدار المبنى فإن ذلك يزيل هذا التأثير. عن ماذا تتحدث؟

[53- نورة محمد]

الأنابيب داخل المباني نعم طبيعية ولكن ليس في الجدران.
دخان في دخان، كتبت "في جدران المباني" دون أن أتجول في الطوب. ربما ليس في الجدار، ولكن داخل مجموعة من السلالم في المبنى، كما هو الحال الآن في مبانينا الشاهقة. وأنت أيضًا رأيتني على الفور "عدوًا للشعب" وناقدًا لكل شيء روسي فقط للمقارنة مع الحلول المعمارية الجيدة لأعدائنا؟ لم يخطر ببالك أبدًا أن هؤلاء هم حراس الوطن. ولد Yezhovs و Yagodas، على استعداد للعثور على أعداء الشعب من العدم؟ اهدأ بالفعل بجنونك الغبي و"لا تبحث عن قطة سوداء هناك..."

[وقف مروحة القاطع]

نعم، نعم، كل شيء سيء دائمًا هنا، في الولايات المتحدة الأمريكية، كل شيء جيد، وإذا كان سيئًا، فهو لا يزال جيدًا.

[53- نورة محمد]

تم العثور على حارس أحمر آخر... استمر في حب وطنك بصوت عالٍ، أو الأفضل من ذلك، قم بالتسجيل في مكتب "تنظيف إدارة المرافق العامة في موسكو (اصطياد الحيوانات الضالة: القطط، إلخ)" تحت الأمر شاريكوف (قلب كلب).

[خراب]

اقتباس: Saburov_Alexander53

السكك الحديدية والقطارات تغادر المسارات مرة واحدة في الأسبوع.
يمكنك الشعور به. شاهد حلقات "اللعبة الكبيرة" مع نيكونوف. أنا أحب ذلك أيضًا، لكن لو تجرأ على إعطاء إحصائيات عن حوادثنا في النقل بالسكك الحديدية، لكان إيماني به قد زاد. مع العلم فقط بما يحدث على خط السكة الحديد عبر بايكال، حيث نادرًا ما يمر أسبوع دون وقوع حادث، تبدو جميع الحوادث الأمريكية مختلفة. نعم، لقد تخلوا بالفعل عن تطوير وصيانة شبكة السكك الحديدية الخاصة بهم منذ وقت طويل، وكتب صحفيونا الدوليون عن هذا الأمر في السبعينيات، معطين الأولوية للنقل البري من عتبة الباب إلى عتبة الباب، دون عمليات نقل باهظة الثمن.
وهذا تقريبًا نفس نقاشنا الأبدي بين غاز خطوط الأنابيب والغاز المسال. كل شيء له مكانه، وفي أوروبا، كان لا بد من تسييل نصف غاز خطوط الأنابيب لدينا لتوزيعه على المستهلكين الصغار من القطاع الخاص. وقد اتضح أنه في بعض الأحيان يكون شراء الغاز المسال على الفور أكثر ربحية من دفع رواتب أوروبية عالية لعمالك. لن نجد في أي دولة أوروبية أخرى شبكة توزيع برية لخطوط أنابيب الغاز للقطاع الخاص، وهذا ببساطة غير مقبول وفقاً لمفهومهم. كما هو الحال مع عشرات الكابلات الضوئية على أعمدة الإنارة في المدن، ما يسمى هناك بـ”الآسيوية”. حتى أنهم يخفون مواسير الصرف من الأسطح داخل الجدران ويقودونها مباشرة إلى المجاري، وليس إلى الأرصفة. لكن من الجميل أن نضحك مع نيكونوف... وأنا أيضًا!

لا أريد أن أعلق على هذا الهراء، بل أريد أن أعلق على سؤالين فقط. إذا كانت هناك بيانات عن حوادث النقل بالسكك الحديدية، كما تقول ضخمة، فهل من الممكن أن يكون لديك على الأقل مثال واحد مماثل للحوادث الأميركية. والثاني، حيث شاهدت مصارف خارجية على المباني المكونة من تسعة طوابق وما فوق. وفي المنازل القديمة في أوروبا، الأمر نفسه تمامًا كما هو الحال هنا.

[53- نورة محمد]

الخراب (ميخائيل)، سأواصل هراءي خصيصًا من أجلك.

تعطي السكك الحديدية الروسية في صحيفتها الإدارية رقم 44 خروج قطار عن مساره سنويًا.
منذ بداية عام 2023، حدث خروج 13 قطارًا عن مساره في الولايات المتحدة.

[أباسوس]

اقتباس: Saburov_Alexander53

يمكنك الشعور به. شاهد حلقات "اللعبة الكبيرة" مع نيكونوف. أنا أحب ذلك أيضًا، لكن لو تجرأ على إعطاء إحصائيات عن حوادثنا في النقل بالسكك الحديدية، لكان إيماني به قد زاد. مع العلم فقط بما يحدث على خط السكة الحديد عبر بايكال، حيث نادرًا ما يمر أسبوع دون وقوع حادث، تبدو جميع الحوادث الأمريكية مختلفة.

هناك تدهور في النظام. فقط تخيل أنه بعد وقوع الحادث، أشعل رجال الإطفاء أنفسهم النار في التركيبة باستخدام الكواشف الكيميائية (كلوريد الفينيل) حتى يحترقوا.
هذا محير للعقل.

[Stas157]

اقتبس من APAS

لقد توقف الأميركيون عن استثمار أموالهم في البنية الأساسية للسكك الحديدية؛ وتغادر القطارات القضبان مرة واحدة في الأسبوع. وهناك قدر كبير من الإنشاءات غير المكتملة في قطاع الطاقة النووية.

والدولار سينهار قريباً! ربما نعطيهم الحبوب مجانا؟؟ من المؤسف! رغم أن لا، دعهم يعانون!

[عظيم 77]

اقتبس من APAS

ثم 100 مليار من الخضر لمساعدة القوات المسلحة لأوكرانيا وأوكرانيا

"التخصيص" لا يعني دائمًا أن كل شيء سيصل إلى وجهته. ليس من قبيل الصدفة أن يثير المنافسون في الولايات المتحدة نفسها بالفعل مسألة التدقيق - حيث تم إنفاق الأموال وكميتها.
العمولات على أعلى مستوى - كانت موجودة في العصور القديمة. متى كان الملوك لا يزالون يحكمون؟ لذلك قد يتبين أن معظمها تم تحويله إلى حسابات معينة تمول منها الحملة الانتخابية للحزب الديمقراطي، للترويج لنفس بايدن لولاية جديدة.
ومن الممكن أن نلقي باللوم في مشكلة البنية الأساسية على الجمهوريين. وبعد إعادة انتخابه مرة أخرى، سيصبح هذا جزءًا لذيذًا جدًا من فطيرة الميزانية.

[rocket757]

من الواضح أن المعدات الجديدة ستجعله «أكثر انفتاحاً».. ماذا أيضاً.. لكن لا شيء عموماً.
حيتان المنك لم تدخر المال أبدًا على معدات الاستطلاع وهذا... بشكل عام، لا يسع المرء إلا أن يحسد.

[MVG]

تحديث طائرة الاستطلاع على ارتفاعات عالية U-2 Dragon Lady

هدف على ارتفاعات عالية يتحرك ببطء

[Smoke_in_smoke]

اقتباس: MVG

هدف على ارتفاعات عالية يتحرك ببطء

ولهذا السبب لا يتم استخدامه عندما تكون هناك جميع الأسباب القانونية لإسقاط الطائرة.

[بوبواس]

كم عدد المقالات التي كانت موجودة حول إيقاف تشغيل U-2... لكن لا، إنهم يقومون بالتحديث

[53- نورة محمد]

من المعترف به بالفعل من قبل الجميع أن الطائرة كانت سابقة لعصرها، وكان لديها مثل هذا التصميم والمعلمات الناجحة في الستينيات. تحلق طائراتنا من طراز Tu-60 أيضًا منذ أكثر من نصف قرن، تمامًا مثل طائرتها B-95، التي هي على استعداد لتحطيم جميع الأرقام القياسية لعمر الخدمة، بعد أن تجاوزت الذكرى المئوية لتأسيسها.
كان الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو فهم سبب محاولتهم إحياء الطائرة An-2 منا عن طريق شراء محركات أمريكية لها؟ هل هذه الطائرة الثنائية جيدة جدًا لدرجة أن علم تصميم الطائرات الحديث يستسلم لمزاياها؟ وفقط بفضل الحظر المفروض على المحركات الأمريكية، اضطررنا إلى "رفع أبواقنا" ووضع شيء ما على ركبنا، مثل "لادوجا"، واصفين إياه بأنه نجاح في الطيران الإقليمي.

[فوفوتشكارزيفسكي]

تحلق طائراتنا من طراز Tu-95 أيضًا منذ أكثر من نصف قرن

لا، إنهم لا يطيرون. يعد Tu-95MS بمثابة إعادة إطلاق لمركبة أعيد تصميمها في الثمانينيات.

كان الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو فهم سبب محاولتهم إحياء الطائرة An-2 منا عن طريق شراء محركات أمريكية لها؟ هل هذه الطائرة الثنائية جيدة جدًا لدرجة أن علم تصميم الطائرات الحديث يستسلم لمزاياها؟

هذا صحيح، طائرة ذات سطحين، ومعدات هبوط غير قابلة للسحب، ومحرك مكبس، وسهولة الصيانة والإصلاح، والطائرة تتلاءم تمامًا مع "مكانتها البيئية". وكل تحديث يزيد الأمر سوءًا.
مثال بسيط: الجرار ذو المقطورة أكثر برودة من عربة اليد، لكن هذا لا ينفي ضرورته.

[53- نورة محمد]

vovochkarzhevsky، أرى تصحيحك باستخدام Tu-95، ولكن تم تحديث U2 باستمرار ولم يتبق سوى القليل من العينة الأولى. وهذا حدث مع أنواع كثيرة من الطائرات، فما الخطأ الذي قلته عن الطائرة Tu-95، أرجو التوضيح؟
لا أحد يجادل في أن الطائرة An-2 كانت ناجحة للغاية وأكثرها إنتاجًا على نطاق واسع. الشيء الآخر الذي أربكني هو أنهم قرروا فجأة في القرن الحادي والعشرين تجهيز هذه الطائرات بمحركات جديدة. لقد فهمت الأمر حرفيًا أنهم سيجمعون جميع طائرات An-21 القديمة ويركبون محركات جديدة، حسنًا، ربما. سيتم استبدال المقاعد في المقصورة. لماذا يتم الحفاظ على أجسام الطائرات القديمة هذه قيد التشغيل، والتي تم تثبيتها معًا منذ نصف قرن؟ هل كل هذا من أجل الحفاظ على العلامة التجارية An-2 أم أن هذه الحيلة الصغيرة تسمح لنا بتجاوز عملية الاعتماد الطويلة إذا كانت الطائرة مصنوعة من الصفر باستخدام التقنيات الحديثة وحصلت على اسم جديد؟ ولكن في النهاية، هذا ما حدث، تم إغلاق مشروع An-2 وبدأوا في صنع طائرة مختلفة تمامًا. لذلك، لم أفهم تماما فكرتك حول An-2، لا أحد يجادل بأنه كان جيدا في وقته.

[53- نورة محمد]

مكسيم (بوبواس)، هل أخذت حقًا وعن عمد مثل هذا اللقب بالحرف الموجود على المؤخرة؟ أم أنهم ببساطة أخطأوا في تسمية وطنهم، بابوا غينيا الجديدة؟ ميكلوهو ماكلاي ليس مواطنك....

[خراب]

اقتباس: Popuas

كم عدد المقالات التي كانت موجودة حول إيقاف تشغيل U-2... لكن لا، إنهم يقومون بالتحديث

ليست حقيقة أن طائرات الاستطلاع هذه ستُستخدم ضد الاتحاد الروسي ومنطقة المصالح الأمريكية وأمريكا الجنوبية وأفريقيا وغيرها، لكن لا شيء يهددها في هذه المناطق.

[ديدوك]

اقتباس: Popuas

كان هناك الكثير من المقالات حول إيقاف تشغيل U-2...لكن لا هم يقومون بالتحديث

وهذا يعني أن هناك أسبابا في المقال، ولكن لا كلمة عنها
لكني أود أن أقرأ/"أسمع"، بهذه الطريقة - فهم لا يفعلون الكثير
وبالنسبة لنا - سبب للتفكير في كيفية "العيش" أكثر

[سيرجي كولتاكوف]

الاسم وحده مخيف بالفعل، سيدة التنين، يا له من رعب))) لقد طارنا إلى مساحة أسطول البحر الأسود، حيث يمكن ركلك، دعنا نرى أي نوع من التنين أنت ❗❗❗

[طائرات أليكس]

"الطائرة هي بالتأكيد فريدة من نوعها في وقتها. مع مثل هذا السقف والمدى، لا تزال مثيرة للاهتمام. محاولاتنا لإنشاء نظير في شكل M 17 و M55، للأسف، لم تنجح. لقد كانت متشابهة في الارتفاع، ولكن لم يتم مقارنة النطاق مع Y 2.

[_كم_]

مادة غريبة - لم يتم الإشارة إلى غرض التحديث وآفاق الاستخدام. ولذلك فإن كل تفكير يفقد معناه.

[كوس ر]

مسقط رأس الرأسمالية والديمقراطية والفساد)) ​​كنت أرغب في شراء طائرات بدون طيار عادية، لكن بعض أعضاء مجلس الشيوخ المهمين جدًا وجنرالًا مهمًا جدًا قرروا أن مصالحهم أعلى من مصالحهم) لقد عفا عليها الزمن منذ فترة طويلة، آمل بعد التحديث، على الرغم من سوف يتعلمون الهبوط دون مساعدة السيارة. على الرغم من أنه يمكننا أن نقول عندما يتم العثور على معادن رخيصة منخفضة الجودة في الغواصات، وفي B-52، مع الحزن، الآن فقط قرروا استبدال المحركات.

[75 سيرجي]

وأين سيستخدمونها؟

[هورابي]

سوف يتجسسون على الصين))
_____________________________

[75 سيرجي]

إذا تم إسقاط طائرة استطلاع في المياه المحايدة من قبل لا أحد يعرف من، فلا يقع اللوم على أحد - المسار الأوكراني، كما هو الحال مع الأنابيب ¯\_(ツ)_/¯

[قطع البنزين]

كل جديد ينسى القديم.
أتذكر عمًا مشهورًا طار على متن طائرة مماثلة.
على الرغم من أن هذه حالة معزولة. ليس مؤشرا.
مائة رجل طاروا بالمجان...