تخطط شركة ألمانية لاستخدام مطار أمريكي لاستضافة طائراتها الكهربائية.

34
تخطط شركة ألمانية لاستخدام مطار أمريكي لاستضافة طائراتها الكهربائية.

اختارت شركة الطيران الألمانية Lilium مطار أورلاندو الدولي في ولاية فلوريدا الأمريكية لتطوير موقع لوضع الطائرات الكهربائية ذات التصميم الخاص بها. وجاء اختيار مطار أورلاندو بسبب موقعه الجغرافي الملائم الذي يوفر أعداداً كبيرة من حركة المسافرين. بالإضافة إلى ذلك، على ما يبدو، ستصبح Lilium شركة ألمانية أخرى تقوم، بسبب الأزمة في ألمانيا، بنقل منشآتها الإنتاجية تدريجياً إلى بلدان أخرى، ولا سيما الولايات المتحدة الأمريكية.

وقد أبرمت الشركة الألمانية عددًا من الاتفاقيات مع حكومة الولاية الأمريكية تتضمن التعاون في مجال التكنولوجيا المتقدمة، ولا سيما فيما يتعلق باختبار طائرات Lilium الكهربائية.



بالإضافة إلى ذلك، وقعت شركة Lilium مذكرة تفاهم مع حكومة المملكة العربية السعودية في عام 2023، والتي تنص، من بين أمور أخرى، على شراء الرياض لـ 100 وحدة من الطائرات التي تنتجها الشركة. وتخطط شركة الطيران السعودية "السعودية" لاستخدام هذه الطائرات لنقل الركاب المميزين في جميع أنحاء المملكة.



يتم تشغيل طائرة Lilium Jet ذات الخمسة مقاعد بواسطة 36 محركًا كهربائيًا - ستة على كل من الجناحين الأماميين واثني عشر على كل جناح خلفي. توفر اللوحات المجهزة بمحركات الإقلاع العمودي للآلة. يصل مدى طيران Lilium Jet إلى 300 كيلومتر. يتم تشغيل محركاتها الكهربائية بواسطة بطاريات ليثيوم أيون بقدرة 1 ميجاوات.

تخطط شركة Lilium GmbH لإنشاء مدينة جوية وخدمة سيارات الأجرة بين المدن باستخدام Lilium Jet. وتتوقع الشركة أنه في غضون 10 سنوات تقريبًا، قد تصبح المركبات غير المأهولة هي وسيلة النقل السائدة.
34 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +3
    12 فبراير 2024 13:00 م
    الأوروبيون الملعونون يموتون...قريباً سينحنيون تماماً...بماذا سيغرقونهم؟
    1. 0
      12 فبراير 2024 13:15 م
      أعتقد أنه في هذه الحالة، سيصبح السؤال حول صندوق الاحتراق مشكلة في العام المقبل... حسنًا، في الوقت الحالي، الطائرات الكهربائية في الولايات المتحدة الأمريكية، وشركات صناعة السيارات في شرق آسيا. يضحك
    2. +1
      12 فبراير 2024 13:34 م
      ...وتتوقع الشركة أنه في غضون 10 سنوات تقريبًا، قد تصبح المركبات غير المأهولة هي وسيلة النقل السائدة...

      الحالمون.
      يمكن أن يصبح هذا النوع من النقل هو السائد في حالة واحدة فقط - إذا أُجبر الناس على التحول إليه، وتم إعلان أن السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي غير قانونية.
      هنا، حتى مع السيارات الكهربائية لا توجد مشاكل، على الرغم من أنها لا تملك أجنحة، ومع الطائرات المجنحة ذات 36 محركا لن تكون هناك مشاكل على الإطلاق. غمزة
      1. 0
        12 فبراير 2024 13:42 م
        هنا، حتى مع السيارات الكهربائية لا توجد مشاكل، على الرغم من أنها لا تملك أجنحة، ومع الطائرات المجنحة ذات 36 محركا لن تكون هناك مشاكل على الإطلاق. غمزة

        نعم.. في البداية لم يقبلوا السيارات أيضًا.. كثير من الناس فضلوا استخدام العربات.. ولكن مر الزمن.. وشركة فورد جعلتها مشهورة.. هل تعتبر نفسك أذكى من العالم كله؟ الصينيون والأوروبيون...الولايات المتحدة الأمريكية... يتحولون بنشاط إلى السيارات الكهربائية... ويستثمرون الكثير من الأموال في تحسينها... هل تعتقد أنه ليس لديهم مكان لوضع الأموال؟
        1. +1
          12 فبراير 2024 13:51 م
          أخبر سكان المناطق الشمالية من روسيا عن القطارات الكهربائية التقدمية والرائعة.
          1. -1
            12 فبراير 2024 13:55 م
            أخبر سكان المناطق الشمالية من روسيا عن القطارات الكهربائية التقدمية والرائعة.

            وما المشكلة.. مع سكان المناطق الشمالية.. نعم الشحنة تستهلك أسرع بكثير في الطقس البارد.. من 20-50%.. بمعنى آخر ستسافر بشحنة واحدة وليس 600 كيلومتر، ولكن من 300 -500...ماذا؟ ومن ثم... لا شيء يتوقف، كل شيء يتطور... والمهم أن تطور نفسك أيضاً...
        2. +2
          12 فبراير 2024 13:58 م
          ...هل تعتبر نفسك أذكى من العالم كله؟ الصينيون والأوروبيون...الولايات المتحدة الأمريكية... يتحولون بنشاط إلى السيارات الكهربائية... ويستثمرون الكثير من الأموال في تحسينها... هل تعتقد أنه ليس لديهم مكان لوضع الأموال؟

          لا تكن مملاً ولا تحاضرني عن مخاطر التدخين، ولكن انظر فقط إلى عدد ملايين السيارات التي تتجول حول العالم وكم منها لديها محركات احتراق داخلي وجر كهربائي. أحدث محركات الاحتراق الداخلي والصغيرة الحجم ليست مناسبة حتى في الوقت الحالي.

          عن المال من نفس السلسلة. إذا منعت حكومات الدول تشغيل السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي على أراضيها، كما فعلت مؤخرا في إثيوبيا، فسواء شئت أم أبيت، فإما أن تتحول إلى عربة أو دراجة هوائية أو كهربائية، إذا كان كل شيء هو في محله مع المال.

          لذا، فإن تحليق الطائرات الكهربائية أمر مثير للاهتمام وتعليمي بالتأكيد، لكن ليس من الواضح مكان ركنها في الظروف الحضرية وكيفية الهبوط عليها في نفس الظروف، إذا كنت أعيش في وسط المدينة وعملي ليس في الضواحي، ولكن ليس بعيدا في منطقة سكنية. غاضب
          1. 0
            12 فبراير 2024 14:06 م
            لذا، فإن تحليق الطائرات الكهربائية أمر مثير للاهتمام وتعليمي بالتأكيد، لكن ليس من الواضح مكان ركنها في الظروف الحضرية وكيفية الهبوط عليها في نفس الظروف، إذا كنت أعيش في وسط المدينة وعملي ليس في الضواحي، ولكن ليس بعيدا في منطقة سكنية. غاضب

            التقدم هكذا.. كل شيء يتغير يوما ما وهناك من يتغير.. أعتقد أن مثل هذه الأخبار والشركات يجب الترحيب بها.. حتى لو لم ينجح شيء بعد.. ولكن هنا كل شيء سينجح.. ومواقف السيارات ستكون يمكن العثور عليها مع مرور الوقت.. من المؤسف أن لدينا مثل هذه الأخبار، مثل الأخبار المزيفة.. مثل النانوشوبايس..
            1. +1
              12 فبراير 2024 14:36 م
              ...إنه تقدم كبير.. كل شيء يتغير يومًا ما وهناك من يتغير.. أعتقد أنه يجب الترحيب بمثل هذه الأخبار والشركات.. حتى لو لم ينجح شيء ما بعد.. ولكن هنا سينجح كل شيء.. و سيجدون مواقف السيارات معهم في الوقت المناسب... من المؤسف أن لدينا أخبارًا كاذبة... مثل النانوشوبايس...

              إنه فقط هنا وفي الولايات المتحدة الأمريكية، ينظر غالبية المواطنين العاديين إلى الحياة بواقعية ويفهمون أنه في سيارة مزودة بمحرك احتراق داخلي وعبوتين ممتلئتين بالبنزين سعة عشرين لترًا في صندوق السيارة، يمكنك القيادة لمسافة 1000 كيلومتر دون التفكير في ذلك حيث للتزود بالوقود.
              وبالنظر إلى السيارة الكهربائية، يبدأ أي شخص على الفور في حساب المدة التي ستستمر فيها الشحنة الواحدة ومكان إعادة الشحن عند نفادها.

              الأمر نفسه ينطبق على الطائرات الكهربائية، نفس المشكلة، على الرغم من أنه من المقترح استخدامها كسيارة أجرة داخل المدينة. إذا كان لا يزال هناك ما يكفي من الشحن داخل المدينة لرحلة جوية، فإن الإقلاع من المنزل أ والهبوط في المنزل ب، على الرغم من حقيقة أن كلاهما يقع في مناطق حضرية كثيفة، يبدو مشكلة.

              حتى الآن، فإن الوضع العالمي هو أن الجميع يفكرون في كيفية استبدال محركات الاحتراق الداخلي بالبطاريات في جميع أنواع النقل - في المناطق الحضرية وبين المدن والدولية - لكنه لا يعمل. قد تحتاج إلى محرك يعتمد على مبادئ أخرى و"وقود"، وليس كهربائيًا، على الرغم من أن البطاريات نفسها ليست صديقة للبيئة على الإطلاق من حيث الإنتاج البيئي. hi
          2. +1
            12 فبراير 2024 14:20 م
            اقتباس: العقيدة
            ليس من الواضح مكان ركنها في المناطق الحضرية

            على الأسطح، عمليًا أرضية النقل الثانية، ولكن هناك مشكلة كبيرة - الجيوب الهوائية، إذا قامت وحدة التحكم بحل هذه المشكلة بأمان في الجهاز - وهو خيار مثير للاهتمام
        3. 0
          12 فبراير 2024 14:12 م
          اقتبس من Svarog
          الأوروبيون...الولايات المتحدة الأمريكية...يتحولون بنشاط إلى السيارات الكهربائية...ويستثمرون الكثير من الأموال في تحسينها...

          كما أنهم يستثمرون في BLM، والأشخاص المثليين، وتطوير "الطاعون المضحك"، ودعم الإرهابيين البيئيين مثل منظمة السلام الأخضر، ودعم 404، والعديد من الهراء الآخر.
          مثل هذا المثال.

          وعندما يكون الاختيار هو "التجميد على الطريق السريع في مكان ما في سيبيريا لأن البطارية فارغة" أو "الحصول على علبة وإضافة البنزين" - يكون الاختيار واضحًا.

          ونعم، السيارة الكهربائية هي في نفس عمر السيارة ذات محرك الاحتراق الداخلي، إن لم تكن أقدم.
          بالمناسبة، كانت هناك أيضًا محركات بخارية، لكن هذا ليس الهدف.
          على سبيل المثال، كان لدى القيصر تراب (نيكولاس 2) سيارة كهربائية. يمكنك رؤيته في المتحف.
          وهذا في موعد لا يتجاوز عام 1917.
          لا يعني أن هذا منتج جديد بشكل عام.
          لقد تم تقديرهم لعدم وجود ضوضاء. هذا كل شئ.
          1. +1
            12 فبراير 2024 14:51 م
            وعندما يكون الاختيار هو "التجميد على الطريق السريع في مكان ما في سيبيريا لأن البطارية فارغة" أو "الحصول على علبة وإضافة البنزين" - يكون الاختيار واضحًا.

            يتم الآن تصنيع السيارات الكهربائية في المقام الأول للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية، حيث تكثر أجهزة الشحن وحيث تنبعث الغازات من محرك الاحتراق الداخلي في وجه الجمهور. وحيث توجد سيارة واحدة لكل 400 كيلومتر مربع، فليس هناك شك في التحول بعد. ويمكن حل هذه المشكلة بسهولة عن طريق تركيب محرك احتراق داخلي مدمج احتياطي ذو طاقة منخفضة للشحن والقيادة بسرعة منخفضة في حالة تفريغ البطارية. مثل "رصيف" السيارة.
            1. 0
              13 فبراير 2024 02:46 م
              اقتبس من الشمسية
              بادئ ذي بدء

              لأنه لا يمكن القيام به لأي شخص آخر (حتى يكون مقبولاً). يضحك
              اقتبس من الشمسية
              ويمكن حل هذه المشكلة بسهولة عن طريق تركيب محرك احتراق داخلي مدمج احتياطي منخفض الطاقة

              نعم، دبابة صغيرة. محرك احتراق داخلي صغير... لا يهمني ما هو السعر. الحجم والوزن.

              ونعم، عندما يتم شحن هذه "الأداة الصديقة للبيئة" من محطة الطاقة الحرارية أو حتى من محرك ديزل يقف في محطة الشحن - فإن الصداقة البيئية هناك ممتازة بكل بساطة.

              بشكل عام، إذا كنا نتحدث عن الكفاءة أو البيئة، فإن السكك الحديدية/المترو هي كل شيء لدينا.
      2. 0
        12 فبراير 2024 14:15 م
        اقتباس: العقيدة
        لا توجد مشاكل حتى مع السيارات الكهربائية، على الرغم من عدم وجود أجنحة لها، ومع الطائرات المجنحة ذات 36 محركاً لن تكون هناك مشاكل على الإطلاق

        مع التجديد؟ أزواجها أكثر إحكاما بكثير، ولا تحتاج إلى طرق
    3. +1
      12 فبراير 2024 13:38 م
      اقتبس من Svarog
      ما الذي سوف يسخنونه به؟

      سيتم استخدام بطاريات الليثيوم أيون، ولن تسمح الولايات المتحدة بالتخلص منها. يضحك
  2. 0
    12 فبراير 2024 13:02 م
    طائرة كهربائية، أي نوع من الوحش هذا؟ ماذا
    1. +1
      12 فبراير 2024 13:18 م
      مثل طائرة بدون طيار، كبيرة فقط :))
      1. 0
        12 فبراير 2024 13:19 م
        والطائرة النفاثة، منذ الطائرة النفاثة، تستخدم فقط المحركات الكهربائية. غمز
        1. اقتباس: مكسيم جي
          والطائرة النفاثة، منذ الطائرة النفاثة، تستخدم فقط المحركات الكهربائية.

          ربما تمت إزالة نوع ما من محركات المروحة، الدائرة التفاعلية الأولى، ولم يتبق سوى المراوح الثانية.
          1. 0
            12 فبراير 2024 13:35 م
            يحتوي موقع الشركة المصنعة على رسم تخطيطي لتشغيل المحرك والمعلومات.
        2. +1
          12 فبراير 2024 13:36 م
          https://www.amazon.com/electric-jet-engine/s?k=electric+jet+engine
    2. 0
      12 فبراير 2024 13:40 م
      اقتباس: مكسيم جي
      طائرة كهربائية، أي نوع من الوحش هذا؟ ماذا

      مثل الطائرة العادية، فقط بدلا من فوهات الكيروسين هناك عناصر تسخين تعمل على تسخين الهواء.
    3. 0
      12 فبراير 2024 14:01 م
      هذا حيوان مثير للاهتمام، لكنه لن يأتي إلى روسيا في أي وقت قريب. الآن يتم بناء الطرق ذات الرسوم على قدم وساق، وهذا الوحش يمكن أن يعطل هذه العملية. أو سيوفرون له موطنًا في مكان ما على مشارف البلاد، حيث لا يكون بناء الطرق مربحًا.
  3. +2
    12 فبراير 2024 13:23 م
    يتم تشغيل طائرة Lilium Jet ذات الخمسة مقاعد بواسطة 36 محركًا كهربائيًا - ستة في كل منها جناحين أماميين واثني عشر على كل جناح خلفي.

    المؤلف، لديها جناح أمامي واحد وجناح خلفي واحد. وكل شخص لديه نصف طائرتين - اليسار واليمين.
    من الصعب القراءة على مورد متخصص :((
  4. 0
    12 فبراير 2024 13:51 م
    تخطط شركة ألمانية لاستخدام مطار أمريكي لاستضافة طائراتها الكهربائية.
    . للمتعة أم لا، يمكن أن تعمل... ولكن بأعداد كبيرة، يتم إبطاء كل شيء بسبب عدم وجود مصادر طاقة مناسبة/مناسبة.
    الجميع ينتظر اختراع بطاريات و"بطاريات" ومصادر كهرباء جديدة ومتطورة...
  5. +2
    12 فبراير 2024 14:04 م
    أتساءل عما إذا كان هناك ماس كهربائي (البرق أو "هو نفسه") - هل يصبح طائرة شراعية/طوبة؟
    لذلك، فإن العديد من الذين يعملون بالوقود لن يفقدوا محركاتهم بدون كهرباء.
    1. 0
      12 فبراير 2024 14:09 م
      يوجد 36 محركًا، حتى لو تعطل اثنان منهم، فلن يؤثر ذلك على سلامة الطيران
      1. +2
        12 فبراير 2024 14:14 م
        أنا لا أتحدث عن المحرك، ولكن عن الشبكة.
        إذا تعطلت الشبكة - ما لا يقل عن مليار قطعة غيار - حتى تقوم بتشغيل الشبكة (إذا استطعت على الإطلاق) - فلا فائدة من ذلك.
        أنا أتحدث عن ذلك.
        1. 0
          12 فبراير 2024 14:40 م
          ومن قال أنه سيتم توحيد الشبكة؟
          تعد ازدواجية الوظائف تقنية قديمة ومستخدمة في مجال التكنولوجيا، وخاصة في مجال الطيران.
    2. 0
      12 فبراير 2024 14:11 م
      المراوح نفسها ليست حساسة للغاية، لكن إلكترونيات التحكم أكثر حساسية بكثير، ولكن يمكن حمايتها وحمايتها، والشيء الآخر هو أن المظهر المستقبلي لـ Pepelats بطريقة ما لا يثير الشعور بأنه يمكن أن ينزلق بنجاح.. ولكن هذا سؤال للأخوة الطيارين.
  6. 0
    12 فبراير 2024 14:11 م
    حسنًا، يمكنهم الانتقال إلينا، شركة مثيرة للاهتمام
  7. 0
    12 فبراير 2024 14:16 م
    - أوه! لن أتدخل في العاطفة! لماذا، هل ذهبت إلى البرية؟ سوف يرمونها في النهر!
    - ماريمينا! لا تخافوا، لا تخافوا من القوى! ندخل في الفانك! (مع)
  8. 0
    12 فبراير 2024 17:55 م
    الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن الحملة حصلت على الضوء الأخضر لتطوير وتعزيز بنات أفكارها من الاتحاد الأوروبي نفسه وقررت على الفور الانتقال إلى الولايات المتحدة الأمريكية.

    سمح الاتحاد الأوروبي بإنشاء وتشغيل سيارات الأجرة الجوية الكهربائية Lilium
    27.11.2023/22/34 [XNUMX:XNUMX], نيكولاي فراي

    حصلت شركة التاكسي الجوي Lililum على موافقة الاتحاد الأوروبي لتطوير وتشغيل طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية. حصلت الشركة الألمانية على تصريح من وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA). ويعد هذا تطورًا رئيسيًا للصناعة، التي تعمل منذ عدة سنوات لإعداد هذه التكنولوجيا للاستخدام التجاري.

    والأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أن الشركة حصلت على ما يسمى "موافقة منظمة التصميم" (DOA) من وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي. في الحقيقة هو الترخيص بشروط خاصة. وتمنح الوثيقة الشركة الفرصة لتصميم وإنتاج طائراتها في غياب القواعد الرسمية المتفق عليها والمنفذة في هذا المجال.

    يبدو أن معظم الأخبار حول هذه pepelats تأتي من قناة CNBC.

    إليكم ما كتبه في عام 2019...

    اقتربت شركة Lilium الألمانية الناشئة للتو من جعل السيارات الطائرة حقيقة
    تم النشر الثلاثاء 22 أكتوبر 2019 الساعة 3:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة تم تحديث الثلاثاء 22 أكتوبر 20193 الساعة 52:XNUMX صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة
    ريان براون

    اقتربت شركة Lilium الألمانية الناشئة خطوة واحدة من جعل السيارات الطائرة حقيقة.

    وكيف كان شكله قبل خمس سنوات. على ما يبدو لا يزال في مرحلة الرسم.
  9. 0
    12 فبراير 2024 18:42 م
    هل يطير أيضًا؟ - ومن تلقاء نفسه؟