حساب هامبورغ في واشنطن
تم إيقاف تشغيل أربع سفن للمد والجزر هذا العام - ليتل روك وميلووكي وسيوكس سيتي وديترويت. خدمت السفن لمدة تقل عن عشر سنوات. يأمل الأدميرالات في إمكانية بيعهم لأحد الحلفاء. لكن السؤال يبقى مفتوحا في الوقت الراهن.
في العام المقبل، يريد الأسطول إيقاف تشغيل سفينتين ساحليتين أخريين من فئة الاستقلال - جاكسون ومونتغمري، مع بيعهما لاحقًا في الخارج. ومع ذلك، فمن الصعب التنبؤ بما إذا كان الكونجرس سيسمح بذلك، لأن الجالسين هناك يسترشدون بمنطقهم الخاص، الذي لا يفهمه أحد سواهم، أو لا يفهمونه.
تم شطب خمس طرادات صواريخ موجهة من طراز تيكونديروجا. أراد الأميرالات أيضًا إيقاف تشغيل السفينة فيكسبيرغ، لكن الكونجرس لم يسمح بذلك لأنها خضعت مؤخرًا لإصلاحات باهظة الثمن، تبلغ حوالي 600 مليون دولار. تخطط البحرية لوضعه على قائمة التقاعد لعام 2024. سنرى ما سيأتي من هذا. يوجد بالفعل أربعة Tikis في هذه القائمة، وقد يكون هناك مكان لخامس.
ومن المقرر أن يتم إخراج مدمرة الصواريخ الموجهة Arli Bjork من الخدمة هذا العام، ولكن تم تمديد فترة خدمتها حتى العام المقبل. ومن المقرر أن يتم إخراج أربع طائرات أخرى من الخدمة في عام 2024، ولكن تم تمديد فترة خدمتها حتى عام 2026.
وبالمثل، كان من المفترض أن يتم إخراج حاملة الطائرات "نيميتز" من الخدمة هذا العام، لكن تم تمديد عملها حتى العام المقبل. على الرغم من أنه على الأرجح سيقضي معظم هذا العام تحت الإصلاح. والمبالغ المخطط لها ليست كبيرة جداً، حوالي 250 مليون دولار، ولكن يمكن تمديدها على مدى ستة أشهر.
ومن المقرر أن يتم إخراج السفينة الثانية من سلسلة دوايت أيزنهاور من الخدمة في عام 2024، ولكن تم تمديد خدمتها أيضًا حتى عام 2026. سيكون حجم أعمال الإصلاح أكبر، وستكون التكلفة حوالي 600 مليون دولار، وسيكون وقت الإصلاح هو نفسه في المقابل.
من الممكن أن يتم تمديد فترة خدمتهم، وربما حاملات الطائرات الأخرى، إلى أبعد من ذلك، نظرًا لأن برنامج حاملة الطائرات من فئة جيرالد فورد متأخر جدًا عن الجدول الزمني.
بالإضافة إلى ذلك، لا يزال الوضع مع المجموعة الجوية المتمركزة على حاملة الطائرات غير واضح. الفورد، التي تم بناؤها في الأصل لحمل طائرة F-35، ذهبت إلى البحر مع طائرات هورنتس القديمة. خضعت "ثيودور روزفلت" أثناء الإصلاحات للتحويل إلى الطائرة F-35، واستقبلت مجموعتها الجوية القديمة بالطائرة F-18. علاوة على ذلك، طلبت البحرية دفعة أخرى من "الدبابير الخارقة".
ولم يعلق البنتاغون على الوضع الحالي. لكن بشكل عام، فإن التحول في مواعيد دخول حاملات الطائرات الجديدة إلى الخدمة يستلزم مشاكل في إصلاح الحاملات القديمة، كما يتم انتهاك الجداول الزمنية هناك لأسباب مختلفة.
في مايو من هذا العام، غادر جورج واشنطن الإصلاحات. لقد ظل قيد الإصلاح لمدة ست سنوات بدلاً من الأربع المخطط لها. وقد احتل مكانه في قفص الاتهام "جون ستينيس"، حتى مايو 2025 تقريبًا، ثم "هاري ترومان" - لمدة عامين أيضًا، ما لم تحدث أي كوارث.
وتأتي بعد ذلك سفينة رونالد ريجان، التي من المقرر أن ينتهي انتشارها الأمامي في اليابان في عام 2023. وستكون أيضًا في حاجة ماسة إلى إصلاحات كبيرة، لأن الصيانة الدورية في يوكوسوكا ليست إصلاحات عادية. وفي 29 سبتمبر/أيلول، غادر "رونالد ريغان" يوكوسوكا. وتأخرت مغادرته إلى البحر ست مرات على مدى 11 يوما لأسباب غير معروفة. ومن غير المعروف متى ستصل حاملة طائرات أخرى لتحل محل ريغان. وفي الوقت الحالي، لا توجد حاملة طائرات أمريكية واحدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
أرادت البحرية سحب طائرتين UDC من فئة الجزيرة من الخدمة هذا العام، لكن الكونجرس لم يسمح بذلك مرة أخرى. نظرًا لأن برنامج UDC San Antonio لا يزال عالقًا في المبنى الثامن. ولم يتم تخصيص أي أموال للبناء في عام 2024.
كما أن برنامج السفن الهجومية البرمائية الأمريكية متأخر جدًا عن الجدول الزمني، خاصة أنه يتم إجراء تغييرات كبيرة على المشروع مع تقدم البناء. ومن الممكن أن يتم إجراء تغييرات على المشروع في المستقبل، لأن البنتاغون نفسه لا يستطيع أن يقرر ما يريده. إما UDC أو حاملة طائرات خفيفة. كما تظهر الممارسة، في مثل هذه الحالات، كل شيء يتحول بشكل سيء.
تم تعميد السفينة الرابعة في السلسلة، الفلوجة، رسميًا، حيث حدثت تغييرات على التصميم الأصلي: من حاملة طائرات خفيفة إلى UDC. على الرغم من إضافة مصعد للطابق الثالث بالإضافة إلى المصعدين الجانبيين. ويبدو أن عمل المجموعة الجوية قد تحسن، لكن تم إرجاع كاميرا الإرساء. وبالتالي، تم تخفيض حجم مشاة البحرية والطيارين بشكل كبير.
حسنًا، كما هو الحال مع الكعكة، هناك حديث عن أن آخر خمس شبكات SSBN من فئة أوهايو ستمتد فترة خدمتها إلى عام 2027 وما بعده، نظرًا لأن برنامج SSBN من فئة كولومبيا متأخر أيضًا عن الجدول الزمني. ما يفكر فيه الغواصون الأمريكيون بهذا الأمر غير معروف. وتم تمويل شراء القارب الأول من موازنة 2021. ومن المتوقع شراء الثانية من ميزانية 2024. تم التخطيط لوتيرة البناء بقارب واحد في السنة. ولكن في الوقت الحالي، من الواضح أن البناء لا يتوافق مع المواعيد النهائية التي حددها جدول إيقاف تشغيل فئة SSBN في ولاية أوهايو.
ما هو حجم التأخر غير معروف. هناك شكوك قوية جدًا في الكونجرس في أن القارب الأول سيذهب في دورية قتالية في عام 2031، كما هو مخطط له.
والثاني هو الشك القوي إلى حد ما في أن البرنامج سيصبح أكثر تكلفة بمرور الوقت. وما هو القرار الذي سيتم اتخاذه: إما تقليص السلسلة أو تخصيص تمويل إضافي، من الصعب القول، لأن الوضع المالي والاقتصادي في الولايات المتحدة، بعبارة ملطفة، صعب للغاية. لا يمكن تخصيص التمويل الإضافي إلا بشرط أن يتم الحصول عليه من شخص آخر.
هذه هي النتائج الإجمالية للسنة التي تنتهي.
تجدر الإشارة إلى أن البحرية أرادت بشكل عام شطب 39 وحدة قتالية ودعم. والكونغرس، الذي لا يسترشد إلا باعتبارات مفهومة لنفسه، قام بتقليص القائمة إلى حد كبير. ومع ذلك، فإن عدد السفن التي خرجت من الخدمة لا يزال أكبر من تلك التي تدخل الخدمة. إن سباق التسلح البحري مع الصين لم ينجح بطريقة أو بأخرى.
معلومات