دونكيرك: بين إنجلترا وفرنسا
حصار دونكيرك من قبل أمير كوندي عام 1646.
في 17 سبتمبر 1646، قامت القوات الفرنسية بقيادة لويس الثاني دي بوربون، أمير كوندي، بمحاصرة دونكيرك، التي كان يكرهها الفرنسيون والإنجليز، وقد أغلق الأسطول الهولندي التابع لمارتن ترومب القلعة من البحر، وفي 11 أكتوبر استسلمت المدينة.
دونكيرك الفرنسية، المحاولة الأولى
لجأت بقايا قراصنة دونكيرك إلى أوستند الإسبانية؛ في عام 1649 كان هناك 21 منهم، وفي عام 1650 وصل عددهم إلى 31. عين الكاردينال جوليو مازارين المارشال جوزاس رانتزاو حاكمًا لدونكيرك بمهمة إعادة البحارة إلى المدينة و استعادة الأسطول هناك. في ديسمبر 1646، وصل الأدميرال الفرنسي أبراهام دوكيسن إلى المدينة، وفي 2 مايو 1647، تم إنشاء فرع منفصل للأميرالية الفرنسية في دونكيرك.
في الوقت نفسه، دخلت المدينة السفن المشتراة في السويد للفرنسيين. سريع. أصبح دوكيسن قائدًا لأسطول دونكيرك، لكنه لم يتولى القيادة لفترة طويلة - بالفعل في أغسطس 1647 تم نقله إلى البحر الأبيض المتوسط، حيث غطى نفسه بالمجد في 1648-1649.
حسنًا، عاش أسطول دونكيرك الفرنسي حياةً بائسة. ومع ذلك، فإن المكان المقدس لا يكون فارغًا أبدًا - فقد تم استبدال Dunkirkers في القناة الإنجليزية بقراصنة إسبان من أوستند وقراصنة إنجليز. بالإضافة إلى ذلك، في عام 1651، شن الإسبان هجومًا آخر على فلاندرز، ومن البحر اعترضت دونكيرك الفرقاطة الرابعة عشرة للقبطان الإسباني جان دي بوك، وواجهت حامية دونكيرك صعوبات كبيرة في الإمدادات، والحاكم الجديد الكونت دي إستراد، بشكل عام، في رسائل إلى مازارين، اقترح إعطاء دونكيرك إلى إنجلترا.
في 30 يناير 1652، كتب دي إستراد إلى لو تيلييه قائلاً: "العدو يجهز إحدى عشرة فرقاطة في أوستند". في 14 أبريل، شاركت 25 فرقاطة فلمنكية في الهجوم الإسباني على فورت مارديك. بعد نداء إسترادا للمساعدة، أُمر دوق فاندوم، أميرال الأسطول الفرنسي، بمغادرة بريست مع سربه لمساعدة دونكيرك المحاصرة، ولكن كان عليه أولاً مواجهة الأسطول الإسباني المبحر أمام إيل. دي ري، قبالة لاروشيل. هزم فاندوم الإسبان في 9 أغسطس، لكنه لم يغادر لاروشيل حتى 29 أغسطس ولم يصل إلى دييب حتى 11 سبتمبر.
وفي الوقت نفسه، أعد دوق أومونت أسطول إغاثة صغير في كاليه وجمع 1 جندي، ولكن في 500 سبتمبر 13، استسلمت دونكيرك وأصبحت إسبانية مرة أخرى.
مرة أخرى تحت الحكم الإسباني
من الواضح أن دونكيرك المحررة أصبحت على الفور قاعدة للقراصنة الإسبان الذين انتقلوا من أوستند.
وجد الأرشيدوق ليوبولد فيلهلم أن سكان المدينة قد استنفدوا بسبب المجاعة. قام بتعيين ماركيز ليدي حاكمًا وأعاد على الفور تنظيم التكوين القديم لأعضاء المجلس المحلي والأميرالية. أعيد بناء حصن مارديك. في 28 مايو 1654، أدى انفجار ذخيرة مخزنة في أقبية قلعة جرافلين إلى تدمير معظم منازل المدينة.
بعد أن أوقفوا الأعمال العدائية ضد هولندا، لكنهم استمروا مع فرنسا، عاد قراصنة أوستند إلى دونكيرك. استولوا على قوارب الصيد في بولوني وكاليه، لكن كميات الصيد المتواضعة أجبرتهم على الإبحار إلى خليج بسكاي. كما تم استئناف الملاحة الساحلية. سمح الأرشيدوق لتجار دونكيرك بفرض رسوم قافلة بنسبة 1,5٪ على البضائع لدفع ثمن الفرقاطات المرافقة. الأسطول بقيادة ماتيو ميس، تمركز مرة أخرى في الميناء. في البداية كان نجارًا، ثم طيارًا، وقد ميز نفسه في رحلة فليسينجن الاستكشافية.
منظر دونكيرك والميناء.
استؤنفت العمليات العسكرية الإسبانية ضد إنجلترا في عام 1655. في مايو 1656، استولى سبعة قراصنة من دونكيرك وخمسة من أوستند على 20 سفينة إنجليزية. في نهاية يونيو، استولت فرقة مكونة من سبعة قراصنة من دونكيرك وستة من أوستند على 70 سفينة ساحلية، معظمها ناقلات الفحم، مما أدى إلى شل عمل ميناء نيوكاسل.
ردًا على ذلك، أقامت اثنتي عشرة فرقاطة إنجليزية حصارًا على دونكيرك، لكنها تفرقت بسبب عواصف الخريف. على الرغم من إرسال كرومويل لأسطول مونتاجو، استولى القراصنة الإسبان على العديد من السفن المحملة بالفحم بقيمة 400 ألف غيلدر في الخريف، بالإضافة إلى فرقاطة مرافقة مكونة من 000 مدفعًا.
في المجموع، في الفترة من 1651 إلى 1660، استولى القراصنة الفلمنكيون على 981 سفينة فرنسية بقيمة 2 فلورين و117 سفينة إنجليزية بقيمة 000 فلورين. كان عام 572 عامًا صعبًا بشكل خاص بالنسبة للتجارة البحرية الإنجليزية والفرنسية.
أما بالنسبة للعمليات العسكرية البرية، فقد تميز عام 1655 بحملة رائعة في فلاندرز مع الاستيلاء على لاندريسي من قبل أمير كوندي، الذي انتقل إلى جانب الإسبان (كانت منطقة سعفة النخل في ذلك الوقت على قدم وساق في فرنسا) و النصر في سان غيزلان. بدا حاكم بيرون، شارل دي مونشي، ماركيز دوسينكور، مستعدًا للانضمام إلى كوندي، لكن مازاران دفع له 600 ألف جنيه لمنعه من الخيانة.
في البحر، عانت التجارة الفرنسية في شرق القناة الإنجليزية من خسائر أقل في عام 1653 مقارنة بالعام السابق، لكنها ظلت عند مستوى مرتفع جدًا. ومنذ صيف عام 1654 أيضًا، رحب مازاران بالتحالف المقترح بين فرنسا وإنجلترا. كان الوزير يعلم مدى كراهية كرومويل في فرنسا، لكنه لم يجد طريقة أخرى لاستعادة مدن با دو كاليه نورد من فيليب الرابع.
السفن الهولندية في القناة الإنجليزية.
وفي نوفمبر 1655، دخل البلدان في اتفاقية تجارية. حاول كرومويل تنظيم حصار بحري على دونكيرك وأوستند في عامي 1656 و1657، وبعد ذلك باع عدد من القراصنة الفلمنكيين غنائمهم في قادس وفيغو. في مواجهة نجاح القراصنة، وقع كرومويل ومازارين على معاهدة باريس في 3 مارس 1657، وقررا استئناف الهجوم بشكل مشترك في فلاندرز البحرية.
تعهدت إنجلترا بتقديم 40 سفينة و6 رجل، وفرنسا - 000 جندي لحصار جرافلين ومارديك ودونكيرك. في حالة نجاحها، كان من المفترض أن يتم تسليم Gravelines إلى فرنسا، وMardick وDunkirk إلى إنجلترا.
في 14 يونيو 1658، هزم تورين الإسبان في معركة الكثبان الرملية وسقطت دونكيرك. وبموجب المعاهدة تم نقلها إلى إنجلترا.
الإنجليزية دونكيرك
كان أول حاكم إنجليزي لدونكيرك هو المحارب والدبلوماسي الاسكتلندي ويليام لوكهارت من لي. ووصف دونكيرك بأنها مدينة دمرتها الحرب بالكامل، ولم يتبق منها سوى 4 نسمة. في الواقع، أصبحت هذه هي المشكلة الرئيسية - لم تتمكن المدينة المدمرة من دفع الضرائب، والتي تم دفع رواتب الحامية الإنجليزية، وسرعان ما أصبحت عبئا على الحكومة الإنجليزية.
بالإضافة إلى ذلك، توفي أوليفر كرومويل، ولم يتمكن ابنه ريتشارد من حكم البلاد. وقفت حامية دونكيرك والحاكم إلى جانب البرلمان، وفي 11 ديسمبر 1659 أكد لوكهارت للجنرال جورج مونك ولائه. الأخير، على رأس جيش من الاسكتلنديين والملكيين، استولى على لندن وشكل برلمانًا جديدًا.
في هذا الوقت بالذات، سعى ملك إنجلترا المستقبلي، تشارلز الثاني ستيوارت، إلى العودة إلى إنجلترا وطلب من لوكهارت استقباله في دونكيرك وضمان مروره إلى إنجلترا. رفض لوكهارت، واستقر الملك المستقبلي في بريدا، حيث كتب إعلانًا إلى البرلمان. تم الترحيب بهذا الإعلان بحماس في إنجلترا، وفي 31 مايو، أعلن رئيس قضاة دونكيرك الجديد، توماس سيرجنت، تشارلز الثاني سيدًا أعلى له. في اليوم التالي دخل تشارلز المدينة وانطلق إلى لندن في 4 يونيو. تم استبدال لوكهارت بالعقيد هاردلي.
دونكيرك وأسطولها في عام 1640.
ومع ذلك، فإن التغيير في أماكن المصطلحات لم يغير الوضع في دونكيرك، ولا يزال يمثل عبئًا على إنجلترا. ووصف الإنجليزي جون جرينهال حالة حصن مارديك على النحو التالي:
"وصلت إلى مارديك، وهي قلعة محترقة بالكامل. رأيت أنه لم يتبق هناك سوى ستة منازل. وقد أحرقت معظم القرى المجاورة خلال الحروب الأخيرة. أحصيت سبع أو ثماني كنائس تقف في وسط الصحراء. إنهم يحتفظون فقط بالجدران العارية وآثار الشوارع المحيطة بهم.
أحصى التعداد السكاني، الذي أجراه لوكهارت، 30 امرأة و1659 رجلاً و1 طفلاً في 621 يوليو 1.
هذا لا يعني أن البريطانيين لم يحاولوا فعل أي شيء، على سبيل المثال، استبدلوا قلعة ليون الخشبية بقلعة حجرية. ولكن في الوقت نفسه، لم تتم استعادة أرصفة الميناء مطلقًا، ولم يتم تطهير الممر، ونتيجة لذلك، أصبحت قناة دونكيرك مغطاة بالطمي تمامًا، و"لا يمكن للسفن التي يبلغ إزاحتها من 300 إلى 400 طن دخولها إلا مرة واحدة كل أسبوعين". أثناء المد الكبير."
غادر العديد من البحارة وأصحاب السفن المعادين للبريطانيين إلى أوستند في عام 1658. في 20 سبتمبر 1660، عندما أعلن ملك إنجلترا وقف الأعمال العدائية مع إسبانيا، عبرت أطقم القراصنة الأخيرة إلى هولندا أو حتى إلى إسبانيا، حيث استمرت الحرب ضد البرتغال.
تجاوزت صيانة الديوان الملكي والأسطول وأسراب جامايكا ودونكيرك دخل التاج البريطاني. قرر تشارلز الثاني، بناءً على نصيحة مستشاره هايد دي كلارندون، بيع دونكيرك. وبعد مفاوضات طويلة ومرهقة، تم تخفيض السعر من 12 إلى 5 ملايين ليرة تركية.
في 27 أكتوبر 1662، أصبحت دونكيرك وقلعتها وأراضيها تحت السيطرة الفرنسية. دخل لويس الرابع عشر المدينة رسميًا في 2 ديسمبر. في نفس العام، بلغت ميزانية البحرية الفرنسية 3 ملايين جنيه. وزاد إلى 6,5 مليون في عام 1665 وإلى 10,5 مليون في عام 1666.
وهكذا، فإن شراء دونكيرك بلغ مبلغًا يعادل تقريبًا ستة أشهر من متوسط ميزانية الأسطول الفرنسي في 1660-1670.
دونكيرك الفرنسية مرة أخرى
ومن الغريب أن هولندا ابتهجت أكثر من أي شيء آخر بانتقال دونكيرك إلى الولاية القضائية الفرنسية. في ذلك الوقت، كانت هولندا حليفة لفرنسا واعتقدت أنها تخلصت الآن من قراصنة دونكيرك إلى الأبد. وكما يقولون أتمنى أن أعرف مسبقاً..
وذكر ممثلو الإدارة الفرنسية الذين وصلوا إلى دونكيرك أن الميناء "في حالة سيئة وفي حالة خراب كبير". ومع ذلك، بالتزامن مع توقيع معاهدة باريس، كتب كولبير إلى شاتيلون، مراقب تحصينات دونكيرك، أنه ينتظر وصول مهندس من أمستردام وأنه يجب على كلاهما تحديد
"تم تنفيذ جميع الأعمال اللازمة، بدءًا من الاقتراب من مارديك وحتى ميناء دوكيرك، لجعل دونكيرك أحد أفضل الموانئ على الساحل."
جان بابتيست كولبير.
في العام التالي، كلف كولبير لجنة من الخبراء، تتألف من المراقب دي تيرون، والمهندس كليرفيل، والمفوض العام لتحصينات شاستيلون، والهولندي يانسن، والمهندس المعماري بلونديل وقباطنة السفن، لتحليل الساحل الفرنسي بأكمله في المنطقة. قناة إنجليزية. وأشارت اللجنة إلى أن كاليه وبولوني لا يمكن أن يصبحا ترسانتين بحريتين. من ناحية أخرى، فإن دونكيرك، نظرًا لخصوصية مينائها، قد يكون جيدًا، لأن مينائها، الذي يقع على مسافة فرسخ من المدينة، يمكن أن يستوعب 500 سفينة أو أكثر. إلا أن المنفذ والوصول إليه كان سيئًا للغاية:
"تدخل السفن عند ارتفاع المد إلى القناة المؤدية إلى الميناء، الذي أصبح الآن مغطى بالرمال بشكل كبير ومغطى بالطمي بالكامل تقريبًا."
منذ أن تم ضم دونكيرك إداريًا إلى بيكاردي، كان نائب مراقب بيكاردي هو المفوض العام للبحرية والملازم العام للأميرالية. في خريف عام 1662، عين لويس الرابع عشر ناكارد مراقبًا لأسطول دونكيرك.
ومن عام 1661، استؤنفت الحياة البحرية الطبيعية في دونكيرك.
في "مخزون السفن في دونكيرك لعام 1664" كان هناك 75 سفينة من 10 إلى 30 طنًا، و7 من 30 إلى 80، و1 من 100، و3 من 100 إلى 200، و1 من 240 طنًا، بإجمالي 2 طنًا. وشكل سفن بيلاندر وقوارب الصيد غالبية السفن الـ 675 التي يقل وزنها عن 75 طنًا.
لم يكن هناك سوى Dunkirker واحد في قائمة النقباء: جاكوب يانسن كوفينارد، نقيب عسكري، وبقية السكان الأصليين المدرجين في المدينة كانوا قباطنة تجار - جان هوكرز، وجاكوب بحر، وفرانسوا يانسن، وبالتازار كيرلينك، وجاكوب روجير. ويمكن تفسير العدد الكبير من أصحاب أساطيل الصيد بالإجراء المتخذ لصالح المدينة.
ذات مرة، أبلغ دي إستراد بحارة دونكيرك أن سفينة الصيد ستحصل على 600 جنيه سنويًا. بالإضافة إلى ذلك، تم إعفاء سكان دونكيرك من الخدمة على السفن الحربية الفرنسية. استقر سكان Dordrecht وGertrudenberg مقابل احتكار صيد سمك السلمون من Nieuport إلى Gravelines والإعفاء من أماكن إقامة الجنود. وكان هذا الامتياز مهمًا في إحدى المدن الحدودية.
أشهر قرصان في دونكيرك الفرنسية هو جان بارت.
في يناير 1663، كانت المدينة قادرة على استيعاب ما يصل إلى 1 جندي. إلا أن نكار قام ببناء ثكنات جديدة لأنه كان من الضروري استيعاب 800 سرية من الحامية.
وهكذا تم إعفاء جميع سكان دونكيرك تدريجياً من إيواء القوات، باستثناء إيواء الضباط في الفنادق المحلية.
بدأت المدينة والميناء في ارتداء الحجر، وتم تسليم الحجارة من محاجر بولوني عن طريق البحر.
حسنًا، 31 مارس 1665
"لقد عزم الملك على تسليح وتجهيز عدد كبير من أفضل سفنه للحرب، بهدف الحفاظ على البحار والسواحل الخاضعة لسيطرته، سواء في الشام أو في بونانا، وجعلها حرة ومحررة من القرصنة".
في الواقع، هذا اليوم هو تاريخ إنشاء أسطول دونكيرك الفرنسي، الذي أعلن نفسه بصوت عال في الحروب اللاحقة.
المراجع:
1. باتريك فيلييه “Les corsaires du littoral: Dunkerque, Calais, Boulogne, de Philippe II à Louis XIV (1568–1713)” – مطابع Universitaires du Septentrion، 2000.
2. كولين مارتن، جيفري باركر "الأرمادا الإسبانية" - جامعة مانشستر، 2002.
3. إي دبليو بيتريجوس "La flûte hollandaise" - لوزان، 1967.
4. أنغر، ريتشارد دبليو. “بناء السفن الهولندية في العصر الذهبي” – التاريخ اليوم. المجلد. 34، لا. 1, 1981.
5. إتش. مالو “Les corsaires dunkerquois et Jean Bart”، المجلد الأول – أصول 1682. باريس، ميركيور دو فرانس، 1913.
6. الدكتور لومير، "La frégate, navire dunkerquois" – نشرة الاتحاد فولكونييه، المجلد الثلاثون، 1933.
7. لا رونسيير “تاريخ البحرية الفرنسية”، المجلد الرابع – مراجعة التاريخ الحديث والمعاصر، 1910.
معلومات