طائرات بحرية بدون طيار... وأسطول مدفوع إلى القواعد
تحياتي، سنتحدث عن حل غير سار ولكنه ضروري للمشكلة الآن وفي المستقبل. كل ما يحدث منذ فبراير 2022 كان له أثر مؤلم للغاية على جيشنا و القوات البحرية. لقد أسفرت المنطقة العسكرية الشمالية التي نفذتها روسيا عن مواجهة عسكرية غير مباشرة مع الغرب، وبشكل مباشر مع كتلة حلف شمال الأطلسي وعملائها المتعاطفين معها، والتي أصبحت ساحة المعركة فيها أوكرانيا، وهي ومواطنوها عناصر مستهلكة في ساحة المعركة هذه. لقد تمت كتابة ما يتعلق بـ SVO نفسه، ويتم كتابته، وسيتم كتابة الكثير من قبل الجميع ومتنوعين، والآن لن نتحدث عنه ككل. وحول المحنة والمشكلة الجديدة للجيش والبحرية الروسية - البحرية طائرات بدون طياروالسطحية وتحت الماء.
إن جوهر هذه المركبات المائية ذاتية التحكم والخطيرة للغاية والتي يتم التحكم فيها عن بعد هو الإطلاق من قاعدة ساحلية أو حاملة تحت الماء أو سطحية أو حتى جوية، ودخول منطقة مستهدفة معينة ودخولها سرًا مع اتصال جسدي مباشر، من أجل التفجير الذاتي باستخدام تتسبب كمية كبيرة من المتفجرات في إحداث أكبر قدر من الضرر للهدف - سواء كان سفينة سطحية أو تحت الماء، أو بنية تحتية ساحلية أو تحت الماء، وما إلى ذلك.
إذا كان عدد قليل من الناس العاديين يعرفون عن مثل هذه التطورات قبل بدء SVO، فبعد ذلك عرف الجميع. لسوء الحظ، أثبتت هذه الطائرات البحرية بدون طيار (وتسمى أيضًا القوارب غير المأهولة - BEC) أنها فعالة جدًا في حوض كأس العالم، حيث تعمل بشكل مباشر في الجزء الشمالي الغربي قبالة ساحل شبه جزيرة القرم مباشرةً. لن أكتب عن الخسائر والأضرار التي تلقاها KChF من تصرفاتهم، ولم يتم تأكيدها رسميًا. لكنني أعتقد أن الجميع متفقون على أن الأضرار والخطر كبير، ويجب القيام بشيء حيال ذلك.
القليل مما هو معروف - من أين تأتي هذه الطائرات البحرية بدون طيار قبالة الساحل الروسي وعلى متن السفن الروسية؟
يمكنك قراءة كل شيء عن هذا بالتفصيل على VO، بما في ذلك مقالة إيفجينيا فيدوروفا "أسطول الطائرات بدون طيار البحرية: ما هي الأوكرانية طائرات بدون طيار "ميكولا -3". كل شيء مفصل وواضح هناك.
دعنا ننتقل إلى الموضوع الرئيسي للمقال - كيف نتعامل معهم؟ كيفية حماية السفن الحربية من BEC الانتحاريين؟ علاوة على ذلك، فإن خطط العدو تتضمن استلام عبوات BEC مع الأسلحة المثبتة عليها، وليس المتفجرات فقط.
اسمحوا لي أن أقوم بالحجز على الفور: أنا لست مهندسًا أو مصممًا بأي حال من الأحوال. شغل منصب أخصائي قياس الإشعاع، رئيس عمال المادة الثانية من الرأس الحربي -2 على سفينة دورية الحدود للمشروع 4 مع قاعدة في نيفيلسك. سخالين. ولذلك فإنني لا أدعي أن لدي لهجة إرشادية، سأكتفي بالتعبير عن رؤيتي المتواضعة لحل المشكلة وأنا مستعد لأي انتقاد.
لذلك، بعبارات بسيطة، أي BEC لديه العديد من خيارات التحكم والتوجيه. الأول وفق برنامج محدد سلفاً، حيث يتم تصميم المسار والسرعة وما إلى ذلك، والثاني هو التحكم عن بعد عبر القمر الصناعي GPS، من سفينة أخرى أو محطة ساحلية، من طائرة بدون طيار أو طائرة أخرى. أو التحكم المشترك - حسب البرنامج وعن بعد بواسطة مشغل عبر الإنترنت.
وبطبيعة الحال، لاكتشاف الهدف وتحديده وتوجيهه مباشرة، فإنه يحتوي على هذه الوسائل ذاتها - تحديد المواقع، وأجهزة الملاحة، والأجهزة الرقمية البصرية، والكاميرات، وأجهزة التصوير الحراري، وما إلى ذلك. على الأرجح، تم اكتشاف أنظمة الاستحواذ والتوجيه التلقائية هدف.
يمكن أن تعمل BECs إما بمفردها أو في مجموعة. الوقت الأكثر فعالية في اليوم لاستخدامها هو في الليل. إن صغر حجمها وصورتها الظلية الصغيرة فوق الماء والإشعاع المنخفض في النطاق الحراري والراداري هي المشكلة الرئيسية لأي أسطول. الطريقة الأكثر فعالية لاكتشافها هي من الجو. يمكن رؤية الأثر من طائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار، بالإضافة إلى علامة أكثر تباينًا على خلفية الماء البارد في طيف الأشعة تحت الحمراء.
الحل واضح – إنشاء شبكة كاملة من الطائرات بدون طيار في أخطر الاتجاهات البحرية، ومراقبة سطح البحر بحثًا عن طائرات بدون طيار للعدو. والتي، في موجات دوارة، ستراقب القطاعات والأنشطة المشبوهة على مدار 24 ساعة في اليوم. ويمكن أن تتمركز على الساحل أو على السفن الأم، بما في ذلك السفن المدنية المحولة لهذا الغرض. إيران لديها مثل هذه التجربة. يمكنك استعارته.
يمكن أن تصبح بيانات الطائرات بدون طيار، دون دخول منطقة الدفاع الجوي للعدو، خطًا أوليًا ممتازًا للكشف عن BEC للعدو. قرار مكلف، لكن الحرب هي عمل مكلف بشكل لا يصدق، وفقدان سفينة الإنزال أو الفرقاطة الخاصة بك مع طاقمها من الطائرات بدون طيار البحرية للعدو أكثر تكلفة بكثير. بالطبع عامل الطقس والضباب والغيوم المنخفضة والرياح القوية وعمل العدو (وحربنا الإلكترونية) - كل هذا يتطلب تعديلات جدية. ولكن من قال إن القتال في القرن الحادي والعشرين سهل؟
شبكة المستوى التي تراقب سطح الماء على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، والطائرات بدون طيار من نوع الطائرات المزودة بأنظمة كشف مختلفة ستجعل من الممكن اكتشاف الطائرات بدون طيار البحرية للعدو على مسافة آمنة وإعطاء التعليمات لحاملاتها أسلحة - القوارب والطائرات والمروحيات الهجومية بطائرات بدون طيار لتدميرها.
بالطبع، لن يحل هذا مشكلة طائرات العدو البحرية بدون طيار التي اخترقت بالفعل سفننا في البحر. لكن لهذا نحتاج إلى حل موازٍ - عدة قوارب عالية السرعة مزودة بمدافع رشاشة سريعة النيران من العيار الكبير، ترافق دائمًا (!) السفن الحربية. يجب أن تصبح جزءًا لا يتجزأ من كل سفينة من MRK والكورفيت والأكبر.
يجب أن يكون لديهم على متن السفينة صاري مرتفع مجهز بأنظمة كشف، وأسلحة مع مجموعة جيدة من وحدات إمداد الطاقة لها - مدافع رشاشة، ورشاشات سريعة النيران، ومدافع ذات توجيه يدوي وآلي، مع زوايا هجوم جيدة. في المقام الأول على طول الجانبين وفي المؤخرة. أطلق النار على BEC بالابتعاد عنه أو السير في مسار موازٍ. وبطبيعة الحال، يجب أن يكون لديهم محركات قوية لتحقيق سرعة عالية.
وتتمثل مهمتهم في القيام بدوريات حول السفينة الحربية التي يحرسونها في المنطقة الخطرة للطائرات بدون طيار البحرية للعدو، والكشف في الوقت المناسب، وتحذير طاقم قيادة السفينة وتدمير BEC. ومن الناحية المثالية، سيتم تجهيز كل واحد منهم بطائرته بدون طيار لتحسين الوعي في قطاع المسؤولية.
وبالطبع، يجب أن تمتلك السفينة الحربية المحمية نفسها طائرات بدون طيار خاصة بها لمراقبة سطح البحر في المنطقة المحيطة بها وعلى طول مسارها. بطبيعة الحال، إعادة تجهيز جميع السفن الحربية في منطقة خطرة من الصراع العسكري بأسلحة سريعة النيران على متنها، على الجانبين وفي المؤخرة، مع قوة نيران كافية على الأقل لتدمير BEC على مسافة آمنة. وغني عن القول أنه يجب أن تكون هناك أضواء كاشفة.
يمكنك أن تجادل بقدر ما تريد حول تكلفة كل هذا، ولكن ما هي قيمة حياة الطاقم التي دمرتها طائرة بدون طيار لسفينة كبيرة وما هي قيمة الأسطول نفسه، المتجمع بالقرب من قواعده، بعيدًا من مدى طائرات العدو البحرية بدون طيار؟
قد يجادل قليلون بأنه في هذا الحوض البحري المحدود للبحر الأسود، تم تقليص جميع تفاصيل استخدام سفن أسطول البحر الأحمر الأسود إلى الدفاع عن القواعد البحرية عمليًا على الطريق أو عند الجدار وأنفسهم. على الرغم من أن معظم السفن الكبيرة في الأسطول تضطر إلى المغادرة إلى ميناء نوفوروسيسك وما بعده. لقد نسي الجميع منذ فترة طويلة عمليات الإنزال الشجاعة والجميلة للقوات الهجومية البرمائية من سفن الإنزال الكبيرة أثناء التدريبات التي تقترب بفخر من شاطئ العدو.
الكثير من الشروط لم تنجح في تحقيق ذلك. إن العثور على نفسك غارقًا بسبب صاروخ كروز معاد أو طائرة انتحارية بحرية أو جوية بدون طيار وغيرها من الحيل القذرة أصبح أمرًا حقيقيًا للغاية على مسافة كبيرة من شاطئ العدو، ناهيك عن بجواره. ونتيجة لذلك، أصبحت بعض السفن إما منصات إطلاق سطحية لجمهورية قيرغيزستان، أو دفاعًا صاروخيًا جويًا سطحيًا في القواعد، بأفضل ما في وسعها. يعتبر نقل البضائع عن طريق سفن الإنزال يانصيبًا خطيرًا يحمل علامة "جدًا"!
النتيجة - في رأيي، من أجل الحفاظ على الأسطول العسكري الذي يجد نفسه في الوضع الذي تتواجد فيه KChF - نحتاج إلى: منطقة عازلة من خط الطائرات بدون طيار للكشف عن الطائرات البحرية بدون طيار واستهداف حاملات الأسلحة عليها في البحر منطقة. كما تحتاج كل سفينة كبيرة وهامة إلى حد ما إلى المرافقة والحماية بواسطة قوارب عالية السرعة مجهزة بشكل خاص. وكذلك الطائرات بدون طيار قصيرة المدى.
ويجب تجهيز السفن نفسها بأسلحة سريعة النيران لتدمير الطائرات البحرية بدون طيار حول محيط السفينة. وكل هذا يجب أن يعمل بأقصى اتصال بقناة المعلومات.
وأخيرًا، لا ينبغي للسفن أن تبحر في نفس المسار طوال الوقت من نقطة إلى أخرى. ويحظر على الطاقم وجميع المطلعين الإفصاح في أي مكان عن تاريخ ووقت مغادرة السفينة إلى البحر، وخاصة غرضها من الرحلة.
بالطبع، في NWO الحالي، من غير الممكن أن يكون لديك وقت لإنشاء ما كتبت عنه للحماية من الطائرات بدون طيار البحرية. لكن بالنسبة للمستقبل، علينا أن نتوصل إلى شيء ما، وننشئه، وننفذه.
معلومات