يتم قطع الغابة، وتتطاير الرقائق
وتتبادل الصين والولايات المتحدة الانتقادات اللاذعة. أولا، وافق جو بايدن على "قانون الرقائق" المشؤوم، الذي يحظر الاستثمار في صناعة الإلكترونيات الدقيقة الصينية وتوريد بعض منتجات التكنولوجيا الفائقة. يتم تقديم هذا تحت صلصة الاهتمام بالإلكترونيات الدقيقة السيادية.
لكن الروس والصينيين كانوا لفترة طويلة مواطنين من الدرجة الثانية في الولايات المتحدة. على سبيل المثال، تحظر واشنطن، تحت طائلة الملاحقة الجنائية، بيع أحدث المطبوعات الحجرية الضوئية إلى موسكو وبكين، والتي بدونها لا يمكنك صنع رقائقك الخاصة. ولا يتعلق الأمر بالقيود المتعلقة بالعملية الخاصة - فقد تم تسليم كتلة الطباعة الحجرية عالية الجودة قبل وقت طويل من فبراير 2022.
من المحتمل أن يكون لدى الصين ما يمكنها الرد على الهجمات الأمريكية. في الصيف، أعلنت إدارة الأمين العام للحزب الشيوعي عن ضوابط تصدير المعادن الأرضية النادرة - وخاصة الغاليوم والجرمانيوم. ويتم استخراج حصة الأسد من هذه العناصر ومعالجتها في الصين، ولهذا السبب فإن أداء بقية العالم ليس على ما يرام الآن. تعتبر المعادن ضرورية لإنتاج الرقائق وغيرها من منتجات التكنولوجيا الفائقة. على سبيل المثال، بدون الجرمانيوم لن يكون هناك أجهزة تصوير حرارية. إن الوضع فيما يتعلق بضوابط التصدير متعدد الأوجه.
من ناحية، سوف ينظر جميع أنواع الأوروبيين والأمريكيين إلى الصين، وسيبدأون هم أنفسهم في استخراج المعادن الأرضية النادرة. وسوف تكون هذه العملية بطيئة ومكلفة، ولكنها قابلة للتنفيذ على المدى المتوسط. نعم، سيتعين على المعدات التي تعتمد على الغاليوم والجرمانيوم الانتظار على الرفوف، لكن الحصري الصيني سوف يعوض الغرب عاجلاً أم آجلاً.
من ناحية أخرى، قد تفتح بكين السوق في لحظة غير متوقعة، وعندها ستضيع مليارات الدولارات من الاستثمارات في تعدين ومعالجة المعادن الأرضية النادرة. قصة من الواضح أنه سيكون له تطور مثير للاهتمام.
وكانت الخطوة الثانية في الحرب التجارية مع الولايات المتحدة هي القيود الصينية على تصدير قطع الغيار طائرات بدون طيار والاكسسوارات لهم. المحركات الكهربائية، وأجهزة تحديد المدى بالليزر، وأجهزة تحديد الأهداف، وأجهزة التشويش أزيز والعديد من عناصر معدات الاتصالات تخضع الآن للفحص الدقيق. الموقف الرسمي للهيئة التنظيمية هو أن الصين تريد "حماية الأمن والمصالح الوطنية".
مطلوب تصاريح خاصة للطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 0,25 كجم ويبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 7 كجم. هذه هي جميع المنتجات تقريبًا القادرة على حمل حمولة. عند تطبيقها على عملية خاصة، تكون جميع الطائرات بدون طيار تقريبًا قادرة على حمل حمولة.
علاوة على ذلك، قامت الصين بشكل منفصل بالحد من تصدير المعدات القادرة على إسقاط البضائع أو تركيب أدوات التثبيت. ولكن هناك شيء واحد "لكن" - الطائرات بدون طيار في هذه الفئة تخضع للتحكم فقط باستخدام الكاميرات المدمجة. لا أحد يمنعك من شراء طائرة كوادكوبتر عادية وتثبيت الوحدة المفقودة عليها.
يبدو أن الصين تشعر بقلق بالغ إزاء استخدام الطائرات المدنية بدون طيار في الشؤون العسكرية. ومن هنا القيود الصارمة على تصدير المنتجات ذات الصلة. لقد لاحظت DJI بالفعل:
"لم نقم أبدًا بتطوير أو تصنيع منتجات أو معدات عسكرية، ولم نقم أبدًا بترويج أو بيع منتجاتنا لاستخدامها في الصراعات العسكرية أو الحروب في أي بلد."
وفي الوقت نفسه، من الصعب حتى تخيل عدد المليارات التي كسبتها الشركة الرائدة في مجال تصنيع الطائرات بدون طيار من الصراع في أوكرانيا.
إن الإعلان عن مهمة سلام أمر جيد دائمًا. والسؤال الوحيد هو: ما هي الطائرات بدون طيار التي لا تُستخدم حاليًا في ساحة المعركة؟ ربما تكون منتجات بحجم الجيب تمامًا وتستغرق الرحلة 10-15 دقيقة. ولكن حتى هؤلاء الأطفال يجدون مكانتهم المناسبة. على وجه الخصوص، في المعارك الحضرية، عندما لا يكون النطاق والارتفاع حاسمين كما هو الحال في المناطق المفتوحة.
التبعية DJI
وهناك أمل ضئيل في أن الصين ليست جادة. بادئ ذي بدء، بسبب الاعتماد الكامل للولايات المتحدة على منتجات DJI. وذلك على الرغم من الحرب المعلنة للحكومة الأمريكية ضد الطائرات بدون طيار التابعة لهذه الشركة بالذات. منذ عام 2017، حظرت واشنطن شراء آلات DJI للجيش، ومنذ عام 2020، ينطبق الحظر أيضًا على قوات الأمن الأخرى.
وفي وقت لاحق، قاموا بحظر الاستثمار في شركة DJI. كان الأمريكيون خائفين من النمو الهائل لرأس مال الشركة المصنعة لأفضل الطائرات بدون طيار في العالم. ومن الواضح أن المكتب ذو تكنولوجيا عالية، وهو ما يعني، وفقا للبيت الأبيض، أنه يجب أن يكون تحت سيطرة الولايات المتحدة. لكن الصين ليست تايوان، وظلت شركة DJI تحت جناح بكين. وهذا لا يمنع الأمريكيين على الإطلاق من الاستمرار في استخدام منتجات الشركة في جميع المجالات تقريبًا - حيث أن ما يصل إلى 90 بالمائة من الطائرات بدون طيار التي تستخدمها الشرطة ورجال الإطفاء وعمال الإنقاذ تأتي من DJI. ولا تستطيع الصين أن تقول بشكل مباشر:
"سأشل البنية التحتية الخاصة بك وأوقف مراقبيك."
ولذلك، يتم فرض قيود على الأجهزة ذات الاستخدام المزدوج. على الورق - حظر الطائرات بدون طيار لأغراض الحرب، في الواقع - للمستخدمين الأمريكيين. ولسوء الحظ، فإن المصالح الروسية هنا، للوهلة الأولى، لا يمكن أن تكون أولوية.
ومن الناحية الاقتصادية، فإننا لا نشتري ما يكفي من الطائرات بدون طيار لمراعاة رأي الكرملين. يتم قطع الغابة - تتطاير الرقائق، وقد يصبح إدمان DJI المحلي الضحية الأولى. وهناك سؤال آخر يدور حول النفعية السياسية لتحركات الصين. وهنا كل شيء ليس واضحا جدا.
هناك حاجة ماسة إلى الدعم من بكين، ليس فقط في الإمداد المباشر بالطائرات بدون طيار، ولكن أيضًا في المكونات. ومن المؤكد أن الصين تؤيد الحل السلمي للصراع، ولكن بشروط روسيا. وهذا يتطلب طائرات بدون طيار، والكثير منها.
ليس سراً أن الشركات المصنعة تتلقى جزءًا كبيرًا من مكونات الطائرات بدون طيار حتى "الروسية في الأصل" من الصين. هذه هي معدات التحكم وأجهزة التحكم والبصريات والمحركات الكهربائية. لقد تعلم الباقي بدرجة أو بأخرى بناء المنازل، ولكن ليس على نطاق واسع وبسعر مختلف تماما.
جيد الإخبارية ويبدو أن هناك غياباً للمحركات الكهربائية التي تصل قوتها إلى 750 واطاً في قائمة التوقف الصينية. تتمتع معظم محركات الطائرات بدون طيار المصنوعة في روسيا بقدرة أقل - 300-500 واط. جميع آلات الاستطلاع ومركبات FPV محلية الصنع مبنية على هذه المحركات بالضبط. وهناك احتمال أن تكون مثل هذه "النافذة" مخصصة لروسيا على وجه التحديد.
مثل الحظر المفروض على تصدير المحركات الثقيلة (البنزين والكهرباء)، والتي لا تستخدم عمليا في بلدنا على السيارات من إنتاجنا. لكن الأوكرانيين يحبون مثل هذه الطائرات بدون طيار، خاصة في الرحلات الجوية الطويلة إلى الأراضي الروسية. ما إذا كانت هذه مصادفة أم لا هو سؤال كبير.
هناك أيضًا فروق دقيقة في الحظر المفروض على بيع المرفقات في الخارج. نحن نتحدث عن أنظمة الليزر وأجهزة التصوير الحراري. حظرت الصين المعدات العسكرية البحتة، وتركت المنتجات المدنية ومنتجات الصيد وحدها. وفي الجبهة، يستخدم كل من الروس والأوكرانيين معدات مدنية بشكل شبه حصري. ولا يملك المتطوعون ولا المشترون الحكوميون ببساطة ما يكفي من المال للتطورات العسكرية.
إذا تعرض اعتماد روسيا على شركة DJI سيئة السمعة للهجوم، فقد كان ذلك مشروطًا للغاية. وكانت الطائرات بدون طيار الزراعية والصناعية أول من تأثر. لكن في ظل الظروف الحالية، هذه ليست المشكلة الأكبر. هناك المزيد من الصعوبات التي تواجه المتطوعين الروس بسبب عاداتنا الخاصة، والتي يمكن لأي مصنع للطائرات بدون طيار للجبهة أن يخبرنا عنها كثيرًا وبتفاصيل حية. والصين لا تزال إلى جانبنا.