مع درع أو على درع
الفرقاطة هيسن ترافق سفينة حاويات في البحر الأحمر
في 24 مارس، تم نشر مقال على موقعنا “كيف ذهب ألماني للقتال عبر البحار السبعة للحوثيين”. وبموضوعية مطلقة، فقد استقبله القراء جيدًا وباهتمام كبير.
عند اختيار نسيج لها، اضطررت بعد ذلك إلى التدقيق في كمية كبيرة إلى حد ما من المواد من العديد من المصادر، ولكن ما لم أتمكن من فعله هو العثور على معلومات حول النتيجة الإجمالية، وما هي النتيجة، وما إذا كان الملاحون العسكريون في الدول التي تمكنت أو فشلت في إكمال المهام الموكلة إليها -المشاركين. وعلى الرغم من أنني كنت مهتمًا في ذلك الوقت بالفرقاطة الألمانية هيسن باعتبارها الشخصية الرئيسية، إلا أنه كان من المثير للاهتمام للغاية المكان الذي "أبحر" إليه الجميع.
وبعد ذلك، وبشكل غير متوقع على الإطلاق، كما يقولون، "في وضح النهار"، تنشر مجلة Europäische Sicherheit & Technik مقالاً بعنوان "الاتحاد الأوروبي – عملية Aspides – التوازن المؤقت". كتبه هانز أوي ميرجينر.
بالضبط ما كنت أبحث عنه ولم أجده بعد ذلك! لذلك يمكن اعتبار هذا العمل الصغير الذي قمت به استمرارًا مباشرًا أو الجزء الثاني من المقالة السابقة.
الآن، سنقوم مع الألمان بتلخيص النتائج المؤقتة لتصرفات مجموعة من سفن الاتحاد الأوروبي في البحر الأحمر.
أول ما يلفت انتباهك هو أن المجموعة فقدت وزنها بطريقة أو بأخرى أو ببساطة لم تكتسب الوزن العددي المذكور.
وأعلن في البداية أن سبع دول ستشارك في عملية حماية السفن المدنية في البحر الأحمر ومضيق عدن من هجمات الحوثيين: فرنسا وبلجيكا واليونان وهولندا والدنمارك وإيطاليا وألمانيا. اليونان في المقدمة كمنسق وقائد.
اتضح أن الإيطاليين استبدلوا الفرقاطة فيرجينيو فاسان بالمدمرة كايو دويليو، والتي أخذت أيضًا لقب الرائد للمجموعة من الألمان.
وتمثل فرنسا الفرقاطة الألزاس بدلا من الفرقاطة لانكويدوك.
السفينة الرئيسية لمجموعة سفن عملية Aspides هي المدمرة ITS Caio Duilio (D 554) التابعة للبحرية الإيطالية سريع
اختفت سفن هولندا والدنمارك تمامًا في مكان ما، ولا توجد معلومات في أي مكان سواء كانت هناك أم لا، والفرقاطة البلجيكية لويز ماري، في الوقت الذي يقاتل فيه الأولاد بالفعل بقوة وقوة، لا تزال تعاني باتجاه البحر الأحمر.
حسنًا، الأولاد يتقاتلون حقًا.
تبلغ شركة Europäische Sicherheit & Technik:
"في 19 مارس، نشرت دائرة الشؤون الخارجية للاتحاد الأوروبي (EEAS) تقييمًا أوليًا لمهمة EUNAVFOR Aspides.
تمت حماية ما مجموعه 35 سفينة تجارية. اعتبارًا من تاريخ النشر، تم إسقاط ثماني طائرات بدون طيار وتم إحباط ثلاث هجمات أخرى.
ومنذ نشر تقرير خدمة العمل الخارجي الأوروبي، تم تدمير طائرة أخرى بدون طيار ومركبة سطحية بدون طيار، وتم اعتراض ثلاثة صواريخ.
تمت حماية ما مجموعه 35 سفينة تجارية. اعتبارًا من تاريخ النشر، تم إسقاط ثماني طائرات بدون طيار وتم إحباط ثلاث هجمات أخرى.
ومنذ نشر تقرير خدمة العمل الخارجي الأوروبي، تم تدمير طائرة أخرى بدون طيار ومركبة سطحية بدون طيار، وتم اعتراض ثلاثة صواريخ.
أي أنه تم إسقاط تسع طائرات بدون طيار، ولم تتاح لثلاث طائرات بدون طيار الفرصة للضرب، وتم إسقاط ثلاثة صواريخ وتدمير طائرة BEC واحدة.
علاوة على ذلك – تقدم شركة Europäische Sicherheit & Technik التفاصيل:
“في صباح يوم 20 مارس 2024، أثناء مرافقتها لسفينة تجارية، دمرت الفرقاطة الفرنسية الألزاس طائرة بدون طيار تابعة للحوثيين كانت تشكل تهديدًا مباشرًا. وعلى عكس التوقعات، لم يتم تدميرها بالمدفعية البحرية أو صواريخ جو-جو من نوع أستر، ولكن بنيران طائرة هليكوبتر على متنها.
أسقطت فرقاطة مروحية تابعة للحوثيين صاروخ كروز من طراز الألزاس
انتبه: التكرار بين الألمان أيضًا! وفي 21 مارس/آذار، قاموا أيضًا بتدمير مركز مكافحة الإرهاب بطائرة هليكوبتر.
“في نفس اليوم، أسقط الألزاس الفرنسيون ثلاثة صواريخ. وهذا أمر غير مسبوق في السياق التشغيلي الحالي للأسطول".
إطلاق صاروخ سفينة-جو من الفرقاطة الفرنسية Alsacec
يلاحظ هانز أوفي ميرجينر أيضًا:
"بجانب طائرات بدون طياركما تستخدم مليشيات الحوثي الصواريخ الكلاسيكية المضادة للسفن والصواريخ الباليستية المضادة للسفن. يتمتع الأخير بمدى طويل نسبيًا (450 و 500 كيلومتر) وسرعة الوصول إلى الهدف في المدى الأسرع من الصوت. إن التقاط الأهداف ومحاربتها يصبح تحديًا خاصًا لأطقم السفن.
لتلخيص ذلك، يكتب:
وأضاف أن “العملية تتطلب استراتيجية جيوسياسية أقوى، خاصة في ضوء الصراع المستمر في إسرائيل وغزة”.
من الصعب أيضًا ترجمة هذه العبارة إلى لغة بشرية عادية.
لذا، فإن النتيجة الشهرية ناجحة، والآن سوف يندفع أسطول السفن التجارية المدنية، كما في الأيام الخوالي، عبر قناة السويس، أو "الرجال الذين يرتدون النعال" لا يريحون البحارة العسكريين والمدنيين في البحر الأحمر لدرجة أنهم بالكاد يستطيعون التأقلم؟
كما قالت بطلة عمل بلوتارخ اليوناني القديم المتقشف جورجو: بدرع أم على درع (Aut cum scuto، aut in scuto)؟
ربما اليونانيون هم من يعرفون الإجابة، فهم المسؤولون عن عملية الدرع...
معلومات