بدون روسيا: الصين هي الخصم الرئيسي للولايات المتحدة في البحر
دفعتني إحدى المقالات المضحكة على الإنترنت إلى إثارة هذا الموضوع. وأعربت عن حزنها الصريح إزاء حقيقة أن "... بدلاً منا، سيقود الصينيون حاملات الطائرات الأمريكية".
لم يعجبني عرض المادة نفسها، وذلك في المقام الأول لأنها تصل في الواقع إلى حد الاحتيال الصريح. دعونا نحاول أن ننظر بصدق ونزاهة إلى الوضع الحالي، على الرغم من أنه تم تكليف روسيا بدور ليس حتى متفرجًا إضافيًا، بل متفرجًا في الصف الثالث.
حاملات الطائرات الأمريكية
دعونا نعترف بأن هذا بالفعل كلاسيكي، والذي أصبح شيئًا لا يتزعزع - نقطة توتر في العالم ومجموعة ضاربة من حاملات الطائرات الأمريكية تتسكع هناك. أصبحت الولايات المتحدة الأمريكية حكام البحار خلال الحرب العالمية الثانية ولم تعط التاج لأي شخص آخر.
لقد أظهرت حاملة الطائرات أنها مجرد خيار ممتاز لإسقاط القوة في منطقة معينة من العالم، والشيء الرئيسي هو أن سطح محيطات العالم يسمح لها بإيصال الطائرات إلى هناك، وكانوا قد فعلوا ذلك بالفعل استراحة. وحيث لا توجد قواعد عسكرية أمريكية قريبة (على الرغم من أنه من الجدير بالذكر أن هذه الزوايا الجميلة على خريطة العالم أصبحت أقل فأقل)، فإن جميع العمليات اللازمة لإقامة الديمقراطية تتولى قيادة أغسطس.
المجموعة الضاربة لحاملة الطائرات عبارة عن قبضة متوازنة للغاية وقادرة على فعل الكثير. 80-100 طائرة لأغراض مختلفة، سفن مزودة بصواريخ كروز (عادةً طراد واحد من فئة تيكونديروجا و1-3 مدمرات من طراز Arleigh Burke)، قادرة على إطلاق ما يقرب من مائة توماهوك - وهذا أمر خطير. على الرغم من أن طائرات توماهوك أصبحت قديمة إلى حد ما اليوم. سوف يأخذونها بكميات كبيرة؛ لقد أثبتت الأحداث في إسرائيل وأوكرانيا بالفعل أنه حتى الخردة المطلقة بكميات كافية يمكن أن تفرط في التحميل وتخترق أي نظام دفاع جوي، حتى الحديث.
من "طارد" حاملات الطائرات الأمريكية؟
لا احد. في الواقع، هربت السفن الأمريكية منذ أكثر من 80 عامًا من اليابانيين سريع и طيران، في الحرب العالمية الثانية. وبعد ذلك، للأسف، لم يعد هناك أي منافسين. الشخص الوحيد الذي يمكنه حقًا معارضة البحرية الأمريكية بشيء ما هو الأسطول الذي أنشأه سيد البحار في الاتحاد السوفيتي ، أميرال الأسطول سيرجي جورجيفيتش جورشكوف.
أعظم قائد بحري في العصر الحديث قصص دول تستحق أن تقف في نفس الترتيب التاريخي مع لازاريف وناخيموف وكورنيلوف وإستومين وأوشاكوف.
الأحداث الأخيرة المتعلقة بحقيقة أن البحارة الأمريكيين شعروا بعدم الراحة والتوتر في أجزاء معينة من أجسادهم ارتبطت حصريًا بتصرفات البحرية السوفيتية والطيران البحري التابع للبحرية السوفيتية.
رحلات قاذفات القنابل على ارتفاعات منخفضة للغاية، وسفر الغواصات دون أن يتم اكتشافها ضمن تشكيل مجموعات السفن، وأكوام من الحوادث الحدودية - كل هذا بقي هناك، في الخارج، وبعد ذلك بدأ تاريخ روسيا الجديدة الذي دام 30 عامًا. وفي الوقت نفسه، انتهى تاريخ الأسطول السوفيتي العظيم، الذي لا تزال بقاياه تشكل أساس قوة البحرية الروسية.
اليوم، ليس لدى البحرية الروسية أي فكرة عن القدرة على العمل في منطقة البحر البعيد. بالطبع، من أساطيل الشمال والمحيط الهادئ، سيكون من الممكن تجميع مجموعة من سفن "الرحلة الأخيرة" بكمية طرادتين و2-3 مدمرات ونفس العدد من BODs التي أصبحت فرقاطات، وإرسالها إلى مكان ما، لكن ليس حقيقة أنهم سيصلون إلى هناك. إن تاريخ إصلاح الطراد الصاروخي "موسكفا" و TAVKR "الأدميرال كوزنتسوف" يسمح لنا بالشك في ذلك بشكل معقول.
نعم، في المستقبل روسيا لديها فرقاطات لائقة جدا. على المستوى العالمي، وفي بعض النواحي متفوقة على زملائهم، لكن الفرقاطة ليست سفينة للعمليات في المحيط. والفرقاطات، مهما كانت فاخرة (و 22350M هي مجرد سفن ممتازة)، لا تطارد حاملات الطائرات.
ومع ذلك، فقد قلنا بالفعل الكثير عن المشاكل والأزمات النظامية للأسطول الروسي، والتي لا تستحق التكرار. دعونا نلخص فقط: بخلاف السفن الفردية القادرة على تنفيذ عمليات على مسافة كبيرة من القواعد الروسية، ليس لدى الأسطول الروسي أي شيء يمكن أن يعارض الأسطول الأمريكي. تتمتع البحرية الأمريكية بميزة تقارب عشرة أضعاف في عدد السفن، لكننا ببساطة سنبقى صامتين للأسف بشأن سفن المنطقة المنزوعة السلاح.
من سيقبل التحدي؟
حقا، من يستطيع أن يقبل التحدي؟ وبطبيعة الحال، الصين فقط. جميع الأساطيل الأخرى النامية ديناميكيًا مثل الأساطيل الهندية والكورية الجنوبية واليابانية تقع على الجانب الآخر. وبشكل أكثر دقة، فإن اليابان وكوريا الجنوبية حليفتان للولايات المتحدة، والهند بمفردها، ولكن أكثر ضد الصين، حيث أنهما منافسان في المنطقة. في كل شئ.
ولم يبق سوى البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني.
واليوم أصبح هذا الأسطول قادرًا على حل أي مشكلات أمنية قبالة شواطئه دون قيد أو شرط (استنادًا إلى قائمته). إنه أسطول حديث تمامًا ومجهز بسفن فعالة جدًا وبأعداد مذهلة. حاملات طائرات (2)، حاملات طائرات هليكوبتر (3)، مدمرات (40+)، فرقاطات (40+)، طرادات (50)، زوارق الصواريخ (60+)، غواصات تعمل بالديزل والكهرباء (40+) وغواصات نووية قادرة على تلبية احتياجاتها العدو في النهج البعيد في المحيط.
وهذا الأسطول لا يتركز على سواحل الصين، لا! الصين تعمل بنشاط على بناء قواعد في الخارج! بما في ذلك البحرية. لكننا سنتحدث عن هذا بشكل منفصل؛ فصورة توسع الصين تستحق العناء.
لكن نتائج هذه السياسة (السفن + القواعد) يمكن ملاحظتها اليوم.
عندما بدأ الصراع المسلح بين فلسطين وإسرائيل، انتشرت صحيفة "الشمس" البريطانية حول العالم أخبار وأن الصين أرسلت مفرزة من السفن إلى المنطقة. العسكري طبعا. طرحت مواد المنشور البريطاني العديد من الأسئلة حول سبب وأين ستذهب السفن الحربية الصينية ومن ستكون الصين صديقة له.
ولكن كان هناك فارق بسيط مثير للاهتمام في هذه القصة.
قد يبدو غريبًا أنه عند الحديث عن تكوين الكتيبة الصينية، قامت صحيفة The Sun بتسمية نصف سفنها بالضبط - مدمرة الصواريخ الموجهة Zibo والفرقاطة Jingzhou وسفينة الإمداد المتكاملة Qiandaohu. أين النصف الآخر؟
هنا تحتاج إلى إلقاء نظرة على قائد مفرزة المدمرة زيبو. هذه سفينة مشروع 052DL، أي مدمرة مشروع 052D، تم تحديثها لحمل واستخدام صواريخ كروز CJ-10، والتي يمكن استخدامها ضد أهداف أرضية على مسافة تصل إلى 1 كيلومتر، وهي أيضًا السفينة الرائدة في الفرقة 500. المجموعة التكتيكية لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني. وهذه المجموعة التكتيكية موجودة في مياه الشرق الأوسط منذ شهر مايو من هذا العام.
ماذا تفعل السفن الحربية الصينية حتى الآن بعيداً عن شواطئها الأصلية؟ وهم مشغولون بدوريات في مضيق عدن وسواحل الصومال وعمان. حتى أن البحارة الصينيين أجروا تدريبات مع البحرية العمانية. والغرض الرئيسي للسفن الصينية هو حماية الشحن في المنطقة من القراصنة.
نعم، في وقت ما أشارت روسيا أيضًا إلى وجودها في هذه المنطقة وحاربت السفن الروسية أيضًا القرصنة. ولكن بعد ذلك توقف كل شيء بسبب نقص الأموال لمثل هذه العمليات الباهظة الثمن، وأنت تعرف بنفسك كيف تسير الأمور مع سفن المنطقة المجردة من السلاح. وكان إرسال طراد صاروخي ثقيل يعمل بالطاقة النووية لمطاردة القوارب التي تحمل عشرات القراصنة خارج الحدود تمامًا.
وهنا لا بد من ملاحظة الفارق الدقيق التالي: ينبغي النظر في السبب الرئيسي لوجود القراصنة في منطقة الصومال السابق... الأمم المتحدة. يخضع الشحن التجاري الآن لسيطرة كاملة من قبل الأمم المتحدة وفرعها، المنظمة البحرية الدولية.
ليس من الواضح تمامًا الأسباب، لكن المنظمة البحرية الدولية تحظر على البحارة مقاومة القراصنة، وتحظر على مالكي السفن الاستعانة بخدمات الأمن الخاص. وفي الواقع، أجبرت الأمم المتحدة وهياكلها أصحاب السفن من خلال إطارهم القانوني على دفع فدية للقراصنة، وكما كان متوقعا، تقع التكاليف على عاتق المستهلكين. إن اللجنة الناشئة المعنية بالقرصنة في الأمم المتحدة، بعيداً عن تخصيص ميزانيات كبيرة، لم تتمكن من تقديم أي شيء معقول؛ ونتيجة لذلك، سُمح للدول بحماية السفن التجارية وحراسة المياه على نفقتها الخاصة.
ومنذ تلك اللحظة (2008) لم تخرج الصين من خليج عدن والمناطق المحيطة به. وبما أن هذه منطقة مصالح لجمهورية الصين الشعبية، فإن السفن الحربية الصينية كانت موجودة باستمرار في المنطقة. وفي حالتنا، اتضح الأمر على النحو التالي: بمجرد تجمع المجموعة التكتيكية الرابعة والأربعين مرة أخرى في القاعدة في تشينغداو، خرجت من هناك إلى البحر... هذا صحيح، مجموعة المرافقة التكتيكية الخامسة والأربعين. السفينة الرئيسية للمجموعة هي مدمرة الصواريخ الموجهة أورومتشي، وفرقاطة الصواريخ الموجهة ليني، وسفينة الإمداد دونغبينغهو.
ماذا يعني ذلك؟ حسنًا، ليس كثيرًا في الواقع. 64 قاذفة على المدمرة، 32 منها يمكن ملؤها بصواريخ كروز SJ-10 أو صواريخ YJ-18 المضادة للسفن، بالإضافة إلى 8 صواريخ YJ-83 مضادة للسفن على الفرقاطة. حسنًا، طائرتان هليكوبتر أخريان وفصيلة من القوات البحرية الخاصة.
وحتى لو تم توحيد المجموعتين التكتيكيتين وإرسالهما، على سبيل المثال، إلى الشواطئ الإسرائيلية (وهو ما لا تحتاجه جمهورية الصين الشعبية على الإطلاق)، فإن حتى مضاعفة القوات لن تعطي التأثير الذي يمكن أن يؤثر بطريقة أو بأخرى على الوضع.
لماذا؟
نعم، لأنه في ذلك الوقت كانت هناك مجموعتان ضاربتان لحاملات طائرات أمريكية في البحر الأبيض المتوسط. الأولى بقيادة حاملة الطائرات جيرالد فورد التي تعمل بالطاقة النووية، والثانية بقيادة دوايت أيزنهاور. وهنا لم يعد بإمكانك حساب القوة، لأن مائتي طائرة ومروحيات بالإضافة إلى حوالي مائة ونصف "فؤوس" على السفن الأمنية هي ورقة رابحة كبيرة جدًا.
وإذا أضفت حاملة المروحيات البريطانية أرجوس وسفينة الإنزال الكبيرة لايم باي، يصبح من الواضح أن "مطاردة" الأمريكيين ستكون صعبة للغاية. بتعبير أدق، هم أنفسهم سوف يدفعون أي شخص بعيدا. ومن خلف ظهورنا يمكننا أن نأخذ في الاعتبار احتياطيًا إضافيًا على شكل أساطيل إسبانيا وإيطاليا، والتي، على عكس تركيا، لن تدعم الجانب الفلسطيني.
بشكل عام، الدبلوماسية هي دبلوماسية، والأساطيل التي تدعم هذه الدبلوماسية موجودة بالفعل في البحر الأبيض المتوسط. وبالتالي، إسقاط القوة على منطقة لا تزال تتحدث فيها الأسلحة وليس الدبلوماسيين.
وروسيا؟
لكن روسيا لم تفعل شيئا على الإطلاق. من حيث المبدأ، أشارت جميع القوى العالمية إلى وجودها في البحر الأبيض المتوسط بطريقة أو بأخرى. باستثناء الهند وروسيا، تمت ملاحظة الجميع. لكن الهند، لأسباب سياسية واقتصادية، بعيدة للغاية، بالمعنى الحرفي والمجازي. وهذه ليست حربها على الإطلاق. ولذلك فإن غياب الأسطول الهندي أمر مبرر ومفهوم.
لكن الوجود الروسي سيكون مفهوما ومبررا بقدر لا يقل عن الغياب الهندي. لدينا قاعدتنا الخاصة في المنطقة، البلد الذي تربط روسيا به أكثر من علاقات غامضة، أي سوريا. وفي سوريا توجد... حسنًا، ليست قاعدة بحرية كاملة، لكنها لا تزال موجودة. وبالقرب منه، علاوة على ذلك، تتكشف مثل هذه الأحداث.
ويبدو الأمر كما لو أنه لا يوجد أحد من موظفينا هناك حقًا.
بشكل عام، أود أن أصدق أنه في البحر الأبيض المتوسط، ليس بعيدا عن مكان الأحداث، هناك على الأقل بضع غواصات لدينا مع صواريخ كروز. حتى عندما قامت الولايات المتحدة ورفاقها بتحطيم يوغوسلافيا إرباً في عام 1999، بالمناسبة، دون أي عقوبات من الأمم المتحدة على الإطلاق، حتى ذلك الحين وصل طراد الصواريخ كورسك إلى البحر الأبيض المتوسط من الأسطول الشمالي. وبطبيعة الحال، لم يساعد يوغوسلافيا بأي شكل من الأشكال، لكنه كان لا يزال هناك. إنها بادرة عجز بالطبع، لكن هذا كل ما كانت روسيا قادرة على فعله قبل عشرين عاما.
أود أن أصدق أن قواربنا موجودة هناك وأنهم يراقبون الوضع. لسوء الحظ، من الصعب جدًا السيطرة عليه.
السفن السطحية... من ناحية، اليوم في طرطوس، مقارنة ببداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، هناك ببساطة إثارة غير مسبوقة، من ناحية أخرى...
سفينة الصواريخ الصغيرة "Orekhovo-Zuevo" من المشروع 21631M مع "الكوادر". نعم، غواصة "كراسنودار" التي تعمل بالديزل والكهرباء من المشروع 636.6، مزودة أيضًا بـ "كاليبر". الجميع. بالطبع، هذا أكثر من لا شيء، لكن لا توجد قوة ضاربة هنا. 8 "كوادر" لـ MRKs، و 6 "كوادر" للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء. المجموع 14. مع هذا الرقم لا داعي للحديث عن السيطرة على الوضع للأسف.
أما باقي سفن الجماعة في سوريا، للأسف، فهي ليست مقاتلة. كاسحة ألغام "فلاديمير إميليانوف" مشروع 1270، زوارق مضادة للتخريب، ناقلة وورشة عائمة.
نعم، قبل بدء هذه الأحداث، كانت فرقاطة أسطول البحر الأسود الأدميرال غريغوروفيتش من المشروع 11356R متمركزة بشكل دائم في طرطوس، مما عزز قدرات المجموعة الهجومية بمقدار الثلث. لكن أربع سنوات من الخدمة المستمرة أرسلت السفينة للإصلاحات، وكانت الفرقاطة "تقاد" عمليا مثل الحصان. وذهب "غريغوروفيتش" إلى كالينينغراد للإصلاحات. والتغيير لم يأت.
كل شيء بسيط هنا: لا توجد سفينة في بحر البلطيق يمكنها حقًا أن تحل محل الفرقاطة في طرطوس. من الواضح أنهم "نجوا"، ولكن ما يجب القيام به، أسطول البلطيق حزين للغاية. ولن يتم إطلاق السفينة الحربية من البحر الأسود من قبل "حلفائنا" الأتراك، الذين، وفقًا لمبدأ مونترو، أغلقوا المضائق أمام السفن الحربية الروسية وأوكرانيا وجميع البلدان الأخرى. لا، من وجهة نظر القانون، كل شيء واضح، ولكن لم يكن هناك شيء لتغيير السفينة.
بالمناسبة، قبل غريغوروفيتش، غادرت الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء نوفوروسيسك، والتي تنتمي أيضًا إلى أسطول البحر الأسود، إلى بحر البلطيق. وذهبت أيضًا للإصلاحات، وبعد ذلك، على ما يبدو، عند الانتهاء منها، ستعود إلى طرطوس مرة أخرى، لأن الأتراك لن يسمحوا لها بالدخول إلى البحر الأسود. ووعد المصلحون بالإفراج عن القارب في أبريل ومايو من العام المقبل، حتى تصل التعزيزات إلى سوريا.
وبطبيعة الحال، فإن غواصة واحدة تعمل بالديزل والكهرباء ليست خطيرة للغاية. وبشكل عام، فإن الوجود الروسي في البحر الأبيض المتوسط يظهر بوضوح أن هذه المنطقة ليست في مجال اهتماماتنا. أو ليس تماما في هذا المجال.
إن الإجابة على السؤال عما إذا كان من المفيد إرسال السفن إلى البحر الأبيض المتوسط من الشمال أو من المحيط الهادئ، لها بالفعل إجابتها الخاصة. لم يكن الأمر يستحق ذلك، لذلك لم يرسلوا أحداً إلى هناك. ليس فقط حربنا، بل الصراع مع الأمريكيين، وبهذه الطريقة سيستمرون في جلب المزيد من السفن.
ولكن سيكون من المثير للاهتمام أن ننظر إلى الاحتمالات في حالة "ماذا لو". فهل يتطور الصراع إلى ما هو أكثر ويبدأ القتال بالاقتراب فعلاً من طرطوس؟ ما يجب القيام به، وإزالة السفن من هناك، ورمي كل شيء إلى قطع، أو العكس، اكتساح الجميع في البحر مع مكنسة الصلب الفاخرة؟
بالطبع، إنها مسألة وقت. لا تستغرق الرحلة من فلاديفوستوك إلى سيفيرومورسك بضعة أيام. قد لا يكون لديك الوقت. ولكن ماذا لو اندلعت "الحرب" في سوريا غداً بقوة متجددة؟
لكن المشكلة هي أن الوضع صعب للغاية: لن تتمكن جميع السفن القادرة على القيام بمثل هذه التحولات من الإبحار والوصول إلى طرطوس. من سيفيرومورسك إلى طرطوس ما يقرب من 10 كم. من فلاديفوستوك – 000 كم. ومن يستطيع أن يأتي للإنقاذ إذا حدث شيء ما؟
TAVRK "الأدميرال كوزنتسوف" - الآن في حالة إصلاح أبدية.
TARK "بطرس الأكبر" - آخر مرة كانت في حملة في عام 2017. يبدو أنه ينتظر في الطابور للإصلاحات أو التخلص منها.
TARK "الأدميرال ناخيموف" - قيد الإصلاح بنتيجة غير مؤكدة.
وهذا يعني أن كلا من أقوى السفن السطحية في العالم ليست جيدة لأي شيء حتى الآن. الإخوة الأصغر، "أتلانتا" المشروع 1164؟
ولسبب ما، تم إرسال الطراد "فارياج" إلى بحر تشوكشي لإجراء مناورة "فينفال-2023". كما شارك "المارشال أوستينوف" في التدريب القتالي مع المدمرة "الأدميرال أوشاكوف" (المعروفة سابقًا باسم "الشجاعة" في المشروع 956). تم إطلاق المدافع في بحر بارنتس. نفذت BPK "نائب الأدميرال كولاكوف" مع BDK "ألكسندر أوتراكوفسكي" ومجموعة من سفن الدعم مهام تدريبية في منطقة القطب الشمالي.
التمارين وتدريب الطاقم واختبار الظروف الجديدة والتقنيات الجديدة - هذا مفيد وضروري. بدون هذا، من المستحيل ببساطة إعداد الطواقم بشكل صحيح لظروف القتال. ومن ناحية، الفهم الكامل لما يحدث، ومن ناحية أخرى، فهم أن مورد السفن، التي يزيد عمرها عن 30 عامًا، لا نهاية لها.
كما تعلمون، نفس "الأدميرال أوشاكوف" و"المستمر" هما الأخيران من عائلة المشروع 956 "ساريتش". لقد تم بالفعل شطب الممثلين المتبقين من هذه الفئة والتخلص منهم. كانت المشكلة الرئيسية لهذه السفن هي محطة توليد الطاقة التوربينية المرجل، والتي لم تكن التصميم الأكثر نجاحا. لقد اختفوا من مكان الحادث بهذه السرعة بفضل محطة كهرباء ساريشي. لذلك، اليوم، على الرغم من كل الإصلاحات، لا تبتعد عائلة ساريش عن القواعد. وحتى أكثر من ذلك إلى البحر الأبيض المتوسط.
ونتيجة لذلك، لا توجد طرادات ثقيلة، كما أن طرادات الصواريخ محل شك، ولا توجد مدمرات. هناك فرقاطات و BODs التي أصبحت فرقاطات. والمصير غير المفهوم لنفس «بطرس الأكبر» الذي اتخذ منعطفًا غريبًا بعد حساب تكاليف استعادة «الأدميرال ناخيموف». كانت رائحتها مثل إعادة التدوير، وبكامل قوتها.
بشكل عام، يمكن اعتبار موضوع "مظاهرات العلم" على الشواطئ البعيدة مغلقًا تمامًا. على الرغم من أن لدينا مؤيدين متحمسين للحاجة إلى بناء سفن المنطقة المنزوعة السلاح وإظهار شيء من هذا القبيل، فإن الواقع، للأسف، هو أن أسطولنا لن يكون لديه ما يرسله لحماية مصالحه في سوريا إذا نشأت مثل هذه الحاجة. الفرقاطات والطرادات وسفن الصواريخ الصغيرة ليست مناسبة جدًا لدور "المحللين"، خاصة عندما يتعلق الأمر بمواجهة مجموعات ضاربة حقيقية من السفن.
لذلك يمكننا أن نقول، من الجيد أنه ليس لدينا مصالحنا الخاصة في إسرائيل وفلسطين. ربما لم يكن الأمر لطيفًا جدًا.
والقصص حول كيفية مطاردة الأسطول السوفيتي لحاملات الطائرات الأمريكية... ستبقى تاريخًا وستتحول قريبًا إلى فئة الحكايات الخيالية على Zen. ومن سيكون مهتمًا بالأساطير والأساطير حول كيف نجح البحارة والطيارون البحريون في دولة منهار منذ فترة طويلة في مقاومة الأسطول الأمريكي في البحار والمحيطات؟
لكن مثل هذه القصص تميل إلى النسيان. ما الفائدة منها إذا لم يكن لدى أسطول البحر الأسود اليوم مثل هذه التركيبة السفينة التي يمكن أن تضمن السيطرة على البحر الأسود من حيث نقل البضائع عبره من وإلى الموانئ الأوكرانية. وسيكون هذا أكثر أهمية من المواجهة مع الأميركيين قبالة سواحل سوريا. وهذا يمكن أن ينقذ حياة العسكريين الروس في المنطقة العسكرية الشمالية، حيث أن هناك ثقة في أن المساعدة تأتي من أوديسا من المساعدين الغربيين لأوكرانيا.
الصورة ليست حزينة، بل طبيعية. البحرية الروسية اليوم غير قادرة على حماية مصالح البلاد في مكان ما على الشواطئ البعيدة. وإذا كان هناك من سيقوم الآن "بمطاردة" حاملات الطائرات الأمريكية، فلن تكون السفن الروسية بالتأكيد. صينى؟ ربما في هذا الصدد، فإن تنظيم جميع العمليات البحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني يعمل كالساعة. والسؤال الآخر هو أن الصين ليس لديها نفس المصالح في الشرق الأوسط مثل الولايات المتحدة. ليس بعد. ولكن في المستقبل - لماذا لا؟ وسيكون بمقدور المدمرات والفرقاطات الصينية أن يكون لها دورها في المواجهة مع الأسطول الأمريكي، كما فعلت السفن السوفيتية ذات يوم.
معلومات