"Tankmaster" يغير الشقة
وبطبيعة الحال، استفاد القراء فقط من نقل مطبوعة تام إلى موسكو تحت جناح مجلة تكنيكا-مولوديزي. معظم "الصور" أصبحت الآن ملونة! مثل هذه الصفحة مثلا
عاش في شقة
أربعة وأربعون
أربعة وأربعون
سيسكين سعيد...
إس مارشاك ود. خارمس
"ميري سيسكينز"
أربعة وأربعون
أربعة وأربعون
سيسكين سعيد...
إس مارشاك ود. خارمس
"ميري سيسكينز"
ذكريات الزمن الماضي. آخر مرة انتهينا القصة "تانك ماستر" على الرقم 3 لعام 1995. اليوم ستكون القصة حول تاريخها الإضافي. إن نشر مجلة أمر مثير للاهتمام بالطبع. ولكنه أيضًا عمل تجاري. علاوة على ذلك، فإن الأعمال التجارية في أوائل التسعينيات، والتي كانت في حد ذاتها صعبة للغاية.
لذلك، عندما بدأت في نشر المجلة، كنت أعرف بالتأكيد أن هناك مثل هذه القاعدة: في السنة الأولى، تقوم بإطعام عملك؛ في السنة الثانية يطعمك، وأنت تطعمه، وفقط في السنة الثالثة يبدأ العمل في إطعامك. ماذا حدث بالتحديد؟ في الواقع، اتضح أنه في روسيا في ذلك الوقت كان هناك تضخم رهيب وعدم دفع الأجور بشكل منتظم. ونتيجة لذلك، بعد أن جمعنا الأموال للاشتراك في العدد التالي، ولكننا لم نتلق راتبًا، عشنا على هذه الأموال. ثم حصلوا على مبلغ من المال من الجامعة في شهرين دفعة واحدة، ونشروا مجلة و... وجدوا أنفسهم مرة أخرى بدون مال. وقد التهم التضخم كل الأرباح المتعهد بها.
بمجرد أن لم أحاول تقليل تكلفة نشر تام. رفضت إرسالها في مظاريف: كان المظروف هو المجلة نفسها، والتي كان لها "تصميم مظروف" مطابق ومساحة للطوابع على الغلاف الخلفي. لم يتم تدبيس الصفحات أو طيها أو تدبيسها. لم يكن هناك عمليا أي مساحة خالية فيه. تم ترتيب النصوص بحيث يمكن قراءة المجلة ولو بشكل جانبي. تم استخدام طريقة "التخطيط المتنوع"، والتي لم يتم استخدامها من قبل في ممارسة المجلات. ومع ذلك، فإن الأمر استمر بصعوبة كبيرة.
وهذا على الرغم من أنني لم أدفع أي ضريبة دخل، لأنه بموجب قانون ذلك الوقت، لم يتم تسجيل المنشورات التي يصل توزيعها إلى 999 نسخة. لكن عدم التسجيل يعني عدم النشر، أي عدم وجود دخل! وأعتقد أن هذا كان صحيحًا، لأن العدد الدقيق لنسخ TAM كان يختلف طوال الوقت. في شهر واحد يصبح 1، وفي الشهر التالي يصبح 200. كيف يمكنني تسجيله هنا؟
الإعلان عن طراز T-60A على غلاف العدد القادم من مجلة Tankomaster
من أجل زيادة ربحية Tankmaster بطريقة أو بأخرى، بالإضافة إلى المجلة، بدأت في صنع نماذج مخصصة. علاوة على ذلك، على شكل نماذج مسبقة الصنع باستخدام تقنية "المجموعة المطاطية"، أي "مجموعة الراتنج".
أول نموذج من هذا القبيل كان دبابة T-60A. والحقيقة هي أن بعض الشركات، في مكان ما في عام 1992، أصدرت نموذجا جاهزا خزان T-60 مصنوع من البوليسترين. لكن الجودة لم تكن جيدة جدًا. وقمت أنا وأصدقائي العارضين بصنع نسخة محسنة من T-60، وجاءت مع تمثال صغير لناقلة نفط ترتدي معطفًا من جلد الغنم. وكان هذا أول نموذج "مجموعة مطاطية" في روسيا مع شخصية سائق دبابة، والتي كتبت عنها حتى مجلة "M-Hobby" في موسكو. بالمناسبة، حتى المسارات الخاصة به تم إلقاؤها، وهو شيء كان في روسيا في ذلك الوقت... شيء ما!
مجلة العاصمة "M-Hobby"، حيث تحدثوا عن موديلات Penza الخاصة بنا وحيث تم تسمية Penza بالعاصمة الروسية لـ "المجموعة المطاطية". والذي كان، بشكل عام، عادلاً، لأن نماذج المعدات المطاطية، بناءً على اقتراحي، في ذلك الوقت في بينزا، بالإضافة إلى TAM، تم إنتاجها بواسطة الرائد ومقاطعة روسيا ونبتون وPTS، وبعد ذلك انضم إليهم المعهد أيضًا القياسات المادية، والتي ترغب أيضا في العملات الأجنبية
حسنًا، من الواضح أن هذه العارضات سافرن على الفور إلى الخارج في طوفان، مقابل... نماذج Tamiya وRevel وDragon وItaleri. في ذلك الوقت كان من المستحيل تحويل الأموال إلى روسيا من الخارج.
لقد وصل الأمر إلى حد أنني طلبت عدم إرسال إتاوات مقابل المقالات المنشورة، ولكن الاشتراك فيها. أو... أرسلها في المجلات، متداخلة بين الصفحات المسجلة حول المحيط! من الجيد أنه في هذا الوقت كان تجار العملة لدينا قد خرجوا بالفعل من الظل وكانوا يتزاحمون حول البنوك ويعرضون تغيير العملة إلى روبل. في بعض الأحيان كان يحدث أن عائلتنا بأكملها تعيش على هذه العملة فقط، لأنه لا أنا ولا زوجتي، التي كانت تعمل في إحدى الأقسام المجاورة، لم نتقاضى راتبًا لمدة شهرين أو ثلاثة أشهر.
أطرف شيء هو تلقي الدولارات من أوكرانيا. وكنا نخشى أن نضعها في رسائل مسجلة، حتى بين صفحات المجلات. وأرسلوها لي في أشواك الكتب! وكان كتاب "أمراض النساء" و"الحمل خارج الرحم" يحظى بشعبية خاصة بيننا. كانت لديهم أغطية سميكة يسهل قطعها، ثم وضعوا المال فيها وأغلقوها مرة أخرى.
تحتوي الرسائل المصاحبة على المحتوى التالي: "المجد! لقد نسيت كتابك المدرسي عن..."، "في الأسطر الأولى من رسالتي، يا ابن أخي العزيز، أبلغك أن العمة سونيا ماتت وتركت لك كتابًا مدرسيًا عن...". بشكل عام، إذا فتح شخص ما طرودنا وقرأ كل هذا، فلن يتمكن حتى من التفكير في وجود شيء غير نظيف في هذه الكتب.
في أحد الأيام، وصلت 80 دولارًا من أستراليا، في ظرف ممزق (!)، وكانت تخرج من هناك. "لقد أرسلوا لك نوعًا من الشيكات!" - أخبرتني "ساعية البريد"، فأصبت بالبرد. لحسن الحظ، الدولار الأسترالي لا يشبه المال على الإطلاق - فهو يحتوي على "ثقب" شفاف مغطى بالبلاستيك (أي نوع من المال هذا؟!)، لذلك لم يطلق أحد صفيرًا عليه. لكن كان عليهم الذهاب إلى موسكو لتغييرها. لم يأخذوها في بينزا ...
بشكل عام، لقد مرت خمس سنوات، ولم نصل إلا إلى خفض النفقات والدخل إلى الصفر. علاوة على ذلك، كان هناك ما يكفي من العمل لجميع أفراد الأسرة. أولاً، قم بترتيب جميع الأوراق في أغلفة. صحيح، ثم بدأوا في خياطة "تام"، ولم تعد هذه العملية ضرورية. ولكن في جميع المجلات كان من الضروري كتابة العناوين. في مكتب البريد، اشتريت طوابع بقيمة... 900 رقم دفعة واحدة، ومرة أخرى، مزقتها العائلة بأكملها، ونقعتها في الماء وألصقتها.
لم يستقبل مكتب البريد أكثر من 100 رقم في المرة الواحدة، وهي مفهومة تمامًا. أعطوني ختمًا، وأجلسوني على طاولة منفصلة، وجلست وأختم الطوابع الملصقة. وهكذا لمدة تسعة أيام متتالية. ولكن كانت هناك أيضًا رسائل من القراء، وأحيانًا 25 رسالة في اليوم! وأجبت على كل شيء، كانت هذه هي القاعدة المعلنة لـ "قائد الدبابة". صحيح أن الإجابة كانت تتطلب مظروفًا يحمل عنوانًا ذاتيًا.
العدد الأول من مجلة Tankmaster، صدر كملحق لمجلة Tekhnika-Molodezhi. خرج في عام 1996!
باختصار، لقد سئمت جدًا من نشر مجلتي الخاصة. ولكن بعد ذلك، وبالتحديد في عام 1995، أخبر أحدهم رئيس تحرير مجلة "Tekhnika-Molodezhi" ألكسندر نيكولايفيتش بيرفوزتشيكوف، واقترح أن أنشر كتابي "TAM" تحت رعاية مجلة T-M كملحق.
ومن الواضح أنني وافقت على الفور. ومن ناحية، يبدو أنه اتخذ القرار الصحيح. أصبحت المجلة ملونة، وبدأ نشرها رسميًا، وتم إدراجها في الكتالوج الجمهوري، وتم الإعلان عن الاشتراكات.
أغلفة الأعداد الأولى من مجلة Aviamaster
من ناحية أخرى، لم يحذرني بيرفوزتشيكوف من أنه يخطط لسلسلة من "الأساتذة": "قائد الدبابة"، و"قائد الطائرات"، و"قائد الأسطول".
من الواضح أن جميع الأساتذة ولدوا عن طريق القياس مع "TAM" الخاص بي، ولكن إذا كان "Aviamaster" مناسبًا له، فقد برز "flotnik" من حيث الصوت والمحتوى.
كان الكثير يعتمد على المحررين - لقد رأيت "TAM" بطريقة واحدة، لكن محرري "Avia..." و"Floto..." قدموا مجلاتهم بطريقة مختلفة تمامًا. و إذا "طيران master" كان مشابهًا بشكل عام لـ "TAM"، ثم "البحرية"كانت، على سبيل المثال، عجلة خامسة.
كان هناك الكثير من التاريخ هناك. ولكن هناك القليل جدًا من المعلومات حول النماذج وتكنولوجيا تصنيعها. أي أنه لم يشارك عمليا في الترويج للنمذجة البحرية، وهذا بالضبط ما أحبه الكثير من الناس في "تام". ولم يكن الطلب عليه مثل الأولين. لكنه أنفق المال على النشر، لأن "الماجستير" كان ملحقًا منفصلاً لـ T-M. لكن... من يدفع هو من يضبط النغمة، أليس كذلك؟
هناك أيضًا مفهوم مثل دورة حياة المنتج - "دورة حياة المنتج". عندما بدأت في نشر TAM، حددته بـ 10 سنوات، أي أنه بحلول عام 2001، كان من المفترض أن تنتهي المواد التاريخية الموجودة على الدبابات. وكان من الضروري بالفعل معرفة ما إذا كان من الممكن وجودها كنسخة نموذجية بحتة مع إضافة صغيرة لأحدث المركبات المدرعة أم لا. لكن في عام 1996، لم أفكر كثيرًا في الأمر، بل أعجبت بالأرقام الملونة التي ظهرت بفضل عملي.
وهذا ما بدت عليه مجلة Flotomaster. وعلى الرغم من وجود الكثير عن الأسطول، إلا أنه لم يكن هناك حتى رائحة أي مهارة خاصة فيه. 90% هو نفس تاريخ الأسطول والملاحة!
حسنًا، أصبحت المجلة تُنشر الآن على هذا النحو: كل شهرين، في اليوم الصحيح، كان المحرر المعين لي يتصل بي في بينزا ويقول "تعال". استقلت القطار ووصلت إلى موسكو، ثم انتقلت إلى المترو وذهبت إلى نوفودميتروفسكايا، حيث كان يقع مكتب تحرير T-M في ذلك الوقت. من خلال ثقب في السياج، وصلت إلى خطوط السكك الحديدية، ومن خلالها مشيت بشكل غير مباشر إلى مبنى دار نشر مولودايا جفارديا، ومن هناك ركبت المصعد إلى طابقي. أو منزل المحرر. هكذا تمشي الامور.
قمنا بإعداد المجلة من الساعة 9:00 إلى الساعة 18:00، ثم أرسلناها للطباعة، وأسرعت بسرعة عبر فتحة السياج إلى المحطة لألحق بالقطار المتجه إلى بينزا. عند وصولي، لم أعد أعود إلى المنزل، بل ذهبت مباشرة من المحطة إلى الجامعة لإلقاء محاضرات أو إجراء ندوات.
هذه هي الطريقة التي ولد بها "Tankmaster" الملون في ذلك الوقت.
في هذه الأثناء، تم إنتاج مجموعة واسعة من النماذج الجاهزة وتماثيل الجنود وملحقات المصممين في بينزا.
لكن هذه ليست القصة الكاملة لمجلة Tankmaster في هذه المرحلة من تطورها. وستكون هناك قصة أخرى عنه في مقال قادم!
يتبع ...
معلومات