يحتاج البنتاغون إلى حوض بناء السفن الثالث

26
يحتاج البنتاغون إلى حوض بناء السفن الثالث

تشير النتائج التي توصلت إليها اللجنة بوضوح إلى أن البنتاغون يحتاج إلى حوض بناء سفن ثالث يمكنه بناء السفن النووية حتى تتمكن الولايات المتحدة من مواكبة التحديث النووي في الصين وروسيا. ووفقاً للجنة الكونجرس المعنية بالوضع الاستراتيجي للولايات المتحدة، فإن إنشاء حوض بناء السفن الخاص الثالث من شأنه أن يزيد من قدرة الصناعة على بناء غواصات نووية، وبالتالي تعزيز القوات الاستراتيجية الأمريكية. ويقول التقرير إن اللجنة تقترح أن يقوم البنتاغون "بزيادة قدرة بناء السفن من خلال العمل مع الصناعة لإنشاء أو إعادة تطوير حوض بناء السفن الثالث المخصص لإنتاج السفن التي تعمل بالطاقة النووية، مع التركيز بشكل خاص على الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية".

ومن شأن حوض بناء السفن الثالث المحتمل أن يكمل عمل شركة General Dynamics Electric Boat وشركة HII Newport News لبناء السفن، التي تبني القوارب البحرية التي تعمل بالطاقة النووية. وبينما توصي اللجنة ببناء حوض بناء السفن الخاص الثالث أو إعادة تأهيل الحوض الحالي، فإن ذلك يتطلب استثمارات كبيرة من الحكومة، حسبما تفهم USNI News.

"توضح نتائج هذا التقرير المشترك بين الحزبين خطورة الوضع الذي نواجهه وتؤكد أن المسار الحالي للقوات الاستراتيجية الأمريكية غير كافٍ لردع التهديد الصيني والروسي الذي يلوح في الأفق".

- السيناتور روجر ويكر (جمهوري عن ولاية ميسوري)، عضو لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ.



"يعد التقرير أيضًا تذكيرًا صارخًا بالعمل الهام المطلوب لتوسيع قاعدتنا الصناعية للغواصات النووية لزيادة الإنتاج وتقليل أوقات الإصلاح. يجب أن تكون تفاصيل هذا التقرير بمثابة دعوة للاستيقاظ لقواتنا المسلحة والمجتمع ككل.

في حين تقوم شركة Electric Boat وNewport News ببناء سفن نووية للبحرية، فإن أحواض بناء السفن البحرية المملوكة للحكومة توفر الصيانة والإصلاحات. ولكن بسبب تراكم الأعمال في أحواض بناء السفن المملوكة للدولة في السنوات الأخيرة، تولت أحواض بناء السفن الخاصة بعض أعمال صيانة الغواصات.

أشار تقرير اللجنة عدة إشارات إلى AUKUS، وهي اتفاقية لتقاسم التكنولوجيا بين أستراليا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة، والتي تتضمن بيع الولايات المتحدة لأستراليا العديد من الغواصات الهجومية من طراز فيرجينيا بينما تقوم كانبيرا بتطوير القدرة على بناء وصيانة هجوم نووي. الغواصات في المنزل.

أعرب المشرعون عن مخاوفهم بشأن قدرة القاعدة الصناعية الأمريكية على دعم AUKUS مع الاستمرار في بناء غواصات للبحرية الأمريكية. تقوم شركة Newport News وشركة Electric Boat حاليًا ببناء حوالي 1,2 قاربًا من فرجينيا سنويًا، على الرغم من أن البرنامج الإجمالي متأخر عن الموعد المحدد بمئات الأشهر، حسبما ذكرت USNI News سابقًا. وقال رئيس العمليات البحرية السابق الأدميرال مايك جيلداي في وقت سابق إن الصناعة يجب أن تبني أكثر من زورقين سنويا إذا كانت الولايات المتحدة ستبيع غواصات هجومية للبحرية الملكية. القوات البحرية أستراليا.

وفي الوقت نفسه، تخطط البحرية لاستبدال الجزء البحري من الثالوث النووي ببرنامج الغواصات من طراز كولومبيا، وهو أولوية قصوى للخدمة.

"على الجانب البحري، تخطط البحرية لبناء غواصة واحدة من طراز كولومبيا سنويًا ودعم غواصات من طراز أوهايو بالتوازي، بالاعتماد على نفس البنية التحتية لكلا النوعين (منشآت التصنيع، الأحواض الجافة، وما إلى ذلك)." بالإضافة إلى ذلك، تدعم نفس القوى العاملة والقاعدة الصناعية أيضًا إنتاج الغواصات من طراز فيرجينيا.

– يقول تقرير اللجنة.

"ونتيجة لذلك، يجب على البحرية النظر في جدول زمني وسط بين فئتي الغواصات. يشكك [مكتب الإدارة والميزانية] والمفوضية في قدرة البنية التحتية الحالية على دعم وتحديث وبناء وحدات الطاقة التقليدية والنووية في نفس الوقت كما هو مخطط له. ويمكن لاتفاقية AUKUS تسليط الضوء بشكل أكبر على هذه القدرة.

"إذا كنا نأمل في تحقيق الإمكانات الكاملة لصفقة AUKUS، فمن الأهمية بمكان أن يوضح الرئيس خطة عمل قابلة للتحقيق لزيادة إنتاج الغواصات الأمريكية التي تلبي احتياجات كل من أمريكا وأستراليا. إن تعزيز الأمن للولايات المتحدة وشركائنا يعتمد على تعاوننا المتبادل".

قال ويكر في بيان صدر في أغسطس.

وأضاف: "يجب اتخاذ القرارات الآن لضمان استعداد الأمة لمواجهة التهديدات من هذين الخصمين النوويين اللذين سيظهران بين عامي 2027 و2035".

- يقول التقرير.

"علاوة على ذلك، فإن هذه التهديدات من شأنها أن تجعل الولايات المتحدة وحلفائها مستعدين لردع وهزيمة كلا الخصمين في وقت واحد".

ويأتي إصدار التقرير في الوقت الذي تسعى فيه لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ إلى الحصول على تمويل إضافي في مشروع قانون سياسة الدفاع للسنة المالية 2024. وفي صياغة قانون تفويض الدفاع الوطني، دعت اللجنة الرئيس جو بايدن إلى "إصدار طلبات طارئة للحصول على تمويل إضافي لمعالجة هذه القضايا، بما في ذلك الدعم المستمر لأوكرانيا، وإنتاج ذخائر إضافي، وسفن بحرية ومركبات قتالية إضافية".

وبموجب اتفاقية الحد من الديون بين بايدن ورئيس مجلس النواب السابق كيفن مكارثي (جمهوري من كاليفورنيا)، طُلب من المشرعين تلبية طلب الإدارة للسنة المالية 2024 بقيمة 886 مليار دولار للدفاع الوطني. وفي الوقت نفسه، يقتصر سقف الدين الوطني على 34 تريليون دولار. ومع ذلك، فقد تم بالفعل الوصول إلى الرقم القياسي البالغ 33,5 تريليون دولار. وإذا استمر النمو بهذا المعدل، فمن الممكن الوصول إلى السقف في وقت مبكر من نوفمبر/تشرين الثاني من هذا العام، تماما كما يتم تحديد ميزانية العام المالي 2024.

ما إذا كانت إدارة البيت الأبيض (لن نقول أي شيء عن جو النعاس) ستكون قادرة على دفع الأغلبية الجمهورية في مجلس النواب هو سؤال كبير. علاوة على ذلك، ظهر ثقب أسود آخر - وهو تفاقم الصراع العربي الإسرائيلي. وإذا استمرت لفترة كافية، فإن التكاليف التي ستتحملها الولايات المتحدة ستكون حساسة للغاية.

كل ما سبق مثير للاهتمام من وجهة نظر: هل أدرك الكونجرس حقًا خطورة الوضع الحالي، أم أن جماعات الضغط التابعة لشركة بارتليت ماريتايم لا تتخلى عن محاولاتها للدفع عبر الكونجرس لإيجاد حل يسمح لأصحاب الشركة بحل المشكلة؟ قضم قطعة كبيرة من الكعكة (ميزانية البحرية). لأن حوض بناء السفن الثالث سيكون ملكًا لهم. لقد أعربوا بالفعل عن العديد من الخيارات الممكنة لاستعادة أحواض بناء السفن المغلقة سابقًا.

وكما ذكرنا سابقًا، تتمتع هذه الشركة بنفوذ مالي وسياسي قوي جدًا. ثم نحن لا نتحدث عن أمن الولايات المتحدة، ولكن عن رغبة بعض المواطنين في كسب المزيد من المال، وكل ما سبق هو الغوغائية الأولية.

بشكل عام، الوضع بالنسبة للولايات المتحدة صعب للغاية: سياسياً واقتصادياً. دعونا نرى كيف تمكنوا من الخروج منه. علاوة على ذلك، فإنهم هم أنفسهم المسؤولون عن ذلك.
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

26 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. -1
    أكتوبر 17 2023
    والولايات المتحدة نفسها، ومن دون أن تنتبه، تدخل في مستنقع الصراعات مع العالم الذي لا يشاركها قيم الهيمنة... أعتقد أن السرة ستتمزق.
    أتساءل عما إذا كان الأمريكيون سيبنون حاملات طائرات وحشية جديدة؟
  2. +5
    أكتوبر 17 2023
    يبدو لي أحيانًا أن الولايات المتحدة يحكمها الزواحف الذين يرغبون في التدمير المتعمد لسكان الأرض.
    إن تصريح بايدن الأخير بأن الولايات المتحدة قادرة على التعامل مع كل من روسيا والصين يبدو وكأنه هذيان رجل مجنون. ثم هناك حوض بناء السفن الثالث ...
    من الضروري اتخاذ إجراءات طارئة لتخليص العالم من الدولار. فليبنوا أنفسهم هناك في النصف الغربي من الكرة الأرضية ما يريدون من ورقهم، وإلا فسوف يحدب بهم العالم كله، وهم يعلمون أنهم «يرسمون التين».
    1. +3
      أكتوبر 17 2023
      الزواحف تحكم في الولايات المتحدة الأمريكية

      لا - هذه هي الرأسمالية العادية في مرحلة أزمة المرحلة.. قد تعتقد أن المعجنات في بلدان أخرى تحكم بشكل أفضل بكثير.. نعم، أفون - فقط انظر إلى منتجاتنا. هبوط آخر من كوكب المشتري..
      1. +2
        أكتوبر 18 2023
        اقتبس من بول 3390
        لا، هذه هي الرأسمالية العادية في مرحلة الأزمة.

        نعم، إذا حكمنا من خلال حالة العالم الرأسمالي بأكمله، فهذه ليست أزمة مرحلية. أطلق الاقتصاد السياسي السوفييتي على هذه الدولة اسم "الأزمة العامة للرأسمالية". علاوة على ذلك، إذا كانت هذه الأزمة واضحة بالفعل في نهاية الثمانينيات، لكنها لم تصل بعد إلى درجة ميؤوس منها تمامًا، وقد خرج العالم الغربي من تلك الأزمة بسبب استسلام النظام العالمي الاشتراكي بقيادة جورباتشوف وشركاه. وقد أمضوا كل هذه السنوات الثلاثين في امتصاص العصائر من حطام الاتحاد السوفييتي وحلفائه.
        لكن الصباح يقترب، الديكة تصيح و... يبدأ جلد مصاص الدماء بالتدخين.
        اقتبس من بول 3390
        على الأقل انظر إلينا. هبوط آخر من كوكب المشتري..

        في الصورة والمثال، من حيث اختيار الجودة، ونعم، كوكب المشتري هو كوكبهم. يوبي تعني "مصاص الدماء".
  3. +5
    أكتوبر 17 2023
    لقد أعربوا بالفعل عن العديد من الخيارات الممكنة لاستعادة أحواض بناء السفن المغلقة سابقًا.
    .آه كيف! حسنًا... هل سيعبر شخص ما عن العديد من الخيارات الممكنة لترميم ساحات إصلاح السفن، على الأقل على ساحل البحر الأزوف-الأسود، هل لدينا جماعات ضغط كهذه؟
    1. +8
      أكتوبر 17 2023
      اقتبس من parusnik
      هل لدينا مثل هذه جماعات الضغط؟

      لدينا فقط جماعات ضغط لبناء مراكز الترفيه والتسوق...
  4. ردا على ذلك، من المستحسن النظر في مسألة نشر بناء الغواصات على أراضي كوريا الشمالية. القوى العاملة كورية، والتكنولوجيا ملكنا. لن أتفاجأ إذا قاموا بتثبيت المشروع 971 المحدث بكميات الاتحاد السوفييتي الراحل.
    1. 0
      أكتوبر 17 2023
      سيكون ذلك جميلاً، لكنه ليس واقعياً من الناحية التكنولوجية. تختلف تكنولوجيا بناء الغواصات النووية نفسها وكذلك محطات الطاقة النووية اختلافًا كبيرًا عن الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء والتي تبنيها كوريا.
    2. +4
      أكتوبر 18 2023
      اقتباس: فيكتور لينينغراديتس
      ردا على ذلك، من المستحسن النظر في مسألة نشر بناء الغواصات على أراضي كوريا الشمالية.

      ردا على ذلك، لن يضر استعادة بناء الغواصات في حوض بناء السفن الآخر الذي كان يعمل في هذا من قبل. ومن المستحسن تنظيم ذلك في الشرق الأقصى حيث سيخدمون.
      خلال فترة الاتحاد السوفييتي، تم بناء MAPL بواسطة حوض بناء السفن Amur، على أحد الممرات التي لا يزال التعديل الأخير لـ MALP pr.971 فيها جاهزًا بنسبة 70٪. !!! غاضب وترقد على الممر غواصة صفرية متعددة الأغراض وعلى درجة عالية من الاستعداد... لا تدفعها الدولة... بنيت بقروض تجارية أخذها المصنع (!!!) تنفيذا لأمر الدولة الذي ورد قبل الاغتيال من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
      لماذا لم تكملها بعد؟
      إن دولة الرأسمالية المنتصرة لا ترغب في أن تدفع للمصنع تكاليف بناء هذه السفينة الحربية النووية الرائعة... بابتسامة ساخرة فهي مستعدة لدفع ثمن... الانتهاء. ولكن حتى هذا تم التخلي عنه لاحقًا. تم تخصيص جميع الديون للمصنع وكاد أن يصبح ديونًا للتخلص منها أو إعادة استخدامها.
      لا تزال الغواصة غير المكتملة تقع على الممر. أثناء وجوده في أسطول المحيط الهادئ، لم يتبق سوى MAPL واحد في الخدمة !!! عندما تم تفويت جميع المواعيد النهائية لإصلاح MAPLs و SSGN التي تم إخراجها للإصلاح في حوض بناء السفن في زفيزدا... وتم إحباط هذه الخطط بسبب رفض وزارة الدفاع تمويل هذه الإصلاحات. بدأت SRZ العمل منذ بضع سنوات فقط وهي في الوقت نفسه قادرة على إصلاح غواصتين. لا أكثر . لذلك، ليس حقيقة أن ما لا يقل عن نصف الغواصات التي تم إخراجها للإصلاح سوف تنتظر إصلاحها وتحصل على فرصة للعودة إلى الخدمة.
      كما أن المواعيد النهائية لتسليم "بوريف" و"آش" طال انتظارها. لذلك، إذا كانت صواريخ SSBN لا تزال تواكب بطريقة أو بأخرى إعادة تسليح القوات النووية الاستراتيجية، فإن وتيرة وتوقيت وسعر بناء صواريخ ياسينياس... وعددها المخطط... لا تترك أي أمل في الوقت المناسب. إعادة تسليح أقسام MAPL.
      وفي الوقت نفسه، فشلت وزارة الدفاع عمدا لمدة عقد ونصف (على الأقل، قبل ذلك لم تفعل شيئا على الإطلاق في ظل الرأسمالية) خطط وجداول الإصلاح لكل من MAPL و SSGN. نتيجة لذلك، تم ترك MALP في الخدمة... يمكنك الاعتماد عليه في كلا الأسطولين. ولكن في أسطول المحيط الهادئ يوجد مثل MAPL pr.971... هناك واحد فقط.
      ستكون البداية الجيدة هي إكمال MAPL ببساطة في Amur Shipyard. ومع ذلك، فإن استخدام MAPL آخر بدون استهلاك للموارد يستحق الكثير. وفي ملاحظة جيدة - استئناف بناء MAPL في حوض بناء السفن أمور. سيفيرودفينسك ببساطة لا يستطيع التعامل مع بناء أسطولين.
      في ظل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تم بناء الغواصات أيضًا في لينينغراد وزيلينودولسك. ولكن لا يزال يبدو من المنطقي أن يكون لدينا حوض بناء السفن الثاني للغواصات في الشرق الأقصى وبناء غواصات هناك لتلبية احتياجات أسطول المحيط الهادئ.
      1. تختلف تكنولوجيا بناء الغواصات النووية نفسها وكذلك محطات الطاقة النووية اختلافًا كبيرًا عن الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء والتي تبنيها كوريا.

        هذا هو بالضبط السبب وراء اغتنام Chuch-He له. ومع عملهم الشاق (كان لدي فريق من كوريا الشمالية (عمال النفط) - كانوا أكفاء ويعملون بجد. وبعد الوتر - يذهبون إلى العمل كل يوم، وليس في نهاية الأسبوع.
        خلال فترة الاتحاد السوفييتي، تم بناء MAPL بواسطة حوض بناء السفن Amur، على أحد الممرات المنزلقة التي لا يزال التعديل الأخير لـ MALP pr.971 فيها جاهزًا بنسبة 70٪

        ولكن هنا يوجد تفسير. أصبح كيوبيد ضحلاً. ومن المؤلم أن يشرب الصينيون الماء منه. لذلك هناك طريقتان للخروج (سيئة وأسوأ من ذلك):
        - بناء واحدة جديدة على أراضي كوريا الشمالية بأيدي الكوريين وأدمغتنا (هذا هو المكان الذي سيكون فيه المحاربون القدامى مثلي في متناول اليد) ؛
        - حفر قناة، وتعميق الممر من أجل إحياء مصنع قديم من حيث المعدات، وحتى استيراد عمال مجتهدين من كوريا الشمالية.
        هناك شيء واحد جيد هنا: بما أن المشروع 971 قيد التحديث، فيجب بناؤه من الصفر! وليس لدينا خسائر في الرماد، وقد كسبت كوريا الشمالية.
        1. +1
          أكتوبر 19 2023
          اقتباس: فيكتور لينينغراديتس
          ولكن هنا يوجد تفسير. أصبح كيوبيد ضحلاً. ومن المؤلم أن يشرب الصينيون الماء منه.

          ولهذا السبب واجه نهر آمور مشاكل في الآونة الأخيرة بسبب الفيضانات. الضحك بصوت مرتفع وفي حوض آمور لبناء السفن، سيطلقون سلسلة من الفرقاطات، المشروع 22350.1، وربما لاحقًا 22350M، إذا سمحت الممرات. ويتم نقل الغواصات والسفن الأخرى من دول مجلس التعاون الخليجي إلى المصب على رصيف نقل مسطح القاع. ودائمًا ما يتم إخراج الغواصات بهذه الطريقة، ويبدو أن المدمرات وحتى الطرادات.
          بالإضافة إلى ذلك، يخططون لبناء سلسلة كاملة من محطات الطاقة الكهرومائية الصغيرة على روافد نهر أمور. ليس فقط من أجل كهربة وتشغيل الصناعات الجديدة، ولكن أيضا من أجل منع الفيضانات الموسمية.
          لكن مرافق بناء السفن على ساحل المحيط الهادئ للسفن الحربية لا تزال مطلوبة. يمكنك توسيع السعة في Bolshoy Kamen أو بناء حوض بناء سفن آخر قريب. بحيث يكون هناك مجموعة واحدة كبيرة لبناء السفن. ويبدو أنه تم بالفعل بناء مصنع للمعادن في مكان قريب. ليست الدولة - روسنفت ونوفاتيك. احرص على النجم والنمو.
          اقتباس: فيكتور لينينغراديتس
          تعميق الممر

          لا يزال يتعين القيام بذلك للشحن العادي. لأنه أثناء الفيضان هناك، تنجرف المياه الضحلة وتنشأ الإهانات الأخرى بسبب نقص الإدارة.
          اقتباس: فيكتور لينينغراديتس
          لإحياء مصنع قديم من حيث المعدات،

          تم تحديثه - خصيصًا لبناء فرقاطات لأسطول المحيط الهادئ. الدولة استثمرت، لجنة قامت بتفتيش المصنع العام الماضي وقالوا أنه جاهز. وكان من المفترض هذا العام التوقيع على عقد لبناء ست فرقاطات... لكن حتى الآن لا توجد رسائل. صحيح أن الكثير يتم الاحتفاظ به سرًا الآن، وربما تم تأجيل بعضها بسبب نفقات SVO.
          اقتباس: فيكتور لينينغراديتس
          بناء واحدة جديدة على أراضي كوريا الشمالية بأيدي الكوريين وأدمغتنا

          توقف الهدوء فيكتور. سنقوم ببناء سفن لأسطول المحيط الهادئ بأنفسنا. لكن يمكن ويجب على شركات البناء الكورية أن تشارك كعمالة في عقود البناء أثناء بناء المؤسسات الجديدة والمدن والبلدات الجديدة. لقد سمعت أيضًا الكثير من التقييمات الجيدة عنها.
          اقتباس: فيكتور لينينغراديتس
          نظرًا لأن المشروع 971 يخضع للتحديث، فنحن بحاجة إلى بنائه على هذا النحو من الصفر!

          ماذا لقد ذهبوا إلى التحديث، ولكن تم دمجه مع إصلاح شامل. يطلب الأسطول بالطبع طائرات MAPL التقليدية، مدركًا أن طائرات Yaseni باهظة الثمن وكبيرة ومعقدة، وبالتأكيد لن يكون هناك الكثير منها. لذا، إذا أردنا استئناف بناء MAPL في الشرق الأقصى، فسأختار حقًا مشروع "Pike-B" الحديث - مع مدفع مياه لمزيد من التخفي (كان بالفعل أكثر هدوءًا من "Moose" )، ليس أسوأ من "فرجينيا". لكن المعيار الرئيسي هو عملية تقنية مجربة لفترة بناء معقولة وسعر معقول من أجل الإنتاج الضخم. لكن من الممكن البناء بالقرب من Bolshoy Kamen، إذا لم يكن من الممكن بناء مصنع لبناء السفن للغواصات بالقرب من مصنع إصلاح السفن. أو إحياء تقاليد حوض أمور لبناء السفن في هذه المنطقة. وابدأ بإكمال "Pike-B" الذي كان عالقًا على الممر.
          اقتباس: فيكتور لينينغراديتس
          وليس لدينا خسائر في الرماد، وقد ربحت كوريا الشمالية.

          الكوريون الشماليون لا يحتاجون إلى جيش التحرير الشعبي. دعونا ننتهي من "لادا" بأنفسنا، ونقوم بتركيب LIAB (أو بطاريات أخرى ولكن عالية السعة) عليها وننظم إنتاجًا مشتركًا مع الكوريين الشماليين. وهو أكثر فائدة بالنسبة لهم، وأكثر سهولة وللغرض المقصود منه. إذا تمكنت من الوصول إلى مستوى سوريو الياباني بالاستقلالية دون الصعود لمدة تصل إلى 21 يومًا، فاعتبر أن المشكلة قد تم حلها. كما نحتاج إلى غواصات غير نووية في الشرق الأقصى، وبكميات تجارية. وحملهم من سانت بطرسبورغ عبر ثلاثة محيطات... إنه مثل المعطف. يجب بناء كل شيء في الموقع.
          1. 0
            أكتوبر 19 2023
            أثناء البذر إن الكوريين لا يحتاجون إلى MAPL؛ فطموحاتهم لا تتجاوز البحار المجاورة. لكن في المستقبل كل شيء ممكن. لذلك أعتقد أن كيم لن يرفض تلقي مثل هذه التقنيات حتى من القرن الماضي.
        2. 0
          أكتوبر 19 2023
          العلاقات مع الشمال. كوريا تتحسن، لذا كل شيء ممكن. أنا شخصياً أؤيد ذلك فقط. لسوء الحظ، القليل يعتمد علينا.
  5. 10+
    أكتوبر 17 2023
    باروسنيك (أليكسي بوغومازوف) ولومينمان (لومينمان)، الرفاق المحترمين من "V.O." ليس لدينا جماعات ضغط، ولدينا سياسة موظفين مفهومة تمامًا، إما لتعاونية داشا في منطقة لينينغراد، أو لحزب شعاره أزرق، بعد إزالة الشعر، الدب البني، وأولئك الذين حصلوا على القليل من المال وظيفة مهمة، يركضون، وسراويلهم مرفوعة، من حزب المعارضة رسميًا إلى الحزب مع الدب الأزرق. وشعار تلك السياسة واضح ومفهوم: "نحن لا نسجن أبناءنا!"
    هنا كتبت وكالة أنباء قناة بيلومور: "زار سفيرودفينسك رئيس مجلس إدارة JSC USC أندريه كوستين، والمدير العام الجديد للشركة أندريه بوتشكوف ونائب وزير الصناعة والتجارة في الاتحاد الروسي فيكتور إيفتوخوف. لقد قاموا بفحص التقدم المحرز في أمر دفاع الدولة وبرنامج تحديث Sevmash PA ومركز إصلاح السفن "Zvezdochka""... بطريقة ما لم يتذكر المصرفيون حتى عن "Arktika" و "Northern Roadstead"...
    في 11 سبتمبر 2023، قال كوستين إن هناك وضعًا كبيرًا في جامعة جنوب كاليفورنيا، بما في ذلك الفجوة المالية... هل سرق رؤساء الشركة الحكومية لسنوات عديدة أو قاموا بتنمية جماعات الضغط؟... ولكن بالنسبة لقيادة هذه الولاية بالذات حصلت شركة Alexey Rakhmanov، المتخصصة في السيارات والجرارات، على وسام ألكسندر نيفسكي (في عام 2019)، وشارة FSMTC "للحصول على مزايا في مجال التعاون العسكري التقني" (في عام 2015)، وميدالية "للإنجازات في هذا المجال". لتطوير التقنيات المبتكرة "(في عام 2017). لا أعلم لقد حصل على امتنان رئيس الاتحاد الروسي في جامعة جنوب كاليفورنيا أو وزارة الصناعة والتجارة ...
    بعد عودة شبه جزيرة القرم، كان لدى مركز إصلاح السفن Zvezdochka JSC في سيفيرودفينسك فرع آخر - مصنع سيفاستوبول البحري. بعد أن قام حوض بناء السفن في بحر البلطيق بتأخير المواعيد النهائية لتسليم كاسحة الجليد النووية التالية (في سانت بطرسبرغ، تم تدريب كهربائيين السفن وقتل ضباط المعدات ، وكان راتب الفتيات اللاتي يقمن ببرد الأظافر أعلى من راتب كهربائيين في مفاعل السفينة، من رجال Severodvinsk SPO "Arktika" الذين كانوا في رحلات عمل في سانت بطرسبرغ، قاموا بسحب أمر) تم إعطاء "Arctic"، كما كانت مرة واحدة "Zvezdochka"، مهمة إنشاء 8 فروع تعمل في مجال التركيبات الكهربائية في بناء السفن وإصلاح السفن...
    كان هناك حول "Zaliv" في كيرتش، ومواد عن "V.O"، والأهم من ذلك، تعليقات أولئك الذين يعملون هناك. يظهر "بنزوريز" من "Sea"، الموجود في قرية بريمورسكي شرق فيودوسيا، على الموقع الإلكتروني مع تعليقات حول واقع المصنع...
  6. +4
    أكتوبر 17 2023
    نعم طبعا الأمريكان عندهم مشاكل هي هيه...يلا نفرح إنهم يحاولون إحياء مصانع بناء السفن..هي هيه فلنشمت. "ولكن في بلدنا، على عكسهم، كل شخص في هذه الصناعة مشغول للغاية لدرجة أنه لا توجد كلمات. السفن والسفن، مثل فطائر الخبز، مطلوبة في جميع أنحاء العالم، وهناك قائمة انتظار، ليس لدينا وقت للخبز .
    1. 0
      أكتوبر 17 2023
      أكرر مليون مرة - نعم، هناك مشاكل ومشاكل كبيرة. وأنا أتفق تماما. لكن النقطة المهمة هنا هي أن الولايات المتحدة تنجرف إلى سباق تسلح بحري مع الصين، وهو سباق ليس لديها أي فرصة فيه. ويتفاقم هذا التراجع بسبب الفساد والمحسوبية في الولايات المتحدة. لذلك نتمنى لهم الأوزبك المبدعين)))
      1. +4
        أكتوبر 17 2023
        لكن النقطة المهمة هنا هي أن الولايات المتحدة تنجرف إلى سباق تسلح بحري مع الصين.
        ودعهم يشاركون، لماذا أنتم قلقون للغاية بشأنهم؟ لن ينخفض ​​​​سعر صرف الدولار، ولن تنخفض أسعار الإسكان والخدمات المجتمعية في روسيا، ولن تظهر 25 مليون وظيفة، ولن يتم تخفيض سن التقاعد، ولن يتم رفع العقوبات.
        أكرر مليون مرة - نعم، هناك مشاكل ومشاكل كبيرة.
        إنني أسأل مرات عديدة كم من الوقت سوف يستغرق حل هذه المشاكل غير الصغيرة، وما إذا كان سيتم حلها على الإطلاق. وعلى نحو ما، لا أهتم بأميركا بالقدر الكافي الذي يجعلني أشعر بالقلق إزاء سباق التسلح مع الصين.
        1. +2
          أكتوبر 17 2023
          ما هو غير الواضح هنا؟ كلما زاد انشغال أمريكا بالصين، قلت قوتها في محاربة روسيا.
    2. +1
      أكتوبر 18 2023
      اقتباس: kor1vet1974
      إنهم يحاولون إحياء أحواض بناء السفن... هي هي، فلنشمت. ولكن في بلادنا، على عكسهم، كل شخص في هذه الصناعة مشغول للغاية لدرجة أنه لا توجد كلمات. السفن والسفن مثل خبز الفطائر،

      اكتملت صناعة بناء السفن السطحية لدينا... ماذا قال كوستين؟ كل شيء هو نفسه، إن لم يكن أعمق. ولكن مع بناء الغواصات، لم يعد مستوانا مع الولايات المتحدة قاتماً للغاية - ففي السنوات الأخيرة، قامت سيفيرودفينسك بتشغيل أكثر من غواصتين سنويًا. وهم (كما تقول الإحصائيات) لديهم ما يصل إلى 2 PLA. هناك أيضًا الحقيقة ضدنا، نحن إنجلترا وفرنسا، الذين نصحح الإحصائيات الإجمالية لبناء الغواصات، لكن الحقيقة المتعلقة بحالة بناء السفن الأمريكية وإصلاح السفن تظل ... مذهلة. وإذا لم يتم زيادة القدرة بشكل عاجل، فإن عدد MAPLs وSSBNs الخاصة بهم سوف يبدأ قريبًا في الانخفاض بسرعة. ففي نهاية المطاف، ما زالوا غير قادرين على البدء في بناء صواريخ كولومبيا الخاصة بهم، والتي سيحلون بها محل أسطول صواريخ PLPRBs من نوع أوهايو.
  7. +2
    أكتوبر 17 2023
    على الورق، كل شيء على ما يرام، ولكن من أين سيحصل بارتليت على 41 عامل مؤهل لحوض بناء السفن المعجزة، وتحتاج الأرصفة إلى إعادة البناء للإصلاحات.
    1. 0
      أكتوبر 17 2023
      هذا لغز كبير))) كما قلت من قبل، من الممكن أن يتم تمرير فرصة اقتطاع جزء من ميزانية البحرية عبر الكونجرس. حسنًا، إذن، سوف يتوصلون إلى تفسيرات لماذا لم ينجح شيء. إنهم يتقنون التوصل إلى أسباب موضوعية)))
      1. +1
        أكتوبر 18 2023
        اقتباس: TermiNakhTer
        من الممكن أن يتم تمرير فرصة اقتطاع جزء من ميزانية البحرية عبر الكونجرس. حسنًا، إذن، سوف يتوصلون إلى تفسيرات لماذا لم ينجح شيء.

        في الواقع، فقط من خلال الأموال المخصصة لمشروع بناء غواصة لأستراليا (وهناك هامش مرتفع للغاية مقارنة بإمدادات البحرية الأمريكية)، من الممكن بناء حوض بناء السفن الجديد من الصفر، وإقامة التعاون وتدريب الموظفين. دون أي حقن من الميزانية الأمريكية. أستراليا سوف تدفع. كل ما في الأمر أن التنظيم الفعلي لمثل هذا العمل يبدو غريبًا... بطيئًا ومربكًا. لا يتم استبعاد القطع. لكن من حيث المبدأ، هناك بالتأكيد إمكانية لتمويل توسيع قدرات بناء السفن على حساب أستراليا.
        يبقى أن نتمنى لشركات بناء السفن الأمريكية ألا تصبح مناشيرها مملة. فهناك نمط واحد ملحوظ: انخفاض عدد الغواصات في الولايات المتحدة يعني محيطات أكثر هدوءاً.
        1. 0
          أكتوبر 18 2023
          من الناحية النظرية، نعم، تم تخصيص 4 شحم الخنزير من الدولارات الأسترالية، وهو أقل بقليل من الدولار الأمريكي. لكن هذا المبلغ يشمل العمل في أستراليا وتدريب الموظفين وغير ذلك الكثير. لذلك، إذا تحدثنا عن المبلغ الذي سيكون بمقدور صانعي المراتب إنفاقه على استعادة حوض بناء السفن أو بناء حوض جديد، فسيكون أقل بكثير. بالإضافة إلى "الانكماش والانكماش على طول الطريق" وسيصبح المبلغ أقل. رأيت بعض الإحصائيات المثيرة للاهتمام في مكان ما على الشبكة. العديد من الرؤساء وأعضاء الكونجرس، إقراراتهم الضريبية قبل دخول البيت الأبيض (الكونغرس) وعند الخروج منه. اتضح بعض الأرقام المثيرة للاهتمام للغاية: خلال أربع سنوات في البيت الأبيض، زادت الرفاهية بشكل كبير))) والأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه لا أحد يصرخ حول الفساد والمحسوبية وما إلى ذلك. د. هذا ممكن فقط في روسيا)))
    2. +2
      أكتوبر 17 2023
      اقتباس من: tralflot1832
      كل شيء على ما يرام على الورق، ولكن من أين سيحصل بارتليت على 41 ألف عامل مؤهل لحوض بناء السفن المعجزة؟

      وسوف يستفيدون من تجربة الحرب العالمية الثانية، عندما تم تجميع نواة من المتخصصين في أحواض بناء السفن الجديدة، والتي تم بعد ذلك تعليقها بـ "لحوم" الأخصائيين الجدد. خضع الأخير أولاً للتدريب الأساسي، ثم درسوا في أوقات فراغهم في دورات إضافية في تخصصهم تم تنظيمها في أحواض بناء السفن (طوعا وبأغنية © ابتسامة ). لأن إكمال هذه الدورات أدى إلى زيادة في الراتب، بالإضافة إلى أنه كلما زاد عدد الدورات التي أكملها العامل، قلت فرصة طرده إلى الشارع مع تغييرات لاحقة في الموظفين وخفض الإنتاج.
      1. -1
        أكتوبر 17 2023
        من الناحية النظرية، فمن الممكن، ولكن من الناحية العملية فمن الصعب أن يكون ممكنا. ليس من المألوف الآن في أمريكا أن تكون عامل لحام أو مشغل آلة طحن أو مشغل مخرطة. لذلك، فإن عدة آلاف من العمال ذوي المهارات العالية يمثلون مشكلة. ناهيك عن حقيقة أن العامل المؤهل تأهيلاً عالياً يعرف قيمته. عند إبرام العقد، يتم تحديد جميع الشروط. إذا كنت بحاجة إلى الانتقال إلى مكان جديد، فإن تعويض السكن ليس أسوأ مما كان عليه في المكان السابق. إذا عملت الزوجة، فيجب أن تحصل على وظيفة ليست أسوأ من ذي قبل. إذا كان من المستحيل العثور على عمل، ثم التعويض عن متوسط ​​الراتب. إذا كان لديك أطفال، فهذا يعني التنسيب في مدرسة جيدة. باختصار، سوف يفكر البائع المتجول مائة مرة قبل الدخول في العقد. والعقوبة هي أنه من الأفضل أن تدفع للخبير وهو جالس بدون عمل بدلاً من فسخ العقد)))
  8. 0
    أكتوبر 18 2023
    بايارد ، عزيزي ، لم تفعل وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ولا وزارة تنمية الشرق الأقصى والقطب الشمالي في الاتحاد الروسي أي شيء لضمان وجود أفراد في كومسومولسك أون أمور: شركات بناء السفن والطائرات بناة. ما الذي منع، على غرار سيفيرودفينسك، من إنشاء شركة بحث وإنتاج قبل 5 سنوات؟
    لقد قامت وزارة المالية، وهي أحكم حكمائنا، بسحب ملايين الروبلات مؤخرًا من بناء كاسحات الجليد النووية "ليدر". لقد قررنا السماح بوجود كاسحة جليد واحدة فقط...
    في الموقع، ذكرت TARK "كيروف" (المعروف سابقًا باسم "الأدميرال أوشاكوف") عدة مرات، وتلقيت على الفور الكثير من التعليقات السلبية بأنها كانت تتعفن عند رصيف "زفيزدوتشكا"، وكان من المفترض أن يبدأوا في التخلص منها في عام 2017. سيصبح عام 2023 تاريخًا قريبًا، حيث اهتز الطراد على أمواج المد والجزر للبحر الأبيض وشمال دفينا، فاهتز... وليس هناك من يلوم على التحول في المواعيد النهائية إلى اليمين...

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""