يصل تجميع طائرات IL-96-300 إلى المستوى المخطط له، ويتم تأجيل الإنتاج التسلسلي لطائرة MS-21 لمدة عامين
في مصنع فورونيج للطيران، وهو فرع لشركة PJSC Il، تم الانتهاء بالكامل من العمل على تجميع جسم الطائرة للطائرة المحلية التالية Il-96-300.
يشار إلى أنه تم الانتهاء من جميع مجلدات تجميع الأكوام خلال 3 أشهر فقط. وكانت هذه أقصر دورة في السنوات الأخيرة.
وبحلول نهاية هذا الشهر، سيتعين الانتهاء من العمل خارج الموقع على جسم الطائرة. ثم ستذهب البطانة المستقبلية إلى ورشة التجميع النهائية.
وفقًا للخطة، يجب أن تصل وحدات تجميع طائرة Il-96-300 أخرى إلى مصنع فورونيج هذا العام. وهذا يعني أن الشركات المصنعة للطائرات قد وصلت إلى حجم الإنتاج المخطط لطائرات الركاب ذات الجسم العريض المذكورة أعلاه وهو وحدتان سنويًا.
وفقًا لبرنامج التطوير الشامل لصناعة الطيران، يجب تجميع 2030 وحدة من طائرات Il-12-96 في مصنع فورونيج للطيران بحلول عام 300.
في الوقت نفسه، أعلن رئيس شركة روستيخ الحكومية، سيرجي تشيميزوف، عن تأجيل الإنتاج الضخم لطائرات MS-21 المحلية لمدة عامين. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن جميع اختبارات السلامة اللازمة للطائرة لم تكتمل بعد.
بدورها، أشارت الخدمة الصحفية لوزارة الصناعة والتجارة في الاتحاد الروسي إلى أن التأخير في توريد طائرات MS-21 متوسطة المدى ضيقة البدن وSJ-100 قصيرة المدى لا ينبغي أن يؤثر على حجم الإنتاج المخطط له البالغ 600 طائرة. الطائرات المدنية بحلول عام 2030
وأضافت الوزارة أنه في الوقت الحالي، هناك 16 طائرة سوبرجيت محدثة و12 طائرة إم إس-21 بدرجات متفاوتة من الاستعداد.
معلومات