تم إحياء فوج طيران النقل العسكري رقم 600 كجزء من فيلق طيران النقل العسكري

18
تم إحياء فوج طيران النقل العسكري رقم 600 كجزء من فيلق طيران النقل العسكري

كجزء من النقل العسكري طيران تم إحياء فوج طيران النقل العسكري رقم 600، وأقيمت احتفالات في بورياتيا. أعلن ذلك رئيس الجمهورية أليكسي تسيدنوف في قناته TG.

في الأول من كانون الأول (ديسمبر)، أقيمت في عاصمة بورياتيا، أولان أودي، فعاليات احتفالية مخصصة لإحياء فوج طيران النقل رقم 1، الذي تم حله قبل 600 عامًا، في عام 25، كجزء من القوات الجوية العسكرية لقوات الفضاء الروسية. تم اتخاذ قرار إحياء الفوج الجوي مع الأخذ في الاعتبار الوضع العسكري السياسي في العالم، فضلاً عن العملية الخاصة الجارية في أوكرانيا.



وصل قائد طيران النقل العسكري الروسي، فلاديمير بينيديكتوف، إلى الحدث المخصص لإحياء الفوج الجوي. وفيما لا توجد تفاصيل، سننتظر رسالة رسمية من وزارة الدفاع في حال صدورها.

لا يمكن المبالغة في تقدير أجنحتنا العسكرية لروسيا. VTA عبارة عن رد فعل فوري واستجابة سريعة للغاية وتواجد في أي مكان في روسيا والعالم في غضون ساعات. أهنئنا جميعًا بهذا الحدث، وأنا سعيد بصدق للجمهورية وجيشنا

- قال رئيس بورياتيا.

تم تشكيل فوج طيران النقل العسكري رقم 600 في شادرينسك في عام 1963 كفوج منفصل يطير بطائرات An-12، وفي عام 1965 تم نقله إلى مدينة Kėdainiai، جمهورية ليتوانيا الاشتراكية السوفياتية. في عام 1981، أعيد تدريب الفوج على طائرات إيل-76. كانت المهام الرئيسية للفوج هي دعم التدريبات والمناورات الرئيسية للجيش السوفيتي، فضلاً عن دعم عمليات الإطلاق الفضائية. وفي وقت لاحق شارك في نقل القوات والمعدات إلى أفغانستان. بعد عام 1992، شارك الفوج في انسحاب القوات من دول البلطيق، مما يضمن إزالة الأصول المادية والمعدات. وفي وقت لاحق شارك في حرب الشيشان الأولى. منذ عام 1992، كان مقرها في شادرينسك، وفي عام 1998 تم حلها عن طريق الاندماج مع فوج الحرس الثامن التابع لـ VTA. كان جزءًا من الفرقة الثامنة عشرة لطيران النقل العسكري بالحرس الأحمر، أوامر تاجانروج لأوامر سوفوروف وكوتوزوف التابعة لـ VTA للقوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
18 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 14+
    1 ديسمبر 2023 11:49
    لذلك لا يمكن إلا أن يكون موضع ترحيب. ولكن: هل سيتم سحب العتاد من الأجزاء التشغيلية أم سيتم رفعه من المخزن؟ السؤال الأهم من أين ستأتي الطائرات..
    1. +4
      2 ديسمبر 2023 02:10
      اقتباس: سيبيريا 66
      هل سيتم سحب العتاد من الأجزاء التشغيلية أم سيتم رفعه من المخزن؟ السؤال الأهم من أين ستأتي الطائرات..

      يتم تشكيل أفواج جديدة، أو إحياء الأفواج القديمة، عند وجود طائرات جديدة، ولكن لا يوجد هيكل تنظيمي كافٍ لها. تعمل أوليانوفسك، ويتزايد إنتاج Il-76MD-90A، لذا فهم بحاجة إلى فوج جديد.
      الطائرات (حتى طائرات BTA) التي يتم تخزينها بعد أكثر من 30 عامًا من "التخزين" في مناخنا ليست حتى خيالًا علميًا، بل هي غريبة. كان لدى Shoigu خطط في عام 2015 لرفع 100 وحدة من التخزين وتحديثها بإجراء إصلاحات كبيرة. IL-76... لم ينجح الأمر. فلا القدرات ولا المتخصصين لذلك، ولا المجالس المناسبة لمثل هذا الترميم طلب غير معثور عليه. يبدو أن واحدًا أو اثنين قد تم تحديثهما بصعوبة كبيرة. وفي أوليانوفسك طوال هذه السنوات سخروا من الإنتاج والموظفين المشاركين. لكن نصف صندوق الأجور كان يذهب بانتظام إلى الإدارة... التي كانت فعالة بالتأكيد. على مدى العامين الماضيين، يبدو أنهم بدأوا في جمع بعض المبلغ سنويا. وقبل ذلك... أصرت وزارة الدفاع على أن تقوم المؤسسة بتزويد وزارة الدفاع بالطائرات بسعر أقل من التكلفة... وأخذ الأموال المفقودة من البنوك بالأجل.
      ليست مزحة .
      آمل أن تكون هذه الممارسة الآن شيئًا من الماضي. لا يزال كل من الناس والمصنع يتقاضون أجورهم... بالكامل.
  2. +4
    1 ديسمبر 2023 11:51
    إذا تم إحياء الفوج، فهذا يعني أن هناك المعدات والأفراد. أخبار رائعة.
    1. 13+
      1 ديسمبر 2023 12:06
      ليس من الصعب العثور على العقيد.
      ولكن من أين يمكننا الحصول على كبار الكباتن بالكميات المطلوبة؟
    2. +6
      1 ديسمبر 2023 12:55
      إن مسألة التكنولوجيا وطاقم الطيران هي على وجه التحديد القضية الأكثر أهمية. العقيد - القائد. اللافتة والمقر الرئيسي ليسا مشكلة. لكن الطائرات والأشخاص الذين سيقودونها هي مسألة كبيرة. أين سيحصلون عليها؟
      1. +2
        1 ديسمبر 2023 17:02
        كان هناك ملاح واحد في VO لم يعجبه كل شيء سوفيتي وكتب كثيرًا عن خدمته كملاح، وما إلى ذلك. يمكنه أيضًا أن يعود بالنفع على الوطن الأم. إذا كان العمر يسمح بذلك.

        لكن على محمل الجد، كل ما حدث للقوات المسلحة السوفيتية في فترة ما بعد البيريسترويكا أمر محزن. ولاحقاً على يد الوزير "تابوريتكين".

        لكن ما تبقى من مدرستي للاتصالات في جزيرة روسكي (مبنى المقر الرئيسي في الصورة)، فرعها هو بالضبط نفس المنظر الحزين.

  3. 14+
    1 ديسمبر 2023 11:57
    سيظل هناك الكثير من الأشياء التي تم تدميرها بسعادة والتي يجب إحياؤها.
    ولكن من سيكون المسؤول عن الدمار؟
    أم أن السؤال مختلف: متى سيتم إغلاق مركز يلتسين؟ بعد كل شيء، بدلاً من ذلك، إذا كان من الممكن الحفاظ على كتيبة بنادق آلية على الأقل، فسيكون ذلك بمثابة إضافة كبيرة للبلاد، بدلاً من ناقص سام ضخم.
    1. +4
      1 ديسمبر 2023 12:10
      كما أفهم، لا يتم اتخاذ مثل هذه القرارات حتى قبل شهر واحد. لقد تم قبوله منذ وقت طويل
  4. +3
    1 ديسمبر 2023 12:01
    في 22 مارس، أعلن شويجو في مجلس إدارة وزارة الدفاع عن تجنيد فوج نقل عسكري جديد، مرت 8 أشهر، ومع ذلك، لم أخدع، فيما يتعلق بالطائرات، تحتاج إلى إلقاء نظرة على مصانع إصلاح الطائرات. أولئك الذين يعرفون مكانه يعرفون مكانه، ربما واحدة جديدة ومعطى.
  5. +1
    1 ديسمبر 2023 13:01
    باختصار، الفوج لا يزال على الورق. ومن غير المعروف من أين سيتم أخذ الطائرات. لا يوجد شيء يمكن إزالته من التخزين، فقد باعوا "المديرون الفعالون" كل ما يمكن أن يطير منذ فترة طويلة، وما لم يتمكنوا من بيعه تم تقطيعه إلى "لومين"، كما أنه يكلف المال.
    ومن الحماقة الاعتماد على الصناعة. لن يستغرق الأمر حتى نصف قرن لإكمال الفوج.
    سيكون من الحكمة إجراء التعبئة، فقد حان الوقت لتنظيف نفس "فولجا دنيبر"، لكن لن يوافق أحد على ذلك.
    لذلك، على الأرجح، سيتم سحب سيارتين من الأفواج النشطة.
    1. 0
      1 ديسمبر 2023 15:27
      هذا أشبه بحملة علاقات عامة. هناك الكثير من الكلمات، ولكن في الواقع لا شيء يلوح في الأفق.
      لكن بدون VTA اليوم، من المستحيل حل حتى نصف مهام المنطقة العسكرية الشمالية.
      وبالمناسبة اليوم هو الذكرى الـ 55 لتشكيل الفوج الثامن الذي توحد عام 8 من 1998.
      ما لا ينسى قدامى المحاربين في الفوج في تفير، ولكن هناك صمت بطريقة أو بأخرى حولهم.
    2. +2
      1 ديسمبر 2023 16:08
      اقتباس: vovochkarzhevsky
      لقد حان الوقت لتنظيف نفس "Volga-Dnepr"، ولكن لن يقوم أحد بذلك.

      لماذا لا تذهب؟ قررت منطقة فولغا دنيبر العام الماضي، بعد اعتقال رسلان في كندا، تطبيق عقوبات مناهضة لروسيا... طريق مباشر إلى التأميم IMHO.
      1. 0
        1 ديسمبر 2023 16:27
        لماذا لا تذهب؟ قررت منطقة فولغا دنيبر العام الماضي، بعد اعتقال رسلان في كندا، تطبيق عقوبات مناهضة لروسيا... طريق مباشر إلى التأميم IMHO.


        نعم، منطقيا كل شيء صحيح، خاصة أن هذه الشركة تأسست عن طريق سرقة الطائرات السوفيتية.
        لكن نفس تشوبايس غادر الاتحاد الروسي دون عائق.
    3. +3
      2 ديسمبر 2023 02:33
      اقتباس: vovochkarzhevsky
      باختصار، الفوج لا يزال على الورق. ومن غير المعروف من أين سيتم أخذ الطائرات. لا يوجد شيء يمكن إزالته من التخزين، فقد باعوا "المديرون الفعالون" كل ما يمكن أن يطير منذ فترة طويلة، وما لم يتمكنوا من بيعه تم تقطيعه إلى "لومين"، كما أنه يكلف المال.

      يمكن تجهيز الفوج بالمركبات المعبأة. ويمكن أن تهتز منطقة فولغا دنيبر ووزارة حالات الطوارئ وأصحاب القطاع الخاص الآخرين. يمكنك حتى شراء شيء ما من الخارج. بالإضافة إلى ذلك، فإن إنتاج أوليانوفسك، وإن كان ببطء، يتزايد. وأما التراخي والسرقة السابقين، فقد تغير الكثير بالفعل في ضوء الأحداث - انظر كيف بدأت المصانع المدرعة العمل مهما حدث. لذلك قد تقوم أوليانوفسك بتوريد 6-8 وحدات هذا العام.
      لذلك بدأوا يتحدثون عن الإصلاح الحالي وإنتاج طائرات D-18 الجديدة لرسلان. من يدري، ربما طرح الموظفون من زابوروجي الأمر، وربما عادوا إلى رشدهم - قبل أن يقوموا بالإصلاحات فقط.
      والانسحاب من الأفواج النشطة.. ما الفائدة؟ تقرير إلى الفوج الجديد؟ في العام المقبل لن يكون لدى أوليانوفسك 12 وحدة. وعد بالتسليم وقريبا لـ 18 قطعة. الخروج . ربما سيفعلون ذلك، فقد ذهب صانعو الدبابات في طريقهم المنفصل، والعديد من الآخرين في صناعة الدفاع. إذا تم دفع أموال المنتجات على دفعات مقدمة، وليس كـ "ضمانات لقرض تجاري"، وتمت زيادة المسؤولية، فيمكنك الاعتماد على طائرات جديدة.
  6. +5
    1 ديسمبر 2023 15:39
    الأخبار جيدة بالطبع. إنها مجرد مناسبة إعلامية وليس أكثر. وهذا يعني تقريبًا قرار الإنشاء الفوري لخمسة فرق من مشاة البحرية ومنطقة عسكرية إضافية والعديد من الأفواج وما إلى ذلك. عندها كسروا الأمر - كانت تعليمات هيئة الأركان العامة وتاريخ التصفية كافية. مرة واحدة - ولا يوجد طب عسكري، مرة واحدة - ولا يوجد تعليم عسكري. البناء أصعب. ولم يجيب أحد على حقيقة أن ما لا يقهر والأسطوري قد تم إحضاره عمدا إلى مستوى المفروضات الحزبية، والآن يحاولون إعادة إنشاء شيء ما. لن يكون من الممكن تدريب ضابط مدفعية بأمر خلال ستة أشهر، حتى من خلال فتح مدرسة جديدة، كما أعلن رسميا. ماذا عن الكادر التدريسي والقاعدة؟ إلا أن كل هذا معروف ومفهوم، لكن سيرك الخيول مستمر.. بلد مذهل.
  7. -1
    2 ديسمبر 2023 02:37
    فهل أطلقوا طائرات جديدة لفوج جوي كامل أم، كما هو الحال دائما، تم جمع كل الطائرات القديمة حسب المنطقة؟
  8. 0
    2 ديسمبر 2023 10:12
    لا يمكن المبالغة في تقدير أجنحتنا العسكرية لروسيا. VTA عبارة عن رد فعل فوري واستجابة سريعة للغاية وتواجد في أي مكان في روسيا والعالم في غضون ساعات. أهنئنا جميعًا بهذا الحدث، وأنا سعيد بصدق للجمهورية وجيشنا

    - قال رئيس بورياتيا.
    بغض النظر عن الطريقة التي ينظر بها المرء إلى مشاكل طيران النقل وإنتاجه، وهو ما يبرره إلى حد كبير في كثير من النواحي، على أي حال، لا يمكن للديناميكيات الإيجابية إلا أن نفرح. كان لا بد أن يبدأ انحطاط الأجنحة العسكرية الروسية ذات يوم. أنا سعيد بصدق بإحياء فوج طيران النقل رقم 600 !!! خير مشروبات
  9. 1z1
    0
    2 ديسمبر 2023 10:14
    في 2 مارس 2021، زار شويغو مصنع الطائرات في أوليانوفسك وأعطى تعليمات بزيادة حادة في معدل إنتاج طائرات النقل الثقيلة Il-76MD-90A.

    "في عام 2020، استلمنا ثلاث طائرات، وتشمل خطط عام 2021 خمس طائرات. ومن الضروري الوصول إلى مستوى عشر طائرات سنويا في المستقبل"، حدد شويغو المهمة. علاوة على ذلك، قال إنه من الضروري إنتاج 20 طائرة سنويًا حتى يكون لدى القوات الجوية الفضائية الروسية أسطول مكون من 2030 طائرة من طراز Il-250MD-76A بحلول عام 90.