كيف ذهب ألماني للحرب عبر البحار السبعة للحوثيين
أسباب
بعد الأحداث المأساوية التي وقعت في إسرائيل في 7 أكتوبر 2023 والعملية اللاحقة التي قام بها جيش الدفاع الإسرائيلي، وهي الدولة الوحيدة في العالم العربي الإسلامي التي دعمت الإخوة الفلسطينيين ليس فقط بالكلمات، ولكن أيضًا "بالنار" والسيف” كان اليمن. أو بالأحرى جزء منها يمثله من نسميهم الحوثيين أو أتباع حركة أنصار الله. وبحسب تقديرات مختلفة يصل عدد هذه الحركة إلى عشرة ملايين شخص، أي ثلث سكان البلاد، وتقع عاصمة البلاد صنعاء تحت نفوذهم.
وحدة من الحوثيين في عرض عسكري بصنعاء
بعد إطلاق عدة صواريخ و طائرات بدون طيار تجاه إسرائيل، التي لم تحقق أهدافها المقصودة لأسباب مختلفة، انتقل الحوثيون إلى إجراءات أخرى أكثر راديكالية وحساسية للعدو. ابتداءً من نوفمبر 2023، بدأوا في الاستيلاء على السفن التابعة لإسرائيل أو الدول التي تدعم إسرائيل أو تتاجر معها، وإطلاق النار عليها.
باختصار، بدأوا تقريبًا في ضرب جميع السفن التي تمر عبر مضيق باب المندب في طريقها إلى البحر الأحمر أو منه، بكل وسائل التدمير التي استطاعوا الوصول إليها. وتسافر هذه السفن، التي تحمل بشكل أساسي جميع أنواع البضائع والمنتجات البترولية، عبر قناة السويس.
وبحلول نهاية عام 2023، انخفضت أحجام الحركة بنسبة 28%، وفي الأيام العشرة الأولى من مارس 10، بحسب صندوق النقد الدولي، بنسبة 2024% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
هذا هو المكان الذي يجهد فيه المواطنون الرأسماليون أنفسهم، لأنه عبر السويس وإلى موانئ تركيا وأوروبا وأمريكا، تم نقل أكثر من 2022 مليار طن من البضائع في عام 1,4 (من 10 إلى 19 بالمائة من حركة المرور العالمية!) وما يصل إلى 23 بالمائة. ألف سفينة سنويا.
مع الأخذ في الاعتبار أن 12 شركة شحن، بما في ذلك شركة MSC الإيطالية السويسرية، وشركة CMA CGM الفرنسية، وشركة Maersk الدنماركية، بالإضافة إلى شركة الطاقة BP، قررت إرسال السفن عبر رأس الرجاء الصالح، أي تجاوز موعد التسليم زادت البضائع إلى أسبوعين.
الأهداف
وكان لا بد من وقف الخسارة السريعة للأموال بشكل عاجل.
وهكذا، في ليلة 18-19 ديسمبر 2023، تعلن الولايات المتحدة عن بدء عملية حارس الازدهار. والغرض من العملية تحت رعاية القوة البحرية المشتركة المتعددة الجنسيات هو ضمان سلامة الملاحة في البحر الأحمر. وقعت بريطانيا العظمى وكندا والبحرين وفرنسا وإيطاليا وهولندا والنرويج وإسبانيا وسيشيل على الفور للقتال إلى جانب الأمريكيين. بالطبع بدون سريع سيشيل لم يكن من الممكن أن ينجح شيء ...
وبغض النظر عن النكات، أرسل الأمريكيون مجموعة حاملة طائرات قوية إلى حد ما إلى المنطقة، بقيادة حاملة الطائرات يو إس إس دوايت دي أيزنهوفر CVN-69.
بالإضافة إلى هذا العملاق، تضم المجموعة:
- طراد فئة تيكونديروجا؛
– أربع مدمرات من طراز Arleigh Burke؛
- غواصة هجوم نووي من طراز أوهايو.
حسنًا، أين تقع الولايات المتحدة، وماذا عن بريطانيا العظمى ذات يوم، والتي كانت ممثلة بالمدمرة HMS Diamond.
وفي 19 فبراير 2024، اتخذ وزراء خارجية دول الاتحاد الأوروبي قرارًا رسميًا بأن 27 دولة أوروبية ستشارك في عمليتها البحرية الخاصة التي تسمى EUNAVFOR (القوة البحرية للاتحاد الأوروبي) Aspides، والتي تعني "الدرع" باللغة اليونانية.
27 دولة – كانت بالطبع قوية. لكن حتى الآن لم ترسل سفنها سوى فرنسا وبلجيكا واليونان وهولندا والدنمارك وإيطاليا وألمانيا.
مهمة العملية: “حماية السفن المدنية في البحر الأحمر ومضيق عدن من هجمات الحوثيين. وتمتد منطقة الانتداب إلى ما وراء مضيق هرمز إلى الخليج الفارسي شاملاً”.
خريطة لمنطقة انتشار السفن (المشار إليها بنقاط صغيرة) كجزء من عملية أسبيدس.
أموال
دعونا نرى بالترتيب السفن (أرقام الراية مرئية) التي تم إرسالها لإكمال المهمة المعينة.
فرنسا
الفرقاطة لانغدوك، في الأسطول منذ عام 2015.
بلجيكا
الفرقاطة لويز ماري، في الأسطول منذ عام 2008. وقبل ذلك، خدم في البحرية الملكية الهولندية منذ عام 1991.
يونان
الفرقاطة هيدرا، في الأسطول منذ عام 1992.
هولندا
الفرقاطة HNLMS Tromp، في الأسطول منذ عام 2004.
الدنمارك
الفرقاطة إيفر هويتفيلدت، في الأسطول منذ عام 2012.
إيطاليا
الفرقاطة فيرجينيو فاسان، في الأسطول منذ عام 2012.
وهنا بطلنا يمثل ألمانيا.
الفرقاطة هيسن، في الخدمة منذ 21 أبريل 2006.
تاريخ وخصائص السفينة
في عملية جمع المواد للمقال، تعلمت شيئا مثيرا للاهتمام. وتحمل السفن والقوارب التابعة للبحرية الألمانية أسماء الولايات والمدن والبلديات الفيدرالية وكذلك الجبال والأنهار. عندما تتلقى البحرية فئة جديدة من السفن، يمكن لحكومات الولايات ورؤساء بلديات المدن والبلديات التعبير عن اهتمامهم برعاية إحدى السفن في تلك الفئة. الاهتمام برعاية السفن كبير جدًا لدرجة أن هناك طلبات أكثر من السفن المتاحة.
ثم يتم تنفيذ التسمية الرسمية من قبل وزير الدفاع الاتحادي. وهذا هو، السفينة الأولى، التي تتلقى اسما، وبالتالي إصلاح اسم الفصل بأكمله. على سبيل المثال، تشكل ثلاث فرقاطات من النوع 124 فئة ساكسونيا، التي سميت على اسم السفينة الرائدة التي تحمل نفس الاسم.
بمعنى آخر، يتم تسمية الفرقاطات بأسماء الولايات الفيدرالية، ويتم تسمية ناقلات الأسطول بأسماء الجبال، ويتم تسمية المناقصات بأسماء الأنهار، ويتم تسمية الطرادات والمدمرات بأسماء المدن والبلدات.
الاستثناء الوحيد هو الغواصات. تقليديا، تتكون أسمائهم من أرقام فقط. هذا يعود إلى Kaisermarine. في هذه الحالة بالذات، أخذت الفرقاطة اسم مدمرة هامبورغ (سنوات الخدمة 1968-1990)، والتي ورثت بدورها اسم هيسن، من سفينة حربية خدمت من عام 1905 إلى عام 1945 في كايزمارين، ثم في الرايخمارينه و أنهت حياتها في عام 1960 كجزء من البحرية السوفيتية.
لذلك، تم بناء الفرقاطة هيسن (F 221) من النوع 124 في حوض بناء السفن Noordseewerke في إمدن على مدى أربع سنوات، بين عامي 2001 و2005، وتم قبولها في الخدمة في فيلهلمسهافن في 21 أبريل 2006 باعتبارها السفينة الثالثة من فئة ساكسونيا.
والغرض الرسمي للسفن من هذه الفئة، بحسب الجيش الألماني، هو "المرافقة والمرافقة، وكذلك السيطرة على المجال البحري". في هذه الحالة، تعتبر المهمة الرئيسية، كسفينة مركز قيادة، هي القيام أولاً بالدفاع الجوي من أجل حماية الوحدات البحرية والقوات البرية، فضلاً عن مكافحة الأهداف السطحية وتحت الماء. وفي فبراير من هذا العام، تمت إضافته "للقتال ضد زوارق الانتحاريين غير المأهولة".
اليوم، تعتبر فرقاطات فئة ساكسونيا من أحدث السفن وأكثرها استعدادًا للقتال لكل من البحرية الألمانية وأساطيل الحلفاء الأوروبيين. على الأقل هذا ما يقوله الألمان. يبدو أن الباقي لا يتجادلون بعد.
ولتنفيذ مهمتها الرئيسية، وهي الدفاع الجوي، تم تجهيز الفرقاطة بنظام Radar SMART-L (رادار طلب الإشارة متعدد الشعاع للتتبع، النطاق L)، والذي يمكنه من خلاله اكتشاف وتتبع أكثر من 1 هدف داخل دائرة نصف قطرها يصل إلى 000 كيلومتر في وقت واحد.
يقترن SMART-L برادار مزود بمصفوفة مرحلية نشطة APAR (رادار مصفوفة مرحلية نشطة).
يتكون APAR من أربعة هوائيات ذات صفيف مطاور ثابت ومستو، يحتوي كل منها على أكثر من 3 عنصر إرسال/استقبال تقسم نطاق السمت إلى أربعة قطاعات بزاوية 000 درجة. يمكن لجميع الهوائيات مراقبة قطاعاتها في وقت واحد، وكذلك مراقبة البحرية المتعددة و طيران الأهداف داخل كل قطاع.
من بين 1 هدف يتم تتبعه تلقائيًا، يمكن اختيار ما يصل إلى 000 هدفًا، وهي ذات أولوية وقابلة للتدمير. يتم إرسال البيانات المستلمة إلى نظام التحكم والأسلحة الخاص بمركز عمليات السفينة.
مركز العمليات لمجموعة الوعي الظرفي الجوي والحرب الإلكترونية للفرقاطة هيسن
جوهر الكمبيوتر الخاص بالسفينة هو نظام قيادة ونشر الأسلحة (FüWES) الذي يتمتع بقدرات حاسوبية قوية: فهو يعالج جميع البيانات من الرادارات وأجهزة الاستشعار الأخرى، بالإضافة إلى المعلومات التي تقدمها السفن المتحالفة. ويدعم النظام أكثر من عشرة أجهزة كمبيوتر مدمجة.
ويتضمن الدفاع الجوي للفرقاطة ثلاثة أنواع من الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات كأسلحة، مما يسمح لها بتوفير الحماية للسفن المحمية في ثلاث مراتب.
مصادر ألمانية تذكر مدى تدمير الأهداف برمز "المزيد"، ربما هذا هو الحال...
إذن الصواريخ:
SM-2 (الصاروخ القياسي 2) بلوك IIIA، بمدى يزيد عن 160 كم.
RIM-162 ESSM (صاروخ Sea Sparrow المتطور)، يصل مداه إلى أكثر من 50 كم.
RAM (صاروخ بهيكل الطائرة المتدحرج)، يصل مداه إلى أكثر من 10 كيلومترات.
يتم تحديد موقع صواريخ SM-2 Block IIIA وSea Sparrow ويتم إطلاقها من خلال القاذف العالمي Mk 41VLS الذي يحتوي على 32 خلية. من الناحية النظرية، يمكن لـ Hessen إطلاق 32 صاروخ SM-2 Block IIIA أو 128 See Sparrow (4 لكل خلية).
تسمح قاذفتا RIM-116 بإطلاق 42 قطعة من صاروخ RAM (صاروخ إطار الطائرة المتدحرج).
في الواقع، وفقًا للخبراء، قامت ولاية هيسن بمهام بالذخيرة التالية:
SM-2 بلوك IIIA – 24 قطعة.
RIM-162 ESSM (صاروخ Sea Sparrow المتطور) – 32 قطعة.
RAM (صاروخ هيكل الطائرة المتدحرج) – 42 قطعة.
المجموع: 98 قطعة.
يتم استخدام أربع قاذفات فخ MASS (نظام سوفتسكيل متعدد الذخيرة) مباشرة للدفاع عن النفس.
يتم استخدام مجمع ECM/ESM FL 1800 S II باعتباره ما يسمى بنظام التحكم الإلكتروني القتالي المشترك.
لقد توقفت بشيء من التفصيل عن مراجعة نظام الدفاع الجوي للسفينة، حيث كانت هذه النقطة القوية على وجه التحديد هي التي كان من المفترض أن تضمن إكمال المهمة بنجاح بنسبة 100٪ - تدمير كل ما يطير نحو البحر من الشواطئ اليمنية .
بالإضافة إلى نظام الدفاع الجوي، فإن السفينة مسلحة أيضًا بمدفع عيار رئيسي 76 ملم، ومدفعين رشاشين بحريين عيار 27 ملم Rev MLG 27، وأربعة مدافع رشاشة عيار 12,7 ملم، وقاذفات 2x4 FK-Starter لقاذفات RGM-84 Harpoon المضادة للسفن. صواريخ، واثنين من أنابيب طوربيد ثلاثية الأنابيب MKL 32 لطوربيدات MU90.
تشغيل البندقية الهجومية Rev MLG 27 عيار 27 ملم
بالإضافة إلى ذلك هناك طائرتان هليكوبتر من طراز Sea Lynx Mk88A.
نتائج اولية
لذلك، في 8 فبراير 2024، في الساعة 10 صباحًا، قامت الفرقاطة هيسن رسميًا، بحضور الضيوف الكرام، وممثلي قيادة الدولة الفيدرالية، وممثلي البوندستاغ، بالطبع، المراسلين والتلفزيون، على أصوات الأوركسترا، غادرت ميناء فيلهلمسهافن وانطلقت نحو البحر الأحمر.
وداع
على طول الطريق، أثناء توقفه في قاعدة بجزيرة كريت في 20 فبراير، صعد وزير الدفاع بوريس بيستوريوس على متن السفينة، برفقتنا جميعًا "الحبيبات العزيزة" السيدة ماري أغنيس ستراك زيمرمان، وهي رئيسة مجلس إدارة القوة البحرية. مجلس الدفاع في البوندستاغ.
بيستوريوس و م.أ. ستراك زيمرمان على متن الفرقاطة هيسن
وتحدث الضيوف الكرام مع ممثلي الفريق، وألقى الوزير كلمة وداع وصف فيها المشاركين في العملية بـ”المحاربين العظماء”، منوهاً بالتدريب والتجهيزات الفنية الممتازة للسفينة وطاقمها. كما أعرب عن ثقته في نجاح المهمة: "يمكننا أن نفعل ذلك، وسوف نفعل ذلك"، مضيفا أنه يكن كامل الاحترام والإعجاب لعمل وتفاني المشاركين في المهمة.
ومن اللافت للنظر أن الألمان كانوا في عجلة من أمرهم لتأمين مكانهم بين أوائل المدافعين عن الملاحة المدنية في البحر الأحمر. بعد كل شيء، فقط في 19 فبراير 2024، قرر الاتحاد الأوروبي إجراء عملية بحرية تسمى "أسبيدس". وفي البوندستاغ، تم التصويت على قرار مشاركة ألمانيا في هذه العملية فقط في 23 فبراير 2024. غادرت السفينة القاعدة في ألمانيا في 8 فبراير.
وهكذا، في يومي 25 و26 فبراير، انفجر التلفزيون والإنترنت والصحافة بمعلومات مفادها أن الفرقاطة هيسن، فور وصولها إلى المنطقة المحددة، دخلت في معركة مع طائرة بدون طيار تابعة للحوثيين ودمرتها بشكل بطولي. صحيح، بعد فترة أفادوا أنه لا يبدو أنها دمرت، بل تم إطلاق النار عليها فقط، ويبدو أنها ليست حوثية على الإطلاق، بل شخص مجهول، ثم أوضحوا أنها MQ-9 Reaper طائرة استطلاع بدون طيار، يتم التحكم فيها من مركز القيادة المركزية للولايات المتحدة الأمريكية في البحرين - غير مسجلة ومع إيقاف تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال IFF.
وضربت هيسن Reaper بصاروخين SM-2 Block IIIA مع احتمالية متوقعة لتدمير الهدف بنسبة 90%! والنتيجة هي صفر.
رسميًا، هناك نوع من الغمغمة غير الواضحة حول كيف أنهم ببساطة لم يضربوا، أو كيف عمل نظام "الصديق أو العدو" في اللحظة الأخيرة، ولكن من حيث المبدأ، يحدث هذا، الحرب ...
على جسر الفرقاطة هيسن
من الإيجاز البرلماني الرسمي:
“في 24.02.24/XNUMX/XNUMX، رصدت الفرقاطة هيسن طائرة بدون طيار مشبوهة (UAV). نظرًا لأن إجراء تحدي تحديد الهوية لم ينجح، بدأت الفرقاطة في اتخاذ إجراءات دفاعية بناءً على قواعد الاشتباك. لم تتمكن الصواريخ التي تم إطلاقها من إصابة الهدف، ونتيجة لذلك، لم يتم إصابة الطائرة بدون طيار، التي تم نقل المعلومات عنها لاحقًا إلى الحلفاء الشركاء. وذلك بسبب خطأ فني في نظام الرادار على متن الفرقاطة هيسن. تم التعرف على الخطأ بسرعة وتصحيحه على الفور. وهذا يعني أنه لا توجد حاليًا أي مشاكل في سلسلة العمليات الخاصة بنظام الأسلحة المستخدم."
تستمر الصحافة في الإشارة إلى أن الفرقاطة هي واحدة من أفضل الفرقاطات الموجودة في الخدمة في ألمانيا - مع أفضل المعدات والذخيرة وأعلى مستوى من تدريب الطاقم.
ما تفتقر إليه السفينة وطاقمها هو الخبرة العسكرية. حتى الآن، كان على البحرية الألمانية عادةً استخدام السفن فعليًا لمطاردة القراصنة، والحفاظ على الحظر، وتقديم المساعدة للاجئين عن طريق القوارب. بالطبع، كانت هناك تمارين يتم فيها إطلاق الصواريخ دائما في ظروف المختبر، في الطقس الجيد وعلى أهداف معدة بشكل صحيح، لأن الصواريخ باهظة الثمن بجنون.
لكن لم تكن هناك حرب حقيقية حيث تمكنت السفينة من إثبات مستوى التدريب والقدرات العالي الذي تتمتع به.
وبالطبع العدو. الحوثيون الماكرون وغير المتوقعين.
تجدر الإشارة إلى أنه بعد الفطيرة الأولى التي كانت متكتلة، دمر الألمان في 26 فبراير طائرتين مسيرتين للحوثيين. ولم يتم الإبلاغ عن أي نوع من الأجهزة كانوا. ولكن تم نشر ما يلي، على وجه الخصوص من قبل مجلة MarineForum:
"لم يحدث من قبل قصص ولم تستخدم البحرية الألمانية أسلحة غير متوقعة مثل ميليشيا الحوثي ضد سفينة حربية بهدف تدمير الألمان. وفي الصراع المسلح الأول الحاد حقًا، في بيئة أجنبية، مع عدو مجهول، تمكنا من تدمير الهدف، إذا جاز التعبير، فقط في المحاولة الثانية.
وبالتفصيل، حدث كل شيء على النحو التالي:
"بعد الحادث الأول مساء يوم 26 فبراير، تمكنت ولاية هيسن من صد هجوم من طائرتين بدون طيار تقتربان مباشرة من ساحل اليمن: اكتشفت السفينة لأول مرة المركبة الجوية بدون طيار على رادارها ومن المحتمل أنها حاولت تدميرها بضربة بحرية. صاروخ العصفور ESSM على مسافة تصل إلى 30 ميلاً بحريًا (55 كيلومترًا) - مع نفس النتيجة السلبية كما في اليوم السابق - ثم أسقط طائرة بدون طيار بمدفع محمول جواً عيار 76 ملم.
وبعد 15 دقيقة، تم اكتشاف طائرة بدون طيار أخرى تقترب، وتم نشر نظام RAM (صاروخ هيكل الطائرة المتدحرج) قصير المدى ضدها. ويشير الاستخدام الناجح لكلا نظامي الأسلحة، المصممين لمدى قريب لعدة كيلومترات، إلى أن الطائرات بدون طيار اقتربت نسبيًا من السفينة.
وبعد 15 دقيقة، تم اكتشاف طائرة بدون طيار أخرى تقترب، وتم نشر نظام RAM (صاروخ هيكل الطائرة المتدحرج) قصير المدى ضدها. ويشير الاستخدام الناجح لكلا نظامي الأسلحة، المصممين لمدى قريب لعدة كيلومترات، إلى أن الطائرات بدون طيار اقتربت نسبيًا من السفينة.
ولكن هنا إجابة محددة لسبب فشل هيسن مرتين في اعتراض الأهداف الجوية بالصواريخ سلاح، وهذا ما تم سجنه من أجله، لا.
لماذا حدث هذا لا يزال دون إجابة، على الرغم من أن هناك احتمال أن الصواريخ الأمريكية المضادة للطائرات غير مناسبة لمحاربة مثل هذه الأهداف.
إليك ما كتبه MarineForum:
"يجب التعامل بعناية مع المعلومات السرية حول فرقاطة هيسن واستخدامها. ومن المرجح أن يتم تقييم كل التفاصيل من قبل الخصوم المحتملين واستخدامها في استراتيجيات الهجوم المستقبلية.
ومع ذلك، يعتقد موقع MarineForum أن هذا الفشل الذريع هو أيضًا نتيجة للعوامل التالية:
- عدم كفاية مستوى الاتصال، سواء داخل مجموعات السفن أو بين المجموعات نفسها.
"من الواضح أن جهاز الاستشعار واسع النطاق SMART-L قام بعمله بشكل جيد، وإلا لم تكن ولاية هيسن لتكتشف الطائرة الأمريكية بدون طيار. تم اكتشاف الهدف دون تحديد هوية الصديق أو العدو (IFF) - مع طلب لاحق للمشاركين الأمريكيين في عملية Prosperity Guardian، والذي ظل دون إجابة.
إما أن الوكالة الأميركية المطلوبة لم تكن لديها صورة واضحة عن الوضع، أو أنه لم يكن ينبغي أن تكون لديها صورة على الإطلاق، لأن الطائرة بدون طيار كانت تعمل لصالح «وكالة أخرى». ملاحظة صغيرة: السفن الأمريكية لا مشاركة وعيهم الظرفي بـ LINK مع حلفاء الخط الثاني.
إما أن الوكالة الأميركية المطلوبة لم تكن لديها صورة واضحة عن الوضع، أو أنه لم يكن ينبغي أن تكون لديها صورة على الإطلاق، لأن الطائرة بدون طيار كانت تعمل لصالح «وكالة أخرى». ملاحظة صغيرة: السفن الأمريكية لا مشاركة وعيهم الظرفي بـ LINK مع حلفاء الخط الثاني.
هذا كل شيء يا شباب من "الصف الثاني"، احصلوا عليه ووقعوا عليه!
العامل السلبي التالي:
"لم يكن الهدف واحدًا من تلك التي تم تصميم نظام SM-2 (Raytheon Standard Missile) لها في الأصل، أي قاذفات القنابل الأسرع من الصوت والصواريخ المضادة للسفن. وفي الوقت نفسه، كان الهدف يطير "ببطء"، بسرعة أقل من 500 كيلومتر في الساعة، متبعا مسارا غير مناسب للغاية للإصابة، مما يقلل من احتمالية إصابته أثناء تحركه بعيدا - وهي حالة جسدية تسمى الصليب. -مشكلة المدى. أدى هذا إلى حدوث خطأ في التحكم في الحرائق.
السلسلة الوظيفية لجهاز استشعار SMART-L واسع النطاق / AFAR SU / CDS F124 لنظام نشر الأسلحة / صاروخ SM-2 موجودة على المستوى الفني في أواخر التسعينيات. منذ أن تم تشغيله في عام 90، على مدى السنوات العشرين الماضية تقريبًا، أصبح ببساطة عفا عليه الزمن.
السلسلة الوظيفية لجهاز استشعار SMART-L واسع النطاق / AFAR SU / CDS F124 لنظام نشر الأسلحة / صاروخ SM-2 موجودة على المستوى الفني في أواخر التسعينيات. منذ أن تم تشغيله في عام 90، على مدى السنوات العشرين الماضية تقريبًا، أصبح ببساطة عفا عليه الزمن.
أضافت صحيفة دويتشه فيله حول هذا الموضوع بالذات:
وقال المفتش البحري نائب الأميرال جان كريستيان كاك: "هذا هو أهم انتشار لوحدة بحرية ألمانية منذ عقود عديدة".
"إن فرقاطة هيسن هي معيارنا الذهبي، إذا جاز التعبير".
"إن فرقاطة هيسن هي معيارنا الذهبي، إذا جاز التعبير".
المفتش البحري نائب الأدميرال جان كريستيان كاك
"ومع ذلك، هذا الذهب يحتاج إلى صقل. وفي حالة السفن من فئة ساكسونيا، كان من المفترض أن يخضع الرادار للتحديث هذا العام. وبحسب إدارة المشتريات بوزارة الدفاع، فإن هذا سيستمر حتى عام 2028. وفي نهاية عام 2023 فقط، تلقت ساكسونيا نظام سلاح رئيسي جديد، والذي كان لا بد من استبداله بعد وقوع حادث في عام 2019، مما ترك الفرقاطة بدون ترسانتها الصاروخية الرئيسية لمدة خمس سنوات.
من خلال تجميع المعلومات من MarineForum وكلمات نائب الأميرال، يتبين، كما في فيلم "Volga-Volga": "اقبل الزواج من هؤلاء المواطنين وأعطهم زواجًا آخر..."
ذخيرة
نفس دويتشه فيله يكتب:
ودعا المفتش البحري نائب الأدميرال جان كريستيان كاك مراراً وتكراراً إلى زيادة إنتاج وتخزين الأسلحة. وقال في مؤتمر بحري في يناير/كانون الثاني: "في مجال شراء الذخيرة، لسوء الحظ، لم نصل بعد إلى المكان الذي يجب أن نكون فيه".
وبناء على طلب البوندستاغ، أكد تقرير حديث صادر عن وزارة الدفاع أن مخزون الصواريخ متوسطة المدى SM-2 على وجه الخصوص لم يعد من الممكن تجديده. تجديد أي ذخيرة يمثل مشكلة. وبالإضافة إلى ذلك، ليس هناك ما يكفي من الإمدادات في البحر. وللقيام بذلك، يجب أن تعود السفن إلى قاعدتها”.
وبناء على طلب البوندستاغ، أكد تقرير حديث صادر عن وزارة الدفاع أن مخزون الصواريخ متوسطة المدى SM-2 على وجه الخصوص لم يعد من الممكن تجديده. تجديد أي ذخيرة يمثل مشكلة. وبالإضافة إلى ذلك، ليس هناك ما يكفي من الإمدادات في البحر. وللقيام بذلك، يجب أن تعود السفن إلى قاعدتها”.
يضيف Mercur.de:
“الفرقاطة هيسن في البحر الأحمر لديها كمية محدودة من الذخيرة.
المشكلة هي أن السفينة ليس لديها سوى الحد الأدنى من الإمدادات لنوع واحد من الذخيرة ولا يوجد أي إمدادات على الإطلاق للنوعين الآخرين.
وأوضح الأسطول الأدميرال أكسل شولتز أن الهدف ليس البقاء باستمرار في البحر الأحمر وتجديد الذخيرة هناك. وهو قائد أسطول العمليات البحرية الثاني في فيلهلمسهافن، الذي تم تعيينه له في ولاية هيسن.
وقال شولتز لـ NDR: "لدينا عدد محدود من الصواريخ، لذا يتعين علينا إكمال المهمة في أسرع وقت ممكن، لأنه عاجلاً أم آجلاً سوف تنفد الذخيرة القيمة لدينا".
"إذا نفدت الذخيرة في مرحلة ما، وإذا أطلقنا النار على كل شيء، فستكون المهمة قد انتهت بالنسبة لنا. لا توجد وسيلة أخرى. لا يمكننا إرسال سفينة غير مسلحة إلى أي مكان".
المشكلة هي أن السفينة ليس لديها سوى الحد الأدنى من الإمدادات لنوع واحد من الذخيرة ولا يوجد أي إمدادات على الإطلاق للنوعين الآخرين.
وأوضح الأسطول الأدميرال أكسل شولتز أن الهدف ليس البقاء باستمرار في البحر الأحمر وتجديد الذخيرة هناك. وهو قائد أسطول العمليات البحرية الثاني في فيلهلمسهافن، الذي تم تعيينه له في ولاية هيسن.
وقال شولتز لـ NDR: "لدينا عدد محدود من الصواريخ، لذا يتعين علينا إكمال المهمة في أسرع وقت ممكن، لأنه عاجلاً أم آجلاً سوف تنفد الذخيرة القيمة لدينا".
"إذا نفدت الذخيرة في مرحلة ما، وإذا أطلقنا النار على كل شيء، فستكون المهمة قد انتهت بالنسبة لنا. لا توجد وسيلة أخرى. لا يمكننا إرسال سفينة غير مسلحة إلى أي مكان".
كل هذا منطقي للغاية، ولكن بعد ذلك السؤال "أين الخريطة يا بيلي؟" يرتفع بكل جماله المروع.
أين ذخيرة السفن؟
لمدة شهر تقريبًا لم تكن هناك معلومات حول مكان تواجد السفينة ومع من وكيف كانت تقاتل، وفي 21 مارس، أبلغت قناة ARD التلفزيونية في برنامج Tagesschau عن انتصار آخر للفرقاطة:
“بحسب الجيش الألماني، منعت الفرقاطة هجومًا سطحيًا طائرة بدون طيار لمجموعة من السفن المدنية يقودها قاطرة. تم تدمير الطائرة بدون طيار بواسطة طائرة هليكوبتر.
مروحية البحر الوشق Mk88A. التسليح: طوربيدات MK46 أو MU90، مدفع رشاش 12,7 ملم.
وأضاف "لا يمكن تقديم مزيد من التفاصيل حول صد الهجوم لأسباب عملية".
حسنًا، هذا كل ما أردت أن أخبركم به عن رحلة الفرقاطة هيسن إلى البحر الأحمر وحربها الحقيقية الأولى.
من المستحيل معرفة مكان وجوده اليوم ومع من وكيف يقاتل من مصادر رسمية.
ما هي الاستنتاجات التي يمكن استخلاصها؟
بينما كنت أقوم بجمع المواد للمقالة، بينما كنت أقوم بتجميعها وكتابة النص، كنت أفكر باستمرار في الوضع الصعب، بعبارة ملطفة، مع أسطول البحر الأسود التابع لنا. حقيقة أن الأمور لم تكن تسير بسلاسة بالنسبة للألمان لم تخفف العبء عن روحي. هذا ليس مثل القول المأثور: "إذا احترقت حظيرتي، فهذا ليس مشكلة كبيرة، والشيء الرئيسي هو أن بقرة الجيران تموت" - هكذا يبدو الأمر.
باستخدام مثال الألمان، قادني هذا مرة أخرى إلى فكرة أن حملات العلاقات العامة السياسية، والمسيرات، والتمارين، كل هذا ربما يكون ضروريًا. لكن الحرب، كبيرة كانت أم صغيرة، تضع كل شيء في مكانه على الفور، وتكشف، أولاً، عن جميع المشاكل، من الأصغر إلى الكارثية، وثانيًا (أدام الله أن يكون هناك المزيد) - تؤكد النجاحات والإنجازات التقنية، القرارات الصحيحة وحكمة القادة وبطولة الجنود.
الحرب معلم رهيب لا يرحم ولا يرحم. ولكي تكون طالبًا ممتازًا في هذه المدرسة، يجب على الجميع أن يفعلوا الكثير. والتقييم والنتيجة في هذه المدرسة هي حياة الإنسان.
هذا ما كنت أفكر فيه طوال الوقت وأنا أكتب عن عملية بحرية واحدة فقط، أو بالأحرى عن حلقة واحدة منها، كان وينفذها عدو روسيا.
وأعتقد أن كل من يتعرف على نتائج عملي سوف يستخلص استنتاجاته الخاصة. بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من الأشخاص المسجلين على موقعنا، والذين، على عكسي، هم خبراء حقيقيون في البحرية أو الأساطيل.
معلومات