"رافال"، صديقي، كيف حالك؟

119
"رافال"، صديقي، كيف حالك؟

عند الحديث في المادة السابقة عن مصير الطائرة MiG-29K، كان من المستحيل مقاومة النظر إلى جار من فوق السياج. والتأكد من أن قرار استبدال طائرات MiG-29K بطائرات Rafal-M كان متعمدًا ومبررًا. وطائرتنا في الحقيقة "ليست كعكة".

إن الجنون القانوني في أسلوب مسلسلات بوليوود هو الطريقة الوحيدة التي يمكن للمرء أن يصف بها مناقصة MMRCA الهندية. نتيجة للمناقصة، كان على الهند شراء 126 مقاتلة مربحة من الطبقة المتوسطة. لكن كل شيء حدث وفقًا لشرائع المسلسلات التلفزيونية الهندية، أي بالأسرار والمؤامرات والفضائح والاكتشافات وحتى المعارك. يبدو أنه لم يكن هناك رقص، لكنني لست متأكدًا.



كما تتذكرون، كان الفائز الاسمي هو شركة Dassault Aviation بطائرتها الرافال.


اسمي - لأن المناقصة اكتملت في النهاية، لكن يبدو أنها لم تكن نهائية. وهذا هو، لقد تم لعبها، ولكن كما اتضح لاحقا، قام الفرنسيون بتفسير الشروط والمهام بطريقة فريدة إلى حد ما، وقد قاموا بها - مجرد مشهد للعيون المؤلمة.

على مدار 10 سنوات، قام الفرنسيون بتسليم ثماني آلات. ببساطة أداء مذهل، إذا أخذنا في الاعتبار أن الطائرة ذات التشكيل الأكثر تعقيدًا، Su-30MKI، تم تسليمها بعد عامين من إبرام العقد.

لكن منتجات شركة سوخوي لم تشارك في المناقصة، ولم يعجب الهنود بالطائرة MiG-35 بسبب عدم اكتمالها، وتم شن حملة كاملة من الاضطهاد ضد الطائرة MiG-29. لم يكن هناك الكثير من المتنافسين، واستقر الهنود على ما بدا أنها طائرة فرنسية مطورة بالكامل.

بشكل عام، لكي نكون منصفين، تجدر الإشارة إلى أن الطائرات الفرنسية في الهند تتمتع أيضًا بسمعة طيبة. في عام 1985، تم شراء 50 مقاتلة من طراز ميراج 2000 للقوات الجوية الهندية، والتي أثبتت جدارتها في حرب كارجيل، حيث عملت مع طائرة ميج 29. لذلك، فإن شراء طائرات رافال لا يبدو غير منطقي.


كانت هناك عروض تقديمية جميلة، وكانت هناك وعود بأن القوات الجوية الهندية ستصبح الأقوى في المنطقة (وعلينا أن نتذكر أن الهند لديها منافسان/خصمان: باكستان والصين)، وكانت هناك أيضًا فضيحة رهيبة.

ومن الطبيعي أن تظهر حقيقة غير سارة للغاية وهي أن الفرنسيين، بعد أن تغلبوا على المتخصصين الهنود في المجال التعاقدي، أظهروا لهم عظمة من حيث التكنولوجيا وتوطين الطائرات في الهند. فرنسا ليست روسيا، بل إن الروس هم من أرسلوا مجموعات طائرات لتجميعها في الهند. رفض الفرنسيون مستغلين الحسابات الخاطئة في المعاهدات. لذا، لسوء الحظ، اضطررت للتخلي عن شعار "صنع في الهند". لقد شعر الهنود بالإهانة، خاصة وأن المناقصة حددت التجميع في الهند. لكن للأسف.

وعندما ظهرت الأسعار الحقيقية للرافالي، والتي تبلغ بالمناسبة 218 يورو (600 دولار) للطائرة الواحدة. يقترب من عيد ميلاده الأربعين كعارض أزياء. وبالمناسبة، تبلغ تكلفة طائرة F-000 "الفارغة" حوالي 239 مليون دولار. يمكن شراء Su-500S بمبلغ 000 دولار. أي أنه مقابل المبلغ الذي أنفقته الهند على شراء 35 طائرة رافال، يمكن للمرء شراء 94 طائرة من طراز Su-000S أو، من الناحية النظرية (لأنهم على الأرجح لن يبيعوا) 000 طائرة من طراز F-35A.

لا بأس، لقد قطعها شخص ما بنفسه، أليس كذلك؟ هولاند نفسه نشر الفضيحة... ولكن الآن تم فتح قضية جنائية مرة أخرى، وهم يبحثون عن الجناة، ولم يستقبل الطيارون الهنود "المنتج الجديد" بحرارة شديدة. بدأت تصريحات الطيارين الهنود تظهر أن طائرات الرافال قديمة بعض الشيء وبطيئة وغير قادرة على المناورة بدرجة كافية. لكن كان على الهنود أن يتحملوا ليس هذا فقط، لأن عقوبة رفض العقد كانت فلكية حقًا.

ما قضى على الجيش الهندي هو أن طائرات الرافال في سلاح الجو الهندي واجهت مشكلة التزود بالوقود في الجو. ومن أجل حل هذه المشاكل، من الضروري شراء ست ناقلات جوية "فقط" من طراز A-330MRTT. أي بالإضافة إلى حوالي مليار ونصف المليار دولار إلى الثمانية والنصف الموجودة بالفعل. وتحتاج الطائرات أيضًا إلى أسلحة فرنسية، وهي أيضًا ليست الأرخص في العالم.

عمل عظيم، أليس كذلك؟ إن طائرة رافال الهندية هي ببساطة آلة رائعة، وهي مجهزة تقريبًا بكل ما تتطلبه الطائرة المثالية، وبالتالي فإن تكلفتها تبلغ ضعف تكلفة طائرة رافال نفسها في مصر أو قطر. وهي نفسها، ولكنها ليست مثالية. إنهم لا يرقصون.


وإذا أضفنا التعديلات ومجموعات الإصلاح وكل شيء آخر هنا - بشكل عام، فإن الهنود ضربوا العلامة بالكامل. وهذا أكثر روعة من كل المكالمات "من جهاز أمن البنك المركزي". ثلاثة مليارات يورو، وهو بالضبط رقم "العمولات" الذي تسميه المعارضة الهندية، تسعى إليه قوات الأمن في البلدين، لكن هناك شيئًا يخبرنا أن الأموال قد تم إنفاقها بالفعل.

ولكن دعونا نعود إلى الطائرات.


ربما، على الرغم من شماتي الشديد، إلا أنني مخطئ في استنتاجاتي، والرافال ليست طائرة سيئة إلى هذا الحد؟ مع الأخذ في الاعتبار أنه لا يمكن تسمية MiG-29K بالأحدث؟

لكن يجب علينا أيضًا أن نأخذ في الاعتبار الاضطهاد الصريح لكل شيء روسي أسلحة، والتي تم تنظيمها على مدار العقد الماضي في وسائل الإعلام الهندية من قبل قوى معينة تعارض بشكل واضح شركة Rosoboronexport. وكان هناك تنمر. MiG-29، Su-30MKI، T-90M - حرفيًا توقف كل شيء فجأة عن إعجاب الجيش الهندي. رفض العمل المشترك على مقاتلة من الجيل الخامس، الأمر الذي خيب آمال الهنود أيضًا، ورفض تطوير أسلحة صاروخية...

وهذه هي النهاية. لكن دعونا نلقي نظرة على الطائرات، ربما نكون جميعًا مخطئين حقًا بشأن شيء ما؟ ربما كان سرب رافال الأول عبثا يسمى "البلاتين" بسبب تكلفة الطائرة؟

على سطح السفينة...

تطوير


من الصعب تحديد "تاريخ ميلاد" الطائرة MiG-29K بوضوح، لأن العمل بدأ في عام 1984، تمت أول رحلة للطائرة MiG-29K في عام 1988، لكن الرحلة الأولى للطائرة MiG-29KUB كانت فقط في عام 2007 . بالنظر إلى أنه في عام 2004، وقعت الهند، التي لولاها لم تكن ولادة الطائرة MiG-29K، عقدًا لتطوير وتوريد 16 مقاتلة على حاملات الطائرات (4 MiG-29KUB، 12 MiG-29K)، فمن المناسب تمامًا من الممكن اعتبار عام 2007 هو عام الميلاد، عندما حلقت الطائرة MiG-29KUB وبدأ إنتاج الطائرة MiG-29K.

أقلعت طائرة رافال لأول مرة في عام 1986 (النسخة الأرضية A)، وأقلعت طائرة رافال إم نفسها في عام 1991.

كلتا الطائرتين عبارة عن تعديلات على الطائرات الأرضية لتلبية متطلبات الطائرات الحاملة. طيران من خلال تقوية الهيكل وتحديث معدات الهبوط وإضافة خطاف الهبوط. تتميز طائرة MiG-29K بأجنحة قابلة للطي، بينما لا تمتلك طائرة Rafale هذا.

الكترونيات الطيران


تم تجهيز MiG-29K بثلاث شاشات عرض بلورية سائلة ملونة متعددة الوظائف (هناك سبع شاشات عرض على MiG-29KUB ذات المقعدين)، ونظام تحكم رقمي في الطيران بأربع قنوات، ونظام صاروخي مضاد للرادار، نظام توجيه أسلحة مثبت على خوذة وإجراءات مضادة إلكترونية. بالإضافة إلى ذلك، فإن نظام توليد الأكسجين الموجود على متن الطائرة يلغي الحاجة إلى خزانات الأكسجين.

تتمتع "رافال" بنظام تحكم فعال بنفس القدر تحت إشراف كمبيوتر مركزي، كما أن وحدة EDSU هي أيضًا أربع قنوات (ثلاثة رئيسية وواحدة احتياطية)، وثلاث شاشات عرض، ونظام إدخال صوتي مباشر (DVI)، ونظام عرض ثلاثي الأبعاد ( هود).

الرادارات وأجهزة الاستشعار


تم تطوير MiG-29K باستخدام رادار Zhuk-ME، ويتضمن الطلب الهندي Zhuk-ME FGM129، مع مجموعة هوائيات مفتوحة. يمكن للرادار أن يعمل في وضع تتبع الهدف ورسم خرائط التضاريس. يمكنه تتبع ما يصل إلى 10 أهداف مع إطلاق النار على 4 منها في نفس الوقت. يصل مدى التشغيل إلى 300 كيلومتر ضد هدف من النوع المدمر، ومنطقة المسح +/- 85 درجة في السمت و+56/-40 في الارتفاع. يمكن تجهيز MiG-29K بنظام IRST متكامل مع كل من الأنظمة البصرية والليزرية، والذي يمكن أن يوفر تحديد الهدف ضد الأهداف الأرضية والجوية على مسافة تصل إلى 15 كم مع رؤية شاملة بزاوية 360 درجة. يمكن لـ IRST أيضًا توفير تصحيح طيران الصاروخ في نطاقات القتال القريبة.

تم تجهيز رافال برادار Thales RBE2 متعدد الأوضاع الممسوح إلكترونيًا (ESAR). يجب أن يحصل تعديل طائرات عائلة F3 على رادار و AFAR، مما سيكون له تأثير إيجابي على القدرات القتالية للطائرة. الرادار قادر على إنشاء خرائط ثلاثية الأبعاد في الوقت الفعلي لتتبع التضاريس وخرائط أرضية عالية الدقة في الوقت الفعلي للملاحة والاستهداف. يمكن تعليق حاوية إضافية تحتوي على معدات تلفزيون الملاحة PDLCT-TV ومعدات التصوير الحراري FLIR أسفل جسم الطائرة.

محركات


تحتوي الطائرة MiG-29K على محركين من طراز RD-33MK بقوة دفع قصوى تبلغ 5400 كجم، وفي الحارق اللاحق 8000 كجم، وفي وضع الإقلاع 9000 كجم. السرعة القصوى على الارتفاع: 2200 كم/ساعة (M=2,1)، على الأرض: 1400 كم/ساعة (M=1,17). معدل التسلق 18 م/دقيقة. (000 م/ث). سقف الخدمة : 300 م
دائرة نصف قطرها القتالية:
- بدون PTB - 850 كم
- بـ 1 بي تي بي - 1050 كم
- بـ 3 بي تي بي - 1300 كم

تم تجهيز رافال بمحركات Snecma M88-2E4 القادرة على توفير قوة دفع قصوى تبلغ 5100 كجم و7500 كجم مع الحارق اللاحق. السرعة القصوى على ارتفاع 1900 كم/ساعة (M=1,7)، على الأرض 1350 كم/ساعة، معدل الصعود 18300 م/دقيقة (305 م/ث)، سقف الخدمة 15 م.
يبلغ نصف قطر القتال مع ثلاث مركبات PTB 1300 كم.

أسلحة


تحتوي الطائرة MiG-29K على مدفع GSh-30-30 عيار 1 ملم في جذر الجناح الأيسر مع 150 طلقة ذخيرة. هناك مجموعة واسعة إلى حد ما من الأسلحة التي يبلغ مجموع كتلتها 5 كجم في 500 نقاط تعليق تشمل القنابل الموجهة بالليزر والتلفزيون، بالإضافة إلى قنابل السقوط الحر التقليدية. وتمثل صواريخ جو-أرض عائلات Kh-9 وKh-25T وKh-29 وKh-31U. للقتال الجوي، يتم استخدام صواريخ جو-جو من أنواع RVV-AE وR-35ER/ET وR-27E. بشكل عام، تستخدم الطائرة MiG-73 تقريبًا مجموعة كاملة من أسلحة الطيران روسية الصنع، ويمكنها أيضًا حمل المنتجات المستوردة على متنها.

طائرات رافال قادرة على أداء مجموعة متنوعة من المهام بأسلحة يبلغ وزنها الإجمالي 9 كجم في 500 نقطة تعليق: مهمات الدفاع الجوي والتفوق باستخدام صواريخ جو-جو Mica IR وEM، والهجمات الأرضية الدقيقة، عادةً باستخدام صواريخ كروز SCALP EG و AASM Hammer أسلحة جو-أرض، تقاتل السفن بصاروخ AM13 Exocet المضاد للسفن.
وبالإضافة إلى الصواريخ، يمكن تجهيز رافال بمجموعة من القنابل الموجهة بالليزر لمهاجمة الأهداف الأرضية. وتحمل جميع إصدارات الطائرة أيضًا مدفع GIAT 30 DEFA عيار 30 ملم مع 125 طلقة ذخيرة.


الصورة غريبة. هل ترى هنا طائرتين، إحداهما تتمتع بميزة غير مشروطة على الأخرى؟ لذلك أنا لا أرى ذلك. وبالنظر إلى أن الحد الأقصى لوزن الإقلاع لكلتا الطائرتين هو نفسه، وهو 24 كجم، فمن الواضح أن طائرة MiG-500K أسرع قليلاً وتطير أعلى إذا لزم الأمر. وتتمتع الرافال بميزة (كبيرة) في كمية الحمولة على الرافعات الخارجية.

في الوقت نفسه، فإن كمية المواد المركبة في هياكل الطائرات هي نفسها تقريبا، ولكن من حيث العزل الحراري للمحركات، تعتبر طائرة MiG-29K واحدة من الأفضل في العالم. أي أنهم أيضًا متساوون تقريبًا.

بالطبع، إذا قمت بتثبيت رادار AFAR على رافال، فسيكون له ميزة جيدة، لكن السؤال هو: هل ستحصل الهند على مثل هذا التعديل (على الأرجح لا)؟

بشكل عام، هاتان الطائرتان متساويتان في خصائص الأداء والقدرات. وسيكون كل شيء على ما يرام، حتى لو كانت الرافال تتمتع بمزايا معينة، لكن السعر... ومع ذلك، فإن 240 مليونًا و40 مليون دولار مجرد فارق مجنون. أي أنه مقابل سعر طائرتين من طراز رافال، نحصل على سرب كامل من طراز ميج 29K.

تلك الحالة عندما دمرت الرغبة التي لا يمكن كبتها في كسب المال كل شيء.

ماذا يمكننا أن نقول لتلخيص؟ حسنًا، من الواضح أن أفضل طريقة للهنود لتجهيز القوات الجوية والبحرية هي شراء المعدات الروسية. لكن لا يمكنك كسب الكثير من المال معنا كما هو الحال مع الفرنسيين. لكننا لن "نفلت" مثل ممثلي هذا البلد.


بشكل عام، تحول الهنود بشكل جميل. الشراء المباشر خارج مناقصة 36 رافال إم سيعطي ثلاثة أسراب كاملة أو سربين على متن حاملة طائرات وواحد في الاحتياط، لأن الهنود تعلموا كيفية ضرب الطائرات على سطح السفينة، ولكن ليس كثيرًا كيفية إصلاحها . علاوة على ذلك الطائرات الفرنسية. الفارق الدقيق هنا هو أن طائرات الميراج التي قاتلت في سلاح الجو الهندي لم تستخدم على سطح حاملة طائرات، ولهذا السبب خدمت لفترة طويلة.

لذا يبدو أن الهند تحفظ ماء وجهها باعتبارها واحدة من أكبر مشتري الأسلحة على مستوى العالم، وبينما تستمر التحقيقات في مليارات اليورو المسروقة (بما في ذلك في فرنسا)، فإن كل شيء سوف يهدأ تدريجياً. وستكون طائرات رافال الـ 36 التي تم شراؤها بمثابة تعويض لفرنسا عن الـ 90 طائرة التي لم يتم شراؤها.

ولكن هناك مشكلة أخرى في متناول اليد: لقد سحبت الهند طائرة MiG-27ML من الخدمة. تم تصوير الطائرة MiG-23 في وقت سابق. كما سيتم إحالة طائرة MiG-21 إلى التقاعد. وهنا لا تبدو خطط القوات الجوية الهندية المتمثلة في الحصول على 44 سربًا من الطائرات بدلاً من 34 سربًا اليوم ذات معنى كبير.


كما أن شراء 36 طائرة يتعارض بشكل مباشر مع استراتيجية "صنع في الهند" التي أعلنها رئيس وزراء الهند الجديد مودي، ولن يتم تجميع طائرات رافال في الهند أبدًا، وقد قطعتها فرنسا بشكل واضح تمامًا.

لكن ثلاثة أسراب من الطائرات «البلاتينية» ليست حلاً. هذه ثلاثة أسراب من الطائرات لا يمكن السماح لها ببساطة بالتواجد في أي مكان خارج نطاق العرض مرة واحدة في السنة. والأكثر من ذلك، الاصطدام بأقصى قوة ممكنة على سطح حاملة طائرات. انها ليست مربحة.

"رافال"، صديقي، كيف حالك؟ ممل؟ لكن أولئك الذين كسبوا المال منك ما زالوا يستمتعون كثيرًا.


بشكل عام، هناك مكان واحد حيث يتم تنفيذ كل هذا الهراء والفضائح بالكامل. هذا صحيح، هذه هي روسيا. إن الانهيار والفضيحة بشأن إلغاء مناقصة MMRCA يحسن موقف روسيا في العمل مع الهند.

بعد كل شيء، فإن شراء طائرات رافال لا يحل على الإطلاق مشاكل تحميل قدرة الطائرات الحكومية التي تهم HAL بالعمل. اليوم، مصانع HAL مشغولة بتجميع Su-30MKI، ولكن لم يتبق منها أكثر من ثلاثين، وبعد ذلك - توقف. لن يكون هناك شيء لجمعه. وهذا يعني أنه إذا لم يتم اتخاذ خطوات فعالة، فسوف تتوقف خطوط التجميع عن العمل خلال عامين.

ولكن مع الأموال التي سرقها المسؤولون الهنود الفاسدون من الميزانية في المناقصة، كان من السهل إكمال مشروع مقاتلة الجيل الخامس، التي انسحبت منها الهند في وقت واحد. وإنتاج الطائرات الحديثة بالكميات التي سيحتاجها الجيش الهندي.

لذلك قد يكون من المفيد النظر في مسألة شراء 40-50 طائرة أخرى من نفس طراز Su-30MKI من روسيا وبالتالي سد الثغرة التي تشكلت بعد رحيل الطائرة MiG-21 وعدم وصول 90 طائرة رافال. وسيتم بناء هذه الطائرات الجديدة على أساس تحديث الطائرة Su-30MKI2، أو كما يطلق عليها أيضا “سوخوي سوبر”. وفي نفس الوقت فكر في برنامج إنتاج مقاتلات الجيل الخامس FGFA.

رافال بهذا السعر هو القاتل المباشر لمشروع FGFA. من المعروف اليوم بشكل موثوق أن الحملة في الصحافة الهندية ضد FGFA قد بدأها وتمويلها على وجه التحديد الفرنسيون. والآن وجد الهنود حلاً وسطاً لا يرضي الفرنسيين ولا يرضينا بصراحة. ماذا يعني هذا؟ يشير هذا إلى أنه حل وسط جيد: شراء بعض طائرات رافال وترك قضية FGFA مفتوحة، أي محاولة العمل في كلا الاتجاهين. انه ممكن.

وبالمثل، اتضح أنه من الممكن طلب 45 طائرة أخرى من طراز MiG-29K. نحن لا نحتاج فقط إلى طائرات تُصنع منها الثروات، بل نحتاج أيضًا إلى طائرات يمكنها القتال.

هل لدى روسيا فرصة للعودة إلى التعاون الكامل؟ بالطبع. وكلما زاد مصاصو الدماء على شكل طائرات رافال من تدمير الميزانية العسكرية الهندية، كلما زادت فرصة أن تكون طائرة MiG-29K، التي ليس لديها حتى الآن بديل كسلاح للفيكراماديتيا، بديلاً جيدًا للفيكرانت. لا يستحق الحديث حتى عن الطائرة Su-30MKI، التي ترسخت في سلاح الجو الهندي لسنوات عديدة.

ومن الممكن العودة إلى الحديث عن الطائرة MiG-35. نعم، ليس من المعتاد اليوم شراء طائرات لم يتم إنتاجها بكميات كبيرة، ولكن في وقت ما كانت طائرة MiG-29K تتمتع بنفس الوضع، والتي لم تكن لتصبح طائرة لولا العقد المبرم مع الهند.

بشكل عام، سوف يشمل مناقصة MMRCA القصة، ليست فقط العملية الأطول، ولكنها أيضًا العملية الأكثر فضيحة في تاريخ الطيران. والأكثر فساداً، لأنهم سرقوا هناك على مستوى الدولتين.

إن الأموال التي تم إنفاقها على رافال، وهو نموذج من أوائل العقد الأول من القرن العشرين، ستكون أكثر من كافية لإكمال برنامج FGFA المشترك مع روسيا، أو الاستثمار في مشروع مشترك آخر، كما كان الحال مع المقاتلة Su-30MKI. ونتيجة لذلك، سيحصل الهنود على ثلاثة أسراب من طائرات رافال الجيدة، ولكنها باهظة الثمن والتي عفا عليها الزمن بسرعة، والتي، علاوة على ذلك، مخيفة ببساطة لإطلاقها في المعركة.

وبشكل عام، من المحتمل أن تكون الرافال هي الظاهرة التي ستعيد التعاون العسكري الروسي الهندي إلى مساره السابق. بشكل عام، في بعض الأحيان ليس من السيئ الركض وجهاً لوجه في قطب مثل هذا، ومع فرقعة الشرر المبهجة، أعد تشغيل العلاقة، مدركًا أن كل شيء ليس سيئًا للغاية مع التكنولوجيا الروسية، وخاصة مع الشروط والسعر.
119 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +5
    6 ديسمبر 2023 04:15
    طائرات رافال قادرة على تنفيذ مجموعة متنوعة من المهام بأسلحة يبلغ وزنها الإجمالي 9 كجم في 500 نقطة تعليق: مهمات الدفاع الجوي والتفوق باستخدام صواريخ جو-جو Mica IR وEM، والهجمات الأرضية الدقيقة، عادةً باستخدام صواريخ كروز SCALP EG و AASM Hammer أسلحة جو-أرض، تقاتل السفن بصاروخ مضاد للسفن


    و "النيزك" الروماني؟ نعم فعلا
    ماذا عن ASMP؟ hi
    1. 15+
      6 ديسمبر 2023 05:10
      "رافال"، صديقي، كيف حالك؟
      "مرحبًا يا صديقي ميج! نعم، كل شيء أفضل منك!"
      1. 14+
        6 ديسمبر 2023 06:20
        أنا مهتم برأي المصوتين المعارضين، هل تزدهر شركة MiG هنا؟ بحر من الطلبات؟ عرف نفسك.
        1. -3
          6 ديسمبر 2023 06:50
          لا يمكنهم أن يشرحوا، إنه دافع من الروح hi يضحك يبدو أن "الأقواس" قد تم لمسها.
          1. 0
            6 ديسمبر 2023 08:21
            عن! وجاءوا لي يركضون، لا توجد تفسيرات أيضا، هناك عيوب يضحك
        2. +1
          6 ديسمبر 2023 07:18
          يبكون.... ويضغطون على الزر...
        3. 21+
          6 ديسمبر 2023 09:00
          اقتباس: مطار
          أنا مهتم برأي المصوتين المعارضين، هل تزدهر شركة MiG هنا؟ بحر من الطلبات؟ عرف نفسك.

          بخصوص طائرة MiG لا أستطيع إلا أن أقول شيئًا واحدًا، وهي أنها لا يمكن أن تموت ميتة... وقد ماتت طائرة MiG منذ 20 عامًا بالفعل... عندما كان MMRCA قد بدأ للتو، أتذكر مشاهدة برنامج على قناة NTV، يقولون إن MiG- 35 أفضل من أي شخص آخر، يطير بشكل أسرع، يطلق النار أبعد، ولكن من الناحية النظرية ... لا يوجد سوى تخطيط ورغبة في تطوير المشروع، عندما كان جميع "المنافسين" الآخرين قادرين تمامًا على الطيران والعمل ... أنا لا أفهم حقًا أحدث مقالات رومان، ما هي الرسالة؟ أننا لسنا نحن الذين خسرنا السوق الهندية، بل هم الحمقى الذين تركونا؟ لذا فإن الأمر ليس كذلك... في التسعينيات، عندما انفتح المجمع الصناعي العسكري السوفييتي السابق على سوق الأسلحة بكل مجده، أنقذت الهند كلًا من شركتي UVZ وSukhoi بطلبياتها وتخصيص الأموال لها. التطوير... نعم، تم بيع السيارات ذات الخصائص الجيدة بسعر معقول جدًا، لكننا تمكنا من إنقاذ الشركات وتنفيذ تطورات جديدة... في مثل هذه الظروف، من الممكن أن غالبية السوق الهندية حتى الآن كانت ملكنا ، ولكن ظهر عدد من المشكلات - قررنا أنهم يريدون الحصول على ما لا يقل عن المنافسين لمنتجاتهم (منطقي تمامًا)، ولا يزال يتعين على العميل دفع ثمن التطوير (MiG-90، دعونا نتذكر النسخة الهندية من PAK) FA)، لكن لا أحد يضمن توقيت وجودة التنفيذ... لن أطرح سؤالاً بلاغيًا، كم عدد طائرات Su-35 التي دخلت الخدمة خلال ربع قرن تقريبًا "برنامج التطوير والإنتاج، ولكن هل كل شيء في كما هو مخطط له؟ ما الذي ستحصل عليه الهند اليوم ببقائها في المشروع؟... كم عدد "أرماتا" و"كورغان" و"التحالفات" وما إلى ذلك الموجودة في الخدمة منذ لحظة دخولها إلى الميدان الأحمر؟... دعنا نقول فقط ذلك الهند ليست على نفس الطريق مع روسيا من الناحية العسكرية والسياسية، فهي ليست قادرة حقًا على تزويد نفسها بالأسلحة الحديثة، حسنًا، نظرًا للجودة المعقولة للمنتجات، فقد اتضح أن الاختيار ليس رائعًا بشكل خاص - انتقل إلى الشركاء الغربيون ويأملون في الحصول على المساعدة منهم... ربما ليست أفضل المنتجات في العالم، وليست أفضل المنتجات الرخيصة، ولكنها فعالة، وهم أنفسهم يعرفون كيفية تحويل المواعيد النهائية إلى اليمين والاستمرار في الرقص مع الوعود (لديهم بالفعل دبابة وطائرة وطائرة هليكوبتر ومدفع رشاش، ولكن في حالة حدوث مواجهة مع الصين فلن تكون مفيدة جدًا)...
          ملحوظة: لأكون صادقًا، أنا لا أفهم الهنود على الإطلاق فيما يتعلق بسياسة الشراء واستراتيجية تطوير القوات الجوية... لديهم بالفعل طائرة "ثقيلة" من الجيل الرابع (Su-4)، وهم يحاولون استبدال " متوسطة "من طراز MiG-30 الجيل الثالث (حسنًا ، على ما يبدو MiG-27) للجيل الرابع الفرنسي "المتوسط" ... وفي نفس الوقت يحاولون استبدال الجيل الثالث "الخفيف" من طراز MiG-3 (على الرغم من أن " البيسون" من طراز ميج 29 والجيل الثالث هو سؤال كبير) بالنسبة للجيل الرابع من تيجاس "الخفيف" الخاص بهم ... والنتيجة هي لعبة البنغو - سيكون لدى القوات الجوية الهندية مركبات خفيفة ومتوسطة وثقيلة في آن واحد ... في رأيي، لم يقم أحد في العالم بتجميع شيء كهذا من قبل...
          1. +9
            6 ديسمبر 2023 12:23
            اقتبس من بارما
            لم نكن نحن من خسرنا السوق الهندية، بل هم الحمقى من تركونا؟ لذا فإن الأمر ليس كذلك... في التسعينيات، عندما انفتح المجمع الصناعي العسكري السوفييتي السابق على سوق الأسلحة بكل مجده، أنقذت الهند كلًا من شركتي UVZ وSukhoi بطلبياتها وتخصيص الأموال لها. تطوير...
            هناك فروق دقيقة أخرى لم يتذكرها المؤلف: في أعقاب التعاون الناجح، كان متأكدًا على الفور من وجود 126 سيارة في جيبه لدرجة أنه لم يكلف نفسه عناء تقديم سيارة حية في معرض في بنغالور: الفرنسيون لهم الخطوة السحرية مفكوك بكفاءة عالية. تطارد قصة العمولات جميع المعاملات مع الهنود: ربما لا تزال الشريحة المفقودة البالغة 29 ألفًا قيد البحث...، إذا لم أكن مخطئًا، فقد اختفت خلال عشرين يومًا...
          2. +3
            6 ديسمبر 2023 23:08
            اقتبس من بارما
            في الواقع، أنقذت الهند كلاً من شركتي UVZ وSukhoi من خلال طلباتها، ومن خلال تخصيص الأموال للتطوير...

            والمفارقة هنا هي أن الناتج المحلي الإجمالي الهندي بالدولار لم يكن أكبر بكثير من نظيره الروسي لبعض الوقت، وبطريقة أو بأخرى وجدوا المال لشراء الأسلحة. إن برنامج الفضاء الهندي أقل تكلفة من البرنامج الروسي، ولكن لسبب ما فإن النتائج الهندية أكثر وضوحا
            1. +1
              7 ديسمبر 2023 07:41
              اقتبس من alexoff
              اقتبس من بارما
              في الواقع، أنقذت الهند كلاً من شركتي UVZ وSukhoi من خلال طلباتها، ومن خلال تخصيص الأموال للتطوير...

              والمفارقة هنا هي أن الناتج المحلي الإجمالي الهندي بالدولار لم يكن أكبر بكثير من نظيره الروسي لبعض الوقت، وبطريقة أو بأخرى وجدوا المال لشراء الأسلحة. إن برنامج الفضاء الهندي أقل تكلفة من البرنامج الروسي، ولكن لسبب ما فإن النتائج الهندية أكثر وضوحا

              حسنًا، كيف يمكنني أن أقول، ليس أكثر من ذلك بكثير... إذا أخذنا بيانات عام 2019، إذن 2,83 تريليون مقابل 1.61، إذا أخذنا بيانات عام 2021، إذن 3,17 و2,22 تريليون، وهذه هي القيمة الاسمية، من حيث القوة الشرائية. بل هو أسوأ من ذلك (ولكن أيضًا من حيث الناتج المحلي الإجمالي على أساس تعادل القوة الشرائية يعد رضاً عن الفقراء، وبالمعنى الحرفي)... يمكنك أيضًا أن تأخذ حجم الميزانية، ولكن الفجوة هناك أكثر خطورة...
              ملاحظة: هذه ليست محاولة لتبرير الوضع الحالي، ولكن الهند ببساطة لديها المزيد من الموارد الاقتصادية... فهي في الواقع لا تملك سوى ما يكفي من التكنولوجيا
              1. +1
                7 ديسمبر 2023 13:49
                لا يتم شراء الأسلحة الأجنبية وفق الشراكة بين القطاعين العام والخاص. بالإضافة إلى ذلك، يتم شراء القوات المسلحة للاتحاد الروسي عادة بنصف سعر المشترين الأجانب. وإذا كان لدى الهنود دولار واحد ونصف أكثر (بالنظر إلى عدد سكانهم) واشتروا ألفي T2، وكان لدينا 90 مرات أقل في الفترة 2014-22، فإن هناك أسئلة كبيرة تنشأ.
                1. 0
                  7 ديسمبر 2023 14:40
                  اقتبس من alexoff
                  لا يتم شراء الأسلحة الأجنبية وفق الشراكة بين القطاعين العام والخاص. بالإضافة إلى ذلك، يتم شراء القوات المسلحة للاتحاد الروسي عادة بنصف سعر المشترين الأجانب. وإذا كان لدى الهنود دولار واحد ونصف أكثر (بالنظر إلى عدد سكانهم) واشتروا ألفي T2، وكان لدينا 90 مرات أقل في الفترة 2014-22، فإن هناك أسئلة كبيرة تنشأ.

                  سأخبرك بهذا، فيما يتعلق بالأسعار الحقيقية لمنتجات المجمع الصناعي العسكري الروسي للسوق المحلية - انظر إلى أي مدى تقوم الدولة بشطب جميع أنواع الديون لمؤسسات المجمع الصناعي العسكري ... في عام 2019 وحده، بطريقة أو بأخرى وأخرى حصلت المصانع على إعفاء من ديون بقيمة 700 مليار روبل... حتى لو كانت هذه كلها ديون (وهذا ليس كذلك)، وحتى لو حسبنا سعر الصرف اليوم - فهذه أكثر من 7 مليارات دولار... وهذه هي ليست ديونًا تعود في الأصل إلى التسعينات، بل هي قروض حديثة جدًا...
                  1. +1
                    7 ديسمبر 2023 14:47
                    على ما أذكر، ظهرت هذه الديون لأن أحدهم قال عام 2015 إن الدفاع بحاجة إلى شد الأحزمة في وقت كانت الولايات المتحدة تفرض عقوبات على هذا الدفاع حتى لا تكون هناك صادرات. كان كلاشينكوف يعيش على الدوامات فقط، ولم تكن هناك حاجة لبقية منتجاته، ولكن تم الاحتفاظ بموظفيه، وكان لا بد من أن يحصلوا على أجر ما. أعتقد أن بعض بيلا يمكن أن يخبرك عن كيفية عمل وزارة الدفاع في السنوات الأخيرة.
          3. 0
            8 ديسمبر 2023 00:44
            نعم، كل شيء على ما يرام في لحظة، أفضل عدة مرات من رافال مع 175 قطعة تم تجميعها في 30 عامًا. لذلك لا تتذمر. وخلافا لجميع الشركات المصنعة، فإن أداء MIG ليس أسوأ.
        4. +2
          8 ديسمبر 2023 10:35
          ذكر كاتب المقال بوضوح أن العملاء الأجانب لا يشترون طائرات ليست في الإنتاج الضخم. لدينا دقيقة. وصول. بالنسبة للقوات الجوية/القوات الجوية الفضائية، قاموا بشراء طائرات سوخوي بشكل أساسي، وقد تم ذلك لأسباب موضوعية. الآن في RSK MiG، يجري العمل على MiG-35 على قدم وساق، فيما يتعلق بـ SVO، تم العثور على الأموال، وستكون هناك سلسلة من الطلبات الأجنبية. كل مشكلة تنشأ لها علاقة سبب ونتيجة، فأنت بحاجة إلى فهمها واستخلاص النتائج من النتيجة، أو افعل ما تفعله، من خلال التذمر على شبكات الإنترنت الخاصة بك، والنقر بمخالبك على لوحة المفاتيح.
          ملاحظة: وبالمناسبة، لم أضع أي إيجابيات أو سلبيات تحت تعليقاتك.
          1. +1
            10 ديسمبر 2023 19:44
            اقتباس من Woroshilow
            كل مشكلة تنشأ لها علاقة سبب ونتيجة، فأنت بحاجة إلى فهمها واستخلاص النتائج من النتيجة
            هذا هو النهج الجيد. نعم فعلا وكما كان ستالين يردد دائما، فإن كل مشكلة لها معايير أخرى.
      2. +1
        6 ديسمبر 2023 07:03
        نعم. رافال تطير وتقاتل، بما في ذلك من حاملة طائرات.
        تم تطوير السيارة في البداية كمركبة أرضية ومركبة على سطح السفينة.
        1. +3
          6 ديسمبر 2023 12:25
          اقتباس: مكسيم جي
          نعم. رافال تطير وتقاتل.
          ..، ولكن ليس تمامًا كما تم الإعلان عنه: حتى الفرنسيون يشكون - فهم لا يتمسكون به، كما هو الحال في الكتيب
          1. 0
            6 ديسمبر 2023 12:37
            لمن وأين يشتكي الفرنسيون منه؟
            1. +1
              7 ديسمبر 2023 10:40
              كنت أتحدث... لم يكن الأمر كما هو معلن تمامًا، على الرغم من أن الآلة تعمل بلا شك
        2. +2
          6 ديسمبر 2023 12:59
          أين ومع من يقاتل أخبرني؟
          1. -7
            6 ديسمبر 2023 13:14
            تعافى قريبًا، سأخبرك. نعم فعلا
            1. +5
              6 ديسمبر 2023 13:31
              والآن أنا ذو عقل رصين وذاكرة مشرقة، وأثناء وجودي في السرير، سأحاول في المستقبل أن أكون متفرغًا للقراءة والمناقشة لمدة أسبوع آخر.
        3. 0
          11 ديسمبر 2023 00:52
          أشعر بالحرج من السؤال - مع من يتقاتل؟))))
      3. +1
        8 ديسمبر 2023 00:41
        أنت تمزح، تم تسليم 29 طائرة من طراز MiG50k إلى الهند، وتم بناء 175 طائرة رافائيل فقط، وهذا أمر سيء للغاية بالنسبة للرافال
    2. +6
      6 ديسمبر 2023 12:05
      ماذا عن ASMP؟

      لن يتم منح الهنود ASMP؛ هذا الصاروخ مصمم للردع النووي ويحمل رأسًا حربيًا نوويًا.
      1. -2
        6 ديسمبر 2023 12:08
        انظر بشكل أعمق.
        يمكن للهند تطوير نظيرتها الخاصة بـ ASMP واستخدام هذه الطائرة كجزء من قواتها النووية الاستراتيجية.
        1. +3
          6 ديسمبر 2023 12:13
          لديهم بالفعل نظير - صاروخ براموس، لكنه كبير جدًا بالنسبة لرافال. إن Bramos-NG الأكثر إحكاما في الطريق. من المرجح أن يسحبها رافال
          1. 0
            6 ديسمبر 2023 13:21
            دعونا نرى ما سيحدث للهند، خاصة وأن العدو الرئيسي قريب. وهذا يقلل من متطلبات نصف القطر القتالي للطائرة الحاملة.
            1. 0
              9 ديسمبر 2023 04:13
              اقتباس: مكسيم جي
              دعونا نرى ما سيحدث في الهند

              سوف تحصل على ما كان دائمًا أفضل - الرقص.
              من غير المرجح أن يتم تثبيت طائرات رافال على حاملة طائرات، لأنه مع مثل هذا الاستغلال القاسي سيتم ضربهم بالكلاب. هذا يعني أنهم سيستخدمون طائرة J-20 الصينية ضد AFAR وMeteor (إذا أعطوها/سوف يعطوها).
              وبالنسبة لحاملة الطائرات، بعد أن رقصوا من أجل الحشمة، فمن المرجح أن يختاروا طائرة MiG-29K\KUB ويطلبون تجهيزها بإلكترونيات الطيران من طراز MiG-35. ولكن من المرجح أن يتم تأجيل هذا القرار حتى نهاية SVO. أي أن أمامهم سنة ونصف أخرى للرقص.
              وبالنسبة لطائرة ميج، رغم أن الأمر قد يبدو غريبًا بالنسبة لك، فإن كل شيء يتحسن. اختبارات الطائرة MiG-35-S\SM تقترب من نهايتها (إلكترونيات الطيران المحدثة)، وخطوط الإنتاج... حسنًا، ستشاهد كل شيء بنفسك. وهناك بالفعل ما يكفي من الطلبات. وكيف سيسير المسلسل... سيكون أفضل.

              وسيواجه الملاك الجدد للرافال قريبًا مشكلة كبيرة. وخيبات الأمل.
              لأنه لا يزال يتعين عليك حساب الأموال وتكاليف الصيانة وقطع الغيار والأسلحة. وليس فقط الرشاوى في جيبك.
  2. +7
    6 ديسمبر 2023 04:16
    وكانت شركة داسو لا تزال تحلم ببيع طائرات الرافال إلى أوزبكستان وكازاخستان، وقد تفاجأ الكازاخيون بشدة بهذه المعلومة لأن "لديهم Su30 في خطتهم. لم نسمع أي شيء عن أوزبكستان بعد، لكن قيادة البلاد براغماتية للغاية ومن أجل الصداقة مع روسيا، توجد هنا محطة طاقة نووية مستقبلية وإمدادات غاز و3000 (ثلاثة!) مشاريع مشتركة في أوزبكستان وعمالة بمليارات الدولارات تحويلات من روسيا!¿
    1. 30+
      6 ديسمبر 2023 04:21
      اقتبس من أندروكور
      وكان الشريك لا يزال يحلم بمحاولة رافالي بيع أوزبكستان وكازاخستان، وكان الكازاخستانيون مندهشين للغاية من هذه المعلومة لأن لديهم Su30 في خططهم.

      كانت الحكومة الكازاخستانية تتصرف بغرابة في الآونة الأخيرة. واعتماداً على كيفية تغيير باشينيان لحذائه.. أي شيء يمكن أن يحدث مع كازاخستان..
      1. +5
        6 ديسمبر 2023 07:38
        يبدو. ربت الضيف على كتف توكاييف لسبب خاطئ - الكازاخستاني لديه المال
        بالمناسبة، كيف يمكنك أن تقول "التراجع" باللغة الهندية؟
        1. +2
          6 ديسمبر 2023 09:35
          اقتباس: قديم جدا
          بالمناسبة، كيف يمكنك أن تقول "التراجع" باللغة الهندية؟

          أو ربما السماح لهم بالرقص على الرشوة؟ ماذا
      2. 0
        11 ديسمبر 2023 00:54
        لا يهم ما يقوله توكاييف، المهم هو ما يفعله.
    2. +1
      14 ديسمبر 2023 03:50
      ولم يمنع ذلك الرئيس الراحل كريموف من التلاعب بالولايات المتحدة حتى نظموا له «ثورة» في نامنكان... وسيأتي أوزبكي ليبرالي جديد، درس في الولايات المتحدة وسيقود تحت رقابة صارمة من "الشعب الأبيض".
  3. +7
    6 ديسمبر 2023 04:21
    وبالنظر إلى أن الحد الأقصى لوزن الإقلاع لكلتا الطائرتين هو نفسه، وهو 24 كجم، فمن الواضح أن طائرة MiG-500K أسرع قليلاً وتطير أعلى إذا لزم الأمر.
    لقد نسوا أمر الهبوط... في المقالة الأخيرة، تم تدمير الميج بشكل شبه كامل، وتمت إزالة المحركات (كما هو مكتوب) بعد كل هبوط. سوف تقرر من هو الأفضل. رأيي الشخصي هو أننا فقدنا الكفاءات المتطورة في طيران الحاملات البحرية، ولن تكون موجودة في المستقبل المنظور. هناك حاجة إلى نوع من البديل. لكنها بطريقة ما غير مرئية.
    1. +3
      6 ديسمبر 2023 07:04
      اقتباس: مطار
      لقد فقدنا كفاءاتنا النامية في الطيران القائم على حاملات الطائرات البحرية، وفي المستقبل المنظور لن يكون لها وجود.

      كل ما يتعلق بالأسطول كان مشكلة لم يتم حلها منذ بطرس الأكبر.
      1. 10+
        6 ديسمبر 2023 08:29
        اقتبس من النجار
        كل ما يتعلق بالأسطول كان مشكلة لم يتم حلها منذ بطرس الأكبر

        نعم، يبدو أنه مع بداية الثمانينات تم حل المشكلة وأصبح أسطولنا أسطولًا محيطيًا. ولكن بعد ذلك جاءت البيريسترويكا، ثم إصلاحات ألكاش، وعاد كل شيء مرة أخرى إلى زمن بطرس الأول
        1. +6
          6 ديسمبر 2023 08:46
          إقتباس : الهولندي ميشيل
          نعم، يبدو أنه مع بداية الثمانينات تم حل المشكلة وأصبح أسطولنا أسطولًا محيطيًا. ولكن بعد ذلك جاءت البيريسترويكا

          ولهذا السبب تم تنفيذ "البريسترويكا" ثم انهارت.
    2. 0
      6 ديسمبر 2023 10:44
      اقتباس: مطار
      وبالنظر إلى أن الحد الأقصى لوزن الإقلاع لكلتا الطائرتين هو نفسه، وهو 24 كجم، فمن الواضح أن طائرة MiG-500K أسرع قليلاً وتطير أعلى إذا لزم الأمر.
      لقد نسوا أمر الهبوط... في المقالة الأخيرة، تم تدمير الميج بشكل شبه كامل، وتمت إزالة المحركات (كما هو مكتوب) بعد كل هبوط. سوف تقرر من هو الأفضل. رأيي الشخصي هو أننا فقدنا الكفاءات المتطورة في طيران الحاملات البحرية، ولن تكون موجودة في المستقبل المنظور. هناك حاجة إلى نوع من البديل. لكنها بطريقة ما غير مرئية.

      أعني أنها غير مرئية؟ ومن طار من كوزنتسوف؟ تم تطوير Su بالكامل، وهناك رسومات. ربما للحظة كانت طائرة غير مكتملة من حيث القوة والتصميم؟ لاختبار الآلة، يكفي أن يكون لديك أرضية "يوجد اثنان منها في روسيا. ويجري الآن بناء نموذج أولي واختباره. حسنًا، ربما يكون هذا هو أسلوب الهنود في الزراعة.
    3. +2
      9 ديسمبر 2023 04:56
      اقتباس: مطار
      في المقالة الأخيرة، التدمير شبه الكامل للطائرة MiG، تمت إزالة المحركات (كما هو مكتوب) بعد كل هبوط.

      يحتاج الهنود إلى التدرب على الهبوط بعناية أكبر، حيث سيحطمون أي طاقم على سطح السفينة. في الولايات المتحدة الأمريكية، تعيش طائرات F-18 الموجودة على سطح السفينة أيضًا أقصر بمقدار 2 إلى 2,5 مرة من نظيراتها الأرضية. الظروف وطريقة التشغيل تفرض نفسها.
      اقتباس: مطار
      لقد فقدنا كفاءاتنا النامية في الطيران القائم على حاملات الطائرات البحرية، وفي المستقبل المنظور لن يكون لها وجود.

      أعتقد أن رأيك الشخصي خاطئ. في العام المقبل، ستخرج "الأدميرال كوزنتسوف" من الإصلاح والتحديث، وستعود إلى الخدمة، وستستمر الكفاءات في الطيران القائم على الناقلات، بحكم التعريف، وتتطور.
      اقتباس: مطار
      هناك حاجة إلى نوع من البديل.

      إنها موجودة وستكون موجودة بالتأكيد. وهذا ليس جديدا بالنسبة لنا.
      هذه طائرة VTOL.
      اجتاز محرك R-579V-300 الجديد بنجاح دورة من الاختبارات وأظهر قوة دفع للحارق اللاحق تبلغ 23 كجم. يجب أن يكون الحد الأقصى لعدم الاحتراق اللاحق "000 كجم على الأقل". ، ولكن لا توجد بيانات دقيقة. يتوافق وزن وأبعاد هذا المحرك مع تلك الخاصة بالطائرة F-14. صرح رئيس UAC (وليس هو فقط) أكثر من مرة أن العمل على طائرات VTOL في مكتب تصميم Yakovlev جار، ولكن بدون تفاصيل.
      وسائل الإعلام لهم؟
      ولمن/لأي غرض سيتم بناء مجمعين تجاريين مشتركين بهذا الحجم في كيرتش؟ مع إزاحة لا تقل عن 40 طن؟ مثل Krechety القديم الجيد.
      إذا حكمنا من خلال خصائص المحرك والنظر الإلزامي لجميع عيوب الطائرة الأمريكية F-35B، فإن تطورات Yak-90 في التسعينيات و... أخذ هيكل الطائرة Su-201 كأساس (ولماذا لا؟ )، مثل هذه الطائرات VTOL سيكون لديها LTH جيد جدًا. إذا كان للطائرة Yak-75 نفس نصف القطر القتالي تقريبًا مثل الطائرة F-41، ونفس القدرة على المناورة للطائرة MiG-18 تقريبًا (وبالتالي أفضل من الدبور)، ونفس الرادار وإلكترونيات الطيران والأسلحة عالية الجودة مثل MiG-29. هل سيكون من الممكن الحديث عن طائرة VTOL ذات خصائص هيكل أفضل من تلك الموجودة في F-29B، ورادار وإلكترونيات طيران من Su-35، ومحرك أقوى بنسبة 57٪ من محرك F-20؟
      فكر في الأمر.
  4. 21+
    6 ديسمبر 2023 04:56
    مهما قلت الحلاوة الطحينية، فلن تصبح أحلى في فمك. يمكنك أن تقول بقدر ما تريد مدى جودة Mig-35 أو Mig_29K وكيف أنها ليست أقل شأنا من رافال ومدى غدر الهنود الذين لا يفهمون سعادتهم، وهذا لن يغير الواقع. إنهم يأخذون طائرات رافال حتى مقابل الكثير من المال، ولا يأخذون طائرات جديدة من عائلة ميغ 29 حتى بالنسبة للطائرات الصغيرة.
    ثم المقالة ببساطة مليئة بالأخطاء المختلفة، جميع طائرات رافال الهندية لديها AFAR (وبشكل عام الفرق في إلكترونيات الطيران بين رافال وميج 29K كبير جدًا)، وليس 8، ولكن تم تسليم جميع الطائرات الـ 36، وما إلى ذلك.
    إن الأوهام القائلة بأن الهند، بعد أن أحرقتها طائرات رافال، ستبدأ مرة أخرى في شراء طائراتنا، لا أساس لها من الصحة. بالنسبة للبحرية، قاموا بشراء نفس طائرات رافال بمبلغ 26 قطعة. (لقد فازوا على طائرة F-18)، لكن في المستقبل يريدون صنع مقاتلتهم الخاصة. تقوم القوات الجوية بشراء طائراتها من طراز تيجاس، وتحلم بطائرة إف-35، وتريد على الأقل إنتاج طائرة إف-16 بلوك 70 في بنغالور. ناهيك عن المخاطر السياسية لشراء الأسلحة في الاتحاد الروسي.
    الحقيقة هي أننا تأخرنا بشكل ميؤوس منه في تحديث الطائرة ميغ 29. هل تتمتع الطائرة ميغ 29 K بإمكانية التصدير ككل؟ لا. تمتلكها طائرة Mig-29M (وفي النسخة البسيطة التي لا تحتوي على AFAR فهي أكبر)، ولكن ليس للهند.
    1. +6
      6 ديسمبر 2023 06:51
      حسنًا، بالنظر إلى كيف أن روما سكوموروخ هو "خبير" في جميع المجالات، والذي تحول تدريجيًا إلى جنغوي على غرار ريابوف، فليس هناك ما يثير الدهشة في عدد الأخطاء والأكاذيب.
    2. 0
      6 ديسمبر 2023 11:42
      لقد تأخرنا بشكل ميؤوس منه في تحديث الطائرة Mig-29

      هناك تراكم للتحديث وهو ضخم وهناك مجال للتحسين
      هناك مقاتلة MiG-35 جاهزة
      كيفية صنع 4++ من أي طائرة من الجيل 4++
      والنتيجة هي عمليًا طائرة من الجيل الخامس، ولكنها أكثر ملائمة للميزانية
      بسيط جدا:
      1. استبدال إلكترونيات الطيران
      2. تغيير الرادارات المرحلية إلى AFAR
      3. حاويات الاستطلاع المعلقة سيتش
      4. تقليل EPR:
      - تم تقليل وضع تشغيل لوحات سحب الهواء (AIR) EPR بنسبة 80%
      - إزالة الأسلحة في KMSU، وتقليل EPR بنسبة 20٪
      EPR MiG-29 = 5 متر مربع. ولكن يمكن تخفيضها إلى 0,1 متر مربع.
      وعند الطيران على مسافة 20 كم، فإنه سيقلل نطاق الكشف من 350 كم إلى 100 كم
      عند الطيران على ارتفاع 500 متر، سينخفض ​​نطاق الكشف من 60 كم إلى 20 كم - مما يجعل من الممكن استخدام KABs
      انظر EPR MiG-35 = 0,7 متر مربع. - تم تنفيذ الكثير من الأشياء هناك إلى جانب الأسلحة في جامعة KMSU
      1. +1
        9 ديسمبر 2023 05:30
        اقتباس من: Romario_Argo
        والنتيجة هي عمليًا طائرة من الجيل الخامس، ولكنها أكثر ملائمة للميزانية

        تم اقتراح هذا الخيار على دولة الإمارات العربية المتحدة لتطويره على أساس هيكل الطائرة MiG-29M\35S. يجب زيادة المحركات التي لها نفس الوزن والأبعاد إلى 11 كجم احتراق لاحق. امنح الطائرة الشراعية ملامح STEALTH (نسخة أصغر من Su-000)، وفك الزعانف، وقم بتغيير شكل مداخل الهواء المشابهة لتلك الموجودة في Su-57، وحجرة الأسلحة الداخلية. ويمكن أن يصبح مقاتلًا جيدًا جدًا من الطبقة المتوسطة من الجيل الخامس. بما في ذلك نسخة سطح السفينة.
        المشكلة هي أن الميج لم يكن لديها أموال لتطويرها - فالدولة رفضت تمويلها، وإيجاد عميل أجنبي لدفع تكاليف التطوير... هذه مشكلة ومخاطر بالنسبة للمستثمر. على الرغم من أن مثل هذا الجيل الخامس من مؤسسات التمويل الأصغر في السوق يمكن أن يكون العرض الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة للبلدان التي تكون فيها المقاتلات الثقيلة زائدة عن الحاجة، إلا أن الجودة واحتمال أن تكون في الاتجاه وفي ذروة التميز لسنوات عديدة أمر ضروري.
        لكن بالنسبة للاتحاد الروسي الآن في المستقبل هناك طائرة Su-75 LFMI بمحرك واحد وموحدة مع Su-57. لذلك بالنسبة للطائرة MiG-35S، فإن احتمال أن تصبح VKS اليوم نموذجًا انتقاليًا في فئة LFMI (على الرغم من أنها من الطبقة المتوسطة)، وتحتل هذا المكان المناسب لمدة 15 عامًا، حتى تصل Su-75 إلى الكمال ، يدخل حيز الإنتاج ويملأ أرفف VKS في فئة المقاتلات الخفيفة.
        ولكن في الوقت نفسه، تعد طائرة MiG-35S حاليًا خيارًا ممتازًا ليس فقط لتشكيل أفواج جديدة للقوات المحمولة جواً، ولكن أيضًا للإمدادات لحلفائنا وشركائنا الحاليين، وبكميات كافية على الفور. نظرًا لأن هيكل الطائرة قد تم تصنيعه بشكل مثالي، فإن خطوط الإنتاج جاهزة للإنتاج، وجميع سلاسل التعاون متاحة، وجاهزة للعمل، وفي انتظار الطلبات. ويكمل الرادار المزود بـ AFAR الاختبارات بنجاح كجزء من إلكترونيات الطيران MiG-35S.
    3. +6
      6 ديسمبر 2023 17:27
      لقد نسيت الجانب الاقتصادي. نحن نزود الهند بالنفط مقابل الورق، ونقدمه كهدية. ويبيعونها بالسعر العالمي ويشترون الرافال بلا مقابل وبسعر مرتفع...
    4. 0
      11 ديسمبر 2023 00:57
      في الوقت الحالي، لا يشترون أي شيء. لقد تم الإعلان عن ذلك رسميًا، ولكن في الاتفاقية السابقة أيضًا تم الإعلان عن شيء واحد رسميًا، ولكن في النهاية اتضح أنه شيء مختلف تمامًا))) لذلك دعونا لا نتعجل.
  5. +3
    6 ديسمبر 2023 05:35
    إنه أمر غريب، بالنظر إلى كيفية استخدامهم لأموال ميزانيتنا، وإغداق كل ما في وسعهم، فقد تمكنوا من الفشل في الهند.
    1. 10+
      6 ديسمبر 2023 06:12
      لذلك في المقالة يتعلق الأمر فقط بحقيقة أنه تم تغطيتهم هناك بطريقة لا يمكن حتى أن نحلم بها.
      1. -5
        6 ديسمبر 2023 09:07
        حسنًا، لقد قاموا بتزيينها بالزبدة، وانتزعوها بستة أضعاف سعرها، ثم ماذا؟ لقد فقد الفرنسيون العميل لفترة طويلة جدًا، إن لم يكن إلى الأبد، فالهنود ببساطة لن يشتروا أي شيء منهم بعد الآن، متذكرين هذا الاحتيال، ولا يهم حتى عدد العمولات التي دفعها الفرنسيون للجنرالات والحكومة الهندية الموظفون، سوف ينسى الهنود هذا الأمر في عدد معين من السنوات، ولكن بدون أي خصومات من الفرنسيين
        1. +5
          6 ديسمبر 2023 13:59
          لماذا تستنتج أنك فقدت عميلاً؟ من الواضح أن الأشخاص الذين يتخذون القرارات لديهم مصلحة، وربما أعجبهم ذلك، لذا سيستمرون بهدوء. سوف يقومون بسجن اثنين من عمال التبديل وسيستمرون بهدوء في تنظيم مناقصات مماثلة.
  6. +6
    6 ديسمبر 2023 05:50
    المقال ليس عن ذلك، جوهر الأمر هو أن المسؤولين في الهند أرادوا الحصول على البقشيش؛ أعطاها لهم الفرنسيون. علاوة على ذلك: لو كنت مكان شركة Rosoboron Export، لكنت أقسمت على عدم التعامل مع الهنود: ببساطة لأنهم أثبتوا أنهم شركاء غير موثوقين؛ وفي النهاية، نحن أنفسنا بحاجة إلى الطائرات، ولدينا نظام دفاع جوي. دعهم يستثمرون في S-75.
    1. +4
      6 ديسمبر 2023 08:32
      اقتباس: حزقيال ٢٥-١٧
      لو كنت مكان شركة Rosoboron Export، لكنت أقسمت على عدم التعامل مع الهنود

      السوق الهندي واسع جدًا، ومن المؤسف أن نتركه
    2. -1
      6 ديسمبر 2023 10:51
      اقتباس: حزقيال ٢٥-١٧
      المقال ليس عن ذلك، جوهر الأمر هو أن المسؤولين في الهند أرادوا الحصول على البقشيش؛ أعطاها لهم الفرنسيون. علاوة على ذلك: لو كنت مكان شركة Rosoboron Export، لكنت أقسمت على عدم التعامل مع الهنود: ببساطة لأنهم أثبتوا أنهم شركاء غير موثوقين؛ وفي النهاية، نحن أنفسنا بحاجة إلى الطائرات، ولدينا نظام دفاع جوي. دعهم يستثمرون في S-75.

      "هل هذا هو السبب في أنهم أظهروا أنهم غير جديرين بالثقة؟ لقد وعدوا بشرائه على الفور؟ بالإضافة إلى كل شيء آخر، تواجه روسيا مشاكل كبيرة فيما يتعلق بالضمان وصيانة المعدات بعد انتهاء الضمان. باختصار، من يدفع هو الذي يحدد النغمة
  7. +3
    6 ديسمبر 2023 06:01
    قصة رائعة عن عدم وجود فساد في أوروبا وفي فرنسا على وجه الخصوص!
  8. +9
    6 ديسمبر 2023 06:06
    مجموعة من الكلمات الغريبة. اتضح أنه يجب ربط الصواريخ الفرنسية بالطائرات الفرنسية. وعلى ميغ 29 هل يعلقون شيئا من الأمريكان؟
    1. +2
      6 ديسمبر 2023 13:09
      نعم أمريكي: مقلدات prr Harm و MALD وقنابل Zhdam شبت. الجزائر Su30 تستخدم Amer GBU، والفرنسيون لديهم نفس النوع، ولكن لديهم اسم مختلف
  9. EUG
    +4
    6 ديسمبر 2023 06:57
    بالنسبة لي، من المهم الآن بالنسبة لروسيا ألا تفوت فرصة تحديث Su-30MKI والمشاركة فيها على الأقل على قدم المساواة مع HAL، والأفضل من ذلك كمقاول عام. لا أعتقد أن الطائرة MiG-29-35 لديها فرصة؛ الولايات المتحدة ستقتلها.
  10. 16+
    6 ديسمبر 2023 07:03
    . ومع ذلك، فإن 240 مليونًا و40 مليون دولار مجرد فارق مجنون.

    الفرنسيون استطاعوا أن يبيعوا بـ 240 مليوناً ما لم يتمكن المديرون الروس من بيعه بـ 40 مليوناً، لماذا يتقاضون رواتبهم هناك؟؟

    وعندما سُئل رئيسنا عن هذا الأمر (حول الرواتب الضخمة غير اللائقة لكبار المسؤولين التنفيذيين وكبار الشخصيات)، أجاب بأن ذلك حتى لا يتم إغراء مسؤولينا الأقوياء الذين يجلسون في مناصب مسؤولة إلى الخارج من قبل بعض الفرنسيين. لكن بالنظر إلى نتائج عمل مديري التثبيت لدينا، يبدو لي أنهم لن يتم تعيينهم في الخارج مجانًا!

    أم لا؟ أم أن تشوبايس الذهبي الخاص بنا سوف يستقر بنفس القدر من التألق في الخارج ويكون سعيدًا هناك أيضًا ("لدينا الكثير
    الكثير من المال!")، وخفض المليارات؟
    1. +9
      6 ديسمبر 2023 07:24
      أوه، لو تمكنوا فقط من الحصول على وظيفة هناك، في مكان ما في شركة بوينغ أو راينميتال، ونابيولينا في صندوق النقد الدولي، ربما كان الاقتصاد سيعمل بشكل مختلف، اقتصادنا واقتصاد الخصم. وسيط
    2. +7
      6 ديسمبر 2023 09:30
      كنت مهتمًا أيضًا بالنظر إلى أولئك الذين يحتاجون إلى هؤلاء المديرين. علاوة على ذلك، بالنسبة للأموال التي يتم دفعها منا.
    3. +6
      6 ديسمبر 2023 10:58
      اقتباس: Stas157
      . ومع ذلك، فإن 240 مليونًا و40 مليون دولار مجرد فارق مجنون.

      الفرنسيون استطاعوا أن يبيعوا بـ 240 مليوناً ما لم يتمكن المديرون الروس من بيعه بـ 40 مليوناً، لماذا يتقاضون رواتبهم هناك؟؟

      وعندما سُئل رئيسنا عن هذا الأمر (حول الرواتب الضخمة غير اللائقة لكبار المسؤولين التنفيذيين وكبار الشخصيات)، أجاب بأن ذلك حتى لا يتم إغراء مسؤولينا الأقوياء الذين يجلسون في مناصب مسؤولة إلى الخارج من قبل بعض الفرنسيين. لكن بالنظر إلى نتائج عمل مديري التثبيت لدينا، يبدو لي أنهم لن يتم تعيينهم في الخارج مجانًا!

      أم لا؟ أم أن تشوبايس الذهبي الخاص بنا سوف يستقر بنفس القدر من التألق في الخارج ويكون سعيدًا هناك أيضًا ("لدينا الكثير
      الكثير من المال!")، وخفض المليارات؟

      لقد قام المديرون الفرنسيون بعمل ممتاز. لقد باعوا البضائع ولم ينقلوا التكنولوجيا. وكانت شركة غازبروم لدينا هي التي تكبدت باستمرار نوعًا من العقوبات والغرامات
    4. +1
      9 ديسمبر 2023 05:44
      اقتباس: Stas157
      بالنظر إلى نتائج عمل مديري التثبيت لدينا، يبدو لي أنه لن يتم تعيينهم في الخارج مجانًا!

      أنت لا تفهم، لقد تم أخذهم منذ وقت طويل. علاوة على ذلك، فإنهم، الذين يتلقون رواتب كبيرة من رئيسنا، يشغلون مقاعدهم بضمير حي ولا يركضون إلى الغرب، لكنهم يتلقون... من الجانب الآخر، بالتأكيد لا يفعلون شيئًا. وهذا يلبي متطلبات كلا أصحاب العمل.
      اقتباس: Stas157
      ("لدينا جدا
      الكثير من المال!")

      نعم فعلا وكيف يمكن أن يكون خلاف ذلك؟ شعور
  11. 11+
    6 ديسمبر 2023 07:17
    في ظل عدم وجود آفاق للطائرات في قواتنا، من يحتاج إليها في الخارج؟
  12. +1
    6 ديسمبر 2023 07:41
    المؤلف: تم تزويد القوات الجوية الهندية بطائرات F3-R مع نظام AFAR.
    وF4 في المستقبل
    نعم التكلفة فلكية. فساد.

    عليك أن تنسى أمر MiG-35 ، بل وأكثر من ذلك بشأن MiG-29K - لا يمكنك فعل أي شيء هناك ، والتركيز على تحديث Su-30MKI.
    1. 0
      11 ديسمبر 2023 00:58
      من اين هذة المعلومات؟ هل قمت بتفكيك تلك الرافال بنفسك أم قرأتها على الإنترنت؟)))
  13. +4
    6 ديسمبر 2023 08:11
    اقتباس: AC130 Ganship
    وعلى ميغ 29 هل يعلقون شيئا من الأمريكان؟


    وفي أوكرانيا، تحت جناح الميج، هل يتم تعليق الصواريخ الروسية؟
    1. +1
      9 ديسمبر 2023 05:51
      اقتباس: ديدوك
      وفي أوكرانيا، تحت جناح الميج، هل يتم تعليق الصواريخ الروسية؟

      السوفييتي. والأوكرانية.
      ولكن تحت أجنحة الطائرات الروسية لا تزال هناك طائرات سوفيتية معلقة، ولكن طائرات R-27M الأوكرانية، والتي تم إنتاجها حتى بداية SVO في كييف. وقبل وقت قصير من عملية SVO، طلبت الهند مجموعة كبيرة من هذه الصواريخ (R-27M) للمستعملة. وحتى عام 2014، اشترتها روسيا أيضًا هناك.
      طلب التراث السوفييتي.
      كانت هناك فضيحة في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، عندما تم تطوير GAK أيضًا لغواصاتنا الجديدة (Boreev) بواسطة مكتب تصميم متخصص في كييف. أتذكر حينها أن ميدفيديف كان غاضبًا بشأن هذا الموضوع... لقد كان الرئيس حينها.
  14. 17+
    6 ديسمبر 2023 08:15
    اقتباس: Stas157
    الفرنسيون استطاعوا أن يبيعوا بـ 240 مليوناً ما لم يتمكن المديرون الروس من بيعه بـ 40 مليوناً، لماذا يتقاضون رواتبهم هناك؟؟


    إذن أقيم المعرض في دبي – وماذا كانت النتائج؟
    ذهب الجميع من Rosoboronexport، واستمتعوا بأشعة الشمس، واستمتعوا بالغرف الفاخرة، واشتروا "غرفهم" - الخرق، وما إلى ذلك. ثم عادوا - بتغذية جيدة وبصحة جيدة: وكل ذلك على حسابنا!
    وهنا نقوم بجمع العلكة لـ SVO...
  15. +4
    6 ديسمبر 2023 08:16
    اقتباس من dementor873
    إنه أمر غريب، بالنظر إلى كيفية استخدامهم لأموال ميزانيتنا، وإغداق كل ما في وسعهم، فقد تمكنوا من الفشل في الهند.


    إنهم لا يعرفون كيفية "المشاركة" بهذه الطريقة... إنهم يعرفون فقط كيفية إدخالها في منقارهم...
  16. +7
    6 ديسمبر 2023 08:18
    لكن مع الأموال التي سرقها المسؤولون الهنود الفاسدون من الميزانية في المناقصة، كان من السهل إكمال مشروع مقاتلة الجيل الخامس، والتي منها الهند خرج في الوقت المحدد.


    عبارة جيدة، فقط قم بتغيير اسم البلد وسيتضح الكثير
  17. +2
    6 ديسمبر 2023 08:33
    بقدر ما أتذكر، انتهت المناقصة الأولى للمقاتلة "الخفيفة" بالفعل بفضيحة - فقد تبين أن السعر أعلى بكثير ولم يكن هناك نقل للتكنولوجيا. ونتيجة لذلك، تم شراء عدد أقل بكثير من طائرات رافال عما هو مطلوب. عدة مرات أقل.
  18. -2
    6 ديسمبر 2023 08:48
    بدلا من رافال، من الأفضل شراء Su35S و Su34، لكننا لن نتعلم أبدا تقديم الرشاوى.
  19. +4
    6 ديسمبر 2023 09:02
    ويأخذ الهنود في الاعتبار مخاطر العقوبات ويخشون شراء الأسلحة الروسية. ليس من الواضح بالنسبة لي ما يجب فعله بهذا.
  20. +4
    6 ديسمبر 2023 09:45
    اقتباس: فيكتور سيرجيف
    بدلا من رافال، من الأفضل شراء Su35S و Su34، لكننا لن نتعلم أبدا تقديم الرشاوى.


    كل ما نراه حولنا الآن يدور حول كلمة واحدة: "الجشع"
  21. +1
    6 ديسمبر 2023 10:19
    وكانت هناك معلومات على شبكة الإنترنت تفيد بأن الهنود يريدون شراء 26 طائرة رافال من حاملات الطائرات لحاملة الطائرات. 4 لامعة و 22 قتالية. ولكن مرة أخرى، لا يزال التمني. وعدد الطائرات المقاتلة غير مفهوم إلى حد ما. الكثير لسرب واحد، لا يكفي لسربين.
    1. NKS
      -2
      6 ديسمبر 2023 13:30
      اقتباس: TermiNakhTer
      وكانت هناك معلومات على شبكة الإنترنت تفيد بأن الهنود يريدون شراء 26 طائرة رافال من حاملات الطائرات لحاملة الطائرات. 4 شرارات و 22 قتال

      لقد فازت رافال بالمنافسة على المقاتلات متعددة الأدوار المحمولة على حاملات الطائرات (MRCBF).
      ولكن الآن هي مرحلة الاتفاق على العقد، فلا يوجد عقد بعد.
      هناك نقطتان إضافيتان: من ناحية، يعتبر الفرنسيون البندقية المزدوجة في المقام الأول بمثابة نسخة صدمة ولا يمكن بأي حال من الأحوال اعتبارها غير قتالية. من ناحية أخرى، لا يوجد توائم سطح السفينة :)
      على الرغم من أنهم يستطيعون فعل ذلك مقابل المال
      1. تم حذف التعليق.
      2. +1
        6 ديسمبر 2023 15:32
        أي توأم يكون من الناحية النظرية جاهزًا للقتال، لكن خصائص أدائه أسوأ بكثير. ولهذا السبب أقول إن هناك بالفعل 22 مقاتلة.
        1. NKS
          0
          7 ديسمبر 2023 15:49
          يمكنك أن تقول ما تريد لنفسك بالطبع، لكنه _حقًا_ خطأ :). سبارك هو خيار ذو قدرات معززة للعمل على الأرض بسبب وجود مشغل أسلحة، ويمكن استخدام المقعد الثاني بطرق مختلفة (أيضًا قيادة عملية أو التحكم في الطائرات بدون طيار) وحقيقة أنه يكرر وظائف الطيار وبالتالي فهو مناسب تماماً للتدريب الثانوي.
          لذلك، ليس من الواضح في هذه الحالة على وجه التحديد وجود توائم على سطح السفينة على هذا النحو، والتي لا وجود لها في الطبيعة، وإلا يمكن أن تكون الأسراب مختلطة - تتكون من توائم وفردية
          لكن يمكننا أن نفترض أن الأسطول سيأخذ توأمين لنفسه، سيكونان قادرين على العمل من الأرض، و24 - 2 إسق. لسطح السفينة
          1. 0
            7 ديسمبر 2023 18:54
            هل يمكن أن تخبرني من فضلك ما مقدار تقليل الحمولة عندما يكون هناك طيار ثانٍ؟))) والمقعد الثاني لا يعني على الإطلاق أنه مجهز بكل ما هو ضروري للمشغل. قد تكون هناك مجموعة ثانية أصغر فقط من عناصر التحكم للمدرس. إنني أشك بشدة في أن الفرنسيين سيقدمون أي شيء يزيد قليلاً عن الحد الأدنى المطلوب.
            1. NKS
              0
              7 ديسمبر 2023 19:51
              لا ينقص بأي شكل من الأشكال. التوأم لديه دبابات أصغر بغض النظر عن وجود طيار ثانٍ - المدى أقصر. نعم، في الميزان عليك أن تدفع صفة مقابل صفة أخرى.
              يمكن أن يعني أي شيء، ولكن ليس من الواضح ما الذي تتجادل معه ولماذا تشك فيه. سيعطي الفرنسيون كل ما هو مكتوب في العقد.
              1. +1
                8 ديسمبر 2023 02:00
                لقد أعطوا بالفعل في العقد الأخير، وما زال الهنود يبكون)))
                1. NKS
                  0
                  9 ديسمبر 2023 13:30
                  إنهم سعداء :) سعداء جدا.
                  https://youtu.be/Kq9TJ60aya4?t=1694
                  بالمناسبة، انتبه إلى ما يقوله أيضا عن المحاكاة - يمكنهم العمل على الشبكة، بالإضافة إلى أنهم أعلى في حد ذاتها. هذه فرصة أخرى لمشاركة البنية التحتية بين القوات الجوية والبحرية.
                  ملاحظة: وإذا حدث أي شيء، فلا يلومون إلا أنفسهم.
    2. -1
      10 ديسمبر 2023 21:54
      --- لكم للهنود ..........
  22. +3
    6 ديسمبر 2023 10:25
    بالنظر إلى القتال الدائر اليوم بين السيف الهوائي التقليدي والدرع الجوي التقليدي، فإن "الدرع" كان ينتصر منذ فترة طويلة على "السيف" وليس بالنقاط. أي أن قدرات الطيران، مثل الدبابات، أصبحت محدودة للغاية. لقد تم تنفيذ خدمات الطيران في الخطوط الأمامية منذ فترة طويلة بواسطة طائرات بدون طيار هجومية، كما يتم إطلاق الصواريخ والقنابل من القاذفات عن بعد. حسنًا، أما بالنسبة للطيران بشكل عام، ففي المعركة الحقيقية يظهر كل شيء. حسنًا، العطاء غامض بطبيعة الحال؛ فليس من الواضح من الذي "أطعم أكثر من اللازم" أو "أطعم أقل من اللازم" من.
    1. +3
      6 ديسمبر 2023 12:43
      حسنًا، لا، لا يزال السيف أكثر خطورة من الدرع، فهو يتطلب سيفًا فقط، وليس عصا ورقية. وقد أثبتت المنطقة العسكرية الشمالية هذا بوضوح الآن؛ إذا كان لدى الاتحاد الروسي بضع عشرات من طائرات الأواكس من طراز A-100 التي يمكنها التحليق على مدار الساعة، واستطلاع عبر الأقمار الصناعية في الوقت الفعلي، وصواريخ حديثة مضادة للرادار، وأنظمة عالية الدقة. القنابل الانزلاقية، فإن مسألة قمع الدفاع الجوي الأوكراني ستكون مسألة بضعة أشهر. وهذا هو، هنا تحتاج فقط إلى تكديس كل شيء مرة واحدة، وإلا فإن الدرع سوف يقف ببساطة.
      1. +2
        6 ديسمبر 2023 13:16
        أما بالنسبة لـ "العقاب" فهنا مرة أخرى فقط الطائرات بدون طيار، والطائرات الرخيصة في ذلك الوقت، من المواد الثانوية والعصي، يمكنها خلق "تشبع مفرط" للدفاع الجوي بهدف استنفاده للصواريخ أو مجرد الذخيرة والتتبع بشكل عام. أما بالنسبة للطيران الحديث وحتى الطيران فائق الحداثة، فلم يكن هناك سوى الولايات المتحدة "العظيمة والجبارة" التي هبطت على الدفاع الجوي غير الحديث للعراق بصواريخ خاصة، وبعد ذلك بكثير، بدأت معركتها الجوية البرية الشهيرة مع الجميع. الذي ينطوي عليه.
      2. +5
        6 ديسمبر 2023 23:17
        اقتباس: ديمتري ريجوف
        حسنًا، لا، لا يزال السيف أكثر خطورة من الدرع، فهو يتطلب سيفًا فقط، وليس عصا ورقية. وقد أثبتت المنطقة العسكرية الشمالية هذا بوضوح الآن؛ إذا كان لدى الاتحاد الروسي بضع عشرات من طائرات الأواكس من طراز A-100 التي يمكنها التحليق على مدار الساعة، واستطلاع عبر الأقمار الصناعية في الوقت الفعلي، وصواريخ حديثة مضادة للرادار، وأنظمة عالية الدقة. القنابل الانزلاقية، فإن مسألة قمع الدفاع الجوي الأوكراني ستكون مسألة بضعة أشهر.

        لقد نسيت أن تقول أن السيف يحتاج أيضًا إلى عيون (ذكاء)، وعقول (تحكم)، وخصيتين (تصميم)، وإلا يمكنك الاختباء في الزاوية باستخدام السيف الضوئي، ثم تطلب المفاوضات وترسم خطوطًا حمراء، حتى تخسر. أي شخص، سوف يرمونك بالحجارة
  23. 11+
    6 ديسمبر 2023 10:30
    المؤلف حرفيًا "يحترق بفعل" ومن الأسطر الأولى. ليس من الواضح ما إذا كان 90 بالمائة من المعلومات الواردة في المقالة قد تم "إعادة صياغتها" عمدًا أو بسبب الجهل.
    لكن منتجات شركة سوخوي لم تشارك في المناقصة، ولم يعجب الهنود بالطائرة MiG-35 بسبب عدم اكتمالها، وتم شن حملة كاملة من الاضطهاد ضد الطائرة MiG-29. لم يكن هناك الكثير من المتنافسين، واستقر الهنود على ما بدا أنها طائرة فرنسية مطورة بالكامل.

    فقرة كاملة من "العاصفة الثلجية" المستمرة. شاركت شركة سوخوي في المناقصة ممثلة بطائرة ميج 35. لم يتذكر أحد طائرة MiG 29 على الإطلاق في هذه المناقصة. كان هناك العديد من المتقدمين. ستة. وتظهر الصورة من عرض المناقصة كل منهم - Boeing F/A-18E/F Super Hornet، Dassault Rafale، Eurofighter Typhoon، Lockheed Martin F-16، Mikoyan MiG-35، Saab JAS 39 Gripen.
    وصلت داسو رافال ويوروفايتر تايفون إلى الدور نصف النهائي. فازت داسو رافال.
    على مدار 10 سنوات، قام الفرنسيون بتسليم ثماني آلات.

    لم يشارك الفرنسيون في مسابقة MRCA لا أحد سيارات! ولا تزال الدعاوى القضائية والمواجهات حول هذه المناقصة مستمرة.
    ولكن بما أن الهنود بحاجة إلى طائرات، فقد وقعت الهند وفرنسا في عام 2016 عقدًا منفصلاً لتوريد 36 طائرة من طراز داسو رافال، والتي تم تسليمها لهم بدقة ضمن الإطار الزمني المتفق عليه - في غضون ثلاث سنوات، من 2019 إلى 2022. حاليًا، هذه الطائرات الـ 36 تتكون الطائرات من الخدمة مع القوات الجوية الهندية.
    وعندما ظهرت الأسعار الحقيقية للرافالي، والتي تبلغ بالمناسبة 218 يورو (600 دولار) للطائرة الواحدة.

    فقط المؤلف نسي الإشارة إلى أنه وفقًا لشروط العقد الذي طرحه الهنود، كان على الفرنسيين إعادة استثمار نصف هذا السعر في صناعة الطائرات في الهند وإنشاء البنية التحتية لتشغيل الطائرات الفرنسية.
    هذا هو بالضبط ما يلفت انتباهك على الفور. وإذا تعمقنا في الجانب الفني..
    في كلمة واحدة، وفقا للمقال، يمكنك كتابة اثنين آخرين مع "استخلاص المعلومات".
    1. NKS
      +1
      6 ديسمبر 2023 13:32
      اقتبس من ديسمبريست
      فقط المؤلف نسي الإشارة إلى أنه وفقًا لشروط العقد الذي طرحه الهنود، كان على الفرنسيين إعادة استثمار نصف هذا السعر في صناعة الطائرات في الهند وإنشاء البنية التحتية لتشغيل الطائرات الفرنسية.

      نعم، وشمل ذلك أيضًا الأسلحة وإنشاء تعديلات خاصة والتدريب والدعم لفترة طويلة.
      بالمناسبة، تم إنشاء الشركات في الهند.
    2. +6
      6 ديسمبر 2023 14:42
      hi
      في كلمة واحدة، وفقا للمقال، يمكنك كتابة اثنين آخرين مع "استخلاص المعلومات".


      هنا يتم ترتيب كل شيء بشكل جيد: "العطاء الهندي MMRCA: دروس واستنتاجات لروسيا". https://bmpd.livejournal.com/1432807.html
  24. -5
    6 ديسمبر 2023 10:50
    الهندوس، كلمة واحدة. لقد كنت أشاهد بنفس الاهتمام تقريبًا كيف قامت شركة وستنجهاوس "ببناء" محطات الطاقة النووية على مدار العشرين عامًا الماضية. علاوة على ذلك، كانت المحادثة بشكل عام حوالي 20-40 قطعة في البداية. 50 عامًا - لم يقرروا بعد. حيث سيتم إنشاء محطة واحدة على الأقل للطاقة النووية فعليًا. الجميع يرقصون.
    ثم يمكنك أن تتذكر أن شركة وستنجهاوس لا تعرف على الإطلاق كيفية بناء محطات الطاقة النووية من حيث المبدأ! الوقود - يفعلون ذلك، والبرمجيات - يفعلون ذلك. لكنهم لا يعرفون كيفية بناء محطات الطاقة النووية !!! حسنا، ليس مجال نشاطهم! لا يهم، دعونا نرقص غمزة
    1. +5
      6 ديسمبر 2023 14:20
      لقد كنت أشاهد بنفس الاهتمام تقريبًا كيف تقوم شركة وستنجهاوس "ببناء" محطات الطاقة النووية منذ 20 عامًا.

      استمر بالمشاهدة. ما عليك سوى تغيير موقع المراقبة الخاص بك، وإلا فلن ترى محطتين للطاقة النووية الصينية مع مفاعلات وستنجهاوس تدخل حيز التشغيل في عامي 2018 و2019.
      1. -2
        6 ديسمبر 2023 14:32
        أوه، حسنا، حسنا. وهذا يعني أن المفاعلات لم يتم بناؤها من قبل شركة وستنجهاوس، علاوة على ذلك، عندما بدأ الصينيون في معرفة نوع الوثائق التي تم تقديمها لهم، كان عليهم أن يركضوا إلى روساتوم، وكان على روساتوم إعادة تشكيل محطة الطاقة النووية بالكامل، لأنه من حيث المبدأ ولم يتم الالتزام بأي معايير هناك، ولم يتم اعتماد المفاعلات حتى في الولايات المتحدة.
        بالمناسبة، يتم بناء محطة فوجتل للطاقة النووية في الولايات المتحدة الأمريكية على الورق من قبل شركة وستنجهاوس، ولكن في الواقع - 1500 مقاول من الباطن، على سبيل المثال، أغلفة المفاعل نفسها مصنوعة من قبل كوريا الجنوبية، وتوفر وستنجهاوس البرنامج فقط. هذا يعني أن كوريا تبني في الولايات المتحدة الأمريكية، وأن شركة وستنجهاوس كانت تبني في الصين، أليس كذلك؟
        على الأقل اهتم بالموضوع - تبدو غبيًا
        1. +5
          6 ديسمبر 2023 14:34
          نظرتم غبي

          أنت بخير مع النقد الذاتي. في كلمة واحدة، شاهد. حظ سعيد.
  25. -3
    6 ديسمبر 2023 11:02
    الهندوس، إنهم هندوس. في الواقع، ليس هناك ما يمكن إضافته
  26. +4
    6 ديسمبر 2023 11:08
    حسنًا، إذا نظرت إليها دون تحيز، فإن رافال تعمل بشكل جيد، على عكس MiG-29/35.
  27. تم حذف التعليق.
    1. +2
      6 ديسمبر 2023 12:46
      المؤلف هو رومان سكوموروخوف، رئيس تحرير مجلة VO، رئيس قسم التسلح.
      استخلص استنتاجاتك الخاصة....
      1. +4
        6 ديسمبر 2023 13:27
        تخرج إيغور بروكوبينكو أيضًا من المعاهد العسكرية، وهو الآن ليس عامل نظافة للإيجار أيضًا
  28. +2
    6 ديسمبر 2023 12:45
    وعندما ظهرت الأسعار الحقيقية للرافالي، والتي تبلغ بالمناسبة 218 يورو (600 دولار) للطائرة الواحدة. يقترب من عيد ميلاده الأربعين كعارض أزياء. وبالمناسبة، تبلغ تكلفة طائرة F-000 "الفارغة" حوالي 239 مليون دولار. يمكن شراء Su-500S بمبلغ 000 دولار. أي أنه مقابل المبلغ الذي أنفقته الهند على شراء 35 طائرة رافال، يمكن للمرء شراء 94 طائرة من طراز Su-000S أو، من الناحية النظرية (لأنهم على الأرجح لن يبيعوا) 000 طائرة من طراز F-35A.



    تحتاج إلى مقارنتها بطائرات F18 وF35S (فقط هما منافستان حديثتان لرافال المستندة على السفن).... والتي لا تكلف 93 مليون دولار.... السفينة التي على سطح السفينة تكون دائمًا أكثر تكلفة. ذهبت Su35S إلى الصين مقابل 100 مليون دولار، لكن الله وحده يعلم كم ستكلف نسختها على سطح السفينة.
  29. -1
    6 ديسمبر 2023 12:56
    نقلا عن كارتوغراف
    اقتباس: حزقيال ٢٥-١٧
    المقال ليس عن ذلك، جوهر الأمر هو أن المسؤولين في الهند أرادوا الحصول على البقشيش؛ أعطاها لهم الفرنسيون. علاوة على ذلك: لو كنت مكان شركة Rosoboron Export، لكنت أقسمت على عدم التعامل مع الهنود: ببساطة لأنهم أثبتوا أنهم شركاء غير موثوقين؛ وفي النهاية، نحن أنفسنا بحاجة إلى الطائرات، ولدينا نظام دفاع جوي. دعهم يستثمرون في S-75.

    "هل هذا هو السبب في أنهم أظهروا أنهم غير جديرين بالثقة؟ لقد وعدوا بشرائه على الفور؟ بالإضافة إلى كل شيء آخر، تواجه روسيا مشاكل كبيرة فيما يتعلق بالضمان وصيانة المعدات بعد انتهاء الضمان. باختصار، من يدفع هو الذي يحدد النغمة

    لقد دفعوا: أكثر تكلفة عدة مرات، وكانوا محظوظين أيضًا، لأنهم دفعوا فقط نقدًا، وليس نقدًا، مثل الأوكرانيين.
  30. +6
    6 ديسمبر 2023 13:05
    إن الأمر مجرد أن فرنسا تستغل حقيقة أنها قوة وتكتب العقود لكسب المال، لكنها تشتري منا بسعر أرخص بأي شروط. إذا تصرفنا مثل الغرب في مسائل المبيعات، فيمكننا كسب المزيد من المال.
  31. -1
    6 ديسمبر 2023 15:00
    لكن كل شيء حدث وفقًا لشرائع المسلسلات التلفزيونية الهندية، أي بالأسرار والمؤامرات والفضائح والاكتشافات وحتى المعارك. يبدو أنه لم يكن هناك رقص، لكنني لست متأكدًا.

    ماذا عن الأغاني؟ ما هي بوليوود بدون أغاني؟ ثبت
  32. +5
    6 ديسمبر 2023 15:37
    يمكنك التحدث عن هذا الموضوع بقدر ما تريد، ولكن كما يقولون: لا يمكنك إعادة اللحم المفروم إلى الوراء. الهند ستستمر في شراء طائرات رافال. في الوقت الحالي... ومن المحتمل جدًا أن تكون الطائرة F-16 أو أي شيء أحدث. لأن الولايات المتحدة، أولا، تريد حقا جر الهند إلى شركتها ضد الصين وربما تضخ مكافآت. بالإضافة إلى أنهم يعرفون كيفية البناء بسرعة. وثانيًا، كيف لا يمكنك أن تقع في حب من تحب، لكنهم يحبون أن يحبوا الفرنسيين))) ويمكنهم تكرار الحيلة جيدًا كما هو الحال مع القوارب المتجهة إلى أستراليا.
    وروسيا... روسيا، لسنوات فقط من الأنين، كما وعدت الهند... لكنها ذهبت إلى أخرى))) لم، في شخص كبار مسؤوليها، كممثلين للبلاد، وRSK MIG كممثل، لا شيء على الإطلاق لتغيير الوضع. حسنًا، لنفترض أن الهنود يأتون إليهم، فماذا في ذلك؟ هل كل شيء جاهز للاستخدام الفوري؟ أو كالعادة، بعد 10 سنوات سنسلم الطائرة الأولى. وقد أفسدت شركة MiG سمعتها حقًا بالمواعيد النهائية. لسبب ما لم تكن هناك شكاوى ضد سوخوي. سنشتري مجموعة من طائرات ميغ 35 ونعرضها على الهنود - ها هي الطائرات، وهنا خطوط العمل، وهنا السعر، ولكن فكر الآن. ثم سيكون من المنطقي.
  33. -4
    6 ديسمبر 2023 16:20
    واو، هذه الخردة تكلف ضعف تكلفة طائرة F-35 - هناك فساد بين الهنود
  34. +5
    6 ديسمبر 2023 16:28
    تم تركيب أجهزة AFAR على طائرات رافال منذ عام 2012.
  35. +9
    6 ديسمبر 2023 18:53
    ليس لدينا المزيد لنقدمه للهنود. لقد قدموا بالفعل كل ما في وسعهم وما لديهم. كل من التقنيات والتراخيص. لم يعودوا مهتمين بنا. لقد خسرت روسيا أرضها ليس فقط في مجال الطيران القتالي، ولكن في جميع أنواع الأسلحة الأخرى. لقد أدركت الهند هذا الأمر منذ زمن طويل. وقد أظهر SVO ذلك للجميع، بما في ذلك أنفسنا. ولذلك، ليس هناك أي معنى لإلقاء اللوم على الهنود لكونهم غير كفؤين وجحود للجميل. إذا كان لدينا شيء جدير بالاهتمام حقًا، كما كان الحال في أيام الاتحاد السوفييتي، فمن المؤكد أنهم سيشترونه، بغض النظر عن أي عقوبات. لقد دمرنا بأنفسنا مكاتب التصميم وصناعة الطائرات لدينا. والآن نحصل على النتيجة. جميع طائرات KB MIG قديمة الطراز منذ فترة طويلة ولم تقم هذه الشركة بإنشاء أي شيء جديد على مدار الثلاثين عامًا الماضية. وهل لا يزال مكتب التصميم هذا موجودًا؟ والرافائيل سيارة جيدة رغم سعرها غير المناسب. مع قوة دفع أقل للمحرك، فإنها تحمل 30 نظام تعليق تقريبًا ضعف الحمولة القتالية البالغة 13 كجم، في حين أن MIG-9500 يبلغ وزنها 5500 كجم. أو 29,35 كجم للطائرات الثقيلة SU-8000. لديها نظام AFAR حديث وأنظمة مراقبة الطيران والأسلحة، بما في ذلك صاروخ V-V Meteor. ولذلك فمن الممكن أن نفهم الهنود.
    1. +1
      8 ديسمبر 2023 23:44
      اقتباس: فلاديميرجانكوف
      والرافائيل سيارة جيدة رغم سعرها غير المناسب.

      إنه رافال وليس رافائيل.
      اقتباس: فلاديميرجانكوف
      مع قوة دفع أقل للمحرك، فإنها تحمل 13 نظام تعليق تقريبًا ضعف الحمولة القتالية البالغة 9500 كجم، في حين أن MIG-5500 يبلغ وزنها 29,35 كجم.

      إذا كان وزن رافال 9500 كجم، فإن MiG-35 لديها أكثر من 12200 كجم.
      اقتباس: فلاديميرجانكوف
      أو 8000 كجم للطائرات الثقيلة SU-30,34,35.

      تمتلك الطائرة Su-30MK 14700 كجم مع 5270 كجم من الوقود. عند المقارنة، من الضروري استخدام نفس كتل الإقلاع وطرق الحساب.
  36. +5
    6 ديسمبر 2023 19:41
    "الصورة غريبة. هل ترى هنا طائرتين، إحداهما تتمتع بميزة غير مشروطة على الأخرى؟ أنا لا أرى ذلك أيضًا. مع الأخذ في الاعتبار أن الحد الأقصى لوزن الإقلاع لكلتا الطائرتين هو نفسه، 24 كجم، "من الواضح أن طائرة MiG-500K أسرع قليلاً وتطير أعلى، إذا لزم الأمر. وتتمتع طائرة رافال بميزة (كبيرة) في كمية البضائع الموجودة على الرافعات الخارجية." _من الواضح أن هذه الصورة ليست لطائرة رافال، بل لبحرية تيجاس الهندية.
    1. +1
      8 ديسمبر 2023 23:49
      اقتباس من AlexanderBrv
      وبالنظر إلى أن الحد الأقصى لوزن الإقلاع لكلتا الطائرتين هو نفسه، وهو 24 كجم،

      إذا كانت الرافال تأخذ وزن إقلاع يبلغ 24500 كجم، فإن MiG-35 سيكون لها وزن إقلاع مماثل يبلغ 29700 كجم.
  37. +6
    6 ديسمبر 2023 20:43
    تشبه مقارنة المعدات من حيث خصائص الأداء مقارنة UAZ Patriot مع Land Cruiser. لا يبدو أنهم مختلفون كثيرًا.
    وبالمثل مع الأسعار، دون النظر إلى تكوين العقد. ربما يشمل الأسلحة والصيانة وما إلى ذلك.
  38. 0
    6 ديسمبر 2023 20:43
    ليس من الواضح على الإطلاق ما علاقة Su-35 بها. فلفل ثقيل بحت. حسنًا، لقد ضاعف المؤلف ثمنها... رومان، ألست مسؤولاً عن سعر صرف الروبل؟
  39. +1
    7 ديسمبر 2023 00:33
    هناك اقتراح لهيئة تحرير VO للتحقق من المواد التي تم بثها على الهواء "بعناية أكبر" لتجنب "الأخطاء الفادحة" العسكرية التقنية، خاصة إذا كانت المادة تأتي من مؤلفين "متعددي الوقود" الذين يعرفون أي شيء وكل شيء عنه أي سلاح وأي معدات عسكرية، بدءاً من المجرفة العسكرية إلى معدات الحرب الإلكترونية والأقمار الصناعية التابعة للكوكبة المدارية لحلف شمال الأطلسي وروسيا..... وفيما يتعلق بعملية الرافال التي نفذتها القوات والوسائل الفرنسية على الأراضي الهندية... عملية منظمة بشكل جيد ونفذت العملية بكفاءة، حيث "نامت" روسيا، ممثلة في شركة "روسوبورون اكسبورت" والبعثة التجارية للاتحاد الروسي في الهند وسفارة الاتحاد الروسي، وتركوا لأجهزتهم الخاصة، بناءً على "البريد الروسي" المعروف. نموذج "البيريسترويكا" "أين يمكنكم الابتعاد عنا يا أعزائي..." والفرنسيون "سارعوا": لقد عملوا بكفاءة مع وسائل الإعلام (مقالات مخصصة، إعلانات شركة "داسو للطيران" في جميع الزوايا) ومقاطع سينمائية وجولات سياحية إلى شركات "داسو للطيران" للأشخاص "المهتمين" و"العمولات" الظاهرة والمخفية... وبشكل عام تم تنظيم "رمي الخرز" تحت أرجل "المطلوبين"... النتيجة : ذهبت طائرات الرافال، ودخنت طائرات الميج وسو بعصبية على الخطوط الجانبية.... شيء من هذا القبيل...
  40. +1
    7 ديسمبر 2023 15:04
    إلى المؤلف: أنت تكتب:
    تبلغ تكلفة طائرة F-35 "الفارغة" حوالي 94 مليون دولار. يمكن شراء Su-000S بمبلغ 000 دولار. أي أنه مقابل المبلغ الذي أنفقته الهند على شراء 35 طائرة رافال، يمكن للمرء شراء 108 طائرة من طراز Su-000S أو، من الناحية النظرية (لأنهم على الأرجح لن يبيعوا) 000 طائرة من طراز F-36A.



    ومن أين تأتي هذه الأسعار المنخفضة للطائرة F-35، وحتى بالمقارنة مع الطائرة Su-35؟ هل فقدت الصفر هناك أم لم تكتبه؟ /في حيرة صادقة/
  41. 0
    7 ديسمبر 2023 19:48
    الصورة غريبة. هل ترى هنا طائرتين، إحداهما تتمتع بميزة غير مشروطة على الأخرى؟ لذلك أنا لا أرى ذلك.

    رومان، بعد هذه الكلمات، من الصعب تصديق أنك تفهم الطائرات على الأقل على مستوى تلميذ مهتم، وليس فقط كمحلل خبير في موقع عسكري. ليست الرافال هي التي تقف بجانب الميج، لأن الرافال عبارة عن آلة ذات محركين، والطائرة التي في الصورة هي ذات محرك واحد. هذا هو تيجاس.
  42. تم حذف التعليق.
  43. 0
    13 ديسمبر 2023 15:35
    مؤلف الطائرة ليس لديه جناح أيسر !! هناك جناح أيسر !!
  44. 0
    19 يناير 2024 13:09
    أصبح الهندوس ضحايا جشعهم في الكهوف.
    لقد "رقصوا" بأنفسهم.
    لذلك هم في حاجة إليها!
    علاوة على ذلك، بدأ الهنود بتزويد أوكروريتش بقذائف عيار 155 ملم.
  45. 0
    15 فبراير 2024 00:13 م
    كم عدد طائرات Su-57 التي دخلت الخدمة خلال ما يقرب من ربع قرن من "برامج" التطوير والإنتاج
    كم كم..؟؟؟ الباقي في حالة سكر ولن أقتبس. اشرب أقل وسيكون كل شيء على ما يرام.