لا أحد بدوننا في أي وقت مضى وفي أي مكان - تحتفل بلادنا بيوم إنشاء طيران الجيش

20
لا أحد بدوننا في أي وقت مضى وفي أي مكان - تحتفل بلادنا بيوم إنشاء طيران الجيش

اليوم في روسيا، يحتفل الطيارون العسكريون للطائرات ذات الأجنحة الدوارة التابعة لقوات الفضاء الروسية، ومطوري ومبدعي طائرات الهليكوبتر، وأفراد الخدمة والمحاربين القدامى في الجيش بإجازتهم المهنية. طيران القوات المسلحة الترددات اللاسلكية. هذا العام هو عطلة الذكرى السنوية، لقد مرت 75 سنة بالضبط منذ تشكيل أول سرب طائرات الهليكوبتر في الاتحاد السوفياتي. يبدو الشعار غير الرسمي لطياري طائرات الهليكوبتر مقتضبًا ودقيقًا للغاية:

لا أحد، في أي وقت مضى، في أي مكان بدوننا!

تم تشكيل أول سرب من طائرات الهليكوبتر التابعة للجيش يتكون من طائرات Mi-1 في 28 أكتوبر 1948 في مدينة سيربوخوف بالقرب من موسكو. في البداية، كانت طائرات الهليكوبتر تؤدي فقط وظائف مساعدة تتعلق بتسليم البريد والتقارير، وضبط الحرائق، والاتصالات والاستطلاع الجوي. تدريجيًا، مع ظهور الأسلحة المثبتة على الطائرات العمودية، توسعت تكتيكات استخدام طائرات الهليكوبتر لتشمل الاستخدام القتالي.



تبلور طيران الجيش كفرع مستقل للطيران داخل القوات الجوية للجيش السوفيتي في عام 1972، عندما بدأت طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز Mi-24، والتي تلقت الاسم غير الرسمي "التمساح"، في الوصول إلى الأسراب. على مدى العقود الماضية، تحرك طيران الجيش ذهابًا وإيابًا بين القوات الجوية والجيش عدة مرات. في عام 1990، أصبح طيران الجيش مرة أخرى فرعًا مستقلاً للجيش، وبحلول يناير 2003، تم نقله إلى اختصاص القوات الجوية الروسية، ومنذ عام 2015 أصبح جزءًا من القوات الجوية الفضائية للقوات المسلحة الروسية.

لأول مرة، بدأ الطيران العسكري للجيش السوفيتي في المشاركة في العمليات العسكرية واسعة النطاق خلال الحرب الأفغانية. شارك طيارو المروحيات العسكرية في إجمالي 416 عملية قتالية كبرى، دون احتساب العديد من المهام المحلية. من بين 86 من أبطال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الذين حصلوا على هذه المرتبة العالية في DRA، هناك XNUMX طيارًا لطائرات الهليكوبتر.

بعد انهيار الاتحاد السوفياتي، تم استخدام الطيران العسكري للقوات المسلحة للاتحاد الروسي بنشاط في الصراعات المحلية في روسيا وخارج البلاد. تحل أطقم المروحيات العسكرية العديد من المشاكل، وفي وقت السلم، المتعلقة بعمليات الإنقاذ، تشارك في القضاء على عواقب الكوارث الطبيعية والكوارث التي من صنع الإنسان.

وتقوم أطقم المروحيات الهجومية Mi-24/Mi-28/Ka-52 بتقديم الدعم الجوي للوحدات الأرضية، والقيام بمهام الاستطلاع الجوي والتغطية والضرب الناري للعدو في جميع الظروف الجوية، ليلاً ونهاراً. يضمن طيارو النقل والمقاتلون من طراز Mi-8 هبوط المجموعات التكتيكية في الخطوط الأمامية للعدو وخلف خطوط العدو، والنقل الفوري للمعدات العسكرية والأسلحة إلى مواقع إطلاق النار. يتم نقل المعدات العسكرية بواسطة أطقم طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-26.



يتم تدريب طياري طيران الجيش الروسي في مركز العلوم العسكرية لقوات الفضاء الجوي في سيزران، منطقة سامارا وفي مركز التدريب القتالي لأفراد الطيران في مدينة تورجوك، منطقة تفير. يوجد أيضًا فريق "Berkuts" الشهير - وهو فريق الأكروبات الوحيد في العالم الذي يؤدي عروضه بطائرات هليكوبتر هجومية قتالية.

تعتبر طائرات الهليكوبتر القتالية والنقل الروسية بحق واحدة من الأفضل في العالم، وبعض أنواع الآلات ليس لها نظائرها. على سبيل المثال، فإن مروحية الاستطلاع والهجوم الروسية من طراز Ka-52 Alligator، والتي أصبحت مشهورة في جميع أنحاء العالم خلال المهام القتالية في منطقة المنطقة العسكرية الشمالية، مجهزة بنظام طرد فريد من نوعه من طراز K-37-800، لا يمكن لأي طائرة أجنبية تعمل بمحركات مروحية لديه. تمكن المهندسون الروس فقط من مكتب تصميم كراسنايا زفيزدا من تطوير آلية لإطلاق مروحتين محوريتين دوارتين قبل إخراج الطيارين.

في مارس من العام الماضي، تم تسجيل الحالة الوحيدة التي استخدم فيها طيارو كا-52 المقاليع في ظروف القتال في أوكرانيا. أصيبت السيارة بالعدو، وبعد ذلك استخدم الطيارون نظام الطرد الذي كان يعمل بشكل طبيعي، وهبط الطاقم وقام بالقتال، ومن ثم تم إنقاذهم من قبل مجموعة الإخلاء. طوال هذا الوقت، قام طيارو السيارة المدفوعة بتغطية رفاقهم بالنار.

خلال عملية عسكرية خاصة، قامت أطقم طيران الجيش التابع لقوات الفضاء الجوية الروسية بحل العديد من المشاكل المعقدة، وإلحاق أضرار نارية بأي أهداف معادية على مدار الساعة، بغض النظر عن الظروف الجوية. وترافق المروحيات القوافل وتنقل البضائع والمعدات العسكرية والأفراد، وتقوم بعمليات الإخلاء. تم منح العديد من طياري الجيش جوائز عسكرية عالية لشجاعتهم وبطولاتهم.



يهنئ محررو "Military Review" جميع طياري الطيران العسكري في القوات الجوية الفضائية الروسية، والفنيين الذين يضمنون رحلات جوية آمنة للطواقم، بما في ذلك في المنطقة العسكرية الشمالية. تهانينا لقدامى المحاربين الذين خدموا في قوات طائرات الهليكوبتر، ولجميع العاملين في صناعة الطيران المشاركين في تطوير وإنتاج أفضل الطائرات ذات الأجنحة الدوارة في العالم. عطلة سعيدة، الأخوة الطائرات العمودية!

  • وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

20 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. -12
    28 أكتوبر 2023 07:34
    لماذا يشيد الجميع كثيرًا بميزة وسائل الإعلام لطائرة Ka-52؟ مع وجود عدد مماثل في الخدمة مع القوات الجوية الفضائية، فإن الخسائر المسجلة للتمساح أعلى بأربع مرات من تلك الموجودة في Mi-28
    1. +2
      28 أكتوبر 2023 08:10
      هل لديك إحصائيات التشغيل؟
      1. 0
        28 أكتوبر 2023 09:46
        هل لديك إحصائيات التشغيل؟
        ...من غير المرجح أن يتم الآن العثور على مهام طائرات الهليكوبتر لنموذج معين... في الوقت الحالي، يعد هذا من المحرمات المصنفة على أنها "سرية"... ومع ذلك، فإن Ka-52 بها عيب واحد مهم يكشف... وهو الضوضاء. .. المراوح المحورية "تضرب" الهواء بالديسيبل أعلى عدة مرات من الطائرة Mi-28 ... لذلك عند الاقتراب يمكنك سماعها خلال 5-10 دقائق وهذا وقت كافٍ للتحضير للانعكاس ... وهذا ليس مخيلتي، ولكنه الواقع... لقد لاحظت أنهم يطيرون بانتظام فوق السطح ويمكنني أن أعرف من خلال الصوت ما الذي على وشك التحليق بالقرب منه... حسنًا، شيء من هذا القبيل
        1. -1
          28 أكتوبر 2023 10:30
          لم أشاهد 52x أو 28x على الهواء مباشرة، لكن 24/35 و8s يتدربون بانتظام بالقرب من منزل والديهم
        2. 0
          2 نوفمبر 2023 09:44
          نعم! هل سمعت تلك الأصوات؟ تتمتع الطائرة Ka-52 بأهدأ صوت للمروحة والصوت نفسه أقل، ولهذا السبب يتبدد بسرعة.
          تتمتع Mi-8 و Mi-24 بصوت أعلى وأعلى بسبب دوار الذيل الطنان، والدوار الرئيسي مرتفع جدًا، ويمكنك سماعه جيدًا من بعيد، وحتى صفير أطراف الشفرات.
          تتميز طائرات Mi-28 وMi-35 بحجم أقل بكثير من طائرات Mi-8 وMi-24 نظرًا للتصميم الخاص لدوار الذيل.
          لكن صوت الطائرة Mi-28 لا يزال أعلى إلى حد ما من صوت طائرة Ka-52.
    2. +1
      28 أكتوبر 2023 08:27
      أثبت Ka 52 أنه نموذج أكثر نجاحًا. بالضبط في هذه الحالة. V.ch. بسبب التصميم اللامع.
    3. +5
      28 أكتوبر 2023 08:47
      ربما لأنه يتم استخدامها في كثير من الأحيان وبنجاح أكبر من Mi-28؟
    4. 0
      2 نوفمبر 2023 09:34
      لذلك تم استخدامها في كثير من الأحيان أكثر من أي طائرات هليكوبتر أخرى بنفس المقدار.
  2. +6
    28 أكتوبر 2023 07:36
    تهانينا بمناسبة الذكرى السنوية الخامسة والسبعين لجميع المشاركين في العطلة! الصحة والسعادة والرخاء! حياة طويلة للمحاربين القدامى! كن حيا!!! جندي
  3. +3
    28 أكتوبر 2023 08:15
    أتمنى لكم نفس عدد الإقلاع والهبوط يا رجال طيران الجيش! حب
    الصبر على أهاليكم وكل خير!!!
  4. +2
    28 أكتوبر 2023 08:16
    عطلة سعيدة لجميع طياري طائرات الهليكوبتر، والصحة الجيدة للجميع والنجاح في الحياة
  5. 0
    28 أكتوبر 2023 08:30
    شكرًا للمالكين الحقيقيين للأرض الروسية، لينين وستالين العظيمين، على مروحياتنا.
  6. +2
    28 أكتوبر 2023 08:31
    أشارك في التهاني بمناسبة الذكرى الخامسة والسبعين لجميع المشاركين في العطلة، بما في ذلك
    ومصممي الآلات الرائعة وإمدادات الطاقة وإنتاج الآلات في البلاد.
    وللطيارين والمدفعيين الاستطلاع والغطاء بحيث تدور جميع المراوح عند الهبوط
    بل وأكثر موثوقية من نجاح الانتصارات العسكرية.
  7. +3
    28 أكتوبر 2023 08:32
    ابني طالب في السنة الأولى. فخر العائلة! حظا سعيدا وإجازة سعيدة للمشاركين.
  8. +3
    28 أكتوبر 2023 08:47
    نعم، لا يمكنك الذهاب إلى أي مكان بدون "الأقراص الدوارة"! عطلة سعيدة أيها السيدات والسادة المشاركين في الطيران العسكري للقوات المسلحة الروسية! غمز
  9. +2
    28 أكتوبر 2023 11:14
    "صقور ستالين" حيث يستمر أولئك الذين ولدوا بالدفء في الزحف على رعاة منقذهم السماويين في عطلة!
    بالنسبة للمشاة، الصوت الأكثر هدوءًا للروح هو صوت دوارات طائراتنا المروحية، التي تغير الحياة نحو الأفضل.
  10. 0
    28 أكتوبر 2023 15:07
    الشرف والانحناء للطائرة العمودية! هؤلاء هم أولئك الذين يمكنهم فعل الكثير من الأشياء التي لا يمكن للأغلبية المطلقة الوصول إليها! المجد لآا!
  11. +2
    29 أكتوبر 2023 10:54
    بالأمس كان هناك اجتماع للمحاربين القدامى حول هذا الموضوع.
    1. 0
      29 أكتوبر 2023 15:12
      اقتباس: vovochkarzhevsky
      بالأمس كان هناك اجتماع للمحاربين القدامى حول هذا الموضوع.


      لا يمكن رؤيتك غمزة
      1. +1
        29 أكتوبر 2023 15:33
        لا يمكن رؤيتك


        وليس كل من كان هناك كان هناك. لم أدخل في الإطار.

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""