تام - أول مجلة ما بعد الاتحاد السوفياتي عن المصالح
ها هي هذه الدبلومة الخاصة بمسابقة عموم الاتحاد والتي في الواقع بدأ شغفي بتصميم المركبات المدرعة
"...أنا مستاء من الدولة!"
ضابط الجمارك Vereshchagin
"شمس الصحراء البيضاء"
ضابط الجمارك Vereshchagin
"شمس الصحراء البيضاء"
ذكريات الزمن الماضي. بعد أن قرأت المجلات السوفيتية (التي تمت مناقشتها في المقالة السابقة من هذه السلسلة)، وكان هناك بالفعل عدد أكبر بكثير مما هو مذكور في المقالة، بدأت أعتقد أن البيريسترويكا تفتح لي آفاقًا... "للتخلف" الستار" والتعرف على المجلات "من هناك".
علاوة على ذلك، كان اهتمامي بهم، كما يقولون، مباشرًا ومرتبطًا بأمر مهم جدًا.
وحدث أنه بعد المشاركة بانتظام في مسابقات ألعاب عموم الاتحاد، وحتى مع الجوائز، تلقيت دعوة رسمية للمسابقة التالية في عام 1981. وكان الأمر ممتعًا جدًا، لكن التملق وحده لن يرضيك، وقررت بأي ثمن أن أحقق نتيجة أفضل من ذي قبل.
بحلول ذلك الوقت، كنت أعرف بالفعل أنه لا أحد يحتاج إلى ألعاب أصلية وغير عادية في هذه المسابقة. لكنك تحتاج... إلى مهارة المشاركين لكي تتباهى بالمعرض المقام في وزارة الصناعات الخفيفة: هذا ما يمكن أن يفعله المشاركون لدينا. لذلك، هذه المرة لم أهتم بأي مركبات اهتزازية أو مركبات قمرية، بل صنعت سلسلة الدبابات لمصنع Ogonyok (هذا هو المكان الذي أخبروني فيه لماذا يصنعون ألعابًا جديدة عندما يكبر أطفال جدد كل عام) تحت الاسم الصاخب "دبابات أرض السوفييت".
وهي تشمل إسفين T-27، وT-26 ذات البرجين، وBT-5، وIS-2، وT-35. كل ذلك بمقياس 1:30 وتم تصنيعه بطريقة لا تختلف بأي حال من الأحوال عن نماذج هذا المصنع: KV-85 و IS-3 و ISU-122 و 152.
هل يمكنك أن تتخيل ماذا كان سيحدث لو أنهم وضعوا سلسلتي بأكملها قيد الإنتاج؟
لكن لسبب معروف لم يحدث هذا، لكنهم ما زالوا ينتجون كل شيء آخر.
شاشة توقف لمقال من مجلة التكنولوجيا للشباب العدد 4 عام 1984
جزئها الثاني...
وتم الاحتفال بالمسلسل... بحصوله على دبلوم الدرجة الثانية والجائزة الثانية. الأول، إذا كانت ذاكرتي تخدمني جيدًا، ذهب إلى جورجيا إلى مصنع Sikharuli، الذي أنتج نموذجًا جاهزًا من باخرة Oxidan، والتي كانت بالطبع باخرة Sirius، وتم تصنيعها باستخدام قوالب من شركة Elle الفرنسية.
وهكذا بدأ! لقد أرسلوا لي مكافأة قدرها 150 روبل - وهي مناسبة لتلك الأوقات. تمت دعوتنا إلى مكتب تحرير مجلة "التكنولوجيا للشباب" لمناقشة مشاكل النمذجة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
نُشر المقال عام 1984 مع صور لدباباتي. حسنًا، بعد ذلك قررت بحزم أن أصبح "ناقلة" وأجمع مجموعة من نماذج الدبابات من جميع أنحاء العالم. وبالفعل، في كلية الدراسات العليا في KuGu، قمت بصنع نموذج لمركبة مراقبة مدفعية في ألمانيا الغربية، ولحسن الحظ تم العثور على رسوماتها في مجلة المراجعة العسكرية الأجنبية.
دبابة برمائية. لعبة حصلت حتى على شهادة حقوق النشر لتصميم صناعي
ها هي هذه شهادة تم الحصول عليها مع فيكتور كاي، مخترع من موسكو. إذا جاز التعبير، دليل رسمي على غبائنا المتبادل والسذاجة السوفيتية البحتة. والحقيقة هي أن المستفيدين من هذه الشهادة حصلوا على 80 روبل لشخصين. و... انتظروا أن تقبل الصناعة تطورهم! لكن لم يكن علينا الانتظار، بل ملء طلب مثل هذا كل أسبوع للحصول على أي ألعاب، حتى تلك التي لم يحتاجها أحد على الإطلاق. بانتظام، حتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه سيتم رفض بعض التطورات، سيكون لدينا دخل جيد دون صعوبة كبيرة! للأسف، جاءتني هذه الفكرة متأخرة جدًا. أريد فقط أن أقول لنفسي: لقد كان أحمقًا ساذجًا!
لقد عدت إلى بينزا من كويبيشيف، ولكن... لا توجد رسومات أو صور فوتوغرافية جيدة. كيفية صنع النماذج؟
وخطر لي في عام 1989 أن أكتب رسالة إلى السفارة البريطانية أطلب فيها ربطي ببعض الأندية الإنجليزية لهواة تصميم المركبات المدرعة - "ربما لديك مثل هذا"؟
ثم حاولنا أنا والغرب "أن نكون أصدقاء بشكل فعال"، لذلك بدت لي هذه الفكرة معقولة تمامًا و"تتماشى مع روح اليوم". و...هكذا أصبح الأمر!
هذا ما بدا عليه غلاف مجلة Tankmaster الأولى.
صفحة من العدد الأول. وبسبب خوف عمال الطباعة، كان لا بد من كتابة النص بأكمله بخط اليد. من الجيد أن الفنان إيغور زينالوف بدأ العمل. كما قام برسم شاشات التوقف وأشكال الناقلات
لم تأت الإجابة من أحد سوى MAFVA، الجمعية البريطانية لنمذجة المركبات المدرعة. وليس مجرد خطاب، بل حزمة. وفيه نموذج لبندقية ذاتية الدفع ألمانية تعتمد على T-4 (مع مجموعة من الدهانات!) من تاميا ومجلات - مصمم نماذج رفيعة المستوى (الولايات المتحدة الأمريكية)، رسومات نموذجية (اليابان)، نمذجة عسكرية (إنجلترا) ، ودعوة لتصبح عضوًا في جمعيتهم.
مثلًا، سيدفعون لي رسوم عضوية تبلغ 25 جنيهًا إسترلينيًا، وسأحصل على مجلة Tankette الخاصة بهم، ولكن في المقابل، سأضطر إلى الاستمرار في إرسال صور لعارضي الأزياء إليهم (وأرسلت لهم صورًا للدبابات المنافسة) وربما حتى مقالات عنهم، لأنه لا أحد يفعل هذا بهم!
غلاف العدد الثاني
وغني عن القول ما شعرت به عندما نظرت إلى كل هذا وفتحت الصندوق الذي يحتوي على النموذج. شعرت وكأنني أعيش في حفرة عميقة! حسنًا، إذا لم نتمكن من القيام بذلك، فلماذا نتسلق حتى إلى صف كلاش بكوب غير حليق ونتحدث عن نوع من الاشتراكية "ذات وجه إنساني". ولكن، كما يقولون، لا فائدة من التذمر والشتائم، نحن بحاجة إلى إصلاح الأمور.
ولم يكن هناك سوى طريقة واحدة لتصحيح ذلك: إعطاء الناس معلومات حرموا منها في البداية. بدأت بنشر المقالات في مجلاتنا. وخاصة في "طيران و Cosmonautics" تم نشر مقال عن زي Luftwaffe بناءً على مقال في النمذجة العسكرية، وهو ما لم يحدث من قبل!
ولكن الأهم من ذلك، بعد أن تلقيت الكثير من المجلات القديمة التي تحتوي على رسومات BTT من هناك، فكرت في البدء في نشر مجلتي الخاصة! ولكن على الرغم من أنه كان بالفعل عام 1990، إلا أنه كان من الصعب للغاية القيام بذلك. هذا هو المرحاض الخاص بالجمعية - يرجى فتحه. لكن مجلة للعارضين كانت مستحيلة تماما!
العدد الثالث... صدرت الأعداد الثلاثة قبل حلول العام الجديد 1992. أظهر هؤلاء الأشخاص اهتمامًا بالمجلة!
ذهبت إلى مكتب تحرير صحيفة بينزا "الشاب اللينيني". اقترح إنشاء صفحة "النمذجة المدرعة" - "درع أرض السوفييت". تمت الموافقة على الفكرة!
ذهبت إلى موسكو، وحصلت على إذن بالذهاب إلى منشأة التخزين الخاصة، واستلمت منها كتاب ستيفن زالوجا "المركبات المدرعة السوفيتية"، ونسخت منها جميع إسقاطات دباباتنا.
عاد عملنا العدد الأول و... لجنة حماية أسرار الدولة في الصحافة قطعته لنا. "من أين حصلت على رسومات الدبابة T-28 وحتى المدرعة بدروع إضافية موديل 1940؟" هذا مستحيل تماما! من أين حصلت على رسومات إسفين T-27؟ أوه، من مخزن لينينكا الخاص؟! لا يمكنك، لا يمكنك!
لذلك، في صيف عام 1990، كانت صفحة خزاننا مغطاة بحوض النحاس.
وفي العدد الثالث تم الإعلان عن مسابقة لأفضل شعار لمجلة Tankmaster. وفي العدد الرابع تم تلخيص نتائجه على الغلاف مباشرة!
وبدأت أفكر في... مجلة! والتي سيتم نشرها بإذن رسمي من DOSAAF. لكنها كانت بحاجة إلى اسم لا يُنسى. لقد توصلت إليه لمدة ستة أشهر بالضبط. لقد جربت كل أنواع الأسماء، وفجأة بدا لي أن: "Tankmaster"! ها أنت ذا تاريخوالنمذجة، وكل شيء، كل شيء...
حاولت الحصول على المزيد من الرسومات من اللغة الإنجليزية.
كتبت لهم مقالات عن دبابة Ni مع صور لها من أوديسا، وعن أولى السيارات المدرعة الروسية، التي لم يسمعوا عنها من قبل هناك، وعن كيفية صنع نماذجي الخاصة من البوليسترين، والتي ألصق عليها صفائح من النحاس الرقيق المنقوش عليها المسامير. ولكل هذا طلب شيئًا واحدًا - رسومات حسب القائمة.
في معرض الكتاب الدولي في موسكو، حيث بيع كتابي «لأولئك الذين يحبون الصنعة» من قبل دار النشر «بروسفيشتشيني»، طلبت كتاب بيرس هونيكوت «القوة النارية» عن الدبابات الثقيلة الأميركية في المنصة الأميركية. باختصار ، لقد جدفت حرفيًا كل ما بوسعي لنفسي.
وبعد ذلك... وصلنا في أغسطس 1991 مع العائلة بأكملها من أنابا، وقمنا بتشغيل التلفزيون، وهناك... "بحيرة البجع". حسنًا، لا فائدة من إعادة سرد ما حدث بعد ذلك هنا. ومع ذلك، أدركت بالفعل في أكتوبر أن... أخيرًا، "لقد حانت الساعة". لم تعد هناك نساء غبيات من لجنة حماية أسرار الدولة في الصحافة، ويمكنك طباعة ما تريد على الإطلاق. وكانت القضية المال. أين يمكنني الحصول عليها؟
ومن إصدار إلى إصدار تغيرت الخطوط وتغير التصميم... وهذا غلاف العدد 3 لسنة 1993
وهنا ساعدني كثيرًا مصمم نماذج BTT من موسكو، ليف برودسكي، الذي أراد أيضًا نشر مجلة لمصممي نماذج BTT. لقد أعلنت عن ذلك في "الشباب التقني"، وجمعت الطلبات، لكن لم أتمكن من نشرها، لذلك قررت الذهاب إلى إسرائيل. ولكن قبل ذلك، أعطاني جميع عناوين المشتركين المحتملين، وأنا ممتن لهذا اليوم.
وهكذا قمت بتصميم العدد الأول من مجلة Tankmaster، و... أصبح هناك شيء غريب واضح على الفور: لم تكن أي دار طباعة مستعدة... لكتابة النص! علاوة على ذلك، حتى الطابعين في مكاتب تحرير الصحف لم يرغبوا في كتابتها.
وهل تعلم كيف شرحوا ذلك؟ بقافية بسيطة حاول أحد القراء مؤخرًا إخافتي بها مرة أخرى: "أيها الرفيق، صدقني، سوف يمر، وما يسمى بالجلاسنوست، وسيتذكر أمن الدولة أسماءك على الفور!" هذا هو مدى تخويف شعبنا من القدرة المطلقة للحزب والأجهزة.
كان علي أن أطلب من الفنان إيغور زينالوف أن يكتب النص بأكمله بخط يده. وكتب حتى أن أول تام خرج مكتوبًا بخط اليد لمفاجأة الجميع. وبعد ذلك كتبت رسائل إلى جميع المشتركين المحتملين، وشرحت لهم الوضع وطلبت المال... في مظاريف!
والناس... أرسلوا، ولم يطالب إلا القليل بضمانات ضد الخداع. كان لدينا (ولا يزال لدينا بالطبع) أشخاص جيدون كانوا مصممين، وأيضًا "ناقلات". رغم أنه من الممكن أن يكون الأمر على هذا النحو: صياد يرى صيادًا من بعيد.
يعد الرقم 11 لعام 1995 مثيرًا للاهتمام لأن اللون ظهر فيه أخيرًا وتم اختيار شعاره - أيقونة شبكية بمقياس مع دبابة أوريغامي. لكن لسوء الحظ، لا أستطيع أن أتذكر من اخترعها. وليس هناك مكان للقراءة عنه. ليس لدي أي من هذه المجلات في يدي في المنزل. كان هناك دائمًا أشخاص يتوسلون للحصول على الرقم الأخير... هكذا تُرك صانع الأحذية بدون حذاء!
تمت طباعة المجلة في مطبعة مصنع بينزا "Electroavtomat". لقد رفضوا كتابة النص الخاص بالدبابات، لكن لماذا لا يتم طباعة التعميم؟ ثم جاء العدد الثاني والثالث والرابع..
كتب الناس أنهم "حصلوا على نفس الهواء النقي".
هذه هي الطريقة التي مسحنا بها أنوف البريطانيين، لأن جودة الطباعة في TaM (وهذا هو الاسم المختصر "Tankomaster") لم تكن أسوأ تقريبًا مما كانت عليه في نفس مجلة "Tankette"، فقط كانت مطبوعاتنا أكثر إفادة. بعد كل شيء، الحاجة هي محفز كبير للإبداع!
حسنا، ثم استمرت الأمور، ولكن كيف ذهبت وأين ذهبت - سيتم مناقشتها في المرة القادمة.
يتبع ...
معلومات